من اخترع المصعد؟ مصعد إليشا أوتيس وتاريخه المعزز

مصعد الركاب الحديث لم يخترعه شخص واحد. كان مفهوم النقل العمودي موجودًا منذ قرون ، وتم تطوير واستخدام أنواع مختلفة من المصاعد وآليات الرفع عبر التاريخ.

تضمن تطوير المصاعد مساهمات العديد من الأفراد بمرور الوقت ، مثل Elisha Graves Otis ، Werner von Siemens ، وآخرون.

من اخترع المصعد؟

رسم براءة اختراع مصعد إليشا أوتيس

اخترع إليشا جريفز أوتيس المصعد الأول في عام 1852 وتم تقديمه لأول مرة في مؤتمر كريستال بالاس في مدينة نيويورك.

تم تجهيز آليته بفرامل أمان ("رافعات") تضمن الأمن الأمثل وتقييد المصعد في حالة وقوع حادث. كان هذا مختلفًا عن المصعد الذي حصل على براءة اختراع في وقت سابق من قبل Otis Tufts ، وهو مخترع آخر متخصص في المصاعد. تم اعتبار تصميمه باهظ الثمن وغير آمن في بعض الأحيان بسبب الافتقار إلى آليات السلامة.

ونتيجة لذلك ، يُنسب إلى إليشا جريفز أوتيس أنه الشخص الذي اخترع المصعد كما نعرفه.

إليشا أوتيس واختراعه الثوري

ولد إليشا أوتيس عام 1811 في ولاية فيرمونت وكان لديه ميل للاختراع. قبل إحداث ثورة في لعبة المصعد ، انغمس إليشا أوتيس في فرامل عجلات العربة والمحركات البخارية.مألوفة ولكنها غالبًا ما يتم التغاضي عنها في تجربة المصعد.

موسيقى المصعد: موسيقى تصويرية مهدئة

كان الكثير من الناس قلقين بشكل مفهوم بشأن الركوب في مساحة صغيرة مغلقة في الأيام الأولى للمصاعد. للمساعدة في التخفيف من هذا القلق ، تم تقديم موسيقى خلفية هادئة ، مما يوفر تشتيتًا لطيفًا وخلق جو أكثر راحة.

اليوم ، موسيقى المصعد هي عنصر أساسي في الركوب. ساعدت هذه الحيلة الصغيرة في إنقاذ عدد لا يحصى من المواجهات المحرجة في غرفة مغلقة مليئة بالحشود ذات العيون الحجرية.

مرآة ، مرآة على الحائط: وهم الفضاء

لاحظت من قبل أن معظم المصاعد بها مرايا؟ يعد اختيار التصميم هذا أكثر من مجرد طريقة مريحة للتحقق من شعرك قبل اجتماع كبير - إنها خدعة نفسية ذكية. تخلق المرايا وهمًا بوجود مساحة أكبر ، مما يجعل المصعد أقل خوفًا من الأماكن المغلقة وأكثر راحة للركاب. بالإضافة إلى أنها توفر وسيلة تشتيت سهلة ، مما يمنح الدراجين شيئًا للنظر إليه خلال لحظات الصمت المحرجة.

المراجع

//www.otis.com/en/us/

// web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/؟IID=115

//www.aaas.org/space-elevator

ريسديك ، سام ، من اخترع المصعد؟ (24 مارس 2009). متاح على SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 أو //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186

Gray ، Lee Edward. من غرف الصعود إلى المصاعد السريعة:تاريخ مصعد الركاب في القرن التاسع عشر. شركة Elevator World Inc ، 2002.

استخدم نظام الفرامل المبتكر إليشا أوتيس مجموعة من الأذرع المحملة بنابض والتي من شأنها تنشيطها في حالة انكسار كابل المصعد ، وقف نزول الكابينة وإيقافها بشكل آمن. كانت هذه الآلية المبتكرة هي المفتاح لتحويل المصاعد من وسيلة نقل محفوفة بالمخاطر إلى وسيلة موثوقة وآمنة للسفر العمودي.

إليشا أوتيس

عرض المصعد

لعرض فعالية اختراعه ، نظم إليشا أوتيس مظاهرة عامة جريئة في معرض نيويورك العالمي 1853. وسط جمهور آسر ، قطع إليشا أوتيس بجرأة كابل منصة المصعد التي كان يقف عليها. هذا العرض الدرامي للشجاعة والبراعة الهندسية أسرت الجمهور. لقد عزز سمعة إليشا أوتيس كمبتكر في صناعة المصاعد.

بعد مظاهرة انتصاره في المعرض العالمي ، أسس إليشا أوتيسشركة مصاعد أوتيس. اكتسبت الشركة زخمًا سريعًا وأصبحت لاعبًا مهمًا في سوق المصاعد. بفضل مكابح الأمان الثورية التي ابتكرتها إليشا أوتيس ، كان يُنظر إلى المصاعد على أنها وسيلة نقل آمنة ، مما يمهد الطريق لتطوير مباني أطول بشكل متزايد وتغيير وجه المناظر الطبيعية الحضرية في جميع أنحاء العالم إلى الأبد.

لأول مرة في الإنسان. التاريخ ، يمكن أن تصبح ناطحات السحاب حقيقة عملية.

عرض إليشا أوتيس لآلية منع السقوط الحر في كريستال بالاس ، 1854

الأخوان أوتيس

بعد اختراع إليشا أوتيس الثوري وتأسيس شركة أوتيس للمصاعد في عام 1853 ، شهدت الشركة نموًا كبيرًا ولعبت دورًا محوريًا في تشكيل صناعة المصاعد.

تضاعفت الطلبات على التكنولوجيا الجديدة واستمرت الأعمال في الازدهار لسنوات عديدة قادمة.

لسوء الحظ ، توفي إليشا أوتيس في عام 1861 ، لكن ولديه ، تشارلز ونورتون أوتيس ، الأخوان أوتيس ، تابعوا إرث والدهم من خلال الاستمرار في قيادة الشركة.

مصاعد أوتيس اليوم

بتوجيه من الأخوين أوتيس ، وسعت شركة أوتيس للمصاعد عملياتها واستمرت في الابتكار. في عام 1889 ، قامت الشركة بتركيب مصاعد في برج إيفل الشهير في باريس ، مما عزز سمعتها كشركة رائدة عالميًا في سوق المصاعد.

على الرغم من وفاة إليشا أوتيس ، إلا أن مصعد أوتيسواصلت الشركة تنمية أعمال المصاعد ، والاندماج مع الشركات الأخرى وتوسيع عروض منتجاتها. أصبحت الشركة رائدة في تطوير السلالم المتحركة والممرات المتحركة وأنظمة النقل الأخرى.

بحلول أوائل القرن العشرين ، تم تركيب مصاعد الركاب Otis في العديد من ناطحات السحاب والمباني الشاهقة الأكثر شهرة في العالم ، مثل مبنى إمباير ستيت ومبنى كرايسلر في مدينة نيويورك.

لا تزال شركة أوتيس للمصاعد اليوم في طليعة الابتكار والاستدامة في صناعة النقل العمودي ، مما يدفع باستمرار حدود التكنولوجيا والتصميم من أجل التحسين سلامة وكفاءة وإمكانية الوصول للمصاعد والسلالم المتحركة وأشكال النقل الأخرى داخل المباني.

من اخترع المصعد قبل Otis؟

في حين أن إليشا أوتيس هو أشهر اسم مرتبط بالمصعد الحديث ، إلا أن بعض المخترعين الآخرين ساهموا في تطوير المصعد قبله.

اشتهر الإغريق القدامى بذكائهم الاستثنائي وذكائهم الأفكار المبتكرة التي بلغت ذروتها في كثير من الأحيان في التقنيات المدهشة.

كان عالم الرياضيات الأسطوري أرخميدس مثالاً ساطعًا على ذلك. على الرغم من أنه لم يخترع المصعد الحديث كما نعرفه اليوم ، فقد ابتكر أرخميدس أول آلة رفع موثقة تتميز بأنظمة هيدروليكية حوالي عام 236 قبل الميلاد. هذا بدائي حتى الانجهاز وظيفي يستخدم الحبال والبكرات ورافعة يدوية لرفع الأشياء المرهقة.

في حين أنه يفتقر بالتأكيد إلى وسائل الراحة ووسائل الراحة للمصاعد المعاصرة ، كان إنشاء أرخميدس علامة فارقة في تطوير آليات الرفع التي ساعدت في رفع المعدات الثقيلة.

المصاعد خلال العصور الوسطى

تقدمًا إلى فرنسا في العصور الوسطى ، تمتع الملك لويس الحادي عشر بفوائد شكل مبكر من المصعد داخل قلعته. يُشار إلى هذا الجهاز الملكي بمودة باسم "الكرسي الطائر" ، وقد مكّن الملك من التنقل بسهولة بين الطوابق.

على الرغم من أنه قد يوفر القليل من الراحة والنعومة ، إلا أن The Flying Chair كان بديلاً مناسبًا لاجتياز السلالم العديدة بملابس ملكية ثقيلة ومتقنة.

ليس من الصدمة أن يلعب الموسيقي المحترم ليوناردو دافنشي دورًا في تطور تكنولوجيا المصاعد وحولها إلى واقع عملي. أثناء العمل على تصميم كاتدرائية ميلانو في عام 1493 ، ابتكر دافنشي طائرة مائلة بارعة لنقل مواد بناء كبيرة. مصعد آلي. وضع عمله الرائد الأساس للابتكارات المستقبلية ، وفي النهاية طور تصميم المصعد الأيقوني إليشا أوتيس.

Louis XI

The Steam-المصعد المدفوع: قفزة صناعية إلى الأمام

كان اختراع إليشا أوتيس بلا شك رائدًا ، ولكن عالم المصاعد كان على وشك حدوث تحول مهم آخر. شهدت الستينيات من القرن التاسع عشر ظهور المصعد الذي يعمل بالبخار ، والذي سخر قوة المحركات البخارية لدفع آلية الرفع.

مكنت هذه التكنولوجيا الجديدة المصاعد من الصعود إلى ارتفاعات أعلى ونقل الأحمال الثقيلة. 9> من اخترع المصعد البخاري؟

كان السير ويليام أرمسترونج ، مهندس ومخترع إنجليزي ، هو القوة الدافعة وراء المصعد الذي يعمل بالبخار. الرافعة الهيدروليكية و Armstrong Gun - قطعة مدفعية تعمل بالبخار عالية الفعالية. طور Armstrong المركب الهيدروليكي بناءً على معرفته الواسعة وخبرته في مجال تكنولوجيا البخار ، والتي كانت الأساس لنظام المصعد المبتكر الذي يعمل بالبخار.

ما وراء البخار: المصعد الكهربائي والمستقبل النقل العمودي

بعد فترة وجيزة من اختراع إليشا أوتيس للمصعد الذي غير اللعبة ، ربما أحدث مصعد الركاب الذي يعمل بالبخار ثورة في لعبة المصعد أكثر. لكنها كانت البداية فقط. شهد أواخر القرن التاسع عشر إدخال المصعد الكهربائي ، والذي سيصبح في النهاية معيار الصناعة.

أدخل Werner von Siemens: رائد المصاعد الكهربائية

تم تقديم المصعد الكهربائي لأول مرة من قبل المخترع الألماني Werner von Siemens في عام 1880. استخدم هذا التصميم الجديد محركًا كهربائيًا لتشغيل آلية رفع المصعد ، مما يوفر مزيدًا من السلاسة ، ركوب أسرع وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

كانت هذه القفزة التكنولوجية بمثابة بداية النهاية للمصاعد التي تعمل بالبخار ، والتي تم التخلص منها في النهاية لصالح نظيراتها الكهربائية.

العشرين القرن: ناطحات السحاب والمصاعد الزجاجية وما وراءها

استمرت مصاعد الركاب في التطور طوال القرن العشرين ، مع ابتكارات مثل الأبواب الأوتوماتيكية ، وأدوات التحكم بضغطة زر ، وحتى الكابينة ذات الجدران الزجاجية التي توفر مناظر خلابة.

أدت هذه التطورات في تكنولوجيا المصاعد إلى إنشاء بعض المباني الشاهقة الأكثر شهرة في العالم ، من مبنى إمباير ستيت في مدينة نيويورك إلى برج خليفة في دبي.

ابتكارات المصاعد: من المصاعد التي تعمل بالماء إلى المصاعد الهوائية

لقد قطعت المصاعد شوطًا طويلاً منذ زمن روما القديم وأرخميدس.

المصاعد التي تعمل بالماء: قوة المكونات الهيدروليكية

في أوائل القرن التاسع عشر ، تم إدخال المصاعد التي تعمل بطاقة عجلة المياه. استخدمت هذه المصاعد قوة الماء لتحريك المكابس داخل الأسطوانة ، مما أدى إلى رفع كابينة المصعد. كانت المصاعد التي تعمل بالماء شائعة بشكل خاص فيالمصانع والمطاحن ، حيث كان الإمداد الثابت بالمياه متاحًا بسهولة.

على الرغم من أنها لم تستخدم في استخدام الركاب ، إلا أنها كانت حاسمة في تطوير أنظمة المصاعد الهيدروليكية وآلات الرفع.

المصاعد الهوائية : حلم يعمل بالفراغ

ابتكار آخر أقل شهرة للمصاعد هو المصعد الهوائي ، الذي يستخدم ضغط الهواء لتحريك الكابينة. تعمل هذه المصاعد مثل نظام الأنبوب الهوائي ، حيث يتم دفع الكابينة لأعلى ولأسفل داخل عمود محكم من خلال التغيرات في ضغط الهواء.

على الرغم من وجود المصاعد الهوائية منذ القرن التاسع عشر ، فقد شهدت مؤخرًا انتعاش شعبيتها للاستخدام السكني بفضل تصميمها المضغوط وكفاءتها في استخدام الطاقة ، مما يلغي مخاوف السلامة.

تدابير السلامة: ضمان قيادة سلسة للجميع

آلية سلامة Elisha Graves Otis هي واحدة من من أهم أجزاء المصعد ضمان سلامة جميع الركاب. ومع ذلك ، هناك عدد قليل من المكونات الأخرى التي لا تقل أهمية. يساعد ثقل الموازنة ، الذي يتم توصيله بالطرف المقابل لكابل كابينة المصعد ، على موازنة الحمل وضمان قيادة أكثر سلاسة وأمانًا. من خلال موازنة وزن الكابينة وركابها ، يقلل ثقل الموازنة الضغط على محرك المصعد ، مما يجعله أقلمن المحتمل أن تفشل.

الحاكم: حفظ السرعة تحت الفحص

ميزة أمان رئيسية أخرى هي الحاكم ، وهو جهاز يتحكم في سرعة المصعد. إذا بدأ المصعد في التحرك بسرعة كبيرة ، يقوم الحاكم بتنشيط نظام الكبح في حالات الطوارئ ، مما يؤدي إلى إيقاف الكابينة بشكل آمن. كان هذا الجهاز المبتكر عنصرًا أساسيًا في تصميم المصاعد منذ أواخر القرن التاسع عشر وقد أنقذ بلا شك عددًا لا يحصى من الأرواح.

حاكم عجلة أوتيس ، برج إيفل

الزلازل والسلامة من الحرائق : الارتقاء إلى مستوى التحدي

نظرًا لأن المباني أصبحت أطول وأكثر تعقيدًا ، فقد تطورت تدابير سلامة المصاعد لمواجهة التحديات الجديدة ، مثل الزلازل والحرائق. تم تجهيز المصاعد الحديثة بأجهزة استشعار يمكنها اكتشاف النشاط الزلزالي وإحضار المصعد تلقائيًا إلى أقرب طابق ، مما يسمح للركاب بالخروج قبل تفاقم الاهتزاز.

وبالمثل ، تم تصميم المصاعد في العديد من المباني للعودة إلى الطابق الأرضي في حالة نشوب حريق ، مما يمنع الركاب من الوقوع في موقف يحتمل أن يكون خطيراً.

التدابير النفسية

لا تتعلق المصاعد فقط بالانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب - إنها إنها أيضًا تجربة بحد ذاتها.

شهدت المصاعد الكثير من التغييرات منذ تصميم إليشا أوتيس الأول. من الأصوات الهادئة لموسيقى المصعد إلى المواضع الإستراتيجية للمرايا ، إليك علم النفس وراء هذه الأصوات