Ποιος εφηύρε το ασανσέρ; Το ασανσέρ του Elisha Otis και η αναζωογονητική του ιστορία

Ο σύγχρονος ανελκυστήρας επιβατών δεν εφευρέθηκε από ένα μόνο άτομο. Η έννοια της κάθετης μεταφοράς υπάρχει εδώ και αιώνες και διάφοροι τύποι ανελκυστήρων και ανυψωτικών μηχανισμών αναπτύχθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν σε όλη τη διάρκεια της ιστορίας.

Στην ανάπτυξη των ανελκυστήρων συνέβαλαν πολλά άτομα με την πάροδο του χρόνου, όπως ο Elisha Graves Otis, ο Werner von Siemens και άλλοι.

Ποιος εφηύρε το ασανσέρ;

Σχέδιο πατέντας ανελκυστήρα του Elisha Otis

Ο πρώτος ανελκυστήρας εφευρέθηκε από τον Elisha Graves Otis το 1852 και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Crystal Palace Convention στη Νέα Υόρκη.

Το μηχάνημά του ήταν εξοπλισμένο με φρένο ασφαλείας ("ανελκυστήρες") που εξασφάλιζε τη βέλτιστη ασφάλεια και συγκρατούσε τον ανελκυστήρα σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ήταν διαφορετικό από τον ανελκυστήρα που είχε πατενταριστεί νωρίτερα από τον Otis Tufts, έναν άλλο εφευρέτη που ειδικευόταν στους ανελκυστήρες. Το σχέδιό του κρίθηκε υπερβολικά ακριβό και ενίοτε μη ασφαλές λόγω της έλλειψης μηχανισμών ασφαλείας.

Ως αποτέλεσμα, ο Elisha Graves Otis θεωρείται το πρόσωπο που εφηύρε τον ανελκυστήρα όπως τον ξέρουμε.

Ο Elisha Otis και η επαναστατική του εφεύρεση

Ο Elisha Otis γεννήθηκε το 1811 στο Βερμόντ και είχε ταλέντο στην εφεύρεση. Πριν φέρει την επανάσταση στο παιχνίδι των ανελκυστήρων, ο Elisha Otis ασχολήθηκε με τα φρένα των τροχών των αμαξών και τις ατμομηχανές.

Καθώς εκτυλισσόταν η δεκαετία του 1850, ο Elisha Otis έστρεψε την προσοχή του στο σχεδιασμό του ανελκυστήρα, επικεντρώνοντας την προσοχή του στην ανάπτυξη ενός κρίσιμου χαρακτηριστικού που θα διέκρινε την εφεύρεσή του από εκείνες που προηγήθηκαν - ένα φρένο ασφαλείας. Οι άνθρωποι ήταν δικαιολογημένα ανήσυχοι για την οδήγηση με ανελκυστήρες κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής λόγω των κινδύνων που εγκυμονούσαν. Ο Elisha Otis αναγνώρισε ότι το δημιούργημά του χρειαζόταν έναν μηχανισμό ασφαλείας για να καθησυχάσει τιςτους φόβους του κοινού και να κερδίσει την εμπιστοσύνη του.

Το έξυπνο σύστημα πέδησης του Elisha Otis χρησιμοποιούσε ένα σύνολο από ελατηριωτούς βραχίονες που ενεργοποιούνταν σε περίπτωση που το καλώδιο του ανελκυστήρα έσπαγε, σταματώντας την κάθοδο του θαλάμου και φέρνοντάς τον σε ασφαλή στάση. Αυτός ο καινοτόμος μηχανισμός ήταν το κλειδί για τη μετατροπή των ανελκυστήρων από ένα επικίνδυνο μέσο μεταφοράς σε ένα αξιόπιστο και ασφαλές μέσο κατακόρυφης μετακίνησης.

Elisha Otis

Παρουσίαση του ανελκυστήρα

Για να επιδείξει την αποτελεσματικότητα της εφεύρεσής του, ο Elisha Otis οργάνωσε μια τολμηρή δημόσια επίδειξη στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης το 1853. Εν μέσω ενός ενθουσιασμένου κοινού, ο Elisha Otis έκοψε με τόλμη το καλώδιο μιας πλατφόρμας ανελκυστήρα στην οποία στεκόταν.

Το πλήθος παρακολουθούσε με δέος την ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης ασφαλείας του, αποτρέποντάς τον από το να πέσει στο έδαφος. Αυτή η δραματική επίδειξη θάρρους και μηχανικής ικανότητας καθήλωσε το κοινό. Στερέωσε τη φήμη του Elisha Otis ως καινοτόμου στον κλάδο των ανελκυστήρων.

Μετά τη θριαμβευτική επίδειξή του στην Παγκόσμια Έκθεση, ο Elisha Otis ίδρυσε την Otis Elevator Company. Η εταιρεία απέκτησε γρήγορα δυναμική και έγινε σημαντικός παίκτης στην αγορά των ανελκυστήρων. Χάρη στο επαναστατικό φρένο ασφαλείας του Elisha Otis, οι ανελκυστήρες θεωρήθηκαν ως ένα ασφαλές μέσο μεταφοράς, ανοίγοντας το δρόμο για την ανάπτυξη ολοένα και ψηλότερων κτιρίων και για πάντααλλάζει το πρόσωπο των αστικών τοπίων παγκοσμίως.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της ανθρωπότητας, οι ουρανοξύστες θα μπορούσαν να γίνουν μια πρακτική πραγματικότητα.

Επίδειξη του μηχανισμού αποτροπής της ελεύθερης πτώσης από τον Elisha Otis στο Crystal Palace, 1854

Οι αδελφοί Otis

Μετά την επαναστατική εφεύρεση του Elisha Otis και την ίδρυση της Otis Elevator Company το 1853, η εταιρεία γνώρισε σημαντική ανάπτυξη και έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της βιομηχανίας ανελκυστήρων.

Οι παραγγελίες για τη νέα τεχνολογία διπλασιάστηκαν και οι επιχειρήσεις συνέχισαν να ανθούν για πολλά χρόνια.

Δυστυχώς, ο Elisha Otis πέθανε το 1861, αλλά οι γιοι του, Charles και Norton Otis, οι αδελφοί Otis, συνέχισαν την κληρονομιά του πατέρα τους συνεχίζοντας να ηγούνται της εταιρείας.

Ανελκυστήρες Otis σήμερα

Υπό την καθοδήγηση των αδελφών Otis, η Otis Elevator Company επέκτεινε τις δραστηριότητές της και συνέχισε να καινοτομεί. Το 1889, η εταιρεία εγκατέστησε ανελκυστήρες στον εμβληματικό Πύργο του Άιφελ στο Παρίσι, εδραιώνοντας περαιτέρω τη φήμη της ως παγκόσμιου ηγέτη στην αγορά ανελκυστήρων.

Παρόλο που ο Elisha Otis πέθανε, η Otis Elevator Company συνέχισε να αναπτύσσει την επιχείρηση ανελκυστήρων, συγχωνεύοντας με άλλες εταιρείες και επεκτείνοντας τις προσφορές των προϊόντων της. Η εταιρεία έγινε πρωτοπόρος στην ανάπτυξη κυλιόμενων κλιμάκων, κινούμενων διαδρόμων και άλλων συστημάτων μεταφοράς.

Μέχρι τις αρχές του 20ού αιώνα, οι ανελκυστήρες επιβατών Otis είχαν εγκατασταθεί σε πολλούς από τους πιο διάσημους ουρανοξύστες και ψηλά κτίρια του κόσμου, όπως το Empire State Building και το Chrysler Building στη Νέα Υόρκη.

Σήμερα, η Otis Elevator Company συνεχίζει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας και της βιωσιμότητας στον κλάδο των κάθετων μεταφορών, διευρύνοντας συνεχώς τα όρια της τεχνολογίας και του σχεδιασμού για τη βελτίωση της ασφάλειας, της αποτελεσματικότητας και της προσβασιμότητας των ανελκυστήρων, των κυλιόμενων κλιμάκων και άλλων μορφών μεταφοράς εντός των κτιρίων.

Ποιος εφηύρε το ασανσέρ πριν από τον Otis;

Αν και ο Elisha Otis είναι το πιο διάσημο όνομα που συνδέεται με τον σύγχρονο ανελκυστήρα, μερικοί άλλοι εφευρέτες συνέβαλαν στην ανάπτυξη του ανελκυστήρα πριν από αυτόν.

Οι αρχαίοι Έλληνες ήταν γνωστοί για την εξαιρετική νοημοσύνη τους και τις καινοτόμες ιδέες τους, οι οποίες κατέληγαν σε τεχνολογίες που συχνά προκαλούσαν έκπληξη.

Ο θρυλικός μαθηματικός Αρχιμήδης ήταν ένα λαμπρό παράδειγμα αυτού. Αν και δεν εφηύρε τον σύγχρονο ανελκυστήρα όπως τον ξέρουμε σήμερα, ο Αρχιμήδης δημιούργησε την πρώτη τεκμηριωμένη ανυψωτική μηχανή με υδραυλικά συστήματα γύρω στο 236 π.Χ. Αυτή η υποτυπώδης αλλά λειτουργική συσκευή χρησιμοποιούσε σχοινιά, τροχαλίες και ένα χειροκίνητο βαρούλκο για την ανύψωση δυσκίνητων αντικειμένων.

Αν και σίγουρα δεν είχε τις ανέσεις και τις ευκολίες των σύγχρονων ανελκυστήρων, το δημιούργημα του Αρχιμήδη αποτέλεσε ουσιαστικό ορόσημο στην ανάπτυξη ανυψωτικών μηχανισμών που βοηθούσαν στην ανύψωση βαρέων μηχανημάτων.

Ανελκυστήρες κατά τον Μεσαίωνα

Πηγαίνοντας στη μεσαιωνική Γαλλία, ο βασιλιάς Λουδοβίκος XI απολάμβανε τα οφέλη μιας πρώιμης μορφής ανελκυστήρα μέσα στο κάστρο του. Αυτή η βασιλική συσκευή, η οποία αναφερόταν χαϊδευτικά ως "Η ιπτάμενη καρέκλα", επέτρεπε στον βασιλιά να μετακινείται εύκολα μεταξύ των ορόφων.

Αν και μπορεί να μην παρείχε ιδιαίτερη άνεση και ομαλότητα, η Ιπτάμενη Καρέκλα ήταν μια βολική εναλλακτική λύση για να διασχίσει κανείς τις πολυάριθμες σκάλες με βαριά, περίτεχνη βασιλική ενδυμασία.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο αξιοσέβαστος πολυμαθής Λεονάρντο ντα Βίντσι έπαιξε ρόλο στην εξέλιξη της τεχνολογίας των ανελκυστήρων και τους μετέτρεψε σε πρακτική πραγματικότητα. Ενώ εργαζόταν πάνω στο σχέδιο για τον καθεδρικό ναό του Μιλάνου το 1493, ο Ντα Βίντσι συνέλαβε ένα έξυπνο κεκλιμένο επίπεδο για τη μεταφορά μεγάλων οικοδομικών υλικών.

Αν και το δημιούργημά του δεν λειτουργούσε ως κατακόρυφος ανελκυστήρας, το σχέδιο του Ντα Βίντσι αντιπροσώπευε μια πρώιμη περίπτωση μηχανικά κινούμενου ανελκυστήρα. Το πρωτοποριακό του έργο έθεσε τα θεμέλια για μελλοντικές καινοτομίες, αναπτύσσοντας τελικά το εμβληματικό σχέδιο ανελκυστήρα του Ελίσα Ότις.

Λουδοβίκος ΧΙ

Ο ατμοκίνητος ανελκυστήρας: ένα βιομηχανικό άλμα προς τα εμπρός

Η εφεύρεση του Elisha Otis ήταν αναμφίβολα πρωτοποριακή, αλλά ο κόσμος των ανελκυστήρων βρισκόταν στα πρόθυρα ενός ακόμη σημαντικού μετασχηματισμού. Τη δεκαετία του 1860 εμφανίστηκε ο ατμοκίνητος ανελκυστήρας, ο οποίος αξιοποιούσε τη δύναμη των ατμομηχανών για την κίνηση του ανυψωτικού μηχανισμού.

Αυτή η νέα τεχνολογία επέτρεψε στους ανελκυστήρες να ανεβαίνουν σε μεγαλύτερα ύψη και να μεταφέρουν βαρύτερα φορτία.

Ποιος εφηύρε τον ατμοκίνητο ανελκυστήρα;

Ο Sir William Armstrong, Άγγλος μηχανικός και εφευρέτης, ήταν η κινητήρια δύναμη πίσω από τον ατμοκίνητο ανελκυστήρα.

Ο Άρμστρονγκ ήταν ήδη πολύ καλός γνώστης της ατμοκίνητης ενέργειας, έχοντας προηγουμένως εφεύρει τον υδραυλικό γερανό και το πυροβόλο όπλο Άρμστρονγκ - ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό πυροβόλο όπλο που κινείται με ατμό. Ο Άρμστρονγκ ανέπτυξε τον υδραυλικό συσσωρευτή με βάση τις εκτεταμένες γνώσεις και την εμπειρία του με την τεχνολογία του ατμού, η οποία αποτέλεσε τη βάση για το καινοτόμο σύστημα ανελκυστήρων που κινείται με ατμό.

Πέρα από τον ατμό: Ο ηλεκτρικός ανελκυστήρας και το μέλλον των κάθετων μεταφορών

Λίγο καιρό αφότου ο Elisha Otis εφηύρε τον ανελκυστήρα που άλλαξε το παιχνίδι, ο ατμοκίνητος ανελκυστήρας επιβατών μπορεί να έφερε περαιτέρω επανάσταση στο παιχνίδι των ανελκυστήρων. Αλλά ήταν μόνο η αρχή. Στα τέλη του 19ου αιώνα εισήχθη ο ηλεκτρικός ανελκυστήρας, ο οποίος θα γινόταν τελικά το πρότυπο της βιομηχανίας.

Werner von Siemens: Ο πρωτοπόρος των ηλεκτρικών ανελκυστήρων

Ο ηλεκτρικός ανελκυστήρας παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από τον Γερμανό εφευρέτη Werner von Siemens το 1880. Αυτός ο νέος σχεδιασμός χρησιμοποίησε έναν ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του μηχανισμού ανύψωσης του ανελκυστήρα, παρέχοντας μια πιο ομαλή, ταχύτερη και ενεργειακά αποδοτική διαδρομή.

Αυτό το τεχνολογικό άλμα σηματοδότησε την αρχή του τέλους για τους ατμοκίνητους ανελκυστήρες, οι οποίοι τελικά καταργήθηκαν υπέρ των αντίστοιχων ηλεκτρικών.

Ο 20ός αιώνας: Ουρανοξύστες, γυάλινα ασανσέρ και πέρα από αυτά

Οι ανελκυστήρες επιβατών συνέχισαν να εξελίσσονται καθ' όλη τη διάρκεια του 20ού αιώνα, με καινοτομίες όπως αυτόματες πόρτες, χειριστήρια με πλήκτρα, ακόμη και θαλάμους με γυάλινα τοιχώματα που προσέφεραν εκπληκτική θέα.

Αυτές οι εξελίξεις στην τεχνολογία των ανελκυστήρων οδήγησαν στην κατασκευή μερικών από τα πιο εμβληματικά ψηλά κτίρια στον κόσμο, από το Empire State Building στη Νέα Υόρκη μέχρι το Burj Khalifa στο Ντουμπάι.

Καινοτομίες ανελκυστήρων: Από τους υδροκίνητους στους πνευματικούς ανελκυστήρες

Οι ανελκυστήρες έχουν διανύσει πολύ δρόμο από την αρχαία Ρώμη και την εποχή του Αρχιμήδη.

Υδροκίνητοι ανελκυστήρες: Η δύναμη της υδραυλικής ενέργειας

Στις αρχές του 19ου αιώνα, εισήχθησαν ανελκυστήρες που λειτουργούσαν με τη δύναμη του υδραυλικού τροχού. Αυτοί οι ανελκυστήρες χρησιμοποιούσαν τη δύναμη του νερού για να κινήσουν έμβολα μέσα σε έναν κύλινδρο, ο οποίος ανύψωνε τον θάλαμο του ανελκυστήρα. Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς σε εργοστάσια και μύλους, όπου υπήρχε άμεσα διαθέσιμη συνεχής παροχή νερού.

Αν και δεν επικράτησαν για χρήση από επιβάτες, ήταν καθοριστικής σημασίας για την ανάπτυξη υδραυλικών συστημάτων ανελκυστήρων και ανυψωτικών μηχανημάτων.

Πνευματικοί ανελκυστήρες: Ένα όνειρο με κενό αέρος

Μια άλλη λιγότερο γνωστή καινοτομία ανελκυστήρων είναι ο πνευματικός ανελκυστήρας, ο οποίος χρησιμοποιεί πίεση αέρα για την κίνηση του θαλάμου. Αυτοί οι ανελκυστήρες λειτουργούν όπως ένα σύστημα πνευματικού σωλήνα, με τον θάλαμο να ωθείται προς τα πάνω και προς τα κάτω μέσα σε ένα αεροστεγές φρεάτιο με αλλαγές στην πίεση του αέρα.

Παρόλο που οι πνευματικοί ανελκυστήρες υπάρχουν από τον 19ο αιώνα, πρόσφατα γνώρισαν μια αναζωπύρωση της δημοτικότητάς τους για οικιακή χρήση χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό τους και την ενεργειακή τους απόδοση, εξαλείφοντας τις ανησυχίες για την ασφάλεια.

Τα μέτρα ασφαλείας: Εξασφάλιση ομαλής διαδρομής για όλους

Ο μηχανισμός ασφαλείας του Elisha Graves Otis είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του ανελκυστήρα που διασφαλίζει την ασφάλεια όλων των επιβατών. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά άλλα εξίσου σημαντικά στοιχεία.

Το αντίβαρο: εξισορρόπηση του φορτίου

Ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας που συναντάται στους περισσότερους ανελκυστήρες είναι το αντίβαρο. Προσαρτημένο στο αντίθετο άκρο του καλωδίου του θαλάμου του ανελκυστήρα, το αντίβαρο συμβάλλει στην εξισορρόπηση του φορτίου και εξασφαλίζει μια ομαλότερη και ασφαλέστερη διαδρομή. Αντισταθμίζοντας το βάρος του θαλάμου και των επιβατών του, το αντίβαρο μειώνει την καταπόνηση του κινητήρα του ανελκυστήρα, καθιστώντας τον λιγότερο πιθανό να παρουσιάσει βλάβη.

Ο Κυβερνήτης: Διατήρηση της ταχύτητας υπό έλεγχο

Ένα άλλο βασικό χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι ο ρυθμιστής, μια συσκευή που ελέγχει την ταχύτητα του ανελκυστήρα. Εάν ένας ανελκυστήρας αρχίσει να κινείται πολύ γρήγορα, ο ρυθμιστής ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, φέρνοντας τον θάλαμο σε ασφαλή στάση. Αυτή η έξυπνη συσκευή αποτελεί βασικό στοιχείο του σχεδιασμού των ανελκυστήρων από τα τέλη του 19ου αιώνα και έχει αναμφίβολα σώσει αμέτρητες ζωές.

Κυβερνήτης τροχού Otis, Πύργος του Άιφελ

Σεισμός και πυρασφάλεια: Απαντώντας στην πρόκληση

Καθώς τα κτίρια έχουν γίνει ψηλότερα και πιο πολύπλοκα, τα μέτρα ασφαλείας των ανελκυστήρων έχουν εξελιχθεί για την αντιμετώπιση νέων προκλήσεων, όπως οι σεισμοί και οι πυρκαγιές. Οι σύγχρονοι ανελκυστήρες είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες που μπορούν να ανιχνεύσουν τη σεισμική δραστηριότητα και να οδηγήσουν αυτόματα τον ανελκυστήρα στον πλησιέστερο όροφο, επιτρέποντας στους επιβάτες να βγουν πριν επιδεινωθεί ο σεισμός.

Ομοίως, οι ανελκυστήρες σε πολλά κτίρια έχουν σχεδιαστεί για να επιστρέφουν στο ισόγειο σε περίπτωση πυρκαγιάς, αποτρέποντας τον εγκλωβισμό των επιβατών σε μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση.

Τα ψυχολογικά μέτρα

Οι ανελκυστήρες δεν είναι μόνο για να μεταφερθούν από το σημείο Α στο σημείο Β - είναι επίσης μια εμπειρία από μόνοι τους.

Οι ανελκυστήρες έχουν γνωρίσει πολλές αλλαγές από τον πρώτο σχεδιασμό του Elisha Otis. Από τους χαλαρωτικούς ήχους της μουσικής του ανελκυστήρα μέχρι τη στρατηγική τοποθέτηση των καθρεφτών, εδώ είναι η ψυχολογία πίσω από αυτές τις γνωστές αλλά συχνά παραγνωρισμένες πτυχές της εμπειρίας του ανελκυστήρα.

Μουσική ασανσέρ: Ένα καταπραϋντικό soundtrack

Πολλοί άνθρωποι είχαν δικαιολογημένα άγχος για την οδήγηση σε ένα μικρό, κλειστό χώρο στις πρώτες μέρες των ανελκυστήρων. Για να βοηθήσουν στην ανακούφιση αυτού του άγχους, εισήχθη χαλαρωτική μουσική υπόκρουση, η οποία παρείχε μια ευχάριστη απόσπαση της προσοχής και δημιουργούσε μια πιο χαλαρωτική ατμόσφαιρα.

Σήμερα, η μουσική για το ασανσέρ είναι βασικό στοιχείο της διαδρομής. Αυτό το μικρό κόλπο έχει βοηθήσει να σωθούν αμέτρητες αμήχανες συναντήσεις σε ένα κλειστό δωμάτιο γεμάτο με ένα κοινό που έχει μάτια σαν πέτρες.

Καθρέφτης, καθρέφτης στον τοίχο: Η ψευδαίσθηση του χώρου

Έχετε ποτέ παρατηρήσει ότι οι περισσότεροι ανελκυστήρες έχουν καθρέφτες; Αυτή η σχεδιαστική επιλογή είναι κάτι περισσότερο από ένας βολικός τρόπος για να ελέγξετε τα μαλλιά σας πριν από μια σημαντική συνάντηση - είναι ένα έξυπνο ψυχολογικό τέχνασμα. Οι καθρέφτες δημιουργούν την ψευδαίσθηση ότι υπάρχει περισσότερος χώρος, κάνοντας το ασανσέρ να αισθάνεται λιγότερο κλειστοφοβικό και πιο άνετο για τους επιβάτες. Επιπλέον, παρέχουν μια πρακτική απόσπαση της προσοχής, δίνοντας στους επιβάτες κάτι να κοιτάξουν κατά τη διάρκεια εκείνων των αμήχανωνστιγμές σιωπής.

Αναφορές

//www.otis.com/en/us/

//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115

//www.aaas.org/space-elevator

Rysdyk, Sam, Who Invented the Elevator? (24 Μαρτίου 2009). Διαθέσιμο στο SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 ή //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186.

Gray, Lee Edward. From Ascending Rooms to Express Elevators: A History of the Passenger Elevator in the 19th Century. Elevator World Inc, 2002.