Tabl cynnwys
Ni chafodd yr elevator teithwyr modern ei ddyfeisio gan un person. Mae'r cysyniad o gludiant fertigol wedi bodoli ers canrifoedd, a datblygwyd a defnyddiwyd gwahanol fathau o elevators a mecanweithiau codi trwy gydol hanes.
Roedd datblygiad codwyr yn cynnwys cyfraniadau sawl unigolyn dros amser, megis Eliseus Graves Otis , Werner von Siemens, ac eraill.
Pwy a ddyfeisiodd yr Elevator?
Lluniad patent elevator Elisha Otis
Dyfeisiwyd yr elevator cyntaf gan Elisha Graves Otis ym 1852 ac fe'i cyflwynwyd gyntaf yng Nghonfensiwn y Palas Grisial yn Ninas Efrog Newydd.<1
Roedd gan ei beiriant frêc diogelwch (“teclynnau codi”) a oedd yn sicrhau’r diogelwch gorau posibl ac yn atal yr elevator rhag ofn y byddai damwain yn digwydd. Roedd hyn yn wahanol i'r elevator a batentiwyd yn gynharach gan Otis Tufts, dyfeisiwr arall a oedd yn arbenigo mewn codwyr. Ystyriwyd bod ei ddyluniad yn rhy ddrud ac weithiau'n anniogel oherwydd y diffyg mecanweithiau diogelwch.
O ganlyniad, credir mai Elisha Graves Otis yw'r person a ddyfeisiodd yr elevator fel y gwyddom amdano.
Eliseus Otis a'i Ddyfais Chwyldroadol
Ganed Elisha Otis ym 1811 yn Vermont ac roedd ganddi ddawn dyfeisio. Cyn chwyldroi'r gêm elevator, bu Eliseus Otis yn dablo mewn breciau olwyn wagen a pheiriannau stêm.
Wrth i'r 1850au fynd rhagddynt, trodd Eliseus Otis ei sylw atagweddau cyfarwydd ond yn aml yn cael eu hanwybyddu o brofiad yr elevator.
Elevator Music: A Soothing Soundtrack
Roedd llawer o bobl yn ddealladwy yn nerfus ynghylch marchogaeth mewn gofod bach caeedig yn nyddiau cynnar codwyr. Er mwyn helpu i leddfu'r pryder hwn, cyflwynwyd cerddoriaeth gefndir lleddfol, gan dynnu sylw dymunol a chreu awyrgylch mwy hamddenol.
Heddiw, mae cerddoriaeth elevator yn un o brif elfennau'r reid. Mae'r tric bach hwn wedi helpu i arbed cyfarfyddiadau lletchwith di-ri mewn ystafell gaeedig wedi'i llenwi â thyrfa â llygaid cerrig.
Drych, Drych ar y Wal: Rhith y Gofod
Erioed wedi sylwi bod y rhan fwyaf o godwyr wedi sylwi drychau? Mae'r dewis dylunio hwn yn fwy na dim ond ffordd gyfleus o wirio'ch gwallt cyn cyfarfod mawr - mae'n dric seicolegol clyfar. Mae drychau'n creu'r rhith o fwy o le, gan wneud i'r elevator deimlo'n llai clawstroffobig ac yn fwy cyfforddus i deithwyr. Hefyd, maen nhw'n tynnu sylw defnyddiol, gan roi rhywbeth i feicwyr edrych arno yn ystod yr eiliadau lletchwith hynny o dawelwch.
Cyfeiriadau
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, Pwy Ddyfeisiodd yr Elevator? (Mawrth 24, 2009). Ar gael yn SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 neu //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Gray, Lee Edward. O Ystafelloedd Esgynnol i Elevators Cyflym: AHanes yr Elevator Teithwyr yn y 19eg Ganrif. Elevator World Inc, 2002.
dyluniad elevator, gan ganolbwyntio ar ddatblygiad nodwedd hanfodol a fyddai'n gwahaniaethu ei ddyfais o'r rhai a ddaeth o'i flaen - brêc diogelwch. Roedd yn ddealladwy bod pobl yn bryderus ynghylch reidio codwyr yn ystod y cyfnod hwn oherwydd y risgiau dan sylw. Cydnabu Eliseus Otis fod ei greadigaeth angen mecanwaith di-ffael i dawelu ofnau’r cyhoedd ac ennill eu hymddiriedaeth.Roedd system brêc ddyfeisgar Elisha Otis yn defnyddio set o freichiau wedi’u llwytho â sbring a fyddai’n actifadu pe bai cebl elevator yn torri, atal disgyniad y cab a dod ag ef i stop diogel. Y mecanwaith arloesol hwn oedd yr allwedd i drawsnewid codwyr o ddull cludo peryglus i fod yn fodd dibynadwy a diogel o deithio fertigol.
Elisha Otis
Arddangos yr Elevator <3
I arddangos effeithiolrwydd ei ddyfais, trefnodd Eliseus Otis arddangosiad cyhoeddus beiddgar yn Ffair y Byd Efrog Newydd 1853. Yng nghanol cynulleidfa gyfareddol, torrodd Eliseus Otis gebl llwyfan elevator yr oedd yn sefyll arno yn eofn.
Syllodd y dyrfa mewn syndod wrth i'w system brêc diogelwch ymgysylltu, gan ei atal rhag plymio i'r llawr. Roedd yr arddangosiad dramatig hwn o ddewrder a gallu peirianyddol wedi swyno'r cyhoedd. Roedd yn cadarnhau enw da Eliseus Otis fel arloeswr yn y diwydiant elevator.
Yn dilyn ei wrthdystiad buddugoliaethus yn Ffair y Byd, sefydlodd Eliseus Otis yCwmni Elevator Otis. Enillodd y cwmni fomentwm yn gyflym a daeth yn chwaraewr arwyddocaol yn y farchnad elevator. Diolch i frêc diogelwch chwyldroadol Eliseus Otis, roedd codwyr yn cael eu gweld fel dull diogel o gludo, gan baratoi'r ffordd ar gyfer datblygu adeiladau cynyddol uwch a newid wyneb tirweddau trefol ledled y byd am byth.
Am y tro cyntaf mewn pobl. hanes, gallai skyscrapers ddod yn realiti ymarferol.
Elisha Otis yn dangos ei fecanwaith atal cwympiadau rhydd yn Crystal Palace, 1854
Y Brodyr Otis
Ar ôl dyfais chwyldroadol Elisha Otis a sefydlu Cwmni Otis Elevator ym 1853, profodd y cwmni dwf sylweddol a chwaraeodd rôl ganolog wrth siapio'r diwydiant elevator.
Dyblodd archebion ar gyfer y dechnoleg newydd a pharhaodd y busnes i ffynnu am flynyddoedd i ddod.
Yn anffodus, bu farw Eliseus Otis yn 1861, ond daliodd ei feibion, Charles a Norton Otis, y brodyr Otis, ymlaen etifeddiaeth eu tad trwy barhau i arwain y cwmni.
Otis Elevator Heddiw
O dan arweiniad y brodyr Otis, ehangodd Cwmni Otis Elevator ei weithrediadau a pharhaodd i arloesi. Ym 1889, gosododd y cwmni elevators yn y Tŵr Eiffel eiconig ym Mharis, gan gadarnhau ymhellach ei enw da fel arweinydd byd-eang yn y farchnad elevator.
Er bod Elisha Otis wedi marw, yr Otis ElevatorParhaodd y cwmni i dyfu'r busnes elevator, gan uno â chwmnïau eraill ac ehangu ei offrymau cynnyrch. Daeth y cwmni'n arloeswr wrth ddatblygu grisiau symudol, llwybrau cerdded symudol, a systemau trafnidiaeth eraill.
Gweld hefyd: Y Chwyldro Haiti: Llinell Amser Gwrthryfel y Caethweision yn y Frwydr dros AnnibyniaethErbyn dechrau'r 20fed ganrif, roedd codwyr teithwyr Otis yn cael eu gosod mewn llawer o adeiladau uchel ac adeiladau uchel enwocaf y byd, megis y Empire State Building ac Adeilad Chrysler yn Ninas Efrog Newydd.
Heddiw, mae Cwmni Otis Elevator yn parhau i fod ar flaen y gad o ran arloesi a chynaliadwyedd yn y diwydiant cludo fertigol, gan wthio ffiniau technoleg a dylunio yn gyson i wella diogelwch, effeithlonrwydd a hygyrchedd codwyr, grisiau symudol, a mathau eraill o gludiant o fewn adeiladau.
Pwy Ddyfeisiodd yr Elevator Before Otis?
Er mai Eliseus Otis yw'r enw enwocaf sy'n gysylltiedig â'r elevator modern, cyfrannodd ychydig o ddyfeiswyr eraill at ddatblygiad yr elevator o'i flaen.
Roedd yr hen Roegiaid yn adnabyddus am eu deallusrwydd a'u deallusrwydd eithriadol. syniadau arloesol yn arwain at dechnolegau sy'n aml yn peri syndod.
Roedd y mathemategydd chwedlonol Archimedes yn enghraifft ddisglair o hyn. Er na dyfeisiodd yr elevator modern fel yr ydym yn ei adnabod heddiw, creodd Archimedes y peiriant codi cynharaf wedi'i ddogfennu yn cynnwys systemau hydrolig tua 236 CC. Mae hyn yn elfennol etoroedd dyfais swyddogaethol yn defnyddio rhaffau, pwlïau, a winsh a weithredir â llaw i godi gwrthrychau beichus.
Er ei bod yn sicr yn brin o gysuron a chyfleusterau codwyr cyfoes, roedd creadigaeth Archimedes yn garreg filltir hanfodol wrth ddatblygu mecanweithiau codi a oedd yn gymorth i wneud hynny. dyrchafu offer trwm.
Codwyr Yn ystod yr Oesoedd Canol
Wrth symud ymlaen i Ffrainc yr Oesoedd Canol, mwynhaodd y Brenin Louis XI fanteision ffurf gynnar ar elevator o fewn ei gastell. Cyfeirir ato’n annwyl fel “Y Gadair Hedfan,” roedd y cyfarpar brenhinol hwn yn galluogi’r Brenin i deithio’n hawdd rhwng lloriau.
Er efallai nad oedd wedi darparu llawer o gysur a llyfnder, roedd y Gadair Hedfan yn ddewis amgen cyfleus yn lle croesi’r grisiau niferus. mewn gwisg frenhinol drom, gywrain.
Nid yw'n sioc bod y polymath uchel ei barch Leonardo da Vinci wedi chwarae rhan yn natblygiad technoleg elevator a'u troi'n realiti ymarferol. Tra'n gweithio ar gynllun Eglwys Gadeiriol Milan ym 1493, lluniodd Da Vinci awyren ar oledd ddyfeisgar i gludo deunyddiau adeiladu sylweddol.
Er nad oedd ei greadigaeth yn gweithredu fel codwr fertigol, roedd cynllun Da Vinci yn enghraifft gynnar o lifft wedi'i bweru'n fecanyddol. Gosododd ei waith arloesol y sylfaen ar gyfer arloesiadau yn y dyfodol, gan ddatblygu cynllun elevator eiconig Elisha Otis yn y pen draw.
Louis XI
The Steam-Elevator a yrrir: Naid Ddiwydiannol Ymlaen
Heb os, roedd dyfais Elisha Otis yn torri tir newydd, ond roedd byd y codwyr ar drothwy trawsnewidiad sylweddol arall. Gwelodd y 1860au ymddangosiad yr elevator a yrrir gan ager, a oedd yn harneisio pŵer peiriannau ager i yrru'r mecanwaith codi.
Galluogodd y dechnoleg newydd hon i godwyr esgyn i uchder uwch a chludo llwythi trymach.
Pwy a ddyfeisiodd yr Elevator wedi'i Yrru ag Stêm?
Syr William Armstrong, peiriannydd, a dyfeisiwr o Loegr, oedd y grym y tu ôl i'r elevator a yrrir gan ager.
Roedd Armstrong eisoes yn hyddysg ym myd pŵer ager, ar ôl dyfeisio o'r blaen y craen hydrolig a'r Gwn Armstrong - darn magnelau stêm hynod effeithiol. Datblygodd Armstrong y cronadur hydrolig yn seiliedig ar ei wybodaeth a'i brofiad helaeth gyda thechnoleg stêm, a oedd yn sylfaen i'w system elevator arloesol a yrrir gan ager.
Y Tu Hwnt i Stêm: Yr Elevator Trydan a'r Dyfodol o Drafnidiaeth Fertigol
Yn fuan ar ôl i Elisha Otis ddyfeisio'r elevator a newidiodd y gêm, efallai bod yr elevator teithwyr wedi'i bweru ag ager wedi chwyldroi'r gêm elevator ymhellach. Ond dim ond y dechrau oedd hi. Ar ddiwedd y 19eg ganrif, cyflwynwyd yr elevator trydan, a fyddai'n dod yn safon diwydiant yn y pen draw.
Rhowch Werner von Siemens: Arloeswr Codwyr Trydan
Cyflwynwyd yr elevator trydan gyntaf gan y dyfeisiwr Almaeneg Werner von Siemens ym 1880. Roedd y dyluniad newydd hwn yn defnyddio modur trydan i bweru mecanwaith codi'r elevator, gan ddarparu llyfnach, reid gyflymach, a mwy ynni-effeithlon.
Roedd y naid dechnolegol hon yn nodi dechrau diwedd y codwyr a yrrir gan ager, a ddaeth i ben yn raddol o blaid eu cymheiriaid trydan.
Yr 20fed Ganrif: Skyscrapers, Gwydr Elevators, a Thu Hwnt
Roedd codwyr teithwyr yn parhau i esblygu trwy gydol yr 20fed ganrif, gyda datblygiadau arloesol fel drysau awtomatig, rheolyddion botwm gwthio, a hyd yn oed cabiau â waliau gwydr a oedd yn cynnig golygfeydd syfrdanol.<1
Mae'r datblygiadau hyn mewn technoleg elevator wedi arwain at adeiladu rhai o adeiladau uchel mwyaf eiconig y byd, o Adeilad yr Empire State yn Ninas Efrog Newydd i'r Burj Khalifa yn Dubai.
2> Arloesiadau Elevator: O Pwer Dwr i Drychod Niwmatig Mae codwyr wedi dod yn bell ers amser Rhufain hynafol ac Archimedes.
Gweld hefyd: Venus: Mam Rhufain a Duwies Cariad a FfrwythlondebCodwyr wedi'u Pweru gan Ddŵr: Grym Hydroleg
Ar ddechrau'r 19eg ganrif, cyflwynwyd codwyr yn rhedeg ar bŵer olwyn ddŵr. Defnyddiodd y codwyr hyn rym dŵr i symud pistons y tu mewn i silindr, a gododd y cab elevator. Roedd codwyr wedi'u pweru gan ddŵr yn arbennig o boblogaidd ynffatrïoedd a melinau, lle'r oedd cyflenwad dŵr cyson ar gael yn rhwydd.
Er nad oeddent yn dal ymlaen at ddefnydd teithwyr, roeddent yn hollbwysig wrth ddatblygu systemau elevator hydrolig a pheiriannau codi.
Codwyr Niwmatig : Breuddwyd â Phwerau Gwactod
Arloesi elevator llai adnabyddus arall yw'r elevator niwmatig, sy'n defnyddio pwysedd aer i symud y cab. Mae'r codwyr hyn yn gweithredu fel system tiwb niwmatig, gyda'r cab yn cael ei wthio i fyny ac i lawr y tu mewn i siafft aerglos gan newidiadau mewn pwysedd aer.
Er bod codwyr niwmatig wedi bod o gwmpas ers y 19eg ganrif, maen nhw wedi profi adnewyddiad yn ddiweddar. adfywiad mewn poblogrwydd ar gyfer defnydd preswyl diolch i'w dyluniad cryno a'u heffeithlonrwydd ynni, gan ddileu pryderon diogelwch.
Y Mesurau Diogelwch: Sicrhau Taith Hwylus i Bawb
Elisha Graves Mae mecanwaith diogelwch Otis yn un o'r rhannau pwysicaf yr elevator gan sicrhau diogelwch yr holl deithwyr. Fodd bynnag, mae yna ychydig o gydrannau eraill sydd yr un mor bwysig.
Y Gwrthbwysau: Cydbwyso'r Llwyth
Un nodwedd ddiogelwch hanfodol a geir yn y rhan fwyaf o godwyr yw'r gwrthbwysau. Ynghlwm wrth ben arall cebl y caban elevator, mae'r gwrthbwysau yn helpu i gydbwyso'r llwyth a sicrhau taith llyfnach, mwy diogel. Trwy wrthbwyso pwysau'r cab a'i deithwyr, mae'r gwrthbwysau yn lleihau'r straen ar fodur yr elevator, gan ei wneud yn llaidebygol o fethu.
Y Llywodraethwr: Cadw Cyflymder mewn Gwiriad
Nodwedd diogelwch allweddol arall yw'r llywodraethwr, dyfais sy'n rheoli cyflymder yr elevator. Os bydd elevator yn dechrau symud yn rhy gyflym, mae'r llywodraethwr yn actifadu'r system brecio brys, gan ddod â'r cab i stop diogel. Mae'r ddyfais ddyfeisgar hon wedi bod yn rhan annatod o ddyluniad elevator ers diwedd y 19eg ganrif ac mae'n ddiamau wedi achub bywydau di-rif.
Llywodraethwr olwyn Otis, Tŵr Eiffel
Daeargryn a Diogelwch Tân : Ymateb i'r Her
Wrth i adeiladau dyfu'n dalach ac yn fwy cymhleth, mae mesurau diogelwch codwyr wedi datblygu i fynd i'r afael â heriau newydd, megis daeargrynfeydd a thanau. Mae gan godwyr modern synwyryddion sy'n gallu canfod gweithgaredd seismig a dod â'r elevator i'r llawr agosaf yn awtomatig, gan ganiatáu i deithwyr adael cyn i'r ysgwyd waethygu.
Yn yr un modd, mae codwyr mewn llawer o adeiladau wedi'u cynllunio i ddychwelyd i'r llawr gwaelod mewn achos o dân, atal teithwyr rhag mynd yn gaeth mewn sefyllfa a allai fod yn beryglus.
Y Mesurau Seicolegol
Nid yw codwyr yn ymwneud â mynd o bwynt A i bwynt B yn unig – maen nhw hefyd yn brofiad ynddynt eu hunain.
Mae codwyr wedi gweld cryn dipyn o newidiadau ers cynllun cyntaf Eliseus Otis. O synau lleddfol cerddoriaeth elevator i leoliad strategol drychau, dyma'r seicoleg y tu ôl i'r rhain
