ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਵਾਲਾ ਟਾਇਲਟ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਲਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਢ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ?
ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਲੱਭ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਸੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਜਿਸਨੇ 1913 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਮਨ ਮਹਿਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਮਹਿਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਕ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਧੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮਨ ਟਾਇਲਟਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ
ਦਰਅਸਲ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੁਦਾਈਆਂ ਦੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ . ਫਿਰ ਵੀ, ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਮਾਰਤ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ 1865 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਾ, ਟਾਈਫਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰੀਆ: ਯੂਨਾਨੀ ਮਿਥਿਹਾਸ ਦੀ ਮਾਤਾ ਦੇਵੀਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟ
ਬਾਥਰੂਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ . ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਦਮ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਨ। ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਾਲਵ, ਕਟੋਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਇਸ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਏ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਐਨਰਜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲੱਸ਼ ਲਈ ਸਿਰਫ 1.6 ਗੈਲਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਾਲ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ, ਘੱਟ ਫਲੱਸ਼ ਪਖਾਨੇ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਗ ਦੀ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਵੀ ਕਈ ਟਿਕਾਊ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਪਰਮਾਕਲਚਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਕਾਊ ਖੇਤਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਖਾਦ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਕੁਝ ਰੂਪ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੰਪੋਸਟ ਟਾਇਲਟਸਿਹਤ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਿਸ਼ਤਨਿਜੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਠੜੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਬੀਮਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਠੜੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣਗੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਆਪਣੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 75% ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸਹੀ ਪਖਾਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਖਾਨੇ ਸਿਆਸੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤਸਵੀਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਰੋਮਨ ਨਿਵਾਸੀ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਚੂਹਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀੜਿਆਂ ਤੋਂ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸੀ ਜੋ ਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਨ।ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਖੁਰਾਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬੀਮਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਆਬਾਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਆਦਤਾਂ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਵਰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਮੋਹਰੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ 4000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਿਹਰਾ ਭਾਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਟਾਇਲਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਫਲੱਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ 3000 BC ਵਿੱਚ ਸਕਾਟਸ ਜਾਂ 1700 BC ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ।
ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਟ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ, ਨੋਸੋਸ ਦੇ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਪੈਲੇਸ ਸੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਪੈਲੇਸ ਆਫ ਨੋਸੋਸ, ਕ੍ਰੀਟ, ਗ੍ਰੀਸਰੋਮਨ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜੀਵਨ
ਯੂਨਾਨੀ ਅਤੇ ਰੋਮੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਮਨ ਨੇ ਵੀ ਪਖਾਨੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਖਾਨੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਔਸਤ ਰੋਮਨ ਵਿਅਕਤੀ ਭੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 315 ਈਸਵੀ ਤੱਕ, ਰੋਮ ਵਿੱਚ 144 ਜਨਤਕ ਪਖਾਨੇ ਸਨ। ਰੋਮੀ ਲੋਕ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਸਮਾਗਮ ਸਮਝਦੇ ਸਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਹੋਵੇ, ਰਾਜਨੀਤੀ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਖਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਪਖਾਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਜਿਕ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
ਪੂੰਝਣ ਦਾ ਕੰਮ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੰਜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਛੋਟਾ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੈਂਡਲ. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਗੇ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰੋਮੀ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜਾਗਰੂਕ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਟੀ 'ਤੇ ਖੋਦਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਵਰਤੋ. ਉਹ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾਇਹ ਅਗਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਾਪਸ।
ਰੋਮਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਵੱਛ ਰਹਿਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂੰਝਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ 'ਸੋਟੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫੜਨਾ' ਕਹਾਵਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ .
ਪਾਣੀ ਲਈ ਚੈਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਨਿਸੀਆ ਟਾਇਲਟਰੋਮ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨਾਂ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। . ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 50 ਛੇਕ ਸਨ. ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
2014 ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਸਰੋਤ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜੋ ਸੀਵਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੇੜਲੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਹਰ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਜਾਂ ਉੱਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਸੀ।
ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ (ਹਮੇਸ਼ਾ 'ਬਿਹਤਰ ਬਣਨਾ' ' ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ), ਬ੍ਰਿਟਸ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਖਾਨੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਮਕਾਲੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਮਾਰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚੈਂਬਰ ਪੋਟਸ ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੋਬਸ
ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟਾਇਲਟ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਬਹੁਤੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਘੜਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਬਰਤਨ, ਜਾਂ ਪੋਟੀਜ਼, ਸਾਧਾਰਨ ਧਾਤ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਟੋਰੇ ਸਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਬਰਤਨ ਲਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੀਵਰੇਜ ਦਾ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਕਦਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਹੀ ਮਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਖਾਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗਾਰਡਰੋਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਕੂੜੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਕਮਰਾ, ਇੱਕ ਖਾਈ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਗਾਰਡਰੋਬ ਸ਼ਾਹੀ ਘਰਾਣਿਆਂ ਅਤੇ ਅਮੀਰਾਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਸਨ, ਪਰ ਕਿਸਾਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਨਤਕ ਗਾਰਡਰੋਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਜਨਤਕ ਅਲਮਾਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟੇਮਜ਼ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਬਿਮਾਰੀ।
ਪਿਊਟਰ ਚੈਂਬਰ ਪੋਟਗਾਰਡਰੋਬਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟਸ ਤੱਕ
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਗਾਰਡਰੋਬਸ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਖਾਨੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਮੋਡ । ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮਕਾਲੀ ਟਾਇਲਟ ਵਰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਸਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਬਾਕਸ ਸੀ ਜੋ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਇਲਟ ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲੱਗ ਪਿਆ ਹੈਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਲ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤੀਆਂ, ਸਕਾਟਸ, ਰੋਮਨ, ਅਤੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨਾ ਕੋਈ ਰੂਪ ਸੀ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਠੜੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।<1
ਟਾਇਲਟ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਕਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ? ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਢ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ?
ਟਾਇਲਟ ਸਲੈਂਗ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਾਮਸ ਕ੍ਰੈਪਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਸਦਾ ਆਖਰੀ ਨਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨੰਬਰ ਦੋ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਥਾਮਸ ਕ੍ਰੈਪਰ ਟਾਇਲਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਥਾਮਸ ਕ੍ਰੈਪਰ ਦਾ ਪੋਰਟਰੇਟ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜੌਨ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਟੌਇਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਫਲਤਾ ਸਰ ਜੌਹਨ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਥਾਮਸ ਕ੍ਰੈਪਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 300 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਸਰ ਜੌਹਨ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ I ਦਾ ਦੇਵਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਟੋਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਸੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਦਾ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਸਰ ਜੌਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ 'ਜੌਨ ਕੋਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।' ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਵਾਕੰਸ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਆਈ ਦੇ ਦੇਵਤੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ ਇੱਕ ਕਵੀ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਵਿਰਾਸਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾਉਸ ਨੇ ਜੋ ਸ਼ਬਦ ਲਿਖੇ ਸਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰ ਜੌਨ ਰਾਣੀ ਦਾ ਦੇਵਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸ਼ਲੀਲ ਕਵਿਤਾ ਲਿਖਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ 1584 ਅਤੇ 1591 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਲਸਟਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਲਾਵਤਨੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ। ਇੱਥੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ।
ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ: Ajax । ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ?
ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ
ਸਰ ਜੌਹਨ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਰੇਜੀਨਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲਮਾਰੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਸੀ, ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਪਹਿਲਾ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਮਹਾਰਾਣੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਅਲਮਾਰੀ ਇੱਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਟੋਰਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ, ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਅਲਮਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਰਾਣੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਯਕੀਨਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਲੀ ਨਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਟੇਮਜ਼ ਨਦੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਠੜੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।
ਸਰ ਜੌਨਪਾਣੀ ਦੇ ਅਲਮਾਰੀ ਦਾ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਸਧਾਰਣਕਰਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਠੜੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਕੋਈ ਦਿਮਾਗੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੇਟੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਨੇ ਮਿਆਰੀ ਸਫਾਈ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕਮਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ. 1775 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਗਜ਼ ਕੋਲ ਸਰ ਜੌਹਨ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਦੇ ਏਜੈਕਸ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪੇਟੈਂਟ ਸੀ।
ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਮਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਐਸ-ਟਰੈਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਇੱਕ ਐਸ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ। ਸਰ ਜੌਹਨ ਦੀ ਕਾਢ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਸੀ। ਐਸ-ਟਰੈਪ ਨੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਤੋਂ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗੀ।
ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਥਾਮਸ ਕ੍ਰੈਪਰ ਨੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮਕਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਯੂਕੇ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ। ਸਰ ਜੌਹਨ ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਅਸਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲਮਾਰੀ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਣਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 250 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ।ਸ਼ਾਹੀ ਮਹਿਲ।
ਫਲਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ 100 ਤੱਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਾਇਲਟ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਿਆ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਮਰਾਟ ਔਰੇਲੀਅਨ: "ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ"ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਭੂਰਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਭੁੱਖਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਰੰਗ ਮਨੁੱਖੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਘੋੜੇ ਦੀ ਖਾਦ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਜਾਨਵਰਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਰ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਉਦਾਹਰਣ 1830 ਅਤੇ 1850 ਵਿੱਚ ਹੈਜ਼ਾ ਫੈਲਣਾ ਹੈ।
ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕਮਿੰਗ ਦਾ ਐਸ-ਬੈਂਡ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਪੇਟੈਂਟ, 1775 ਨਾਈਟ ਸੋਇਲ ਮੈਨ
ਇਹ ਪ੍ਰਕੋਪ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨ ਸਨ। ਕਿਉਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਹਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲਮਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲਮਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਆਹ-ਪਿਟ ਪ੍ਰਾਈਵੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਨੂੰ 'ਨਾਈਟ ਸੋਇਲ ਮੈਨ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 1858 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਸੜਨ ਕਾਰਨ 'ਵੱਡੀ ਬਦਬੂ' ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ।
1858 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ , ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ
