İçindekiler
Modern yolcu asansörü tek bir kişi tarafından icat edilmemiştir. Dikey taşıma kavramı yüzyıllardır var olmuş ve tarih boyunca çeşitli asansör türleri ve kaldırma mekanizmaları geliştirilmiş ve kullanılmıştır.
Asansörlerin geliştirilmesinde Elisha Graves Otis, Werner von Siemens ve diğerleri gibi birçok kişinin katkısı olmuştur.
Asansörü Kim İcat Etti?
Elisha Otis'in asansör patent çizimi
İlk asansör 1852 yılında Elisha Graves Otis tarafından icat edilmiş ve ilk olarak New York'taki Crystal Palace Convention'da tanıtılmıştır.
Tufts'un makinesi, optimum güvenlik sağlayan ve bir kaza olması durumunda asansörü durduran bir güvenlik freni ("vinçler") ile donatılmıştı. Bu, asansörler konusunda uzmanlaşmış bir başka mucit olan Otis Tufts'un daha önce patentini aldığı asansörden farklıydı. Tufts'un tasarımı çok pahalı ve güvenlik mekanizmalarının eksikliği nedeniyle zaman zaman güvensiz olarak değerlendirilmişti.
Sonuç olarak, Elisha Graves Otis bildiğimiz anlamda asansörü icat eden kişi olarak kabul edilir.
Elisha Otis ve Devrim Niteliğindeki İcadı
Elisha Otis 1811 yılında Vermont'ta doğdu ve icat konusunda yetenekliydi. Elisha Otis asansör oyununda devrim yaratmadan önce vagon tekerleği frenleri ve buharlı motorlarla uğraştı.
1850'lere gelindiğinde, Elisha Otis dikkatini asansör tasarımına çevirdi ve icadını kendisinden önce gelenlerden ayıracak çok önemli bir özelliğin geliştirilmesine odaklandı - bir güvenlik freni. Bu dönemde insanlar, içerdiği riskler nedeniyle asansörlere binme konusunda anlaşılır bir şekilde endişeliydiler. Elisha Otis, icadını yatıştırmak için arıza emniyetli bir mekanizmaya ihtiyaç duyduğunu fark ettiHalkın korkularını gidermek ve güvenini kazanmak.
Elisha Otis'in dahiyane fren sistemi, asansör kablosunun kopması durumunda devreye girerek kabinin inişini durduran ve güvenli bir şekilde durmasını sağlayan bir dizi yaylı kol kullanıyordu. Bu yenilikçi mekanizma, asansörleri riskli bir ulaşım biçiminden güvenilir ve emniyetli bir dikey seyahat aracına dönüştürmenin anahtarıydı.
Elisha Otis
Asansörün Sergilenmesi
Elisha Otis, icadının etkinliğini göstermek için 1853 New York Dünya Fuarı'nda halka açık cesur bir gösteri düzenledi. Elisha Otis, büyülenmiş bir izleyici kitlesinin ortasında, üzerinde durduğu bir asansör platformunun kablosunu cesurca kesti.
Kalabalık, güvenlik fren sisteminin devreye girerek yere çakılmasını engellemesini hayranlıkla izledi. Bu dramatik cesaret ve mühendislik gösterisi halkı büyüledi ve Elisha Otis'in asansör endüstrisinde bir yenilikçi olarak ününü pekiştirdi.
Elisha Otis, Dünya Fuarı'ndaki muzaffer gösterisinin ardından Otis Asansör Şirketi'ni kurdu. Şirket hızla ivme kazandı ve asansör pazarında önemli bir oyuncu haline geldi. Elisha Otis'in devrim niteliğindeki güvenlik freni sayesinde asansörler güvenli bir ulaşım aracı olarak görülmeye başlandı ve giderek daha yüksek binaların geliştirilmesinin önünü açtı.dünya çapında kentsel peyzajların çehresini değiştiriyor.
İnsanlık tarihinde ilk kez gökdelenler pratik bir gerçeklik haline gelebilir.
Ayrıca bakınız: Batıya Doğru Genişleme: Tanım, Zaman Çizelgesi ve Harita
Elisha Otis'in Kristal Saray'da serbest düşmeyi önleyen mekanizmasının demosu, 1854
Otis Kardeşler
Elisha Otis'in devrim niteliğindeki buluşu ve 1853 yılında Otis Elevator Company'nin kurulmasının ardından şirket önemli bir büyüme kaydetti ve asansör endüstrisinin şekillenmesinde önemli bir rol oynadı.
Yeni teknoloji için siparişler iki katına çıktı ve işler uzun yıllar boyunca artmaya devam etti.
Ne yazık ki Elisha Otis 1861 yılında öldü, ancak oğulları Charles ve Norton Otis, Otis kardeşler, şirketi yönetmeye devam ederek babalarının mirasını sürdürdüler.
Otis Asansörleri Bugün
Otis kardeşlerin rehberliğinde Otis Asansör Şirketi faaliyetlerini genişletti ve yenilikler yapmaya devam etti. 1889 yılında şirket, Paris'teki ikonik Eyfel Kulesi'ne asansörler kurarak asansör pazarında küresel bir lider olarak itibarını daha da sağlamlaştırdı.
Elisha Otis ölmesine rağmen Otis Elevator Company asansör işini büyütmeye devam etti, diğer şirketlerle birleşti ve ürün yelpazesini genişletti. Şirket yürüyen merdivenler, yürüyen bantlar ve diğer ulaşım sistemlerinin geliştirilmesinde öncü oldu.
20. yüzyılın başlarında Otis yolcu asansörleri, New York'taki Empire State Binası ve Chrysler Binası gibi dünyanın en ünlü gökdelenlerinin ve yüksek binalarının çoğuna monte ediliyordu.
Bugün Otis Elevator Company, dikey taşımacılık sektöründe yenilikçiliğin ve sürdürülebilirliğin ön saflarında yer almaya devam etmekte ve asansörlerin, yürüyen merdivenlerin ve binalardaki diğer ulaşım biçimlerinin güvenliğini, verimliliğini ve erişilebilirliğini iyileştirmek için teknoloji ve tasarımın sınırlarını sürekli olarak zorlamaktadır.
Otis'ten Önce Asansörü Kim İcat Etti?
Elisha Otis modern asansörle ilişkilendirilen en ünlü isim olsa da, ondan önce birkaç mucit daha asansörün gelişimine katkıda bulunmuştur.
Antik Yunanlılar olağanüstü zekâları ve çoğu zaman şaşırtıcı teknolojilerle sonuçlanan yenilikçi fikirleriyle tanınmışlardır.
Efsanevi matematikçi Arşimet bunun parlak bir örneğiydi. Bugün bildiğimiz modern asansörü icat etmemiş olsa da, Arşimet MÖ 236 civarında hidrolik sistemler içeren belgelenmiş en eski kaldırma makinesini yarattı. Bu ilkel ancak işlevsel cihaz, hantal nesneleri kaldırmak için halatlar, makaralar ve elle çalıştırılan bir vinç kullanıyordu.
Çağdaş asansörlerin konfor ve kolaylıklarından kesinlikle yoksun olsa da, Arşimet'in eseri ağır ekipmanların yükseltilmesine yardımcı olan kaldırma mekanizmalarının geliştirilmesinde önemli bir kilometre taşı olmuştur.
Orta Çağ'da Asansörler
Ortaçağ Fransa'sına ilerleyen Kral XI Louis, şatosunda asansörün erken bir formunun avantajlarından yararlandı. Sevgiyle "Uçan Sandalye" olarak anılan bu muhteşem cihaz, Kral'ın katlar arasında kolayca seyahat etmesini sağladı.
Çok az konfor ve pürüzsüzlük sağlamış olsa da Uçan Sandalye, ağır ve özenle hazırlanmış kraliyet kıyafetleriyle sayısız merdiveni aşmak için uygun bir alternatifti.
Saygın polymath Leonardo da Vinci'nin asansör teknolojisinin ilerlemesinde rol oynaması ve bunları pratik bir gerçekliğe dönüştürmesi şaşırtıcı değildir. 1493 yılında Milano Katedrali'nin tasarımı üzerinde çalışırken Da Vinci, büyük yapı malzemelerini taşımak için ustaca bir eğimli uçak tasarladı.
Ayrıca bakınız: Gaia: Yunan Yeryüzü TanrıçasıDa Vinci'nin tasarımı, dikey bir asansör olarak çalışmasa da, mekanik olarak çalışan bir asansörün ilk örneğini temsil ediyordu. Çığır açan çalışması, gelecekteki yeniliklerin temelini attı ve sonunda Elisha Otis'in ikonik asansör tasarımını geliştirdi.
Louis XI
Buhar Tahrikli Asansör: İleriye Doğru Endüstriyel Bir Atılım
Elisha Otis'in icadı şüphesiz çığır açıcıydı, ancak asansör dünyası bir başka önemli dönüşümün eşiğindeydi. 1860'lar, kaldırma mekanizmasını çalıştırmak için buhar makinelerinin gücünden yararlanan buhar tahrikli asansörün ortaya çıkışına tanık oldu.
Bu yeni teknoloji, asansörlerin daha yükseklere çıkmasını ve daha ağır yükleri taşımasını sağladı.
Buhar Tahrikli Asansörü Kim İcat Etti?
İngiliz mühendis ve mucit Sir William Armstrong, buharla çalışan asansörün arkasındaki itici güçtü.
Armstrong, daha önce hidrolik vinci ve buhar gücüyle çalışan son derece etkili bir topçu silahı olan Armstrong Gun'ı icat etmiş olması nedeniyle buhar gücü konusunda zaten çok bilgiliydi. Armstrong, buhar teknolojisiyle ilgili kapsamlı bilgi ve deneyimine dayanarak hidrolik akümülatörü geliştirdi ve bu da yenilikçi buhar tahrikli asansör sisteminin temelini oluşturdu.
Buharın Ötesinde: Elektrikli Asansör ve Dikey Taşımacılığın Geleceği
Elisha Otis'in oyunu değiştiren asansörü icat etmesinden kısa bir süre sonra, buharla çalışan yolcu asansörü asansör oyununda daha da devrim yaratmış olabilir. Ancak bu sadece bir başlangıçtı. 19. yüzyılın sonları, sonunda endüstri standardı haline gelecek olan elektrikli asansörün tanıtımına tanık oldu.
Werner von Siemens: Elektrikli Asansörlerin Öncüsü
Elektrikli asansör ilk olarak 1880 yılında Alman mucit Werner von Siemens tarafından tanıtıldı. Bu yeni tasarım, asansörün kaldırma mekanizmasına güç sağlamak için bir elektrik motoru kullandı ve daha yumuşak, daha hızlı ve daha enerji tasarruflu bir sürüş sağladı.
Bu teknolojik sıçrama, buharla çalışan asansörler için sonun başlangıcı oldu ve sonunda elektrikli muadilleri lehine aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı.
20. Yüzyıl: Gökdelenler, Cam Asansörler ve Ötesi
Yolcu asansörleri 20. yüzyıl boyunca otomatik kapılar, basmalı düğme kontrolleri ve hatta nefes kesici manzaralar sunan cam duvarlı kabinler gibi yeniliklerle gelişmeye devam etti.
Asansör teknolojisindeki bu gelişmeler, New York'taki Empire State Binası'ndan Dubai'deki Burj Khalifa'ya kadar dünyanın en ikonik yüksek binalarından bazılarının inşa edilmesini sağlamıştır.
Asansörde Yenilikler: Suyla Çalışan Asansörlerden Pnömatik Asansörlere
Asansörler antik Roma'dan ve Arşimet'in zamanından bu yana uzun bir yol kat etmiştir.
Suyla Çalışan Asansörler: Hidroliğin Gücü
19. yüzyılın başlarında, su çarkı gücüyle çalışan asansörler tanıtıldı. Bu asansörler, asansör kabinini kaldıran bir silindirin içindeki pistonları hareket ettirmek için suyun gücünü kullandı. Su gücüyle çalışan asansörler, özellikle sürekli su kaynağının kolayca bulunabildiği fabrikalarda ve değirmenlerde popülerdi.
Her ne kadar yolcuların kullanımına uygun olmasalar da, hidrolik asansör sistemlerinin ve kaldırma makinelerinin geliştirilmesinde çok önemli rol oynamışlardır.
Pnömatik Asansörler: Vakumla Çalışan Bir Rüya
Daha az bilinen bir başka asansör yeniliği de kabini hareket ettirmek için hava basıncını kullanan pnömatik asansördür. Bu asansörler pnömatik bir tüp sistemi gibi çalışır ve kabin hava basıncındaki değişikliklerle hava geçirmez bir şaft içinde yukarı ve aşağı itilir.
Pnömatik asansörler 19. yüzyıldan beri kullanılıyor olsa da, kompakt tasarımları ve enerji verimliliği sayesinde güvenlik endişelerini ortadan kaldırarak son zamanlarda konutlarda kullanım için yeniden popülerlik kazanmıştır.
Güvenlik Önlemleri: Herkes için Sorunsuz Bir Sürüş Sağlamak
Elisha Graves Otis'in güvenlik mekanizması, tüm yolcuların güvenliğini sağlayan asansörün en önemli parçalarından biridir. Bununla birlikte, eşit derecede önemli birkaç bileşen daha vardır.
Karşı Ağırlık: Yükü Dengelemek
Çoğu asansörde bulunan önemli bir güvenlik özelliği karşı ağırlıktır. Asansör kabininin kablosunun karşı ucuna takılan karşı ağırlık, yükü dengelemeye ve daha yumuşak, daha güvenli bir sürüş sağlamaya yardımcı olur. Karşı ağırlık, kabinin ve yolcuların ağırlığını dengeleyerek asansörün motoru üzerindeki baskıyı azaltır ve arıza olasılığını azaltır.
Vali: Hızı Kontrol Altında Tutmak
Bir diğer önemli güvenlik özelliği de asansörün hızını kontrol eden bir cihaz olan regülatördür. Asansör çok hızlı hareket etmeye başlarsa regülatör acil fren sistemini devreye sokarak kabini güvenli bir şekilde durdurur. Bu dahiyane cihaz 19. yüzyılın sonlarından beri asansör tasarımında temel bir unsur olmuştur ve şüphesiz sayısız hayat kurtarmıştır.
Otis tekerlek valisi, Eyfel Kulesi
Deprem ve Yangın Güvenliği: Zorlukların Üstesinden Gelmek
Binalar daha uzun ve daha karmaşık hale geldikçe, asansör güvenlik önlemleri de deprem ve yangın gibi yeni zorlukların üstesinden gelmek için gelişmiştir. Modern asansörler, sismik aktiviteyi algılayabilen ve asansörü otomatik olarak en yakın kata getirerek yolcuların sarsıntı kötüleşmeden çıkmasına olanak tanıyan sensörlerle donatılmıştır.
Benzer şekilde, birçok binadaki asansörler yangın durumunda zemin kata dönecek şekilde tasarlanmıştır ve yolcuların potansiyel olarak tehlikeli bir durumda mahsur kalmasını önler.
Psikolojik Ölçümler
Asansörler sadece A noktasından B noktasına ulaşmakla ilgili değildir - aynı zamanda kendi başlarına bir deneyimdir.
Elisha Otis'in ilk tasarımından bu yana asansörler pek çok değişikliğe uğradı. Asansör müziğinin rahatlatıcı seslerinden aynaların stratejik yerleşimine kadar, asansör deneyiminin bu tanıdık ancak genellikle gözden kaçan yönlerinin ardındaki psikoloji burada.
Asansör Müziği: Dinlendirici Bir Film Müziği
Asansörlerin ilk günlerinde birçok insan küçük, kapalı bir alanda yolculuk yapmaktan anlaşılabilir bir şekilde gergindi. Bu endişeyi hafifletmeye yardımcı olmak için, hoş bir dikkat dağıtıcı ve daha rahatlatıcı bir atmosfer yaratan yatıştırıcı fon müziği kullanılmaya başlandı.
Bugün, asansör müziği yolculuğun vazgeçilmez bir parçasıdır. Bu küçük numara, taş gözlü bir kalabalıkla dolu kapalı bir odada sayısız garip karşılaşmayı kurtarmaya yardımcı oldu.
Ayna, Duvardaki Ayna: Mekan Yanılsaması
Çoğu asansörde ayna olduğunu hiç fark ettiniz mi? Bu tasarım tercihi, büyük bir toplantıdan önce saçınızı kontrol etmenin uygun bir yolundan daha fazlasıdır - akıllıca bir psikolojik hiledir. Aynalar daha fazla alan yanılsaması yaratarak asansörün yolcular için daha az klostrofobik ve daha rahat hissetmesini sağlar. Ayrıca, kullanışlı bir dikkat dağıtıcı sağlarlar ve yolculara o garip zamanlarda bakacakları bir şey verirler.sessizlik anları.
Referanslar
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953//invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, Asansörü Kim İcat Etti? (24 Mart 2009). SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 veya //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186 adresinden erişilebilir.
Gray, Lee Edward. Yükselen Odalardan Ekspres Asansörlere: 19. Yüzyılda Yolcu Asansörünün Tarihi. Elevator World Inc, 2002.
