Efnisyfirlit
Nútíma farþegalyfta var ekki fundin upp af einum manni. Hugmyndin um lóðrétta flutninga hefur verið til um aldir og ýmsar gerðir af lyftum og lyftibúnaði voru þróaðar og notaðar í gegnum tíðina.
Þróun lyfta fól í sér framlag nokkurra einstaklinga í gegnum tíðina, eins og Elisha Graves Otis , Werner von Siemens og fleiri.
Hver fann upp lyftuna?
Lyftu einkaleyfisteikning Elisha Otis
Fyrsta lyftan var fundin upp af Elisha Graves Otis árið 1852 og var fyrst kynnt á Crystal Palace ráðstefnunni í New York borg.
Vélin hans var búin öryggisbremsu („hásingum“) sem tryggði hámarksöryggi og stöðvaði lyftuna ef slys skyldi verða. Þetta var frábrugðið lyftunni sem Otis Tufts, annar uppfinningamaður sem sérhæfði sig í lyftum, fékk einkaleyfi áðan. Hönnun hans þótti of dýr og stundum óörugg vegna skorts á öryggisbúnaði.
Þess vegna er Elisha Graves Otis talinn vera sá sem fann upp lyftuna eins og við þekkjum hana.
Elisha Otis og byltingarkennd uppfinning hans
Elisha Otis fæddist árið 1811 í Vermont og hafði hæfileika fyrir uppfinningu. Áður en hann gjörbylti lyftuleiknum fór Elisha Otis að fikta í bremsum og gufuvélum fyrir vagna.
Þegar 1850 þróaðist, sneri Elisha Otis athygli sinni aðkunnugleg en oft gleymd hlið lyftuupplifunarinnar.
Elevator Music: A Soothing Soundtrack
Margir voru skiljanlega kvíðin fyrir því að hjóla í litlu, lokuðu rými í árdaga lyftunnar. Til að draga úr þessum kvíða var tekin upp róandi bakgrunnstónlist sem tryggði skemmtilega truflun og skapaði meira afslappandi andrúmsloft.
Í dag er lyftutónlist undirstaða ferðarinnar. Þetta litla bragð hefur hjálpað til við að bjarga óteljandi óþægilegum kynnum í lokuðu herbergi fyllt með steineygðum mannfjölda.
Mirror, Mirror on the Wall: The Illusion of Space
Tók alltaf eftir því að flestar lyftur hafa spegla? Þetta hönnunarval er meira en bara þægileg leið til að athuga hárið þitt fyrir stóra fundi - þetta er snjallt sálfræðilegt bragð. Speglar skapa tálsýn um meira pláss, sem gerir lyftunni minna klaustrófóbísk og þægilegri fyrir farþega. Auk þess veita þeir handhæga truflun og gefa ökumönnum eitthvað til að horfa á á þessum óþægilegu þögn.
Tilvísanir
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Rysdyk, Sam, hver fann upp lyftuna? (24. mars 2009). Fáanlegt á SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 eða //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Gray, Lee Edward. Frá hækkandi herbergjum í hraðlyftur: ASaga farþegalyftunnar á 19. öld. Elevator World Inc, 2002.
lyftuhönnun, sem einbeitir sér að þróun mikilvægs eiginleika sem myndi greina uppfinningu hans frá þeim sem komu á undan henni - öryggisbremsu. Fólk var skiljanlega óttaslegið við að fara í lyftur á þessum tíma vegna áhættunnar sem fylgdi því. Elisha Otis áttaði sig á því að sköpun hans þurfti á bilunaröryggisbúnaði að halda til að draga úr ótta almennings og vinna sér inn traust þeirra.Hið snjalla bremsukerfi Elisha Otis notaði sett af gormum sem virkuðu ef lyftustrengur klikkaði, að stöðva niðurleið ökumanns og koma því á öruggan hátt. Þessi nýstárlega vélbúnaður var lykillinn að því að breyta lyftum úr áhættusaman flutningsmáta í áreiðanlegan og öruggan flutningsmáta.
Elisha Otis
Sýnir lyftuna
Til að sýna fram á árangur uppfinningar sinnar skipulagði Elisha Otis djörf opinbera sýningu á heimssýningunni í New York árið 1853. Innan um tryllta áhorfendur klippti Elisha Otis djarflega á snúruna á lyftupalli sem hann stóð á.
Múgurinn horfði agndofa á þegar öryggishemlakerfi hans fór í gang og kom í veg fyrir að hann hrapaði til jarðar. Þessi stórkostlega sýning á hugrekki og verkfræðikunnáttu heillaði almenning. Það styrkti orðspor Elisha Otis sem frumkvöðuls í lyftuiðnaðinum.
Eftir sigurgöngu sína á heimssýningunni stofnaði Elisha OtisOtis lyftufyrirtækið. Fyrirtækið tók fljótt kipp og varð mikilvægur aðili á lyftumarkaði. Þökk sé byltingarkenndri öryggisbremsu Elisha Otis var litið á lyftur sem öruggt samgöngutæki, sem ruddi brautina fyrir þróun sífellt hærri bygginga og breytti að eilífu ásýnd borgarlandslags um allan heim.
Í fyrsta skipti í mannlegum sögu, skýjakljúfar gætu orðið að raunhæfum veruleika.
Elisha Otis kynningu á forvarnarkerfi sínu gegn frjálsu falli í Crystal Palace, 1854
The Otis Brothers
Eftir byltingarkennda uppfinning Elisha Otis og stofnun Otis Elevator Company árið 1853, upplifði fyrirtækið verulegan vöxt og gegndi lykilhlutverki í mótun lyftuiðnaðarins.
Pantanir fyrir nýju tæknina tvöfölduðust og viðskipti héldu áfram að blómstra. í mörg ár fram í tímann.
Því miður lést Elisha Otis árið 1861, en synir hans, Charles og Norton Otis, Otis-bræður, héldu áfram arfleifð föður síns með því að halda áfram að leiða fyrirtækið.
Otis lyftur í dag
Undir handleiðslu Otis bræðranna stækkaði Otis lyftufyrirtækið starfsemi sína og hélt áfram að nýsköpun. Árið 1889 setti fyrirtækið upp lyftur í hinum helgimynda Eiffelturninum í París, sem styrkti enn frekar orðspor sitt sem leiðandi á lyftumarkaði á heimsvísu.
Jafnvel þó að Elisha Otis hafi dáið þá var Otis lyftanFyrirtækið hélt áfram að auka lyftureksturinn, sameinast öðrum fyrirtækjum og auka vöruframboð sitt. Fyrirtækið varð frumkvöðull í að þróa rúllustiga, færa göngustíga og önnur flutningskerfi.
Í byrjun 20. aldar var verið að setja upp Otis farþegalyftur í mörgum af frægustu skýjakljúfum heims og háum byggingum, ss. Empire State Building og Chrysler Building í New York borg.
Í dag heldur Otis Elevator Company áfram að vera í fararbroddi nýsköpunar og sjálfbærni í lóðréttum flutningaiðnaði og þrýstir stöðugt á mörk tækni og hönnunar til að bæta öryggi, skilvirkni og aðgengi lyfta, rúllustiga og annars konar flutninga innan bygginga.
Hver fann upp lyftuna á undan Otis?
Þó að Elisha Otis sé frægasta nafnið sem tengist nútíma lyftunni, þá hjálpuðu nokkrir aðrir uppfinningamenn til þróunar lyftunnar á undan honum.
Forn-Grikkir voru vel þekktir fyrir einstaka greind sína og nýstárlegar hugmyndir sem ná hámarki með tækni sem oft kemur á óvart.
Hinn goðsagnakenndi stærðfræðingur Arkimedes var lýsandi dæmi um þetta. Þó að hann hafi ekki fundið upp nútíma lyftuna eins og við þekkjum hana í dag, bjó Arkimedes til elstu skjalfestu lyftivélina með vökvakerfi um 236 f.Kr. Þetta frumlegt ennhagnýtur búnaður notaði reipi, trissur og handknúna vindu til að lyfta fyrirferðarmiklum hlutum.
Þó að það skorti vissulega þægindi og þægindi nútíma lyfta, var sköpun Arkimedesar mikilvægur áfangi í þróun lyftibúnaðar sem hjálpaði til við lyfta þungum búnaði.
Lyftur Á miðöldum
Í miðalda Frakklandi naut konungur Lúðvíks XI ávinnings af fyrstu gerð lyftu í kastala sínum. Þetta konunglega tæki, sem kallað er ástúðlega „Fljúgandi stóllinn“, gerði konungi kleift að ferðast auðveldlega á milli hæða.
Þó að það hafi ef til vill veitt lítil þægindi og sléttleika, var Fljúgandi stóllinn þægilegur valkostur við að fara yfir fjölmörg stigann. í þungum, vandaðri konunglegum klæðnaði.
Það kemur ekki á óvart að hinn virti fjölfræðingur Leonardo da Vinci hafi átt þátt í framþróun lyftutækninnar og breytt henni í hagnýtan veruleika. Þegar Da Vinci vann að hönnun dómkirkjunnar í Mílanó árið 1493, hugsaði Da Vinci sniðuga hallaflugvél til að flytja umtalsverð byggingarefni.
Þó að sköpun hans hafi ekki starfað sem lóðrétt lyfta, var hönnun Da Vinci snemma dæmi um vélknúin lyftu. Byltingarkennd vinna hans lagði grunninn að nýjungum í framtíðinni og þróaði að lokum helgimynda lyftuhönnun Elisha Otis.
Louis XI
The Steam-Driven Elevator: An Industrial Leap Forward
Uppfinning Elisha Otis var án efa byltingarkennd, en heimur lyftunnar stóð á barmi enn eina mikilvægrar umbreytingar. 1860 varð vitni að tilkomu gufudrifna lyftunnar, sem beitti krafti gufuvéla til að knýja lyftibúnaðinn.
Þessi nýja tækni gerði lyftum kleift að fara upp í meiri hæð og flytja þyngri farm.
Hver fann upp gufudrifnu lyftuna?
Sir William Armstrong, enskur verkfræðingur og uppfinningamaður, var drifkrafturinn á bak við gufudrifnu lyftuna.
Sjá einnig: Oceanus: Títan guð árinnar OceanusArmstrong var þegar vel kunnugur á sviði gufuafls, en hann hafði áður fundið upp vökvakraninn og Armstrong byssan – mjög áhrifaríkt gufuknúið stórskotalið. Armstrong þróaði vökva rafgeymann út frá mikilli þekkingu sinni og reynslu af gufutækni, sem var grunnurinn að nýstárlegu gufudrifnu lyftukerfi hans.
Beyond Steam: The Electric Elevator and the Future af lóðréttum flutningum
Ekki löngu eftir að Elisha Otis fann upp lyftuna sem breytti leiknum gæti gufuknúna farþegalyftan hafa gjörbylta lyftuleiknum enn frekar. En það var bara byrjunin. Seint á 19. öld kom til sögunnar rafmagnslyftan, sem myndi að lokum verða iðnaður staðall.
Sláðu inn Werner von Siemens: Frumkvöðull rafmagnslyftanna
Rafmagnslyftan var fyrst kynnt af þýska uppfinningamanninum Werner von Siemens árið 1880. Þessi nýja hönnun notaði rafmótor til að knýja lyftibúnað lyftunnar, sem tryggði sléttari, hraðari og sparneytnari ferð.
Þetta tæknistökk markaði upphafið á endalokunum fyrir gufudrifnar lyftur, sem að lokum voru lagðar niður í þágu rafknúinna hliðstæða þeirra.
Þann 20. Century: Skyscrapers, Glass Elevators, and Beyond
Farþegalyftur héldu áfram að þróast alla 20. öldina, með nýjungum eins og sjálfvirkum hurðum, þrýstihnappastýringum og jafnvel stýrishúsum með glerveggjum sem buðu upp á stórkostlegt útsýni.
Þessar framfarir í lyftutækni hafa leitt til byggingar nokkurra af þekktustu hábyggingum heims, allt frá Empire State byggingunni í New York borg til Burj Khalifa í Dubai.
Lyftunýjungar: Frá vatnsknúnum lyftum til loftlyftna
Lyftur hafa náð langt síðan Rómar og Arkimedesar til forna.
Vatnsknúnar lyftur: Kraftur vökvakerfisins
Snemma á 19. öld voru lyftur sem keyrðu á vatnshjólarafli kynntar. Þessar lyftur notuðu kraft vatnsins til að færa stimpla inni í strokk, sem lyfti lyftuklefanum. Vatnsknúnar lyftur voru sérstaklega vinsælar íverksmiðjur og myllur, þar sem stöðug vatnsveita var aðgengileg.
Þó að þær hafi ekki náð til farþeganotkunar, skiptu þær sköpum við þróun vökvalyftukerfa og lyftivéla.
Pneumatic Elevators : Vacuum-powered draumur
Önnur minna þekkt lyftu nýjung er pneumatic lyftan, sem notar loftþrýsting til að færa stýrishúsið. Þessar lyftur starfa eins og pneumatic slöngukerfi, þar sem stýrishúsinu er ýtt upp og niður inni í loftþéttu skafti vegna breytinga á loftþrýstingi.
Þó að pneumatic lyftur hafi verið til síðan á 19. öld, hafa þær nýlega upplifað a endurvakning í vinsældum fyrir íbúðarhúsnæði þökk sé fyrirferðarlítilli hönnun þeirra og orkunýtni, sem útilokar öryggisvandamál.
Öryggisráðstafanirnar: Að tryggja slétta ferð fyrir alla
Öryggisbúnaður Elisha Graves Otis er einn af mikilvægustu hlutar lyftunnar sem tryggja öryggi allra farþega. Hins vegar eru nokkrir aðrir jafn mikilvægir þættir.
Mótvægið: Jafnvægi álagsins
Einn mikilvægur öryggisþáttur sem finnst í flestum lyftum er mótvægið. Mótvægið er fest á gagnstæðan enda snúru lyftuhússins og hjálpar til við að koma jafnvægi á álagið og tryggja sléttari og öruggari ferð. Með því að vega upp á móti þyngd stýrishúss og farþega dregur mótvægið úr álagi á mótor lyftunnar og gerir það minnalíkleg til að mistakast.
Seðlabankastjóri: Halda hraða í skefjum
Annar lykilöryggisþáttur er landstjórinn, tæki sem stjórnar hraða lyftunnar. Ef lyfta byrjar að hreyfast of hratt virkjar bankastjóri neyðarhemlakerfið og stöðvast á öruggan hátt. Þetta snjalla tæki hefur verið fastur liður í lyftuhönnun síðan seint á 19. öld og hefur án efa bjargað óteljandi mannslífum.
Otis hjólastjóri, Eiffelturninn
Jarðskjálfti og brunaöryggi : Að takast á við áskorunina
Þar sem byggingar hafa vaxið hærri og flóknari hafa öryggisráðstafanir í lyftu þróast til að takast á við nýjar áskoranir, eins og jarðskjálfta og eldsvoða. Nútíma lyftur eru búnar skynjurum sem geta greint skjálftavirkni og fært lyftuna sjálfkrafa á næstu hæð, sem gerir farþegum kleift að fara út áður en skjálftinn versnar.
Á sama hátt eru lyftur í mörgum byggingum hannaðar til að fara aftur á jarðhæð. ef eldur kemur upp, koma í veg fyrir að farþegar festist í hugsanlegum hættulegum aðstæðum.
Sálfræðilegar ráðstafanir
Lyftur snúast ekki bara um að komast frá punkti A til punktar B – þær eru líka upplifun út af fyrir sig.
Sjá einnig: Rómversk hjónaástLyftur hafa orðið fyrir töluverðum breytingum frá fyrstu hönnun Elisha Otis. Frá róandi hljóðum lyftutónlistar til stefnumótandi staðsetningar spegla, hér er sálfræðin á bak við þessa
