ஒலிம்பிக் டார்ச்: ஒலிம்பிக் விளையாட்டு சின்னத்தின் சுருக்கமான வரலாறு

ஒலிம்பிக் ஜோதியானது ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் மிக முக்கியமான சின்னங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் விளையாட்டுகள் தொடங்குவதற்கு பல மாதங்களுக்கு முன்பு கிரீஸின் ஒலிம்பியாவில் ஒளிரும். இது ஒலிம்பிக் ஜோதி ஓட்டத்தைத் தொடங்குகிறது மற்றும் சுடர்கள் ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் தொடக்க விழாவிற்கு சம்பிரதாயபூர்வமாக ஹோஸ்ட் நகரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. ஜோதி நம்பிக்கை, அமைதி மற்றும் ஒற்றுமையின் அடையாளமாக இருக்க வேண்டும். ஒலிம்பிக் ஜோதியை ஏற்றுவது பண்டைய கிரேக்கத்தில் அதன் வேர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதுவே மிகச் சமீபத்திய நிகழ்வு.

ஒலிம்பிக் ஜோதி என்றால் என்ன, அது ஏன் எரிகிறது?

கிரேக்க நடிகை இனோ மெனேகாகி 2010 கோடைகால இளைஞர் ஒலிம்பிக்கிற்கான ஒலிம்பிக் சுடர் ஏற்றும் விழாவின் ஒத்திகையின் போது ஒலிம்பியாவில் உள்ள ஹேரா கோவிலில் பிரதான பாதிரியாராக செயல்படுகிறார்

ஒலிம்பிக் ஜோதியை ஏற்றுவது ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் தொடக்கமாக இருக்க வேண்டும். சுவாரஸ்யமாக, ஒலிம்பிக் சுடர் முதலில் 1928 ஆம்ஸ்டர்டாம் ஒலிம்பிக்கில் தோன்றியது. அது கவனிக்கப்படாத ஒரு கோபுரத்தின் உச்சியில் எரிந்தது2000 சிட்னி ஒலிம்பிக்ஸ்.

எந்த வகையிலும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், சுடர் இறுதியாக ஒலிம்பிக் மைதானத்திற்கு தொடக்க விழாவிற்கு வர வேண்டும். இது மத்திய ஹோஸ்ட் ஸ்டேடியத்தில் நடைபெறுகிறது மற்றும் ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஒளிரச் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் ஜோதியுடன் முடிவடைகிறது. இது வழக்கமாக ஹோஸ்டிங் நாட்டின் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு வீரர்களில் ஒருவராகும், இது பல ஆண்டுகளாக பாரம்பரியமாக இருந்து வரும் இறுதி ஜோதியாக உள்ளது.

மிக சமீபத்திய கோடைகால ஒலிம்பிக்கில், கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது, ​​இருந்தது. நாடகங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை. தொடக்க விழாவிற்கு சுடர் விமானம் மூலம் டோக்கியோ வந்தடைந்தது. பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒருவரிடமிருந்து மற்றவருக்குச் சுடரை அனுப்பியபோது, ​​வழக்கமான பார்வையாளர்களின் கூட்டம் காணவில்லை. கடந்த கால ஜோதிகள் பாராசூட் அல்லது ஒட்டகத்தின் மூலம் பயணித்திருந்தன, ஆனால் இந்த கடைசி விழா முக்கியமாக ஜப்பானுக்குள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வுகளின் தொடர்ச்சியாகும்.

கொப்பரையின் பற்றவைப்பு

ஒலிம்பிக்ஸ் தொடக்க விழா என்பது ஒரு களியாட்டம் ஆகும், இது பரவலாக படமாக்கப்பட்டது. மற்றும் பார்த்தேன். இதில் பல்வேறு வகையான நிகழ்ச்சிகள், பங்கேற்கும் அனைத்து நாடுகளின் அணிவகுப்பு மற்றும் ரிலேவின் கடைசி கட்டம் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. இது இறுதியாக ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஒளிரச் செய்வதில் முடிவடைகிறது.

திறப்பு விழாவின் போது, ​​இறுதி ஜோதி ஏந்தியவர் ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் வழியாக ஒலிம்பிக் கொப்பரையை நோக்கி ஓடுகிறார். இது பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய படிக்கட்டின் உச்சியில் வைக்கப்படுகிறது. கொப்பரையில் ஒரு சுடரைத் தொடங்க ஜோதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத்தை குறிக்கிறதுவிளையாட்டுகள். தீப்பிழம்புகள் முறையாக அணைக்கப்படும் போது நிறைவு விழா வரை எரிய வேண்டும்.

இறுதி தீபம் ஏற்றுபவர் ஒவ்வொரு முறையும் நாட்டின் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு வீரராக இருக்க முடியாது. சில நேரங்களில், ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஏற்றி வைப்பவர், ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளின் மதிப்புகளை அடையாளப்படுத்துவதாகும். உதாரணமாக, 1964 இல், ஜப்பானிய ஓட்டப்பந்தய வீரரான யோஷினோரி சகாய் கொப்பரையை ஏற்றி வைக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஹிரோஷிமா குண்டுவெடிப்பு நாளில் பிறந்த அவர், ஜப்பானின் குணப்படுத்துதல் மற்றும் உயிர்த்தெழுதலின் சின்னமாகவும், உலகளாவிய அமைதிக்கான விருப்பமாகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.

1968 ஆம் ஆண்டில், என்ரிக்வெட்டா பாசிலியோ ஒலிம்பிக்கில் கல்ட்ரானை ஏற்றிய முதல் பெண் தடகள வீராங்கனை ஆனார். மெக்ஸிகோ நகரில் விளையாட்டுகள். 1952 ஆம் ஆண்டு ஹெல்சின்கியைச் சேர்ந்த பாவோ நூர்மி என்ற பெருமையைப் பெற்ற முதல் நன்கு அறியப்பட்ட சாம்பியனாக இருக்கலாம். அவர் ஒன்பது முறை ஒலிம்பிக் வெற்றியாளராக இருந்தார்.

பல வருடங்களாக பல தாடைகளை வீழ்த்தும் விளக்கு விழாக்கள் நடந்துள்ளன. 1992 பார்சிலோனா ஒலிம்பிக்கில், பாராலிம்பிக் வில்வித்தை வீரரான அன்டோனியோ ரெபோல்லோ, கொப்பரையை எரிப்பதற்காக எரியும் அம்பு ஒன்றை எய்தினார். 2008 பெய்ஜிங் ஒலிம்பிக்கில், ஜிம்னாஸ்டிக் வீராங்கனை லி நிங் மைதானத்தைச் சுற்றி கம்பிகளில் பறந்து, கூரையில் கொப்பரையை ஏற்றினார். 2012 லண்டன் ஒலிம்பிக்கில், ரோவர் சர் ஸ்டீவ் ரெட்கிரேவ் இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் குழுவிற்கு ஜோதியை ஏந்திச் சென்றார். அவை ஒவ்வொன்றும் தரையில் ஒரே ஒரு சுடரை ஏற்றி, 204 செப்பு இதழ்களைப் பற்றவைத்து, அவை ஒன்றிணைந்து ஒலிம்பிக் கொப்பரையை உருவாக்கின.

என்ரிக்வெட்டா பாசிலியோ

ஒலிம்பிக் தீபம் எப்படி எரிகிறது?

முதல் விளக்கு விழாவிலிருந்து, ஒலிம்பிக் சுடர் காற்று மற்றும் நீர் வழியாக நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணித்துள்ளது. ஒலிம்பிக் தீபம் அனைத்திலும் எரிவது எப்படி சாத்தியம் என்று ஒருவர் கேட்கலாம்.

பல பதில்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, கோடை மற்றும் குளிர்கால ஒலிம்பிக்கின் போது பயன்படுத்தப்படும் நவீன தீப்பந்தங்கள் ஒலிம்பிக் சுடரைச் சுமந்து செல்லும் போது மழை மற்றும் காற்றின் விளைவுகளை முடிந்தவரை எதிர்க்கும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவதாக, கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், இது டார்ச் ரிலே முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு டார்ச் அல்ல. நூற்றுக்கணக்கான டார்ச்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ரிலே ரன்னர்கள் பந்தயத்தின் முடிவில் தங்கள் ஜோதியை கூட வாங்கலாம். எனவே, குறியீடாக, இது டார்ச் ரிலேயில் உண்மையில் முக்கியமானது. இது ஒரு ஜோதியிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு அனுப்பப்படும் சுடர், அது முழு நேரமும் எரிய வேண்டும்.

இருப்பினும், விபத்துகள் நடக்காது என்று அர்த்தமல்ல. சுடர் அணையலாம். அது நிகழும்போது, ​​ஒலிம்பியாவில் உள்ள அசல் சுடரில் இருந்து அதை மாற்றுவதற்கு எப்போதும் ஒரு காப்புச் சுடர் எரிகிறது. ஒலிம்பியாவில் சூரியன் மற்றும் ஒரு பரவளைய கண்ணாடியின் உதவியுடன் சுடர் அடையாளமாக ஏற்றப்பட்டிருக்கும் வரை, அதுதான் முக்கியம்.

இருப்பினும், ஜோதி தாங்குபவர்கள் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் சூழ்நிலைகளுக்கு தயாராக இருக்கிறார்கள். விமானத்தில் பயணிக்கும் போது சுடர் மற்றும் காப்புச் சுடரைப் பாதுகாக்கும் வகையில் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்கலன்கள் உள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஒலிம்பிக் ஜோதி நீருக்கடியில் பயணித்தபோதுஆஸ்திரேலியாவில், ஒரு நீருக்கடியில் எரிப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. சுடர் அதன் பயணத்தின் போது ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை மீண்டும் எரிய வேண்டும் என்றால் பரவாயில்லை. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒலிம்பிக் கொப்பரையில் தொடக்க விழா முதல் நிறைவு விழாவில் அணைக்கப்படும் வரை அது எரிந்து கொண்டே இருக்கிறது.

ஒலிம்பிக் தீபம் எப்போதாவது வெளியே போய்விட்டதா?

ஒலிம்பிக் டார்ச் ரிலேயின் போது தீபத்தை எரிய வைக்க ஏற்பாட்டாளர்கள் தங்களால் இயன்ற அளவு முயற்சி செய்கிறார்கள். ஆனால், சாலையில் விபத்துகள் நடக்கின்றன. பத்திரிக்கையாளர்கள் ஜோதியின் பயணத்தை நெருக்கத்தில் காட்டுவதால், இந்த விபத்துகளும் அடிக்கடி வெளிச்சத்திற்கு வருகின்றன.

இயற்கை பேரழிவுகள் டார்ச் ரிலேயில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். 1964 டோக்கியோ ஒலிம்பிக்கில் தீபத்தை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் சூறாவளியால் சேதமடைந்தது. ஒரு காப்பு விமானம் வரவழைக்கப்பட்டது மற்றும் இழந்த நேரத்தை ஈடுசெய்ய இரண்டாவது சுடர் விரைவாக அனுப்பப்பட்டது.

2014 இல், ரஷ்யாவில் சோச்சி ஒலிம்பிக்கில், 44 முறை சுடர் அணைந்ததாக ஒரு பத்திரிகையாளர் தெரிவித்தார். ஒலிம்பியாவிலிருந்து சோச்சிக்கு அதன் பயணத்தில். கிரெம்ளினில் ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புடின் ஏற்றிவைத்த சில நிமிடங்களிலேயே காற்று வீசியது.

2016 ஆம் ஆண்டு பிரேசிலில் உள்ள ஆங்ரா டோஸ் ரெய்ஸில் அரசு ஊழியர்களால் போராட்டம் நடத்தப்பட்டது. அவர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கப்படவில்லை. ரியோ டி ஜெனிரோ ஒலிம்பிக்கிற்கு சற்று முன்பு போராட்டக்காரர்கள் ஒரு நிகழ்விலிருந்து ஜோதியைத் திருடி வேண்டுமென்றே அதை அணைத்தனர். 2008 பெய்ஜிங்கிற்கு முன் உலகளாவிய டார்ச் ரிலேயின் போது பாரிஸிலும் இதேதான் நடந்தது.ஒலிம்பிக்ஸ்.

1956 ஆம் ஆண்டு ஆஸ்திரேலியாவில் நடந்த மெல்போர்ன் விளையாட்டுப் போட்டியில் பாரி லார்கின் என்ற கால்நடை மருத்துவ மாணவர் நடத்திய போராட்டம் வித்தியாசமான எதிர் விளைவை ஏற்படுத்தியது. லார்கின் போலி ஜோதியை ஏந்தி பார்வையாளர்களை ஏமாற்றினார். இது ரிலேவுக்கு எதிரான போராட்டமாக இருந்தது. அவர் சில உள்ளாடைகளை தீ வைத்து, ஒரு பிளம் புட்டிங் கேனில் வைத்து, அதை ஒரு நாற்காலி காலில் இணைத்தார். அவர் சிட்னி மேயரிடம் போலி ஜோதியை வெற்றிகரமாக ஒப்படைத்தார் மற்றும் கவனத்தை ஈர்க்காமல் தப்பினார்.

கிரீஸ் நாட்டில் உள்ள ஒலிம்பியாவில் சுடர் ஏற்றப்படுகிறது. பெலோபொன்னீஸ் தீபகற்பத்தில் உள்ள சிறிய நகரம் அதன் பெயரிடப்பட்டது மற்றும் அருகிலுள்ள தொல்பொருள் இடிபாடுகளுக்கு பிரபலமானது. இந்த தளம் ஒரு பெரிய மத சரணாலயமாகவும், பழங்கால பழங்காலத்தில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை பண்டைய ஒலிம்பிக் போட்டிகள் நடத்தப்பட்ட இடமாகவும் இருந்தது. எனவே, ஒலிம்பிக் தீபம் இங்கு எப்போதும் எரிவது மிகவும் அடையாளமாக உள்ளது.

சுடர் ஏற்றப்பட்டவுடன், அது அந்த ஆண்டு ஒலிம்பிக் போட்டிகளை நடத்தும் நாட்டிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பெரும்பாலான நேரங்களில், மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மரியாதைக்குரிய விளையாட்டு வீரர்கள் ஒலிம்பிக் டார்ச் ரிலேயில் ஜோதியை ஏந்திச் செல்கின்றனர். ஒலிம்பிக் சுடர் இறுதியாக விளையாட்டுகளின் தொடக்கத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டு ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஒளிரச் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒலிம்பிக் கொப்பரை விளையாட்டுகள் நடைபெறும் காலம் முழுவதும் எரிந்து, நிறைவு விழாவில் அணைக்கப்பட்டு, இன்னும் நான்கு ஆண்டுகளில் மீண்டும் எரியக் காத்திருக்கிறது.

டார்ச் லைட்டிங் எதைக் குறிக்கிறது?

ஒலிம்பிக் சுடரும், சுடரை ஏற்றிச் செல்லும் தீபமும் ஒவ்வொரு விதத்திலும் அடையாளமாக உள்ளன. அவை ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் தொடக்கத்திற்கான சமிக்ஞை மட்டுமல்லஆண்டு, ஆனால் நெருப்பு மிகவும் திட்டவட்டமான அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஒலிம்பியாவில் விளக்கு விழா நடைபெறுகிறது என்பது நவீன விளையாட்டுகளை பண்டைய விளையாட்டுகளுடன் இணைப்பதாகும். இது கடந்த காலத்திற்கும் நிகழ்காலத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு. உலகம் தொடரலாம் மற்றும் உருவாகலாம், ஆனால் மனிதகுலத்தைப் பற்றிய சில விஷயங்கள் ஒருபோதும் மாறாது என்பதைக் காண்பிப்பதாகும். விளையாட்டுகள், தடகள விளையாட்டுகள் மற்றும் அந்த வகையான பொழுதுபோக்கு மற்றும் போட்டித்தன்மையின் சுத்த மகிழ்ச்சி ஆகியவை உலகளாவிய மனித அனுபவங்கள். பண்டைய விளையாட்டுகளில் பல்வேறு வகையான விளையாட்டுகள் மற்றும் உபகரணங்கள் இடம்பெற்றிருக்கலாம் ஆனால் அவற்றின் சாராம்சத்தில் ஒலிம்பிக் மாறவில்லை.

நெருப்பு என்பது பல்வேறு கலாச்சாரங்களில் அறிவு மற்றும் வாழ்க்கையை அடையாளப்படுத்துவதாகும். நெருப்பு இல்லாமல், நாம் அறிந்த மனித பரிணாமம் இருந்திருக்காது. ஒலிம்பிக் சுடர் வேறுபட்டதல்ல. இது வாழ்க்கை மற்றும் ஆவியின் ஒளி மற்றும் அறிவுக்கான தேடலைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு நாட்டிலிருந்து மற்றொரு நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டு, உலகெங்கிலும் உள்ள விளையாட்டு வீரர்களால் கொண்டு செல்லப்படுவது ஒற்றுமை மற்றும் நல்லிணக்கத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாகும்.

இந்த சில நாட்களுக்கு, உலகின் பெரும்பாலான நாடுகள் ஒன்று கூடி உலகளாவிய நிகழ்வைக் கொண்டாடுகின்றன. . விளையாட்டுகள் மற்றும் அதை பிரதிபலிக்கும் சுடர், நாடுகள் மற்றும் கலாச்சாரங்களின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டும். அவை அனைத்து மனித இனத்திற்கும் இடையே ஒற்றுமை மற்றும் அமைதியை சித்தரிக்கின்றன.

ஒலிம்பிக் சுடர் ஒரு ஜோதியிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு லங்காஷயர், பர்ஸ்கோவில் அனுப்பப்பட்டது.

ஜோதியின் வரலாற்று தோற்றம்

நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1932 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஒலிம்பிக்கில், பாரம்பரியம் தொடர்ந்தது. இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்தின் நுழைவாயிலின் உச்சியில் இருந்து அரங்கிற்கு தலைமை தாங்கியது. இந்த நுழைவாயில் பாரிஸில் உள்ள ஆர்க் டி ட்ரையம்ப் போல தோற்றமளிக்கப்பட்டது.

ஒலிம்பிக் சுடர் பற்றிய முழு யோசனையும், அந்த நேரத்தில் அப்படி அழைக்கப்படாவிட்டாலும், பண்டைய கிரேக்கத்தின் விழாக்களில் இருந்து வந்தது. பண்டைய விளையாட்டுகளில், ஹெஸ்டியா தேவியின் சரணாலயத்தில் உள்ள பலிபீடத்தின் மீது ஒலிம்பிக் காலம் முழுவதும் ஒரு புனிதமான நெருப்பு எரிந்து கொண்டிருந்தது.

புராமிதியஸ் கடவுள்களிடமிருந்து நெருப்பைத் திருடி அதைக் கொடுத்ததாக பண்டைய கிரேக்கர்கள் நம்பினர். மனிதர்கள். இவ்வாறு, நெருப்பு தெய்வீக மற்றும் புனிதமான அர்த்தங்களைக் கொண்டிருந்தது. பல கிரேக்க சரணாலயங்கள், ஒலிம்பியாவில் உள்ளவை உட்பட, பல பலிபீடங்களில் புனித நெருப்பு இருந்தது. ஜீயஸின் நினைவாக நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஒலிம்பிக் நடத்தப்பட்டது. அவரது பலிபீடத்திலும் அவரது மனைவி ஹேராவின் பலிபீடத்திலும் நெருப்பு எரிந்தது. இப்போதும், நவீன ஒலிம்பிக்ஹேராவின் கோவிலின் இடிபாடுகளுக்கு முன் சுடர் ஏற்றப்பட்டது.

எனினும், ஒலிம்பிக் ஜோதி ஓட்டம், 1936 இல் அடுத்த ஒலிம்பிக் வரை தொடங்கவில்லை. மேலும் அதன் ஆரம்பம் மிகவும் இருண்டதாகவும் சர்ச்சைக்குரியதாகவும் உள்ளது. நாஜி ஜேர்மனியில் முக்கியமாக பிரச்சாரமாக ஆரம்பிக்கப்பட்ட ஒரு சடங்கை நாம் ஏன் தொடர்ந்து பயன்படுத்தியுள்ளோம் என்ற கேள்வியை இது எழுப்புகிறது.

Jan Cossiers-ன் ப்ரோமிதியஸ் நெருப்பை சுமந்து செல்கிறார்

நவீன தோற்றம் டார்ச் ரிலே

ஒலிம்பிக் டார்ச் ரிலே முதன்முதலில் 1936 பெர்லின் ஒலிம்பிக்கில் நடந்தது. இது அந்த ஆண்டு ஒலிம்பிக்கின் தலைமை அமைப்பாளராக இருந்த கார்ல் டியெமின் சிந்தனையாகும். தி ஸ்டோரி ஆஃப் தி ஒலிம்பிக் டார்ச் என்ற புத்தகத்தை எழுதிய விளையாட்டு வரலாற்றாசிரியர் பிலிப் பார்கர், பண்டைய விளையாட்டுகளின் போது எந்தவிதமான டார்ச் ரிலேயும் இருந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று கூறினார். ஆனால் பலிபீடத்தில் ஒரு சடங்கு நெருப்பு எரிந்திருக்கலாம்.

முதல் ஒலிம்பிக் சுடர் ஒலிம்பியாவிற்கும் பெர்லினுக்கும் இடையில் 3187 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 1980 மைல்களுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இது ஏதென்ஸ், சோபியா, புடாபெஸ்ட், பெல்கிரேட், ப்ராக் மற்றும் வியன்னா போன்ற நகரங்கள் வழியாக நிலப்பரப்பில் பயணித்தது. 3331 ஓட்டப்பந்தய வீரர்களால் சுமந்து செல்லப்பட்டு கையிலிருந்து கைக்குச் சென்றது, சுடரின் பயணம் கிட்டத்தட்ட 12 நாட்கள் எடுத்தது.

கிரேக்கத்தில் பார்வையாளர்கள் இரவு நேரத்தில் ஜோதி செல்வதற்காக விழித்திருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. பெரும் பரபரப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் அது உண்மையில் மக்களின் கற்பனையை கைப்பற்றியது. செல்லும் வழியில் செக்கோஸ்லோவாக்கியா மற்றும் யூகோஸ்லாவியாவில் சிறு போராட்டங்கள் நடந்தன.ஆனால் உள்ளூர் சட்ட அமலாக்கம் அவர்களை விரைவாக அடக்கியது.

அந்த கன்னி நிகழ்வின் போது முதல் ஜோதியை ஏந்தியவர் கிரேக்க கான்ஸ்டான்டினோஸ் கொண்டிலிஸ் ஆவார். ஜேர்மன் ஓட்டப்பந்தய வீரர் ஃபிரிட்ஸ் ஷில்ஜென் தான் இறுதி ஜோதியை ஏந்தியவர். பொன்னிற முடி கொண்ட ஷில்ஜென் அவரது 'ஆர்யன்' தோற்றத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. அவர் முதல் முறையாக ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஜோதியில் இருந்து ஏற்றி வைத்தார். டார்ச் ரிலேக்கான காட்சிகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டு பலமுறை மறுபடம் எடுக்கப்பட்டு 1938 இல் ஒலிம்பியா எனப்படும் பிரச்சாரப் படமாக மாற்றப்பட்டது.

இதேபோன்ற விழாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஜோதி ரிலே எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. பண்டைய கிரேக்கத்தில் இருந்து. இந்த மாதிரியான விழா இதுவரை இருந்ததற்கான ஆதாரங்கள் மிகக் குறைவு. இது முக்கியமாக நாஜி ஜெர்மனியை கிரேக்கத்தின் பெரிய பண்டைய நாகரிகத்துடன் ஒப்பிடும் பிரச்சாரமாக இருந்தது. நாஜிக்கள் கிரேக்கத்தை ஜெர்மன் ரீச்சின் ஆரிய முன்னோடியாக கருதினர். 1936 விளையாட்டுகள் யூதர்கள் மற்றும் வெள்ளையர் அல்லாத விளையாட்டு வீரர்களைப் பற்றிய வர்ணனைகளால் நிரப்பப்பட்ட இனவெறி நாஜி செய்தித்தாள்களால் தாக்கப்பட்டன. எனவே, நாம் பார்க்கிறபடி, சர்வதேச நல்லிணக்கத்தின் இந்த நவீன சின்னம் உண்மையில் மிகவும் தேசியவாத மற்றும் மாறாக அமைதியற்ற தோற்றம் கொண்டது.

1940 டோக்கியோ ஒலிம்பிக்ஸ் மற்றும் 1944 லண்டன் ஒலிம்பிக்ஸ் ரத்து செய்யப்பட்டதிலிருந்து இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஒலிம்பிக்ஸ் எதுவும் இல்லை. டார்ச் ரிலே அதன் முதல் பயணத்திற்குப் பிறகு, போரின் சூழ்நிலை காரணமாக இறந்திருக்கலாம். இருப்பினும், 1948 இல் லண்டனில் நடைபெற்ற இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய முதல் ஒலிம்பிக்கில், அமைப்பாளர்கள் முடிவு செய்தனர்.டார்ச் ரிலேவைத் தொடரவும். ஒருவேளை அவர்கள் அதை மீண்டு வரும் உலகத்திற்கான ஒற்றுமையின் அடையாளமாக அர்த்தப்படுத்தியிருக்கலாம். ஒருவேளை நல்ல விளம்பரம் கிடைக்கும் என்று நினைத்திருக்கலாம். 1416 டார்ச் ஏந்தியவர்களால் கால் நடையிலும் படகுகளிலும் தீபம் ஏற்றப்பட்டது.

1948 ஆம் ஆண்டு ஒலிம்பிக் ஜோதி ஓட்டத்தை மக்கள் அதிகாலை 2 மணிக்கும் 3 மணிக்கும் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். அந்த நேரத்தில் இங்கிலாந்து மோசமான நிலையில் இருந்தது மற்றும் இன்னும் ரேஷன். ஒலிம்பிக் போட்டிகளை நடத்துவது குறிப்பிடத்தக்கது. மேலும் தொடக்க விழாவில் ஜோதி ஓட்டம் போன்ற ஒரு காட்சி மக்களின் உற்சாகத்தை உயர்த்த உதவியது. அன்றிலிருந்து இந்த பாரம்பரியம் தொடர்கிறது.

1936 விளையாட்டுகளுக்கு (பெர்லின்) ஒலிம்பிக் ஜோதியின் வருகை

முக்கிய விழாக்கள்

விளக்குகளில் இருந்து ஒலிம்பியாவில் நடந்த விழாவின் நிறைவு விழாவில் ஒலிம்பிக் கொப்பரை அணைக்கப்படும் தருணம் வரை பல சடங்குகள் உள்ளன. சுடரின் பயணம் முடிவடைய நாட்கள் முதல் மாதங்கள் வரை எங்கும் ஆகலாம். காப்புச் சுடர்கள் சுரங்கத் தொழிலாளியின் விளக்கில் வைக்கப்பட்டு, அவசர காலங்களில் ஒலிம்பிக் ஜோதியுடன் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன.

ஒலிம்பிக் ஜோதி கோடை மற்றும் குளிர்கால ஒலிம்பிக்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பல்வேறு கண்டங்கள் மற்றும் இரு அரைக்கோளங்களைச் சுற்றி பயணித்ததால், ஜோதி இறுதியில் காற்றில் பறந்தது. விபத்துகளும் ஸ்டண்ட்களும் ஏராளமாக நடந்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 1994 குளிர்கால ஒலிம்பிக்கில், ஒலிம்பிக் கொப்பரையை ஏற்றுவதற்கு முன்பு ஜோதி ஒரு சாய்வில் சறுக்குவதைப் பார்க்க வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பனிச்சறுக்கு வீரர் ஓலே குன்னர்ஃபிட்ஜெஸ்டோல் ஒரு பயிற்சி ஓட்டத்தில் கையை முறித்துக் கொண்டார், மேலும் அந்த வேலையை வேறொருவரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டியிருந்தது. இது போன்ற ஒரே கதையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

லைட்டிங் ஆஃப் தி ஃபிளேம்

ஒலிம்பிக்ஸின் தொடக்க விழாவிற்கு முன்னதாகவே ஒளியேற்றும் விழா நடைபெறும். ஒளியேற்றும் விழாவில், ஒலிம்பியாவில் உள்ள ஹேரா கோவிலில் வெஸ்டல் கன்னிப் பெண்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பதினொரு பெண்கள் பரவளைய கண்ணாடியின் உதவியுடன் தீயை ஏற்றினர். சுடர் சூரியனால் எரிகிறது, பரவளைய கண்ணாடியில் அதன் கதிர்களை குவிக்கிறது. இது சூரியக் கடவுளான அப்பல்லோவின் ஆசீர்வாதத்தைக் குறிக்கும். ஒலிம்பிக் சுடர் அணைந்து விடும் பட்சத்தில், ஒரு காப்புச் சுடர் பொதுவாக முன்கூட்டியே எரியூட்டப்படும்.

தலைமைப் பாதிரியாராகச் செயல்படும் பெண், பின்னர் ஒலிம்பிக் தீபத்தையும் ஆலிவ் மரக்கிளையையும் முதல் ஜோதிக்காரரிடம் ஒப்படைக்கிறார். இது வழக்கமாக அந்த ஆண்டு விளையாட்டுப் போட்டிகளில் பங்கேற்கும் கிரேக்க விளையாட்டு வீரர். பிண்டரின் ஒரு கவிதை பாராயணம் உள்ளது மற்றும் அமைதியின் அடையாளமாக ஒரு புறா வெளியிடப்பட்டது. ஒலிம்பிக் கீதம், கிரீஸ் நாட்டின் தேசிய கீதம், போட்டி நடத்தும் நாட்டின் தேசிய கீதம் ஆகியவை பாடப்படுகின்றன. இத்துடன் விளக்கேற்றும் விழா நிறைவடைகிறது.

இதன் பின்னர், ஹெலனிக் ஒலிம்பிக் கமிட்டி, ஏதென்ஸில் உள்ள அந்த ஆண்டின் தேசிய ஒலிம்பிக் கமிட்டிக்கு ஒலிம்பிக் சுடரை மாற்றுகிறது. இது ஒலிம்பிக் டார்ச் ரிலேயைத் தொடங்குகிறது.

2010 கோடைகால இளைஞர் ஒலிம்பிக்கிற்கான ஒலிம்பிக் ஜோதி பற்றவைப்பு விழாவில் ஒலிம்பிக் ஜோதியை பற்றவைத்தல்; ஒலிம்பியா, கிரீஸ்

தி டார்ச் ரிலே

ஒலிம்பிக் டார்ச் ரிலேயின் போது, ​​ஒலிம்பிக் சுடர் பொதுவாக மனித சாதனைகள் அல்லது போட்டி நடத்தும் நாட்டின் வரலாற்றைக் குறிக்கும் பாதைகளில் பயணிக்கிறது. புரவலன் நாட்டின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, டார்ச் ரிலே காலில், ஆகாயத்தில் அல்லது படகுகளில் நடைபெறலாம். டார்ச் ரிலே சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரு போட்டியாக மாறியுள்ளது, ஒவ்வொரு நாடும் முந்தைய சாதனைகளை விஞ்சும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது.

1948 ஆம் ஆண்டில், டார்ச் ஆங்கில கால்வாயில் படகில் பயணம் செய்தது, இது 2012 இல் தொடரும் பாரம்பரியம். கான்பராவிலும் தீபம் ஏற்றினார். 2008 ஆம் ஆண்டு ஹாங்காங்கில் டார்ச் டிராகன் படகில் பயணம் செய்தது. 1952 ஆம் ஆண்டு ஹெல்சின்கிக்கு சென்றபோதுதான் முதன்முறையாக விமானத்தில் பயணம் செய்தது. மேலும் 1956 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாக்ஹோமில் குதிரையேற்றப் போட்டிகளுக்கு குதிரையில் சுடர் வந்தது (முக்கிய விளையாட்டுப் போட்டிகள் மெல்போர்னில் நடந்ததால்).

1976 இல் விஷயங்கள் ஒரு படி எடுக்கப்பட்டன. சுடர் ஐரோப்பாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு மாற்றப்பட்டது. ரேடியோ சிக்னலாக. ஏதென்ஸில் உள்ள வெப்ப உணரிகள் சுடரைக் கண்டறிந்து, செயற்கைக்கோள் மூலம் ஒட்டவாவுக்கு அனுப்பியது. ஒட்டாவாவில் சிக்னல் வந்தபோது, ​​அது லேசர் கற்றையைத் தூண்டி சுடரை ஒளிரச் செய்யப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1996, 2000 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில் விண்வெளி வீரர்கள் ஜோதியை எடுத்துச் சென்றனர். . கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மீது பயணிக்கும் ஒரு மூழ்காளர் ஒரு நீருக்கடியில் விரிவடைவதைப் பயன்படுத்தினார்