ဓာတ်လှေကားကို ဘယ်သူက တီထွင်ခဲ့တာလဲ။ Elisha Otis ဓာတ်လှေကားနှင့် ၎င်း၏ တက်ကြွသောသမိုင်း

ခေတ်မီ ခရီးသည်တင် ဓာတ်လှေကားကို လူတစ်ဦးတည်းက တီထွင်ခဲ့တာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒေါင်လိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအယူအဆသည် ရာစုနှစ်များစွာကြာခဲ့ပြီဖြစ်ပြီး ဓါတ်လှေကားနှင့် ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် တီထွင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

ဓာတ်လှေကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် Elisha Graves Otis ကဲ့သို့သော လူများစွာ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုများဖြင့် အချိန်နှင့်အမျှ ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ Werner von Siemens နှင့် အခြားသူများ။

ဓာတ်လှေကားကို ဘယ်သူ တီထွင်ခဲ့သလဲ။

Elisha Otis ၏ ဓာတ်လှေကား မူပိုင်ခွင့်ပုံဆွဲ

ပထမဆုံး ဓာတ်လှေကားကို Elisha Graves Otis မှ 1852 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး New York City ရှိ Crystal Palace Convention တွင် ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့ပါသည်။

သူ၏စက်တွင် အကောင်းမွန်ဆုံးသောလုံခြုံရေးကိုသေချာစေပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လာပါက ဓာတ်လှေကားကို ထိန်းထားပေးသည့်ဘေးကင်းဘရိတ် (“hoists”) တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားတွင် အထူးပြုထားသည့် အခြားတီထွင်သူ Otis Tufts မှ အစောပိုင်း မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသည့် ဓာတ်လှေကားနှင့် ကွဲပြားသည်။ ဘေးကင်းရေး ယန္တရားများ မရှိခြင်းကြောင့် သူ၏ ဒီဇိုင်းသည် ဈေးကြီးပြီး ရံဖန်ရံခါ ဘေးကင်းသည်ဟု မှတ်ယူရသည်။

ထို့ကြောင့် Elisha Graves Otis သည် ကျွန်ုပ်တို့သိသလောက် ဓာတ်လှေကားကို တီထွင်ခဲ့သူဟု ဂုဏ်ပြုခံရပါသည်။

Elisha Otis နှင့် သူ၏ တော်လှန်ရေး တီထွင်မှု

Elisha Otis သည် Vermont တွင် 1811 တွင် မွေးဖွားခဲ့ပြီး တီထွင်ဖန်တီးမှု စွမ်းရည်ရှိသူဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားဂိမ်းကို တော်လှန်ခြင်းမပြုမီတွင် Elisha Otis သည် လှည်းဘီးဘရိတ်များနှင့် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

1850 ခုနှစ်များ ပေါ်ပေါက်လာသည်နှင့်အမျှ Elisha Otis သည် သူ့အား အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။ဓာတ်လှေကား အတွေ့အကြုံ၏ အကျွမ်းတဝင်ရှိသော်လည်း မကြာခဏ သတိမမူမိသည့် အသွင်အပြင်များ။

ဓာတ်လှေကားတေးဂီတ- သာယာနာပျော်ဖွယ် တေးသံ

ဓာတ်လှေကား၏ အစောပိုင်းကာလများတွင် သေးငယ်ပြီး အလုံပိတ်နေရာတစ်ခုတွင် လူများစွာ စီးနင်းရန် ကြောက်ရွံ့ခဲ့ကြပါသည်။ ဤစိုးရိမ်ပူပန်မှုကို သက်သာစေရန်၊ စိတ်သက်သာရာရစေမည့် နောက်ခံတေးဂီတကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး သာယာသောအာရုံပျံ့လွင့်မှုနှင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော လေထုကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။

ယနေ့၊ ဓာတ်လှေကားတေးဂီတသည် စီးနင်းမှု၏အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ဤလှည့်ကွက်ငယ်သည် ကျောက်မျက်လုံးများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ပိတ်ထားသောအခန်းတွင် မရေမတွက်နိုင်သော အဆင်မပြေမှုများကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

Mirror, Mirror on the Mirror: The Illusion of Space

ဓာတ်လှေကားအများစုရှိသည်ကို သတိပြုမိဖူးပါသလား။ မှန်? ဤဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုသည် အစည်းအဝေးကြီးတစ်ခုမတိုင်မီ သင့်ဆံပင်ကိုစစ်ဆေးရန် အဆင်ပြေသည့်နည်းလမ်းတစ်ခုထက်မက - ၎င်းသည် လိမ္မာပါးနပ်သော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာလှည့်ကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ချပ်များသည် နေရာပို၏ထင်ယောင်ထင်မှားကို ဖန်တီးပေးကာ ဓာတ်လှေကားသည် တိုးလျှိုးအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် အဆင်မပြေသော တိတ်ဆိတ်မှုအတွင်း စီးနင်းသူများအား ကြည့်ရှုရန် အသုံးဝင်သော အာရုံထွေပြားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ကိုးကားချက်များ

//www.otis.com/en/us/

//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115

//www.aaas.org/space-elevator

Rysdyk၊ Sam၊ ဓာတ်လှေကားကို ဘယ်သူ တီထွင်ခဲ့လဲ။ (မတ်လ ၂၄ ရက်၊ ၂၀၀၉)။ SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 သို့မဟုတ် //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186

Gray၊ Lee Edward။ Ascending Rooms မှ Express Elevators အထိ- A၁၉ ရာစုတွင် ခရီးသည် ဓာတ်လှေကား သမိုင်း။ Elevator World Inc, 2002.

Elisha Otis ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘရိတ်စနစ်သည် ဓာတ်လှေကားကြိုးပြတ်သွားသည့်အခါတွင် အသက်ဝင်စေမည့် စပရိန်တင်ထားသော လက်အစုံကို အသုံးပြုထားသည်။ တက္ကစီ၏ ဆင်းသက်မှုကို ရပ်တန့်ကာ ဘေးကင်းသော မှတ်တိုင်သို့ ယူဆောင်လာသည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ယန္တရားသည် ဓာတ်လှေကားများကို အန္တရာယ်များသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်မှ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဒေါင်လိုက်ခရီးသွားခြင်းနည်းလမ်းအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း၏သော့ချက်ဖြစ်သည်။

Elisha Otis

ဓာတ်လှေကားကိုပြသခြင်း

သူ၏တီထွင်မှု၏ထိရောက်မှုကိုပြသရန် Elisha Otis သည် 1853 New York World's Fair တွင် ရဲရဲတောက်လူထုသရုပ်ပြမှုကို ကြိုးကိုင်ခဲ့သည်။ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ပရိသတ်များကြားတွင် Elisha Otis သည် သူရပ်နေသည့် ဓာတ်လှေကားပလက်ဖောင်းတစ်ခု၏ ကေဘယ်ကြိုးကို ရဲဝံ့စွာဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

သူ၏ဘေးကင်းရေးဘရိတ်စနစ်ပါဝင်နေသည့်အတွက် လူအုပ်ကြီးသည် မြေပြင်ပေါ်သို့ ပြုတ်ကျမသွားစေရန် တားဆီးထားသောကြောင့် အံ့သြသွားကြသည်။ ရဲစွမ်းသတ္တိနှင့် အင်ဂျင်နီယာစွမ်းပကားကို သိသိသာသာပြသခြင်းသည် လူအများကို စွဲလန်းစေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်သူအဖြစ် Elisha Otis ၏ဂုဏ်သတင်းကို ခိုင်ခံ့စေပါသည်။

ကမ္ဘာ့တရားပွဲ၌ သူ၏အောင်ပွဲခံသရုပ်ပြမှုအပြီးတွင်၊ Elisha Otis သည် ၎င်းကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။Otis ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီ။ ကုမ္ပဏီသည် လျင်မြန်စွာ အရှိန်ရလာပြီး ဓာတ်လှေကားဈေးကွက်တွင် အရေးပါသော ကစားသမားတစ်ဦး ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Elisha Otis ၏တော်လှန်ရေးဘေးကင်းလုံခြုံရေးဘရိတ်ကြောင့် ဓာတ်လှေကားများကို လုံခြုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ် ရှုမြင်ကြပြီး ပိုမြင့်သောအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပြရှုခင်းများကို ထာဝရပြောင်းလဲရန်အတွက် လမ်းခင်းပေးခဲ့သည်။

လူသားတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် သမိုင်း၊ မိုးမျှော်တိုက်များသည် လက်တွေ့ဖြစ်ရပ်မှန်များ ဖြစ်လာနိုင်သည်။

Elisha Otis၊ 1854 ခရစ္စတယ်ပဲလေ့စ်ရှိ ၎င်း၏လွတ်လပ်စွာကြွေကျခြင်းကို ကာကွယ်သည့်ယန္တရား၏သရုပ်ပြ

The Otis Brothers

Elisha Otis ၏တော်လှန်ရေးတီထွင်မှုနှင့် 1853 ခုနှစ်တွင် Otis ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်ပြီးနောက်၊ ကုမ္ပဏီသည် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုနှင့် ဓာတ်လှေကားစက်မှုလုပ်ငန်းကိုပုံဖော်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်။

နည်းပညာအသစ်အတွက် အမှာစာများနှစ်ဆတိုးလာပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Elisha Otis သည် 1861 တွင် ကွယ်လွန်သွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏သားများ၊ Otis ညီအစ်ကိုများဖြစ်သော Charles နှင့် Norton Otis တို့သည် ကုမ္ပဏီကို ဆက်လက်ဦးဆောင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ဖခင်၏အမွေကို ဆက်ခံခဲ့သည်။

Otis ဓာတ်လှေကားများ ယနေ့

Otis ညီအစ်ကိုများ၏ လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် Otis ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို တိုးချဲ့ပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 1889 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ပါရီမြို့ရှိ အထင်ကရ Eiffel Tower တွင် ဓာတ်လှေကားများ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ဓာတ်လှေကားစျေးကွက်တွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ၎င်း၏ဂုဏ်သတင်းကို ပိုမိုခိုင်မာစေပါသည်။

Elisha Otis ကွယ်လွန်သွားသော်လည်း Otis ဓာတ်လှေကား၊ကုမ္ပဏီသည် အခြားကုမ္ပဏီများနှင့် ပေါင်းစည်းကာ ဓာတ်လှေကားလုပ်ငန်းကို တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် စက်လှေကားများ၊ ရွေ့လျားနေသော လူသွားလမ်းများနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များကို တီထွင်ရာတွင် ရှေ့ဆောင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

20 ရာစုအစောပိုင်းတွင် Otis ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားများကို ကမ္ဘာ့အကျော်ကြားဆုံး မိုးမျှော်တိုက်များနှင့် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်၊ New York City ရှိ Empire State အဆောက်အဦနှင့် Chrysler အဆောက်အဦ။

ယနေ့တွင်၊ Otis ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီသည် ဒေါင်လိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု၏ ရှေ့ဆုံးမှ ဆက်လက်ရပ်တည်နေပြီး နည်းပညာနှင့် ဒီဇိုင်းနယ်နိမိတ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် တသမတ်တည်း တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားများ၊ စက်လှေကားများနှင့် အဆောက်အဦအတွင်း အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ၏ ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် သုံးစွဲနိုင်မှုတို့ဖြစ်သည်။

Otis မတိုင်မီ ဘယ်သူက ဓာတ်လှေကားကို တီထွင်ခဲ့သနည်း။

Elisha Otis သည် ခေတ်မီဓာတ်လှေကားနှင့်ဆက်စပ်၍ အကျော်ကြားဆုံးအမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ အခြားတီထွင်သူအနည်းငယ်သည် သူ့ရှေ့က ဓာတ်လှေကား၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။

ရှေးဟောင်းဂရိလူမျိုးများသည် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောဉာဏ်ရည်နှင့် ဉာဏ်ပညာကြောင့် လူသိများသည်။ မကြာခဏ အံ့အားသင့်စရာကောင်းသော နည်းပညာများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော စိတ်ကူးစိတ်သန်းများ။

ဂန္ထဝင်သင်္ချာပညာရှင် Archimedes သည် ဤအရာအတွက် တောက်ပသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့်အတိုင်း ခေတ်မီဓာတ်လှေကားကို သူတီထွင်ခြင်းမရှိသော်လည်း Archimedes သည် ဘီစီ 236 ဝန်းကျင်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များပါရှိသော အစောဆုံးမှတ်တမ်းတင်ဓာတ်လှေကားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဒါက အခြေခံအကျဆုံး မဟုတ်သေးဘူး။ခက်ခဲသောအရာများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ကြိုးများ၊ ပူလီများနှင့် လက်ဖြင့်လည်ပတ်သည့် ကိရိယာကို အသုံးပြုပါသည်။

ခေတ်ပြိုင်ဓာတ်လှေကားများ၏ သက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုများမှာ သေချာပေါက်မရှိသော်လည်း Archimedes ၏ဖန်တီးမှုသည် အထောက်အကူဖြစ်စေသော lifting ယန္တရားများကို တီထွင်ရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးလံသောစက်ကိရိယာများကို မြှင့်တင်ခြင်း။

အလယ်ခေတ်အတွင်း ဓာတ်လှေကားများ

အလယ်ခေတ် ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ တိုးတက်လာသော ဘုရင် Louis XI သည် သူ၏ရဲတိုက်အတွင်း ဓာတ်လှေကား၏ အစောပိုင်းပုံစံ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားခဲ့ရသည်။ "The Flying Chair" ဟု ချစ်ခင်စွာ ရည်ညွှန်းထားသော ဤစက်ယန္တရားသည် ဘုရင်အား ကြမ်းပြင်များကြားတွင် အလွယ်တကူ သွားလာနိုင်စေခဲ့သည်။

၎င်းသည် အနည်းငယ် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ချောမွေ့မှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အဆိုပါ Flying Chair သည် များပြားလှသော လှေကားထစ်များကို ဖြတ်ကျော်ရန် အဆင်ပြေသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးလံပြီး သပ်ရပ်သော တော်ဝင်ဝတ်စုံကို ၀တ်ဆင်ထားသည်။

ဓာတ်လှေကားနည်းပညာများ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုတွင် လေးစားရသော polymath လီယိုနာဒို ဒါဗင်ချီက ပါဝင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ခြင်းကြောင့် အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ 1493 ခုနှစ်တွင် Milan Cathedral အတွက် ဒီဇိုင်းကို လုပ်ဆောင်နေစဉ် Da Vinci သည် ကြီးမားသော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန် တီထွင်ကြံဆထားသော လေယာဉ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

သူ၏ဖန်တီးမှုသည် ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားအဖြစ် မလည်ပတ်သော်လည်း Da Vinci ၏ ဒီဇိုင်းသည် အစောပိုင်းဥပမာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဓာတ်လှေကား။ သူ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလက်ရာသည် အနာဂတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအတွက် အုတ်မြစ်ချခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် Elisha Otis ၏ အထင်ကရ ဓာတ်လှေကားဒီဇိုင်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။

Louis XI

The Steam-မောင်းနှင်ထားသော ဓာတ်လှေကား- စက်မှုလုပ်ငန်းရှေ့သို့ ခုန်တက်သွားခြင်း

Elisha Otis ၏ တီထွင်မှုမှာ သံသယဖြစ်ဖွယ် အထစ်အငေါ့မရှိသော်လည်း ဓာတ်လှေကားလောကသည် နောက်ထပ် သိသာထင်ရှားသော အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ အထွတ်အထိပ်တွင် ရှိနေပါသည်။ 1860 ခုနှစ်များတွင် ရေနွေးငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်သော ဓာတ်လှေကား ပေါ်ပေါက်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး lifting ယန္တရားအား မောင်းနှင်ရန်အတွက် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းအားကို အသုံးချပါသည်။

ဤဆန်းသစ်သောနည်းပညာသည် ဓာတ်လှေကားများကို ပိုမိုမြင့်မားသောအမြင့်သို့တက်ရန်နှင့် အလေးချိန်ပို၍သယ်ယူနိုင်စေပါသည်။

Steam-driven Elevator ကို ဘယ်သူက တီထွင်ခဲ့တာလဲ။

အင်္ဂလိပ်အင်ဂျင်နီယာနှင့် တီထွင်သူ ဆာဝီလျံအမ်းစထရောင်းသည် ရေနွေးငွေ့ဖြင့်မောင်းနှင်သော ဓာတ်လှေကား၏နောက်ကွယ်တွင် မောင်းနှင်အားဖြစ်ခဲ့သည်။

အမ်းစထရောင်းသည် ယခင်က တီထွင်ခဲ့သော ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်နယ်ပယ်တွင် ကောင်းစွာနားလည်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ကရိန်းနှင့် Armstrong Gun - အလွန်ထိရောက်သော ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သုံး အမြောက်တပ်အပိုင်း။ Armstrong သည် ၎င်း၏ ဆန်းသစ်သော ရေနွေးငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်သော ဓာတ်လှေကားစနစ်အတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည့် ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သော ရေနွေးငွေ့နည်းပညာဖြင့် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများကို အခြေခံ၍ ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်စုပုံကိရိယာကို တီထွင်ခဲ့သည်။

Beyond Steam- လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားနှင့် အနာဂတ် ဒေါင်လိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

Elisha Otis သည် ဂိမ်းကိုပြောင်းလဲစေသော ဓာတ်လှေကားကို တီထွင်ခဲ့ပြီး မကြာမီတွင် ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သုံး ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားသည် ဓာတ်လှေကားဂိမ်းကို ပိုမိုပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ အစပဲ ရှိပါသေးတယ်။ 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ နောက်ဆုံးတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

Enter Werner von Siemens- လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား၏ရှေ့ဆောင်သူ

လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားအား ဂျာမန်တီထွင်သူ Werner von Siemens မှ 1880 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤဒီဇိုင်းအသစ်သည် ဓာတ်လှေကား၏ lifting ယန္တရားအား အားကောင်းစေရန်အတွက် လျှပ်စစ်မော်တာအား အသုံးပြုထားပြီး ပိုမိုချောမွေ့စေပါသည်။ ပိုမြန်ပြီး စွမ်းအင်ပိုသက်သာသော စီးနင်းမှု။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုသည် ရေနွေးငွေ့ဖြင့်မောင်းနှင်သော ဓာတ်လှေကားများအတွက် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ဦးစားပေး၍ ရပ်တန့်သွားခြင်း၏ အစဖြစ်သည်။

20 ရာစုနှစ်- မိုးမျှော်တိုက်များ၊ မှန်ဓာတ်လှေခါးများနှင့် အပြင်ဘက်

ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားများသည် အလိုအလျောက်တံခါးများ၊ ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်မြင်ကွင်းများကိုပေးစွမ်းနိုင်သည့် မှန်နံရံကာထားသော တက္ကစီများကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများဖြင့် 20 ရာစုတစ်လျှောက်တွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။

ဓာတ်လှေကားနည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများသည် နယူးယောက်မြို့ရှိ Empire State အဆောက်အအုံမှ ဒူဘိုင်းရှိ Burj Khalifa အထိ ကမ္ဘာ့အထင်ကရ အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံအချို့ကို ဆောက်လုပ်စေခဲ့သည်။

ဓာတ်လှေကား တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများ- ရေအားသုံး ဓာတ်လှေခါးမှ လေစွမ်းအင်သုံး ဓာတ်လှေကားများအထိ

ရှေးဟောင်းရောမနှင့် အာခိမီဒစ်ခေတ်ကတည်းက ဓါတ်လှေခါးများသည် ဝေးကွာလာခဲ့သည်။

ရေအားသုံး ဓာတ်လှေကားများ- ဟိုက်ဒရောလစ်၏ စွမ်းအား

၁၉ ရာစုအစောပိုင်းတွင် ရေဘီးပါဝါဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ဓာတ်လှေကားများကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤဓာတ်လှေကားများသည် ဓာတ်လှေကားကို တက်စေသည့် ဆလင်ဒါအတွင်း ပစ္စတင်များကို ရွှေ့ရန် ရေ၏တွန်းအားကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရေအားသုံး ဓာတ်လှေကားများသည် အထူးရေပန်းစားခဲ့သည်။အဆက်မပြတ်ရေပေးဝေမှုကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်သည့် စက်ရုံများနှင့် စက်ရုံများ။

၎င်းတို့သည် ခရီးသည်အသုံးပြုမှုအတွက် အမှီမလိုက်နိုင်သော်လည်း ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားစနစ်များနှင့် လွှင့်တင်သည့်စက်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

Pneumatic Elevators : ဖုန်စုပ်စွမ်းအင်သုံး အိပ်မက်

ဓာတ်လှေကား တီထွင်မှုတွင် လူသိနည်းသော နောက်ထပ် တီထွင်ဆန်းသစ်မှုမှာ တက္ကစီကို ရွှေ့ရန် လေဖိအားကို အသုံးပြုထားသည့် အဆုတ်ဓာတ်လှေကားဖြစ်သည်။ ဤဓာတ်လှေကားများသည် လေဖိအားပြောင်းလဲမှုကြောင့် အတက်အဆင်းရှိ အတက်အဆင်းရှိ အဆုတ်လေပြွန်စနစ်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

နယူးမ့်ဓာတ်လှေကားများသည် 19 ရာစုကတည်းက တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မကြာသေးမီက ကြုံတွေ့ခဲ့ရဖူးသည်။ ၎င်းတို့၏ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတို့ကြောင့် လူနေရပ်ကွက်အသုံးပြုမှုအတွက် လူကြိုက်များမှု ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်လာကာ ဘေးကင်းရေး စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ဘေးကင်းရေး အစီအမံများ- အားလုံးအတွက် ချောမွေ့သောစီးနင်းမှုကို အာမခံခြင်း

Elisha Graves Otis ၏ ဘေးကင်းရေးယန္တရားသည် တစ်ခုအပါအဝင်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ခရီးသည်အားလုံး၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ သို့သော်၊ အခြားအညီအမျှအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းအချို့လည်း ရှိပါသည်။

တန်ပြန်အလေးချိန်- ဝန်ကိုချိန်ခွင်လျှာညှိ

ဓာတ်လှေကားအများစုတွင် တွေ့ရသည့် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းမှုအင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ တန်ပြန်အလေးချိန်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားအတက်အဆင်း ကေဘယ်လ်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်စွန်းတွင် တွဲလျက်၊ တန်ပြန်အလေးချိန်သည် ဝန်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ကူညီပေးပြီး ပိုမိုချောမွေ့ပြီး ဘေးကင်းသော စီးနင်းမှုကို သေချာစေသည်။ တက္ကစီနှင့် ၎င်း၏ခရီးသည်များ၏ အလေးချိန်ကို နှိမ့်ချခြင်းဖြင့်၊ တန်ပြန်အလေးချိန်သည် ဓာတ်လှေကား၏ မော်တာပေါ်ရှိ တင်းမာမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ၎င်းကို လျော့နည်းစေသည်။ပျက်ကွက်ဖွယ်ရှိသည်။

အုပ်ချုပ်ရေးမှူး- စစ်ဆေးရာတွင် အရှိန်ထိန်းခြင်း

အခြားသော့ချက်ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်မှာ ဓာတ်လှေကား၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည့် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၊ ဓာတ်လှေကားသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေပါက၊ မြို့ဝန်သည် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ကို အသက်သွင်းပြီး တက္ကစီကို ဘေးကင်းစွာ ရပ်တန့်စေပါသည်။ ဤကျွမ်းကျင်လိမ္မာသည့်ကိရိယာသည် 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းကတည်းက ဓာတ်လှေကားဒီဇိုင်းတွင် အဓိကဖြစ်လာပြီး မရေမတွက်နိုင်သောအသက်ပေါင်းများစွာကို သံသယဖြစ်ဖွယ်ကယ်တင်ခဲ့သည်။

Otis ဘီးအုပ်ချုပ်ရေးမှူး၊ Eiffel Tower

ငလျင်နှင့်မီးဘေးလုံခြုံရေး : စိန်ခေါ်မှုသို့ မြင့်တက်လာခြင်း

အဆောက်အအုံများသည် ပိုမိုမြင့်မား၍ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်နှင့်အမျှ မြေငလျင်နှင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးအစီအမံများ ပြောင်းလဲလာပါသည်။ ခေတ်မီဓာတ်လှေကားများတွင် ငလျင်လှုပ်ခတ်မှုကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို အနီးဆုံးထပ်သို့ အလိုအလျောက်ပို့ဆောင်ပေးကာ ခရီးသည်များအား တုန်ခါမှုပိုမိုဆိုးရွားမလာမီ အပြင်ထွက်ရန် အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ထို့အတူ၊ အဆောက်အအုံများစွာရှိ ဓာတ်လှေကားများသည် မြေညီထပ်သို့ ပြန်သွားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်များအား အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ပိတ်မိနေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်ချက်များ

ဓာတ်လှေကားများသည် အမှတ် A မှ အမှတ် B သို့ တက်ရုံသာ မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့မှာ၊ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အခွင့်အရေးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

Elisha Otis ၏ပထမဆုံးဒီဇိုင်းကတည်းက ဓာတ်လှေကားများသည် အပြောင်းအလဲများစွာကိုတွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ဓာတ်လှေကားတေးဂီတ၏ သာယာနာပျော်ဖွယ်အသံများမှ မှန်များကို ဗျူဟာမြောက်နေရာချထားမှုအထိ၊ ဤအရာများ၏ နောက်ကွယ်တွင် စိတ်ပညာဟူသည်