Efnisyfirlit
Nafnið Jacques-Yves Cousteau er samheiti yfir sögu köfunar og þér er fyrirgefið ef þér finnst að sagan hafi byrjað með honum.
Árið 1942 endurhannaði Jacques, ásamt Emile Gagnan, bílastýribúnað til að virka sem eftirspurnarventill og tæki sem veitti kafara framboð af þjappað lofti við hverja innöndun. Þeir hittust í síðari heimsstyrjöldinni þar sem Cousteau var njósnari fyrir franska sjóherinn.
Þetta þjappað loft var geymt í tanki og kafarinn var í fyrsta skipti laus við tjóðrun lengur en í nokkrar mínútur - hönnun sem þekkist í búnaði nútímans sem „Aqua-Lung“ og eitt sem gerði köfun mun aðgengilegri og skemmtilegri.
En þetta er ekki þar sem sagan byrjaði.
Snemma saga köfunar köfunar
Saga köfunar byrjar á einhverju sem kallast „köfunarbjalla“ með tilvísunum sem ganga eins langt aftur til 332 f.Kr., þegar Aristóteles sagði frá því að Alexander mikli hefði verið látinn falla niður í Miðjarðarhafið í einu.
Og það kemur ekki á óvart að Leonardo Da Vinci hannaði líka svipað sjálfstætt neðansjávaröndunartæki, sem samanstendur af andlitsgrímu og styrktum slöngum (til að standast vatnsþrýsting) sem leiddu til bjöllulaga flots á yfirborðinu, sem gerir kleift að kafaranum aðgang að lofti.
Fljótt áfram til aldarinnar milli áranna 1550 og 1650, og mun áreiðanlegri skýrslur eru til umverulega, og þörf fyrir viðeigandi þjálfun kom í ljós. Um 1970 var krafist vottunarkorta fyrir köfunarkafara fyrir loftfyllingar. The Professional Association of Diving Instructors (PADI) er köfunaraðild og kafaraþjálfunarsamtök stofnuð árið 1966 af John Cronin og Ralph Erickson. Cronin var upphaflega NAUI kennari sem ákvað að stofna sína eigin stofnun með Erickson og skipta kafaraþjálfun niður í nokkur eininganám í stað eins alhliða námskeiðsins sem þá var ríkjandi
Fyrstu stöðugleikajakkarnir voru kynntir af Scubapro, þekktum sem „stungujakkar,“ og þeir voru forverar BCD (flotstýringartækisins). Köfun, á þessum tímapunkti, fylgdi enn köfunartöflum sjóhersins - sem voru búnar til með þjöppunarköfun í huga, og voru of refsingar fyrir þá tegund af endurteknum tómstundaköfunum sem flestir áhugamenn stunduðu nú.
Árið 1988, Diving Science and Technology (DSAT) - samstarfsaðili PADI - bjó til afþreyingarköfunaráætlunina, eða RDP, sérstaklega fyrir tómstundakafara. Á tíunda áratugnum voru tækniköfun komin inn í köfunarsálina, hálf milljón nýrra köfunarkafara fengu vottun árlega og köfunartölvur voru nánast á úlnliðum hvers kafara. Hugtakið tækniköfun hefur verið eignað Michael Menduno, sem var ritstjóri köfunartímaritsins (nú horfið) aquaCorps Journal.
Sjá einnig: Grískur guð vindsins: Zephyrus and the AnemoiÍsnemma á tíunda áratugnum, knúin áfram af útgáfu aquaCorp s, kom tækniköfun fram sem sérstök ný deild í íþróttaköfun. Með rætur sínar í hellaköfun höfðaði tækniköfun til þeirrar tegundar kafara sem tómstundaköfun hafði skilið eftir sig - ævintýramanninn sem var tilbúinn að taka meiri áhættu.
Tækniköfun mun breytast meira en tómstundaköfun í náinni framtíð. Þetta er vegna þess að þetta er yngri íþrótt og enn að þroskast, og vegna þess að tæknikafarar eru tæknimiðaðri og minna verðviðkvæmari en almennur almennur kafari.
Þessa dagur áfram
Í dag er auðgað þjappað loft eða nítrox í almennri notkun til að minnka hlutfall köfnunarefnis í öndunargasblöndur, flestir nútíma köfunarkafarar eru með myndavél, enduröndunartæki eru undirstaða tæknikafara og Ahmed Gabr er með fyrstu köfun með opnum hringrásum. met í 332,35 metrum (1090,4 fet).
Á 21. öld er nútíma köfun gríðarstór iðnaður. Fjölmörg mismunandi köfunarþjálfunarnámskeið eru í boði og PADI eitt og sér vottar um 900.000 kafara árlega.
Áfangastaðir, dvalarstaðir og lifandi borð geta verið svolítið yfirþyrmandi, en það kemur alls ekki á óvart að sjá foreldra kafa með börnum sínum. Og framtíðin gæti falið í sér spennandi framfarir - gervihnattamyndaknúin leiðsögugræja undir vatni? Samskiptatæki verða eins alls staðar nálæg og kafatölvur? (Það væri synd að missa hið þögla gamanmyndagildi neðansjávarmerkja nútímans, en framfarir eru framfarir.)
Of á það mun aðeins halda áfram að efla minnkaðar takmarkanir neðansjávar, dýpi og tíma að auka.
Það er líka margt sem þarf að gera til að tryggja sjálfbærni köfun. Sem betur fer eru mörg frumkvöð samtök að vinna hörðum höndum að því að varðveita viðkvæmasta neðansjávarvistkerfi okkar fyrir komandi kynslóðir kafara.
Það er líka mögulegt að það verði grundvallarbreyting á þeim búnaði sem notaður er. Það er samt satt að venjulegur tankur, BCD og þrýstijafnarinn er fyrirferðarmikill, óþægilegur og þungur - hann hefur ekki breyst mikið í gegnum árin. Eitt hugsanlegt dæmi og framtíðarlausn er hönnun sem er til fyrir afþreyingarenduröndunarbúnað til að byggja inn í köfunarhjálma.
Og, á mjög James Bond hátt, hafa kristallar sem gleypa súrefni úr vatni verið búnir til fyrir sjúklinga með lungnavandamál, notkun þeirra er augljós fyrir nútíma köfun.
Sjá einnig: Venus: Móðir Rómar og gyðja ástar og frjósemiEn hvað sem kann að bíða þróunar neðansjávarkönnunar, þá er það viss um að fólk sem missir hrifningu sína á djúpsjávarævintýri er ekki með.
farsæl notkun köfunarbjalla. Nauðsynin er móðir uppfinningarinnar og sokkin skip hlaðin auðæfum veittu meira en nægan hvata til neðansjávarrannsókna. Og þar sem einu sinni hindrunin fyrir hugsanlegri drukknun hefði komið í veg fyrir slíkan metnað, var köfunarbjallan lausnin.Svona virkaði hún: bjallan myndi fanga loftið á yfirborðinu og þegar henni var ýtt beint niður, myndi þvinga það loft upp á toppinn og fanga það, sem gerir kafara kleift að anda að sér takmörkuðu geymi. (Hugmyndin er sú sama og sú einfalda tilraun að snúa drykkjarglasi á hvolf og sökkva því beint niður í vatn.)
Þau voru eingöngu hönnuð sem kafaraathvarf sem gerði þeim kleift að stinga hausnum á sér. inn og fylla lungun á ný, áður en þeir halda aftur út til að finna og sækja hvaða sokknu herfang sem þeir gætu komist í hendurnar.
Santa Margarita - spænskt skip sem sökk í fellibyl árið 1622 - og Mary Rose - herskipi enska Tudor-flotans Hinriks VIII, sökkt í bardaga árið 1545 - var kafað á þennan hátt og sumir af fjársjóðum þeirra náðust. En það væri ekki fyrr en tækni níunda áratugarins yrði til staðar að endurheimtum þeirra yrði lokið.
Stórar framfarir
Árið 1650, þýskur maður að nafni Otto von Guericke fann upp fyrstu loftdæluna, sköpun sem myndi ryðja brautina fyrir írska fædda Robert Boyle og tilraunir hans sem mynduðugrundvöllur samþjöppunarkenningarinnar.
Ef þú þarft endurmenntun, þá er þetta hluti af vísindakenningunni sem segir að „þrýstingur og rúmmál eða þéttleiki gass sé í öfugu hlutfalli“. Það þýðir að blaðra full af gasi á yfirborðinu mun minnka í rúmmáli og gasið inni í henni verður þéttara, því dýpra sem blaðran er tekin. (Fyrir kafara er þetta ástæðan fyrir því að loft í flotstýribúnaði þínum stækkar þegar þú ferð upp, en það er líka ástæðan fyrir því að vefirnir þínir gleypa meira köfnunarefni eftir því sem dýpra sem þú ferð.)
Árið 1691 fékk vísindamaðurinn Edmund Halley einkaleyfi á köfun. bjöllu. Upphafleg hönnun hans virkaði sem loftbóla fyrir manneskjuna inni í hólfinu þegar hann var kominn niður í vatnið með snúrum. Með því að nota álagningarkerfi voru smærri hólf með fersku lofti færð niður og loftið leitt inn í stærri bjölluna. Með tímanum fór hann að loftpípum sem leiða upp á yfirborðið til að fylla á ferskt loft.
Þrátt fyrir að módel hafi verið endurbætt, var það ekki fyrr en næstum 200 árum síðar sem Henry Fluess bjó til fyrstu sjálfstæðu öndunarbúnaðinn. Einingin var samsett úr gúmmígrímu sem tengd var öndunarvegi og koltvísýringi var andað út í annan af tveimur tönkum á baki kafaranna og frásogast af ætandi kalíum, eða kalíumhýdroxíði. Þrátt fyrir að tækið hafi virkjað töluverðan botntíma var dýptin takmörkuð og búnaðurinn hafði mikla hættu á súrefniseiturhrifum fyrir kafarann.
Lokað hringrás, endurunnið súrefnistæki varþróað árið 1876 af Henry Fleuss. Enski uppfinningamaðurinn ætlaði upphaflega að nota tækið við viðgerðir á flóðaklefa skipa. Henry Fleuss var drepinn þegar hann ákvað að nota tækið í 30 feta djúpa köfun neðansjávar. Hver var dánarorsök? Hið hreina súrefni sem er í tækinu hans. Súrefni verður eitrað frumefni fyrir menn þegar það er undir þrýstingi.
Fljótlega áður en súrefnisendurblásarinn með lokuðum hringrás var fundinn upp var stífur köfunarbúningurinn þróaður af Benoît Rouquayrol og Auguste Denayrouze. Samfestingurinn vó um 200 pund og bauð upp á öruggari loftgjöf. Búnaður fyrir lokuð hringrás var auðveldari aðlögun að köflum þar sem ekki voru til áreiðanleg, færanleg og hagkvæm háþrýstigasgeymsluhylki.
Robert Boyle sá fyrst bólu í auga þröngsýnar nörunga sem notuð var í þjöppunartilraunum, en það var ekki fyrr en 1878 sem maður að nafni Paul Bert tengdi myndun köfnunarefnisbólur við þunglyndisveiki, sem bendir til þess að hægari uppgöngur upp úr vatninu myndu hjálpa líkamanum að útrýma köfnunarefni á öruggan hátt.
Paul Bert sýndi einnig fram á að hægt er að lina sársauka vegna þrýstingsfallsveiki með endurþjöppun , sem var stórt skref fram á við í skilningi á enn vandræðalegum köfunarveikindum.
Þrátt fyrir að köfunarvísindin hafi aðeins byrjað að glíma við þrýstingsfallskenninguna árið 1878, um 55 árum áður, bræður Charlesog John Dean bjuggu til fyrsta köfunarhjálminn með því að breyta áður uppfundnum sjálfstætt neðansjávaröndunarbúnaði þeirra sem notaður var til að berjast gegn eldi, kallaður reykhjálmur. Hönnunin var útveguð með lofti með dælu á yfirborðinu og myndi vera upphafið að því sem við viðurkennum sem „kafararsett“ í dag.
Þó að það hafi sínar takmarkanir (eins og að vatn kom inn í búninginn nema kafarinn var stöðugt í lóðréttri stöðu), var hjálmurinn notaður með góðum árangri við björgun á árunum 1834 og 1835. Og árið 1837 tók þýsk-fæddur uppfinningamaður að nafni Augustus Siebe hjálm Dean-bræðra skrefinu lengra og tengdi hann við vatnsþéttan búning. sem innihélt loft sem var dælt frá yfirborðinu - sem skapaði enn frekar grunninn fyrir jakkaföt sem enn voru í notkun á 21. öldinni. Þetta er þekkt sem Surface-supplied köfun. Þetta er köfun með búnaði með öndunargasi með því að nota naflastreng kafara frá yfirborði, annaðhvort frá ströndinni eða frá köfunarstoðskipi, stundum óbeint í gegnum köfunarbjöllu.
Árið 1839 tóku konunglegu verkfræðingarnir í Bretlandi upp þetta. búninga- og hjálmstillingar og bjargaði HMS Royal George, skipi enska sjóhersins sem sökk árið 1782, með loftflæði frá yfirborðinu.
Skipskipið var grafið undir 20 metra (65 feta) vatni og kafarar kvörtuðu undan gigt og kvefeinkennum eftir að þeir komu aftur á yfirborðið - eitthvað sem væriviðurkennd í dag sem einkenni þunglyndisveiki.
Þegar ég hugsa til baka er ótrúlegt að íhuga að — í meira en 50 ár — voru kafarar að vinna neðansjávar án raunverulegs skilnings á því hvernig og hvers vegna þeir virtust þjást frá þessum leyndardómssjúkdómi, sem þeim er þekktur sem „beygjurnar“, svo nefndur vegna þess að hann fékk þá sem þjáðust af sársauka.
Nokkrum árum síðar, árið 1843, stofnaði konunglega sjóherinn fyrsta köfunarskólann.
Og síðar enn árið 1864 hannuðu Benoît Rouquayrol og Auguste Denayrouze eftirspurnarventil sem skilaði lofti við innöndun. ; snemmbúin útgáfa af „Aqua-Lung“ sem áður var nefnt og síðar fundin upp, og það var upphaflega hugsað sem tæki til að nota af námumönnum.
Loftið kom frá tanki á baki notandans og var fyllt frá yfirborðinu. Kafarinn gat losað sig í aðeins stuttan tíma, en það var mikilvægt skref í átt að sjálfstæðri einingu.
Á meðan þróaði Henry Fleuss það sem var að öllum líkindum fyrsti „enduröndunarbúnaðurinn“ í heiminum; eitthvað sem notar súrefni í stað þjappaðs lofts - gleypir koltvísýringinn í andardrætti notandans og gerir kleift að endurvinna ónotað súrefnisinnihaldið sem enn er inni - og innifalið reipi sem var blautt í kalíum til að virka sem koltvísýringsgleypið. Með henni voru köfunartímar allt að 3 klst mögulegir. Aðlagaðar útgáfur af þessum enduröndunarbúnaði voru mikið notaðar af breska, ítalska og þýska hernumá þriðja áratugnum og í gegnum síðari heimsstyrjöldina.
Það er auðvelt að sjá að hraði og þróun köfunar var að aukast til muna - köfunarbúnaður var að batna, ásamt skilningi á hættunum, og það gagnlega hlutverk sem kafarar gátu gegnt stækkuðu. Og samt var þeim dularfullur sjúkdómur sem hrjáði kafara án skýringa hamlað.
Svo árið 1908, að beiðni breskra stjórnvalda, hóf skoskur lífeðlisfræðingur að nafni John Scott Haldane rannsóknir. Og þar af leiðandi, ótrúlega 80 árum eftir að fyrsti köfunarhjálmurinn var notaður, voru fyrstu „köfun töflurnar“ framleiddar - kort til að aðstoða við að ákvarða þrýstingsfallsáætlun - af konunglega og bandaríska sjóhernum, og þróun þeirra hlífði án efa óteljandi kafara. frá þunglyndisveiki.
Eftir það hélt hraðinn bara áfram. Kafarar bandaríska sjóhersins settu 91 metra (300 fet) köfunarmet árið 1915; fyrsta sjálfstætt köfunarkerfið var þróað og markaðssett árið 1917; helíum og súrefnisblöndur voru rannsakaðar árið 1920; tréuggar fengu einkaleyfi árið 1933; og stuttu síðar var hönnun Rouquayrol og Denayrouzes endurstillt af franska uppfinningamanninum Yves Le Prieur.
Enn árið 1917 var Mark V köfunarhjálmurinn kynntur og notaður til björgunarstarfa í seinni heimsstyrjöldinni. Það varð venjulegur köfunarbúnaður bandaríska sjóhersins. Þegar flóttalistamaðurinn Harry Houdini fann upp kafarajakkaföt árið 1921 sem gerði kafara kleift að komast upp úr jakkafötum neðansjávar á auðveldan og öruggan hátt, hann var kallaður Houdini-búningurinn.
Endurbætur Le Prieur innihéldu háþrýstitank sem leysti kafarann úr öllum slöngum, gallinn er sá að, til að anda opnaði kafarinn krana sem stytti mögulegan köfunartíma verulega. Það var á þessum tímapunkti sem fyrstu afþreyingarköfunarklúbbarnir voru stofnaðir og köfun sjálf tók skref frá herleiðum sínum og inn í tómstundir.
Into the Public Eye
Dýpið hélt áfram að aukast og árið 1937 náði Max Nohl 128 metra dýpi (420 fet); sama ár og O-hringurinn, tegund sela sem átti eftir að verða mjög mikilvægur í köfun, var fundinn upp.
Kafarar og kvikmyndagerðarmenn, Hans Hass og Jacques-Yves Cousteau framleiddu báðir fyrstu heimildarmyndirnar sem teknar voru neðansjávar sem tældu og lokkuðu tilvonandi ævintýramenn niður í djúpið.
Óviljandi markaðssetning þeirra á nýrri íþrótt ásamt uppfinningu Jacques á Aqua-Lung árið 1942 ruddi brautina fyrir rólega dægradvöl sem er skemmtileg í dag.
Árið 1948 hafði Frédéric Dumas farið með Aqua-Lung í 94 metra (308 feta hæð) og Wilfred Bollard hafði kafað í 165 metra (540 feta hæð).
Næstu árin urðu fleiri þróun sem öll stuðlaði að því að fleiri köfuðu: Fyrirtækið Mares var stofnað og bjó til köfunarbúnað. Aqua-Lung fór í framleiðsluog var gert aðgengilegt í Bandaríkjunum. Neðansjávar myndavélarhús og strobes voru þróuð fyrir bæði kyrrmyndir og hreyfimyndir. Skin Diver Magazine hóf frumraun sína.
Heimildarmynd Jacques-Yves Cousteau, The Silent World , var gefin út. Sea Hunt var sýnd í sjónvarpinu. Annað köfunarfyrirtæki, Cressi, flutti inn köfunarbúnað til Bandaríkjanna. Fyrsta gervigúmmíbúningurinn - einnig þekktur sem blautbúningur - var hannaður. Fyrstu köfunarkennslunámskeiðin voru kennd. Kvikmyndin Frogmen kom út.
Og það hélt áfram, margar fleiri bækur og kvikmyndir voru gefnar út til að næra skyndilega hrífandi ímyndunarafl áhorfenda.
20.000 Leagues Under The Sea var ein slík saga; Kvikmyndin frá 1954 er aðlöguð eftir skáldsögu Jules Vern sem kom fyrst út árið 1870 og er í dag yfir 60 ára gömul og áhrif hennar enn mikil. Hvar annars gæti þessi ungi, fjörugi, reikandi trúðfiskur á silfurtjaldinu í dag fengið nafn sitt ef ekki frá foringja Nautilusar , Nemo skipstjóra?
Þó að námskeið hafi áður verið í boði var það ekki Ekki fyrr en árið 1953 að fyrsta köfunarþjálfunarstofan, BSAC - British Sub-Aqua Club - var stofnuð. Samhliða því voru KFUM, Landssamtök neðansjávarkennara (NAUI) og Fagfélag köfunarkennara (PADI), öll stofnuð á árunum 1959 til 1967.
Þetta var að miklu leyti vegna þess að gengi köfunarslysa hafði hækkað