Sho'ng'in tarixi: Chuqurlikka chuqur sho'ng'ish

Jak-Iv Kusto nomi suvga sho'ng'ish tarixi bilan sinonimdir va agar siz hikoya u bilan boshlangan degan taassurotda bo'lsangiz, sizni kechirasiz.

1942-yilda Jak Emil Gagnan bilan birgalikda talab klapan vazifasini bajarish uchun avtomobil regulyatorini va har bir nafas olishda gʻavvoslarni siqilgan havo bilan taʼminlovchi qurilmani qayta ishlab chiqdi. Ikkalasi Ikkinchi Jahon urushi paytida uchrashishdi, u erda Kusto Frantsiya dengiz floti uchun josus bo'lgan.

O'sha siqilgan havo rezervuarda saqlangan va g'avvos birinchi marta atigi bir necha daqiqadan ko'proq vaqt davomida bog'lanmagan edi - bu dizayn bugungi to'plamda "Aqua-Lung" sifatida tanilgan va bitta Bu suvga sho'ng'ishni ancha qulayroq va qiziqarli qildi.

Ammo, hikoya bu erda boshlangani yo'q.

Skuba sho'ng'ishning ilk tarixi Skuba sho'ng'inning tarixi

Sakvaga sho'ng'inning tarixi "sho'ng'in qo'ng'irog'i" deb ataladigan narsadan boshlanadi va havolalar uzoq davom etadi. Miloddan avvalgi 332-yilda, Aristotel Makedoniyalik Iskandarning O'rta er dengiziga tushirilgani haqida aytganida.

Va, ajablanarli emaski, Leonardo Da Vinchi ham xuddi shunday mustaqil suv ostida nafas olish moslamasini ishlab chiqqan bo'lib, u yuz niqobi va mustahkamlangan quvurlardan (suv bosimiga bardosh berish uchun) iborat bo'lib, bu sirtda qo'ng'iroq shaklidagi suzishga imkon beradi. g'avvosning havoga kirishi.

1550 va 1650 yillar oralig'idagi asrga oldinga siljiting va bu haqida ancha ishonchli hisobotlar mavjud.va to'g'ri tayyorgarlik zarurati keskin namoyon bo'ldi. 1970-yillarga kelib, havoni toʻldirish uchun shoʻngʻinchilar uchun sertifikat kartalari talab qilingan. Sho'ng'in o'qituvchilarining professional assotsiatsiyasi (PADI) 1966 yilda Jon Kronin va Ralf Erikson tomonidan asos solingan sho'ng'in a'zoligi va g'avvoslarni tayyorlash tashkilotidir. Kronin dastlab NAUI oʻqituvchisi boʻlib, u Erikson bilan oʻz tashkilotini tuzishga qaror qilgan va oʻsha paytda keng tarqalgan yagona universal kurs oʻrniga bir necha modulli kurslarga boʻlingan holda gʻavvoslarni tayyorlashga qaror qilgan

Birinchi stabilizatsiya kurtkalarini Scubapro taqdim etgan. "Stab kurtkalar" sifatida va ular BCD (suyanishni nazorat qilish qurilmasi) ning peshqadamlari edi. Shu nuqtada sho'ng'in hali ham dengiz flotida sho'ng'in stollariga amal qildi - bu dekompressiyani hisobga olgan holda yaratilgan va ko'pchilik havaskorlar hozir shug'ullanayotgan takroriy bo'sh vaqtli sho'ng'in turi uchun haddan tashqari jazolangan.

1988 yilda, "Diving Science". va Texnologiya (DSAT) - PADIning filiali - dam olish uchun sho'ng'inchilar uchun dam olish uchun sho'ng'inni rejalashtiruvchi yoki RDPni yaratdi. 90-yillarga kelib, texnik sho'ng'in sho'ng'in ruhiyatiga kirdi, har yili yarim million yangi sho'ng'in sertifikatiga ega bo'ldi va sho'ng'in kompyuterlari deyarli har bir sho'ng'inning bilagida edi. Texnik sho'ng'in atamasi aquaCorps Journal sho'ng'in jurnalining muharriri bo'lgan Maykl Mendunoga berilgan.

Internetda.1990-yillarning boshlarida, aquaCorp s nashri bilan boshlangan, texnik sho'ng'in sport sho'ng'ishining yangi bo'limi sifatida paydo bo'ldi. G'orlarga sho'ng'in qilishdan kelib chiqqan holda, texnik sho'ng'in dam olish uchun sho'ng'in qoldirgan g'avvoslar zotiga murojaat qildi - ko'proq xavfni qabul qilishga tayyor.

Texnik sho'ng'in yaqin kelajakda rekreatsion sho'ng'inga qaraganda ko'proq o'zgaradi. Buning sababi shundaki, bu sport yoshroq va hali ham etuk, va texnik g'avvoslar o'rtacha g'avvosga qaraganda texnologiyaga ko'proq yo'naltirilgan va narxlarga nisbatan kamroq sezgir.

Bu kundan boshlab

Hozirgi kunda nafas olish-gaz aralashmalarida azot ulushini kamaytirish uchun boyitilgan siqilgan havo yoki nitroks keng tarqalgan bo'lib, ko'pchilik zamonaviy akvalanglar kameraga ega, nafas olish moslamalari texnik g'avvoslarning asosiy qismidir va Ahmad Gabr birinchi ochiq konturli sho'ng'inga ega. rekord 332,35 metr (1090,4 fut).

XXI asrda zamonaviy sho'ng'in juda katta sanoatdir. Ko'plab turli xil akvalang o'quv kurslari mavjud va birgina PADI yiliga 900 000 ga yaqin g'avvosni sertifikatlaydi.

Maqsadlar, dam olish maskanlari va bortlar biroz qiyin bo'lishi mumkin, ammo ota-onalarning bolalari bilan akvalangda sho'ng'ishayotganini ko'rish ajablanarli emas. Kelajakda hayajonli yutuqlar bo'lishi mumkin - sun'iy yo'ldosh tasvirlari ostidagi suv osti navigatsiya gadjeti? Aloqa qurilmalari sho'ng'in kabi hamma joyda mavjud bo'ladikompyuterlar? (Bugungi suv osti signallarining jimjimador komediya qiymatini yo'qotish uyat bo'lardi, lekin taraqqiyot - bu taraqqiyot.)

Bundan tashqari, suv ostidagi cheklovlar, chuqurliklar va vaqt miqdorini qisqartirish faqat davom etadi. oshirish.

Shuningdek, sho'ng'inning barqarorligini ta'minlash uchun ko'p narsa qilish kerak. Yaxshiyamki, ko‘plab faol tashkilotlar bizning eng nozik suv osti ekotizimlarimizni kelajak g‘avvos avlodlari uchun saqlab qolish uchun astoydil ishlamoqda.

Shuningdek, foydalaniladigan uskunada tub o‘zgarishlar bo‘lishi ham mumkin. Hali ham to'g'ri, standart tank, BCD va regulyatorni o'rnatish katta hajmli, noqulay va og'ir - bu yillar davomida unchalik o'zgarmadi. Mumkin bo'lgan misollardan biri va kelajakdagi yechim - bu sho'ng'in dubulg'asiga o'rnatilgan rekreatsion nafas olish uchun mavjud dizayn.

Va juda Jeyms Bond uslubida o'pka muammolari bo'lgan bemorlar uchun suvdan kislorodni so'ruvchi kristallar sintez qilindi, ularning qo'llanilishi zamonaviy suv ostida sho'ng'in qilish uchun aniq.

Ammo suv osti tadqiqotlari evolyutsiyasini nima kutayotgan bo'lishidan qat'i nazar, chuqur dengiz sarguzashtlariga bo'lgan qiziqishini yo'qotadigan odamlar bu toifaga kiritilmagani aniq.

Mana shunday ishlaydi: qo'ng'iroq sirtdagi havoni ushlab turadi va to'g'ridan-to'g'ri pastga surilganda, bu havoni yuqoriga ko'tarishga majbur qiladi va uni tuzoqqa tushiradi, bu esa sho'ng'inga cheklangan do'kondan nafas olishiga imkon beradi. (Bu g'oya ichimlik stakanini teskari o'girib, uni to'g'ridan-to'g'ri suvga cho'mdirish bo'yicha oddiy tajriba bilan bir xil.)

Ular faqat sho'ng'inlar uchun boshpana sifatida yaratilgan bo'lib, bu ularga boshlarini yopishtirish imkonini berdi. cho'kib ketgan o'ljalarni topish va olish uchun qaytib ketishdan oldin o'pkalarini to'ldiring.

Santa Margarita - 1622 yilda bo'ron paytida cho'kib ketgan ispan kemasi - va Mary Rose - 1545 yilda jangda cho'kib ketgan Genrix VIIIning ingliz Tyudor flotining harbiy kemasi shu tarzda sho'ng'idi va ularning ba'zi xazinalari topildi. Ammo 1980-yillarning texnologiyasi yaratilgunga qadar ularning tiklanishi tugaydi.

Katta yutuqlar

1650-yilda Otto fon ismli nemis odami Gerike birinchi havo nasosini ixtiro qildi, bu irlandiyalik Robert Boyl va uning tajribalari uchun yo'l ochdi.dekompressiya nazariyasining asosi.

Agar sizga yangilanish kerak bo'lsa, bu "gazning bosimi va hajmi yoki zichligi teskari proportsional" degan ilmiy nazariyaning bir qismidir. Ya'ni, sirtdagi gaz bilan to'la sharning hajmi kamayadi va ichidagi gaz zichroq bo'ladi, shar qanchalik chuqurroq olinadi. (G'avvoslar uchun, shuning uchun siz ko'tarilganingizda suzish qobiliyatini nazorat qilish qurilmangizdagi havo kengayadi, lekin shu sababli to'qimalaringiz chuqurroq borgan sari ko'proq azotni o'zlashtiradi.)

1691 yilda olim Edmund Xelli sho'ng'inga patent oldi. qo'ng'iroq. Uning dastlabki dizayni kabellar orqali suvga tushganda, kamera ichidagi odam uchun havo pufakchasi vazifasini bajargan. To'lov tizimidan foydalanib, toza havo bilan kichikroq kameralar tushirildi va havo kattaroq qo'ng'iroqqa o'tkazildi. Vaqt o'tishi bilan u toza havoni to'ldirish uchun sirtga chiqadigan havo quvurlariga o'tdi.

Modellar yaxshilangan bo'lsa-da, taxminan 200 yil o'tgach, Genri Fluess birinchi mustaqil nafas olish moslamasini yaratdi. Jihoz nafas oluvchiga bog'langan rezina niqobdan iborat bo'lib, karbonat angidrid g'avvosning orqa tomonidagi ikkita tankdan biriga chiqarilib, gidroksidi kaliy yoki kaliy gidroksid bilan so'riladi. Qurilma sezilarli darajada pastki vaqtni ishga tushirgan bo'lsa-da, chuqurlik cheklangan edi va birlik g'avvosga kislorod zaharlanishi xavfini tug'dirdi.

Yopiq sxema, qayta ishlangan kislorod qurilmasi edi1876 ​​yilda Genri Fleuss tomonidan ishlab chiqilgan. Ingliz ixtirochisi dastlab qurilmani suv bosgan kemalar kamerasini ta'mirlashda qo'llashni maqsad qilgan. Genri Fleuss qurilmadan 30 fut chuqurlikdagi suv ostiga sho'ng'ish uchun foydalanishga qaror qilganida halok bo'ldi. O'lim sababi nima edi? Uning qurilmasidagi sof kislorod. Bosim ostida kislorod odamlar uchun zaharli elementga aylanadi.

Yopiq zanjirli kislorodli rebrator ixtiro qilinishidan ko'p o'tmay, qattiq sho'ng'in kostyumi Benoit Ruquayrol va Auguste Denayrouze tomonidan ishlab chiqilgan. Kostyum taxminan 200 funtni tashkil etdi va xavfsizroq havo ta'minotini taklif qildi. Ishonchli, ko'chma va tejamkor yuqori bosimli gaz saqlash idishlari bo'lmaganida, yopiq elektron uskunalar akvalangga osonroq moslashtirildi.

Robert Boyl birinchi bo'lib siqish tajribalarida ishlatiladigan iztirobli ilonning ko'zida qabariqni kuzatdi, ammo Faqat 1878 yilda Pol Bert ismli odam azot pufakchalarining paydo bo'lishini dekompressiya kasalligi bilan bog'lab, suvdan sekinroq ko'tarilish organizmdan azotni xavfsiz ravishda yo'q qilishga yordam berishini ko'rsatdi.

Pol Bert ham shuni ko'rsatdiki, dekompressiya kasalligidagi og'riqni qayta kompressiya yo'li bilan engillashtirish mumkin, bu hali ham hayratlanarli sho'ng'in kasalligini tushunishda oldinga katta qadam bo'ldi.

Garchi sho'ng'in fani endigina 1878 yilda dekompressiya nazariyasi bilan kurasha boshlagan bo'lsa ham, taxminan 55 yil oldin, aka-uka Charlzva Jon Din o'zlarining ilgari ixtiro qilingan yong'inlarga qarshi kurashda foydalaniladigan tutun dubulg'asi deb ataladigan suv osti nafas olish apparatini o'zgartirib, birinchi sho'ng'in dubulg'asini yaratdi. Dizayn havoning sirtidagi nasos orqali ta'minlangan va bugungi kunda biz "qattiq shapkali sho'ng'in to'plami" deb tan olgan narsaning boshlanishi bo'lardi.

Garchi u o'z cheklovlariga ega bo'lsa-da (masalan, kostyumga suv kirmasa). 1834 va 1835 yillarda g'avvos doimo vertikal holatda bo'lgan), dubulg'a 1834 va 1835 yillarda qutqaruvda muvaffaqiyatli ishlatilgan. 1837 yilda esa germaniyalik ixtirochi Avgust Sibe aka-uka Dinning dubulg'asini bir qadam oldinga olib, uni suv o'tkazmaydigan kostyumga bog'ladi. U yerdan pompalanadigan havoni o'z ichiga oladi - bu 21-asrda hali ham qo'llanilayotgan kostyumlar uchun yanada asos yaratadi. Bu Surface ta'minlangan sho'ng'in sifatida tanilgan. Bu nafas oluvchi gaz bilan ta'minlangan asbob-uskunalar yordamida g'avvosning kindigidan yoki qirg'oqdan yoki sho'ng'inni qo'llab-quvvatlovchi kemadan, ba'zan bilvosita sho'ng'in qo'ng'irog'i orqali suvga sho'ng'ishdir.

1839 yilda Buyuk Britaniya qirollik muhandislari buni qabul qildilar. kostyum va dubulg'a konfiguratsiyasiga ega bo'lib, 1782 yilda cho'kib ketgan HMS Royal Jorj ingliz dengiz floti kemasini havodan havo bilan ta'minlagan holda qutqarib oldi. G'avvoslar revmatizm va sovuqqa o'xshash alomatlardan shikoyat qilishlari qayd etilgan - bu narsaBugungi kunda dekompressiya kasalligining alomatlari sifatida tan olingan.

O‘ylab ko‘rsak, 50 yildan ortiq suv ostida g‘avvoslar qanday va nima uchun azob chekayotganliklarini tushunmay ishlaganliklarini hisobga olish hayratlanarli. Bu sirli kasallikdan, ular uchun "burilishlar" deb nomlanadi, chunki u azoblanganlarni og'riqdan engashtirardi.

Bir necha yil o'tgach, 1843 yilda Qirollik dengiz floti birinchi sho'ng'in maktabini yaratdi.

Va keyinroq 1864 yilda Benoît Rouquayrol va Auguste Denayrouze nafas olish paytida havo etkazib beradigan talab klapanini loyihalashtirdilar. ; ilgari aytib o'tilgan va keyinchalik ixtiro qilingan "Aqua-Lung" ning dastlabki versiyasi va bu dastlab konchilar tomonidan ishlatiladigan qurilma sifatida ishlab chiqilgan.

Havo kiygan odamning orqa tomonidagi tankdan kelib, sirtdan to'ldirilgan. G'avvos qisqa vaqt ichida bog'dan chiqa oldi, lekin bu mustaqil bo'linma sari muhim qadam edi.

Ayni paytda Genri Fleuss dunyodagi birinchi "qayta nafas oluvchi" bo'lgan narsani yaratdi; siqilgan havo o'rniga kisloroddan foydalanadigan narsa - foydalanuvchi nafasidagi karbonat angidridni o'zlashtiradigan va foydalanilmagan kislorod miqdorini qayta ishlashga imkon beradi - va karbonat angidridni yutuvchi sifatida ishlash uchun kaliyga namlangan arqonni o'z ichiga oladi. Uning yordamida 3 soatgacha sho'ng'in qilish mumkin edi. Ushbu rebratorning moslashtirilgan versiyalari Britaniya, Italiya va Germaniya harbiylari tomonidan keng qo'llanilgan1930-yillarda va Ikkinchi Jahon urushi davomida.

Sakvaga sho'ng'inning sur'ati va evolyutsiyasi keskin o'sib borayotganini ko'rish oson - sho'ng'in uskunalari takomillashib, xavflarni tushunish va g'avvoslarning o'ynashi mumkin bo'lgan foydali rollari kengayib bordi. Va shunga qaramay, ularga g'avvoslarni hech qanday tushuntirishsiz qiynayotgan sirli kasallik to'sqinlik qilardi.

Shunday qilib, 1908 yilda Britaniya hukumatining iltimosiga binoan Jon Skott Xelden ismli shotland fiziologi tadqiqotni boshladi. Natijada, birinchi sho'ng'in dubulg'asi ishlatilganidan 80 yil o'tgach, birinchi "sho'ng'in stollari" - dekompressiya jadvalini aniqlashda yordam beradigan jadval - Qirollik va AQSh dengiz kuchlari tomonidan ishlab chiqarilgan, ularning rivojlanishi, shubhasiz, son-sanoqsiz g'avvoslarni saqlab qolgan. dekompressiya kasalligidan.

Bundan keyin sur'at faqat davom etdi. 1915 yilda AQSh dengiz floti g'avvoslari 91 metr (300 fut) suv ostida suzish bo'yicha rekord o'rnatdilar; birinchi mustaqil sho'ng'in tizimi 1917 yilda ishlab chiqilgan va sotilgan; geliy va kislorod aralashmalari 1920 yilda tadqiq qilingan; yog'och qanotlar 1933 yilda patentlangan; va ko'p o'tmay, Ruquayrol va Denayrouzesning dizayni frantsuz ixtirochisi Iv Le Prieur tomonidan qayta tuzilgan.

Hali 1917 yilda Mark V sho'ng'in dubulg'asi Ikkinchi Jahon urushi paytida qutqaruv ishlari uchun taqdim etilgan va ishlatilgan. Bu AQSh dengiz flotining standart sho'ng'in uskunasiga aylandi. Qochish rassomi Garri Xudini g'avvosni ixtiro qilganida1921 yilda g'avvoslarga suv ostida kostyumlardan osongina va xavfsiz chiqib ketishga imkon beradigan kostyum Hudini kostyumi deb ataldi.

Le Prieurning takomillashtirishlarida g'avvosni barcha shlanglardan bo'shatgan yuqori bosimli tank bor edi, salbiy tomoni shundaki, nafas olish uchun sho'ng'in jo'mrakni ochdi, bu esa mumkin bo'lgan sho'ng'in vaqtini sezilarli darajada qisqartirdi. Aynan o'sha paytda birinchi rekreatsion sho'ng'in klublari tashkil topdi va sho'ng'inning o'zi harbiy yo'nalishlardan bir qadam uzoqlashdi va bo'sh vaqtga aylandi.

Omma nazarida

Chuqurlik o'sishda davom etdi va 1937 yilda Maks Nohl 128 metr (420 fut) chuqurlikka yetdi; o'sha yili suvga sho'ng'ishda juda muhim bo'lgan muhr turi O-ring ixtiro qilingan.

G'avvoslar va kinorejissyorlar Hans Xass va Jak-Iv Kusto suv ostida suratga olingan birinchi hujjatli filmlarni suratga olishdi, ular bo'lajak sarguzashtlarni chuqurlikka jalb qildilar.

Ularning 1942-yilda Jakning Aqua-Lung ixtirosi bilan birgalikda yangi sport turini beixtiyor marketingi bugungi kunning maroqli hordiq chiqarishiga zamin yaratdi.

1948 yilga kelib Frederik Dyumas Aqua-Lungni 94 metrga (308 fut) ko'tardi va Uilfred Bollard 165 metrga (540 fut) sho'ng'di.

Keyingi bir necha yil ichida yana bir qator sho'ng'idi. Bularning barchasi ko'proq odamlarning sho'ng'ishiga hissa qo'shgan ishlanmalar: kompaniya, Mares, sho'ng'in uskunalarini yaratgan holda tashkil etilgan. Aqua-Lung ishlab chiqarishga kirdiva AQShda sotuvga chiqarildi. Harakatsiz va harakatlanuvchi suratlar uchun suv osti kameralari korpuslari va stroblari ishlab chiqilgan. Skin Diver Magazine debyutini o'tkazdi.

Jak-Iv Kustoning Jim dunyo hujjatli filmi chiqdi. Dengiz ovi televidenieda namoyish etildi. Yana bir sho'ng'in kompaniyasi Cressi AQShga sho'ng'in jihozlarini import qildi. Birinchi neopren kostyum - nam kostyum sifatida ham tanilgan - ishlab chiqilgan. Birinchi sho'ng'in bo'yicha ko'rsatmalar o'qitildi. Frogmen filmi chiqdi.

Va yana ko'plab kitoblar va filmlar tomoshabinlarning to'satdan chanqoq tasavvurlarini to'ldirish uchun chiqarildi.

Dengiz ostidagi 20 000 ligalar ana shunday hikoyalardan biri edi; Jyul Vernning birinchi marta 1870 yilda nashr etilgan romanidan moslashtirilgan, bugungi kunda 1954 yilgi film 60 yoshdan oshgan va uning ta'siri hali ham kuchli. Hozirgi kumush ekrandagi yosh, jonlantirilgan, sayr qiluvchi masxaraboz balig'i o'z nomini Nautilus qo'mondoni kapitan Nemodan bo'lmaganda yana qaerdan olgan bo'lishi mumkin? 1953 yilgacha birinchi sho'ng'in mashg'ulotlari agentligi BSAC - Britaniya Sub-Aqua klubi tashkil etildi. Shu bilan birga, YMCA, Milliy suv osti instruktorlari assotsiatsiyasi (NAUI) va sho'ng'in o'qituvchilarining professional uyushmasi (PADI), barchasi 1959 va 1967 yillarda tuzilgan.

Bu asosan stavkalar bilan bog'liq edi. suv ostidagi avariyalar ko'paydi