Съдържание
Днес превозните средства за отдих, известни още като кемпери, се използват за почти всичко - от пътувания на дълги разстояния до транспортиране на музиканти на турнета. В действителност обаче това не е нищо ново. Производството и продажбата на кемпери в САЩ е многомилионна индустрия с богата история през последните 100 години.
За някои може да е трудно да повярват, че кемперите съществуват още от времето, когато автомобилите са започнали да се произвеждат масово. За други обаче фактът, че Съединените щати са мястото, където е изобретено превозно средство, предназначено да помага на хората да изследват непознатото, не би трябвало да е изненада; хората, които са дошли да живеят в "страната на свободните", са били и продължават да бъдат номади по природа.
Препоръчително четиво
Вряло, кипяло, мъчило и неприятности: Процесите срещу вещиците в Салем
Джеймс Харди януари 24, 2017
Историята на Коледа
Джеймс Харди януари 20, 2017
Големият ирландски картофен глад
Принос на гост октомври 31, 2009Но историята на кемперите е тясно свързана с историята на автомобилите, най-вече защото нарастването на броя на автомобилите наложи подобряването на черните пътища и това улесни пътуването на хората из страната. В резултат на това можем да кажем, че комбинацията от технологичен напредък и американска жажда за пътешествия в крайна сметка създаде съвременната индустрия за кемпери.
Свобода от системата за настаняване
В началото на XX в., в началото на автомобилите и преди изобретяването на фургона, хората, пътуващи на дълги разстояния, е трябвало да спят в частни вагони. Железопътната система обаче е била ограничена. Тя невинаги е можела да закара хората там, където са искали да отидат, и е имало строги разписания, които е трябвало да се спазват, за да се стигне до крайната дестинация. Това е част отпричината, поради която автомобилът става толкова популярен и с него американците започват да се интересуват от пътувания, къмпингуване и опознаване на страната и нейните многобройни национални паркове.
През 1900 г. обаче, когато автомобилите все още набират популярност, има много малко бензиностанции и асфалтирани пътища, което прави пътуването на дълги разстояния с автомобил много по-трудно. Тези, които са имали достатъчно късмет през този период да притежават автомобил, са имали възможност да отседнат в хотел. Но не бива да забравяме, че хотелите в началото на 1900 г. са функционирали по много по-различен начин, отколкото сега.и обичаи.
Например, за да се регистрирате в хотел, е необходимо да общувате със звънари, портиери и багажници, които очакват бакшиш от вас още преди да стигнете до рецепцията. Когато най-накрая стигнете до рецепцията, служителят определя дали има свободна стая и каква е цената ѝ. Смята се за лошо възпитание да се пита за цената, преди да се ангажирате.В резултат на това този вид пътуване беше запазено за хора със значителни средства.
Така, за да избегнат сложния процес на настаняване в хотел и ограниченията на железопътната система, находчиви предприемачи започват да модифицират автомобилите с платнени палатки. Така се поставя началото на индустрията на кемперите.
Първите RVs
През XIX в. циганите са използвали покрити вагони в цяла Европа. Тази иновативна техника им е позволявала да живеят в своите вагони, докато са били постоянно в движение. Смята се, че именно тези покрити цигански вагони са дали началото на създаването на някои от първите кемпери RV в САЩ.
Първите кемпери в Америка са били построени самостоятелно като единични единици. Според Smithsonian първият кемпер е бил ръчно вграден в автомобил през 1904 г. Той е бил осветен с лампи с нажежаема жичка, имал е ледник и радио. В него са можели да спят до четирима възрастни на легла. Скоро след това са последвали Pop-Up кемперите.
Едва през 1910 г. първите моторизирани кемпери започват да се произвеждат в големи количества и да се продават в търговската мрежа. Тези първи кемпери осигуряват минимален временен комфорт. Те обаче позволяват добра нощна почивка и домашно приготвена храна.
10-те години на ХХ век
Тъй като автомобилите стават все по-евтини, а доходите се увеличават, продажбите на автомобили растат главоломно, а с тях и броят на любителите на къмпингуването. Хората започват да намират иновативни начини да персонализират ръчно автомобилите, за да имат шкафчета, легла и резервоари за вода. Тези специално конструирани автомобили за къмпинг обикновено са под формата на ремаркета и влекачи, които са прикачени към автомобила.могат да теглят с лекота 3,5-тонни кемпери, автомобилите от 10-те години на миналия век са били ограничени до теглене на не повече от няколкостотин килограма. Това ограничение е имало дълбоки и трайни последици за дизайна на кемперите.
През 1910 г. на автомобилното изложение в Медисън Скуеър Гардън дебютира първият кемпер Pierce-Arrow Touring Landau. Той е сравним със съвременния ван кемпер клас В. Този оригинален кемпер има задна седалка, която може да се сгъва в легло, както и мивка, която може да се сгъва, за да се увеличи пространството.
Освен това по това време медиите обръщат внимание на новата идея за къмпингуване с автомобил, като споделят истории за живота на пътя. Много от тези истории са посветени на група, известна като "скитниците", която се състои от Томас Едисон, Хенри Форд, Харви Файърстоун и Джон Бъроуз. Прословутата група мъже пътува с каравана за годишни къмпинг пътувания от 1913 до 1924 г. За пътуванията си тедонесе специално оборудван камион Lincoln.
20-те години на миналия век
През това десетилетие се сформира един от първите клубове за къмпингуване с кемпери - "Tin Can Tourist". Членовете му пътуват безстрашно по неасфалтирани пътища, а името му идва от ритуала им да подгряват консервни кутии с храна на газови котлони за вечеря.
В края на 20-те години на миналия век се наблюдава наплив от американци, които започват да прибягват до творчески начин на живот извън автомобила си. За съжаление това обикновено се основава на необходимост, а не на развлечение, поради финансовата криза на Голямата депресия.
30-те години на ХХ век
Артър Г. Шърман, бактериолог и президент на фармацевтична компания, се вдъхновява да създаде по-изтънчено решение за къмпинг ремаркета. Това се случва в резултат на това, че цялото му семейство се измокря по време на гръмотевична буря, докато се опитва да постави новозакупената си "водоустойчива кабина". Тя се рекламира като нещо, което може да се направи за минути, но това е лъжа.
Вижте също: Етер: Първичен бог на светлото горно небеПо-късно Шърман разработва проект за нов облик на къмпинг ремаркетата с плътни стени и наема местен дърводелец, който да изработи новия му дизайн. Шърман нарича новото ремарке "Covered Wagon" и го показва на автомобилното изложение в Детройт през януари 1930 г.
Този нов дизайн се отличава с каросерия от масонит, която е широка шест фута и дълга девет фута - същата височина като типичния семеен автомобил. Всяка страна включва малък прозорец за вентилация, а отпред има още два прозореца. Ремаркето включва и шкафове, вградени мебели и места за съхранение. Исканата от него цена е 400 долара. Въпреки че това е висока цена за времето, той все пак успява да продаде118 единици до края на изложбата.
Към 1936 г. Covered Wagon е най-голямото ремарке, произвеждано в американската индустрия. Продадени са около 6000 броя с брутна стойност на продажбите от около 3 млн. долара. Това поставя началото на производството на кемпери с твърда каросерия и бележи края на ремаркетата тип палатка.
Първото ремарке Airstream също е конструирано през 1929 г. Първоначално то започва да се произвежда като конструкция, която е построена върху Model T, но по-късно се усъвършенства в заобленото ремарке с форма на сълза, което позволява да се съсредоточи върху подобряването на аеродинамиката. Към 1932 г. ремаркетата Airstream се произвеждат масово и се продават в търговската мрежа за 500-1000 USD.
Последни статии за обществото
Древногръцка храна: хляб, морски дарове, плодове и други!
Rittika Dhar 22 юни 2023 г.
Храната на викингите: конско месо, ферментирала риба и други!
Maup van de Kerkhof 21 юни 2023 г.
Животът на жените викинги: земеделие, бизнес, брак, магия и още много!
Rittika Dhar 9 юни 2023 г.40-те години на ХХ век
Рационното разпределение по време на Втората световна война води до спиране на производството на кемпери за потребителите, въпреки че това не спира използването им. Вместо това кемперите се използват по по-иновативни начини за подпомагане на военните усилия. Някои производители на кемпери ги произвеждат като мобилни болници, за транспортиране на затворници и дори като морги.
Всъщност през 1942 г. американската армия закупува хиляди от един вид революционни ремаркета, известни като "Palace Expando", за да настани новопостъпилите войници и техните семейства.
50-те години на миналия век
С нарастването на интереса на младите семейства на завърналите се войници към нови, евтини начини за пътуване, кемперите отново стават популярни през 50-те години на ХХ в. По това време повечето от най-големите производители на кемпери днес са в бизнеса и редовно произвеждат нови и подобрени модели, някои от които включват водопровод и хладилна инсталация. Сред тези производители са имена, които познаваме днес, като Ford,Winnebago и Airstream.
За купувачите на луксозни автомобили се предлагат по-модерни стилове моторизирани кемпери. Например флагманският кемпер за изпълнителни директори е произведен през 1952 г. Той е на 10 колела и е дълъг 65 фута. Интериорът на този мобилен дом е декориран с килими от стена до стена, има две отделни бани, 21-инчов телевизор и преносим басейн с дъска за гмуркане. Продават го на дребно за невероятните 75 000 долара.
Всичко това означава, че към края на 50-те години на миналия век терминът "кемпер" навлиза в масовия език.
60-те години на миналия век
До този момент повечето предприемачи са се занимавали с преоборудване на автомобили и изграждане на ремаркета. През 60-те години на миналия век обаче хората започват да вдъхват нов живот на микробуси и автобуси. Много от тези преоборудвани превозни средства служат като временни домове за хипита. Разбира се, поколението на "силата на цветята" прави изявление със своите мобилни домове, като им придава психеделичен декор от пода до тавана отвън и отвътре.
През 1962 г. излиза романът Пътешествия с Чарли, написана от Джон Стайнбек, дава началото на нова любов към къмпингуването, тъй като историята се основава на един къмпингар, който пътува из страната в търсене на приключения.
През този период Winnebago се възползва от нарастващата популярност, като започва масово производство на голямо разнообразие от кемпери на по-ниска цена. Това започва през 1967 г.
Една от най-големите международни организации за притежание на кемпери е Good Sam Club, основана през 1966 г. Днес в нея членуват над 1,8 милиона души.
Поради всичко това можем да кажем, че 60-те години на миналия век са отговорни за утвърждаването на кемперите в американската култура и много от традициите и обичаите, които собствениците на кемпери практикуват днес, като например пътуването до музикални фестивали и национални паркове, се коренят в това десетилетие.
RVs в съвременната попкултура
След 60-те години на ХХ век начинът на живот с кемпери става по-известен, като се вписва в попкултурата. Например в края на 70-те години на ХХ век Барби излиза с първия си пътуващ кемпер. Днес линията на Барби за къмпингуване се е развила в няколко различни модела, като например Барби Pop-Up Camper и комплекта за игра Barbie DreamCamper Adventure Camping.
През последните 30 години кемперите получиха доста внимание от Холивуд. Независимо дали става въпрос за пътуващия в космоса кемпер, показан в Космически топки, RV с командния пункт на ЦРУ в Запознайте се с родителите, или преносимата лаборатория за метамфетамин на Уолтър Уайт в Breaking Bad , кемперите са важна част от съвременната култура.
ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ: Историята на Холивуд
Пътуването с кемпер дори предизвика движение в социалните медии, където хиляди потребители качват съдържание с #RVLife на всеки час.
Еволюцията на кемперите днес
Както може да се очаква от изучаването на историята му, технологията на кемперите продължава да се развива. Днес кемперите имат пълноценни кухни, бани, перални и сушилни и има повече видове кемпери от всякога! Със стотици стилове и оформления, от които да избирате, може да ви се завие свят, опитвайки се да изберете най-доброто за вашите нужди. Разбира се, ако не сте готови за дългосрочен ангажимент, можете да намеритестотици уебсайтове, които ви позволяват да наемете такъв.
Едно от последните постижения на кемперите RV е изобретяването на автомобила за превоз на играчки. кемперите RV не само могат да приютят цялото ви семейство, но вече превозват и играчки, като например ATV, моторни шейни и мотоциклети.
Това, което също е интересно да се отбележи, е, че напредъкът на кемперите неминуемо е предизвикал промяна в интереса на обществеността към използването им. Както някога те са били популярни като начин за случайно къмпингуване или живот на пълен работен ден, сега те се променят, за да позволят пътуване по дестинация, за разлика от еднократно събитие. Магазини за търговия на дребно като Walmart, Cracker Barrel, Cabela's и Amazon започнаха да приемат кемперите.културата, като предоставя удобства на хората, които са на път.
Разгледайте още статии за обществото
Пълната история на оръжията
Принос на гост януари 17, 2019Древногръцка храна: хляб, морски дарове, плодове и други!
Rittika Dhar 22 юни 2023 г.
Шест от най-(не)известните лидери на култове
Мауп ван де Керкхоф декември 26, 2022
Мода от викторианската епоха: тенденции в облеклото и др.
Рейчъл Локет 1 юни 2023 г.Вряло, кипяло, мъчило и неприятности: Процесите срещу вещиците в Салем
Джеймс Харди януари 24, 2017
Историята на картичката за Деня на влюбените
Меган февруари 14, 2017Когато погледнем колко много се е развила индустрията за кемпери през последните сто години, е лесно да оценим това, в което се е превърнала днес. Но през всички промени, през които са преминали кемперите, едно нещо остава същото: желанието на американците да избягат от натиска на съвременния живот, да изкарват скромно прехраната си и да се наслаждават на свободата на живота на път.
Библиография
Lemke, Timothy (2007 г.). The New Gypsy Caravan (Новата циганска каравана). Lulu.com. ISBN 1430302704
Flink, James J. The Automobile Age. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1988 г.
Goddard, Stephen B. Getting There: The Epic Struggle Between Road and Rail in the American Century (Как да стигнем дотам: епичната борба между автомобилния и железопътния транспорт през американския век), New York: Basic Books, 1994 г.
Вижте също: Как умира Бетховен? Чернодробно заболяване и други причини за смърттаТерънс Йънг, площад Зокало 4 септември 2018 г., //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/
Маделин Даймънд, Най-емблематичните RV от всяко десетилетие, 23 август 2017 г., //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7
Daniel Strohl, Hemmings Find of the Day - 1952 Airstream Cruiser, 24 юли 2014 г., //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/
