સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
નિકોલા ટેસ્લાની શોધ અને વિદ્યુત ઉર્જા સાથેના તેમના કાર્ય વિના, ઘરગથ્થુ વિદ્યુત ઉપકરણો એટલા લોકપ્રિય હશે તેવું સૂચન કરવું ગેરવાજબી નથી. વૈકલ્પિક પ્રવાહના તેમના પ્રમોશન, ઇન્ડક્શન મોટરના વિકાસ અને નવીનતા માટે તેમની સતત ડ્રાઇવ માટે આભાર, આજની ટેક્નોલોજીમાં સુધારેલ રેડિયો ટ્રાન્સમિશન, વીજળીની લાંબા-અંતરની જોગવાઈ અને તબીબી પમ્પિંગમાં સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે.
શું ક્ષેત્ર વિજ્ઞાનના નિકોલા ટેસ્લા માટે જાણીતા હતા?
34 વર્ષની વયે નિકોલા ટેસ્લાની ફોટોગ્રાફ ઇમેજ
નિકોલા ટેસ્લાએ ઓપ્ટિક્સ, ખગોળશાસ્ત્ર અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગમાં પણ પ્રયોગ કર્યો હશે, પરંતુ તેઓ તેમના કામ માટે વધુ જાણીતા હતા વિદ્યુત ઊર્જાના ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ઇજનેરીમાં. જ્યારે ટેસ્લાની ગાણિતિક ક્ષમતાઓ મજબૂત હતી, ત્યારે તેની વાસ્તવિક પ્રતિભા સર્જનાત્મક મન અને ઇજનેરી ખ્યાલો માટે કુદરતી યોગ્યતામાં રહેલી હતી. જ્યારે તે સમયે પણ ઉર્જા વિશેના તેમના ઘણા સિદ્ધાંતોને રદિયો આપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તેમણે ઇલેક્ટ્રિકલ જનરેશન, મોટર્સની કાર્યક્ષમતા અને રેડિયોના ઉપયોગમાં કરેલા સુધારા સામે કોઈ દલીલ કરી શક્યું ન હતું.
નિકોલા ટેસ્લાની સૌથી મહાન શોધ શું હતી ?
જ્યારે ટેસ્લા તે સમયે વૈકલ્પિક વર્તમાન વીજળી ઉત્પાદન સાથેના તેમના કામ માટે સૌથી વધુ પ્રખ્યાત હતા, કદાચ તેમનું સૌથી મોટું કામ રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ અને વાયરલેસ પાવરની શોધમાં હતું. ક્યારેય સફળતાપૂર્વક વાયરલેસ પાવર સિસ્ટમ બનાવી ન હોવા છતાં, તેણે જે કામ કર્યુંઆવા પરિણામોની અનુભૂતિ માટે કાર્યક્ષમ સિદ્ધાંતો અથવા પદ્ધતિઓ."
કામ પ્રત્યે ઝનૂન, અને તેમના બાળપણથી પ્રભાવિત વ્યક્તિ, ટેસ્લાએ ક્યારેય લગ્ન કર્યાં નથી કે કોઈ જાણીતા રોમેન્ટિક સંબંધો નથી. જો કે, તેને ભાગ્યે જ મિસન્થ્રોપિક માનવામાં આવતો હતો. તેમના સેક્રેટરી, ડોરોથી સ્કેરીટે લખ્યું: "તેમનું નમ્ર સ્મિત અને ઉમરાવની ઉમદાતા હંમેશા તેમના આત્મામાં સમાવિષ્ટ સૌમ્ય લક્ષણો દર્શાવે છે." પછીના વર્ષોમાં તે માર્ક ટ્વેઈન, સ્વામી વિવેકાનંદ અને સારાહ બર્નહાર્ટ સાથે મિત્ર બનવાનો હતો.
ટેસ્લાની વિચિત્રતા સંબંધો પર અટકી ન હતી. નિકોલાએ દાવો કર્યો હતો કે તે એક સમયે માત્ર બે કલાક ઊંઘે છે, અને એકવાર આરામ કર્યા વિના 84 કલાક કામ કરે છે. જો કે, તે કાર્ડ્સ, બિલિયર્ડ્સ અને ચેસનો આનંદ માણવા માટે જાણીતો હતો, અને તે જેટલું મહેનત કરશે તેટલું "આરામ" કરશે. તે દિવસમાં 8 થી 10 માઈલ ચાલતો હતો અને પછીના જીવનમાં માત્ર દૂધ, બ્રેડ, મધ અને શાકભાજીના જ્યુસનો ખોરાક લેતો હતો. તેઓ નારીવાદી વિરોધી અને યુજેનિક માન્યતાઓ ધરાવતા હતા, જો કે તેઓ કોઈપણ દૃષ્ટિકોણના હિમાયતી ન હતા.
તેમના મૃત્યુ સુધીમાં, ટેસ્લાએ 26 દેશોમાં ઓછામાં ઓછી 278 પેટન્ટ જારી કરી હતી. તેમની તેજસ્વી ઈજનેરી કુશળતા, થોમસ એડિસન સાથે જાહેર ઝઘડા અને પછીના જીવનની જંગલી કલ્પના માટે આજે તેમને યાદ કરવામાં આવે છે. તેનું નામ રજાઓ, વૈજ્ઞાનિક માપન, પાવરપ્લાન્ટ, શાળાઓ અને એરપોર્ટને આપવામાં આવ્યું છે. તેમની સમાનતા તેમના મૃત્યુ પછીથી દસ જુદી જુદી કરન્સી પર છે, જેમાં ક્રોએશિયન 10, 20 અને 50 સેન્ટ યુરોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારેમાણસ પોતે કાર ઉત્પાદક સાથે કોઈ રીતે જોડાયેલો નથી, ટેસ્લા ઇન્ક. એ વિશ્વની 6ઠ્ઠી સૌથી મોટી કંપની છે.
નિકોલા ટેસ્લાનો આઈક્યુ શું હતો?
નિકોલા ટેસ્લા વાયરલેસ પાવર ટ્રાન્સમિશનનું નિદર્શન કરે છે
નિકોલા ટેસ્લાનો આઈક્યુ 160 અને 310 ની વચ્ચે અંદાજવામાં આવ્યો છે. સરેરાશ અમેરિકન પુખ્તનો આઈક્યુ 110 છે, અને માત્ર 0.2% લોકોનો IQ 150 થી વધુ છે. જો કે, IQsનો અંદાજ કાઢવો મુશ્કેલ છે અને તેથી નિકોલા ટેસ્લા કેટલા સ્માર્ટ હતા તે નક્કી કરવું અશક્ય છે. મોટાભાગના મનોવૈજ્ઞાનિકોનો અંદાજ છે કે ટેસ્લા આઈન્સ્ટાઈન, એડિસન અથવા ન્યૂટન કરતાં વધુ શૈક્ષણિક રીતે હોશિયાર હતા.
નિકોલા ટેસ્લાની પ્રથમ શોધ શું હતી?
એવા કોઈ પુરાવો નથી કે ટેસ્લાએ અમેરિકા ન જાય ત્યાં સુધી એક જ પેટન્ટ માટે અરજી કરી હોય. 30 માર્ચ, 1884ના રોજ, ટેસ્લાએ તેની પ્રથમ પેટન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક આર્ક લેમ્પ માટે અરજી કરી. એડિસનની કંપની છોડ્યા પછી અને આ ડિઝાઈન વેચવાથી તેને ટેસ્લા ઈલેક્ટ્રિક લાઈટ અને મેન્યુફેક્ચરિંગની શોધ થઈ ત્યારથી આ તેની પ્રથમ સત્તાવાર શોધ કહી શકાય.
Wardenclyffe દાયકાઓ સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવશે. છેલ્લાં વર્ષોમાં, અમે અંતે જોયું છે કે તેમાંથી કેટલાક કાર્ય ફળદાયી થયા છે, અમારા પોર્ટેબલ ઉપકરણો હવે ફક્ત ચાર્જિંગ પેડ્સ પર મૂકીને સંચાલિત થાય છે.નિકોલા ટેસ્લાની શોધ આપણે આજે યાદ કરીએ છીએ તે શું છે?
ટેસ્લા પાસે મૃત્યુ સમયે તેના નામની લગભગ 300 પેટન્ટ હતી અને તેણે જીવનભર ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કર્યું હતું. જો કે, કેટલીક શોધો અને સુધારાઓ અન્ય કરતા અલગ હતા.
ધ ઇન્ડક્શન મોટર
ટેસ્લાનું શોર્ટ સર્કિટ રોટર સાથે ઇન્ડક્શન મોટરનું મોડલ – નિકોલા ટેસ્લા મ્યુઝિયમ, બેલગ્રેડ, સર્બિયા
નિકોલા ટેસ્લાએ થોમસ એડિસનની નોકરી છોડી દીધી ત્યાં સુધી તેમનું નસીબ નહોતું બનાવ્યું અને ઇન્ડક્શન મોટરનું નવું સ્વરૂપ વિકસાવ્યું જે વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) પર ચાલતું હતું. એસી પાવર સમગ્ર યુરોપ અને યુએસએમાં લોકપ્રિય બની રહ્યો હતો કારણ કે તેની લાંબા અંતર પર ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવાની ક્ષમતા હતી, અને તેથી વૈકલ્પિક પ્રવાહનો ઉપયોગ કરતી લાંબા સમય સુધી ચાલતી મોટરની માંગ હતી.
ટેસ્લાની ઇન્ડક્શન મોટર, પેટન્ટ મે 1888 માં, ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કર્યો, અને તેથી કોમ્યુટેટરની જરૂરિયાત ટાળી. બ્રશ બદલવાની જરૂર વગર અને સ્પાર્કના અભાવે આગનું ઓછું જોખમ ધરાવતાં, ટેસ્લા મોટર તેના ક્ષેત્રમાં એક નવીનતા હતી. ટેસ્લાના બિઝનેસ પાર્ટનર્સે તેને ટ્રેડ મીડિયા આઉટલેટ્સના હાથમાં લીધું, પ્રદર્શન ગોઠવ્યું અને ઉપકરણને સીધા ઇલેક્ટ્રિક કંપનીઓમાં પ્રમોટ કર્યું. વેસ્ટિંગહાઉસ ઇલેક્ટ્રિક અને મેન્યુફેક્ચરિંગખૂબ રસ લીધો અને આકર્ષક લાઇસન્સિંગ સોદો ઓફર કર્યો. ટેસ્લા દરેક મોટર દ્વારા ઉત્પાદિત હોર્સપાવર દીઠ $2.50 રોયલ્ટીના બદલામાં ડિઝાઇન અને ટેક્નોલોજી આપશે, તેમજ એક વર્ષ માટે સલાહ લેવા માટે $24 હજાર આપશે. તે આજના ચલણમાં આશરે $1.4 મિલિયન ડોલર હશે. ટેસ્લાએ તરત જ તેના પ્રયોગોમાં આ નાણાંનું ફરીથી રોકાણ કર્યું.
આ પણ જુઓ: પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરણ: વ્યાખ્યા, સમયરેખા અને નકશોનાયગ્રા ફોલ્સ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ
રોબર્ટ મોસેસ નાયગ્રા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન, ન્યુયોર્ક, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ
1800 ના દાયકાના મધ્યમાં, નાયગ્રા ધોધ ખાતે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ બનાવવાની યોજનાઓ અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી. જ્યારે કામ ધીમી ગતિએ ચાલતું હતું, ત્યારે 1890 સુધીમાં કેટરેક્ટ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની પ્રથમ પાવર પ્લાન્ટ બનાવવા માટે તૈયાર હતી. પ્રથમ, જોકે, તેઓએ નક્કી કરવાની જરૂર પડશે કે ધોધમાંથી પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે કઈ સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ છે. વર્ષોથી, દરખાસ્તો અને ખુલ્લી સ્પર્ધાઓનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે શ્રેષ્ઠ દાવેદારોને શોધવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.
પછી, 1893માં, કંપનીના વડા એડવર્ડ ડીન એડમ્સે ટેસ્લાનો સંપર્ક કર્યો અને તેમનો ઇનપુટ માંગ્યો. થોમસ એડિસન (જેમણે ડાયરેક્ટ કરંટ એ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોવાનો આગ્રહ રાખ્યો હતો) ની સલાહ વિરુદ્ધ ટેસ્લાએ લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી શકે તેવી બે-તબક્કાવાળી AC પાવર સિસ્ટમની ભલામણ કરી અને હાલમાં વેસ્ટિંગહાઉસ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી રહેલા પ્રમાણમાં સસ્તા લાઇટ બલ્બને પાવર આપી શકાય. કંપનીએ આ સલાહ પર ધ્યાન આપ્યું અને વેસ્ટિંગહાઉસને કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યો, જેમણે ટેસ્લાને વધુ કોન્ટ્રાક્ટ સાથે આભારી પુરસ્કાર આપ્યો. છતાંટેસ્લાને આ સલાહથી સ્પષ્ટ નાણાકીય ફાયદો થયો હતો, આજના વિદ્યુત ઇજનેરો સહમત છે કે તે સમયે સાચો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ
ટેસ્લાનું રીમોટ-કંટ્રોલ્ડ “ રોબોટ”
મેડિસન સ્ક્વેર ગાર્ડન ખાતે 1898ના એક વિદ્યુત પ્રદર્શનમાં, ટેસ્લાએ “ટેલ્યુટોમેટન”નું નિદર્શન કર્યું, એક બોટ જે તે રેડિયો નિયંત્રણોનો ઉપયોગ કરીને જમીન પરથી ચલાવી શકે છે. બાદમાં તેણે આ વિચારને ટોર્પિડોઝના સંભવિત ઉપયોગ માટે સૈન્યને વેચવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેમને રસ નહોતો. ટેસ્લા આ કામમાં તેમના સમય કરતા ઘણા આગળ હતા, કારણ કે મહાન યુદ્ધના અંત સુધી સૈન્યએ રેડિયો નિયંત્રણ સાથે તેમના પોતાના પ્રયોગો શરૂ કર્યા ન હતા.
તેમ છતાં, ટેસ્લાએ નિરાશ થવું ન હતું અને પ્રદર્શન કર્યું. "ટેલેઓટોમેટિક્સ" ઘણા વર્ષોથી આશા છે કે અન્ય લોકો તેની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરશે. ટેસ્લાનું "રિમોટ કંટ્રોલ" કદાચ પહેલું ન હોય, કારણ કે બ્રિટિશ એન્જિનિયરો અર્નેસ્ટ વિલ્સન અને સી.જે. ઇવાન્સે માત્ર એક વર્ષ પહેલાં જ પોતાનો વિકાસ કર્યો હતો. જો કે, બે ટેક્નોલોજીમાં બહુ ઓછી સમાનતા હતી અને આ વિજ્ઞાનમાં સમાંતર નવીનતાનું બીજું ઉદાહરણ હોઈ શકે છે.
બ્લેડલેસ ટર્બાઇન
ટેસ્લાનું ટર્બાઇન ડાયાગ્રામ
"ટેસ્લા ટર્બાઇન", અથવા બાઉન્ડ્રી લેયર ટર્બાઇન, જેમ કે તે જાણીતું હતું, પ્રથમ વખત 1906 માં શોધકના પચાસમા જન્મદિવસ પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. બહુવિધ-ડિસ્ક સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ તરીકે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે, આ ઉપકરણનો ઉપયોગ આજે પણ ઘર્ષક હોય તેવા પ્રવાહીને ખસેડવા માટે થાય છે.ઘન પદાર્થો ધરાવે છે, અથવા અન્યથા નિયંત્રિત કરવા મુશ્કેલ છે. કારણ કે પંપ પરંપરાગત ટર્બાઇનની જેમ બ્લેડનો ઉપયોગ કરતું નથી, તેથી પરિવહન કરી શકાય તેવી સંવેદનશીલ સામગ્રીને અવરોધો અથવા નુકસાન થવાની સંભાવના ઓછી છે.
કમનસીબે, ટેસ્લાની ડિઝાઇન તાજેતરમાં સુધી સંપૂર્ણ રીતે સાકાર થઈ શકી ન હતી, કારણ કે ધાતુશાસ્ત્રીઓ અસમર્થ હતા. એવા ભાગો બનાવો કે જે ઓપરેશન દરમિયાન હલનચલન ન કરે અથવા લપેટાય નહીં. એન્જીનિયરો આજે પ્રક્રિયામાં કોષોને ઓછા નુકસાન સાથે રક્ત ઉત્પાદનોને ખસેડવાના સંભવિત ઉકેલ તરીકે પંપની તપાસ કરી રહ્યા છે.
શોધો અને પ્રયોગો જે હજુ સુધી બંધ થયા નથી
જ્યારે નિકોલા ટેસ્લાના ઘણા શોધને કારણે વાસ્તવિક દુનિયામાં પેટન્ટ કરાયેલ ડિઝાઇન અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ થયો, ઘણાએ ન કર્યું.
વાયરલેસ પાવર, લાઇટિંગ અને રેડિયોના નવા સ્વરૂપો
પ્રદર્શન કરતા પ્રયોગનું ચિત્ર નિકોલા ટેસ્લા દ્વારા વાયરલેસ પાવર ટ્રાન્સમિશન
20મી સદીના પ્રારંભમાં, ટેસ્લા વાયર વિના વિદ્યુત ઉર્જાનું પ્રસારણ કરવાના વિચારથી ઝનૂની બની હતી. રેડિયો, પ્રકાશ અને અન્ય કિરણોત્સર્ગીતા પાછળની વિભાવનાઓની તેમની વૈજ્ઞાનિક સમજણ ત્યારથી ઓછી જોવા મળી હતી, પરંતુ તે તેમને તેમના પ્રયોગો પર નોંધપાત્ર સંસાધનો ખર્ચવાથી રોકી શકી નથી. તેણે કોલોરાડો સ્પ્રિંગ્સની ઊંચી ઊંચાઈએ એક સ્ટેશન સ્થાપ્યું જ્યાં તેણે વાયરલેસ ટેલિગ્રાફી ટેક્નોલોજીનું પરીક્ષણ કર્યું અને રેડિયો ટેલિસ્કોપના પ્રારંભિક પ્રોટોટાઈપ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. ટેસ્લા એવું પણ માનતા હતા કે તેને રેડિયો સિગ્નલ મળ્યા છેબાહ્ય અવકાશમાંથી.
આજે, "વાયરલેસ ચાર્જિંગ" ધીમે ધીમે ફોન અને ઘડિયાળોને ચાર્જ કરવાની લોકપ્રિય રીત બની રહી છે, પરંતુ આમ કરવા માટેનું અંતર ટેસ્લાની આશા મુજબ કિલોમીટરને બદલે મિલીમીટરમાં છે.
આ પણ જુઓ: ઓડિન: ધ શેપશિફ્ટિંગ નોર્સ ગોડ ઓફ વિઝડમએક્સ-રેમાં પ્રયોગો
ટેસ્લાના અન્ય પ્રયોગોમાં એક્સ-રે ટેકનોલોજી પ્રત્યે આકર્ષણ હતું. વાસ્તવમાં, એવા મજબૂત પુરાવા છે કે વિલ્હેમ રોન્ટજેનની એક્સ-રેની શોધની જાહેરાતના અઠવાડિયા પહેલા જ્યારે તેણે ગેઈસ્લર ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીને માર્ક ટ્વેઈનનો ફોટોગ્રાફ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે તેણે અજાણતામાં પ્રથમ એક્સ-રે ઈમેજ બનાવી હતી. ફોટોગ્રાફ લીધા પછી, તેણે શોધ્યું કે કેમેરાના લેન્સ પર કેપ્ચર કરાયેલી એકમાત્ર છબી મેટલ સ્ક્રૂ હતી.
ઓઝોન અને વીજળી સાથે ઉપચાર અને માનસિક ઉત્તેજના
ટેસ્લાના પાંજરામાં થેરાપી
જ્યારે હવે સંપૂર્ણ રીતે ડિબન્ક કરવામાં આવી છે, ત્યારે ટેસ્લા એ પણ માનતા હતા કે ઓઝોનમાં હીલિંગ ગુણધર્મો હોઈ શકે છે અને વિવિધ તેલ દ્વારા ઓઝોનને બબલ કરીને હીલિંગ જેલ્સ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પાછળથી, તેને શંકા હતી કે આ જ તકનીકનો ઉપયોગ હોસ્પિટલના સાધનોને સેનિટાઇઝ કરવા માટે થઈ શકે છે. બંનેમાંથી એક પણ પ્રોજેક્ટ સફળ થયો ન હતો.
તેમજ, ટેસ્લા માનતા હતા કે લોકોને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરના "પાંજરા"માં રાખવાથી તેમના મગજને ઉત્તેજિત કરી શકાય છે અને શિક્ષણમાં વધારો થઈ શકે છે. માત્ર આ ખોટું સાબિત થયું નથી, પરંતુ વર્તમાન વિજ્ઞાન સૂચવે છે કે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાયર કેન્સરની શક્યતા વધારી શકે છે.
નિકોલા ટેસ્લાએ કયા કાલ્પનિક ઉપકરણોની "શોધ" કરી?
જ્યારે ટેસ્લા પોતે ક્યારેય ફોન કરશે નહીંતેઓ કાલ્પનિક છે, વૈજ્ઞાનિકે ડિઝાઇન અથવા ઉત્પાદનના કોઈ પુરાવા દર્શાવ્યા ન હોવા છતાં શોધ વિશે ઘણા દાવા કર્યા હતા. આમાં મૃત્યુ કિરણ, ધરતીકંપ મશીન અને "કોસ્મિક કિરણો" પર ચાલતી મોટર હતી. એક તબક્કે, ટેસ્લાએ દાવો કર્યો કે તેણે "થોટ કેમેરા" (ઉપર ચિત્રમાં) ડિઝાઇન કર્યો છે જે સ્ક્રીન પર પ્રક્ષેપિત છબીઓ તરીકે વ્યક્તિના વિચારો રજૂ કરી શકે છે.
નિકોલા ટેસ્લા કોણ હતા? ટૂંકી જીવનચરિત્ર
40 વર્ષની ઉંમરે નિકોલા ટેસ્લાનો ફોટોગ્રાફ
નિકોલા ટેસ્લાનો જન્મ 10 જુલાઈ 1856ના રોજ સ્મિલજાન શહેરમાં થયો હતો, જે આધુનિક સમયમાં છે ક્રોએશિયા. તેમના પિતા સ્થાનિક પાદરી હતા અને નેપોલિયનની સેનામાં ભૂતપૂર્વ અધિકારી હતા, અને તેમની માતા યાંત્રિક ઉપકરણો પરના તેમના પરાક્રમ માટે અને ઇઇડેટિક સ્મૃતિ માટે સમગ્ર શહેરમાં જાણીતી હતી. તેમની આત્મકથામાં, ટેસ્લા કહેશે કે, “[મારા પિતા] ની યાદશક્તિ અદભૂત હતી અને ઘણી ભાષાઓમાં કૃતિઓનું વારંવાર પઠન કરવામાં આવતું હતું [પરંતુ મારી માતા] પ્રથમ ક્રમની શોધક હતી અને હું માનું છું કે, [હોત] આધુનિક જીવન અને તેની અનેકવિધ તકોથી તે આટલી દૂર ન હોત તો મહાન વસ્તુઓ.”
ટેસ્લા બાળપણથી જ એન્જિનિયર બનવા માંગતી હતી અને તેણે હાઈસ્કૂલમાં તેના ભૌતિકશાસ્ત્રના શિક્ષક પાસેથી વીજળી પ્રત્યેનો જુસ્સો વિકસાવ્યો હતો. તેમણે ત્યાં અને યુનિવર્સિટીમાં બંને રીતે શૈક્ષણિક રીતે ઉત્કૃષ્ટ દેખાવ કર્યો, પરંતુ માનસિક બિમારીના પરિણામે સ્નાતક થયા પહેલા બાદમાં છોડી દીધું. તેણે પોતે લખ્યું હતું કે, “મારું સંપૂર્ણ નર્વસ બ્રેકડાઉન હતું અને જ્યારે બીમારી હતીછેલ્લે સુધી મેં ઘણી વિચિત્ર અને અવિશ્વસનીય ઘટનાઓનું અવલોકન કર્યું. ટેસ્લાએ તેમના બાકીના જીવન દરમિયાન શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ બંને સાથે સંઘર્ષ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.
ટૂંકા સમય માટે, ટેસ્લાએ ડ્રાફ્ટ્સમેન તરીકે, પછી શિક્ષક તરીકે અને છેલ્લે ટેલિફોન કંપનીમાં ઇલેક્ટ્રિશિયન તરીકે કામ કર્યું. 1882 માં તે પેરિસ જવા અને કોન્ટિનેન્ટલ એડિસન કંપની માટે કામ કરવા માટે પૂરતું ભંડોળ એકત્ર કરવામાં સક્ષમ હતા. જ્યારે તેણે સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલેશન સાથે શરૂઆત કરી હતી, ત્યારે તે ડાયનેમો અને મોટર્સને ડિઝાઇન અને સુધારવામાં લાંબો સમય નહોતો. બે વર્ષ પછી, ટેસ્લાના મેનેજર, ચાર્લ્સ બેચલરને અમેરિકા પાછા ફરવાનું કહેવામાં આવ્યું. તેણે યુવકને તેની સાથે જોડાવાનો આગ્રહ કર્યો, અને તેથી નિકોલાએ એડિસન મશીન વર્ક્સમાં જોડાવા યુરોપ છોડી દીધું.
છ મહિનાની અંદર, ટેસ્લાએ બોનસ અંગેના વિવાદોને ટાંકીને કંપની છોડવાનું નક્કી કર્યું કે જેની કિંમત એક મિલિયન ડોલરથી વધુ હશે. આજના પૈસા. રોકાણકારો દ્વારા પેટન્ટમાંથી છેતરપિંડી કરવામાં આવ્યા બાદ, તેણે આલ્ફ્રેડ એસ. બ્રાઉન અને ચાર્લ્સ ફ્લેચર પેકના સંપર્કમાં આવતા પહેલા, ઘરે ડિઝાઇન બનાવતી વખતે ખાડો ખોદનાર તરીકે થોડો સમય પસાર કર્યો હતો. આ બે માણસો વર્ષો સુધી તેને મદદ કરશે, વેસ્ટિંગહાઉસને સુધારેલ વૈકલ્પિક વર્તમાન જનરેટર અને મોટર્સ માટે તેની પેટન્ટ વેચશે.
1889 થી, તેની પોતાની કંપનીની સફળતાએ ટેસ્લાને નવા ક્ષેત્રોની શ્રેણીમાં પ્રયોગો કરવાની મંજૂરી આપી. તે ખાસ કરીને વાયરલેસ ટેક્નોલોજી, એક્સ-રે અને ઈલેક્ટ્રિક બ્રેઈન થેરાપીથી ઉત્સાહિત હતો. ટેસ્લાતેમની વિચારસરણી પ્રત્યે સાવચેત કરતાં વધુ સર્જનાત્મક હોવા માટે જાણીતા હતા, તેમના ઘણા વિચારોને હવે વિજ્ઞાન સાહિત્ય માનવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય ઘણા હવે ફક્ત બનાવવાનું શક્ય છે. 1895ની આગમાં ટેસ્લાની ન્યૂયોર્ક લેબ જમીન પર સળગી ગઈ હોવા છતાં, કંપની ઝડપથી વિકસતી ગઈ.
ટેસ્લા દુર્ભાગ્યે વધુ અનિયમિત, "તરંગી" બની ગઈ, અને કદાચ પછીના વર્ષોમાં બીમાર પણ થઈ ગઈ. ખાસ કરીને અસાધારણ 75મી જન્મદિવસની પાર્ટી પછી, ટેસ્લા દર વર્ષે એક જાહેર પાર્ટીનું આયોજન કરશે જેમાં તે તેના નવીનતમ વિચારો અને શોધો પર અભિપ્રાય આપશે. 1932 માં, તેણે "કોસ્મિક કિરણો" પર ચાલતી મોટરની શોધ કરવાનો દાવો કર્યો, 1934માં "ટેલિફોર્સ" મૃત્યુ કિરણ જે "તમામ યુદ્ધોનો અંત" કરશે અને 1935 માં, ભૂકંપ સર્જનાર.
નિકોલા ટેસ્લાનું 7 જાન્યુઆરી 1943 ના રોજ, હોટેલ ન્યુ યોર્કરમાં તેમના રૂમમાં હૃદયરોગના હુમલાથી મૃત્યુ થયું હતું. બે દિવસ પછી, એફબીઆઈએ લશ્કરી-ખતરનાક ઉપકરણો વિશેના તેના અગાઉના દાવાઓ વિશે અચોક્કસપણે તમામ સામાન જપ્ત કર્યો. MIT ની હાઈ વોલ્ટેજ રિસર્ચ લેબોરેટરીના પ્રોફેસર જ્હોન જી. ટ્રમ્પ દ્વારા તેમના સામાનની તપાસ કરવામાં આવી ત્યારે, ટ્રમ્પને એન્જિનિયરિંગની દુનિયામાં ઉમેરવા માટે કંઈ ખતરનાક અથવા નવું પણ મળ્યું ન હતું.
ટ્રમ્પે આખરે તેમના અહેવાલમાં લખ્યું હતું કે માત્ર સામાન સમાવિષ્ટ, "ઓછામાં ઓછા છેલ્લા 15 વર્ષો દરમિયાનના વિચારો અને પ્રયત્નો મુખ્યત્વે સટ્ટાકીય, દાર્શનિક અને કંઈક અંશે પ્રમોશનલ પાત્રના હતા જે ઘણીવાર પાવરના ઉત્પાદન અને વાયરલેસ ટ્રાન્સમિશન સાથે સંબંધિત હતા; પરંતુ નવા, ધ્વનિ,
