სკუბა დაივინგის ისტორია: ღრმა ჩაყვინთვის სიღრმეებში

სახელი ჟაკ-ივ კუსტო სინონიმია სკუბა დაივინგის ისტორიისა და გეპატიებათ, თუ შთაბეჭდილება გექნებათ, რომ ისტორია მასთან დაიწყო.

1942 წელს ჟაკმა, ემილ გაგანთან ერთად, შეცვალა მანქანის რეგულატორი, რათა ფუნქციონირებდეს როგორც მოთხოვნის სარქველი, და მოწყობილობა, რომელიც მყვინთავებს უზრუნველყოფდა შეკუმშული ჰაერის მიწოდებას ყოველი ინჰალაციის დროს. ისინი შეხვდნენ მეორე მსოფლიო ომის დროს, სადაც კუსტო საფრანგეთის საზღვაო ძალების ჯაშუში იყო.

ეს შეკუმშული ჰაერი ინახებოდა ავზში და მყვინთავი პირველად იყო გათიშული რამდენიმე წუთზე მეტხანს - დიზაინი, რომელიც ცნობილია დღევანდელ კომპლექტში, როგორც "Aqua-Lung" და ერთი. რამაც სკუბა დაივინგი ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი და სახალისო გახადა.

მაგრამ ამბავი აქ არ დაიწყო.

სკუბა დაივინგის ადრეული ისტორია სკუბა დაივინგის ისტორია

სკუბა დაივინგის ისტორია იწყება რაღაცით, რომელსაც ეწოდება "მყვინთავის ზარი", სადაც მითითებები მიდის იქამდე. ჯერ კიდევ ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 332 წელს, როდესაც არისტოტელემ თქვა, რომ ალექსანდრე მაკედონელი ხმელთაშუა ზღვაში ერთში ჩავარდა.

და, გასაკვირი არ არის, რომ ლეონარდო და ვინჩიმ ასევე შექმნა მსგავსი თვითმყოფადი წყალქვეშა სუნთქვის აპარატი, რომელიც შედგებოდა სახის ნიღბისაგან და გამაგრებული მილებისაგან (წყლის წნევის გასაძლებად), რამაც გამოიწვია ზარის ფორმის ცურვა ზედაპირზე, რაც საშუალებას იძლევა მყვინთავის ხელმისაწვდომობა ჰაერზე.

სწრაფად 1550-დან 1650 წლამდე საუკუნეში, და არსებობს ბევრად უფრო სანდო ცნობები.მკვეთრად და გამოიკვეთა სათანადო ტრენინგის საჭიროება. 1970-იანი წლებისთვის ჰაერის შევსებისთვის საჭირო იყო სკუბა მყვინთავების სასერთიფიკატო ბარათები. მყვინთავთა ინსტრუქტორთა პროფესიული ასოციაცია (PADI) არის რეკრეაციული მყვინთავის წევრობისა და მყვინთავების მომზადების ორგანიზაცია, რომელიც დაარსდა 1966 წელს ჯონ კრონინის და რალფ ერიქსონის მიერ. კრონინი თავდაპირველად იყო NAUI ინსტრუქტორი, რომელმაც გადაწყვიტა ერიქსონთან ერთად ჩამოეყალიბებინა საკუთარი ორგანიზაცია და დაეყო მყვინთავების ტრენინგი რამდენიმე მოდულურ კურსად, ნაცვლად ერთი უნივერსალური კურსისა, რომელიც მაშინ გავრცელებული იყო

პირველი სტაბილიზაციის ქურთუკები შემოიღო Scubapro-მ, რომელიც ცნობილია. როგორც "დაჭრის ქურთუკები" და ისინი იყვნენ BCD-ის (ბუოიანობის კონტროლის მოწყობილობა) წინამორბედები. დაივინგი, ამ ეტაპზე, კვლავ მიჰყვებოდა საზღვაო მყვინთავის ცხრილებს - რომლებიც შექმნილი იყო დეკომპრესიული დაივინგის გათვალისწინებით და იყო ზედმეტად სჯადი იმ ტიპის განმეორებით დასასვენებლად ჩაყვინთვისთვის, რომელსაც ახლა ატარებდნენ უმეტესი ჰობი.

1988 წელს, Diving Science. და Technology (DSAT) - PADI-ს შვილობილი კომპანია - შექმნეს რეკრეაციული სკუბა დაივინგის დამგეგმავი, ან RDP, სპეციალურად დასვენების მყვინთავებისთვის. 90-იანი წლებისთვის ტექნიკური დაივინგი შევიდა სკუბა დაივინგის ფსიქიკაში, ყოველწლიურად ნახევარი მილიონი ახალი მყვინთავის სერტიფიცირება ხდება და მყვინთავის კომპიუტერები პრაქტიკულად ყველა მყვინთავის მაჯაზე იყო. ტერმინი ტექნიკური დაივინგი მიენიჭა მაიკლ მენდუნოს, რომელიც რედაქტორი იყო (ამჟამად გარდაცვლილი) მყვინთავთა ჟურნალის aquaCorps Journal.

1990-იანი წლების დასაწყისში, aquaCorp -ის გამოქვეყნებით, ტექნიკური სკუბა დაივინგი წარმოიშვა, როგორც სპორტული დაივინგის ახალი განყოფილება. თავისი ფესვებით მღვიმეში დაივინგი, ტექნიკური დაივინგი მიმართა მყვინთავების ჯიშს, რომელიც დატოვა რეკრეაციულმა სკუბა დაივინგი - ავანტიურისტი, რომელსაც სურს მიიღოს მეტი რისკი.

ტექნიკური დაივინგი უახლოეს მომავალში უფრო მეტად შეიცვლება, ვიდრე რეკრეაციული დაივინგი. ეს იმიტომ ხდება, რომ ის უფრო ახალგაზრდა სპორტია და ჯერ კიდევ მწიფდება, და იმიტომ, რომ ტექნიკური მყვინთავები უფრო ტექნოლოგიებზე ორიენტირებულნი არიან და ნაკლებად მგრძნობიარენი არიან ფასებზე, ვიდრე საშუალო დონის მყვინთავი.

This Day Onwards

დღეს გამდიდრებული შეკუმშული ჰაერი ან ნიტროქსი გამოიყენება სასუნთქ-გაზის ნარევებში აზოტის პროპორციის შესამცირებლად, თანამედროვე სკუბა მყვინთავების უმეტესობას აქვს კამერა, ხელახალი სუნთქვა ტექნიკური მყვინთავების ძირითადი ნაწილია და აჰმედ გაბრი ატარებს პირველ ღია წრეში სკუბა მყვინთავებს. რეკორდი 332,35 მეტრზე (1090,4 ფუტი).

21-ე საუკუნეში თანამედროვე სკუბა დაივინგი უზარმაზარი ინდუსტრიაა. სკუბას ტრენინგის მრავალი განსხვავებული კურსი ხელმისაწვდომია და მხოლოდ PADI ამოწმებს დაახლოებით 900,000 მყვინთვას ყოველწლიურად.

დანიშნულების ადგილი, კურორტები და ლაივბორდები შეიძლება იყოს ცოტა გადაჭარბებული, მაგრამ სულაც არ არის გასაკვირი მშობლების დანახვა, რომლებიც ბავშვებთან ერთად სკუბაში ჩაყვინთვისას. და მომავალს შეიძლება ჰქონდეს საინტერესო მიღწევები - სატელიტური გამოსახულება, რომელიც ამოძრავებს წყალქვეშა ნავიგაციის გაჯეტს? საკომუნიკაციო მოწყობილობები ხდება ისეთივე ყველგან, როგორც ჩაყვინთვისკომპიუტერები? (სირცხვილი იქნება დღევანდელი წყალქვეშა სიგნალების მდუმარე კომედიური ღირებულების დაკარგვა, მაგრამ წინსვლა წინსვლაა.)

ამის გარდა, შემცირებული წყალქვეშა შეზღუდვები, სიღრმე და დრო მხოლოდ გაგრძელდება. გაზრდა.

ასევე ბევრი რამ არის გასაკეთებელი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სკუბა დაივინგის მდგრადობა. საბედნიეროდ, ბევრი პროაქტიული ორგანიზაცია ბევრს მუშაობს, რათა შეინარჩუნოს ჩვენი ყველაზე დელიკატური წყალქვეშა ეკოსისტემები მყვინთავების მომავალი თაობებისთვის.

ასევე შესაძლებელია, რომ მოხდეს ფუნდამენტური ცვლილება გამოყენებული მექანიზმში. ჯერ კიდევ მართალია, რომ სტანდარტული ავზი, BCD და რეგულატორის დაყენება მოცულობითი, უხერხული და მძიმეა - წლების განმავლობაში ის დიდად არ შეცვლილა. ერთ-ერთი შესაძლო მაგალითი და სამომავლო გამოსავალი არის დიზაინი, რომელიც არსებობს რეკრეაციული სუნთქვისთვის, რომელიც აშენდება სკუბა დაივინგის ჩაფხუტებში.

და, ძალიან ჯეიმს ბონდის გზით, ფილტვების პრობლემების მქონე პაციენტებისთვის სინთეზირებულია კრისტალები, რომლებიც შთანთქავს ჟანგბადს წყლისგან, რომელთა გამოყენება აშკარაა თანამედროვე სკუბა დაივინგისთვის.

მაგრამ რაც არ უნდა მოელოდეს წყალქვეშა კვლევის ევოლუციას, დარწმუნებულია, რომ ადამიანები, რომლებიც კარგავენ აღფრთოვანებას ღრმა ზღვის თავგადასავლებით, არ შედის.

აი, როგორ მუშაობდა: ზარი იჭერდა ჰაერს ზედაპირზე და, როცა პირდაპირ ქვევით აწეულიყო, აიძულებს ამ ჰაერს ზევით ასვლა და მახეში, რაც მყვინთავს საშუალებას მისცემს ისუნთქოს შეზღუდული საწყობი. (იდეა იგივეა, რაც სასმელი ჭიქის თავდაყირა გადაქცევისა და მისი პირდაპირ წყალში ჩაძირვის მარტივი ექსპერიმენტის მსგავსი. შევიდნენ და ხელახლა შეავსეთ ფილტვები, სანამ უკან გაემართებოდნენ, რათა აღმოეჩინათ და ამოეღოთ ჩაძირული ნადავლები, რაც მათ ხელში მოხვდებოდათ.

სანტა მარგარიტა — ესპანური გემი, რომელიც ჩაიძირა ქარიშხლის დროს 1622 წელს — და მერი როუზი — ჰენრი VIII-ის ინგლისური ტუდორის საზღვაო ფლოტის ხომალდი, რომელიც ჩაძირული იყო ბრძოლაში 1545 წელს - ამ გზით ჩაძირეს და მათი ზოგიერთი საგანძური ამოიღეს. მაგრამ მხოლოდ 1980-იანი წლების ტექნოლოგიის შექმნამდე დასრულდებოდა მათი აღდგენა.

ძირითადი მიღწევები

1650 წელს, გერმანელი კაცი სახელად ოტო ფონ გერიკემ გამოიგონა პირველი საჰაერო ტუმბო, ქმნილება, რომელიც გზას გაუხსნიდა ირლანდიელ რობერტ ბოილს და მის ექსპერიმენტებს, რომლებმაც ჩამოაყალიბესდეკომპრესიის თეორიის საფუძველი.

იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გჭირდებათ განახლება, ეს არის მეცნიერული თეორიის ნაწილი, რომელიც აცხადებს, რომ „გაზის წნევა და მოცულობა ან სიმკვრივე უკუპროპორციულია“. ეს ნიშნავს, რომ ზედაპირზე გაზით სავსე ბუშტის მოცულობა შემცირდება და შიგნით არსებული გაზი უფრო მკვრივი გახდება, რაც უფრო ღრმად იღებება ბუშტს. (მყვინთავებისთვის, სწორედ ამიტომ ფართოვდება ჰაერი ამაღლებისას თქვენს ბორბალურ საკონტროლო მოწყობილობაში, მაგრამ ეს არის ისიც, რომ თქვენი ქსოვილები უფრო მეტ აზოტს შთანთქავს რაც უფრო ღრმად მიდიხართ.)

1691 წელს მეცნიერმა ედმუნდ ჰალიმ დააპატენტა დაივინგი. ზარი. მისი თავდაპირველი დიზაინი, წყალში კაბელების ჩაშვებისას, ჰაერის ბუშტის როლს ასრულებდა პალატაში მყოფი ადამიანისთვის. გადასახადის სისტემის გამოყენებით, პატარა კამერები სუფთა ჰაერით ჩამოიყვანეს და ჰაერი უფრო დიდ ზარში შეჰქონდათ. დროთა განმავლობაში ის მიიწევდა ჰაერის მილებისკენ, რომლებიც ზედაპირზე მიდიოდა სუფთა ჰაერის შესავსებად.

მიუხედავად იმისა, რომ მოდელები გაუმჯობესდა, მხოლოდ 200 წლის შემდეგ ჰენრი ფლუესმა შექმნა პირველი თვითდასაქმებული სუნთქვის მოწყობილობა. დანადგარი შედგებოდა რეზინის ნიღბისგან, რომელიც დაკავშირებული იყო სუნთქვის გაუარესებასთან და ნახშირორჟანგი ამოისუნთქა ერთ-ერთ ავზში მყვინთავების უკან და შეიწოვებოდა კაუსტიკური კალიუმის ან კალიუმის ჰიდროქსიდის მიერ. მიუხედავად იმისა, რომ მოწყობილობამ ჩაუშვა ჩაძირვის მნიშვნელოვანი დრო, სიღრმე შეზღუდული იყო და დანადგარი მყვინთავისთვის ჟანგბადის ტოქსიკურობის მაღალ რისკს უქმნიდა.

დახურული წრე, რეციკლირებული ჟანგბადის მოწყობილობა იყოშემუშავებული 1876 წელს ჰენრი ფლეუსის მიერ. ინგლისელი გამომგონებელი თავდაპირველად აპირებდა მოწყობილობის გამოყენებას დატბორილი გემების კამერის შეკეთებაში. ჰენრი ფლეუსი მოკლეს, როდესაც მან გადაწყვიტა გამოეყენებინა მოწყობილობა 30 ფუტის სიღრმეში წყალქვეშ ჩაყვინთვისთვის. რა იყო სიკვდილის მიზეზი? სუფთა ჟანგბადი შეიცავს მის მოწყობილობას. ჟანგბადი ხდება ტოქსიკური ელემენტი ადამიანებისთვის ზეწოლის ქვეშ.

დახურული წრის ჟანგბადის ხელახალი ამოსუნთქვის გამოგონებამდე ცოტა ხნით ადრე, ხისტი მყვინთავის კოსტუმი შეიმუშავეს ბენუა რუკუაროლმა და ოგიუსტ დენაიროზმა. კოსტიუმი იწონიდა დაახლოებით 200 ფუნტს და სთავაზობდა უფრო უსაფრთხო ჰაერის მიწოდებას. დახურული მიკროსქემის მოწყობილობა უფრო ადვილად ადაპტირებული იყო სკუბასთან საიმედო, პორტატული და ეკონომიური მაღალი წნევის გაზის შესანახი ჭურჭლის არარსებობის შემთხვევაში.

რობერტ ბოილმა პირველად დააკვირდა ბუშტს სტრესულ გველგესლას თვალში, რომელიც გამოიყენებოდა შეკუმშვის ექსპერიმენტებში, მაგრამ მხოლოდ 1878 წელს, ადამიანმა, სახელად პოლ ბერტმა, დაუკავშირა აზოტის ბუშტების წარმოქმნა დეკომპრესიულ დაავადებას, რაც ვარაუდობს, რომ წყლიდან ნელი ასვლა ხელს შეუწყობს ორგანიზმს აზოტის უსაფრთხოდ გამოდევნაში.

პოლ ბერტმა ასევე აჩვენა, რომ დეკომპრესიული ავადმყოფობისგან ტკივილის შემსუბუქება შესაძლებელია რეკომპრესიით , რამაც უზარმაზარი წინგადადგმული ნაბიჯი გადადგა ჯერ კიდევ გაუგებარი მყვინთავის დაავადების გასაგებად.

მიუხედავად იმისა, რომ მყვინთავმა მეცნიერებამ მხოლოდ 1878 წელს დაიწყო დეკომპრესიის თეორიის შესწავლა, დაახლოებით 55 წლით ადრე, ძმები ჩარლზებიდა ჯონ დინმა შექმნეს პირველი სკუბა მყვინთავის ჩაფხუტი მათი ადრე გამოგონილი წყალქვეშა სუნთქვის აპარატის შეცვლით, რომელიც გამოიყენება ხანძრის საბრძოლველად, სახელწოდებით კვამლის ჩაფხუტი. დიზაინს ჰაერი მიეწოდება ზედაპირზე არსებული ტუმბოს საშუალებით და იქნება დასაწყისი იმისა, რასაც დღეს ჩვენ ვაღიარებთ, როგორც "მყვინთავების კომპლექტი".

თუმცა მას ჰქონდა თავისი შეზღუდვები (როგორიცაა წყალი შედის კოსტუმში, თუ მყვინთავი მუდმივად რჩებოდა ვერტიკალურ მდგომარეობაში), ჩაფხუტი წარმატებით გამოიყენებოდა გადარჩენაში 1834 და 1835 წლებში. ხოლო 1837 წელს, გერმანელმა გამომგონებელმა, სახელად ავგუსტუს სიბემ, ძმები დინების ჩაფხუტი ერთი ნაბიჯით წინ წაიწია და წყალგაუმტარ კოსტუმთან დააკავშირა. რომელიც შეიცავდა ზედაპირიდან ამოტუმბულ ჰაერს - კიდევ უფრო აყალიბებს საფუძველს 21-ე საუკუნეში ჯერ კიდევ გამოყენებული კოსტიუმებისთვის. ეს ცნობილია როგორც Surface Supplied Diving. ეს არის დაივინგი სასუნთქი გაზით მომარაგებული აღჭურვილობის გამოყენებით მყვინთავის ჭიპის გამოყენებით, ნაპირიდან ან მყვინთავის დამხმარე გემიდან, ზოგჯერ ირიბად მყვინთავის ზარის მეშვეობით.

1839 წელს გაერთიანებული სამეფოს სამეფო ინჟინრებმა მიიღეს ეს. კოსტუმისა და ჩაფხუტის კონფიგურაცია და, ზედაპირიდან ჰაერის მიწოდებით, გადაარჩინა HMS Royal George, ინგლისური საზღვაო ხომალდი, რომელიც ჩაიძირა 1782 წელს. აღინიშნა, რომ მყვინთავები უჩივიან რევმატიზმს და გაციების მსგავს სიმპტომებს ხელახლა გამოჩენის შემდეგ - რაც იქნებოდადღეს აღიარებულია, როგორც დეკომპრესიული დაავადების სიმპტომები.

როდესაც ვფიქრობთ, გასაოცარია იმის გათვალისწინება, რომ — 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში — მყვინთავები მუშაობდნენ წყალქვეშ და არ ესმოდათ, როგორ და რატომ იტანჯებოდნენ. ამ იდუმალი ავადმყოფობისგან, რომელიც მათთვის ცნობილია, როგორც „მოხრილები“, ასე დაარქვეს იმიტომ, რომ დაავადებულებს აიძულებდა ტკივილს თავი დააღწიონ.

რამდენიმე წლის შემდეგ, 1843 წელს, სამეფო საზღვაო ფლოტმა დააარსა პირველი სკუბა მყვინთავთა სკოლა.

და მოგვიანებით ჯერ კიდევ 1864 წელს ბენუა რუკაიროლმა და ოგიუსტ დენაიროზმა შექმნეს მოთხოვნის სარქველი, რომელიც ჰაერს აწვდიდა ინჰალაციისას. ; ადრე ნახსენები და მოგვიანებით გამოგონილი "Aqua-Lung"-ის ადრეული ვერსია, რომელიც თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო, როგორც მაღაროელების მიერ გამოსაყენებელი მოწყობილობა.

ჰაერი მოდიოდა მატარებლის ზურგზე არსებული ავზიდან და ივსებოდა ზედაპირიდან. მყვინთავს მხოლოდ მცირე ხნით შეეძლო გაშლა, მაგრამ ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო თვითშეკავებული განყოფილებისკენ.

ამავდროულად, ჰენრი ფლეუსმა შექმნა ის, რაც, სავარაუდოდ, იყო მსოფლიოში პირველი „ხელახალი ამოსუნთქვა“; რაღაც, რომელიც იყენებს ჟანგბადს შეკუმშული ჰაერის ნაცვლად - შთანთქავს მომხმარებლის სუნთქვის ნახშირორჟანგს და საშუალებას აძლევს გამოუყენებელი ჟანგბადის შემცველობას გადამუშავდეს - და მოიცავდა კალიუმში გაჟღენთილ თოკს, ​​რომელიც მოქმედებს როგორც ნახშირორჟანგის შთამნთქმელი. მასთან ერთად შესაძლებელი იყო ჩაყვინთვის დრო 3 საათამდე. ამ ხელახალი სუნთქვის ადაპტირებული ვერსიები ფართოდ გამოიყენებოდა ბრიტანელი, იტალიელი და გერმანელი სამხედროების მიერ1930-იან წლებში და მეორე მსოფლიო ომის დროს.

ადვილია იმის დანახვა, რომ სკუბა დაივინგის ტემპი და ევოლუცია რადიკალურად იზრდებოდა — იხვეწებოდა მყვინთავის აღჭურვილობა, საშიშროების გაგებასთან ერთად, და ფართოვდებოდა მყვინთავების სასარგებლო როლები. და მაინც, მათ ხელს უშლიდა მისტიური ავადმყოფობა, რომელიც აწუხებდა მყვინთავებს ახსნა-განმარტების გარეშე.

ასე რომ, 1908 წელს, ბრიტანეთის მთავრობის თხოვნით, შოტლანდიელმა ფიზიოლოგმა ჯონ სკოტ ჰალდანმა დაიწყო კვლევა. შედეგად, პირველი მყვინთავის ჩაფხუტის გამოყენებიდან განსაცვიფრებელი 80 წლის შემდეგ, სამეფო და აშშ-ს საზღვაო ძალების მიერ შეიქმნა პირველი „მყვინთავის მაგიდები“ - დიაგრამა, რომელიც დაეხმარა დეკომპრესიის განრიგის განსაზღვრას - მათი განვითარება უდავოდ დაზოგავს უთვალავ მყვინთავებს. დეკომპრესიული ავადმყოფობისგან.

ამის შემდეგ ტემპი მხოლოდ გაგრძელდა. აშშ-ს საზღვაო ძალების მყვინთავებმა 1915 წელს დაამყარეს 91 მეტრიანი (300 ფუტი) სკუბა დაივინგის რეკორდი; პირველი თვითმმართველობის diving სისტემა შეიქმნა და ბაზარზე 1917 წელს; 1920 წელს გამოიკვლიეს ჰელიუმის და ჟანგბადის ნარევები; ხის ფარფლები დაპატენტებულია 1933 წელს; და ცოტა ხნის შემდეგ რუკვაროლისა და დენაირუზის დიზაინი გადაკეთდა ფრანგი გამომგონებლის, ივ ლე პრიერის მიერ.

ჯერ კიდევ 1917 წელს დაინერგა Mark V მყვინთავის ჩაფხუტი და გამოიყენებოდა სამაშველო სამუშაოებისთვის მეორე მსოფლიო ომის დროს. იგი გახდა აშშ-ს საზღვაო ძალების მყვინთავის სტანდარტული აღჭურვილობა. როდესაც გაქცევის მხატვარმა ჰარი ჰუდინიმ გამოიგონა მყვინთავიკოსტუმი 1921 წელს, რომელიც მყვინთავებს საშუალებას აძლევდა ადვილად და უსაფრთხოდ გამოსულიყვნენ კოსტიუმებიდან წყალქვეშ, მას ეწოდა Houdini-ის კოსტიუმი.

Le Prieur-ის გაუმჯობესებებში იყო მაღალი წნევის ავზი, რომელიც ათავისუფლებდა მყვინთავს ყველა შლანგისგან, უარყოფითი მხარე ის იყო, რომ ამოსუნთქვის მიზნით, მყვინთავმა გახსნა ონკანი, რამაც საგრძნობლად შეამცირა ჩაყვინთვის შესაძლო დრო. სწორედ ამ მომენტში ჩამოყალიბდა პირველი რეკრეაციული სკუბა მყვინთავთა კლუბები და თავად დაივინგი ერთი ნაბიჯით დაშორდა სამხედრო მარშრუტებს და დაისვენა.

საზოგადოების თვალში

სიღრმეები იზრდებოდა და 1937 წელს მაქს ნოლმა მიაღწია 128 მეტრის სიღრმეს (420 ფუტი); იმავე წელს გამოიგონეს O-ring, ბეჭდის ტიპი, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვანი გახდებოდა სკუბა დაივინგისთვის.

მყვინთავებმა და კინორეჟისორებმა, ჰანს ჰასმა და ჟაკ-ივ კუსტომ ორივემ მოამზადეს წყალქვეშა გადაღებული პირველი დოკუმენტური ფილმები, რომლებმაც მოიხიბლეს და მიიზიდა მომავალი ავანტიურისტებს სიღრმეში.

ახალ სპორტის მათმა უნებლიე მარკეტინგმა, 1942 წელს ჟაკის მიერ აკვა-ფილტვის გამოგონებასთან ერთად, გზა გაუხსნა დღეს სასიამოვნო დასვენებას.

1948 წლისთვის ფრედერიკ დიუმამ აიღო Aqua-Lung 94 მეტრამდე (308 ფუტი) და ვილფრედ ბოლარდი ჩაყვინთა 165 მეტრამდე (540 ფუტი). განვითარებული მოვლენები, რამაც ყველამ ხელი შეუწყო ხალხის დაივინგისთვის: დაარსდა კომპანია Mares, რომელიც ქმნიდა სკუბა დაივინგის აღჭურვილობას. Aqua-Lung წარმოებაში შევიდადა ხელმისაწვდომი გახდა აშშ-ში. წყალქვეშა კამერის კორპუსები და სტრობები შეიქმნა როგორც უძრავი, ისე მოძრავი სურათებისთვის. Skin Diver Magazine დებიუტი შედგა.

ჟაკ-ივ კუსტოს დოკუმენტური ფილმი მდუმარე სამყარო გამოვიდა. საზღვაო ნადირობა გავიდა ტელევიზიით. კიდევ ერთი სკუბა მყვინთავის კომპანია Cressi-მ ჩაყვინთვის აღჭურვილობა შემოიტანა აშშ-ში. პირველი ნეოპრენის კოსტუმი - ასევე ცნობილი როგორც სველი კოსტუმი - შეიქმნა. ჩატარდა მყვინთავის ინსტრუქციის პირველი კურსები. გამოვიდა ფილმი Frogmen .

და მას შემდეგ, კიდევ ბევრი წიგნი და ფილმი გამოვიდა აუდიტორიის მოულოდნელად აღმაფრთოვანებელი ფანტაზიის გამოსაკვებად.

20,000 ლიგა ზღვის ქვეშ იყო ერთ-ერთი ასეთი ამბავი; ადაპტირებულია ჟიულ ვერნის რომანიდან, რომელიც პირველად გამოიცა 1870 წელს, დღეს, 1954 წლის ფილმი 60 წელზე მეტია და მისი გავლენა ჯერ კიდევ ძლიერია. სხვაგან სად შეეძლო მიეღო დღევანდელი ვერცხლის ეკრანის ახალგაზრდა, ანიმაციური, მოხეტიალე კლოუნთევზი, რომ არა ნაუტილუსის მეთაურის, კაპიტან ნემოსგან?

მიუხედავად იმისა, რომ კურსები ადრე იყო ხელმისაწვდომი, ეს არ იყო 1953 წლამდე შეიქმნა პირველი სკუბა დაივინგის სასწავლო სააგენტო, BSAC - ბრიტანული სუბ-აკვა კლუბი. მასთან ერთად, YMCA, წყალქვეშა ინსტრუქტორთა ეროვნული ასოციაცია (NAUI) და მყვინთავთა ინსტრუქტორების პროფესიონალური ასოციაცია (PADI), ყველა ჩამოყალიბდა 1959-1967 წლებში.

ეს დიდწილად განპირობებული იყო იმით, რომ განაკვეთები გაიზარდა სკუბაში ავარიების რაოდენობა