ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ: ದಿ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ರೂಟ್

ಎತ್ತರದ ಮರಗಳ ಮೂಲಕ ತಂಪಾದ ವಸಂತ ಗಾಳಿಯು ಪಿಸುಗುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಅಲೆಗಳು ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲಿನ ವಿರುದ್ಧ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ - ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ.

ಮುಂದೆ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಯಾವುದೇ ನಕ್ಷೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇದು ಭೂಮಿ ಅಜ್ಞಾತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಆಳವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಜವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಬ್ಬರು ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಹುಟ್ಟುಗಳ ಹಠಾತ್ ಶಬ್ದವಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತಿರುವ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್. ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಪ್ರಯಾಣ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಗುರಿ: ಮಹಿಳಾ ಸಾಕರ್ ಹೇಗೆ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಏರಿತು ಎಂಬ ಕಥೆ

ನಿಶ್ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ - ಹುಟ್ಟುಗಳ ಲಯಬದ್ಧ ಥ್ರಮ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ - ಮನಸ್ಸು ಅಲೆದಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಮಾನದ ಮಿನುಗುವಿಕೆಗಳು ಹರಿದಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಿಯಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ? ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಪುರುಷರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ?

ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ದೋಣಿಯ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ದೃಢವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ. ನಾಗರಿಕತೆಯ ಕೊನೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರೆದ ನದಿ… ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗುರುತು ಹಾಕದ ಭೂಮಿ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ - ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗಿದರೆ - ನಿಮ್ಮ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಯಾರಾದರೂ ನೀವು ಸಾಧಿಸಲಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಯಾರೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ನೀವು ಯಾರೆಂದು ಅಥವಾ ನೀವು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಂದ ಮಿಸೌರಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಮಂದನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ

ನವೆಂಬರ್ 5, 1804 - ಫ್ರೆಂಚ್-ಕೆನಡಿಯನ್ ತುಪ್ಪಳ ಟ್ರ್ಯಾಪರ್ ಟೌಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಬೊನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಅವರ ಶೋಶೋನ್ ಪತ್ನಿ ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ಹಿಡತ್ಸಾಗಳ ನಡುವೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1804 - ಫೋರ್ಟ್ ಮಂದನ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

1805 – ಅಜ್ಞಾತ

ಫೆಬ್ರವರಿ 11, 1805 – ಸಕಾಗಾವಿ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಬೊನೊಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದಾಗ ಪಕ್ಷದ ಕಿರಿಯ ಸದಸ್ಯನನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಅವನಿಗೆ "ಪಾಂಪಿ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 7, 1805 - ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಫೋರ್ಟ್ ಮಂಡನ್‌ನಿಂದ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮರಿಯಾಸ್ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ 6 ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 2 ಪೈರೋಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ಜೂನ್ 3, 1805 - ಅವರು ಮಾರಿಯಾಸ್ ನದಿಯ ಮುಖವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕವಲುದಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಅವರು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಶಾಖೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೂನ್ 13, 1805 - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯು ಗ್ರೇಟ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಿಸೌರಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

ಜೂನ್ 21, 1805 – ಗ್ರೇಟ್ ಫಾಲ್ಸ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ 18.4 ಮೈಲಿ ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ಜುಲೈ 2 ರವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 13, 1805 - ಲೆವಿಸ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡಿವೈಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಶೋಶೋನ್ ಇಂಡಿಯನ್ಸ್ ನಾಯಕ ಕ್ಯಾಮೆಹ್ವೈಟ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದನುಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಫಾರ್ಚುನೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಲೆಮ್ಹಿ ಪಾಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಶೋಶೋನ್ ಶಿಬಿರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾನೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 1805 - ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ಕ್ಯಾಮೆಹ್‌ವೈಟ್ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಸಮವಸ್ತ್ರ, ರೈಫಲ್‌ಗಳು, ಪುಡಿ, ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 29 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಕುದುರೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಓಲ್ಡ್ ಟೋಬಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಶೋಶೋನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13, 1805 - ಲೆಮ್ಹಿ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಟರ್‌ರೂಟ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡಿವೈಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣವು ಅವರ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪಡಿತರ ಮತ್ತು, ಹಸಿವಿನಿಂದ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6, 1805 - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು 5 ಡಗೌಟ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಕ್ಲಿಯರ್‌ವಾಟರ್ ನದಿ, ಸ್ನೇಕ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯಿಂದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು.

ನವೆಂಬರ್ 15, 1805 - ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ

ನವೆಂಬರ್ 17, 1805 - ಫೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಟ್‌ಸಾಪ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಮನೆಯಾಗಿದೆ.

1806 – ದಿ ವಾಯೇಜ್ ಹೋಮ್

ಮಾರ್ಚ್ 22, 1806 – ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಫೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಟ್‌ಸಾಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತಾರೆ

ಫೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಟ್‌ಸಾಪ್ ಫ್ಯಾಕ್ಸಿಮೈಲ್ 1919 ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ1805 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಫೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಟ್ಸಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಮೇ 3, 1806 - ಅವರು ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಬುಡಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಬಿಟರ್‌ರೂಟ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲಿನ ಲೋಲೋ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹಿಮವನ್ನು ಕಾಯಲು ಚಾಪುನ್ನಿಶ್ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಜೂನ್ 10, 1806 - ಲೋಲೋ ಕ್ರೀಕ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ರೆಸ್ಟ್‌ಗೆ 5 ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಿಂದ 17 ಕುದುರೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 300-ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ .

ಜುಲೈ 3, 1806 - ಲೆವಿಸ್ ತನ್ನ ಗುಂಪನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಫೂಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಗುಂಪನ್ನು ಮೂರು ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. (ಜೆಫರ್ಸನ್ ನದಿ, ಗಲ್ಲಾಟಿನ್ ನದಿ, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ನದಿ) ಮತ್ತು ಬಿಟರ್‌ರೂಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 12, 1806 – ವಿಭಿನ್ನ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಂದಾಗುತ್ತವೆ ಇಂದಿನ ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು, ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ವಿವರವಾಗಿ

ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೇಶಗಳು ಗುರುತು ಹಾಕದ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲಸಣ್ಣ ಪಾಯಿಂಟ್-ಬೈ-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ.

ಅವರ ಸವಾಲುಗಳು, ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಠಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ನಿ ಬಿಗಿನ್ಸ್

ಇನ್ನೂ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕಿದೆ, ದೋಣಿಗಳು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾನವ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ಬಲವಾದ ಧಾರೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ - ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಪ್ರವಾಸವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಲೂಯಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕೀಲ್‌ಬೋಟ್ ನೌಕಾಯಾನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಹ, ಪುರುಷರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಬಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯು ಇಂದಿಗೂ ಸಹ ರಾಜಿಯಾಗದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಮರಳು ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಪುರುಷರು, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹಾರ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು; ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನದಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿತು.

ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ನಕ್ಷೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯವು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಗತಿ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು; ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲಾ ಚಾರ್ರೆಟ್ ಎಂಬ ಚಿಕ್ಕ ಹಳ್ಳಿಯಾದ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವೈಟ್ ವಸಾಹತುವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಈ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ, ಅವರು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್-ಮಾತನಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಪುರುಷರುಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮುಂಚೆಯೇ, ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವು ಅವರು ಕಂಡ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಎಂದು ಅರಿವಾಯಿತು. ಈ ಅನಿವಾರ್ಯ ಎನ್‌ಕೌಂಟರ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, "ಭಾರತೀಯ ಶಾಂತಿ ಪದಕಗಳು" ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರ ಹೋಲಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುದ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಭಾರತೀಯ ಶಾಂತಿ ಪದಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರು 1801 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು

Cliff / CC BY (//creativecommons.org/ licenses/by/2.0)

ಮತ್ತು, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಅವರು ಭೇಟಿಯಾದವರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಕಾಗದೇ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಂಚಿಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲಿಂಟ್‌ಲಾಕ್ ರೈಫಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಮೂಲಮಾದರಿ "ಕೆಂಟುಕಿ ರೈಫಲ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು - ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲಾಂಗ್-ಗನ್ .54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಲೀಡ್ ಬುಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು-ಉರಿದ ರೈಫಲ್‌ನಂತೆ, ಇದನ್ನು "ಇಸೈಯಾ ಲ್ಯೂಕೆನ್ಸ್ ಏರ್ ರೈಫಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಯುಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೀಲ್ಬೋಟ್, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ರೈಫಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಾರಣಾಂತಿಕ 1.5 ಇಂಚಿನ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲ ಸಣ್ಣ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಶಾಂತಿಯುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಫೈರ್‌ಪವರ್, ಆದರೆ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲು ಅವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ರಕ್ಷಣೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ,ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಆಶಿಸಿದರು, ಅವರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಬದಲು ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು, ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಈಗ ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ದಿನದಂದು ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿತು - ಅವರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಛಿದ್ರಗೊಂಡ ಅನುಬಂಧ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೊದಲ ಗಾಯಾಳು

ಆದರೆ ಇದು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ನಷ್ಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮೋಸೆಸ್ ರೀಡ್ ತೊರೆದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಮತ್ತು ಗಾಯಕ್ಕೆ ಅವಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ - ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ - ಅವನು ಕಂಪನಿಯ ರೈಫಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೆಲವು ಗನ್‌ಪೌಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕದ್ದನು.

ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಸ್ತಿನ ವಿಷಯವಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ಡ್ರೂಯಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆದೇಶವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಬ್ಬರೂ ಮರಳಿದರು - ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಸಾವಿನ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಮೊದಲು.

ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿ, ರೀಡ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ "ಗಾಂಟ್ಲೆಟ್ ರನ್" ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣದರಿಂದ ಹೊಡೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು.ಅವನು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಬ್ಲೇಡ್ ಮಾಡಿದ.

ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪುರುಷರ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ರೀಡ್ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಧಟತನವನ್ನು ಪಡೆದಿರಬಹುದು. ಇದು ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೀಡ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಿಕ್ಷೆಯೆಂದರೆ ಮರಣ.

ಆದರೂ ರೀಡ್‌ನ ತೊರೆದುಹೋದ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಯ್ಡ್‌ನ ಸಾವಿನ ಘಟನೆಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದವು ಇತರ, ನಿಜವಾದ ತೊಂದರೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಂಬ್ರೆಲಾ: ಯಾವಾಗ ಛತ್ರಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು

ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ದಿನವೂ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲಿಸದ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊಸ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಬದಲು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನಿರಾಶ್ರಿತ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ನೇಷನ್ - ಲಕೋಟಾ - ಅವರು ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಾವತಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಷವು ಮತ್ತೊಂದು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯ ಖಾಸಗಿ ಜಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರನ್ನು ಅವಿಧೇಯತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವನ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ನಾಗರಿಕತೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಿರಬೇಕು.

ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ವೇಗವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕಠಿಣವಾದ, ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಯಲು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಮಂಡನ್ ಬುಡಕಟ್ಟಿನವರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು-ದಿನ ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್, ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾ, ಮತ್ತು ಅವರ ಮಣ್ಣಿನ-ಲಾಗ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು.

ಶಾಂತಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಶಿಬಿರವನ್ನು "ಫೋರ್ಟ್ ಮಂದನ್" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಿತ್ರರಿಂದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಲಿತರು ಜನರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿದರು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಿಡಾಟ್ಸಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಪನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಈ ಬುಡಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಟೌಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಬೊನ್ನೊ ಎಂಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇದ್ದನು - ಮತ್ತು ಅವನು ಒಂಟಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಹೆಂಡತಿಯರೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಅವರು ಶೋಶೋನ್ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ಬಂದವರು.

ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಓಟರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮಹಿಳೆಯರು.

ವಸಂತ, 1805

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಥಾವ್ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಹಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ನದಿ. ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಳೆದಿದೆ - ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಡು ಮಗುವಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದ ಟೌಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ಅವರು ಮಿಷನ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ಸಕಾಗಾವಿಯಾ (ಮೊಂಟಾನಾ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್‌ನ ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮ್ಯೂರಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ) ಒಬ್ಬ ಲೆಮ್ಹಿ ಶೋಶೋನ್ ಮಹಿಳೆ, ಅವರು 16 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಿಷನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಯಾರಾದರೂ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು.

ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ ಬದುಕುಳಿದರು - ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲ - ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಗಡಿನಾಡಿನ ಪರಿಶೋಧನೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದರೆ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಹುಶಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಅವರು ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಬೀಸಿತು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆ - ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಅವರು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಬಹುತೇಕ ದುರಂತವಾಗಿದೆ. ಹಠಾತ್ ಅಲೆಯು ಅವರ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎಸೆದಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅವರ ಅನೇಕ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಭರಿಸಲಾಗದ ಸರಬರಾಜುಗಳು ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿದವು.

ಮುಂದೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸಕಾಗಾವಿಯಾಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಹೋಗದಂತೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನೀಡಿದರು.

ಈ ನಿಕಟ ಕರೆಯು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಂತರದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣವಾಗಿದೆಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು; ಅವರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಜವಾದ ಬೆದರಿಕೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಅತಿಯಾದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಂಡಸರು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕಾರಣ, ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಸಿಟ್ಟ ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆಶಿಸಿದರು, ಅವರ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಯಾವುದೇ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಂಡಮಾರುತದ ನಾಟಕೀಯ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪರ್ವತದ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭಾರವಾದ ರಾಪಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಸಮಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು - ಅದು ಕಬ್ಬಿಣದ ದೋಣಿ.

ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸವಾಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದ್ರಯಾನ, ಅವರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಮಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ತೊಡಕಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎದುರಿಸಲಿರುವ ಕೆರಳಿದ ರಾಪಿಡ್‌ಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.

ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಬಹುಶಃ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಕಬ್ಬಿಣದ ದೋಣಿ ಸೋರುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.ಸಾಧಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡಿತು.

⬖

“ದಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ” ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್

ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು — ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ದಾಟಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ — ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಊಹೆ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ - ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ ನದಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ - ಆದರೆ ಉಳಿದವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಅಪರಿಚಿತ ರೋಗಗಳು ಎದುರಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇತ್ತು. ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಎಡವಿ ಬೀಳುವುದು. ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುವುದು. ಹಸಿವು. ಒಡ್ಡುವಿಕೆ.

ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಶಸ್ಸಿನ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಮಾತ್ರ ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಅಪಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಲೆವಿಸ್, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಪುರುಷರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದರು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಬರೆದರು, ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದರು.

ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಎಂದರೇನು?

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದು. ಇದು ಆಗಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ದಿನಂತರ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಹೂಳುವ ಮೊದಲು.

ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಹಳೆಯ ಗಾದೆ ಹೇಳುವಂತೆ, "ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿರುವುದು ಉತ್ತಮ."

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಯೋಜಿತ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಅದೃಷ್ಟದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

ಅವರು ಶೋಷೋನ್ ಭಾರತೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಇತರ ಜನರನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಕಾಗಾವಿಯ ಸಹೋದರನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾರನ್ನೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ.

ಸಕಾಗಾವಿಯಾ ಗಡಿನಾಡಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಹೋದರನನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು ಎಂಬ ಅಂಶವು ಅದ್ಭುತವಾದ ಅದೃಷ್ಟದ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಅದೃಷ್ಟವಲ್ಲ - ಹಳ್ಳಿಯು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇತ್ತು (a ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸ್ಥಳ), ಮತ್ತು ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಾಕೇಜ್‌ವಿಯಾ ಅವರನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅದು ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬುಡಕಟ್ಟಿನವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸ್ನೇಹವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸರಣಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಘಟನೆಗಳು.

ಶೋಷೋನ್ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕುದುರೆ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೋಡಿದ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಲವಾರು ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಈ ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಲೆವಿಸ್‌ನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಂ. ರಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಸಾಲಿಶ್ ಇಂಡಿಯನ್ಸ್‌ರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು

c1912

ಅವರ ಮುಂದೆ ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್, ಪಕ್ಷವು ಕಡಿಮೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಭೂಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೋಶೋನ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಬೇಸಿಗೆ, 1805

ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಷ್ಟೂ ಭೂಮಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಜಾರಾಯಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಅಥವಾ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ರಾಕಿ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾರಣವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹೋರಾಟವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು - ಮನುಷ್ಯ, ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹವಾಮಾನದ ನಡುವೆ.

ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗ.

ಕಡಿಮೆ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬರುವ ಸಡಿಲವಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ; ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಆಟವು ಮರದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿದೆ, ಪರ್ವತಗಳು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜನರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮತ್ತು ಭಯದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ಗೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಕ್ಷೆಗಳಿಲ್ಲದೆ - ಅವುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿರುವ ಭೂಮಿ ಎಷ್ಟು ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸುತ್ತಲಿನ ದುಸ್ತರ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವರು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಸೋತಿರಬಹುದು. ಆದರೆ, ಶೋಷೋನ್ ಜನರ ಸಮ್ಮತವಾದ ಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಅವರ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಠಿಣ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊರೆಯ ಮೃಗಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕುದುರೆಗಳು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಪರಿಶೋಧಕರ ಗುಂಪಿಗೆ ತುರ್ತು ಪೋಷಣೆಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪೋಷಣೆಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಡು ಆಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಹಾರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿದ್ದವು. ಆ ಕುದುರೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮೂಳೆಗಳು ಮರೆಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಳಬಹುದು.

ಆದರೆ ಆ ಪರಂಪರೆಯು ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಶೋಶೋನ್ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಕೃಪೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.

ಆಹಾರಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವು ಹೀಗಿರಬಹುದು ಅವರು ನೋಡಿದಂತೆ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ - ವಾರಗಳ ದಣಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ - ಪರ್ವತ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ರಾಕೀಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಿಂದ ಭವ್ಯವಾದ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕೆಳಗಿನ ಅರಣ್ಯಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ನೋಟಕ್ಕೂ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆ ಮರದ ರೇಖೆಯ ಮರಳುವಿಕೆಯು ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಗಾಗಿ ಮರ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಮತ್ತು ತಿನ್ನಲು ಆಟವಿರುತ್ತದೆ.

ತಿಂಗಳ ಕಾಲದ ಕಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಾವ ಅವರ ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಸಂತತಿಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆತಿಥ್ಯದ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು.

ಪತನ, 1805

1805 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಂತೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷವು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿತು.ಬಿಟರ್‌ರೂಟ್ ಪರ್ವತಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ (ಇಂದಿನ ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಗಡಿಯ ಹತ್ತಿರ) ಅವರು ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಉಳಿದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಮರಗಳಿಂದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.

1905 ರ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಒರೆಗಾನ್‌ನ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಟಿಪಿ, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೊಸಿಷನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಉಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಉಮಟಿಲ್ಲಾ/ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಬುಡಕಟ್ಟಿನವರು ಎಂದು ನಂಬಲಾದ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು

ಇದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತೆ ನೀರು, ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವುದರಿಂದ, ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕ್ಲಿಯರ್‌ವಾಟರ್, ಸ್ನೇಕ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಗಳ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಿತು.

ನವೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ ನೀಲಿ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡವು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಿದಾಗ ಅವರ ಹೃದಯವನ್ನು ತುಂಬಿದ ಸಂತೋಷ. ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಂಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಲ್ಲು ಮತ್ತು ಉಗುರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ನಂತರ ಸಮಯವು ಊಹಿಸಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರ ಕಳೆಯಲು, ನೋಟವು ಅನೇಕ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪುವ ವಿಜಯವು ಅವರು ಅರ್ಧದಾರಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಇನ್ನೂ ತಿರುಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಂತೆಯೇ ಪರ್ವತಗಳು ಮಂಕಾದವು.

ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್

ಈಗ ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರದೇಶದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಬದಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. -ತಯಾರಾದ.

ಅವರು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಈ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಆಹಾರ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಟ್ಟೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರ ಚಳಿಗಾಲದ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 338 ಜೋಡಿ ಮೊಕಾಸಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು - ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮದ ಶೂ. ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮಭರಿತ ಪರ್ವತ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಟುವ ಮುಖದಲ್ಲಿ.

ಜರ್ನಿ ಹೋಮ್

ಕಂಪನಿಯು 1806 ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿತು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ನೆಜ್ ಪರ್ಸೆ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳೆದವು, ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಭಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ಈ ಪುರುಷರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು; ಇಡೀ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉಳಿದಿದ್ದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹ ಅವರು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರುಅವರ ವಿಫಲವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ದೋಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಸರಬರಾಜು.

ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23, 1806 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು - ಮೈನಸ್ ಸಕಾಗಾವಿಯಾ, ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಅವರು ತೊರೆದಿದ್ದ ಮಂದನ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾಟ್ಲಿನ್ ಅವರಿಂದ ಮಂದನ್ ಗ್ರಾಮದ ಚಿತ್ರಕಲೆ. c1833

ಅವರ ಅನುಭವಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದವರೆಗೆ.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮುಂಬರುವ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು; ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದವರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು "ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು".

ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ದಟ್ ಮೇ ಹ್ಯಾವ್ ನೆವರ್ ಬಿನ್

ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ "ಅದೃಷ್ಟ" ಎಂಬ ಚಿಕ್ಕ ಪದವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ?

ಇದು ತಿರುಗಿದರೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಾದಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷಪಡಲಿಲ್ಲ.

ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಜೈಲಿನಲ್ಲಿಡುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಈ ಸೇನಾ ತುಕಡಿಗಳುಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ -- ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಶೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇತರ ನೈಜ ಮುಖಾಮುಖಿಗಳೂ ಇವೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಟ್ರ್ಯಾಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ಬಂದ ವರದಿಗಳು - ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ.

ಒಂದು ಈ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು - ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಫೂಟ್ - ಅವರು ಜುಲೈ, 1806 ರಲ್ಲಿ ಎಡವಿದರು. ಯಶಸ್ವಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅವರ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಫೂಟ್‌ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕದಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹಳೆಯ ಮಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮೊದಲು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನ ಎದೆಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು.

ಬ್ಲಾಕ್‌ಫೂಟ್‌ನ ಉಳಿದವರು ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅದು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸತ್ತಿದ್ದಾನೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಾಗ್ವಾದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಇರಿದ ಇನ್ನೊಬ್ಬನು ಸತ್ತನು.

1907 ರಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಫೂಟ್ ಯೋಧರು

ತಮಗಿರುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು, ಯಾವುದೇ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದರು.

ಮತ್ತೊಂದು ಬುಡಕಟ್ಟು , ಅಸ್ಸಿನಿಬೋಯಿನ್, ಒಳನುಗ್ಗುವವರ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಎದುರಾಗಿದೆಅಸ್ಸಿನಿಬೋಯಿನ್ ಯೋಧರು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಲವು ಚಿಹ್ನೆಗಳು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಕೌಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಗಳು

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸುಮಾರು $38,000 (ಇಂದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ). 1800 ರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮೊತ್ತ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನಡೆಯುವುದಾದರೆ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜುಲೈ 25, 1806 ರಂದು, ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಪಾಂಪೀಸ್ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅವರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಕೆತ್ತಿದರು. ಇಂದು ಈ ಶಾಸನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸ್ಥಳದ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.

ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಿ, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ 1,600 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನ ಉಳಿದವರು ತಲಾ 320 ಎಕರೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸಿದರು.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು?

ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು 17 ನೇ ಮತ್ತು 18 ನೇ ಶತಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮೈನೆಯಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು. ಅವರು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದಷ್ಟೂ ಕಡಿಮೆ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ.ಅಲ್ಲಿದ್ದ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ.

ಈ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಕಾಡು ಗಡಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳ ಗಡಿಗಳು ಮಿಸಿಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದವು. ಇಲ್ಲಿ, "ನಾಗರಿಕ" ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳು, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ತರುವ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಂದರುಗಳು ಇದ್ದವು.

ಕೆಲವು ಜನರು ತಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇತರರು ಇದ್ದರು ಆ ಪರ್ವತಗಳ ಆಚೆಗೆ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸೆಕೆಂಡ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವದಂತಿಗಳು ಸರಾಸರಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಮಯದ ಕನಸು ಕಾಣುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು.

ಕಥೆಗಳು ದಾರ್ಶನಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತು-ಅನ್ವೇಷಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದಾದ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಅನೇಕರ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಅಂತಹ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಚುನಾಯಿತರಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು - ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೋನಪಾರ್ಟೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ನೇತೃತ್ವದ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೇಲೆಖಂಡದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಅದು ನಂತರ "ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಪ್ರಾಂತ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಸ್ಪೇನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಕೆಲವು ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ಭಾಗಶಃ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಸ್ಕಿ ದಂಗೆ - ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು US ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಇದು ತನ್ನ ದೂರದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಗಡಿಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ವ್ಯಾಪಾರದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು US ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 1800 ರಲ್ಲಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸುದ್ದಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ D.C. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ಅಧಿಕೃತ ಹಕ್ಕು ಪಡೆಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಈ ಸ್ವಾಧೀನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹಪರ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿತು.

ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ತೊಡಗಿರುವ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ದೇಶವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಈ ಜನರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಬಂದರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದವರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ-ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯ. ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತುದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1804 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು 1806 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿತು, ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ನೂರಾರು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ - ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು.

ಉದ್ದೇಶವು ಸರಳವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಮುಂದೆ ಇರುವ ಅಗಾಧವಾದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿರಳವಾದ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಲಭ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.

ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ — ರಾಕೀಸ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಈ ಪುರುಷರು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹೊರಟರು. ಗುರುತು ಹಾಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿ.

ಆದರೂ, ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು - ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ - ಅವರ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಅವರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅಜ್ಞಾತ ಜನರ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ನೆಲೆಸಿರುವ ಪೂರ್ವ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಏನೆಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಜ್ಞಾನೋದಯ ಮಾಡಲು ಮರಳಲು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಭೂಮಿ, ಸಸ್ಯಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸಹ ಸೇರಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದು ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿರುದ್ಧ, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಜಯಗಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ದೇಶದ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಸುಂಕ; ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ತನ್ನ ಹೋರಾಟದ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಅನನುಕೂಲತೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರಬಹುದು.

ಇದೆಲ್ಲವೂ ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ತಮ್ಮ ರಾಯಭಾರಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಸಂಭಾವ್ಯ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಡೆದದ್ದು ಅದ್ಭುತ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶುದ್ಧ ಸಮಯ.

ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ತನ್ನ ರಾಯಭಾರಿಗಳಿಗೆ $10,000,000 ವರೆಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋದರು. ಅಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೌಹಾರ್ದಯುತ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಅಂತ್ಯದ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಚನವಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತುಕತೆಯ ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ವಿಭಜಿತ ಹೋರಾಟದ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಕುಲತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು - ಹಾಗೆಯೇ ತನ್ನ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲವು ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು - ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದುನೆಪೋಲಿಯನ್ $15,000,000 ಅಂತಿಮ ಅಂಕಿ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು.

ರಾಯಭಾರಿಗಳು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಪದಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸದೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿತು.

ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್‌ನ ಪ್ಲೇಸ್ ಡಿ ಆರ್ಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಒಂದು ವರ್ಣಚಿತ್ರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮೇಲೆ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 20, 1803 ರಂದು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಆಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಬಹುದು - ಇದನ್ನು ನಾವು ಈಗ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.

ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದರು. ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಇತಿಹಾಸ?

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಬಹುಶಃ ಇಂದು ಯಾತ್ರೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ.

ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಡೆಸ್ಟಿನಿ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ, ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅಂತಹ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಡೆಸ್ಟಿನಿ - ಸಮೂಹದ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. "ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಹೊಳೆಯುವ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ" ಅಥವಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆ. ಈ ಆಂದೋಲನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಇಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಲ್ಯೂಟ್ಜ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆಚಿತ್ರಕಲೆ ಪಶ್ಚಿಮವಾಗಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಾದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (1861). ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ನುಡಿಗಟ್ಟು, ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದೆ ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಕ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಹೊಸಬರು ಭೂಮಿಗೆ ಬಂದವರು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ಬಲೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಿಗುವ ದೊಡ್ಡ ವರದಾನದ ವರದಿಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ವಿಶಾಲವಾದ ಹೊಸ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೊರಟರು.

ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮಹಾನ್ ಯುಗವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ವರದಾನವಾಗಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೇರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಬಹುತೇಕ ಅಕ್ಷಯವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು: ಗುಲಾಮಗಿರಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಾನವ ಬಂಧನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಭಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತಗೊಂಡವು, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆಂಟೆಬೆಲ್ಲಮ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್.

ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯಶಸ್ಸು ಹಲವಾರು ಜಾಡು ಮತ್ತು ಕೋಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಈ "ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಡಿಭಾಗಕ್ಕೆ" ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಡೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಅದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.ಇಂದು.

ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸ್ಥಳೀಯರು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 19 ನೇ ಶತಮಾನದಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಖಂಡದ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ರೋಗದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡದ ಸ್ಥಳೀಯರು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾತಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು - ಅಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳು ಕಡಿಮೆ.

ಮತ್ತು ಇದು US ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ ನಂತರ.

ಈ ತೀರ್ಪು - ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ವರ್ಸಸ್. ಜಾಕ್ಸನ್ (1830) - ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ (1828-1836) ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೆಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೌರವಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಯಕ ಇದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಅವರ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಲವಂತಪಡಿಸಿತು.

ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು - "ದಿ ಟ್ರಯಲ್ ಆಫ್ ಟಿಯರ್ಸ್" - ಇದರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸತ್ತರು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾತಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

1890 ರ ಗಾಯದ ಮೊಣಕಾಲು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ನಂತರ ಸತ್ತ ಲಕೋಟಾಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಮಾಧಿ, ಇದು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು . ನೂರಾರು ಲಕೋಟಾ ಭಾರತೀಯರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟುಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು

ಇಂದು, ಕೆಲವೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹವರು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ದಮನಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಮೀಸಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವನದಿಂದ ಬರುವ ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ; ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಡತನ ಮತ್ತು ಮಾದಕ ವ್ಯಸನ. ಇತ್ತೀಚಿಗೆ 2016/2017 ರಂತೆ, ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಡಕೋಟಾ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಕಟ್ಟಡದ ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿತು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ನಡೆಸಿಕೊಂಡ ರೀತಿಯು ಗುಲಾಮಗಿರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ದೇಶದ ಕಥೆಯ ಮೇಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಕಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ದುರಂತ ಇತಿಹಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡೂ.

ಪರಿಸರ ಅವನತಿ

ಸಾಮಾಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉತ್ತಮ ವಸಂತವಾಗಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಭೂಮಿಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ನೋಟ ಬಹಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಮನಸ್ಸಿನ ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ನಾಶ, ಮಣ್ಣಿನ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಸವಕಳಿಯಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಂಭವನೀಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಯೋಚಿಸಲಾಯಿತು - ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತರಬಹುದು.

ತೈಲ ಮಿಸಿಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಲೈಬೀರಿಯನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಿಂದ ಉಗುಳುತ್ತದೆ c1973

ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದವು; ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಕಂಪನಿಗಳು ಪರಿಸರ ನಾಶದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತದ ಬದಿಗಳಿಂದ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನಾಶವು ಅಸಡ್ಡೆ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಬೃಹತ್ ಸವೆತ, ಜಲಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಶ

ಇಂದು, ನಾವು ನೋಡಬಹುದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದ ನಂತರ ನಡೆದ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೆ, ವಿಷಯಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು.

ಅಮೆರಿಕನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ದುರಾಸೆಯ, ಜನಾಂಗೀಯ, ಎರಡೂ ಭೂಮಿಗೆ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದ ಶತ್ರುಗಳಲ್ಲದೆ ಬೇರೇನೂ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ. ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು. ಆದರೆ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯರು ಬೆಳೆದಂತೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕೊರತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾದರೂ, ತಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಯಸಿದ ಅನೇಕ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ, ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ದುಡಿಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬುದಂತೂ ನಿಜ.

ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಇದ್ದರು; ಈ ಹೊಸಬರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ ಕಲಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಕಥೆ, ಎಂದಿನಂತೆ, ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿ ಒಣಗಿಲ್ಲ.

ಇತಿಹಾಸವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ.ಅವರು ಬೆಳೆದಂತೆ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಜನರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಕಥೆಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಈ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೊಂಟಾನಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸ್ಮಾರಕ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ದೂರದರ್ಶಕದ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಲೆವಿಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವಾಗ, ಸಕಾಗಾವಿಯು ತನ್ನ ಮಗ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಾಗ.

ಜೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ರಾಯ್ ಕ್ಲೋಟ್ಜ್ MD / CC BY-SA (//creativecommons.org/licenses/ by-sa/3.0)

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬದುಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ನಂತರ ಅನುಭವವಾಯಿತು. ಈ ಸವಾಲುಗಳು ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್, ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಅಮೆರಿಕದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪರಂಪರೆಯ ಮೇಲೆ ಬರೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.

ಎತ್ತರದ ಕೆಲಸ, ಕನಿಷ್ಠ ಹೇಳಲು.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಯಾರು?

ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ 1774 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಐದನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಹೊರಾಂಗಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ನುರಿತ ಬೇಟೆಗಾರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜ್ಞಾನವುಳ್ಳವರಾದರು. ಸರಿಯಾದ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವರ್ಜೀನಿಯಾಗೆ ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಹದಿಮೂರನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಅವನು ತನ್ನ ಔಪಚಾರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಂತೆಯೇ ತನ್ನ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಪಾಲನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದನು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಪದವಿ ಪಡೆದರಂತೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇನೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಧಿಕೃತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು, ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಮಿಷನ್ ಪಡೆದರು.

ಅವರು ಮುಂದಿನ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಜ್ಞೆ.

ವಿಧಿಯಂತೆ, 1801 ರಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಮಾಜಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು - ಹೊಸದಾಗಿ ಚುನಾಯಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್. ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಂಬಬಹುದಾದ ಯಾರಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳಿದರು.

ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷ. 1770 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಲೆವಿಸ್‌ಗಿಂತ ಹಿರಿಯರು. ಅವರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತುಕೃಷಿ ಗುಲಾಮ-ಹಿಡುವಳಿ ಕುಟುಂಬವು ಹಲವಾರು ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಲಾಭ ಗಳಿಸಿತು. ಲೆವಿಸ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಂದಿಗೂ ಔಪಚಾರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಓದಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಸ್ವಯಂ-ಶಿಕ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರು. 1785 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕುಟುಂಬವು ಕೆಂಟುಕಿಯ ತೋಟಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು.

ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್

1789 ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇನೆಯನ್ನು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಓಹಿಯೋ ನದಿಯ ಬಳಿ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು.

ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೆಂಟುಕಿ ಮಿಲಿಟಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಮಿಷನ್ ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ಈ ಮಿಲಿಟಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ತೋಟಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು.

ಆ ಸೇವೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೂ, ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇನಾಪಡೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರವೂ, ಮೆರಿವೆಥರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಅವರು ಗುರುತಿಸದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯವರಾಗಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್. ಅವರ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೀರನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದುವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗ.

ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಮೆರಿವೆದರ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಿದರು. ಈ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಹೊಸ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸ್ನೇಹ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಶಿಸಿದರು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಒಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಭಾಗವೂ ಇತ್ತು - ಅವರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಅನ್ವೇಷಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು.

ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಪ್ರಾಗ್ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಮಾಡಲು - ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿರುವ ಜೀವಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟ (ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಳಿದುಹೋಗಿವೆ), ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಾಸ್ಟೊಡಾನ್ ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ನೆಲದ ಸೋಮಾರಿತನ.

ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೇವಲ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ. ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗಡಿಗಳನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟುವುದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಿದ್ಧತೆಗಳು

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ವಿಶೇಷ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರುಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮುಂದೆ ಊಹಿಸಲಾಗದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪುರುಷರನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿತು.

ಜನವರಿ 18, 1803 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್‌ಸನ್‌ರಿಂದ US ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು $2,500 ಕೇಳುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪುರುಷರು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಕಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಭಾವಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸದೆ ಅಜ್ಞಾತ ಭೂಮಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬದುಕುವುದು ಮತ್ತು ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಇದೇ ಪುರುಷರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒರಟು, ಕಠಿಣ ರೀತಿಯ ಸಾಹಸಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಸೌಹಾರ್ದಯುತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿದ್ಧರಿರಬೇಕು.

ಅವರ ಮುಂದಿರುವ ದೂರದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠೆಯೇ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಚರ್ಚೆಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುವ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವು ಅದ್ಭುತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಳಿವು ಅದು ಒಂದರಂತೆ ನಡೆಯುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ- ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸೈನಿಕರು; ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಜಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಅನುಭವಿಗಳು.

ಮತ್ತು ಅವರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಅವರ ಪಕ್ಷವು 33 ಪುರುಷರಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಒಂದೇ ಖಚಿತ ದಿನಾಂಕವು ಮೇ 14, 1804 ಆಗಿತ್ತು: ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ.

ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್

ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಲೋಕನ ಇಲ್ಲಿದೆ

1803 – ವೀಲ್ಸ್ ಇನ್ ಮೋಷನ್

ಜನವರಿ 18, 1803 – ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಿಂದ $2,500 ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೈಟಿ ಮಿಸೌರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೆತ್ತನೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದಿರುವ ಜನರನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ವಸಾಹತು ಈ ನದಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.

ಜುಲೈ 4, 1803 - ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 820,000 ಚದರ ಮೈಲಿಗಳ ತನ್ನ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. $15,000,000 ಗೆ. ಇದನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 31, 1803 - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ 11 ಜನರು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 55 ಅಡಿ ಕೀಲ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಓಹಿಯೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡಿದರು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14, 1803 - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ 11 ಜನರನ್ನು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್‌ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಅವನ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಗುಲಾಮ ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿಯಿಂದ 9 ಪುರುಷರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು

ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 , 1803 – ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸೆಟಪ್ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಬಿರ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈನಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಹಾಗೂ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ

1804 – ದಂಡಯಾತ್ರೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ

ಮೇ 14, 1804 – ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಶಿಬಿರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಡುಬೊಯಿಸ್ (ಕ್ಯಾಂಪ್ ವುಡ್) ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಮ್ಮ 55 ಅಡಿ ಕೀಲ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ನದಿಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಅವರ ದೋಣಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪೈರೋಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 3, 1804 - ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ಒಟೊಗಳ ಗುಂಪು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಇಂದಿನ ನಗರದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್, ಅಯೋವಾ ಬಳಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 20, 1804 - ಪಕ್ಷದ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಾಯುತ್ತಾನೆ. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಅಪೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈಗಿನ ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ, ಅಯೋವಾದ ಬಳಿ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯದ ಪಕ್ಷದ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25, 1804 - ಲಕೋಟಾ ಸಿಯೋಕ್ಸ್‌ನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಮುಂದೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪದಕಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಕೋಟ್‌ಗಳು, ಟೋಪಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂಬಾಕುಗಳ ಉಡುಗೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26, 1804 - ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ - ಭೂಮಿ- ಮಂದನ್ ಮತ್ತು ಹಿಡತ್ಸಾಸ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ವಸತಿ ವಸಾಹತುಗಳು.

ನವೆಂಬರ್ 2, 1804 – ನಿರ್ಮಾಣ