தி கோர்டியன் நாட்: ஒரு கிரேக்க புராணக்கதை

Gordian Knot என்பது கிரேக்க புராணங்களில் இருந்து ஒரு கதையைக் குறிக்கிறது ஆனால் அது இன்று ஒரு உருவகமாகவும் உள்ளது. "பண்டோராவின் பெட்டியைத் திற," "மிடாஸ் டச்" அல்லது "அகில்லெஸ் ஹீல்" போன்ற சொற்றொடர்களைப் போலவே, அசல் கதைகளைப் பற்றி நமக்குத் தெரியாது. ஆனால் அவை இரண்டும் சுவாரஸ்யமானவை மற்றும் தகவல் சார்ந்தவை. அவை அக்கால மக்களின் வாழ்க்கையையும் மனதையும் பற்றிய பார்வையை நமக்குத் தருகின்றன. கோர்டியன் நாட் என்றால் என்ன?

கார்டியன் நாட் என்றால் என்ன?

பண்டோராவின் பெட்டி அல்லது அகில்லெஸ் ஹீல் பற்றிய புராணக்கதையைப் போலவே, கார்டியன் நாட் என்பது பண்டைய கிரேக்க மன்னர் அலெக்சாண்டரின் புராணக்கதை ஆகும். அலெக்சாண்டர் முடிச்சைத் திறந்தவர் என்று கூறப்படுகிறது. இது உண்மைக் கதையா அல்லது வெறும் கட்டுக்கதையா என்பது தெரியவில்லை. ஆனால் நிகழ்வுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தேதி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது - கிமு 333. இது உண்மையில் நடந்தது என்பதை இது சுட்டிக்காட்டலாம்.

இப்போது, ​​'கோர்டியன் நாட்' என்ற சொற்றொடர் ஒரு உருவகமாக கருதப்படுகிறது. இது ஒரு சிக்கலான அல்லது சிக்கலான சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இது வழக்கத்திற்கு மாறான முறையில் தீர்க்கப்பட முடியும் (உதாரணமாக, முடிச்சை அவிழ்க்க முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக அதைத் திறப்பது). எனவே, இந்த உருவகம் என்பது தீராத பிரச்சனைக்கு ஆக்கப்பூர்வமான தீர்வைக் கொண்டு வருவதை ஊக்குவிப்பதாக உள்ளது.

கோர்டியன் நாட் பற்றிய கிரேக்க புராணம் மாசிடோனியாவின் மன்னர் மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் பற்றி (பொதுவாக மன்னர் அலெக்சாண்டர் திகிரேட்) மற்றும் ஃபிரிஜியாவின் ராஜா கோர்டியஸ் என்று அழைக்கப்படும் மனிதர். இந்த கதை கிரேக்க புராணங்களில் மட்டுமல்ல, ரோமானிய புராணங்களிலும் காணப்படுகிறது. கோர்டியன் முடிச்சின் கதை சில வேறுபட்ட பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

கோர்டியஸ் மற்றும் அலெக்சாண்டர் தி கிரேட்

அனடோலியாவின் ஃபிரிஜியன்களுக்கு ஒரு ராஜா இல்லை. மாட்டு வண்டியில் டெல்மிசஸ் நகருக்குள் நுழைந்த அடுத்த மனிதர் வருங்கால ராஜா என்று ஒரு ஆரக்கிள் அறிவித்தது. அவ்வாறு செய்த முதல் நபர் கார்டியஸ், மாட்டு வண்டி ஓட்டும் விவசாயி. ராஜாவாக அறிவிக்கப்பட்டதில் ஆழ்ந்த மனத்தாழ்மையுடன், கோர்டியஸின் மகன் மிடாஸ் மாட்டு வண்டியை கிரேக்க ஜீயஸுக்கு இணையான ஃபிரிஜியன் கடவுளான சபாஜியோஸுக்கு அர்ப்பணித்தார். அவர் அதை மிகவும் சிக்கலான முடிச்சுடன் ஒரு இடுகையில் கட்டினார். இது அவிழ்க்க முடியாத முடிச்சாகக் கருதப்பட்டது, ஏனெனில் இது அனைத்தும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட பல முடிச்சுகளால் ஆனது.

அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கிமு 4 ஆம் நூற்றாண்டில் காட்சிக்கு வந்தார். ஃபிரிஜியன் மன்னர்கள் மறைந்து, பாரசீகப் பேரரசின் ஒரு மாகாணமாக மாறியது. ஆனால் மாட்டு வண்டி நகரின் பொதுச் சதுக்கத்தில் உள்ள கம்பத்தில் கட்டியபடியே நின்றது. முடிச்சை அவிழ்க்க வேண்டிய நபர் ஆசியா முழுவதையும் ஆள்வார் என்று மற்றொரு ஆரக்கிள் ஆணையிட்டது. வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட பெருமைக்குரிய வார்த்தைகளைக் கேட்ட அலெக்சாண்டர், கோர்டியன் முடிச்சின் சிக்கலைச் சமாளிக்க முடிவு செய்தார்.

அலெக்சாண்டர் முடிச்சை எப்படி அவிழ்ப்பது என்று கண்டுபிடிக்க முயன்றார், ஆனால் கயிற்றின் முனைகள் எங்கே என்று அவரால் பார்க்க முடியவில்லை. இறுதியாக, அவர் அதை முடிவு செய்தார்முடிச்சு எப்படி அவிழ்க்கப்பட்டது என்பது முக்கியமல்ல, அது மட்டும்தான். எனவே அவர் தனது வாளை உருவி அந்த முடிச்சை வாளால் பாதியாக அறுத்தார். அவர் ஆசியாவைக் கைப்பற்றியதால், தீர்க்கதரிசனம் நிறைவேறியது என்று கூறலாம்.

கதையின் மாறுபாடுகள்

ரோமன் புராணங்களில், கோர்டியன் முடிச்சு இருந்தது ஆசியா மைனரில் உள்ள கோர்டியம் நகரில் காணலாம். கோர்டியஸ் அரசரான பிறகு, அவர் தனது மாட்டு வண்டியை ஜீயஸ் அல்லது சபாஜியோஸின் ரோமானிய பதிப்பான வியாழனுக்கு அர்ப்பணித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. கார்டியன் முடிச்சு அலெக்சாண்டரின் வாளால் வெட்டப்படும் வரை வண்டி அங்கேயே கட்டப்பட்டிருந்தது.

பிரபலமான கணக்கில், அலெக்சாண்டர் முடிச்சு மூலம் சுத்தமாக வெட்டுவது போன்ற மிகவும் தைரியமான செயலை மேற்கொண்டார். இது மிகவும் வியத்தகு கதை சொல்லலை உருவாக்கியது. கதையின் பிற பதிப்புகள், வண்டி கட்டப்பட்டிருந்த தூணிலிருந்து அவர் லின்ச்பின்னை வெளியே எடுத்திருக்கலாம் என்று கூறுகின்றன. இது கயிற்றின் இரு முனைகளையும் அம்பலப்படுத்தி, அவிழ்ப்பதை எளிதாக்கியிருக்கும். எது எப்படியிருந்தாலும், அலெக்சாண்டர் இன்னும் ஒரு கடினமான சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு வழக்கத்திற்கு மாறான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தினார்.

ஃபிரிஜியாவின் மன்னர்கள்

பண்டைய காலங்களில், வம்சங்கள் வெற்றியின் உரிமையால் ஒரு நிலத்தை ஆள முடியும். இருப்பினும், ஆசியா மைனரின் ஃபிரிஜியன் மன்னர்கள் வேறுபட்டவர்கள் என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். ஃபிரிஜியர்கள் பாதிரியார்-ராஜாக்கள் என்று கூறப்படுகிறது. கோர்டியன் முடிச்சைப் பற்றிய அனைத்து ஆய்வுகளிலும், முடிச்சு முற்றிலும் செயல்தவிர்க்க முடியாதது என்று எந்த அறிஞரும் கூறவில்லை.

அதனால்அதை கட்டுதல் மற்றும் அவிழ்த்தல் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு நுட்பமாக இருந்திருக்க வேண்டும். ஃபிரிஜியன் மன்னர்கள் உண்மையில் பாதிரியார்களாகவும், ஆரக்கிளுடன் நெருங்கிய தொடர்பு கொண்டவர்களாகவும் இருந்திருந்தால், முடிச்சைக் கையாளும் தந்திரத்தை ஆரக்கிள் அவர்களுக்குக் காட்டியிருக்கலாம். அறிஞரான ராபர்ட் கிரேவ்ஸ், இந்த அறிவு தலைமுறை தலைமுறையாகக் கடத்தப்பட்டு, ஃபிரிஜியாவின் அரசர்களுக்கு மட்டுமே தெரிந்திருக்கலாம் என்று கருதுகிறார்.

இருப்பினும், மாட்டு வண்டி என்பது வம்சத்தின் நிறுவனர் மேற்கொண்ட நீண்ட பயணத்தைக் குறிக்கிறது. நகரத்திற்கு செல்ல. ஃபிரிஜியன் மன்னர்கள் நகரத்தை ஆண்ட ஒரு பண்டைய பாதிரியார் வர்க்கம் அல்ல, ஆனால் சில வகையான மத அல்லது ஆன்மீக காரணங்களால் ராஜாக்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட வெளியாட்கள் என்பதை இது சுட்டிக்காட்டுகிறது. மாட்டு வண்டி ஏன் அவர்களின் அடையாளமாக இருக்க வேண்டும்?

பிரிஜியன் மன்னர்கள் அநேகமாக வெற்றியின் மூலம் ஆட்சி செய்யவில்லை, ஏனெனில் அவர்களின் நீடித்த சின்னம் அடக்கமான மாட்டு வண்டியே தவிர போர் ரதம் அல்ல. அவர்கள் வெளிப்படையாக சில பெயரிடப்படாத உள்ளூர், வாய்வழி தெய்வத்துடன் இணைந்திருந்தனர். வம்சத்தின் ஸ்தாபகர் பெயரிடப்பட்ட விவசாயியாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், அவர்கள் டெல்மிஸஸுக்கு வெளியில் இருந்தவர்கள் என்பது ஒரு தர்க்கரீதியான முடிவாகத் தெரிகிறது. கோர்டியன் நாட் நவீன காலத்தில், குறிப்பாக கார்ப்பரேட் அல்லது பிற தொழில்முறை சூழ்நிலைகளில் ஒரு உருவகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு வணிகங்களில் பணிபுரியும் பணியாளர்கள் தங்கள் படைப்பாற்றல் மற்றும் முன்முயற்சியைப் பயன்படுத்தி, அவர்கள் பணியிடத்திலும் தனிப்பட்டவர்களுக்கிடையேயும் காணக்கூடிய பல்வேறு சவால்களைத் தவிர்க்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்.அலுவலகத்தில் உள்ள உறவுகள்.

ஒரு எளிய உருவகம் தவிர, பல்வேறு அறிஞர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் முடிச்சு பற்றிய யோசனை மற்றும் அதை எவ்வாறு சரியாகப் பிணைத்திருக்க முடியும் என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். போலந்து மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தைச் சேர்ந்த இயற்பியலாளர்கள் மற்றும் உயிரியலாளர்கள் உண்மையான இயற்பியல் பொருட்களிலிருந்து முடிச்சை மறுகட்டமைக்க முயற்சித்துள்ளனர் மற்றும் அதை அவிழ்க்க முடியுமா என்று பார்க்கிறார்கள். இதுவரை, அத்தகைய முயற்சிகள் வெற்றி பெறவில்லை.