Isi kandungan
Lif penumpang moden tidak dicipta oleh seorang pun. Konsep pengangkutan menegak telah wujud selama berabad-abad, dan pelbagai jenis lif serta mekanisme mengangkat telah dibangunkan dan digunakan sepanjang sejarah.
Pembangunan lif melibatkan sumbangan beberapa individu dari semasa ke semasa, seperti Elisha Graves Otis , Werner von Siemens, dan lain-lain.
Siapakah yang Mencipta Lif?
Lukisan paten lif Elisha Otis
Lif pertama telah dicipta oleh Elisha Graves Otis pada tahun 1852 dan mula diperkenalkan pada Konvensyen Crystal Palace di New York City.
Mesinnya dilengkapi dengan brek keselamatan (“pengangkat”) yang memastikan keselamatan optimum dan menghalang lif sekiranya berlaku kemalangan. Ini berbeza dengan lif yang dipatenkan sebelum ini oleh Otis Tufts, seorang lagi pencipta yang pakar dalam lif. Reka bentuknya dianggap terlalu mahal dan kadangkala tidak selamat kerana kekurangan mekanisme keselamatan.
Akibatnya, Elisha Graves Otis dikreditkan sebagai orang yang mencipta lif seperti yang kita ketahui.
Elisha Otis dan Ciptaan Revolusinya
Elisha Otis dilahirkan pada tahun 1811 di Vermont dan mempunyai bakat untuk ciptaan. Sebelum merevolusikan permainan lif, Elisha Otis mencuba brek roda gerabak dan enjin wap.
Semasa tahun 1850-an, Elisha Otis mengalihkan perhatiannya kepadaaspek pengalaman lif yang biasa tetapi sering diabaikan.
Muzik Lif: Runut Bunyi yang Menenangkan
Ramai orang pasti gementar untuk menaiki ruang kecil dan tertutup pada hari-hari awal lif. Untuk membantu mengurangkan kebimbangan ini, muzik latar belakang yang menenangkan telah diperkenalkan, memberikan gangguan yang menyenangkan dan mewujudkan suasana yang lebih santai.
Hari ini, muzik lif adalah makanan utama dalam perjalanan. Helah kecil ini telah membantu menyelamatkan banyak pertemuan janggal di dalam bilik tertutup yang dipenuhi orang ramai yang bermata batu.
Cermin, Cermin di Dinding: Ilusi Ruang
Pernah perasan bahawa kebanyakan lif mempunyai cermin? Pilihan reka bentuk ini lebih daripada sekadar cara mudah untuk memeriksa rambut anda sebelum mesyuarat besar - ia adalah helah psikologi yang bijak. Cermin mencipta ilusi lebih banyak ruang, menjadikan lif berasa kurang sesak dan lebih selesa untuk penumpang. Selain itu, ia memberikan gangguan yang berguna, memberikan penunggang sesuatu untuk dilihat semasa detik-detik senyap yang janggal itu.
Rujukan
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, Siapa yang Mencipta Lif? (24 Mac 2009). Tersedia di SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 atau //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Gray, Lee Edward. Dari Bilik Menaik ke Lif Ekspres: ASejarah Lif Penumpang pada Abad ke-19. Elevator World Inc, 2002.
reka bentuk lif, menumpukan pada pembangunan ciri penting yang akan membezakan ciptaannya daripada yang sebelum ini – brek keselamatan. Orang ramai difahamkan bimbang tentang menaiki lif pada era ini kerana risiko yang terlibat. Elisha Otis menyedari bahawa ciptaannya memerlukan mekanisme yang tidak selamat untuk meredakan ketakutan orang ramai dan mendapatkan kepercayaan mereka.Sistem brek Elisha Otis yang bijak menggunakan satu set lengan pegas yang akan diaktifkan sekiranya kabel lif terputus, menghentikan penurunan teksi dan membawanya ke perhentian yang selamat. Mekanisme inovatif ini adalah kunci untuk mengubah lif daripada mod pengangkutan berisiko kepada cara perjalanan menegak yang boleh dipercayai dan selamat.
Elisha Otis
Mempamerkan Lif
Untuk mempamerkan keberkesanan ciptaannya, Elisha Otis mengatur demonstrasi awam yang berani di Pameran Dunia New York 1853. Di tengah-tengah penonton yang terpesona, Elisha Otis dengan beraninya memotong kabel platform lif yang didudukinya.
Orang ramai memerhati dengan kagum apabila sistem brek keselamatannya diaktifkan, menghalangnya daripada jatuh ke tanah. Pameran dramatik keberanian dan kehebatan kejuruteraan ini menarik perhatian orang ramai. Ia mengukuhkan reputasi Elisha Otis sebagai inovator dalam industri lif.
Berikutan demonstrasi kejayaannya di Pameran Dunia, Elisha Otis menubuhkanSyarikat Lif Otis. Syarikat itu dengan cepat mendapat momentum dan menjadi pemain penting dalam pasaran lif. Terima kasih kepada brek keselamatan revolusioner Elisha Otis, lif dilihat sebagai alat pengangkutan yang selamat, membuka jalan bagi pembangunan bangunan yang semakin tinggi dan selama-lamanya mengubah wajah landskap bandar di seluruh dunia.
Buat pertama kali dalam manusia sejarah, bangunan pencakar langit boleh menjadi realiti praktikal.
Demo Elisha Otis mengenai mekanisme pencegahan jatuh bebasnya di Crystal Palace, 1854
The Otis Brothers
Selepas ciptaan revolusioner Elisha Otis dan penubuhan Syarikat Lif Otis pada tahun 1853, syarikat itu mengalami pertumbuhan yang ketara dan memainkan peranan penting dalam membentuk industri lif.
Tempahan untuk teknologi baharu meningkat dua kali ganda dan perniagaan terus berkembang pesat untuk beberapa tahun akan datang.
Malangnya, Elisha Otis meninggal dunia pada tahun 1861, tetapi anak lelakinya, Charles dan Norton Otis, adik-beradik Otis, meneruskan legasi bapa mereka dengan terus memimpin syarikat itu.
Otis Elevator Today
Di bawah bimbingan saudara Otis, Syarikat Otis Elevator mengembangkan operasinya dan terus berinovasi. Pada tahun 1889, syarikat itu memasang lif di Menara Eiffel yang ikonik di Paris, mengukuhkan lagi reputasinya sebagai peneraju global dalam pasaran lif.
Walaupun Elisha Otis meninggal dunia, Lif OtisSyarikat terus mengembangkan perniagaan lif, bergabung dengan syarikat lain dan mengembangkan penawaran produknya. Syarikat itu menjadi perintis dalam membangunkan eskalator, laluan pejalan kaki bergerak dan sistem pengangkutan lain.
Menjelang awal abad ke-20, lif penumpang Otis sedang dipasang di kebanyakan bangunan pencakar langit dan bangunan tinggi yang paling terkenal di dunia, seperti Empire State Building dan Chrysler Building di New York City.
Hari ini, Otis Elevator Company terus berada di barisan hadapan dalam inovasi dan kemampanan dalam industri pengangkutan menegak, secara konsisten menolak sempadan teknologi dan reka bentuk untuk menambah baik keselamatan, kecekapan dan kebolehcapaian lif, eskalator dan bentuk pengangkutan lain dalam bangunan.
Siapakah yang Mencipta Lif Sebelum Otis?
Walaupun Elisha Otis adalah nama paling terkenal yang dikaitkan dengan lif moden, beberapa pencipta lain menyumbang kepada pembangunan lif sebelum beliau.
Orang Yunani purba terkenal dengan kepintaran yang luar biasa dan idea-idea inovatif yang memuncak dalam teknologi yang sering mengejutkan.
Ahli matematik lagenda Archimedes merupakan contoh yang cemerlang. Walaupun dia tidak mencipta lif moden seperti yang kita ketahui hari ini, Archimedes mencipta mesin angkat terdokumentasi terawal yang menampilkan sistem hidraulik sekitar 236 SM. Ini asas lagiperanti berfungsi menggunakan tali, takal dan win kendalian tangan untuk mengangkat objek yang menyusahkan.
Walaupun pastinya ia tidak mempunyai keselesaan dan kemudahan lif kontemporari, ciptaan Archimedes merupakan peristiwa penting dalam membangunkan mekanisme mengangkat yang membantu dalam mengangkat peralatan berat.
Lif Semasa Zaman Pertengahan
Memajukan ke Perancis zaman pertengahan, Raja Louis XI menikmati faedah bentuk lif awal dalam istananya. Dirujuk dengan penuh kasih sebagai "Kerusi Terbang", peralatan agung ini membolehkan Raja bergerak di antara tingkat dengan mudah.
Walaupun ia mungkin memberikan sedikit keselesaan dan kelancaran, The Flying Chair adalah alternatif yang mudah untuk melintasi banyak tangga. dalam pakaian diraja yang berat dan rumit.
Tidak mengejutkan bahawa polimat yang dihormati Leonardo da Vinci memainkan peranan dalam perkembangan teknologi lif dan mengubahnya menjadi realiti praktikal. Semasa mengusahakan reka bentuk untuk Katedral Milan pada tahun 1493, Da Vinci mencipta pesawat condong yang bijak untuk mengangkut bahan binaan yang besar.
Walaupun ciptaannya tidak berfungsi sebagai lif menegak, reka bentuk Da Vinci mewakili contoh awal lif berkuasa mekanikal. Kerja pecah tanahnya meletakkan asas untuk inovasi masa depan, akhirnya membangunkan reka bentuk lif ikonik Elisha Otis.
Louis XI
The Steam-Lif Didorong: Lompatan Industri ke Hadapan
Ciptaan Elisha Otis sudah pasti hebat, tetapi dunia lif berada di puncak satu lagi perubahan ketara. Tahun 1860-an menyaksikan kemunculan lif pacuan wap, yang memanfaatkan kuasa enjin wap untuk memacu mekanisme mengangkat.
Teknologi baru ini membolehkan lif naik ke ketinggian yang lebih tinggi dan mengangkut beban yang lebih berat.
Siapakah yang Mencipta Lif Dipacu Stim?
Sir William Armstrong, seorang jurutera Inggeris dan pencipta, adalah penggerak di sebalik lif yang dipacu wap.
Armstrong sudah mahir dalam bidang kuasa wap, setelah mencipta sebelum ini kren hidraulik dan Armstrong Gun – sekeping artileri berkuasa wap yang sangat berkesan. Armstrong membangunkan penumpuk hidraulik berdasarkan pengetahuan dan pengalamannya yang luas dengan teknologi stim, yang merupakan asas untuk sistem lif pacuan wapnya yang inovatif.
Beyond Steam: The Electric Lif and the Future Pengangkutan Menegak
Tidak lama selepas Elisha Otis mencipta lif yang mengubah permainan, lif penumpang berkuasa wap mungkin telah merevolusikan lagi permainan lif. Tetapi ia hanya permulaan. Penghujung abad ke-19 menyaksikan pengenalan lif elektrik, yang akhirnya akan menjadi standard industri.
Masukkan Werner von Siemens: Perintis Lif Elektrik
Lif elektrik pertama kali diperkenalkan oleh pencipta Jerman Werner von Siemens pada tahun 1880. Reka bentuk baharu ini menggunakan motor elektrik untuk menggerakkan mekanisme mengangkat lif, memberikan kelancaran, perjalanan yang lebih pantas dan lebih cekap tenaga.
Lonjakan teknologi ini menandakan permulaan penamat untuk lif pacuan wap, yang akhirnya ditamatkan secara berperingkat-peringkat memihak kepada rakan elektrik mereka.
Ke-20 Century: Pencakar Langit, Lif Kaca dan Selainnya
Lif penumpang terus berkembang sepanjang abad ke-20, dengan inovasi seperti pintu automatik, kawalan butang tekan dan juga teksi berdinding kaca yang menawarkan pemandangan yang menakjubkan.
Kemajuan dalam teknologi lif ini telah membawa kepada pembinaan beberapa bangunan tinggi yang paling ikonik di dunia, daripada Empire State Building di New York City ke Burj Khalifa di Dubai.
Inovasi Lif: Daripada Lif Dikuasakan Air kepada Lif Pneumatik
Lif telah berkembang jauh sejak zaman Rom purba dan Archimedes.
Lif Berkuasa Air: Kuasa Hidraulik
Pada awal abad ke-19, lif yang menggunakan kuasa roda air telah diperkenalkan. Lif ini menggunakan daya air untuk menggerakkan omboh di dalam silinder, yang mengangkat teksi lif. Lif berkuasa air sangat popular dikilang dan kilang, di mana bekalan air yang berterusan tersedia.
Walaupun mereka tidak dapat digunakan untuk kegunaan penumpang, mereka adalah penting dalam membangunkan sistem lif hidraulik dan jentera angkat.
Lif Pneumatik : Impian Berkuasa Vakum
Satu lagi inovasi lif yang kurang dikenali ialah lif pneumatik, yang menggunakan tekanan udara untuk menggerakkan teksi. Lif ini beroperasi seperti sistem tiub pneumatik, dengan teksi ditolak ke atas dan ke bawah di dalam aci kedap udara oleh perubahan tekanan udara.
Walaupun lif pneumatik telah wujud sejak abad ke-19, mereka baru-baru ini mengalami kebangkitan semula dalam populariti untuk kegunaan kediaman berkat reka bentuk kompak dan kecekapan tenaga mereka, menghapuskan kebimbangan keselamatan.
Langkah Keselamatan: Memastikan Perjalanan Yang Lancar untuk Semua
Mekanisme keselamatan Elisha Graves Otis ialah salah satu daripada bahagian paling penting dalam lif memastikan keselamatan semua penumpang. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa komponen lain yang sama pentingnya.
Lihat juga: Ciptaan Nikola Tesla: Ciptaan Nyata dan Imaginasi yang Mengubah DuniaCounterweight: Mengimbangi Beban
Satu ciri keselamatan penting yang terdapat dalam kebanyakan lif ialah counterweight. Dilekatkan pada hujung bertentangan kabel teksi lif, pemberat pengimbang membantu mengimbangi beban dan memastikan perjalanan yang lebih lancar dan selamat. Dengan mengimbangi berat teksi dan penumpangnya, pemberat pengimbang mengurangkan ketegangan pada motor lif, menjadikannya kurangberkemungkinan gagal.
Gabenor: Menjaga Kelajuan dalam Semak
Ciri keselamatan utama lain ialah gabenor, peranti yang mengawal kelajuan lif. Jika lif mula bergerak terlalu cepat, gabenor mengaktifkan sistem brek kecemasan, membawa teksi ke berhenti dengan selamat. Peranti pintar ini telah menjadi asas dalam reka bentuk lif sejak akhir abad ke-19 dan sudah pasti telah menyelamatkan banyak nyawa.
Lihat juga: Balder: Dewa Cahaya dan Kegembiraan Norse
Gabenor roda Otis, Menara Eiffel
Keselamatan Gempa dan Kebakaran : Menyahut Cabaran
Memandangkan bangunan telah berkembang lebih tinggi dan lebih kompleks, langkah keselamatan lif telah berkembang untuk menangani cabaran baharu, seperti gempa bumi dan kebakaran. Lif moden dilengkapi dengan penderia yang boleh mengesan aktiviti seismik dan secara automatik membawa lif ke tingkat terdekat, membolehkan penumpang keluar sebelum gegaran menjadi lebih teruk.
Begitu juga, lif di banyak bangunan direka bentuk untuk kembali ke tingkat bawah sekiranya berlaku kebakaran, menghalang penumpang daripada terperangkap dalam situasi yang berpotensi berbahaya.
Langkah Psikologi
Lif bukan sekadar untuk pergi dari titik A ke titik B – ia juga pengalaman tersendiri.
Lif telah melihat banyak perubahan sejak reka bentuk pertama Elisha Otis. Daripada bunyi muzik lif yang menenangkan kepada penempatan cermin yang strategik, inilah psikologi di sebalik ini
