Преглед садржаја
Савремени путнички лифт није измислила једна особа. Концепт вертикалног транспорта постоји вековима, а различите врсте лифтова и механизама за подизање су се развијале и користиле током историје.
Развој лифтова је укључивао доприносе неколико појединаца током времена, као што је Елисха Гравес Отис , Вернер фон Сименс и други.
Ко је измислио лифт?
Нацрт патента за лифт Елисха Отис
Први лифт је изумео Елисха Гравес Отис 1852. године и први пут је представљен на конвенцији Цристал Палаце у Њујорку.
Његова машина је била опремљена сигурносном кочницом („дизалице“) која је осигуравала оптималну сигурност и ограничавала лифт у случају да се догоди несрећа. Ово се разликовало од лифта који је раније патентирао Отис Туфтс, још један проналазач који се специјализовао за лифтове. Сматрало се да је његов дизајн прескуп и повремено небезбедан због недостатка сигурносних механизама.
Као резултат тога, Елиша Грејвс Отис је заслужна за особу која је измислила лифт какав познајемо.
Елиша Отис и његов револуционарни проналазак
Елиша Отис је рођен 1811. године у Вермонту и имао је смисао за проналазак. Пре него што је направио револуцију у игри лифтова, Елиша Отис се бавио кочницама на точковима вагона и парним машинама.
Како су се 1850-те одвијале, Елиша Отис је скренуо пажњу напознати, али често занемарени аспекти искуства са лифтом.
Музика за лифт: умирујућа музика
Многи људи су били разумљиво нервозни због вожње у малом, затвореном простору у раним данима лифтова. Да би се ублажила ова анксиозност, уведена је умирујућа позадинска музика, која пружа пријатну дистракцију и ствара опуштајућу атмосферу.
Данас је музика у лифтовима главна ствар у вожњи. Овај мали трик је помогао да се спасу безброј неугодних сусрета у затвореној просторији препуној гомиле камених очију.
Огледало, огледало на зиду: илузија простора
Да ли сте икада приметили да већина лифтова има огледала? Овај избор дизајна је више од једноставног начина да проверите косу пре великог састанка – то је паметан психолошки трик. Огледала стварају илузију више простора, чинећи лифт мање клаустрофобичним и удобнијим за путнике. Осим тога, пружају згодну дистракцију, дајући возачима нешто да погледају током тих незгодних тренутака тишине.
Референце
//ввв.отис.цом/ен/ус/
//веб.арцхиве.орг/веб/20150207161953///инвент.орг/индуцтее-детаил/?ИИД=115
//ввв.ааас.орг/спаце-елеватор
Рисдик, Сем, ко је изумео лифт? (24. март 2009). Доступно на ССРН: //ссрн.цом/абстрацт=2141861 или //дк.дои.орг/10.2139/ссрн.214186
Граи, Лее Едвард. Од узлазних соба до експресних лифтова: АИсторија путничког лифта у 19. веку. Елеватор Ворлд Инц, 2002.
дизајн лифта, концентришући се на развој кључне карактеристике која би разликовала његов изум од оних који су били пре њега – сигурносне кочнице. Људи су били разумљиво забринути за вожњу лифтом током ове ере због ризика који су укључени. Елисха Отис је препознао да је његовом стваралаштву потребан механизам без квара да би ублажио страхове јавности и заслужио њихово повјерење.Елисха Отисов генијални кочиони систем користио је сет кракова с опругом који би се активирали у случају пуцања кабла лифта, заустављање спуштања кабине и њено безбедно заустављање. Овај иновативни механизам био је кључ за трансформацију лифтова из ризичних начина транспорта у поуздано и безбедно средство за вертикално путовање.
Елисха Отис
Представљамо лифт
Да би показао ефикасност свог изума, Елисха Отис је организовао одважну јавну демонстрацију на Светској изложби у Њујорку 1853. године. Усред одушевљене публике, Елиша Отис је храбро пресекао кабл платформе лифта на којој је стајао.
Публика је са страхопоштовањем посматрала како се његов сигурносни кочиони систем активира, спречавајући га да се стрмоглави на земљу. Овај драматични приказ храбрости и инжењерске способности заокупио је јавност. То је учврстило репутацију Елисха Отиса као иноватора у индустрији лифтова.
После његове тријумфалне демонстрације на Светском сајму, Елисха Отис је основаоКомпанија Отис Елеватор. Компанија је брзо добила замах и постала значајан играч на тржишту лифтова. Захваљујући револуционарној сигурносној кочници Елисха Отиса, на лифтове се гледало као на безбедно превозно средство, утирући пут за развој све виших зграда и заувек мењајући изглед урбаних пејзажа широм света.
Први пут код људи Историја, небодери би могли постати практична стварност.
Елисха Отис демо његовог механизма за спречавање слободног пада у Кристалној палати, 1854
Браћа Отис
Након револуционарног проналаска Елисха Отиса и оснивања компаније Отис Елеватор 1853. године, компанија је доживјела значајан раст и одиграла кључну улогу у обликовању индустрије лифтова.
Поруџбине за нову технологију су се удвостручиле и посао је наставио да расте за много година.
Нажалост, Елиша Отис је умро 1861. године, али су његови синови, Чарлс и Нортон Отис, браћа Отис, наставили очево наслеђе настављајући да воде компанију.
Отис Елеваторс данас
Под вођством браће Отис, компанија Отис Елеватор је проширила своје пословање и наставила са иновацијама. Године 1889. компанија је поставила лифтове у култни Ајфелов торањ у Паризу, додатно учврстивши своју репутацију глобалног лидера на тржишту лифтова.
Иако је Елисха Отис умро, Отисов лифтКомпанија је наставила да развија посао са лифтовима, спајајући се са другим компанијама и проширујући своју понуду производа. Компанија је постала пионир у развоју покретних степеница, покретних стаза и других транспортних система.
Почетком 20. века, Отис путнички лифтови су били инсталирани у многим од најпознатијих светских небодера и високих зграда, као што су Емпире Стате Буилдинг и Цхрислер Буилдинг у Њујорку.
Данас, компанија Отис Елеватор наставља да буде на челу иновација и одрживости у индустрији вертикалног транспорта, доследно померајући границе технологије и дизајна ради побољшања безбедност, ефикасност и доступност лифтова, покретних степеница и других облика транспорта унутар зграда.
Ко је измислио лифт пре Отиса?
Док је Елисха Отис најпознатије име повезано са модерним лифтом, неколико других проналазача је допринело развоју лифта пре њега.
Стари Грци су били добро познати по свом изузетном интелекту и иновативне идеје које су кулминирале у често изненађујућим технологијама.
Легендарни математичар Архимед био је сјајан пример за то. Иако није измислио модерни лифт какав данас познајемо, Архимед је створио најраније документовану машину за подизање са хидрауличним системима око 236. године пре нове ере. Ово још рудиментарнофункционални уређај користио је ужад, ременице и витло на ручно управљање за подизање гломазних предмета.
Иако му је свакако недостајало удобности и погодности савремених лифтова, Архимедово стварање представљало је суштинску прекретницу у развоју механизама за подизање који су помогли у подизање тешке опреме.
Лифтови Током средњег века
Напредујући у средњовековну Француску, краљ Луј КСИ је уживао у предностима раног облика лифта у свом замку. С љубављу назван „Летећа столица“, овај краљевски апарат омогућио је краљу да лако путује између спратова.
Иако је можда пружао мало удобности и глаткоће, Летећа столица је била згодна алтернатива за прелажење бројних степеница у тешкој, разрађеној краљевској одећи.
Није шокантно да је цењени полиматичар Леонардо да Винчи одиграо улогу у напретку технологије лифтова и претворио их у практичну стварност. Док је радио на дизајну миланске катедрале 1493. године, Да Винчи је осмислио генијалан нагнут авион за транспорт великог грађевинског материјала.
Иако његова креација није функционисала као вертикални лифт, Да Винчијев дизајн је представљао рани пример лифт на механички погон. Његов револуционарни рад поставио је основу за будуће иновације, на крају је развио иконски дизајн лифта Елисха Отиса.
Луј КСИ
Стеам-Вођени лифт: индустријски скок напред
Проналазак Елише Отиса је несумњиво био револуционаран, али свет лифтова је био на прагу још једне значајне трансформације. Шездесетих година 19. века појавио се лифт на парни погон, који је искористио снагу парних машина за покретање механизма за подизање.
Ова нова технологија је омогућила лифтовима да се пењу на веће висине и превозе теже терете.
Ко је измислио парни лифт?
Сер Вилијам Армстронг, енглески инжењер и проналазач, био је покретачка снага лифта на парни погон.
Армстронг је већ био добро упућен у област парне снаге, пошто је претходно изумео хидраулична дизалица и Армстронг Гун – веома ефикасан артиљеријски комад на парни погон. Армстронг је развио хидраулични акумулатор на основу свог великог знања и искуства са парном технологијом, која је била основа за његов иновативни систем дизала на парни погон.
Беионд Стеам: Електрични лифт и будућност вертикалног транспорта
Недуго након што је Елисха Отис изумео лифт који је променио игру, путнички лифт на парни погон је можда додатно револуционисао игру лифтова. Али то је био само почетак. Крајем 19. века уведен је електрични лифт, који ће на крају постати индустријски стандард.
Уђите Вернер вон Сиеменс: Пионир електричних лифтова
Електрични лифт је први пут представио немачки проналазач Вернер фон Сименс 1880. Овај нови дизајн користио је електрични мотор за напајање механизма за подизање лифта, пружајући глаткији, бржа и енергетски ефикаснија вожња.
Овај технолошки скок означио је почетак краја за лифтове на парни погон, који су на крају повучени у корист својих електричних колега.
20. Центури: Скисцраперс, Гласс Елеваторс, анд Беионд
Путнички лифтови су наставили да се развијају током 20. века, са иновацијама као што су аутоматска врата, команде на дугме, па чак и кабине са стакленим зидовима које су пружале поглед који одузима дах.
Ова достигнућа у технологији лифтова довела су до изградње неких од најпознатијих високих зграда на свету, од Емпајер Стејт Билдинга у Њујорку до Бурџ Калифе у Дубаију.
Иновације у лифтовима: од лифтова са воденим погоном до пнеуматских
Лифтови су прешли дуг пут од старог Рима и Архимедовог времена.
Лифтови на водени погон: Снага хидраулике
Почетком 19. века уведени су лифтови који раде на погон водених точкова. Ови лифтови су користили силу воде за померање клипова унутар цилиндра, који је подизао кабину лифта. Лифтови на водени погон били су посебно популарни уфабрике и млинови, где је постојано снабдевање водом било лако доступно.
Иако нису успели да се користе за путнике, били су кључни у развоју система хидрауличних лифтова и машина за подизање.
Пнеуматски лифтови : Сан са вакумским погоном
Још једна мање позната иновација у лифтовима је пнеуматски лифт, који користи ваздушни притисак за померање кабине. Ови лифтови функционишу као систем пнеуматских цеви, са кабином која се гура горе-доле унутар херметичког окна услед промена ваздушног притиска.
Иако су пнеуматски лифтови присутни од 19. века, недавно су доживели оживљавање популарности за стамбену употребу захваљујући њиховом компактном дизајну и енергетској ефикасности, елиминишући бриге о безбедности.
Мере безбедности: Осигуравање глатке вожње за све
Безбедносни механизам Елише Грејвс Отис је један од најважнији делови лифта који обезбеђују безбедност свих путника. Међутим, постоји неколико других једнако важних компоненти.
Противтег: Балансирање терета
Једна кључна безбедносна карактеристика која се налази у већини лифтова је противтег. Причвршћен на супротни крај кабла кабине лифта, противтег помаже у балансирању терета и осигурава глаткију и сигурнију вожњу. Надокнађујући тежину кабине и њених путника, противтег смањује оптерећење мотора лифта, чинећи га мањимвероватно неће успети.
Гувернер: Контрола брзине
Још једна кључна безбедносна карактеристика је гувернер, уређај који контролише брзину лифта. Ако лифт почне да се креће пребрзо, гувернер активира систем за кочење у случају нужде, доводећи кабину до безбедног заустављања. Овај генијални уређај био је основни елемент у дизајну лифтова од касног 19. века и несумњиво је спасио безброј живота.
Отисов управљач, Ајфелова кула
Такође видети: Асклепије: грчки бог медицине и Асклепијев штап.Безбедност од земљотреса и пожара : Рисинг то тхе Цхалленге
Како су зграде постајале све више и сложеније, мере безбедности лифтова су еволуирале како би одговориле на нове изазове, као што су земљотреси и пожари. Модерни лифтови су опремљени сензорима који могу да открију сеизмичку активност и аутоматски доведу лифт до најближег спрата, омогућавајући путницима да изађу пре него што се потрес погорша.
Слично, лифтови у многим зградама су дизајнирани да се врате у приземље у случају пожара, спречавајући путнике да буду заробљени у потенцијално опасној ситуацији.
Психолошке мере
Лифтови не служе само за долазак од тачке А до тачке Б – они су такође искуство за себе.
Лифтови су доживели доста промена од првог дизајна Елисха Отиса. Од умирујућих звукова музике у лифту до стратешког постављања огледала, ево психологије иза ових
Такође видети: Изуми Николе Тесле: стварни и измишљени изуми који су променили свет