বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আজি বিনোদনমূলক বাহন, অন্যথা আৰভি নামেৰে জনাজাত, দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ যাত্ৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ভ্ৰমণকাৰী সংগীতজ্ঞক পৰিবহণ কৰালৈকে প্ৰায় সকলো কামতে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু বাস্তৱত এয়া নতুন কথা নহয়। আমেৰিকাত আৰভিৰ উৎপাদন আৰু বিক্ৰী হৈছে বহু কোটি টকীয়া উদ্যোগ আৰু ইয়াৰ বিগত ১০০ বছৰৰ চহকী ইতিহাস আছে।
কিছুমানৰ বাবে বিশ্বাস কৰাটো কঠিন হ’ব পাৰে যে আৰভি গাড়ীৰ পৰাই আছে প্ৰথমে গণ উৎপাদন কৰা হৈছিল। কিন্তু আন কিছুমানৰ বাবে যে আমেৰিকাই মানুহক অজ্ঞাত বস্তু অন্বেষণ কৰাত সহায় কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা বাহন এখন উদ্ভাৱন কৰা ঠাই আছিল, সেয়া আচৰিত হ’ব নালাগে; “মুক্ত দেশ”ত বাস কৰিবলৈ অহা মানুহবোৰ প্ৰকৃতিৰ দ্বাৰা যাযাবৰী মনোভাৱৰ আছিল, আৰু হৈয়েই আছে।
পৰামৰ্শ দিয়া পঢ়া
উতলা, বুদবুদ, কষ্ট, আৰু সমস্যা: চেলেম ডাইনী বিচাৰ
জেমছ হাৰ্ডি জানুৱাৰী 24, 2017
খ্ৰীষ্টমাছৰ ইতিহাস
জেমছ হাৰ্ডি ২০ জানুৱাৰী, ২০১৭
গ্ৰেট আইৰিছ আলু দুৰ্ভিক্ষ
অতিথি অৱদান ৩১ অক্টোবৰ, ২০০৯কিন্তু... আৰভিসমূহ অটোম’বাইলৰ ইতিহাসৰ সৈতে ওতঃপ্ৰোতভাৱে জড়িত, মূলতঃ কাৰণ গাড়ীৰ সংখ্যা বৃদ্ধিয়ে মাটিৰ পথৰ উন্নতি সাধন কৰিবলৈ বাধ্য কৰাইছিল আৰু ইয়াৰ ফলত মানুহে দেশজুৰি ভ্ৰমণ কৰাত সহজ হৈ পৰিছিল। ফলত আমি ক’ব পাৰো যে প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু আমেৰিকাৰ বিচৰণ লোভৰ সংমিশ্ৰণেই শেষত আধুনিক আৰভি উদ্যোগৰ সৃষ্টি কৰিছিল।
লজিং ব্যৱস্থাৰ পৰা মুক্তিএকক পৰিঘটনাৰ বিপৰীতে গন্তব্যস্থান ভ্ৰমণ। ৱালমাৰ্ট, ক্ৰেকাৰ বেৰেল, কেবেলা’ছ, আমাজনৰ দৰে খুচুৰা বিপণীসমূহে ৰাস্তাত থকাসকলক সুবিধা প্ৰদান কৰি আৰভি সংস্কৃতিক আকোৱালি ল’বলৈ আৰম্ভ কৰিছে।
অধিক সমাজৰ প্ৰবন্ধ অন্বেষণ কৰক
![]()
বন্দুকৰ সম্পূৰ্ণ ইতিহাস
অতিথি অৱদান 17 জানুৱাৰী, 2019 ![]()
প্ৰাচীন গ্ৰীক খাদ্য: ৰুটি, সাগৰীয় খাদ্য, ফলমূল, আৰু অধিক!
ৰিত্তিকা ধৰ ২২ জুন, ২০২৩ <৫><২৫><৭> ছয়জন আটাইতকৈ (অ)বিখ্যাত কাল্ট নেতা <৮> মাউপ ভান ডি কেৰখফ ২৬ ডিচেম্বৰ, ২০২২ <৫><২৬><৭> ভিক্টোৰিয়ান যুগ ফেশ্বন: কাপোৰৰ প্ৰৱণতা আৰু অধিক ৰেচেল লকেট জুন ১, ২০২৩ ![]()
উতলা, বাবল, কষ্ট, আৰু সমস্যা: চেলেম উইচ ট্ৰাইল
জেমছ হাৰ্ডি ২৪ জানুৱাৰী, ২০১৭ <৫> 
ভেলেণ্টাইন ডে কাৰ্ডৰ ইতিহাস
মেঘান ফেব্ৰুৱাৰী ১৪, ২০১৭ <২>
যেতিয়া আমি চাওঁ যে যোৱা এশ বছৰত আৰভি উদ্যোগটোৱে কিমান বিকশিত হৈছে, তেতিয়া ইয়াত কি আছে তাৰ শলাগ লোৱাটো সহজ আজি হৈ যাওক। কিন্তু আৰভিবোৰে যিমানবোৰ পৰিৱৰ্তনৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছে, তাৰ মাজেৰে এটা কথা একেই আছে: আধুনিক জীৱনৰ হেঁচাত পৰিবলৈ, সামান্য জীৱিকা উপাৰ্জন কৰিবলৈ আৰু ৰাস্তাত জীৱনৰ স্বাধীনতা উপভোগ কৰিবলৈ আমেৰিকানসকলৰ ইচ্ছা।
গ্ৰন্থতালিকা
লেমকে, টিমোথি (২০০৭)। নিউ জিপ্সী কাৰাভান। লুলু ডট কম। ISBN 1430302704
ফ্লিংক, জেমছ জে. কেম্ব্ৰিজ, মাছ: এম আই টি প্ৰেছ, ১৯৮৮
গডাৰ্ড, ষ্টিফেন বি. গেটিং থেৰ: দ্য এপিক ষ্ট্ৰাগল বিট্ ৱিন ৰোড এণ্ড ৰেলআমেৰিকান শতিকাত। নিউয়ৰ্ক: বেচিক বুকছ, ১৯৯৪।
See_also: কনষ্টেন্টিয়াছ তৃতীয়টেৰেন্স ইয়ং, জোকালো পাব্লিক স্কোৱাৰ ৪ ছেপ্টেম্বৰ, ২০১৮, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/
মেডলাইন ডাইমণ্ড, প্ৰতিটো দশকৰ পৰা আটাইতকৈ আইকনিক আৰভি, আগষ্ট ২৩, ২০১৭, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7
See_also: সম্ৰাট অৰেলিয়ান: “বিশ্বৰ পুনৰুদ্ধাৰক”ডেনিয়েল ষ্ট্ৰ'ল, হেমিংছ ফাইণ্ড অৱ দ্য ডে – ১৯৫২ এয়াৰষ্ট্ৰিম ক্ৰুজাৰ, ২৪ জুলাই, ২০১৪, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/
২০ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে অটোম’বাইলৰ প্ৰথম দিনত আৰু আৰভি আৱিষ্কাৰৰ আগতে দীৰ্ঘ দূৰত্ব যাত্ৰা কৰা লোকসকলে ব্যক্তিগত ৰেল গাড়ীৰ ভিতৰত শুব লাগিব। কিন্তু ৰেল ব্যৱস্থা সীমিত আছিল। ইয়াত মানুহক য’লৈ যাব বিচাৰে তালৈ লৈ যোৱাৰ ক্ষমতা সদায় নাছিল, আৰু আপোনাৰ চূড়ান্ত গন্তব্যস্থানলৈ যাবলৈ মানি চলিবলগীয়া কঠোৰ সময়সূচী আছিল। এইটোৱেই হৈছে অটোম’বাইলখন ইমান সোনকালে জনপ্ৰিয় হোৱাৰ কাৰণৰ এটা অংশ আৰু ইয়াৰ জনপ্ৰিয়তা লাভ কৰাৰ লগে লগে আমেৰিকানসকলে ভ্ৰমণ, কেম্পিং আৰু দেশখন আৰু ইয়াৰ বহুতো ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যান অন্বেষণ কৰাৰ প্ৰতি গভীৰ আগ্ৰহ গঢ়ি তুলিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে।
কিন্তু ১৯০০ চনত যেতিয়া গাড়ীৰ জনপ্ৰিয়তা এতিয়াও বৃদ্ধি পাইছিল, তেতিয়া গেছ ষ্টেচন আৰু পকী পথ অতি কম আছিল, যাৰ বাবে গাড়ীৰে দীঘলীয়া দূৰত্ব যাত্ৰা কৰাটো বহুত বেছি প্ৰত্যাহ্বানজনক হৈ পৰিছিল। এই সময়ছোৱাত যিসকলৰ ভাগ্য ভাল আছিল যে তেওঁলোকে গাড়ীৰ মালিক হৈছিল, তেওঁলোকৰ হাতত হোটেলত থকাৰ বিকল্প আছিল। কিন্তু আমি পাহৰি যোৱা উচিত নহয় যে ১৯০০ চনৰ আৰম্ভণিতে হোটেলবোৰে এতিয়াৰ তুলনাত বহু বেলেগ ধৰণে কাম কৰিছিল৷ তেওঁলোকৰ কঠোৰ নিয়ম আৰু ৰীতি-নীতি আছিল।
উদাহৰণস্বৰূপে, হোটেল এখনত চেক ইন কৰিবলৈ হ'লে বেলহপ, দুৱাৰৰ ৰখীয়া আৰু বেগেজ মেনৰ সৈতে যোগাযোগৰ প্ৰয়োজন হৈছিল, যিসকলে আপুনি আনকি ফ্ৰন্ট ডেস্কত উপনীত হোৱাৰ আগতেই আপোনাৰ পৰা এটা টিপ আশা কৰা হ'ব। তাৰ পিছত অৱশেষত যেতিয়া আপুনি ফ্ৰন্ট ডেস্কত উপস্থিত হ’ব, তেতিয়া কেৰাণীজনে নিৰ্ধাৰণ কৰিব যে কোঠা এটা আছে নে নাই আৰু খৰচ কিমান হ’ব। দাম বিচৰাটো বেয়া আচাৰ বুলি গণ্য কৰা হৈছিলআপোনাৰ থকাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়াৰ আগতে। ফলত এই ধৰণৰ ভ্ৰমণ যথেষ্ট সামৰ্থ্য থকা লোকৰ বাবে সংৰক্ষিত হৈ পৰিছিল।
গতিকে, অতি জটিল হোটেল প্ৰক্ৰিয়া আৰু ৰেল ব্যৱস্থাৰ সীমাবদ্ধতাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বুদ্ধিমান উদ্যোগীসকলে কেনভাছ টেণ্টৰ সৈতে গাড়ীৰ পৰিৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। এইদৰেই আৰম্ভ হ’ল আৰভি উদ্যোগ।
প্ৰথম আৰভিসমূহ
১৮০০ চনৰ সময়ছোৱাত জিপচিসকলে সমগ্ৰ ইউৰোপতে ঢাকি থোৱা ৱেগন ব্যৱহাৰ কৰিছিল। এই উদ্ভাৱনী কৌশলে তেওঁলোকক অহৰহ চলাচল কৰি থকাৰ সময়তে নিজৰ ৱেগনৰ বাহিৰত জীয়াই থাকিবলৈ সুবিধা কৰি দিছিল। বিশ্বাস কৰা হয় যে এই আবৃত জিপ্সী ৱেগনসমূহেই আমেৰিকাৰ কিছুমান প্ৰথম আৰভি কেম্পাৰৰ সৃষ্টিৰ সূচনা কৰিছিল।
আমেৰিকাৰ প্ৰথম আৰভিসমূহ স্বতন্ত্ৰভাৱে একক ইউনিট হিচাপে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। স্মিথছ’নিয়ানৰ মতে, ১৯০৪ চনত প্ৰথম আৰভিখন বাহনৰ ওপৰত হাতেৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।ইয়াক ইনকাণ্ডেচেণ্ট লাইটৰ জৰিয়তে আলোকিত কৰা হৈছিল, আৰু ইয়াত আইচবক্স আৰু ৰেডিঅ’ আছিল। ইয়াত চাৰিজন প্ৰাপ্তবয়স্কলৈকে বাংকত শুব পাৰিছিল। পপ-আপ কেম্পাৰসকলে অতি সোনকালেই অনুসৰণ কৰিলে।
১৯১০ চনতহে প্ৰথম মটৰচালিত কেম্পাৰ বৃহৎ পৰিমাণে উৎপাদন আৰম্ভ হয় আৰু বাণিজ্যিক বিক্ৰীৰ বাবে উপলব্ধ হয়। এই প্ৰথম আৰভিবোৰে অতি নূন্যতম অস্থায়ী আৰাম প্ৰদান কৰিছিল। অৱশ্যে তেওঁলোকে ৰাতি ভালকৈ জিৰণি ল’বলৈ আৰু ঘৰতে ৰন্ধা খাদ্যৰ অনুমতি দিলে।
১৯১০ চনৰ দশক
যেতিয়া অটোম'বাইল সস্তা হৈ আহিছিল, আৰু আয় বৃদ্ধিৰ লগে লগে গাড়ীৰ বিক্ৰী আকাশলংঘী হৈছিল আৰু কেম্পিঙৰ জনসংখ্যাও আকাশলংঘী হৈছিলউৎসাহীসকল। মানুহে গাড়ীবোৰ হাতেৰে কাষ্টমাইজ কৰি লকাৰ, বাংক আৰু পানীৰ টেংকি থাকিবলৈ উদ্ভাৱনীমূলক উপায় বিচাৰিবলৈ ধৰিলে। এই কাষ্টম নিৰ্মিত কেম্পাৰ গাড়ীবোৰ সাধাৰণতে ট্ৰেইলাৰ আৰু ট’ৱেবলৰ আকাৰত আছিল যিবোৰ বাহনত সংযুক্ত কৰা হৈছিল। ৩.৫ টন ওজনৰ আৰভি সহজে টানিব পৰা আধুনিক গাড়ীৰ দৰে নহয়, ১৯১০ চনৰ বাহনবোৰে কেইশ কিলোগ্ৰামতকৈ বেছি টানিব নোৱাৰাকৈয়ে সীমাবদ্ধ আছিল। এই বাধাই আৰভি ডিজাইনৰ ওপৰত গভীৰ আৰু স্থায়ী প্ৰভাৱ পেলাইছিল।
১৯১০ চনত পিয়ৰ্চ-এৰো ট্যুৰিং লেণ্ডাউ আছিল মেডিচন স্কোৱাৰ গাৰ্ডেন অটো শ্ব'ত আত্মপ্ৰকাশ কৰা প্ৰথমখন আৰভি। আধুনিক ক্লাছ বি ভ্যান কেম্পাৰৰ সৈতে তুলনাযোগ্য আছিল। এই মূল আৰভিখনত পিছফালৰ আসন এখন আছিল যিটো তললৈ ভাঁজ কৰি বিচনাত পৰিণত কৰিব পৰা যায়, লগতে এটা চিংক আছিল যিটো তললৈ ভাঁজ কৰি অধিক ঠাই সৃষ্টি কৰিব পৰা যায়।
তদুপৰি, এই সময়ছোৱাত সংবাদ মাধ্যমে নতুনটোৰ প্ৰতি ৰাষ্ট্ৰীয় দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰিছিল ৰাস্তাত জীৱনৰ কাহিনী শ্বেয়াৰ কৰি গাড়ী কেম্পিঙৰ ধাৰণা। এই কাহিনীবোৰৰ বহুতেই ভেগাবণ্ড নামেৰে জনাজাত এটা গোটৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল, যিটো গোটত আছিল থমাছ এডিচন, হেনৰী ফৰ্ড, হাৰ্ভি ফায়াৰষ্টোন আৰু জন বাৰ’জ। ১৯১৩ চনৰ পৰা ১৯২৪ চনলৈকে বাৰ্ষিক কেম্পিং ভ্ৰমণৰ বাবে এই কুখ্যাত পুৰুষৰ দলটোৱে কাৰাভান কৰিছিল।তেওঁলোকৰ ভ্ৰমণৰ বাবে তেওঁলোকে এখন কাষ্টম আউটফিট কৰা লিংকন ট্ৰাক লৈ আহিছিল।
১৯২০ চনৰ দশক
এই দশকত গঠন হোৱা প্ৰথম আৰভি কেম্পিং ক্লাবসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম টিন কেন টুৰিষ্ট। সদস্যসকলে একেলগে পকী পথৰ মাজেৰে নিৰ্ভয়ে যাত্ৰা কৰিছিল, তেওঁলোকৰ আচাৰ-অনুষ্ঠানৰ পৰাই নিজৰ নাম আহৰণ কৰিছিলৰাতিৰ আহাৰত গেছৰ চৌকাত খাদ্যৰ টিনৰ কেন গৰম কৰাৰ।
১৯২০ চনৰ শেষৰ ফালে আমেৰিকানসকলৰ আগমন ঘটিছিল যিয়ে নিজৰ বাহনৰ বাহিৰত সৃষ্টিশীলভাৱে জীয়াই থকাৰ আশ্ৰয় ল’বলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে মহামন্দাৰ আৰ্থিক সংকটৰ বাবে সাধাৰণতে বিনোদনৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিয়েই এই কাম কৰা হৈছিল।
১৯৩০ চন
আৰ্থাৰ জি শ্বাৰমান, এজন বেক্টেৰিয়া বিশেষজ্ঞ আৰু এটা ঔষধ কোম্পানীৰ সভাপতি , কেম্পিং ট্ৰেইলাৰৰ বাবে অধিক পৰিশোধিত সমাধান সৃষ্টি কৰিবলৈ অনুপ্ৰাণিত হৈছিল। নতুনকৈ ক্ৰয় কৰা ‘ৱাটাৰপ্ৰুফ কেবিন’ স্থাপন কৰিবলৈ চেষ্টা কৰি থাকোঁতে বজ্ৰপাতৰ সময়ত তেওঁৰ সমগ্ৰ পৰিয়ালটো তিতি যোৱাৰ ফলত এই কথা ঘটিছিল।
পিছলৈ শ্বাৰমানে কঠিন দেৱাল থকা কেম্পিং ট্ৰেইলাৰসমূহৰ নতুন ৰূপ আৰু অনুভৱৰ খচৰা প্ৰস্তুত কৰিছিল আৰু তেওঁ নিজৰ নতুন ডিজাইনটো কাষ্টম নিৰ্মাণ কৰিবলৈ এজন স্থানীয় কাঠমিস্ত্ৰীক নিয়োগ কৰিছিল। শ্বাৰমানে এই নতুন ট্ৰেইলাৰটোৰ নাম ৰাখিছিল “কভাৰড ৱেগন,” আৰু ইয়াক ১৯৩০ চনৰ জানুৱাৰী মাহত ডেট্ৰাইট অটো শ্ব'ত প্ৰদৰ্শিত কৰা হৈছিল।
এই নতুন ডিজাইনত এটা মেছ'নাইট বডি আছিল যিটো ছয় ফুট বহল আৰু ন ফুট দীঘল আছিল, একেই সাধাৰণ পৰিয়ালৰ গাড়ী হিচাপে উচ্চতা। প্ৰতিটো ফালে বায়ু চলাচলৰ বাবে এখন সৰু খিৰিকী আছিল আৰু সন্মুখত অতিৰিক্ত দুখন খিৰিকী আছিল। ট্ৰেইলাৰটোত আলমাৰী, বিল্ট-ইন আচবাব, আৰু ষ্ট’ৰেজ স্থান আদিও আছিল। তেওঁৰ সোধা মূল্য? ৪০০ ডলাৰ। যদিও সেই সময়ৰ বাবে সেইটো আছিল এক ডাঙৰ মূল্য, তথাপিও তেওঁ বিক্ৰী কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিলশ্ব’ৰ শেষলৈকে ১১৮ ইউনিট।
১৯৩৬ চনৰ ভিতৰত কভাৰড ৱেগন আমেৰিকাৰ উদ্যোগত নিৰ্মিত আটাইতকৈ ডাঙৰ ট্ৰেইলাৰ আছিল। প্ৰায় ৬,০০০ ইউনিট বিক্ৰী হৈছিল যাৰ মুঠ বিক্ৰীৰ পৰিসংখ্যা আছিল প্ৰায় ৩০ লাখ ডলাৰ। ইয়াৰ ফলত কঠিন শৰীৰৰ আৰভি উদ্যোগৰ আৰম্ভণি হৈছিল আৰু টেণ্ট ষ্টাইলৰ ট্ৰেইলাৰৰ অন্ত পৰিছিল।
প্ৰথম এয়াৰষ্ট্ৰিমটোও ১৯২৯ চনত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল মডেল টিৰ ওপৰত, কিন্তু পিছলৈ ইয়াক ঘূৰণীয়া, চকুলোৰ টোপাল আকৃতিৰ ট্ৰেইলাৰলৈ পৰিশোধন কৰা হয়, যাৰ ফলত ইয়াক বায়ুগতিবিদ্যা উন্নত কৰাত মনোনিৱেশ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়া হয়। ১৯৩২ চনৰ ভিতৰত এয়াৰষ্ট্ৰিমৰ ট্ৰেইলাৰসমূহ গণ উৎপাদন কৰি ব্যৱসায়িকভাৱে ৫০০-১০০০ ডলাৰত বিক্ৰী কৰা হৈছিল।
শেহতীয়া সমাজৰ প্ৰবন্ধ
প্ৰাচীন গ্ৰীক খাদ্য: ৰুটি, সাগৰীয় খাদ্য, ফল , আৰু অধিক!
ৰিত্তিকা ধৰ জুন ২২, ২০২৩
ভাইকিং খাদ্য: ঘোঁৰাৰ মাংস, কিম্বন কৰা মাছ, আৰু অধিক!
Maup van de Kerkhof June 21, 2023
ভাইকিং মহিলাৰ জীৱন: হোমষ্টেডিং, ব্যৱসায়, বিবাহ, যাদু, আৰু অধিক!
ৰিত্তিকা ধৰ ৯ জুন, ২০২৩১৯৪০ চনৰ দশক
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত ৰেচনৰ ফলত গ্ৰাহকৰ বাবে আৰভিৰ উৎপাদন বন্ধ হৈ পৰিল, যদিও সেইটোৱে ইয়াক ৰখাত বাধা নিদিলে ব্যৱহৃত. বৰঞ্চ যুদ্ধৰ প্ৰচেষ্টাত সহায়ক হোৱাকৈ আৰভিক অধিক উদ্ভাৱনীমূলকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। কিছুমান আৰভি নিৰ্মাতাই ইয়াক ভ্ৰাম্যমাণ চিকিৎসালয়, বন্দী পৰিবহণ, আনকি মৰ্গ হিচাপেও উৎপাদন কৰি আছিল।
আচলতে ১৯৪২ চনত আমেৰিকাৰ সেনাই ক্ৰয় কৰিছিলনতুনকৈ তালিকাভুক্ত পুৰুষ আৰু তেওঁলোকৰ পৰিয়ালক ৰখাৰ বাবে “পেলেচ এক্সপাণ্ডো” নামেৰে জনাজাত হাজাৰ হাজাৰ এক ধৰণৰ বিপ্লৱী ট্ৰেইলাৰ।
১৯৫০ চনৰ দশক
যিমানেই ঘূৰি অহা সৈনিকৰ যুৱ পৰিয়ালবোৰে নতুন, সস্তা ভ্ৰমণৰ উপায়ৰ প্ৰতি আগ্ৰহী হৈ উঠিছিল, ১৯৫০ চনত আৰভিবোৰ আকৌ এবাৰ জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছিল। এই সময়লৈকে আজিৰ বৃহৎ আৰভি নিৰ্মাতাসকলৰ অধিকাংশই নিয়মীয়াকৈ নতুন আৰু উন্নত মডেল নিৰ্মাণৰ ব্যৱসায়ত জড়িত আছিল, ইয়াৰে কিছুমানৰ ভিতৰত আছিল প্লাম্বিং আৰু ফ্ৰীজ। এই নিৰ্মাতাসকলৰ ভিতৰত আছিল আজি আমি চিনি পোৱা নাম, যেনে ফৰ্ড, উইনেবাগো, এয়াৰষ্ট্ৰিম।
বিলাসী ক্ৰেতাৰ বাবে অধিক উন্নত শৈলীৰ মটৰচালিত আৰভি ক্ৰয়ৰ বাবে উপলব্ধ হ'ল। উদাহৰণস্বৰূপে ১৯৫২ চনত নিৰ্মাণ কৰা কাৰ্যবাহী ফ্লেগশ্বিপ আৰভিখন ১০ চকাত বহিছিল আৰু ইয়াৰ দীঘল আছিল ৬৫ ফুট। এই ভ্ৰাম্যমাণ ঘৰটোৰ ভিতৰৰ অংশটো দেৱালৰ পৰা দেৱাললৈ কাৰ্পেটেৰে সজাই থোৱা আছিল, আৰু ইয়াত দুটা পৃথক বাথৰুম, ২১ ইঞ্চিৰ টিভি আৰু ডাইভিং বৰ্ডৰ সৈতে এটা পৰ্টেবল পুল আছিল। ইয়াৰ খুচুৰা মূল্য আছিল ৭৫ হাজাৰ ডলাৰ।
এই সকলোবোৰৰ অৰ্থ আছিল যে ১৯৫০ চনৰ শেষৰ ফালে “মটৰহ’ম” শব্দটোৱে মূলসুঁতিৰ স্থানীয় ভাষাত প্ৰৱেশ কৰিছিল।
১৯৬০ চনৰ দশক
এইবাৰ বেছিভাগ উদ্যোগীয়ে গাড়ী ৰূপান্তৰ আৰু ট্ৰেইলাৰ নিৰ্মাণত মনোনিৱেশ কৰিছিল। কিন্তু ১৯৬০ চনৰ ভিতৰত মানুহে ভ্যান আৰু বাছক নতুন জীৱন দিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে। এই নতুনকৈ ৰূপান্তৰিত বাহনসমূহৰ বহুতেই হিপ্পীসকলৰ বাবে অস্থায়ী ঘৰ হিচাপে কাম কৰিছিল। অৱশ্যে ফুলৰ শক্তি১৯৬২ চনত জন ষ্টেইনবেকে লিখা ট্ৰেভেলছ উইথ চাৰ্লি, উপন্যাসখনে এটা... কেম্পিঙৰ প্ৰতি নতুন প্ৰেম কাৰণ কাহিনীটো আছিল দুঃসাহসিক অভিযানৰ সন্ধানত দেশ ভ্ৰমণ কৰা এজন কেম্পাৰৰ ওপৰত আধাৰিত।
এই সময়ছোৱাত উইনেবাগোৱে এই ক্ৰমবৰ্ধমান জনপ্ৰিয়তাৰ সুযোগ লৈ কম মূল্যত বিভিন্ন ধৰণৰ মটৰহোম গণ উৎপাদন কৰিছিল। এইটো ১৯৬৭ চনৰ পৰা আৰম্ভ হৈছিল।
আৰভিৰ মালিকীস্বত্বৰ বাবে অন্যতম বৃহৎ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংস্থা হৈছে গুড ছেম ক্লাব, আৰু ই ১৯৬৬ চনত প্ৰতিষ্ঠা কৰা হৈছিল। আজি ইয়াৰ ১৮ লাখতকৈ অধিক সদস্য আছে।
কাৰণ... এই সকলোবোৰৰ বাবে আমি ক'ব পাৰো যে ১৯৬০ চনত আৰভিক আমেৰিকাৰ সংস্কৃতিত শিপাই তোলাৰ বাবে দায়বদ্ধ আছিল আৰু আজি আৰভিৰ মালিকসকলে প্ৰচলিত বহুতো পৰম্পৰা আৰু ৰীতি-নীতি, যেনে সংগীত উৎসৱ আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যানলৈ গাড়ী চলোৱাৰ শিপা এই দশকতে আছে।
শেহতীয়া পপ সংস্কৃতিত আৰভি
১৯৬০ চনৰ পিছত পপ সংস্কৃতিত একত্ৰিত হৈ আৰভি জীৱনশৈলী অধিক পৰিচিত হৈ পৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ১৯৭০ চনৰ শেষৰ ফালে বাৰ্বিয়ে প্ৰথম ভ্ৰমণকাৰী মটৰহ’ম লৈ ওলাই আহিছিল। আজি বাৰ্বি কেম্পিং লাইন কেইবাটাও ভিন্ন মডেললৈ বিকশিত হৈছে, যেনে বাৰ্বি পপ-আপ কেম্পাৰ, আৰু বাৰ্বি ড্ৰিমকেম্পাৰ এডভেঞ্চাৰ কেম্পিং প্লেচেট।
যোৱা ৩০ বছৰত হলিউডৰ পৰা আৰভিয়ে যথেষ্ট মনোযোগ লাভ কৰিছে। হওক৷মহাকাশ ভ্ৰমণকাৰী আৰভি স্পেচবলত, মিট দ্য পেৰেণ্টছত চিআইএ কমাণ্ড পোষ্টৰ সৈতে আৰভি, বা ব্ৰেকিং বেড , আৰভিত ৱালটাৰ হোৱাইটৰ পৰ্টেবল মেথ লেব আজিৰ সংস্কৃতিৰ এক ডাঙৰ অংশ।
অধিক পঢ়ক: হলিউডৰ ইতিহাস
আনকি ছ’চিয়েল মিডিয়াতো আৰভিইঙে আন্দোলনৰ সূচনা কৰিছে আৰু হাজাৰ হাজাৰ ব্যৱহাৰকাৰীয়ে ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা #RVLife বৈশিষ্ট্যযুক্ত কন্টেন্ট আপলোড কৰিছে।
আজি আৰভিৰ বিৱৰ্তন
আমি ইয়াৰ ইতিহাস অধ্যয়ন কৰি আশা কৰা ধৰণে আৰভি প্ৰযুক্তিৰ উন্নতি অব্যাহত আছে। আজি আৰভিত সম্পূৰ্ণ পাকঘৰ, বাথৰুম, ৱাশ্বাৰ, আৰু ড্ৰাইয়াৰ আছে, আৰু আগৰ তুলনাত অধিক ধৰণৰ আৰভি কেম্পাৰ আছে! বাছনি কৰিবলৈ শ শ শৈলী আৰু বিন্যাসৰ সৈতে, ই আপোনাৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে সৰ্বোত্তমটো বাছি ল'বলৈ চেষ্টা কৰি আপোনাৰ মূৰটো ঘূৰাই দিব পাৰে। অৱশ্যেই, যদি আপুনি দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰতিশ্ৰুতিৰ বাবে সাজু নহয়, তেন্তে আপুনি এটা ভাড়ালৈ লোৱাৰ অনুমতি দিয়া শ শ ৱেবছাইট বিচাৰি পাব পাৰে৷
আৰভি কেম্পাৰৰ এটা শেহতীয়া উন্নতি হৈছে খেলনা হাউলাৰৰ আৱিষ্কাৰ। কেৱল আৰভি কেম্পাৰসকলে আপোনাৰ সমগ্ৰ পৰিয়ালটোক শুবলৈ সক্ষম হোৱাই নহয়, এতিয়া তেওঁলোকে আনকি আপোনাৰ খেলনা যেনে এটিভি, স্নোমোবাইল, মটৰ চাইকেল আদিও একে সময়তে কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।
এইটোও মন কৰিবলগীয়া যে আৰভিৰ উন্নতিৰ ফলত জনসাধাৰণৰ ইয়াক ব্যৱহাৰৰ প্ৰতি আগ্ৰহৰ পৰিৱৰ্তন অনিবাৰ্য। যিহেতু এসময়ত মাজে মাজে কেম্পিং, বা পূৰ্ণকালীন জীৱন যাপনৰ উপায় হিচাপে জনপ্ৰিয় আছিল, এতিয়া অনুমতি দিবলৈ সলনি হৈছে
