Съдържание
Съвременният пътнически асансьор не е изобретен от един човек. Концепцията за вертикален транспорт съществува от векове и в историята са разработени и използвани различни видове асансьори и подемни механизми.
За разработването на асансьорите са допринесли няколко личности, като Елиша Грейвс Отис, Вернер фон Сименс и други.
Кой е изобретил асансьора?
Чертеж на патента за асансьор на Елиша Отис
Първият асансьор е изобретен от Елиша Грейвс Отис през 1852 г. и е представен за първи път на конгреса в Кристалния дворец в Ню Йорк.
Неговата машина е оборудвана с предпазна спирачка ("подемник"), която осигурява оптимална сигурност и задържа асансьора в случай на инцидент. Това е различно от асансьора, патентован по-рано от Отис Тъфтс, друг изобретател, специализиран в асансьори. Неговата конструкция е смятана за твърде скъпа и понякога опасна поради липсата на предпазни механизми.
В резултат на това Елиша Грейвс Отис е обявен за изобретател на асансьора, какъвто го познаваме.
Елиша Отис и неговото революционно изобретение
Елиша Отис е роден през 1811 г. във Върмонт и има талант за изобретения. Преди да направи революция в асансьорите, Елиша Отис се занимава със спирачки за колела на вагони и парни машини.
С настъпването на 50-те години на XIX в. Елиша Отис насочва вниманието си към проектирането на асансьори, като се съсредоточава върху разработването на ключова характеристика, която да отличи неговото изобретение от тези преди него - предпазна спирачка. Хората разбираемо се притесняват да се возят в асансьори през тази епоха поради свързаните с това рискове. Елиша Отис осъзнава, че неговото творение се нуждае от предпазен механизъм, който да разсеестраховете на обществото и да спечелят неговото доверие.
Гениалната спирачна система на Елиша Отис използва набор от пружиниращи рамена, които се задействат в случай на скъсване на асансьорното въже, като спират спускането на кабината и я спират безопасно. Този иновативен механизъм е ключът към превръщането на асансьорите от рисков вид транспорт в надеждно и сигурно средство за вертикално придвижване.
Елиша Отис
Вижте също: 15 китайски богове от древната китайска религияПредставяне на асансьора
За да демонстрира ефективността на своето изобретение, Елиша Отис организира дръзка публична демонстрация на Световното изложение в Ню Йорк през 1853 г. Сред възхитената публика Елиша Отис смело прерязва кабела на асансьорната платформа, на която стои.
Тълпата гледа с възхищение как се задейства спирачната система, която го предпазва от падане на земята. Тази драматична проява на смелост и инженерно майсторство завладява обществеността. Тя затвърждава репутацията на Елиша Отис като новатор в асансьорната индустрия.
Вижте също: Египетска митология: богове, герои, култура и истории на Древен ЕгипетСлед триумфалната си демонстрация на Световното изложение Елиша Отис основава компанията Otis Elevator Company. Компанията бързо набира скорост и се превръща в значим играч на пазара на асансьори. Благодарение на революционната предпазна спирачка на Елиша Отис асансьорите се възприемат като сигурно средство за транспорт, което проправя пътя за развитието на все по-високи сгради и завинагипроменя облика на градските пейзажи по света.
За първи път в историята на човечеството небостъргачите могат да се превърнат в практическа реалност.
Елиша Отис демонстрира своя механизъм за предотвратяване на свободно падане в Кристалния дворец, 1854 г.
Братя Отис
След революционното изобретение на Елиша Отис и създаването на компанията Otis Elevator Company през 1853 г., компанията отбелязва значителен растеж и играе ключова роля в оформянето на асансьорната индустрия.
Поръчките за новата технология се удвояват и бизнесът продължава да процъфтява в продължение на много години.
За съжаление, Елиша Отис умира през 1861 г., но синовете му Чарлз и Нортън Отис, братята Отис, продължават да ръководят компанията, като предават наследството на баща си.
Асансьорите на Отис днес
Под ръководството на братята Отис компанията Otis Elevator Company разширява дейността си и продължава да прави нововъведения. През 1889 г. компанията инсталира асансьори в емблематичната Айфелова кула в Париж, с което затвърждава репутацията си на световен лидер на пазара на асансьори.
Въпреки че Елиша Отис умира, компанията Otis Elevator Company продължава да развива бизнеса с асансьори, като се слива с други компании и разширява предлаганите продукти. Компанията става пионер в разработването на ескалатори, подвижни пътеки и други транспортни системи.
В началото на 20-ти век пътническите асансьори на Отис се монтират в много от най-известните небостъргачи и високи сгради в света, като Емпайър Стейт Билдинг и Крайслер Билдинг в Ню Йорк.
Днес компанията Otis Elevator Company продължава да бъде в челните редици на иновациите и устойчивостта в индустрията за вертикален транспорт, като постоянно разширява границите на технологиите и дизайна, за да подобри безопасността, ефективността и достъпността на асансьорите, ескалаторите и другите форми на транспорт в сградите.
Кой е изобретил асансьора преди Отис?
Макар че Елиша Отис е най-известното име, свързано със съвременния асансьор, преди него няколко други изобретатели са допринесли за развитието на асансьора.
Древните гърци са били известни с изключителния си интелект и новаторските си идеи, които често са довеждали до изненадващи технологии.
Въпреки че не е изобретил съвременния асансьор, какъвто го познаваме днес, Архимед е създал най-ранната документирана подемна машина с хидравлична система около 236 г. пр.н.е. Това елементарно, но функционално устройство използва въжета, ролки и ръчна лебедка, за да повдига тромави предмети.
Макар че със сигурност не е имало удобствата на съвременните асансьори, творението на Архимед е било важен етап в разработването на подемни механизми, които помагат за повдигането на тежко оборудване.
Асансьори през Средновековието
Пренасяйки се в средновековна Франция, крал Луи XI се възползва от предимствата на ранна форма на асансьор в своя замък. Наричан "Летящият стол", този кралски апарат позволява на краля да се придвижва лесно между етажите.
Макар че не е осигурявал много комфорт и гладкост, летящият стол е бил удобна алтернатива на прекосяването на многобройните стълби в тежки и сложни кралски одежди.
Не е шокиращо, че уважаваният полиглот Леонардо да Винчи е изиграл важна роля в развитието на асансьорните технологии и ги е превърнал в практическа реалност. Докато работи по проекта на Миланската катедрала през 1493 г., Да Винчи замисля гениална наклонена плоскост за транспортиране на големи строителни материали.
Въпреки че творението му не работи като вертикален асансьор, проектът на Да Винчи представлява ранен пример за асансьор с механично задвижване. Неговата новаторска работа полага основите на бъдещи иновации, като в крайна сметка развива емблематичния дизайн на асансьора на Елиша Отис.
Луи XI
Асансьорът с парно задвижване: индустриален скок напред
Изобретението на Елиша Отис несъмнено е било революционно, но светът на асансьорите е бил на прага на още една значителна трансформация. През 60-те години на XIX в. се появява асансьорът с парно задвижване, който използва силата на парните машини за задвижване на повдигащия механизъм.
Тази нова технология позволява на асансьорите да се издигат на по-голяма височина и да превозват по-тежки товари.
Кой е изобретил асансьора с парно задвижване?
Сър Уилям Армстронг, английски инженер и изобретател, е движещата сила на асансьора, задвижван с пара.
Армстронг вече е бил добре запознат с парната енергия, тъй като преди това е изобретил хидравличния кран и оръдието на Армстронг - високоефективна артилерийска установка, задвижвана с пара. Армстронг разработва хидравличния акумулатор въз основа на обширните си познания и опит в областта на парната технология, която е в основата на иновативната му асансьорна система, задвижвана с пара.
Отвъд парата: електрическият асансьор и бъдещето на вертикалния транспорт
Малко след като Елиша Отис изобретява асансьора, който променя играта, пътническият асансьор с парна тяга може би прави още по-голяма революция в асансьорната игра. Но това е само началото. В края на XIX в. се появява електрическият асансьор, който в крайна сметка се превръща в индустриален стандарт.
Вернер фон Сименс: пионерът на електрическите асансьори
Електрическият асансьор е въведен за първи път от германския изобретател Вернер фон Сименс през 1880 г. Този нов дизайн използва електрически двигател за задвижване на повдигащия механизъм на асансьора, като осигурява по-плавно, по-бързо и по-енергийно ефективно пътуване.
Този технологичен скок бележи началото на края на асансьорите с парно задвижване, които в крайна сметка са премахнати в полза на електрическите им аналози.
ХХ век: небостъргачи, стъклени асансьори и след това
Пътническите асансьори продължават да се развиват през целия 20-ти век, като се появяват нововъведения като автоматични врати, управление с бутони и дори остъклени кабини, от които се открива спираща дъха гледка.
Тези постижения в асансьорната техника са довели до построяването на някои от най-емблематичните високи сгради в света - от Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк до Бурдж Халифа в Дубай.
Иновации в асансьорите: от асансьори с водно задвижване до пневматични асансьори
Асансьорите са изминали дълъг път от времето на Древен Рим и Архимед.
Асансьори с водно задвижване: силата на хидравликата
В началото на XIX в. са въведени асансьори, задвижвани от водни колела. Тези асансьори използват силата на водата за задвижване на бутала в цилиндър, който повдига кабината на асансьора. Асансьорите, задвижвани от вода, са особено популярни във фабриките и мелниците, където има постоянно водоснабдяване.
Въпреки че не се наложиха за пътнически цели, те бяха от решаващо значение за разработването на хидравлични асансьорни системи и подемни машини.
Пневматични асансьори: мечта за вакуумно задвижване
Друга по-малко известна иновация при асансьорите е пневматичният асансьор, който използва въздушно налягане за придвижване на кабината. Тези асансьори работят като пневматична тръбна система, като кабината се придвижва нагоре и надолу в херметична шахта чрез промени във въздушното налягане.
Въпреки че пневматичните асансьори съществуват още от 19-ти век, напоследък популярността им за жилищни нужди се увеличава благодарение на компактния им дизайн и енергийната им ефективност, което премахва опасенията за безопасността.
Мерки за безопасност: осигуряване на безпроблемно пътуване за всички
Механизмът за безопасност на Elisha Graves Otis е една от най-важните части на асансьора, която осигурява безопасността на всички пътници. Има обаче още няколко също толкова важни компонента.
Противотежестта: балансиране на натоварването
Прикрепена към противоположния край на кабела на асансьорната кабина, противотежестта помага да се балансира натоварването и да се осигури по-плавно и по-безопасно пътуване. Като компенсира теглото на кабината и пътниците, противотежестта намалява натоварването на двигателя на асансьора, което намалява вероятността от повреда.
Управителят: контролиране на скоростта
Друга ключова функция за безопасност е регулаторът - устройство, което контролира скоростта на асансьора. Ако асансьорът започне да се движи твърде бързо, регулаторът активира аварийната спирачна система, като спира кабината безопасно. Това гениално устройство е основен елемент в конструкцията на асансьорите от края на 19-ти век и несъмнено е спасило безброй животи.
Регулатор на колело Otis, Айфелова кула
Земетръсна и пожарна безопасност: да се справим с предизвикателството
Тъй като сградите стават все по-високи и по-сложни, мерките за безопасност на асансьорите се развиват, за да се справят с нови предизвикателства, като например земетресения и пожари. Съвременните асансьори са оборудвани със сензори, които могат да засичат сеизмична активност и автоматично да отведат асансьора до най-близкия етаж, позволявайки на пътниците да излязат, преди трусовете да се засилят.
По същия начин асансьорите в много сгради са проектирани да се връщат на първия етаж в случай на пожар, което предотвратява попадането на пътниците в капан в потенциално опасна ситуация.
Психологически мерки
Асансьорите не служат само за придвижване от точка А до точка Б - те са и самостоятелно преживяване.
Асансьорите са претърпели доста промени от времето на първия проект на Елиша Отис. От успокояващите звуци на асансьорната музика до стратегическото разположение на огледалата - ето психологията зад тези познати, но често пренебрегвани аспекти на асансьорното преживяване.
Музика за асансьора: успокояващ саундтрак
В началото на използването на асансьорите много хора се притесняваха от пътуването в малко, затворено пространство. За да се облекчи тази тревога, беше въведена успокояваща фонова музика, която разсейваше вниманието и създаваше по-спокойна атмосфера.
Днес музиката в асансьора е основна част от пътуването. Този малък трик е помогнал да се спестят безброй неловки срещи в затворено помещение, изпълнено с тълпа с каменни очи.
Огледало, огледало на стената: илюзията за пространство
Забелязвали ли сте, че повечето асансьори имат огледала? Този избор на дизайн не е просто удобен начин да проверите косата си преди важна среща - това е хитър психологически трик. Огледалата създават илюзията за повече пространство, което прави асансьора по-малко клаустрофобичен и по-удобен за пътниците. Освен това те отвличат вниманието на пътниците, като им дават нещо, което да гледат по време на неудобните моменти.моменти на мълчание.
Препратки
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, Who Invented the Elevator? (24 март 2009 г.). Достъпно в SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 или //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Gray, Lee Edward. From Ascending Rooms to Express Elevators: A History of the Passenger Elevator in the 19th Century (От възходящите стаи до експресните асансьори: История на пътническия асансьор през XIX в.) Elevator World Inc, 2002 г.
