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今天，休闲车，又称房车，几乎被用来做任何事情，从长途旅行到运送巡回演出的音乐家。 但实际上，这并不是什么新鲜事。 在美国，房车的生产和销售是一个价值数百万美元的行业，在过去100年中有着丰富的历史。
See_also: 特修斯：希腊传说中的英雄对一些人来说，可能很难相信房车在汽车首次大规模生产时就已经存在了。 然而，对另一些人来说，美国是发明一种旨在帮助人们探索未知世界的车辆的地方，这不应该是一个惊喜；来到 "自由之地 "生活的人在本质上是，并且继续是，具有游牧精神的。
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客人投稿 2009年10月31日但是，房车的历史与汽车的历史密切相关，主要是因为汽车数量的增长迫使土路的改善，这使得人们更容易在全国各地旅行。 因此，我们可以说是技术进步和美国人的旅行欲相结合，最终创造了现代的房车产业。
摆脱住宿制度的束缚
在20世纪初，在汽车的早期和房车发明之前，长途旅行的人需要睡在私人铁路车厢里。 然而，铁路系统是有限的。 它并不总是有能力把人们带到他们想去的地方，而且有严格的时间表，以到达你的最终目的地。 这是一部分。汽车之所以如此迅速地流行起来，是因为它的出现，美国人开始对旅行、露营和探索国家及其众多国家公园产生了浓厚的兴趣。
然而，早在20世纪，当汽车仍在普及时，很少有加油站和铺设好的道路，使驾车长途旅行更具挑战性。 在这个时期，那些有幸拥有汽车的人可以选择住在酒店。 但我们不应该忘记，20世纪初的酒店与现在的酒店运作方式大不相同。 他们有严格的规则和习俗。
例如，入住酒店需要与服务员、门卫和行李员打交道，在你到达前台之前，所有这些人都希望得到你的小费。 然后，当你最终到达前台时，店员会确定是否有房间以及费用是多少。 在承诺之前询问价格被认为是不礼貌的行为。因此，这种旅行是留给有相当能力的人的。
因此，为了避免非常复杂的酒店流程和铁路系统的限制，精明的企业家开始用帆布帐篷改装汽车。 因此，房车行业开始了。
第一批房车
在19世纪，吉普赛人在欧洲各地使用有盖的马车。 这种创新的技术使他们能够在马车上生活，同时不断地移动。 据认为，这些有盖的吉普赛马车是美国最早的一些房车露营者的诞生的导火索。
美国的第一辆房车是独立建造的。 根据Smithsonian的资料，第一辆房车是在1904年手工建造在一辆车上的。 它通过白炽灯照明，它有一个冰柜和一个收音机。 它可以在床铺上睡四个成年人。 弹出式露营车很快就出现了。
直到1910年，第一辆机动露营车才开始大量生产，并可用于商业销售。 这些最早的房车提供了非常少的临时舒适性。 然而，它们允许一个良好的夜间休息和家庭烹饪的膳食。
1910年代
随着汽车越来越便宜，收入也在增加，汽车销量猛增，露营爱好者的人数也在增加。 人们开始寻找创新的方法，手工定制汽车，使其拥有储物柜、床铺和水箱。 这些定制的露营车通常是以拖车的形式，挂在汽车上。 与现代汽车不同，它这种限制对房车设计产生了深远而持久的影响。
1910年，Pierce-Arrow Touring Landau是第一辆在麦迪逊广场花园汽车展上首次亮相的房车。 它与现代的B级货车露营车相当。 这辆原始房车的特点是后座可以折叠成床，还有一个可以折叠的水槽，以创造更多空间。
此外，在这一时期，媒体通过分享旅途中的生活故事，使全国人民关注汽车露营的新理念。 这些故事中有许多集中在一个被称为 "流浪者 "的团体，其中包括托马斯-爱迪生、亨利-福特、哈维-费尔斯通和约翰-巴勒斯。 这群臭名昭著的人从1913年到1924年每年都会进行大篷车露营。 在旅行中，他们带来了一辆定制装备的林肯卡车。
20世纪20年代
最早的房车露营俱乐部之一--锡罐游客，就是在这十年间成立的。 成员们一起无畏地在未铺设好的道路上旅行，他们的名字来自于在煤气灶上加热锡罐食物的仪式，作为晚餐。
在20世纪20年代末，有大量美国人开始诉诸于创造性地在车外生活。 不幸的是，由于大萧条的财政危机，这通常是基于必要性而不是娱乐性。
1930年代
阿瑟-G-谢尔曼是一位细菌学家，也是一家制药公司的总裁，他的灵感来自于为露营拖车创造一个更完善的解决方案。 这是因为他的整个家庭在一次雷雨中被淋湿了，当时他正试图建立他新买的 "防水小屋"。 广告中说这可以在几分钟内完成，但这是一个谎言。
后来，谢尔曼为露营拖车起草了一个新的外观和感觉，以实心墙为特色，他雇用了一个当地的木匠来定制他的新设计。 谢尔曼将这种新的拖车命名为 "有盖货车"，并在1930年1月的底特律汽车展上展出。
这种新设计的特点是，车身是六英尺宽，九英尺长，与典型的家庭汽车一样高。 每侧都有一个小窗户用于通风，前面还有两个窗户。 拖车还包括橱柜、内置家具和存储空间。 他的要价是400美元。 虽然这在当时是一个很高的价格，但他仍然成功地卖出了到展会结束时有118个单位。
See_also: 古代斯巴达：斯巴达人的历史到1936年，Covered Wagon是美国工业界生产的最大的拖车。 大约卖出了6000辆，总销售额约为300万美元。 这成为实心房车行业的开始，标志着帐篷式拖车的结束。
第一辆Airstream也是在1929年建造的。 它最初是一个建在T型车上面的玩意儿，但后来被改良成圆形的水滴形拖车，使其能够专注于改善空气动力学。 到1932年，Airstream拖车开始大规模生产，并以500-1000美元的价格商业化销售。
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二战期间的配给制导致消费者使用的房车生产停止，尽管这并没有阻止它们的使用。 相反，房车被用于更多的创新方式来帮助战争。 一些房车制造商将它们作为移动医院、囚犯运输工具，甚至是停尸房来生产。
事实上，在1942年，美国军方购买了数以千计的一种被称为 "Palace Expando "的革命性拖车，用于安置新入伍的士兵和他们的家人。
20世纪50年代
随着归国士兵的年轻家庭对新的、廉价的旅行方式越来越感兴趣，房车在20世纪50年代再次流行起来。 到这个时候，今天最大的房车制造商的大部分业务都在定期制造新的和改进的模型，其中一些包括管道和制冷。 这些制造商中包括我们今天认识的名字，如福特、温尼贝戈，和Airstream。
更先进的机动车房车样式开始供豪华买家购买。 例如，行政旗舰房车建于1952年。 它有10个轮子，长度为65英尺。 这种活动房屋的内部装饰有墙到墙的地毯，它有两个独立的浴室，一台21英寸的电视和一个带跳板的便携式游泳池。 它的零售价高达75000美元。
所有这些都意味着，到20世纪50年代末，"房车 "一词已经进入主流词汇。
20世纪60年代
在这之前，大多数企业家一直专注于改装汽车和建造拖车。 然而，到了20世纪60年代，人们开始赋予面包车和公共汽车新的生命。 这些新改装的车辆中，有许多是嬉皮士的临时住所。 当然，花花公子一代用他们的活动房屋发表声明，从地板到天花板，从里到外都进行了迷幻的装饰。
1962年，小说 与查利的旅行》、 约翰-斯坦贝克（John Steinbeck）所写的《露营》，迎来了人们对露营的新的热爱，因为这个故事是以一个在全国各地寻找冒险的露营者为原型。
在这一时期，温尼贝戈利用这种日益增长的人气，以较低的价格大量生产各种房车。 这始于1967年。
最大的国际房车所有权组织之一是Good Sam俱乐部，它成立于1966年。 今天，它拥有超过180万名会员。
正因为如此，我们可以说，20世纪60年代负责将房车扎根于美国文化中，今天房车车主实行的许多传统和习俗，如开车去音乐节和国家公园，都源于这十年。
近期流行文化中的房车
20世纪60年代后，房车生活方式通过融入流行文化而变得更加知名。 例如，在20世纪70年代末，芭比娃娃推出了它的第一个旅行房车。 今天，芭比露营系列已经演变成几个不同的模型，如芭比弹出式露营车，以及芭比DreamCamper冒险露营游戏套装。
在过去的30年里，房车受到了好莱坞的广泛关注。 不管是《太空旅行》中的房车，还是《我的世界》中的房车。 太空球》、 在中情局的指挥所里，有一辆房车。 与父母见面、 或《沃尔特-怀特》中的便携式冰毒实验室。 霹雳火 ，房车是当今文化的一个重要组成部分。
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房车旅行甚至在社交媒体上引发了一场运动，成千上万的用户每小时都在上传以#房车生活#为主题的内容。
今天房车的演变
正如我们从研究其历史中所期望的那样，房车技术不断进步。 今天，房车有完整的厨房、浴室、洗衣机和烘干机，而且房车的类型比以往任何时候都多！有数百种风格和布局可供选择，它可以使你的头旋转，试图挑选一个最适合你的需求。 当然，如果你还没有准备好长期承诺，你可以找到数以百计的网站允许你租一个。
房车露营的较新进展之一是玩具运输车的发明。 房车露营不仅能够让你的整个家庭睡觉，而且现在他们甚至可以同时携带你的玩具，如ATV，雪地摩托和摩托车。
值得注意的是，房车的进步不可避免地引起了公众对其使用兴趣的转变。 由于它们曾经作为偶尔露营或全职生活的一种方式而流行，现在它们正在改变，允许目的地旅行，而不是单一的活动。 沃尔玛、Cracker Barrel、Cabela's和亚马逊等零售商店都开始接受房车通过为那些在路上的人提供便利的设施来实现文化。
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梅根 2017年2月14日当我们看到房车行业在过去一百年中的发展，我们很容易欣赏它今天的成就。 但是，在房车经历的所有变化中，有一点是不变的：美国人渴望逃离现代生活的压力，赚取适度的生活，并享受在路上生活的自由。
书目
Lemke, Timothy (2007).The New Gypsy Caravan. Lulu.com. ISBN 1430302704
Flink, James J. The Automobile Age. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1988
Goddard, Stephen B. Getting There: The Epic Struggle Between Road and Rail in the American Century. New York: Basic Books, 1994.
Terence Young，Zócalo公共广场 2018年9月4日，//www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/
Madeline Diamond, The most iconic RV from every decade, Aug 23, 2017, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7
Daniel Strohl, Hemmings Find of the Day - 1952 Airstream Cruiser, Jul 24th, 2014, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/
