Зміст
Сучасний пасажирський ліфт був винайдений не однією людиною. Концепція вертикального транспортування існує століттями, а різні типи ліфтів і підйомних механізмів розроблялися і використовувалися протягом всієї історії.
У розробку ліфтів з часом внесли свій вклад кілька людей, таких як Еліша Грейвс Отіс, Вернер фон Сіменс та інші.
Хто винайшов ліфт?
Креслення патенту на ліфт Єлисея Отіса
Перший ліфт був винайдений Елішею Грейвзом Отісом у 1852 році і вперше представлений на з'їзді в Кришталевому палаці в Нью-Йорку.
Його машина була оснащена запобіжним гальмом ("підйомником"), який забезпечував оптимальну безпеку і стримував ліфт у разі аварії. Це відрізнялося від ліфта, запатентованого раніше Отісом Тафтсом, іншим винахідником, який спеціалізувався на ліфтах. Його конструкція вважалася занадто дорогою і часом небезпечною через відсутність запобіжних механізмів.
Дивіться також: Діана: римська богиня полюванняВ результаті Еліша Грейвс Отіс вважається людиною, яка винайшла ліфт у тому вигляді, в якому ми його знаємо.
Еліша Отіс та його революційний винахід
Еліша Отіс народився у 1811 році у Вермонті і мав хист до винахідництва. Перш ніж зробити революцію у сфері ліфтів, Еліша Отіс займався гальмами для вагонних коліс та паровими двигунами.
У 1850-х роках Еліша Отіс звернув свою увагу на проектування ліфтів, зосередившись на розробці ключової функції, яка б відрізняла його винахід від тих, що були до нього, - запобіжного гальма. Люди зі зрозумілих причин побоювалися їздити в ліфтах у ту епоху через пов'язані з цим ризики. Еліша Отіс усвідомлював, що його творіння потребує надійного механізму, який би заспокоювавпобоювання громадськості та завоювати їхню довіру.
Геніальна гальмівна система Еліши Отіса використовувала набір пружинних важелів, які спрацьовували в разі обриву ліфтового троса, зупиняючи спуск кабіни і приводячи її до безпечної зупинки. Цей інноваційний механізм став ключем до перетворення ліфтів з ризикованого виду транспорту на надійний і безпечний засіб вертикального пересування.
Еліша Отіс
Демонстрація ліфта
Щоб продемонструвати ефективність свого винаходу, Еліша Отіс організував зухвалу публічну демонстрацію на Всесвітній виставці в Нью-Йорку 1853 року. На очах у захопленої публіки Еліша Отіс сміливо перерізав кабель ліфтової платформи, на якій він стояв.
Натовп з трепетом спостерігав, як спрацювала система запобіжного гальмування, не давши йому впасти на землю. Цей драматичний прояв мужності та інженерної майстерності зачарував публіку. Він закріпив репутацію Еліши Отіса як новатора в ліфтовій індустрії.
Після тріумфальної демонстрації на Всесвітній виставці Еліша Отіс заснував компанію Otis Elevator Company. Компанія швидко набрала обертів і стала значним гравцем на ринку ліфтів. Завдяки революційному запобіжному гальму Еліші Отіса ліфти стали розглядатися як безпечний засіб пересування, проклавши шлях для будівництва все більш високих будівель і назавждизмінюючи обличчя міських ландшафтів по всьому світу.
Вперше в історії людства хмарочоси можуть стати практичною реальністю.
Еліша Отіс демонструє свій механізм запобігання вільному падінню в Кришталевому палаці, 1854 рік
Брати Отіс
Після революційного винаходу Еліши Отіса та заснування компанії Otis Elevator Company у 1853 році, компанія пережила значне зростання і відіграла ключову роль у формуванні ліфтової галузі.
Замовлення на нову технологію подвоїлися, і бізнес продовжував процвітати ще багато років.
На жаль, Еліша Отіс помер у 1861 році, але його сини, Чарльз і Нортон Отіс, брати Отіс, продовжили справу свого батька, продовжуючи керувати компанією.
Ліфти Отіс сьогодні
Під керівництвом братів Отіс компанія Otis Elevator Company розширила свою діяльність і продовжувала впроваджувати інновації. 1889 року компанія встановила ліфти на легендарній Ейфелевій вежі в Парижі, що ще більше зміцнило її репутацію світового лідера на ринку ліфтів.
Незважаючи на смерть Еліши Отіса, Otis Elevator Company продовжувала розвивати ліфтовий бізнес, об'єднуючись з іншими компаніями та розширюючи асортимент своєї продукції. Компанія стала піонером у розробці ескалаторів, рухомих доріжок та інших транспортних систем.
На початку 20-го століття пасажирські ліфти Otis були встановлені в багатьох найвідоміших хмарочосах і високих будівлях світу, таких як Емпайр-Стейт-Білдінг і Крайслер-Білдінг в Нью-Йорку.
Сьогодні компанія Otis Elevator Company продовжує залишатися в авангарді інновацій та сталого розвитку в галузі вертикального транспорту, постійно розширюючи межі технологій і дизайну для підвищення безпеки, ефективності та доступності ліфтів, ескалаторів та інших видів транспорту в будівлях.
Хто винайшов ліфт до Отіса?
Хоча Еліша Отіс - найвідоміше ім'я, яке асоціюється з сучасним ліфтом, кілька інших винахідників зробили свій внесок у розвиток ліфтів до нього.
Стародавні греки були відомі своїм винятковим інтелектом та інноваційними ідеями, що втілилися у часто дивовижні технології.
Легендарний математик Архімед був яскравим прикладом цього. Хоча він не винайшов сучасний ліфт, яким ми його знаємо сьогодні, Архімед створив першу задокументовану підйомну машину з гідравлічною системою близько 236 року до н.е. Цей рудиментарний, але функціональний пристрій використовував мотузки, шківи та ручну лебідку для підйому громіздких об'єктів.
Хоча йому, звичайно, не вистачало комфорту і зручності сучасних ліфтів, винахід Архімеда став важливою віхою в розвитку підйомних механізмів, які допомагали піднімати важке обладнання.
Ліфти в епоху Середньовіччя
Перебуваючи у середньовічній Франції, король Людовик XI користувався перевагами ранньої форми ліфта у своєму замку. Цей королівський апарат, який ніжно називали "Літаючим кріслом", дозволяв королю легко пересуватися між поверхами.
Хоча він, можливо, не забезпечував достатнього комфорту і плавності ходу, "Літаючий стілець" був зручною альтернативою подоланню численних сходів у важкому, вишуканому королівському вбранні.
Не дивно, що видатний ерудит Леонардо да Вінчі відіграв важливу роль у розвитку ліфтових технологій і перетворив їх на практичну реальність. Працюючи над проектом Міланського собору в 1493 році, да Вінчі задумав геніальну похилу площину для транспортування великогабаритних будівельних матеріалів.
Хоча його творіння не працювало як вертикальний ліфт, проект да Вінчі є раннім прикладом ліфта з механічним приводом. Його новаторська робота заклала основу для майбутніх інновацій, зрештою розвинувши культовий дизайн ліфта Еліши Отіса.
Людовик XI
Паровий ліфт: промисловий стрибок вперед
Винахід Еліши Отіса, безсумнівно, був новаторським, але світ ліфтів стояв на порозі ще однієї значної трансформації. 1860-ті роки стали свідками появи ліфта з паровим приводом, який використовував потужність парових двигунів для приведення в дію підйомного механізму.
Ця нова технологія дозволила ліфтам підніматися на більшу висоту і перевозити важчі вантажі.
Хто винайшов паровий ліфт?
Сер Вільям Армстронг, англійський інженер і винахідник, був рушійною силою парового ліфта.
Армстронг вже був добре обізнаний у сфері парової енергетики, оскільки раніше винайшов гідравлічний кран і гармату Армстронга - високоефективну парову артилерійську установку. Армстронг розробив гідравлічний акумулятор на основі своїх широких знань і досвіду роботи з паровими технологіями, що стало основою для його інноваційної системи ліфтів з паровим приводом.
За межами пари: електричний ліфт і майбутнє вертикального транспорту
Невдовзі після того, як Еліша Отіс винайшов ліфт, який змінив правила гри, пасажирський ліфт з паровим двигуном, можливо, зробив ще одну революцію в ліфтовій галузі. Але це був лише початок. Наприкінці 19 століття з'явився електричний ліфт, який згодом став галузевим стандартом.
Познайомтеся з Вернером фон Сіменсом: піонером електричних ліфтів
Електричний ліфт був вперше представлений німецьким винахідником Вернером фон Сіменсом у 1880 році. Ця нова конструкція використовувала електродвигун для живлення підйомного механізму ліфта, забезпечуючи більш плавну, швидку та енергоефективну їзду.
Цей технологічний стрибок ознаменував початок кінця для ліфтів з паровим приводом, які з часом були поступово виведені з експлуатації на користь електричних аналогів.
20 століття: хмарочоси, скляні ліфти і не тільки
Пасажирські ліфти продовжували розвиватися протягом усього 20-го століття, з'явилися такі інновації, як автоматичні двері, кнопкове управління і навіть кабіни зі скляними стінами, з яких відкривалися захоплюючі краєвиди.
Ці досягнення в ліфтових технологіях призвели до будівництва деяких з найбільш знакових висотних будівель світу, від Емпайр-Стейт-Білдінг в Нью-Йорку до Бурдж-Халіфа в Дубаї.
Дивіться також: Максиміане.
Інновації в ліфтах: від водяних до пневматичних
Ліфти пройшли довгий шлях з часів Стародавнього Риму та Архімеда.
Водяні ліфти: сила гідравліки
На початку 19 століття з'явилися ліфти, що працювали на водяних колесах. Ці ліфти використовували силу води для переміщення поршнів всередині циліндра, які піднімали кабіну ліфта. Водяні ліфти були особливо популярні на фабриках і млинах, де було легкодоступне постійне водопостачання.
Хоча вони не стали популярними для пасажирських перевезень, вони мали вирішальне значення для розвитку гідравлічних ліфтів і вантажопідйомної техніки.
Пневматичні ліфти: мрія на вакуумній тязі
Інша менш відома інновація - пневматичний ліфт, який використовує тиск повітря для переміщення кабіни. Ці ліфти працюють як система пневматичних труб, де кабіна штовхається вгору і вниз всередині герметичної шахти під впливом змін тиску повітря.
Хоча пневматичні ліфти існують з 19-го століття, останнім часом вони знову стали популярними в житловому секторі завдяки своїй компактній конструкції та енергоефективності, що усуває проблеми з безпекою.
Заходи безпеки: забезпечення безперешкодної їзди для всіх
Механізм безпеки Elisha Graves Otis - одна з найважливіших частин ліфта, що забезпечує безпеку всіх пасажирів. Однак є ще кілька не менш важливих компонентів.
Противага: врівноваження навантаження
Однією з найважливіших функцій безпеки в більшості ліфтів є противага. Прикріплена до протилежного кінця троса кабіни ліфта, противага допомагає врівноважити навантаження і забезпечити більш плавний і безпечний рух. Врівноважуючи вагу кабіни і пасажирів, противага зменшує навантаження на двигун ліфта, знижуючи ймовірність його виходу з ладу.
Губернатор: тримати швидкість під контролем
Ще одним ключовим елементом безпеки є губернатор - пристрій, який контролює швидкість ліфта. Якщо ліфт починає рухатися занадто швидко, губернатор активує систему екстреного гальмування, що призводить кабіну до безпечної зупинки. Цей геніальний пристрій є основним елементом дизайну ліфтів з кінця 19-го століття і, безсумнівно, врятував незліченну кількість людських життів.
Колісний регулятор Otis, Ейфелева вежа
Землетруси та пожежна безпека: як відповісти на виклик
У міру того, як будівлі ставали вищими і складнішими, заходи безпеки ліфтів еволюціонували, щоб відповідати на нові виклики, такі як землетруси і пожежі. Сучасні ліфти оснащені датчиками, які можуть виявити сейсмічну активність і автоматично зупинити ліфт на найближчому поверсі, дозволяючи пасажирам вийти до того, як тряска посилиться.
Так само ліфти в багатьох будівлях спроектовані таким чином, щоб повертатися на перший поверх у разі пожежі, запобігаючи потраплянню пасажирів у потенційно небезпечну ситуацію.
Психологічні заходи
Ліфт - це не просто спосіб дістатися з пункту А в пункт Б, це ще й власний досвід.
Ліфти зазнали чимало змін з часу першого проекту Еліши Отіса. Від заспокійливих звуків ліфтової музики до стратегічного розміщення дзеркал - ось психологія, що стоїть за цими звичними, але часто ігнорованими аспектами користування ліфтом.
Музика в ліфті: заспокійливий саундтрек
На початку розвитку ліфтів багато людей зі зрозумілих причин нервували, коли їхали в маленькому замкнутому просторі. Щоб зменшити цю тривогу, була введена заспокійлива фонова музика, яка приємно відволікала увагу і створювала більш розслаблюючу атмосферу.
Сьогодні музика в ліфті - невід'ємна частина поїздки. Ця маленька хитрість допомогла уникнути незліченних незручних ситуацій у зачиненому приміщенні, наповненому натовпом з кам'яними очима.
Дзеркало, дзеркало на стіні: ілюзія простору
Ви коли-небудь помічали, що більшість ліфтів оснащені дзеркалами? Цей дизайнерський хід - не просто зручний спосіб перевірити зачіску перед важливою зустріччю - це розумний психологічний прийом. Дзеркала створюють ілюзію більшого простору, завдяки чому пасажири відчувають себе в ліфті менш клаустрофобно і більш комфортно. Крім того, вони відволікають увагу, даючи пасажирам можливість подивитися на щось під час незручних моментів.хвилини мовчання.
Посилання
//www.otis.com/en/us/
//web.archive.org/web/20150207161953///invent.org/inductee-detail/?IID=115
//www.aaas.org/space-elevator
Рисдик, Сем, Хто винайшов ліфт? (24 березня 2009 р.) Доступно на SSRN: //ssrn.com/abstract=2141861 або //dx.doi.org/10.2139/ssrn.214186
Грей, Лі Едвард. Від підйомних кімнат до швидкісних ліфтів: історія пасажирських ліфтів у 19 ст. Світ ліфтів, 2002.
