தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் ஸ்கூபா டைவிங்: எ டீப் டைவ் இன் தி டெப்த்ஸ்

Jacques-Yves Cousteau என்ற பெயர் ஸ்கூபா டைவிங்கின் வரலாற்றுடன் ஒத்ததாக இருக்கிறது, மேலும் கதை அவருடன் தொடங்கியது என்ற எண்ணத்தில் நீங்கள் இருந்தால் மன்னிக்கப்படுவீர்கள்.

1942 ஆம் ஆண்டில், ஜாக், எமிலி கக்னனுடன் இணைந்து, டிமாண்ட் வால்வாக செயல்படும் வகையில் கார் ரெகுலேட்டரை மறுவடிவமைத்தார், மேலும் ஒவ்வொரு உள்ளிழுக்கும் போது வழங்கப்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்றை டைவர்ஸுக்கு வழங்கும் சாதனம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இருவரும் சந்தித்தனர், அங்கு பிரெஞ்சு கடற்படையின் உளவாளியாக இருந்த Cousteau.

அந்த அழுத்தப்பட்ட காற்று ஒரு தொட்டியில் சேமிக்கப்பட்டது, மற்றும் மூழ்காளர் முதல் முறையாக, ஒரு சில நிமிடங்களுக்கு மேல் இணைக்கப்படாமல் இருந்தார் - இன்றைய கிட்டில் "அக்வா-லுங்" என அடையாளம் காணக்கூடிய வடிவமைப்பு மற்றும் ஒன்று இது ஸ்கூபா டைவிங்கை மிகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் வேடிக்கையாகவும் ஆக்கியது.

ஆனால், கதை தொடங்கியது இங்கு இல்லை.

ஸ்கூபா டைவிங்கின் ஆரம்பகால வரலாறு

ஸ்கூபா டைவிங்கின் வரலாறு “டைவிங் பெல்” என்று அழைக்கப்படும் ஒன்றிலிருந்து தொடங்குகிறது. கி.மு. 332ல், அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் மத்தியதரைக் கடலுக்குள் இறக்கப்பட்டதாக அரிஸ்டாட்டில் கூறும்போது.

மேலும், ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், லியோனார்டோ டா வின்சியும் இதேபோன்ற சுயமான நீருக்கடியில் சுவாசக் கருவியை வடிவமைத்துள்ளார், இதில் முகமூடி மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட குழாய்கள் (நீர் அழுத்தத்தைத் தாங்க) இது மேற்பரப்பில் மணி வடிவ மிதவைக்கு வழிவகுத்தது. 1550 மற்றும் 1650 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடைப்பட்ட நூற்றாண்டுக்கு வேகமாக முன்னேறி, மேலும் நம்பகமான அறிக்கைகள் உள்ளன.கூர்மையாக, மற்றும் முறையான பயிற்சியின் தேவை தெளிவாகியது. 1970களில், காற்றை நிரப்புவதற்கு ஸ்கூபா டைவர்களுக்கான சான்றிதழ் அட்டைகள் தேவைப்பட்டன. டைவிங் பயிற்றுனர்களின் தொழில்முறை சங்கம் (PADI) என்பது ஜான் க்ரோனின் மற்றும் ரால்ப் எரிக்சன் ஆகியோரால் 1966 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு பொழுதுபோக்கு டைவிங் உறுப்பினர் மற்றும் மூழ்காளர் பயிற்சி அமைப்பாகும். க்ரோனின் முதலில் ஒரு NAUI பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார், அவர் எரிக்சனுடன் இணைந்து தனது சொந்த அமைப்பை உருவாக்க முடிவு செய்தார், மேலும் டைவர் பயிற்சியை பல மட்டு பாடங்களாக பிரிக்க முடிவு செய்தார். "ஸ்டாப் ஜாக்கெட்டுகள்" என, மேலும் அவை BCDயின் முன்னோடிகளாக இருந்தன (மிதக்கும் கட்டுப்பாட்டு சாதனம்). டைவிங், இந்த கட்டத்தில், கடற்படை டைவிங் டேபிள்களைப் பின்பற்றுகிறது - இவை டிகம்ப்ரஷன் டைவிங்கை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டன. மற்றும் டெக்னாலஜி (டிஎஸ்ஏடி) - PADI இன் துணை நிறுவனமானது - பொழுதுபோக்கு ஸ்கூபா டைவிங் பிளானர் அல்லது RDP, குறிப்பாக ஓய்வுநேர டைவர்ஸ்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. 90 களில், தொழில்நுட்ப டைவிங் ஸ்கூபா டைவிங் ஆன்மாவில் நுழைந்தது, அரை மில்லியன் புதிய ஸ்கூபா டைவர்ஸ் ஆண்டுதோறும் சான்றிதழ் பெற்றனர், மேலும் டைவ் கணினிகள் நடைமுறையில் ஒவ்வொரு மூழ்காளியின் மணிக்கட்டில் இருந்தன. டெக்னிகல் டைவிங் என்ற சொல் மைக்கேல் மெண்டுனோவிற்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் (இப்போது செயலிழந்த) டைவிங் பத்திரிகை அக்வாகார்ப்ஸ் ஜர்னலின் ஆசிரியராக இருந்தார்.

1990 களின் முற்பகுதியில், aquaCorp s வெளியீடு மூலம் உந்தப்பட்டது, தொழில்நுட்ப ஸ்கூபா டைவிங் விளையாட்டு டைவிங்கின் ஒரு தனித்துவமான புதிய பிரிவாக உருவானது. குகை டைவிங்கில் அதன் வேர்களைக் கொண்டு, பொழுதுபோக்கிற்காக ஸ்கூபா டைவிங் விட்டுச் சென்ற டைவர் இனத்தை தொழில்நுட்ப டைவிங் கவர்ந்தது - சாகசக்காரர் அதிக ஆபத்தை ஏற்கத் தயாராக இருக்கிறார்.

உடனடியாக எதிர்காலத்தில் பொழுதுபோக்கு டைவிங்கை விட தொழில்நுட்ப டைவிங் மாறும். ஏனென்றால், இது ஒரு இளம் விளையாட்டு மற்றும் இன்னும் முதிர்ச்சியடைந்து வருகிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப டைவர்ஸ் அதிக தொழில்நுட்பம் சார்ந்து இருப்பதாலும், சராசரி முக்கிய மூழ்காளர்களைக் காட்டிலும் குறைவான விலை உணர்திறன் கொண்டதாகவும் இருப்பதால்.

இன்று முதல்

இன்று, சுவாச-வாயு கலவைகளில் நைட்ரஜனின் விகிதத்தைக் குறைக்க செறிவூட்டப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நைட்ராக்ஸ் பொதுவான பயன்பாட்டில் உள்ளது, பெரும்பாலான நவீன ஸ்கூபா டைவர்ஸ் கேமராவைக் கொண்டுள்ளனர், ரீப்ரீதர்கள் தொழில்நுட்ப டைவர்ஸின் பிரதானம், மேலும் அஹ்மத் காப்ர் முதல் திறந்த சுற்று ஸ்கூபா டைவிங்கை நடத்துகிறார். 332.35 மீட்டர் (1090.4 அடி) உயரத்தில் சாதனை படைத்தது.

21 ஆம் நூற்றாண்டில், நவீன ஸ்கூபா டைவிங் ஒரு பெரிய தொழில். பலவிதமான ஸ்கூபா பயிற்சி வகுப்புகள் உள்ளன, மேலும் PADI மட்டும் ஆண்டுதோறும் சுமார் 900,000 டைவர்ஸைச் சான்றளிக்கிறது.

இலக்குகள், ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் லைவ் போர்டுகள் கொஞ்சம் அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் பெற்றோர்கள் தங்கள் குழந்தைகளுடன் ஸ்கூபா டைவிங் செய்வதைப் பார்ப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. எதிர்காலத்தில் அற்புதமான முன்னேற்றங்கள் இருக்கலாம் — செயற்கைக்கோள் படங்கள் இயக்கப்படும் துணை நீர்வழி வழிசெலுத்தல் கேஜெட்? தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் டைவ் போல எங்கும் பரவி வருகிறதுகணினிகளா? (இன்றைய நீருக்கடியில் உள்ள சிக்னல்களின் அமைதியான நகைச்சுவை மதிப்பை இழப்பது வெட்கக்கேடானது, ஆனால் முன்னேற்றம் என்பது முன்னேற்றம்.)

அதற்கு மேல், குறைக்கப்பட்ட நீருக்கடியில் கட்டுப்பாடுகள், ஆழம் மற்றும் நேரத்தின் அளவு ஆகியவை தொடரும். அதிகரிக்க.

ஸ்கூபா டைவிங்கின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த நிறைய செய்ய வேண்டியுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, பல முன்முயற்சியுள்ள நிறுவனங்கள், எங்களின் மிக நுட்பமான நீருக்கடியில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை எதிர்கால சந்ததியினருக்காகப் பாதுகாக்க கடுமையாக உழைத்து வருகின்றன.

பயன்படுத்தும் கியரில் அடிப்படை மாற்றம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. நிலையான தொட்டி, BCD மற்றும் ரெகுலேட்டர் செட் அப் பருமனானது, மோசமானது மற்றும் கனமானது என்பது இன்னும் உண்மை - இது பல ஆண்டுகளாக மாறவில்லை. ஒரு சாத்தியமான உதாரணம் மற்றும் எதிர்கால தீர்வு, ஸ்கூபா டைவிங் ஹெல்மெட்டுகளில் ஒரு பொழுதுபோக்கு ரீபிரீதரை உருவாக்குவதற்கான வடிவமைப்பு ஆகும்.

மற்றும், மிகவும் ஜேம்ஸ் பாண்ட் பாணியில், நீரிலிருந்து ஆக்ஸிஜனை உறிஞ்சும் படிகங்கள் நுரையீரல் பிரச்சனைகள் உள்ள நோயாளிகளுக்காக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, நவீன ஸ்கூபா டைவிங்கில் இதன் பயன்பாடு தெளிவாக உள்ளது.

ஆனால் நீருக்கடியில் ஆராய்ச்சியின் பரிணாம வளர்ச்சிக்காக காத்திருக்கும் எதுவாக இருந்தாலும், ஆழ்கடல் சாகசத்திற்கான ஆர்வத்தை இழக்கும் மக்கள் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை என்பது உறுதியான விஷயம்.

அது எப்படி வேலை செய்தது என்பது இங்கே: மணியானது மேற்பரப்பில் உள்ள காற்றைப் பிடிக்கும், மேலும் நேராக கீழே தள்ளப்படும் போது, அந்த காற்றை மேலே வலுக்கட்டாயமாகச் செலுத்தி, ஒரு மூழ்காளர் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட கடையை சுவாசிக்க அனுமதிக்கும். (குடிக்கும் கிளாஸை தலைகீழாக மாற்றி, அதை நேரடியாக நீர்நிலைக்குள் மூழ்கடிக்கும் எளிய பரிசோதனையைப் போன்றதே யோசனையாகும்.)

அவை முற்றிலும் மூழ்கடிக்கும் புகலிடமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தலையை ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன. உள்ளே சென்று அவர்களின் நுரையீரலை நிரப்பவும், அவர்கள் கைகளில் கிடைக்கும் மூழ்கிய கொள்ளையை கண்டுபிடித்து மீட்டெடுக்க வெளியே செல்வதற்கு முன் ஹென்றி VIII இன் ஆங்கில டியூடர் கடற்படையின் ஒரு போர்க்கப்பல், 1545 இல் போரில் மூழ்கியது - இந்த வழியில் மூழ்கியது, மேலும் அவர்களின் சில பொக்கிஷங்கள் மீட்கப்பட்டன. ஆனால், 1980களின் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் வரை, அவற்றின் மீட்புகள் நிறைவடையும்.

பெரிய முன்னேற்றங்கள்

1650 ஆம் ஆண்டில், ஓட்டோ வான் என்ற ஜெர்மன் மனிதர் Guericke முதல் காற்று பம்பை கண்டுபிடித்தார், இது ஐரிஷ் பிறந்த ராபர்ட் பாயில் மற்றும் அவரது சோதனைகளை உருவாக்க வழி வகுக்கும்டிகம்ப்ரஷன் கோட்பாட்டின் அடிப்படை.

உங்களுக்கு ஒரு புதுப்பிப்பு தேவைப்பட்டால், இது "ஒரு வாயுவின் அழுத்தம் மற்றும் அளவு அல்லது அடர்த்தி நேர்மாறான விகிதத்தில் இருக்கும்" என்று கூறும் அறிவியல் கோட்பாட்டின் பிட் ஆகும். அதாவது மேற்பரப்பில் வாயு நிரம்பிய பலூன் அளவு குறையும், மேலும் உள்ளே இருக்கும் வாயு அடர்த்தியாகிவிடும், பலூன் ஆழமாக எடுக்கப்படும். (மூழ்கிகளுக்கு, நீங்கள் மேலே செல்லும் போது உங்கள் மிதப்புக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தில் காற்று விரிவடைகிறது, ஆனால் நீங்கள் செல்லும் ஆழத்தில் உங்கள் திசுக்கள் அதிக நைட்ரஜனை உறிஞ்சுவதற்கும் இதுவே காரணம்.)

1691 இல், விஞ்ஞானி எட்மண்ட் ஹாலி டைவிங்கிற்கு காப்புரிமை பெற்றார். மணி. அவரது ஆரம்ப வடிவமைப்பு, கேபிள்கள் மூலம் தண்ணீருக்குள் இறங்கும் போது, ​​அறைக்குள் இருக்கும் நபருக்கு காற்று குமிழியாக செயல்பட்டது. லெவி முறையைப் பயன்படுத்தி, புதிய காற்றுடன் கூடிய சிறிய அறைகள் கீழே கொண்டு வரப்பட்டு, பெரிய மணியில் காற்று குழாய் மூலம் செலுத்தப்பட்டது. காலப்போக்கில், புதிய காற்றை நிரப்புவதற்காக மேற்பரப்புக்கு செல்லும் காற்று குழாய்களுக்கு அவர் முன்னேறினார்.

மாடல்கள் மேம்படுத்தப்பட்டாலும், ஏறக்குறைய 200 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் ஹென்றி ஃப்ளூஸ் முதல் சுய-கட்டுமான சுவாசப் பிரிவை உருவாக்கினார். இந்த அலகு ஒரு ரப்பர் முகமூடியால் ஆனது, சுவாசக் கோளாறுடன் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு டைவர்ஸின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு தொட்டிகளில் ஒன்றில் வெளியேற்றப்பட்டு காஸ்டிக் பொட்டாஷ் அல்லது பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடால் உறிஞ்சப்படுகிறது. சாதனம் கணிசமான அடிமட்ட நேரத்தைச் செயல்படுத்தினாலும், ஆழம் குறைவாக இருந்தது மற்றும் யூனிட் மூழ்கடிப்பவருக்கு ஆக்ஸிஜன் நச்சுத்தன்மையின் அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது.

ஒரு மூடிய சுற்று, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் சாதனம்1876 ​​இல் ஹென்றி ஃப்ளூஸ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. ஆங்கிலேய கண்டுபிடிப்பாளர் முதலில் இந்த சாதனத்தை வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கப்பல் அறையை பழுதுபார்ப்பதற்காக பயன்படுத்தினார். ஹென்றி ஃப்ளூஸ் 30 அடி ஆழமான நீருக்கடியில் டைவ் செய்ய சாதனத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தபோது கொல்லப்பட்டார். மரணத்திற்கான காரணம் என்ன? அவரது சாதனத்தில் உள்ள சுத்தமான ஆக்ஸிஜன். அழுத்தத்தில் இருக்கும் போது ஆக்ஸிஜன் மனிதர்களுக்கு ஒரு நச்சுத் தனிமமாக மாறுகிறது.

மூடப்பட்ட சுற்று ஆக்ஸிஜன் ரீபிரீதர் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, ரிஜிட் டைவிங் சூட் பெனாய்ட் ரூகுவேரோல் மற்றும் அகஸ்டே டெனாய்ரோஸ் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது. சூட் சுமார் 200 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருந்தது மற்றும் பாதுகாப்பான காற்று விநியோகத்தை வழங்கியது. நம்பகமான, கையடக்க மற்றும் சிக்கனமான உயர் அழுத்த வாயு சேமிப்புக் கலன்கள் இல்லாத நிலையில், மூடிய சுற்று உபகரணங்களை ஸ்கூபாவுக்கு எளிதாகத் தழுவினர்.

ராபர்ட் பாயில் முதலில் சுருக்கப் பரிசோதனைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு துன்பமுள்ள வைப்பரின் கண்ணில் ஒரு குமிழியைக் கண்டார், ஆனால் 1878 ஆம் ஆண்டு வரை, பால் பெர்ட் என்ற நபர் நைட்ரஜன் குமிழ்கள் உருவாவதை டிகம்ப்ரஷன் நோயுடன் தொடர்புபடுத்தினார், தண்ணீரிலிருந்து மெதுவாக மேலேறுவது நைட்ரஜனை பாதுகாப்பாக வெளியேற்ற உடல் உதவும் என்று கூறுகிறார்.

பால் பெர்ட்டும் நிரூபித்தார். டிகம்ப்ரஷன் நோயிலிருந்து வரும் வலியை மறுஅழுத்தம் மூலம் விடுவிக்க முடியும், இது இன்னும் குழப்பத்தில் இருக்கும் டைவிங் நோயைப் புரிந்துகொள்வதில் ஒரு பெரிய படியை அளித்தது.

டைவிங் விஞ்ஞானம் 1878 இல் டிகம்ப்ரஷன் கோட்பாட்டைப் பற்றிப் பிடிக்கத் தொடங்கியிருந்தாலும், சுமார் 55 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சகோதரர்கள் சார்லஸ்மற்றும் ஜான் டீன், தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்மோக் ஹெல்மெட் எனப்படும் நீருக்கடியில் சுவாசக் கருவியைக் கொண்டு, அவர்கள் முன்பு கண்டுபிடித்த சுயத்தை மாற்றியமைத்து முதல் ஸ்கூபா டைவிங் ஹெல்மெட்டை உருவாக்கினார். வடிவமைப்பானது மேற்பரப்பில் உள்ள ஒரு பம்ப் மூலம் காற்றுடன் வழங்கப்பட்டது, மேலும் இன்று "ஹார்ட் ஹாட் டைவர் கிட்" என்று நாம் அங்கீகரிக்கும் ஒரு தொடக்கமாக இது இருக்கும்.

அதன் வரம்புகள் இருந்தபோதிலும் (சூட்டுக்குள் தண்ணீர் நுழைவது போன்றது) மூழ்காளர் தொடர்ந்து செங்குத்து நிலையில் இருந்தார்), ஹெல்மெட் 1834 மற்றும் 1835 ஆம் ஆண்டுகளில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும் 1837 ஆம் ஆண்டில், அகஸ்டஸ் சீபே என்ற ஜெர்மன் நாட்டைச் சேர்ந்த கண்டுபிடிப்பாளர் டீன் சகோதரர்களின் ஹெல்மெட்டை ஒரு படி மேலே கொண்டு சென்று, அதை நீர்ப்புகா உடையுடன் இணைத்தார். மேற்பரப்பிலிருந்து உந்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டிருந்தது - 21 ஆம் நூற்றாண்டில் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ள சூட்களுக்கான அடிப்படையை மேலும் நிறுவுகிறது. இது சர்ஃபேஸ் சப்ளைடு டைவிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது கரையில் இருந்து அல்லது டைவிங் ஆதரவுக் கப்பலில் இருந்து, சில சமயங்களில் மறைமுகமாக டைவிங் பெல் வழியாக, மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு மூழ்காளர் தொப்புளைப் பயன்படுத்தி சுவாச வாயு வழங்கப்பட்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி டைவிங் ஆகும்.

1839 இல், UK இன் ராயல் இன்ஜினியர்கள் இதை ஏற்றுக்கொண்டனர். சூட் மற்றும் ஹெல்மெட் உள்ளமைவு, மற்றும், மேற்பரப்பிலிருந்து காற்று விநியோகம் மூலம், 1782 இல் மூழ்கிய ஆங்கிலக் கடற்படைக் கப்பலான HMS ராயல் ஜார்ஜ் மீட்கப்பட்டது.

துப்பாக்கிக் கப்பல் 20 மீட்டர் (65 அடி) தண்ணீருக்கு அடியில் புதைக்கப்பட்டது. வாத நோய் மற்றும் குளிர் போன்ற அறிகுறிகளை மீண்டும் தோன்றிய பிறகு டைவர்ஸ் புகார் செய்வதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது - இது ஏதாவதுடிகம்ப்ரஷன் நோயின் அறிகுறிகளாக இன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

திரும்ப நினைக்கையில், ஆச்சரியமாக இருக்கிறது — 50 ஆண்டுகளுக்கும் — மூழ்குபவர்கள் எப்படி, ஏன் அவர்கள் பாதிக்கப்படுகிறார்கள் என்பது பற்றிய உண்மையான புரிதல் இல்லாமல் தண்ணீருக்கு அடியில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தார்கள். இந்த மர்ம நோயிலிருந்து, அவர்கள் "வளைவுகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் இது பாதிக்கப்பட்டவர்களை வலியில் வளைக்க வைத்தது.

சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1843 இல், ராயல் நேவி முதல் ஸ்கூபா டைவிங் பள்ளியை நிறுவியது.

பின்னர் 1864 இல், பெனாய்ட் ரூகுவேரோல் மற்றும் அகஸ்டே டெனாய்ரோஸ் ஆகியோர் உள்ளிழுக்கும் போது காற்றை வழங்கும் டிமாண்ட் வால்வை வடிவமைத்தனர். ; "Aqua-Lung" இன் ஆரம்ப பதிப்பு முன்னர் குறிப்பிடப்பட்டு பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் இது சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாக முதலில் கருதப்பட்டது.

அணிந்தவரின் முதுகில் உள்ள தொட்டியிலிருந்து காற்று வந்தது, மேலும் மேற்பரப்பில் இருந்து நிரப்பப்பட்டது. மூழ்கடிப்பவரால் சிறிது நேரம் மட்டுமே துண்டிக்க முடிந்தது, ஆனால் அது ஒரு தன்னிறைவு அலகு நோக்கி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாக இருந்தது.

இதற்கிடையில், ஹென்றி ஃப்ளூஸ் உலகின் முதல் "ரீபிரீதரை" உருவாக்கினார்; அழுத்தப்பட்ட காற்றிற்குப் பதிலாக ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தும் ஒன்று - பயனரின் சுவாசத்தின் கார்பன் டை ஆக்சைடை உறிஞ்சி, இன்னும் பயன்படுத்தப்படாத ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை மறுசுழற்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது - மேலும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உறிஞ்சியாக செயல்பட பொட்டாஷில் ஊறவைக்கப்பட்ட கயிற்றை உள்ளடக்கியது. இதன் மூலம், 3 மணி நேரம் வரை டைவ் நேரங்கள் சாத்தியமாகும். இந்த ரீபிரீதரின் தழுவிய பதிப்புகள் பிரிட்டிஷ், இத்தாலியன் மற்றும் ஜெர்மன் இராணுவத்தால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.1930 களின் போது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது.

ஸ்கூபா டைவிங்கின் வேகமும் பரிணாமமும் தீவிரமாக அதிகரித்து வருவதைப் பார்ப்பது எளிது - டைவிங் கருவிகள் மேம்படுகின்றன, அபாயங்களைப் புரிந்துகொள்வதோடு, டைவர்ஸ் ஆற்றக்கூடிய நன்மையான பாத்திரங்களும் விரிவடைகின்றன. இன்னும், அவர்கள் விளக்கமில்லாமல் மூழ்கடிப்பவர்களைப் பாதித்த மர்மமான நோயால் பாதிக்கப்பட்டனர்.

எனவே, 1908 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஜான் ஸ்காட் ஹால்டேன் என்ற ஸ்காட்டிஷ் உடலியல் நிபுணர் ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கினார். இதன் விளைவாக, முதல் டைவிங் ஹெல்மெட் பயன்படுத்தப்பட்ட 80 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, முதல் "டைவிங் டேபிள்கள்" தயாரிக்கப்பட்டன - டிகம்ப்ரஷன் அட்டவணையை நிர்ணயிப்பதில் உதவ ஒரு விளக்கப்படம் - ராயல் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படைகளால், அவற்றின் வளர்ச்சி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எண்ணற்ற டைவர்ஸைக் காப்பாற்றியது. டிகம்ப்ரஷன் நோயிலிருந்து.

அதன் பிறகு, வேகம் தொடர்ந்தது. அமெரிக்க கடற்படை டைவர்ஸ் 1915 இல் 91 மீட்டர் (300 அடி) ஸ்கூபா டைவிங் சாதனை படைத்தார்; முதல் தன்னிறைவு டைவிங் அமைப்பு 1917 இல் உருவாக்கப்பட்டு சந்தைப்படுத்தப்பட்டது; ஹீலியம் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கலவைகள் 1920 இல் ஆய்வு செய்யப்பட்டன; மரத் துடுப்புகள் 1933 இல் காப்புரிமை பெற்றன; சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ருகுவேரோல் மற்றும் டெனாய்ரோஸ்ஸின் வடிவமைப்பு பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளரான Yves Le Prieur என்பவரால் மறுகட்டமைக்கப்பட்டது.

இன்னும் 1917 இல், மார்க் V டைவிங் ஹெல்மெட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மீட்புப் பணிக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது நிலையான அமெரிக்க கடற்படை டைவிங் கருவியாக மாறியது. தப்பிக்கும் கலைஞரான ஹாரி ஹூடினி ஒரு டைவர்ஸைக் கண்டுபிடித்தபோது1921 ஆம் ஆண்டில், டைவர்ஸ் நீருக்கடியில் உள்ள சூட்களில் இருந்து எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வெளியேற அனுமதித்தது, இது ஹவுடினி சூட் என்று அழைக்கப்பட்டது.

Le Prieur இன் மேம்பாடுகள் உயர் அழுத்த தொட்டியைக் கொண்டிருந்தன, இது அனைத்து குழல்களிலிருந்து மூழ்கடிப்பவரை விடுவித்தது. சுவாசிக்க, மூழ்காளர் ஒரு குழாயைத் திறந்தார், இது சாத்தியமான டைவ் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது. இந்த கட்டத்தில்தான் முதல் பொழுதுபோக்கு ஸ்கூபா டைவிங் கிளப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் டைவிங் அதன் இராணுவ வழிகளில் இருந்து ஒரு படி விலகி பொழுதுபோக்காக மாறியது.

பொதுக் கண்ணுக்குள்

ஆழம் தொடர்ந்து அதிகரித்து, 1937 இல், மேக்ஸ் நோல் 128 மீட்டர் (420 அடி) ஆழத்தை அடைந்தார்; ஸ்கூபா டைவிங்கில் மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும் ஒரு வகை முத்திரையான ஓ-ரிங் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

டைவர்ஸ் மற்றும் திரைப்படத் தயாரிப்பாளர்கள், ஹான்ஸ் ஹாஸ் மற்றும் ஜாக்வெஸ்-யவ்ஸ் கூஸ்டோ இருவரும் நீருக்கடியில் படமாக்கப்பட்ட முதல் ஆவணப்படங்களைத் தயாரித்தனர், இது சாகசக்காரர்களை ஆழமாக கவர்ந்து இழுத்தது.

1942 இல் ஜாக்ஸின் கண்டுபிடிப்பான Aqua-Lung உடன் இணைந்து ஒரு புதிய விளையாட்டின் கவனக்குறைவான சந்தைப்படுத்தல் இன்று பொழுது போக்குக்கு வழி வகுத்தது.

1948 வாக்கில், ஃபிரடெரிக் டுமாஸ் அக்வா-லுங்கை 94 மீட்டர் (308 அடி) வரை கொண்டு சென்றார் மற்றும் வில்பிரட் பொல்லார்ட் 165 மீட்டர் (540 அடி) வரை டைவ் செய்தார்.

அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மேலும் ஒரு தொடர் கண்டது. அதிகமான மக்கள் டைவிங்கிற்கு பங்களித்த வளர்ச்சிகள்: ஸ்கூபா டைவிங் உபகரணங்களை உருவாக்கி, மேர்ஸ் என்ற நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. Aqua-Lung உற்பத்தியில் இறங்கியதுமற்றும் அமெரிக்காவில் கிடைத்தது. நீருக்கடியில் கேமரா வீடுகள் மற்றும் ஸ்ட்ரோப்கள் நிலையான மற்றும் நகரும் படங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன. ஸ்கின் டைவர் இதழ் அறிமுகமானது.

Jacques-Yves Cousteau வின் ஆவணப்படம், The Silent World வெளியிடப்பட்டது. கடல் வேட்டை தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. மற்றொரு ஸ்கூபா டைவிங் நிறுவனமான கிரெஸ்ஸி டைவ் கியர்களை அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்தது. முதல் நியோபிரீன் சூட் - ஈரமான உடை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - வடிவமைக்கப்பட்டது. முதல் டைவிங் பயிற்சி வகுப்புகள் கற்பிக்கப்பட்டன. Frogmen திரைப்படம் வெளியானது.

மேலும், மேலும் பல புத்தகங்கள் மற்றும் திரைப்படங்கள் வெளியாகி பார்வையாளர்களின் திடீர் வெறித்தனமான கற்பனைக்கு உணவளிக்கின்றன.

20,000 லீக்ஸ் அண்டர் தி சீ இது போன்ற ஒரு கதை; 1870 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட ஜூல்ஸ் வெர்னின் நாவலைத் தழுவி, இன்று, 1954 திரைப்படம் 60 வயதைத் தாண்டியது மற்றும் அதன் தாக்கம் இன்னும் வலுவாக உள்ளது. இன்றைய வெள்ளித்திரையில் அந்த இளம், அசைவூட்டப்பட்ட, அலைந்து திரியும் கோமாளி மீனுக்கு நாட்டிலஸ்' கமாண்டர், கேப்டன் நெமோ?

முன்பு பாடங்கள் இருந்தபோதிலும், அவருடைய பெயரை வேறு எங்கு பெற்றிருக்க முடியும்? 1953 ஆம் ஆண்டு வரை, முதல் ஸ்கூபா டைவிங் பயிற்சி நிறுவனம், BSAC - பிரிட்டிஷ் சப்-அக்வா கிளப் - உருவாக்கப்பட்டது. அதனுடன், YMCA, நேஷனல் அசோசியேஷன் ஆஃப் நீருக்கடியில் பயிற்றுனர்கள் (NAUI), மற்றும் புரொபஷனல் அசோசியேஷன் ஆஃப் டைவிங் இன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் (PADI) ஆகியவை 1959 மற்றும் 1967 க்கு இடையில் உருவாக்கப்பட்டது.

இது பெரும்பாலும் விகிதங்கள் காரணமாக இருந்தது. ஸ்கூபா விபத்துக்கள் அதிகரித்தன