De skiednis fan RVs

Tsjintwurdich wurde rekreaasjeauto's, oars bekend as RV's, brûkt foar sawat alles, fan reizen op lange ôfstân oant it ferfieren fan toermuzikanten. Mar yn werklikheid is dit neat nij. De produksje en ferkeap fan RV's yn 'e Feriene Steaten is in multi-miljoen-dollar yndustry mei in rike skiednis oer de ôfrûne 100 jier.

Foar guon kin it dreech wêze om te leauwen dat RV's al sûnt auto's west hawwe. waarden earst massaprodusearre. Lykwols, foar oaren, dat de Feriene Steaten wie it plak dêr't in auto ûntwurpen om te helpen minsken ferkenne it ûnbekende waard útfûn moat net komme as in ferrassing; de minsken dy't yn it "lân fan de frije" kamen te wenjen, wiene, en bliuwe noch, nomadysk-spirit fan natuere.

Recommended lêzing

Boil, Bubble, Toil, and Trouble: The Salem Witch Trials

The History of Christmas

The Great Irish Potato Famine

Mar de skiednis fan RV's is nau bûn oan 'e skiednis fan' e auto, foar in grut part om't de groei yn it oantal auto's de ferbettering fan smoarge diken twong en dit makke it makliker foar minsken om it lân te reizgjen. As resultaat kinne wy ​​​​sizze dat it de kombinaasje fan technologyske foarútgong en Amerikaanske swalkjen is dy't úteinlik de moderne RV-yndustry makke.

Frijheid fan it Lodging Systembestimmingsreizen yn tsjinstelling ta in iental barren. Retailwinkels lykas Walmart, Cracker Barrel, Cabela's en Amazon binne allegear begon de RV-kultuer te omearmjen troch cateringfoarsjenningen foar dyjingen dy't op 'e dyk binne.

---

Ferkenne mear maatskippijartikels

The Complete History of Guns

Aldgryksk Iten: brea, seafood, fruit, en mear!

Seis fan 'e meast (yn)ferneamde kultlieders

Victorian Era Moade: kleantrends en mear

Boil, Bubble, Toil, and Trouble: The Salem Witch Trials

De skiednis fan 'e Falentynsdeikaart

As wy sjogge hoefolle de RV-sektor yn 'e lêste hûndert jier evoluearre is, is it maklik te wurdearjen wat it hat hjoed wurde. Mar troch alle feroarings RVs hawwe gien troch, ien ding bliuwt itselde: De Amerikaanske winsk om te ûntkommen oan de druk fan it moderne libben, fertsjinje in beskieden libben, en genietsje fan de frijheid fan it libben op 'e dyk.

Bibliografy

Lemke, Timothy (2007). De Nije Gypsy Caravan. Lulu.com. ISBN 1430302704

Flink, James J. The Automobile Age. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1988

Goddard, Stephen B. Getting There: The Epic Struggle Between Road and Railyn 'e Amerikaanske ieu. New York: Basic Books, 1994.

Terence Young, Zócalo Public Square 4 septimber 2018, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/

Madeline Diamond, De meast byldbepalende RV út elke desennia, 23 augustus 2017, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7

Daniel Strohl, Hemmings Fyn fan 'e dei - 1952 Airstream Cruiser, 24 jul 2014, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/

Oan it begjin fan 'e 20e ieu, yn' e iere dagen fan 'e auto en foar de útfining fan' e RV, soene minsken dy't lange ôfstân reizgje moatte sliepe yn privee spoarauto's. It spoarsysteem wie lykwols beheind. It hie net altyd de mooglikheid om minsken te krijen wêr't se hinne woene, en d'r wiene strikte skema's om te folgjen om nei jo einbestimming te kommen. Dit is in diel fan 'e reden wêrom't de auto sa fluch sa populêr waard, en sa't it die, begon Amerikanen in djippe belangstelling te ûntwikkeljen foar reizgjen, kampearje en it lân en har protte nasjonale parken te ferkennen.

Lykwols, werom yn 'e 1900, doe't auto's noch hieltyd populêr wiene, wiene d'r heul pear tankstasjons en ferhurde diken, wat it reizgjen fan lange ôfstannen mei de auto folle mear útdaagjend makke. Dejingen dy't gelok genôch hawwe yn dizze tiidperioade om in auto te hawwen, hiene de opsje fan in hotel te bliuwen. Mar wy moatte net ferjitte dat hotels yn 'e iere 1900 operearre folle oars as se dogge no. Se hiene strange regels en gewoanten.

Bygelyks, ynchecken yn in hotel easke ynteraksjes mei piccolo's, portiers en bagaazjemannen, dy't allegear in tip fan jo ferwachtsje foardat jo sels de resepsje berikke kinne. Dan, as jo einlings by de baly kamen, soe de klerk bepale oft der in keamer beskikber wie en wat de kosten wêze soene. It waard beskôge as minne manieren om de priis te freegjenfoar it begean fan jo ferbliuw. Dêrtroch wie dit soarte fan reizen reservearre foar minsken mei flinke middels.

Dus, om it tige yngewikkelde hotelproses en de beheiningen fan it spoarsysteem foar te kommen, begûnen betûfte ûndernimmers auto's te feroarjen mei doektinten. Sa begûn de RV yndustry.

De earste RV's

Yn 'e 1800's soene sigeuners yn hiel Europa oerdekte wagons brûke. Dizze ynnovative technyk liet se út har wagons libje, wylst se konstant yn beweging wiene. It wurdt leaud dat dizze bedekte gypsy wagons binne wat de oprjochting fan guon fan 'e alderearste RV-campers yn' e Feriene Steaten stimulearre.

De earste RV's yn Amearika waarden ûnôfhinklik boud as inkele ienheden. Neffens Smithsonian wie de earste RV hân boud op in auto yn 1904. It waard ferljochte troch gloeilampen, en it featured in iisbox en in radio. It koe sliepe oant fjouwer folwoeksenen op bunks. Pop-Up Campers folge gau.

It wie net oant 1910 dat de earste motorisearre kampearders yn grutte hoemannichten begûn te produsearjen en te krijen foar kommersjele ferkeap. Dizze earste RV's levere heul minimal tydlik komfort. Dochs lieten se in goede nachtrêst en in hûskookt miel ta.

De 1910's

Om't auto's goedkeaper waarden, en mei ynkommens op 'e opkomst, wiene de autoferkeap skyrocketing en sa wie de befolking fan campingentûsjasters. Minsken begûnen ynnovative manieren te finen om auto's mei de hân oan te passen om kasten, bunks en wettertanks te hawwen. Dizze op maat boude camperauto's wiene meastentiids yn 'e foarm fan trailers en towables dy't oan in auto wiene. Oars as moderne auto's, dy't 3,5-ton RV's mei gemak kinne slepe, wiene auto's fan 'e jierren 1910 beheind ta it slepen fan net mear as in pear hûndert kilo. Dizze beheining hie djippe en bliuwende gefolgen op RV-ûntwerp.

Yn 1910 wie de Pierce-Arrow Touring Landau de earste RV dy't syn debút makke op 'e autoshow fan Madison Square Garden. It wie te fergelykjen mei in moderne klasse B fan camper. Dizze orizjinele RV befette in efterste sit dy't yn in bêd falt, en ek in wasktafel dy't nei ûnderen klapt wurde koe om mear romte te meitsjen.

Boppedat brochten de media yn dizze tiid lanlik omtinken foar de nije idee fan autocamping troch ferhalen te dielen oer it libben op 'e dyk. In protte fan dizze ferhalen rjochte him op in groep bekend as de Vagabonds, dy't bestie út Thomas Edison, Henry Ford, Harvey Firestone en John Burroughs. De beruchte groep manlju soe caravan foar jierlikse camping reizen út 1913 oan 1924. Foar harren reizen, se brocht in oanpaste-outfitted Lincoln frachtwein.

De 1920's

Ien fan 'e earste RV-kampearklubs, de Tin Can Tourist, foarme yn dizze desennia. Tegearre reizgen leden eangstleas oer ûnferhurde diken, en krigen har namme fan har ritueelfan ferwaarming tin blikjes fan iten op gas kachels foar it iten.

Yn 'e lette 1920's wie d'r in ynstream fan Amerikanen dy't begûnen taflecht te nimmen om kreatyf út har auto te libjen. Spitigernôch wie dat troch de finansjele krisis fan de Grutte Depresje meastentiids basearre op need as rekreaasje.

De jierren tritich

Arthur G. Sherman, in bakteriolooch, en de presidint fan in farmaseutysk bedriuw , waard ynspirearre foar it meitsjen fan in mear ferfine oplossing foar camping trailers. Dit kaam as gefolch fan syn hiele húshâlding dy't yn in tongerbui wiet wie doe't er besocht syn nij oankochte 'waterdichte hutte' op te setten. It waard advertearre as iets dat binnen minuten dien wurde koe, mar dit wie in leagen.

Letter makke Sherman in nij uterlik en gefoel foar campingtrailers dy't solide muorren hawwe, en hy hierde in pleatslike timmerman om syn nije ûntwerp op maat te bouwen. Sherman neamde dizze nije trailer "Covered Wagon", en it waard werjûn op 'e Detroit Auto Show yn jannewaris 1930.

Dit nije ûntwerp befette in masonite lichem dat seis foet breed en njoggen foet lang wie, itselde hichte as de typyske famylje auto. Elke kant omfette in lyts finster foar fentilaasje mei in ekstra twa finsters oan 'e foarkant. De trailer omfette ek kasten, ynboude meubels en opslachromten. Syn fraachpriis? $400. Hoewol't dat foar de tiid in fikse priiskaartsje wie, wist er dochs te ferkeapjen118 ienheden oan 'e ein fan' e show.

Tsjin 1936 wie de Covered Wagon de grutste trailer produsearre yn 'e Amerikaanske yndustry. Likernôch 6.000 ienheden wiene ferkocht foar in bruto ferkeapsifer fan sawat $ 3 miljoen. Dit waard it begjin fan 'e solid-body RV yndustry en markearre it ein fan tinte styl trailers.

De earste Airstream waard ek oanlein yn 1929. It oarspronklik begûn as in contraption dat waard boud oer in Model T, mar it waard letter ferfine yn 'e rûne, teardrop-foarmige trailer, wêrtroch't it kin rjochtsje op it ferbetterjen fan aerodynamika. Tsjin 1932 waarden Airstream-trailers massaal produsearre en kommersjeel ferkocht foar $ 500-1000.

Lêste Society Articles

Alde Grykske iten: Bread, Seafood, Fruits , en mear!

Viking Food: Horse Meat, Fermented Fish, and More!

The Lives of Viking Women: Homesteading, Business, Marriage, Magic, and More!

De 1940's

Rânsearring yn 'e Twadde Wrâldoarloch feroarsake de produksje fan RV's foar konsuminten om te stopjen, hoewol dat har net stopte om te wêzen brûkt. Ynstee waarden RV's op mear ynnovative manieren brûkt om de oarlochspoging te helpen. Guon RV-bouwers produsearren se as mobile sikehûzen, finzenetransporten, en sels morgues.

Eins, yn 1942, kocht it Amerikaanske legertûzenen fan ien soarte fan revolúsjonêre trailers bekend as de "Palace Expando" te hús nij ynskreaun manlju en harren húshâldings.

De 1950's

As de jonge famyljes fan weromkommende soldaten mear ynteressearre waarden yn nije, goedkeape manieren om te reizgjen, waarden RV's yn 'e 1950's opnij populêr. Tsjin dizze tiid wie de mearderheid fan 'e grutste RV-fabrikanten hjoed yn' t bedriuw mei it meitsjen fan nije en ferbettere modellen op in reguliere basis, wêrfan guon loodgieters en kuolling omfette. Under dizze fabrikanten wiene nammen dy't wy hjoed werkenne, lykas Ford, Winnebago en Airstream.

Mear avansearre stilen fan motorisearre RV's waarden beskikber foar oankeap foar lúkse keapers. Bygelyks, de útfierende flaggeskip RV waard boud yn 1952. It siet op 10 tsjillen en mjitten 65 fuotten lang. It ynterieur fan dizze mobile thús wie fersierd mei muorre-to-muorre tapyt, en it hie twa aparte badkeamers, in 21-inch TV, en in draachbere swimbad mei in dûkplank. It ferkocht foar in heulende $ 75.000.

Dit alles betsjutte dat oan 'e ein fan' e 1950's de term "motorhome" yn 'e mainstream folkstaal yngien wie.

De 1960's

Oant oant dizze kear, de measte ûndernimmers wiene rjochte op it konvertearjen fan auto's en it bouwen fan trailers. Tsjin de jierren 1960 begûnen minsken lykwols nij libben te jaan oan fans en bussen. In protte fan dizze nij omboude auto's tsjinne as tydlike wenten foar hippies. Fansels, de flower powergeneraasje makke in ferklearring mei har mobile wenten troch har psychedelysk dekor te jaan fan flier oant plafond fan binnen en bûten.

Yn 1962 liedt de roman Reizen mei Charley, skreaun troch John Steinbeck, in nije leafde foar camping as it ferhaal wie basearre op in camper dy't reizge it lân op syk nei aventoer.

Yn dizze perioade profitearre Winnebago fan dizze tanimmende populariteit troch in grut ferskaat oan motorhomes te produsearjen tsjin in goedkeapere priis. Dit begûn yn 1967.

Ien fan 'e grutste ynternasjonale organisaasjes foar eigendom fan RV is de Good Sam Club, en it waard oprjochte yn 1966. Hjoed hat it mear as 1,8 miljoen leden.

Fanwegen dit alles, kinne wy ​​sizze dat de jierren 1960 wiene ferantwurdlik foar in entrenching RVs yn Amerikaanske kultuer, en in protte fan 'e tradysjes en gewoanten beoefene troch RV eigners hjoed, lykas riden nei muzyk festivals en nasjonale parken, hawwe harren woartels yn dit desennium.

RV's yn 'e resinte popkultuer

Nei de 1960's waarden RV-libbensstilen mear bekend troch gearfoeging yn popkultuer. Bygelyks, oan 'e ein fan' e jierren '70, Barbie kaam út mei syn earste reizgjende motorhome. Tsjintwurdich is de Barbie-campingline útgroeid ta ferskate ferskillende modellen, lykas de Barbie Pop-Up Camper, en de Barbie DreamCamper Adventure Camping-spielset.

Yn 'e ôfrûne 30 jier hawwe RV's nochal wat oandacht krigen fan Hollywood. Oft it isde romtereizende RV te sjen yn Spaceballs, de RV mei de CIA-kommandopost yn Meet The Parents, of Walter White's draachbere meth-lab yn Breaking Bad , RV's binne in grut part fan de hjoeddeiske kultuer.

LÊS MEAR: De Skiednis fan Hollywood

RVing hat sels in beweging op sosjale media oanbrocht mei tûzenen brûkers dy't ynhâld uploade mei #RVLife op oerebasis.

De evolúsje fan RV's hjoed

As wy soene ferwachtsje fan it studearjen fan har skiednis, bliuwt RV-technology foarút. Tsjintwurdich hawwe RV's folsleine keuken, badkeamers, wasmachines en droegers, en d'r binne mear soarten RV-campers dan ea earder! Mei hûnderten stilen en yndielingen om út te kiezen, kin it jo holle draaie om te besykjen de bêste te kiezen foar jo behoeften. Fansels, as jo net klear binne foar de ynset op lange termyn, kinne jo hûnderten websiden fine wêrmei jo ien kinne hiere.

Ien fan 'e mear resinte foarútgong fan RV-campers is de útfining fan' e boartersguodferfierder. Net allinich kinne RV-campers jo heule famylje sliepe, mar no drage se sels jo boartersguod lykas ATV's, sniescooters en motorfytsen tagelyk.

Wat ek nijsgjirrich is om op te merken is dat de foarútgong fan RV's ûnûntkomber in ferskowing feroarsake hawwe yn 'e belangstelling fan it publyk om se te brûken. Om't se eartiids populêr wiene as in manier foar ynsidintele kamping, of fulltime wenjen, feroarje se no om te tastean