Hvem opfandt elevatoren? Elisha Otis Elevator og dens opløftende historie

Den moderne personelevator blev ikke opfundet af en enkelt person. Konceptet med vertikal transport har eksisteret i århundreder, og forskellige typer elevatorer og løftemekanismer er blevet udviklet og brugt gennem historien.

Udviklingen af elevatorer involverede bidrag fra flere personer over tid, såsom Elisha Graves Otis, Werner von Siemens og andre.

Hvem opfandt elevatoren?

Elisha Otis' patenttegning af elevatoren

Den første elevator blev opfundet af Elisha Graves Otis i 1852 og blev første gang præsenteret på Crystal Palace Convention i New York City.

Hans maskine var udstyret med en sikkerhedsbremse ("hejseværk"), der sikrede optimal sikkerhed og fastholdt elevatoren, hvis der skulle ske en ulykke. Dette var forskelligt fra den elevator, der tidligere var patenteret af Otis Tufts, en anden opfinder, der specialiserede sig i elevatorer. Hans design blev anset for at være for dyrt og lejlighedsvis usikkert på grund af manglen på sikkerhedsmekanismer.

Som følge heraf krediteres Elisha Graves Otis for at være den person, der opfandt elevatoren, som vi kender den.

Elisha Otis og hans revolutionerende opfindelse

Elisha Otis blev født i 1811 i Vermont og havde flair for opfindelser. Før han revolutionerede elevatorbranchen, forsøgte Elisha Otis sig med bremser til vognhjul og dampmaskiner.

Da 1850'erne udfoldede sig, vendte Elisha Otis sin opmærksomhed mod elevatordesign og koncentrerede sig om udviklingen af en afgørende funktion, der ville adskille hans opfindelse fra dem, der kom før den - en sikkerhedsbremse. Folk var forståeligt nok bange for at køre med elevatorer i denne æra på grund af de involverede risici. Elisha Otis erkendte, at hans skabelse havde brug for en fejlsikker mekanisme til at afværgeoffentlighedens frygt og vinde deres tillid.

Elisha Otis' geniale bremsesystem bestod af et sæt fjederbelastede arme, der blev aktiveret, hvis elevatorkablet knækkede, og som stoppede kabinens nedstigning og bragte den til et sikkert stop. Denne innovative mekanisme var nøglen til at forvandle elevatorer fra en risikabel transportform til et pålideligt og sikkert middel til lodret rejse.

Elisha Otis

Fremvisning af elevatoren

For at vise effektiviteten af sin opfindelse orkestrerede Elisha Otis en dristig offentlig demonstration på verdensudstillingen i New York i 1853. Midt i et begejstret publikum klippede Elisha Otis dristigt kablet til en elevatorplatform, han stod på.

Publikum så med ærefrygt til, da hans sikkerhedsbremsesystem gik i gang og forhindrede ham i at styrte til jorden. Denne dramatiske opvisning i mod og teknisk dygtighed betog offentligheden. Det cementerede Elisha Otis' ry som en innovator i elevatorindustrien.

Efter sin triumferende demonstration på verdensudstillingen etablerede Elisha Otis Otis Elevator Company. Virksomheden fik hurtigt momentum og blev en betydelig aktør på elevatormarkedet. Takket være Elisha Otis' revolutionerende sikkerhedsbremse blev elevatorer betragtet som et sikkert transportmiddel, der banede vejen for udviklingen af stadig højere bygninger og for evigt...ændrer bylandskaberne verden over.

For første gang i menneskets historie kan skyskrabere blive en praktisk realitet.

Elisha Otis demonstrerer sin mekanisme til forhindring af frit fald i Crystal Palace, 1854

Brødrene Otis

Efter Elisha Otis' revolutionerende opfindelse og etableringen af Otis Elevator Company i 1853, oplevede virksomheden en betydelig vækst og spillede en afgørende rolle i udformningen af elevatorindustrien.

Ordrerne på den nye teknologi blev fordoblet, og forretningen fortsatte med at boome i mange år fremover.

Desværre døde Elisha Otis i 1861, men hans sønner, Charles og Norton Otis, Otis-brødrene, videreførte deres fars arv ved at fortsætte med at lede virksomheden.

Otis Elevatorer i dag

Under ledelse af Otis-brødrene udvidede Otis Elevator Company sine aktiviteter og fortsatte med at innovere. I 1889 installerede virksomheden elevatorer i det ikoniske Eiffeltårn i Paris, hvilket yderligere styrkede dets omdømme som en global leder på elevatormarkedet.

Selvom Elisha Otis døde, fortsatte Otis Elevator Company med at udvikle elevatorbranchen, fusionere med andre virksomheder og udvide sit produktudbud. Virksomheden blev en pioner inden for udvikling af rulletrapper, rullende fortove og andre transportsystemer.

I begyndelsen af det 20. århundrede blev der installeret Otis-personelevatorer i mange af verdens mest berømte skyskrabere og høje bygninger, såsom Empire State Building og Chrysler Building i New York City.

I dag er Otis Elevator Company fortsat på forkant med innovation og bæredygtighed i den vertikale transportindustri og skubber konstant til grænserne for teknologi og design for at forbedre sikkerheden, effektiviteten og tilgængeligheden af elevatorer, rulletrapper og andre former for transport i bygninger.

Hvem opfandt elevatoren før Otis?

Selvom Elisha Otis er det mest berømte navn, der forbindes med den moderne elevator, var der et par andre opfindere, der bidrog til elevatorens udvikling før ham.

De gamle grækere var kendt for deres usædvanlige intellekt og innovative ideer, der kulminerede i ofte overraskende teknologier.

Den legendariske matematiker Archimedes var et lysende eksempel på dette. Selvom han ikke opfandt den moderne elevator, som vi kender den i dag, skabte Archimedes den tidligste dokumenterede løftemaskine med hydrauliske systemer omkring 236 f.Kr. Denne rudimentære, men funktionelle enhed brugte reb, remskiver og et håndbetjent spil til at løfte besværlige genstande.

Selv om den bestemt ikke havde de bekvemmeligheder, som nutidens elevatorer har, var Arkimedes' skabelse en vigtig milepæl i udviklingen af løftemekanismer, der hjalp med at løfte tungt udstyr.

Elevatorer i middelalderen

I middelalderens Frankrig nød kong Ludvig XI godt af en tidlig form for elevator på sit slot. Dette kongelige apparat, der kærligt blev kaldt "Den flyvende stol", gjorde det nemt for kongen at bevæge sig mellem etagerne.

Selvom den måske ikke var særlig komfortabel og smidig, var Den Flyvende Stol et praktisk alternativ til at gå over de mange trapper i tunge, kunstfærdige kongelige klæder.

Det kommer ikke som noget chok, at den anerkendte universalgeni Leonardo da Vinci spillede en rolle i udviklingen af elevatorteknologi og gjorde dem til en praktisk realitet. Mens han arbejdede på designet til Milanos katedral i 1493, udtænkte Da Vinci et genialt skråplan til transport af store byggematerialer.

Selvom hans kreation ikke fungerede som en lodret elevator, repræsenterede Da Vincis design et tidligt eksempel på en mekanisk drevet elevator. Hans banebrydende arbejde lagde grunden til fremtidige innovationer og udviklede i sidste ende Elisha Otis' ikoniske elevatordesign.

Ludvig XI

Den dampdrevne elevator: Et industrielt spring fremad

Elisha Otis' opfindelse var uden tvivl banebrydende, men elevatorverdenen stod på tærsklen til endnu en betydelig forandring. 1860'erne var vidne til fremkomsten af den dampdrevne elevator, som udnyttede dampmaskinens kraft til at drive løftemekanismen.

Denne nye teknologi gjorde det muligt for elevatorer at komme op i større højder og transportere tungere laster.

Hvem opfandt den dampdrevne elevator?

Sir William Armstrong, en engelsk ingeniør og opfinder, var den drivende kraft bag den dampdrevne elevator.

Armstrong var allerede velbevandret inden for dampkraft, da han tidligere havde opfundet den hydrauliske kran og Armstrong Gun - et yderst effektivt dampdrevet artilleri. Armstrong udviklede den hydrauliske akkumulator baseret på sin omfattende viden og erfaring med dampteknologi, som var grundlaget for hans innovative dampdrevne elevatorsystem.

Hinsides damp: Den elektriske elevator og fremtiden for vertikal transport

Ikke længe efter at Elisha Otis opfandt elevatoren, der ændrede spillet, kan den dampdrevne passagerelevator have revolutioneret elevatorspillet yderligere. Men det var kun begyndelsen. I slutningen af det 19. århundrede blev den elektriske elevator introduceret, hvilket til sidst ville blive industristandarden.

Enter Werner von Siemens: Pioneren inden for elektriske elevatorer

Den elektriske elevator blev først introduceret af den tyske opfinder Werner von Siemens i 1880. Dette nye design brugte en elektrisk motor til at drive elevatorens løftemekanisme, hvilket gav en jævnere, hurtigere og mere energieffektiv tur.

Dette teknologiske spring markerede begyndelsen til enden for dampdrevne elevatorer, som til sidst blev udfaset til fordel for deres elektriske modstykker.

Det 20. århundrede: Skyskrabere, glaselevatorer og mere til

Passagerelevatorer fortsatte med at udvikle sig gennem det 20. århundrede med innovationer som automatiske døre, trykknapstyring og endda kabiner med glasvægge, der gav en betagende udsigt.

Disse fremskridt inden for elevatorteknologi har ført til opførelsen af nogle af verdens mest ikoniske højhuse, fra Empire State Building i New York City til Burj Khalifa i Dubai.

Elevatorinnovationer: Fra vanddrevne til pneumatiske elevatorer

Elevatorer har udviklet sig meget siden det gamle Rom og Arkimedes' tid.

Vanddrevne elevatorer: Kraften i hydraulikken

I begyndelsen af 1800-tallet blev elevatorer, der kørte på vandhjul, introduceret. Disse elevatorer brugte vandets kraft til at bevæge stempler inde i en cylinder, som løftede elevatorkabinen. Vanddrevne elevatorer var især populære i fabrikker og møller, hvor der var en konstant vandforsyning til rådighed.

Selvom de ikke blev populære til passagerbrug, var de afgørende for udviklingen af hydrauliske elevatorsystemer og hejsemaskiner.

Pneumatiske elevatorer: En vakuumdrevet drøm

En anden mindre kendt elevatorinnovation er den pneumatiske elevator, som bruger lufttryk til at bevæge kabinen. Disse elevatorer fungerer som et pneumatisk rørsystem, hvor kabinen skubbes op og ned inde i en lufttæt skakt ved hjælp af ændringer i lufttrykket.

Selvom pneumatiske elevatorer har eksisteret siden 1800-tallet, har de for nylig oplevet en genopblomstring i popularitet til boligbrug takket være deres kompakte design og energieffektivitet, der eliminerer sikkerhedsproblemer.

Sikkerhedsforanstaltninger: Sikring af en problemfri tur for alle

Elisha Graves Otis' sikkerhedsmekanisme er en af de vigtigste dele af elevatoren, der sikrer alle passagerers sikkerhed. Men der er et par andre lige så vigtige komponenter.

Modvægten: Afbalancering af belastningen

En vigtig sikkerhedsfunktion i de fleste elevatorer er kontravægten. Kontravægten er fastgjort til den modsatte ende af elevatorkabinens kabel og hjælper med at afbalancere belastningen og sikre en mere jævn og sikker kørsel. Ved at udligne vægten af kabinen og dens passagerer reducerer kontravægten belastningen på elevatorens motor, hvilket gør det mindre sandsynligt, at den svigter.

Guvernøren: Hold hastigheden under kontrol

En anden vigtig sikkerhedsfunktion er regulatoren, en anordning, der styrer elevatorens hastighed. Hvis en elevator begynder at bevæge sig for hurtigt, aktiverer regulatoren nødbremsesystemet og bringer kabinen til et sikkert stop. Denne geniale anordning har været en fast bestanddel i elevatordesign siden slutningen af 1800-tallet og har uden tvivl reddet utallige liv.

Otis hjulregulator, Eiffeltårnet

Jordskælvs- og brandsikkerhed: At tage udfordringen op

Efterhånden som bygningerne er blevet højere og mere komplekse, har elevatorsikkerhedsforanstaltningerne udviklet sig til at håndtere nye udfordringer som jordskælv og brande. Moderne elevatorer er udstyret med sensorer, der kan registrere seismisk aktivitet og automatisk bringe elevatoren til den nærmeste etage, så passagererne kan komme ud, før rystelserne forværres.

På samme måde er elevatorer i mange bygninger designet til at returnere til stueetagen i tilfælde af brand, hvilket forhindrer passagerer i at blive fanget i en potentielt farlig situation.

De psykologiske foranstaltninger

Elevatorer handler ikke kun om at komme fra punkt A til punkt B - de er også en oplevelse i sig selv.

Elevatorer har gennemgået en del forandringer siden Elisha Otis' første design. Fra den beroligende lyd af elevatormusik til den strategiske placering af spejle - her er psykologien bag disse velkendte, men ofte oversete aspekter af elevatoroplevelsen.

Elevatormusik: Et beroligende soundtrack

Mange mennesker var forståeligt nok nervøse for at køre i et lille, lukket rum i elevatorernes tidlige dage. For at hjælpe med at lindre denne angst blev der introduceret beroligende baggrundsmusik, der gav en behagelig distraktion og skabte en mere afslappende atmosfære.

I dag er elevatormusik en fast bestanddel af turen. Dette lille trick har hjulpet med at redde utallige akavede møder i et lukket rum fyldt med en stenøjet menneskemængde.

Spejl, spejl på væggen: Illusionen om rummet

Har du nogensinde lagt mærke til, at de fleste elevatorer har spejle? Dette designvalg er mere end bare en praktisk måde at tjekke håret på før et stort møde - det er et smart psykologisk trick. Spejle skaber en illusion af mere plads, hvilket får elevatoren til at føles mindre klaustrofobisk og mere behagelig for passagererne. Desuden er de en praktisk distraktion, der giver passagererne noget at kigge på under de akavedeøjeblikke af stilhed.

Referencer

//www.otis.com/en/us/

//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115

//www.aaas.org/space-elevator

Rysdyk, Sam, Who Invented the Elevator? (24. marts 2009). Tilgængelig på SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 eller //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186

Gray, Lee Edward, From Ascending Rooms to Express Elevators: A History of the Passenger Elevator in the 19th Century, Elevator World Inc, 2002.