Tabela e përmbajtjes
Ahensori modern i pasagjerëve nuk u shpik nga një person i vetëm. Koncepti i transportit vertikal ka ekzistuar prej shekujsh dhe lloje të ndryshme ashensorë dhe mekanizma ngritës janë zhvilluar dhe përdorur gjatë historisë.
Zhvillimi i ashensorëve përfshinte kontributet e disa individëve me kalimin e kohës, si Elisha Graves Otis , Werner von Siemens dhe të tjerë.
Kush e shpiku ashensorin?
Vizatimi i patentës së Elisha Otis në ashensor
Ahensori i parë u shpik nga Elisha Graves Otis në 1852 dhe u prezantua për herë të parë në Konventën e Pallatit të Kristaltë në Nju Jork.
Makina e tij ishte e pajisur me një frenë sigurie ("ngritës") që siguronte sigurinë optimale dhe frenonte ashensorin në rast se do të ndodhte një aksident. Ky ishte i ndryshëm nga ashensori i patentuar më parë nga Otis Tufts, një tjetër shpikës i specializuar në ashensorë. Dizajni i tij u konsiderua shumë i shtrenjtë dhe herë pas here i pasigurt për shkak të mungesës së mekanizmave të sigurisë.
Si rezultat, Elisha Graves Otis vlerësohet të jetë personi që shpiku ashensorin siç e njohim ne.
Elisha Otis dhe shpikja e tij revolucionare
Elisha Otis lindi në 1811 në Vermont dhe kishte një dhunti për shpikje. Përpara se të revolucionarizonte lojën e ashensorëve, Elisha Otis merrej me frenat e rrotave të vagonit dhe motorët me avull.
Ndërsa u shpalosën vitet 1850, Elisha Otis e ktheu vëmendjen e tij teaspekte të njohura por shpesh të anashkaluara të përvojës së ashensorit.
Muzika e ashensorit: Një kolonë zanore qetësuese
Shumë njerëz ishin të kuptueshëm nervozë për kalërimin në një hapësirë të vogël e të mbyllur në ditët e para të ashensorëve. Për të ndihmuar në zbutjen e këtij ankthi, u prezantua një muzikë qetësuese në sfond, duke ofruar një shpërqendrim të këndshëm dhe duke krijuar një atmosferë më relaksuese.
Sot, muzika në ashensor është një element kryesor i udhëtimit. Ky truk i vogël ka ndihmuar të shpëtojë takime të panumërta të sikletshme në një dhomë të mbyllur të mbushur me një turmë me sy guri.
Pasqyrë, Pasqyrë në Mur: Iluzioni i Hapësirës
Kurrë keni vënë re se shumica e ashensorëve kanë pasqyra? Kjo zgjedhje e dizajnit është më shumë se thjesht një mënyrë e përshtatshme për të kontrolluar flokët përpara një takimi të madh - është një truk i zgjuar psikologjik. Pasqyrat krijojnë iluzionin e më shumë hapësirë, duke e bërë ashensorin të ndihet më pak klaustrofobik dhe më i rehatshëm për pasagjerët. Plus, ato ofrojnë një shpërqendrim të dobishëm, duke u dhënë kalorësve diçka për të parë gjatë atyre momenteve të sikletshme të heshtjes.
Referencat
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, Kush e shpiku ashensorin? (24 mars 2009). Në dispozicion në SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 ose //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Gray, Lee Edward. Nga dhomat ngjitëse në ashensorët Express: AHistoria e ashensorit të pasagjerëve në shekullin e 19-të. Elevator World Inc, 2002.
dizajni i ashensorit, i përqendruar në zhvillimin e një veçorie thelbësore që do ta dallonte shpikjen e tij nga ato që erdhën para tij - një frenues sigurie. Njerëzit ishin të kuptueshëm të shqetësuar për ngasjen e ashensorëve gjatë kësaj epoke për shkak të rreziqeve të përfshira. Elisha Otis e kuptoi se krijimi i tij kishte nevojë për një mekanizëm të pasigurt për të zbutur frikën e publikut dhe për të fituar besimin e tyre.Sistemi i zgjuar i frenave i Elisha Otis përdori një grup krahësh të ngarkuar me susta që do të aktivizoheshin në rast të këputjes së kabllit të ashensorit. duke ndaluar zbritjen e kabinës dhe duke e çuar atë në një ndalesë të sigurt. Ky mekanizëm inovativ ishte çelësi për transformimin e ashensorëve nga një mënyrë transporti e rrezikshme në një mjet të besueshëm dhe të sigurt të udhëtimit vertikal.
Elisha Otis
Shfaqja e ashensorit
Për të treguar efektivitetin e shpikjes së tij, Elisha Otis orkestroi një demonstrim publik të guximshëm në Panairin Botëror të Nju Jorkut të vitit 1853. Mes një auditori të magjepsur, Elisha Otis preu me guxim kabllon e një platforme ashensori ku po qëndronte.
Turma pa e mahnitur teksa u angazhua sistemi i tij i frenave të sigurisë, duke e penguar atë të rrëzohej në tokë. Kjo shfaqje dramatike e guximit dhe aftësisë inxhinierike magjepsi publikun. Ajo çimentoi reputacionin e Elisha Otis si një novator në industrinë e ashensorëve.
Pas demonstrimit të tij triumfues në Panairin Botëror, Elisha Otis themeloiKompania e ashensorëve Otis. Kompania fitoi shpejt vrull dhe u bë një lojtar i rëndësishëm në tregun e ashensorëve. Falë frenave revolucionare të sigurisë së Elisha Otis, ashensorët u panë si një mjet transporti i sigurt, duke hapur rrugën për zhvillimin e ndërtesave gjithnjë e më të larta dhe duke ndryshuar përgjithmonë pamjen e peizazheve urbane në mbarë botën.
Për herë të parë në njerëz historia, rrokaqiejt mund të bëhen realitet praktik.
Shiko gjithashtu: Historia e Scuba Diving: Një zhytje e thellë në thellësi
Demo e Elisha Otis e mekanizmit të tij të parandalimit të rënies së lirë në Crystal Palace, 1854
Vëllezërit Otis
Pas shpikjes revolucionare të Elisha Otis dhe themelimit të Kompanisë Otis Elevator në 1853, kompania përjetoi rritje të konsiderueshme dhe luajti një rol kryesor në formësimin e industrisë së ashensorëve.
Urdhrat për teknologjinë e re u dyfishuan dhe biznesi vazhdoi të lulëzonte për shumë vite në vazhdim.
Fatkeqësisht, Elisha Otis vdiq në 1861, por djemtë e tij, Charles dhe Norton Otis, vëllezërit Otis, vazhduan trashëgiminë e babait të tyre duke vazhduar të drejtonin kompaninë.
Otis Elevators Sot
Nën drejtimin e vëllezërve Otis, Kompania Otis Elevator zgjeroi operacionet e saj dhe vazhdoi të inovojë. Në 1889, kompania instaloi ashensorë në Kullën ikonike Eiffel në Paris, duke forcuar më tej reputacionin e saj si një lider global në tregun e ashensorëve.
Edhe pse Elisha Otis vdiq, Otis ElevatorKompania vazhdoi të rriste biznesin e ashensorëve, duke u bashkuar me kompani të tjera dhe duke zgjeruar ofertat e produkteve të saj. Kompania u bë një pioniere në zhvillimin e shkallëve lëvizëse, vendkalimet lëvizëse dhe sisteme të tjera transporti.
Në fillim të shekullit të 20-të, ashensorët e pasagjerëve Otis po instaloheshin në shumë nga rrokaqiejt më të famshëm në botë dhe ndërtesa të larta, si p.sh. Empire State Building dhe Chrysler Building në New York City.
Sot, Otis Elevator Company vazhdon të jetë në krye të inovacionit dhe qëndrueshmërisë në industrinë e transportit vertikal, duke shtyrë vazhdimisht kufijtë e teknologjisë dhe dizajnit për t'u përmirësuar sigurinë, efikasitetin dhe aksesueshmërinë e ashensorëve, shkallëve lëvizëse dhe formave të tjera të transportit brenda ndërtesave.
Kush e shpiku ashensorin përpara Otis?
Ndërsa Elisha Otis është emri më i famshëm i lidhur me ashensorin modern, disa shpikës të tjerë kontribuan në zhvillimin e ashensorit para tij.
Grekët e lashtë ishin të njohur për intelektin e tyre të jashtëzakonshëm dhe ide novatore që kulmuan me teknologji shpesh befasuese.
Matematikani legjendar Arkimedi ishte një shembull i shkëlqyer i kësaj. Megjithëse ai nuk e shpiku ashensorin modern siç e njohim sot, Arkimedi krijoi makinën më të hershme të dokumentuar ngritës që përmban sisteme hidraulike rreth vitit 236 para Krishtit. Kjo ende rudimentarepajisja funksionale përdorte litarë, rrota dhe një çikrik të operuar me dorë për të ngritur objekte të rënda.
Ndërsa sigurisht i mungonin komoditetet dhe komoditetet e ashensorëve bashkëkohorë, krijimi i Arkimedit ishte një moment historik thelbësor në zhvillimin e mekanizmave ngritës që ndihmuan në ngritja e pajisjeve të rënda.
Ashensorët Gjatë Mesjetës
Duke avancuar në Francën mesjetare, Mbreti Louis XI gëzonte përfitimet e një forme të hershme të një ashensori brenda kështjellës së tij. I referuar me dashuri si "Karrika Fluturuese", ky aparat mbretëror i mundësoi Mbretit të udhëtonte lehtësisht ndërmjet kateve.
Shiko gjithashtu: Vulcan: Zoti romak i zjarrit dhe vullkaneveMegjithëse mund të ketë dhënë pak rehati dhe butësi, Karrigia Fluturuese ishte një alternativë e përshtatshme për të përshkuar shkallët e shumta me veshje mbretërore të rënda dhe të përpunuara.
Nuk është aspak tronditëse që polimati i nderuar Leonardo da Vinci luajti një rol në përparimin e teknologjisë së ashensorëve dhe i ktheu ato në një realitet praktik. Ndërsa punonte në projektimin për Katedralen e Milanos në 1493, Da Vinci konceptoi një aeroplan të prirur për të transportuar materiale të konsiderueshme ndërtimi.
Megjithëse krijimi i tij nuk funksiononte si një ashensor vertikal, dizajni i Da Vinçit përfaqësonte një shembull të hershëm të një ashensor me fuqi mekanike. Puna e tij novator hodhi themelet për risitë e ardhshme, duke zhvilluar përfundimisht dizajnin ikonik të ashensorit të Elisha Otis.
Louis XI
The Steam-Ashensor i drejtuar: Një hap përpara industrial
Shpikja e Elisha Otis ishte padyshim novator, por bota e ashensorëve ishte në majë të një transformimi tjetër të rëndësishëm. Vitet 1860 dëshmuan shfaqjen e ashensorit me avull, i cili shfrytëzoi fuqinë e motorëve me avull për të drejtuar mekanizmin ngritës.
Kjo teknologji e re u mundësoi ashensorëve të ngjiteshin në lartësi më të mëdha dhe të transportonin ngarkesa më të rënda.
9> Kush e shpiku ashensorin me avull?
Sir William Armstrong, një inxhinier dhe shpikës anglez, ishte forca shtytëse pas ashensorit të drejtuar me avull.
Armstrong ishte tashmë i përgatitur mirë në fushën e fuqisë së avullit, pasi kishte shpikur më parë vinçi hidraulik dhe Armstrong Gun - një artileri shumë efektive me fuqi me avull. Armstrong zhvilloi akumulatorin hidraulik bazuar në njohuritë dhe përvojën e tij të gjerë me teknologjinë e avullit, e cila ishte themeli për sistemin e tij inovativ të ashensorit me avull.
Përtej avullit: Ashensori elektrik dhe e ardhmja i Transportit Vertikal
Jo shumë kohë pasi Elisha Otis shpiku ashensorin që ndryshoi lojën, ashensori i pasagjerëve me energji me avull mund të ketë revolucionarizuar më tej lojën e ashensorit. Por ishte vetëm fillimi. Në fund të shekullit të 19-të u prezantua ashensori elektrik, i cili përfundimisht do të bëhej standardi i industrisë.
Hyni Werner von Siemens: Pionieri i Ashensorëve Elektrikë
Ahensori elektrik u prezantua për herë të parë nga shpikësi gjerman Werner von Siemens në 1880. Ky dizajn i ri përdori një motor elektrik për të fuqizuar mekanizmin ngritës të ashensorit, duke siguruar një më të butë, udhëtim më i shpejtë dhe më efikas në energji.
Ky kërcim teknologjik shënoi fillimin e fundit për ashensorët me avull, të cilët përfundimisht u hoqën nga përdorimi në favor të homologëve të tyre elektrikë.
20 Shekulli: Rrokaqiejt, Ashensorët e Xhamit dhe Përtej
Ahensorët e pasagjerëve vazhduan të evoluojnë gjatë gjithë shekullit të 20-të, me risitë si dyert automatike, kontrollet me butona dhe madje edhe kabinat me mure xhami që ofronin pamje mahnitëse.
Këto përparime në teknologjinë e ashensorëve kanë çuar në ndërtimin e disa prej ndërtesave të larta më ikonike në botë, nga Empire State Building në New York City deri te Burj Khalifa në Dubai.
Inovacionet e ashensorëve: Nga ashensorët me energji uji në ashensorët pneumatikë
Ahensorët kanë bërë një rrugë të gjatë që nga koha e Romës së lashtë dhe e Arkimedit.
Ashensorët me energji uji: Fuqia e hidraulikës
Në fillim të shekullit të 19-të, u prezantuan ashensorët që funksiononin me fuqinë e rrotave të ujit. Këta ashensorë përdorën forcën e ujit për të lëvizur pistonët brenda një cilindri, i cili ngriti kabinën e ashensorit. Ashensorët me energji uji ishin veçanërisht të popullarizuar nëfabrika dhe mullinj, ku furnizimi i vazhdueshëm me ujë ishte lehtësisht i disponueshëm.
Megjithëse nuk u kapën për përdorim pasagjerësh, ato ishin vendimtare në zhvillimin e sistemeve hidraulike të ashensorëve dhe makinerive ngritëse.
Ashensorët Pneumatikë : Një ëndërr me vakum
Një tjetër risi më pak e njohur e ashensorit është ashensori pneumatik, i cili përdor presionin e ajrit për të lëvizur kabinën. Këta ashensorë funksionojnë si një sistem tubash pneumatikë, me kabinën që shtyhet lart e poshtë brenda një boshti hermetik nga ndryshimet në presionin e ajrit.
Megjithëse ashensorët pneumatikë kanë ekzistuar që nga shekulli i 19-të, ata kohët e fundit kanë përjetuar një ringjallja e popullaritetit për përdorim rezidencial falë dizajnit të tyre kompakt dhe efikasitetit të energjisë, duke eliminuar shqetësimet e sigurisë.
Masat e sigurisë: Sigurimi i një udhëtimi të qetë për të gjithë
Mekanizmi i sigurisë i Elisha Graves Otis është një nga pjesët më të rëndësishme të ashensorit që sigurojnë sigurinë e të gjithë pasagjerëve. Megjithatë, ka disa komponentë të tjerë po aq të rëndësishëm.
Kundërpesha: Balancimi i ngarkesës
Një veçori thelbësore e sigurisë që gjendet në shumicën e ashensorëve është kundërpesha. E bashkangjitur në skajin e kundërt të kabllit të kabinës së ashensorit, kundërpesha ndihmon në balancimin e ngarkesës dhe për të siguruar një udhëtim më të qetë dhe më të sigurt. Duke kompensuar peshën e kabinës dhe pasagjerëve të saj, kundërpesha redukton tendosjen në motorin e ashensorit, duke e bërë atë më pakka gjasa të dështojë.
Guvernatori: Mbajtja e shpejtësisë nën kontroll
Një tjetër veçori kryesore e sigurisë është guvernatori, një pajisje që kontrollon shpejtësinë e ashensorit. Nëse një ashensor fillon të lëvizë shumë shpejt, guvernatori aktivizon sistemin e frenimit emergjent, duke e çuar kabinën në një ndalesë të sigurt. Kjo pajisje e zgjuar ka qenë një element kryesor në dizajnin e ashensorit që nga fundi i shekullit të 19-të dhe padyshim ka shpëtuar jetë të panumërta.
Guvernatori i rrotave Otis, Kulla Eiffel
Siguria nga tërmeti dhe zjarri : Ngritja ndaj sfidës
Ndërsa ndërtesat janë bërë më të larta dhe më komplekse, masat e sigurisë së ashensorëve kanë evoluar për të adresuar sfida të reja, si tërmetet dhe zjarret. Ashensorët modernë janë të pajisur me sensorë që mund të zbulojnë aktivitetin sizmik dhe të sjellin automatikisht ashensorin në katin më të afërt, duke lejuar pasagjerët të dalin përpara se lëkundjet të përkeqësohen.
Në mënyrë të ngjashme, ashensorët në shumë ndërtesa janë projektuar për t'u kthyer në katin përdhes në rast zjarri, duke parandaluar që pasagjerët të bllokohen në një situatë potencialisht të rrezikshme.
Masat Psikologjike
Ahensorët nuk kanë të bëjnë vetëm me kalimin nga pika A në pikën B – ata janë gjithashtu një përvojë më vete.
Ahensorët kanë parë mjaft ndryshime që nga dizajni i parë i Elisha Otis. Nga tingujt qetësues të muzikës së ashensorit deri te vendosja strategjike e pasqyrave, ja psikologjia që qëndron pas këtyre
