The MasonDixon Line: Naon Ieu? Dimana? Naha éta Penting?

Lalaki Inggris dina usaha ngajajah benua Amérika Kalér yakin yén aranjeunna "milik lahan naon waé anu aranjeunna darat" (enya, éta ti Pocahontas), aranjeunna ngadegkeun koloni énggal ku ngan ukur ngagambar garis dina peta.

Saterusna, dulur-dulur nu hirup di wewengkon nu ayeuna diklaim, jadi bagian tina jajahan Inggris.

Sareng sadaya garis anu digambar dina peta dina abad ka-18, sigana anu paling kasohor nyaéta Jalur Mason-Dixon.

Naon éta Garis Mason-Dixon?

Jalur Mason-Dixon ogé disebut Jalur Mason jeung Dixon nyaéta garis wates nu nyieun wates antara Pennsylvania, Delaware, jeung Maryland. Kana waktu, jalur ieu diperpanjang ka Walungan Ohio sangkan nepi sakabéh wates kidul Pennsylvania.

Tapi éta ogé nyandak signifikan tambahan nalika janten wates teu resmi antara Kalér sareng Kidul, sareng panginten anu langkung penting, antara nagara dimana perbudakan diidinan sareng nagara dimana perbudakan parantos dileungitkeun.

Maca deui: Sajarah Perbudakan: Tanda Hideung Amérika

Dimana Garis Mason-Dixon?

Pikeun kartografer di rohangan , Mason jeungVirginia, Virginia Kulon, Kentucky, Karolina Kalér, jeung saterusna.

Saluareun ieu, garis tetep jadi wates, sarta iraha wae dua golongan jalma bisa satuju kana wates pikeun lila, dulur meunang. Kurang tarung jeung leuwih katengtreman.

Garis jeung Sikep Sosial

Sabab lamun nalungtik sajarah Amerika Serikat barang-barang anu paling rasis sok asalna ti Kidul, gampang digolongkeun kana bubu pamikiran kalér éta salaku progresif sakumaha Selatan éta rasialis.

Tapi ieu ngan saukur teu bener. Gantina, jalma di Kalér éta sagampil rasialis, tapi maranéhna indit ngeunaan eta dina cara béda. Maranéhanana leuwih halus. Sneakier. Jeung maranéhna gancang nangtoskeun rasialis Kidul, nyorong perhatian jauh ti aranjeunna.

Malah, segregation masih aya di loba kota kalér, utamana lamun datang ka perumahan, sarta sikep ka blacks jauh ti haneut tur welcoming. Boston, hiji kota pisan di Kalér, geus miboga sajarah panjang rasisme, acan Massachusetts éta salah sahiji nagara bagian mimiti mupuskeun perbudakan.

Hasilna, nyebutkeun Jalur Mason-Dixon misahkeun nagara ku sikep sosial téh mischaracterization kotor.

formulanone ti Huntsville, Amérika Sarikat [CC BY-SA 2.0

Éta leres yen blacks éta umumna aman di Kalér ti di Selatan, dimana lynchings sarta kekerasan mob séjénÉta cukup umum dugi ka gerakan hak-hak sipil dina taun 1950-an sareng 1960-an.

Tapi Jalur Mason-Dixon leuwih hadé dipikaharti salaku wates teu resmi antara Kalér jeung Kidul ogé minangka panyaring antara nagara merdeka jeung budak.

Kahareup Mason -Dixon Line

Sanajan masih jadi wates tilu nagara bagian, Jalur Mason-Dixon paling dipikaresep ngaleutikan signifikan. Peran henteu resmina salaku wates antara Kalér sareng Kidul ngan ukur tetep kusabab bédana politik antara nagara-nagara di unggal sisi.

Nanging, dinamika pulitik di nagara éta robih gancang, khususna nalika pergeseran demografi. Naon anu bakal dilakukeun pikeun bédana antara Kalér sareng Kidul, saha anu terang?

Jbrown620 di Wikipédia Inggris [CC BY-SA 3.0

Lamun urang ngagunakeun sajarah salaku pituduh, éta aman disebutkeun yen jalur bakal terus ngawula sababaraha significance lamun dina nanaon sejenna iwal kasadaran koléktif urang. Tapi peta digambar deui terus. Naon wates jaman ayeuna tiasa janten wates anu hilap isukan. Sajarah masih ditulis.

BACA DEUI :

Kompromi Agung 1787

Kompromi Tilu-Kalima

Pikeun urang sadayana, éta wates. antara Maryland, Virginia Kulon, Pennsylvania jeung Virginia. Wates Pennsylvania–Maryland diartikeun salaku garis lintang 15 mil (24 km) kiduleun imah pangkidulna di Philadelphia.

Mason-Dixon Line Map

Candak tingali peta di handap pikeun ningali persis dimana Jalur Mason Dixon:

Naha Disebut Jalur Mason-Dixon?

Disebut Jalur Mason sareng Dixon sabab dua lalaki anu mimitina survey jalur sareng nampi pamaréntahan Delaware, Pennsylvania sareng Maryland satuju, namina Charles Mason sareng Jeremiah Dixon.

Yeremia mangrupikeun Quaker sareng ti kulawarga pertambangan. Anjeunna némbongkeun bakat mimiti pikeun maths lajeng surveying. Manéhna indit ka London pikeun dilaksanakeun ku Royal Society, ngan dina waktu kahirupan sosialna geus jadi rada kaluar tina leungeun.

Anjeunna saeutik lad ku sakabeh akun, teu has Anjeun. Quaker, sarta pernah nikah. Anjeunna mikaresep sosialisasi sareng carousing sareng leres-leres diusir ti Quakers kusabab nginum sareng tetep santai.

Kahirupan awal Mason langkung tenang.ku ngabandingkeun. Dina yuswa 28 anjeunna dicandak ku Royal Observatory di Greenwich salaku asisten. Kacatet salaku "pengamat cermat alam sareng géografi" anjeunna teras janten sasama Royal Society.

Mason jeung Dixon anjog ka Philadelphia dina 15 Nopémber 1763. Sanajan perang di Amérika geus réngsé kira-kira dua taun samemehna, tetep aya tegangan antara padumuk jeung tatangga pituin maranéhanana.

Garis éta henteu disebut Garis Mason-Dixon nalika mimiti digambar. Gantina, éta meunang ngaran ieu salila Missouri Kompromi, nu ieu sapuk dina 1820.

Ieu dipake keur rujukan wates antara nagara mana perbudakan éta légal jeung nagara bagian mana éta henteu. Sanggeus ieu, ngaran jeung harti nu dipikaharti jadi leuwih nyebar, sarta ahirna jadi bagian tina wates antara seceded Confederate States of America jeung Union Territories.

Naha Urang Boga Mason-Dixon. Garis?

Dina mangsa awal kolonialisme Inggris di Amérika Kalér, tanah dibikeun ka individu atawa korporasi ngaliwatan piagam, nu dibikeun ku raja sorangan.

Tapi, sanajan raja bisa nyieun kasalahan, sarta nalika Charles II masihan William Penn hiji piagam pikeun lahan di Amérika, anjeunna masihan anjeunna wewengkon nu anjeunna geus dibikeun ka duanana Maryland jeung Delaware! Naon an Idiot!?

William Penn  nyaéta panulis, anggota awal Religious Society of Friends (Quakers), jeung pangadeg koloni Inggris Amerika Utara Province of Pennsylvania. Anjeunna mangrupikeun advokat awal démokrasi sareng kabébasan beragama, kasohor ku hubungan anu saé sareng pajangjian anu suksés sareng Lenape Native Americans.

Dina pangarahanana, kota Philadelphia direncanakeun jeung dimekarkeun. Philadelphia direncanakeun janten sapertos grid sareng jalan-jalanna sareng gampang pisan pikeun napigasi, teu sapertos London dimana Penn asalna. Jalan-jalan dingaranan ku angka jeung ngaran tangkal. Anjeunna milih ngagunakeun ngaran tangkal pikeun jalan peuntas sabab Pennsylvania hartina "Penn's Woods".

Tapi dina pertahananna, peta anu digunakeunana teu akurat, sarta ieu ngalungsurkeun sagalana. Mimitina, éta sanés masalah anu ageung sabab populasi di daérah éta jarang pisan sareng henteu seueur sengketa anu aya hubunganana sareng wates.

Tapi ku sabab sakabeh koloni beuki nambahan populasi sarta narékahan pikeun ngalegaan ka kulon, masalah wates nu teu bisa direngsekeun jadi leuwih menonjol dina pulitik Atlantik tengah.

The Feud

Dina jaman kolonial, saperti dina jaman modern, wates jeung wates-wates oge kritis. Gubernur propinsi ngabutuhkeun aranjeunna pikeun mastikeun yén aranjeunna ngumpulkeun pajeg anu dibayar, sareng warga nagara kedah terang tanah mana anu aranjeunna gaduh hak pikeun ngaku sareng mana.milik batur (tangtu, aranjeunna sigana teu kapikiran teuing lamun éta 'batur' éta suku pribumi Amérika).

Sengketa asalna ampir abad saméméhna dina rada ngabingungkeun. hibah proprietary ku Raja Charles I ka Lord Baltimore (Maryland) jeung ku King Charles II ka William Penn (Pennsylvania jeung Delaware). Lord Baltimore mangrupikeun bangsawan Inggris anu mangrupikeun Pamilik Propinsi Maryland, Gubernur Proprietary kasalapan Koloni Newfoundland sareng kadua koloni Propinsi Avalon di tenggara. Judulna nyaéta "First Lord Proprietary, Earl Palatine of the Provinces of Maryland and Avalon in America".

A masalah timbul nalika Charles II ngabulkeun piagam pikeun Pennsylvania dina 1681. Hibah ieu netepkeun wates kidul Pennsylvania salaku idéntik jeung. wates kalér Maryland urang, tapi digambarkeun eta béda, sakumaha Charles ngandelkeun hiji peta taliti. Syarat hibah jelas nunjukkeun yén Charles II sareng William Penn yakin yén paralel ka-40 bakal motong bunderan Dua Belas Mile ngurilingan New Castle, Delaware, nalika kanyataanna ragrag ka kalér wates asli Kota Philadelphia, tempatna. Penn geus milih pikeun ibu kota jajahanana. Negosiasi lumangsung sanggeus masalah ieu kapanggih dina 1681.

Ku kituna, ngarengsekeun sengketa wates ieu jadi masalah utama, sarta eta janten malahdeal badag nalika konflik telenges peupeus kaluar dina pertengahan 1730s leuwih lahan diklaim ku duanana urang ti Pennsylvania jeung Maryland. Kajadian saeutik ieu jadi katelah Perang Cresap.

Tapi Charles Mason jeung Jeremiah Dixon ngan ngalakukeun ieu sabab gubernur Maryland geus sapuk kana wates jeung Delaware. Anjeunna engké ngabantah yén istilah anu ditandatanganan éta sanés anu anjeunna sapuk sacara pribadi, tapi pengadilan ngajantenkeun anjeunna nempel kana naon anu aya dina kertas. Salawasna baca print alus!

Perjangjian ieu ngagampangkeun pikeun ngarengsekeun sengketa antara Pennsylvania jeung Maryland sabab bisa ngagunakeun wates ayeuna ngadegkeun antara Maryland jeung Delaware salaku rujukan. Sadaya anu kedah dilakukeun nyaéta ngalegaan garis ka kulon ti wates kidul Philadelphia, sareng…

Jalur Mason-Dixon lahir.

Tanda batu kapur jangkungna dugi ka 5ft (1,5m) - quarried sarta diangkut ti Inggris - disimpen dina unggal mil sarta ditandaan ku P pikeun Pennsylvania sarta M pikeun Maryland dina saban gigir. Anu disebut batu Mahkota diposisikan unggal lima mil sareng diukir sareng jas kulawarga Pennpakarang di hiji sisi jeung kulawarga Calvert di sisi séjén.

Engké, dina 1779, Pennsylvania jeung Virginia sapuk pikeun manjangkeun Jalur Mason-Dixon kulon ku lima darajat bujur pikeun nyieun wates antara dua colines- ngancik-nagara (Ku 1779, Revolusi Amérika lumangsung sarta koloni henteu deui koloni).

Dina 1784, juru ukur David Rittenhouse jeung Andrew Ellicott sarta awakna réngsé survey jalur Mason–Dixon ka pojok kidul-kuloneun Pennsylvania, lima darajat ti Walungan Delaware.

Awak Rittenhouse réngsé survey jalur Mason–Dixon ka pojok kidul-kuloneun Pennsylvania, lima derajat ti Walungan Delaware. surveyors séjén nuluykeun kulon ka Walungan Ohio. Bagian tina garis antara pojok kidul-kulon Pennsylvania jeung walungan nyaéta garis county antara Marshall jeung Wetzel county, Virginia Kulon.

Dina 1863, salila Perang Sipil Amérika, Virginia Kulon misah ti Virginia jeung ngagabung deui Uni, tapi jalur tetep salaku wates jeung Pennsylvania.

Ieu diropéa sababaraha kali sapanjang sajarah, nu panganyarna dina mangsa Administrasi Kennedy, taun 1963.

The Mason-Dixon Line's Place in History

Jalur Mason–Dixon sapanjang wates Pennsylvania kidul kadieunakeun sacara informal katelah wates antara nagara merdeka (Kaler) jeung budak.(Kidul) nyebutkeun.

Mungkin Mason sareng Dixon kantos nguping frasa "garis Mason–Dixon". Laporan resmi dina survey, dikaluarkeun dina 1768, malah teu nyebut ngaran maranéhanana. Bari istilah ieu kadang dipaké dina dasawarsa sanggeus survéy, éta mimiti dipaké nalika Missouri Kompromi taun 1820 ngaranna "garis Mason jeung Dixon" salaku bagian tina wates antara wewengkon budak jeung wewengkon bébas.

The Kompromi Missouri taun 1820 nyaéta undang-undang féderal Amérika Serikat anu ngeureunkeun usaha kalér pikeun salamina ngalarang ékspansi perbudakan ku ngaku Missouri salaku nagara budak di tukeran pikeun undang-undang anu ngalarang perbudakan kalér paralel 36°30′ iwal Missouri. Kongrés Amérika Sarikat ka-16 ngaluluskeun undang-undang éta dina 3 Maret 1820, sarta Présidén James Monroe ditandatanganan dina 6 Maret 1820.

Saheulaanan, Jalur Mason jeung Dixon sigana teu leuwih ti hiji. garis dina peta. Tambih Deui, éta diciptakeun tina konflik anu disababkeun ku pemetaan anu goréng di tempat munggaran… masalah langkung seueur garis anu henteu tiasa direngsekeun.

Tapi sanajan statusna low salaku garis dina peta, antukna meunang prominence dina sajarah Amérika Serikat jeung memori koléktif kusabab naon datang ka hartosna pikeun sababaraha bagéan populasi Amérika.

Ieu mimiti nyandak harti ieu dina 1780 nalika Pennsylvania dileungitkeun perbudakan. Kana waktu, langkung nagara bagian kalér ngalakukeunanasarua nepi ka sakabeh nagara bagian kalér garis teu ngidinan perbudakan. Ieu nyieun wates antara nagara budak jeung nagara bebas.

Panginten alesan anu paling penting ieu aya hubunganana sareng résistansi bawah tanah kana perbudakan anu lumangsung ampir ti awal lembaga. Budak anu junun kabur ti perkebunan maranéhanana bakal nyoba nyieun jalan kalér, ngaliwatan Jalur Mason-Dixon.

Tapi, dina taun-taun awal sajarah Amérika Serikat, nalika perbudakan masih sah di sababaraha nagara bagian Kalér sareng hukum budak buronan meryogikeun saha waé anu mendakan budak pikeun ngabalikeun anjeunna ka anu gaduhna, hartosna Kanada sering janten tujuan akhir. Acan éta henteu rusiah perjalanan meunang rada gampang sanggeus nyebrang Jalur jeung nyieun kana Pennsylvania.

Ku alatan éta, Jalur Mason-Dixon jadi simbol dina usaha pikeun kabébasan. Ngajalankeun éta sacara signifikan ningkatkeun kasempetan anjeun pikeun kabébasan.

Kiwari, Jalur Mason-Dixon teu boga signifikansi anu sarua (écés, saprak perbudakan geus teu legal deui) sanajan masih boga fungsi minangka demarkasi mangpaat dina hal pulitik Amérika.

"Kidul" masih dianggap mimiti handap garis, sarta pintonan politik jeung budaya condong robah drastis sanggeus kaliwat garis tur jadi