مەزمۇن جەدۋىلى
نىكولا تېسلانىڭ كەشپىياتى ۋە ئۇنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن قىلغان خىزمىتى بولمىسا ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرىنىڭ بەك ئالقىشقا ئېرىشىشىنى ئوتتۇرىغا قويۇش ئەقىلگە مۇۋاپىق ئەمەس. ئۇنىڭ ئالمىشىپ تۇرىدىغان توكنى ئىلگىرى سۈرۈشى ، ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە داۋاملىق يېڭىلىق يارىتىشىنىڭ تۈرتكىسىدە ، بۈگۈنكى تېخنىكا رادىئو يوللاشنى ياخشىلاش ، يىراق مۇساپىلىك توك بىلەن تەمىنلەش ۋە داۋالاش پومپىسىنى ياخشىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قايسى ساھە ئىلىم-پەن نىكولا تېسلا بىلەن تونۇلغانمۇ؟
نىكولا تېسلانىڭ 34 ياش ۋاقتىدىكى سۈرەت سۈرىتى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى فىزىكىسى ۋە قۇرۇلۇشىدا. تېسلانىڭ ماتېماتىكىلىق ئىقتىدارى كۈچلۈك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ھەقىقىي تالانتى ئىجادىي تەپەككۇر ۋە قۇرۇلۇش ئۇقۇمىغا تەبىئىي ماس كېلىدۇ. ئۇنىڭ ئېنىرگىيە ھەققىدىكى نۇرغۇن نەزەرىيىلىرى ئەينى ۋاقىتتىمۇ رەت قىلىنغان بولسىمۇ ، ھېچكىم ئۇنىڭ ئېلېكتر ھاسىل قىلىش ، ماتورنىڭ ئۈنۈمى ۋە رادىئو ئىشلىتىش جەھەتتىكى ياخشىلىنىشلىرى توغرىسىدا تالاش-تارتىش قىلالمايدۇ.
نىكولا تېسلانىڭ ئەڭ چوڭ كەشپىياتى نېمە؟ ؟
تېسلا ئەينى ۋاقىتتا ھازىرقى توك ئىشلەپچىقىرىش بىلەن شۇغۇللىنىش خىزمىتى بىلەن ئەڭ داڭق چىقارغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ خىزمىتى يىراقتىن كونترول قىلىش ۋە سىمسىز توك ئۈستىدە ئىزدىنىش بولۇشى مۇمكىن. ئەزەلدىن مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا سىمسىز توك سىستېمىسى قۇرمىغان بولسىمۇ ، ئۇ قىلغان خىزمەتبۇ خىل نەتىجىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ قوللىنىشچان پرىنسىپى ياكى ئۇسۇلى ».
خىزمەتكە بېرىلىپ كەتكەن ، ھەمدە بالىلىق دەۋرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان بىرەيلەن ، تېسلا ئەزەلدىن توي قىلمىغان ياكى مەلۇم رومانتىك مۇناسىۋىتى بولمىغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ناھايىتى ئاز ئۇچرايدىغان ئادەم دەپ قارالغان. ئۇنىڭ كاتىپى دوروتى سكېررىت مۇنداق دەپ يازدى: «ئۇنىڭ جىنسىي تەبەسسۇمى ۋە كۆتۈرۈلۈشتىكى ئالىيجانابلىقى ھەمىشە ئۇنىڭ روھىغا سىڭىپ كەتكەن مۇلايىم ئالاھىدىلىكلەرنى ئىپادىلەيدۇ». كېيىنكى يىللاردا ئۇ مارك تۋىن ، سۋام ۋىۋىكاناندا ۋە سارا بېرنخاردت بىلەن دوست بولۇپ قالىدۇ.
قاراڭ: Quetzalcoatl: قەدىمكى مېسوئامېرىكانىڭ پەيلىك يىلان ئىلاھىتېسلانىڭ ھەشەمەتچىلىكى مۇناسىۋەتتە توختاپ قالمىدى. نىكولا ھەر قېتىمدا پەقەت ئىككى سائەت ئۇخلايدىغانلىقىنى ، بىر قېتىم ئارام ئالماي 84 سائەت ئىشلىگەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇ كارتا ، بىليارت ۋە شاھماتتىن ھۇزۇرلىنىدىغانلىقى ، ئەمما ئىشلىگەندەك جاپالىق «ئارام ئالىدىغانلىقى» ئىدى. ئۇ كۈنىگە 8 مىلدىن 10 مىلغىچە يول يۈردى ، كېيىنكى تۇرمۇشتا پەقەت سۈت ، بولكا ، ھەسەل ۋە كۆكتات شەربىتىلا بار. ئۇ گەرچە ئاياللارغا قارشى تۇرۇش ۋە يېگانە ئېتىقادنى ساقلاپ كەلگەن ، گەرچە ھەر ئىككى خىل قاراشنىڭ تەشەببۇسچىسى بولمىسىمۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ قالتىس قۇرۇلۇش ماھارىتى ، توماس ئېدىسون بىلەن ئاۋامنىڭ جېدەللىشىشى ۋە كېيىنكى ھاياتتىكى ياۋايى تەسەۋۋۇرى بىلەن بۈگۈن ئېسىدە. ئۇنىڭ ئىسمى دەم ئېلىش ، ئىلمىي ئۆلچەش ، ئېلېكتر ئىستانسىسى ، مەكتەپ ۋە ئايرودروملارغا بېرىلگەن. ئۇنىڭ ئوخشىشى ۋاپات بولغاندىن بۇيان ئون خىل پۇلدا بولۇپ ، كىرودىيە 10 ، 20 ۋە 50 پىرسەنت ياۋرونى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھالبۇكىبۇ ئەرنىڭ ئۆزى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ھېچقانداق مۇناسىۋىتى يوق ، تېسلا شىركىتى دۇنيادىكى 6-چوڭ شىركەت.
نىكولا تېسلانىڭ ئەقىل بۆلۈنمىسى نېمە؟
نىكولا تېسلا سىمسىز توك يەتكۈزۈشنى نامايان قىلدى
نىكولا تېسلانىڭ IQ سى 160 دىن 310 گىچە بولغان. كىشىلەرنىڭ ئەقىل بۆلۈنمىسى 150 دىن ئاشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەقىل بۆلۈنمىسىنى مۆلچەرلەش تەس ، شۇڭا نىكولا تېسلانىڭ قانچىلىك ئەقىللىق ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاپ چىقىش مۇمكىن ئەمەس. كۆپىنچە پىسخولوگلار تېسلانىڭ ئېينىشتىيىن ، ئېدىسون ياكى نيۇتونغا قارىغاندا تېخىمۇ ئىلمىي تالانتلىق ئىكەنلىكىنى مۆلچەرلەيدۇ.
نىكولا تېسلانىڭ تۇنجى كەشپىياتى نېمە؟
تېسلانىڭ ئامېرىكىغا كۆچۈپ بارغۇچە بىر پاتېنت ئىلتىماس قىلغانلىقى توغرىسىدا ھېچقانداق پاكىت يوق. 1884-يىلى 3-ئاينىڭ 30-كۈنى ، تېسلا ئۆزىنىڭ تۇنجى پاتېنتى يەنى توكلۇق چىراغنى ئىلتىماس قىلدى. بۇنى ئۇنىڭ ئېدىسون شىركىتىدىن ئايرىلغان ۋە بۇ لايىھەنى سېتىۋەتكەندىن بۇيانقى تۇنجى رەسمىي كەشپىياتى دېيىشكە بولىدۇ ، ئۇ تېسلا ئېلېكتر چىرىغى ۋە ياسىمىچىلىقىنى تاپالايدۇ.
Wardenclyffe نەچچە ئون يىل ئىشلىتىلگەن. يېقىنقى يىللاردا ، بىز بۇ ئەسەرلەرنىڭ بەزىلىرىنىڭ روياپقا چىققانلىقىنى كۆردۇق ، ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئۈسكۈنىلىرىمىز ھازىر توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىقلا ھەرىكەتلىنىدۇ.نىكولا تېسلانىڭ بۈگۈن بىز ئەسلەيدىغان كەشپىياتلىرى نېمە؟
تېسلا ئۆلگەندە ئۇنىڭ نامىغا 300 گە يېقىن پاتېنت ھوقۇقى بەرگەن ۋە ھاياتىدا نۇرغۇن تۈرلەردە ئىشلىگەن. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم كەشپىياتلار ۋە ياخشىلىنىشلار باشقىلارغا قارىغاندا ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولدى. 1>
نىكولا تېسلا توماس ئېدىسوننىڭ خىزمىتىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن ئاندىن ئۆزىنىڭ بايلىقىنى قولغا كەلتۈرەلمىدى ۋە ئالمىشىش ئېقىمى (AC) دا يۈرگۈزىدىغان يېڭى شەكىلدىكى ئىندۇكسىيە ماتورنى بارلىققا كەلتۈردى. AC قۇۋۋىتى ئۇزۇن مۇساپىلىك يۇقىرى بېسىملىق توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا مودا بولۇشقا باشلىدى ، شۇڭا ئالمىشىپ توك ئىشلىتىدىغان ئۇزۇن مۇددەتلىك ماتورغا ئېھتىياجلىق ئىدى.
تېسلانىڭ ئىندۇكسىيە ماتورى پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشتى. 1888-يىلى مايدا ، ئايلانما ماگنىت مەيدانى ئىشلىتىلگەن ، شۇڭا سەپەرگە چىقىش ئېھتىياجىدىن ساقلانغان. چوتكىلارنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ، ھەمدە ئۇچقۇن كەمچىل بولغانلىقتىن ئوت خەۋىپى تۆۋەنرەك ، تېسلا ماتورى ئۆز ساھەسىدىكى بىر يېڭىلىق. تېسلانىڭ سودا شېرىكلىرى ئۇنى سودا تاراتقۇلىرىنىڭ قولىغا ئالدى ، نامايىش ئورۇنلاشتۇردى ۋە ئۈسكۈنىنى بىۋاسىتە ئېلېكتر شىركىتىگە تەشۋىق قىلدى. Westinghouse Electric and Manufacturingناھايىتى قىزىقىپ ، پايدا ئالىدىغان ئىجازەتنامە بىلەن تەمىنلىدى. تېسلا ھەر بىر ماتور ئىشلەپچىقارغان ھەر بىر ئات كۈچىگە 2.50 دوللارلىق خان جەمەتى بەدىلىگە لايىھىلەش ۋە تېخنىكا بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇنداقلا 24 مىڭ دوللار بىلەن بىر يىل مەسلىھەتلىشىدۇ. بۇ بۈگۈنكى پۇلدا تەخمىنەن 1 مىليون 400 مىڭ دوللار بولىدۇ. تېسلا بۇ پۇلنى دەرھال ئۆزىنىڭ تەجرىبىسىگە قايتا مەبلەغ سالدى.
نىئاگارا شارقىراتمىسى سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى
0> 1800-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، نىئاگارا شارقىراتمىسىدا سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى قۇرۇش پىلانى يولغا قويۇلدى. خىزمەت ئاستا-ئاستا يۆتكەلگەندە ، 1890-يىللارغا كەلگەندە كۆز گۆھىرىگە ئاق چۈشۈش شىركىتى تۇنجى ئېلېكتر ئىستانسىسى قۇرۇشقا تەييارلاندى. ئالدى بىلەن ، ئۇلار قايسى سىستېمىنىڭ يىقىلىپ چۈشۈشتىن توك يەتكۈزۈشنىڭ ئەڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى ئېنىقلىشى كېرەك. كۆپ يىللاردىن بۇيان ، تەكلىپ ۋە ئوچۇق مۇسابىقە ئەڭ ياخشى رىقابەتچىلەرنى ئاستا-ئاستا ئىشلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلدى.ئاندىن ، 1893-يىلى ، شىركەتنىڭ مەسئۇلى ئېدۋارد دىئان ئادامس تېسلانىڭ يېنىغا كېلىپ ئۇنىڭ تەكلىپ-پىكىرلىرىنى سورىدى. توماس ئېدىسوننىڭ (بىۋاسىتە توكنىڭ ئەڭ ياخشى تاللاشتا چىڭ تۇرىدىغانلىقىنى تەكىتلىگەن) نىڭ نەسىھىتىگە قارشى ، تېسلا ئىككى باسقۇچلۇق AC ئېلېكتر سىستېمىسىنى تەۋسىيە قىلدى ، ئۇ ۋېستىڭخوس شىركىتى ئىشلەپچىقارغان ئۇزۇن مۇساپىلىك ۋە بىر قەدەر ئەرزان لامپۇچكىلارنى توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. شىركەت بۇ نەسىھەتكە قۇلاق سېلىپ ، توختامنى ۋېستىڭخوسقا بەردى ، تېسلانى تېخىمۇ كۆپ توختاملار بىلەن مىننەتدارلىق بىلەن مۇكاپاتلىدى. شۇنداق بولسىمۇتېسلانىڭ بۇ نەسىھەتتىن ئېرىشكەن ئىقتىسادىي پايدىسى ، بۈگۈنكى ئېلېكتر ئىنژېنېرلىرى ئەينى ۋاقىتتا توغرا قارارنىڭ ماقۇللانغانلىقىغا قوشۇلدى.
رادىئو يىراقتىن كونترول قىلىش
تېسلانىڭ يىراقتىن كونتروللۇقىدىكى « ماشىنا ئادەم »
1898-يىلى مادىسون مەيدانى باغچىسىدا ئۆتكۈزۈلگەن ئېلېكتر كۆرگەزمىسىدە ، تېسلا رادىئو تېلېگراف ئارقىلىق قۇرۇقلۇقتىن ماڭالايدىغان كېمە« تېلېگراف »نى كۆرسەتتى. كېيىن ئۇ بۇ پىكىرنى تورپېدا بىلەن ئىشلىتىش ئۈچۈن ھەربىيلەرگە ساتماقچى بولغان ، ئەمما ئۇلار قىزىقمىغان. تېسلا بۇ ئەسەر بىلەن بولغان ۋاقتىدىن خېلىلا ئالدىدا ئىدى ، چۈنكى چوڭ ئۇرۇش ئاخىرلاشقانغا قەدەر ئارمىيە رادىئو كونترول قىلىش ئارقىلىق ئۆزلىرىنىڭ تەجرىبىسىنى باشلىدى.
تېسلا ئۈمىدسىزلەنمەسلىكى كېرەك ، ئەمما ئۇ نامايەن بولدى «تېلېگراف ئىلمى» بىر نەچچە يىل باشقىلارنىڭ ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدە ياخشىلىنىشىنى ئۈمىد قىلدى. تېسلانىڭ «يىراقتىن كونترول قىلىش» بىرىنچى بولماسلىقى مۇمكىن ، چۈنكى ئەنگىلىيەلىك ئىنژېنېر ئېرنېست ۋىلسون ۋە C ج. ئېۋانىس بىر يىل بۇرۇنلا ئۆزلىرىنىڭكىنى تەرەققىي قىلدۇردى. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئىككى تېخنىكىنىڭ ئورتاقلىقى يوق ، بۇ بەلكىم ئىلىم-پەندىكى پاراللېل يېڭىلىق يارىتىشنىڭ يەنە بىر مىسالى بولۇشى مۇمكىن.
«تېسلا تۇربىنا» ياكى مەلۇم بولغىنىدەك چېگرا قەۋىتى تۇربىنا 1906-يىلى كەشپىياتچىنىڭ ئەللىك ياشقا كىرگەن تۇغۇلغان كۈنىدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان. كۆپ دىسكا مەركەزدىن قاچۇرۇش پومپىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئۈسكۈنە ھازىرمۇ سۈركىلىشچان سۇيۇقلۇقلارنى يۆتكەشتە ئىشلىتىلىدۇ ،قاتتىق دېتاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ياكى بىر تەرەپ قىلىش قىيىن. پومپىدا ئادەتتىكى تۇربىناغا ئوخشاش تىغ ئىشلىتىلمىگەچكە ، توشۇش مۇمكىنچىلىكى بولغان سەزگۈر ماتېرىياللارنىڭ توسۇلۇپ قېلىش ياكى بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقى تۆۋەن بولىدۇ. مەشغۇلات جەريانىدا ھەرىكەتلەنمەيدىغان ياكى ئۇرمايدىغان زاپچاسلارنى ھاسىل قىلىڭ. ئىنژېنېرلار بۈگۈن پومپىنى بۇ جەرياندا ھۈجەيرىلەرگە ئازراق زىيان يەتكۈزىدىغان قان مەھسۇلاتلىرىنى يۆتكەشنىڭ ھەل قىلىش چارىسى سۈپىتىدە تەكشۈرۈۋاتىدۇ.
تېخى ئېلىپ بېرىلمىغان كەشپىيات ۋە تەجرىبە
نىكولا تېسلانىڭ نۇرغۇنلىرى كەشپىيات پاتېنت لايىھىسى ۋە رېئال دۇنيادا ئىشلىتىلگەن ئۈسكۈنىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنداق قىلمىدى.
سىمسىز توك ، يورۇتۇش ۋە رادىئونىڭ يېڭى شەكىللىرى نىكولا تېسلانىڭ سىمسىز توك يەتكۈزۈش
20-ئەسىرنىڭ بېشىدا ، تېسلا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى سىمسىز يەتكۈزۈش ئويىغا بېرىلىپ كەتتى. ئۇنىڭ رادىئو ، يورۇقلۇق ۋە باشقا رادىئوئاكتىپلىقنىڭ ئارقىسىدىكى ئۇقۇملارنى ئىلمىي چۈشىنىشى شۇنىڭدىن كېيىن ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكى بايقالدى ، ئەمما ئۇ ئۇنىڭ تەجرىبىسىگە نۇرغۇن بايلىق سەرپ قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى. ئۇ كولورادو بۇلىقىنىڭ ئېگىزلىكىدە بېكەت قۇرۇپ ، سىمسىز تېلېگراف تېخنىكىسىنى سىناق قىلدى ۋە رادىئو تېلېسكوپنىڭ دەسلەپكى مودېلىنى بارلىققا كەلتۈرمەكچى بولدى. تېسلا ھەتتا ئۆزىنىڭ رادىئو سىگنالىنى تاپشۇرۇۋالغانلىقىغا ئىشەنگەنئالەم بوشلۇقىدىن. 6> X نۇرىدىكى تەجرىبە
تېسلانىڭ باشقا سىناقلىرى ئىچىدە رېنتىگېن نۇرى تېخنىكىسىغا بولغان قىزىقىش بار. ئەمەلىيەتتە ، ئۇ ۋىلخېلم رونتگېننىڭ X نۇرىنى بايقىغانلىقىنى ئېلان قىلىشتىن بىر نەچچە ھەپتە ئىلگىرى مارك تۋىننىڭ گېيسلېر تۇرۇبىسى ئارقىلىق مارك تۋىننى سۈرەتكە تارتماقچى بولغاندا ئېھتىياتسىزلىقتىن تۇنجى رېنتىگېن نۇرىنى ياراتقانلىقىغا ئائىت كۈچلۈك پاكىتلار بار. ئۇ سۈرەتكە تارتقاندىن كېيىن ، تارتىلغان بىردىنبىر رەسىمنىڭ كامېرا لىنزىسىدىكى مېتال بۇرمىلاش ئىكەنلىكىنى بايقىغان.
ئوزون ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن داۋالاش ۋە روھىي جەھەتتىن قوزغىتىش
تېسلا ھازىر ئۈزۈل-كېسىل ئۈزۈلۈپ قالغان بولسىمۇ ، تېسلا يەنە ئوزوننىڭ ساقايتىش خۇسۇسىيىتى بولۇشى مۇمكىنلىكىگە ئىشىنىپ ، ئوخشىمىغان مايلار ئارقىلىق ئوزوننى كۆپۈككە ئايلاندۇرۇپ شىپالىق گېلى ھاسىل قىلىشقا ئۇرۇندى. كېيىن ، ئۇ ئوخشاش تېخنىكىنىڭ دوختۇرخانا ئۈسكۈنىلىرىنى تازىلاشقا ئىشلىتىلىشىدىن گۇمانلانغان. ھەر ئىككى تۈر مۇۋەپپەقىيەت قازىنالمىدى. بۇنىڭ يالغانلىقى ئىسپاتلىنىپلا قالماي ، ھازىرقى ئىلىم-پەن يۇقىرى بېسىملىق سىملارنىڭ راك كېسىلىگە گىرىپتار بولۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
نىكولا تېسلا قانداق توقۇلما ئۈسكۈنىلەرنى «كەشىپ قىلدى»؟
تېسلا ئۆزى ھەرگىز تېلېفون قىلمايدۇئۇلار ئويدۇرما ، ئالىم لايىھىلەش ياكى ئىشلەپچىقىرىش توغرىسىدا ھېچقانداق پاكىت كۆرسەتمىگەن بولسىمۇ ، كەشپىيات ھەققىدە نۇرغۇن تەلەپلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇلارنىڭ ئىچىدە ئۆلۈم نۇرى ، يەر تەۋرەش ماشىنىسى ۋە «ئالەم نۇرى» دا يۈرگەن ماتور بار. بىر باسقۇچتا ، تېسلا ئۆزىنىڭ ئوي-پىكىرلىرىنى ئېكراندا تەسۋىرلەنگەندەك كۆرسىتىپ بېرەلەيدىغان «تەپەككۇر كامېراسى» (ئۈستىدىكى رەسىم) لايىھىلىگەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
نىكولا تېسلا كىم؟ قىسقىچە تەرجىمىھالى
نىكولا تېسلانىڭ 40 ياش ۋاقتىدىكى سۈرىتى كىرودىيە. ئۇنىڭ دادىسى ناپالېئان ئارمىيىسىنىڭ يەرلىك پوپ ۋە سابىق ئوفىتسېرى بولۇپ ، ئانىسى مېخانىك ئۈسكۈنىلەردە ماھارەت كۆرسەتكەنلىكى ۋە ئەستە تۇتۇش قابىلىيىتى بىلەن پۈتۈن شەھەردە تونۇلغان. تېسلا تەرجىمىھالىدا مۇنداق دەيدۇ: «[دادامنىڭ] ئەستە تۇتۇش قابىلىيىتى بار بولۇپ ، بىر نەچچە تىلدىكى ئەسەرلەردىن ئۇزۇنغىچە ئوقۇلىدۇ [ئەمما ئاپام] بىرىنچى تەرتىپنى كەشىپ قىلغۇچى ، مەن ئىشىنىمەنكى ، ئۇ چوقۇم ئەمەلگە ئاشۇرغان بولاتتى. ئەگەر ئۇ زامانىۋى تۇرمۇش ۋە ئۇنىڭ كۆپ خىل پۇرسىتىدىن ئۇنچە يىراق بولمىغان بولسا ، قالتىس ئىشلار. »
تېسلا كىچىكىدىن باشلاپ ئىنژېنېر بولۇشنى ئارزۇ قىلىپ ، تولۇق ئوتتۇرا مەكتەپتىكى فىزىكا ئوقۇتقۇچىسىدىن توكقا بولغان ئىشتىياقىنى تەرەققىي قىلدۇردى. ئۇ ئۇ يەردە ۋە ئۇنىۋېرسىتېتتا ئوقۇش جەھەتتە ئەلا نەتىجىگە ئېرىشكەن ، ئەمما روھىي كېسەل سەۋەبىدىن ئوقۇش پۈتتۈرۈشتىن بۇرۇن كېيىنكىلەردىن ئايرىلغان. ئۇ ئۆزى مۇنداق دەپ يازدى: «مەندە پۈتۈنلەي نېرۋا بۇزۇلدى ، كېسەل بولساداۋاملاشتى مەن نۇرغۇن ھادىسىلەرنى غەلىتە ۋە ئىشەنگۈسىز دەرىجىدە كۆردۈم ». تېسلا ئۆمرىنىڭ ئاخىرىغىچە جىسمانىي ۋە روھىي ساغلاملىق مەسىلىسىدە داۋاملىق كۈرەش قىلدى. 1882-يىلى ئۇ يېتەرلىك مەبلەغ توپلاپ پارىژغا كۆچۈپ كېلىپ ، قۇرۇقلۇق ئېدىسون شىركىتىدە ئىشلىگەن. ئۇ كوچا چىرىغى ئورنىتىش بىلەن باشلىغان بولسىمۇ ، ئۇزۇن ئۆتمەي ئۇ ھەرىكەتچان ۋە ماتورنى لايىھىلەپ ۋە مۇكەممەللەشتۈردى. ئىككى يىلدىن كېيىن ، تېسلانىڭ دېرىكتورى چارلىز باتچېلورنىڭ ئامېرىكىغا قايتىپ كېلىشى تەلەپ قىلىندى. ئۇ بۇ يىگىتنىڭ ئۆزىگە قوشۇلۇشىدا چىڭ تۇرغان ، شۇنىڭ بىلەن نىكولا ياۋروپادىن چىقىپ ئېدىسون ماشىنىسازلىق خىزمىتىگە قاتناشقان. بۈگۈنكى پۇل. مەبلەغ سالغۇچىلار تەرىپىدىن پاتېنت ھوقۇقىدىن مەھرۇم قىلىنغاندىن كېيىن ، ئۇ ئۆيىدە لايىھىلەش جەريانىدا قىسقا ۋاقىت ئۆستەڭ قازغۇچى بولۇپ ، ئاخىرى ئالفرېد س.براۋن ۋە چارلېز فلېتچېر پېك بىلەن ئالاقىلاشقان. بۇ ئىككى كىشى ئۇنىڭغا نەچچە يىل ياردەم قىلىپ ، پاتېنت ھوقۇقىنى ئالماشتۇرۇپ ھازىرقى گېنېراتور ۋە ماتورنى ۋېستىڭخوسقا سېتىپ بەردى. ئۇ سىمسىز تېخنىكا ، رېنتىگېن نۇرى ۋە ئېلېكترونلۇق مېڭىنى داۋالاش ئارقىلىق ئالاھىدە ھاياجانلاندى. تېسلائۇنىڭ تەپەككۇرىغا دىققەت قىلىشتىن بەكرەك ئىجادچانلىقى بىلەن تونۇلغان ، ئۇنىڭ نۇرغۇن ئوي-پىكىرلىرى ھازىر ئىلمىي فانتازىيىلىك دەپ قارالغان ، يەنە نۇرغۇنلىرى ھازىرلا بارلىققا كەلتۈرەلەيدىغان بولغان. 1895-يىلى تېسلانىڭ نيۇ-يورك تەجرىبىخانىسى كۆيۈپ كەتكەن بولسىمۇ ، شىركەت تېز تەرەققىي قىلدى.
تېسلا ئېچىنىشلىق ھالدا تېخىمۇ قالايمىقان ، «غەلىتە» بولۇپ قالدى ، ھەتتا كېيىنكى يىللاردا كېسەل بولۇشى مۇمكىن. ئالاھىدە ھەشەمەتلىك 75 ياشقا كىرگەن تۇغۇلغان كۈنىدىن كېيىن ، تېسلا ھەر يىلى ئاممىۋى يىغىلىش ئۆتكۈزىدۇ ، ئۇ يەردە ئۆزىنىڭ ئەڭ يېڭى ئىدىيەسى ۋە كەشپىياتلىرى ھەققىدە پىكىر بېرىدۇ. 1932-يىلى ئۇ «ئالەم نۇرى» دا ھەرىكەتلىنىدىغان ماتورنى ، 1934-يىلى «بارلىق ئۇرۇشلارنى ئاخىرلاشتۇرىدىغان» تېلېگراف »ئۆلۈم نۇرىنى ، 1935-يىلى يەر تەۋرەشنى پەيدا قىلغۇچىنى كەشىپ قىلغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
قاراڭ: گرېتسىيە شامال ئىلاھى: زېفىرۇس ۋە ئانېموينىكولا تېسلا 1943-يىلى 1-ئاينىڭ 7-كۈنى نيۇ-يورك مېھمانخانىسىدىكى ھۇجرىسىدا يۈرەك كېسىلى بىلەن قازا قىلغان. ئىككى كۈندىن كېيىن ، فېدېراتسىيە تەكشۈرۈش ئىدارىسى ئۇنىڭ بارلىق خەتەرلىك بۇيۇملارنى قولغا چۈشۈرگەنلىكىنى بىلمەي ، بارلىق نەرسىلىرىنى قولغا چۈشۈردى. ئۇنىڭ نەرسە-كېرەكلىرى MIT نىڭ يۇقىرى بېسىملىق تەتقىقات تەجرىبىخانىسىنىڭ پروفېسسورى جون گ. ترامپ تەرىپىدىن تەكشۈرۈلگەندە ، تىرامپ قۇرۇلۇش دۇنياسىغا قوشىدىغان خەتەرلىك ، ھەتتا يېڭى نەرسىنى بايقىمىدى. مەزمۇننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: «ھېچ بولمىغاندا ئۆتكەن 15 يىلدا پىكىر ۋە تىرىشچانلىق ئاساسلىقى ھايانكەشلىك ، پەلسەپە ۋە مەلۇم دەرىجىدە تەشۋىق خاراكتېرىگە ئىگە بولۇپ ، ھەمىشە توك ئىشلەپچىقىرىش ۋە سىمسىز توك يەتكۈزۈش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئەمما يېڭى ، ئاۋازلىق ،
