RV-ების ისტორია

დღეს რეკრეაციული სატრანსპორტო საშუალებები, სხვაგვარად ცნობილი როგორც RVs, გამოიყენება თითქმის ყველაფერში, დაწყებული შორ მანძილზე მოგზაურობით, ტურისტული მუსიკოსების ტრანსპორტირებამდე. მაგრამ სინამდვილეში ეს ახალი არაფერია. RV-ების წარმოება და გაყიდვა შეერთებულ შტატებში არის მრავალმილიონიანი ინდუსტრია, რომელსაც აქვს მდიდარი ისტორია ბოლო 100 წლის განმავლობაში.

ზოგისთვის შეიძლება ძნელი დასაჯერებელი იყოს, რომ RVs არსებობს მანქანების შემდეგ. პირველად იყო მასობრივი წარმოება. თუმცა, სხვებისთვის გასაკვირი არ უნდა იყოს ის, რომ შეერთებული შტატები იყო ადგილი, სადაც გამოიგონეს მანქანა, რომელიც შექმნილია ადამიანების დასახმარებლად უცნობის შესასწავლად; ადამიანები, რომლებიც მოვიდნენ საცხოვრებლად „თავისუფალთა ქვეყანაში“, ბუნებით იყვნენ და არიან მომთაბარე სულისკვეთებით.

რეკომენდებული კითხვა

დუღილი, ბუშტი, შრომა და უბედურება: სალემის ჯადოქრების სასამართლო პროცესები

შობის ისტორია

დიდი ირლანდიური კარტოფილის შიმშილი

მაგრამ ისტორია RVs მჭიდროდ არის დაკავშირებული ავტომობილების ისტორიასთან, ძირითადად იმიტომ, რომ მანქანების რაოდენობის ზრდამ აიძულა ჭუჭყიანი გზების გაუმჯობესება და ამან გაუადვილა ხალხს მოგზაურობა ქვეყნის გარშემო. შედეგად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს არის ტექნოლოგიური წინსვლისა და ამერიკული ხეტიალის ერთობლიობა, რომელმაც საბოლოოდ შექმნა თანამედროვე RV ინდუსტრია.

თავისუფლება საცხოვრებლის სისტემისგან.დანიშნულების ადგილებზე მოგზაურობა ცალკეული მოვლენისგან განსხვავებით. საცალო მაღაზიები, როგორიცაა Walmart, Cracker Barrel, Cabela's და Amazon, ყველამ დაიწყეს RV კულტურის ათვისება, მათთვის, ვინც გზაზე იმყოფება.

---

გამოიკვლიეთ მეტი საზოგადოების სტატიები

იარაღის სრული ისტორია

ძველი ბერძნული საკვები: პური, ზღვის პროდუქტები, ხილი და სხვა!

ექვსი ყველაზე (არა) ცნობილი კულტის ლიდერი

ვიქტორიანული ეპოქა მოდა: ტანსაცმლის ტენდენციები და სხვა

დუღილი, ბუშტი, შრომა და პრობლემები: სალემის ჯადოქრების სასამართლოები

ვალენტინობის დღის ბარათის ისტორია

როდესაც ვუყურებთ რამდენად განვითარდა RV ინდუსტრია ბოლო ასი წლის განმავლობაში, ადვილია იმის დადგენა, თუ რა აქვს მას გახდეს დღეს. მაგრამ ყველა იმ ცვლილების გამო, რაც RV-ებმა განიცადეს, ერთი რამ უცვლელი რჩება: ამერიკელების სურვილი გაექცეს თანამედროვე ცხოვრების წნეხს, გამოიმუშაოს მოკრძალებული საარსებო წყარო და დატკბეს გზაზე ცხოვრების თავისუფლებით.

ბიბლიოგრაფია

Lemke, Timothy (2007). ახალი ბოშათა ქარავანი. Lulu.com. ISBN 1430302704

Flink, James J. The Automobile Age. კემბრიჯი, მასა: MIT Press, 1988

გოდარდი, სტივენ ბ.ამერიკულ საუკუნეში. New York: Basic Books, 1994.

Terence Young, Zócalo Public Square, 4 სექტემბერი, 2018, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/

Madeline Diamond, ყველაზე საკულტო RV ყოველი ათწლეულის განმავლობაში, 23 აგვისტო, 2017, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7

დანიელ სტროლი, ჰემინგსის დღის პოვნა – 1952 წ. კრეისერი, 2014 წლის 24 ივლისი, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/

მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ავტომობილების ადრეულ დღეებში და RV-ის გამოგონებამდე, ადამიანებს, რომლებიც დიდ მანძილზე მოგზაურობდნენ, სჭირდებოდათ ძილი კერძო სარკინიგზო ვაგონებში. თუმცა სარკინიგზო სისტემა შეზღუდული იყო. მას ყოველთვის არ ჰქონდა იმის უნარი, რომ ხალხი მიეყვანა იქ, სადაც მათ სურდათ წასვლა და იყო მკაცრი განრიგი, რომელიც უნდა დაიცვან თქვენი საბოლოო დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად. ეს არის იმ მიზეზის ნაწილი, რის გამოც მანქანა ასე სწრაფად გახდა პოპულარული და როგორც ეს მოხდა, ამერიკელებმა დაიწყეს ღრმა ინტერესი მოგზაურობის, კემპინგისა და ქვეყნისა და მისი მრავალი ეროვნული პარკის შესწავლის მიმართ.

თუმცა, ჯერ კიდევ 1900-იან წლებში, როდესაც მანქანები ჯერ კიდევ იზრდებოდა პოპულარობისკენ, ძალიან ცოტა იყო ბენზინგასამართი სადგურები და მოასფალტებული გზები, რაც მანქანით დიდ დისტანციებზე მგზავრობას ბევრად უფრო რთულს ხდის. მათ, ვისაც ამ პერიოდის განმავლობაში საკმარისად გაუმართლა, რომ ჰქონოდა მანქანა, ჰქონდათ სასტუმროში დარჩენის შესაძლებლობა. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ 1900-იანი წლების დასაწყისში სასტუმროები ბევრად განსხვავებულად მუშაობდნენ, ვიდრე ახლა. მკაცრი წესები და წეს-ჩვეულებები ჰქონდათ.

მაგალითად, სასტუმროში დარეგისტრირება საჭიროებდა ზარებს, კარის მცველებსა და ბარგის კაცებთან ურთიერთობას, ყველა მათგანი თქვენგან წვდომას ელოდება მანამ, სანამ წინა მაგიდასთან მიხვალთ. შემდეგ, როდესაც საბოლოოდ მიხვედით წინა მაგიდასთან, კლერკი განსაზღვრავს, იყო თუ არა ოთახი ხელმისაწვდომი და რა დაჯდება. ფასის თხოვნა ცუდ მანერებად ითვლებოდათქვენი ყოფნის დადებამდე. შედეგად, ასეთი სახის მგზავრობა დაჯავშნული იყო მნიშვნელოვანი სახსრების მქონე ადამიანებისთვის.

ასე რომ, სასტუმროს ძალიან რთული პროცესისა და სარკინიგზო სისტემის შეზღუდვების თავიდან ასაცილებლად, საზრიანმა მეწარმეებმა დაიწყეს მანქანების მოდიფიკაცია ტილოს კარვებით. ამრიგად, RV ინდუსტრია დაიწყო.

პირველი RVs

1800-იანი წლების განმავლობაში ბოშები იყენებდნენ გადახურულ ვაგონებს მთელ ევროპაში. ამ ინოვაციურმა ტექნიკამ მათ საშუალება მისცა ეცხოვრათ თავიანთი ვაგონებიდან და მუდმივად მოძრაობდნენ. ითვლება, რომ ეს დაფარული ბოშური ვაგონები არის ის, რამაც გამოიწვია შეერთებულ შტატებში პირველი RV ბანაკის შექმნა.

პირველი RVs ამერიკაში დამოუკიდებლად აშენდა, როგორც ერთეული. სმიტსონიანის თქმით, პირველი RV მანქანაზე ხელით აშენდა 1904 წელს. იგი განათებული იყო ინკანდესენტური ნათურებით და მასში იყო ყინულის ყუთი და რადიო. მას შეეძლო დაეძინა ოთხამდე ზრდასრული ლოგინზე. Pop-Up Campers მალევე მოჰყვა.

მხოლოდ 1910 წელს დაიწყო პირველი მოტორიზებული ბანაკების წარმოება დიდი რაოდენობით და ხელმისაწვდომი გახდა კომერციული გასაყიდად. ეს პირველი RVs უზრუნველყოფდა ძალიან მინიმალურ დროებით კომფორტს. თუმცა, მათ საშუალება მისცეს კარგი ღამის დასვენება და სახლში მომზადებული კვება.

1910-იანი წლები

როგორც ავტომობილები უფრო იაფი ხდებოდა და შემოსავლების ზრდასთან ერთად მანქანების გაყიდვები მკვეთრად იზრდებოდა და ასევე კემპინგის მოსახლეობაც.ენთუზიასტები. ადამიანებმა დაიწყეს მანქანების ხელით მორგების ინოვაციური გზების მოძიება, რათა ჰქონოდათ სათავსოები, სათავსოები და წყლის ავზები. ეს შეკვეთით აშენებული კემპერის მანქანები ჩვეულებრივ იყო მისაბმელიანი და ბუქსირების სახით, რომლებიც მიმაგრებული იყო მანქანაზე. განსხვავებით თანამედროვე მანქანებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ 3,5 ტონიანი RV-ების ზიდვა მარტივად, 1910-იანი წლების მანქანები შემოიფარგლებოდა მხოლოდ რამდენიმე ასეული კილოგრამის ბუქსირით. ამ შეზღუდვამ ღრმა და გრძელვადიანი გავლენა მოახდინა RV დიზაინზე.

1910 წელს Pierce-Arrow Touring Landau იყო პირველი RV, რომელმაც თავისი დებიუტი შეასრულა Madison Square Garden-ის ავტო შოუზე. ის შედარებული იყო თანამედროვე B კლასის ფურგონ კემპერთან. ამ ორიგინალურ RV-ს ჰქონდა უკანა სავარძელი, რომელიც იკეცებოდა საწოლში, ისევე როგორც ნიჟარა, რომელიც იკეცებოდა მეტი სივრცის შესაქმნელად.

გარდა ამისა, ამ დროის განმავლობაში მედიამ ეროვნული ყურადღება მიიპყრო ახალზე. მანქანის კემპინგის იდეა გზაზე ცხოვრების შესახებ ისტორიების გაზიარებით. ამ ისტორიებიდან ბევრი ფოკუსირებული იყო ჯგუფზე, რომელიც ცნობილია როგორც მაწანწალები, რომელიც შედგებოდა თომას ედისონის, ჰენრი ფორდის, ჰარვი ფირსტოუნისა და ჯონ ბეროუზისგან. კაცთა სამარცხვინო ჯგუფი 1913-დან 1924 წლამდე ყოველწლიურ კემპინგის ქარავნებს ატარებდა. მოგზაურობისთვის მათ მოიტანეს ლინკოლნის სატვირთო მანქანა.

1920-იანი წლები

ერთ-ერთი პირველი RV კემპინგის კლუბი, Tin Can Tourist, ჩამოყალიბდა ამ ათწლეულის განმავლობაში. ერთად, წევრები უშიშრად მოგზაურობდნენ მოუასფალტებელ გზებზე, თავიანთი სახელი თავიანთი რიტუალიდან შეიძინესსადილად გაზქურაზე საკვების თუნუქის ქილების გაცხელება.

1920-იანი წლების ბოლოს, იყო ამერიკელების შემოდინება, რომლებიც იწყებდნენ შემოქმედებით ცხოვრებას თავიანთი მანქანის გარეთ. სამწუხაროდ, ეს ჩვეულებრივ ეფუძნებოდა აუცილებლობას და არა რეკრეაციას დიდი დეპრესიის ფინანსური კრიზისის გამო.

1930-იანი წლები

არტურ გ. შერმანი, ბაქტერიოლოგი და ფარმაცევტული კომპანიის პრეზიდენტი , შთაგონებული იყო საკემპინგო მისაბმელების უფრო დახვეწილი გადაწყვეტის შესაქმნელად. ეს მოხდა იმის გამო, რომ მისი მთელი ოჯახი ჭექა-ქუხილის დროს დაისველა, როდესაც ცდილობდა მისი ახლად შეძენილი „წყალგაუმტარი სალონის“ მოწყობას. ეს იყო რეკლამირებული, როგორც ის, რისი გაკეთებაც რამდენიმე წუთში შეიძლებოდა, მაგრამ ეს სიცრუე იყო.

მოგვიანებით შერმანმა ახალი იერსახე და შთაბეჭდილება შეუქმნა კემპინგის მისაბმელებს, რომლებზეც მყარი კედლები იყო გამოსახული და მან დაიქირავა ადგილობრივი დურგალი თავისი ახალი დიზაინის პერსონალურად ასაგებად. შერმანმა ამ ახალ თრეილერს დაარქვა „დაფარული ვაგონი“ და ის გამოიფინა დეტროიტის ავტო შოუზე 1930 წლის იანვარში. სიმაღლე, როგორც ტიპიური საოჯახო მანქანა. თითოეულ მხარეს მოიცავდა პატარა ფანჯარა ვენტილაციისთვის, დამატებით ორი ფანჯრით წინა მხარეს. თრეილერი ასევე მოიცავდა კარადებს, ჩაშენებულ ავეჯს და შესანახ ადგილებს. მისი მოთხოვნადი ფასი? $400. მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროისთვის ეს საკმაოდ მაღალი ფასი იყო, მან მაინც მოახერხა გაყიდვაშოუს ბოლომდე 118 ერთეული.

1936 წლისთვის Covered Wagon იყო ყველაზე დიდი მისაბმელი, რომელიც წარმოებული იყო ამერიკულ ინდუსტრიაში. დაახლოებით 6000 ერთეული გაიყიდა მთლიანი გაყიდვების მაჩვენებლით დაახლოებით $3 მილიონი. ეს გახდა მყარი კორპუსის RV ინდუსტრიის დასაწყისი და აღინიშნა კარვის სტილის მისაბმელების დასასრული.

პირველი Airstream ასევე აშენდა 1929 წელს. იგი თავდაპირველად დაიწყო როგორც კონტრაპტი, რომელიც აშენდა. მოდელი T-ზე, მაგრამ მოგვიანებით იგი დაიხვეწა მომრგვალებულ, ცრემლის ფორმის მისაბმელად, რაც მას საშუალებას აძლევდა ფოკუსირება მოეხდინა აეროდინამიკის გაუმჯობესებაზე. 1932 წლისთვის Airstream ტრაილერები მასობრივად იწარმოებოდა და იყიდებოდა კომერციულად 500-1000 დოლარად.

საზოგადოების უახლესი სტატიები

ძველი ბერძნული საკვები: პური, ზღვის პროდუქტები, ხილი. , და მეტი!

ვიკინგების საკვები: ცხენის ხორცი, ფერმენტირებული თევზი და სხვა!

ვიკინგ ქალების ცხოვრება: საოჯახო მეურნეობა, ბიზნესი, ქორწინება, მაგია და სხვა!

1940-იანი წლები

მეორე მსოფლიო ომის დროს რაციონირებამ გამოიწვია მომხმარებლებისთვის RV-ების წარმოება შეჩერებულიყო, თუმცა ამან მათ ხელი არ შეუშალა. გამოყენებული. ამის ნაცვლად, RVs იყენებდნენ უფრო ინოვაციურ გზებს ომის ძალისხმევის დასახმარებლად. ზოგიერთი RV მშენებელი აწარმოებდა მათ, როგორც მოძრავ საავადმყოფოებს, პატიმრების ტრანსპორტირებას და მორგებსაც კი.

ფაქტობრივად, 1942 წელს აშშ-ს სამხედროებმა იყიდეს.ათასობით ერთი ტიპის რევოლუციური თრეილერი, რომელიც ცნობილია როგორც "Palace Expando", რათა განთავსდეს ახლად გაწვეული მამაკაცები და მათი ოჯახები.

1950-იანი წლები

რადგან დაბრუნებული ჯარისკაცების ახალგაზრდა ოჯახები უფრო მეტად დაინტერესდნენ მოგზაურობის ახალი, იაფი გზებით, RV კიდევ ერთხელ გახდა პოპულარული 1950-იან წლებში. ამ დროისთვის, დღეს უმსხვილესი RV მწარმოებლების უმრავლესობა რეგულარულად აწარმოებდა ახალ და გაუმჯობესებულ მოდელებს, რომელთაგან ზოგიერთი მოიცავდა სანტექნიკას და მაცივარს. ამ მწარმოებლებს შორის იყო სახელები, რომლებსაც დღეს ვიცნობთ, როგორიცაა Ford, Winnebago და Airstream.

მოტორიზებული RV-ების უფრო მოწინავე სტილის შეძენა ხელმისაწვდომი გახდა ძვირადღირებული მყიდველებისთვის. მაგალითად, აღმასრულებელი ფლაგმანი RV აშენდა 1952 წელს. ის იჯდა 10 ბორბალზე და იზომებოდა 65 ფუტი სიგრძით. ამ მობილური სახლის ინტერიერი კედელ-კედელ ხალიჩებით იყო მორთული და მას ჰქონდა ორი ცალკე სველი წერტილი, 21 დიუმიანი ტელევიზორი და პორტატული აუზი მყვინთავის დაფით. ის 75000 დოლარად გაიყიდა.

ეს ყველაფერი იმას ნიშნავდა, რომ 1950-იანი წლების ბოლოს ტერმინი „ავტოსახლი“ შემოვიდა ხალხურ ენაში.

1960-იანი წლები

სანამ. ამჯერად, მეწარმეების უმეტესობა ორიენტირებული იყო მანქანების კონვერტაციაზე და მისაბმელების მშენებლობაზე. თუმცა, 1960-იანი წლებისთვის ხალხმა ახალი სიცოცხლე მისცა ფურგონებსა და ავტობუსებს. ამ ახლად გადაკეთებული მანქანებიდან ბევრი ჰიპების დროებითი სახლები იყო. რა თქმა უნდა, ყვავილის ძალათაობამ გააკეთა განცხადება თავისი მოძრავი სახლებით და მისცა მათ ფსიქოდელიური დეკორი იატაკიდან ჭერამდე შიგნიდან და გარედან.

1962 წელს, ჯონ სტეინბეკის მიერ დაწერილი რომანი მოგზაურობები ჩარლისთან ერთად . ახალი სიყვარული კემპინგისადმი, რადგან სიუჟეტი ეფუძნებოდა ბანაკს, რომელიც მოგზაურობდა ქვეყანაში თავგადასავლების საძიებლად.

ამ პერიოდის განმავლობაში, Winnebago-მ ისარგებლა ამ მზარდი პოპულარობით, მასობრივი წარმოებით საავტომობილო სახლების ფართო სპექტრით დაბალ ფასად. ეს დაიწყო 1967 წელს.

ერთ-ერთი უმსხვილესი საერთაშორისო ორგანიზაცია RV-ს მფლობელობაში არის Good Sam Club, რომელიც დაარსდა 1966 წელს. დღეს მას 1.8 მილიონზე მეტი წევრი ჰყავს.

იმის გამო. ყოველივე ეს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ 1960-იანი წლები იყო პასუხისმგებელი RV-ების ამერიკულ კულტურაში ჩანერგვაზე, და ბევრი ტრადიცია და ჩვეულება, რომელსაც დღეს იყენებენ RV-ის მფლობელები, როგორიცაა მუსიკალურ ფესტივალებსა და ეროვნულ პარკებში მგზავრობა, ფესვები ამ ათწლეულშია.

RV-ები უახლეს პოპ კულტურაში

1960-იანი წლების შემდეგ RV ცხოვრების წესი უფრო ცნობილი გახდა პოპ კულტურაში შერწყმით. მაგალითად, 1970-იანი წლების ბოლოს Barbie გამოვიდა თავისი პირველი სამოგზაურო ავტოსახლით. დღეს ბარბის კემპინგის ხაზი გადაიქცა რამდენიმე სხვადასხვა მოდელად, როგორიცაა Barbie Pop-Up Camper და Barbie DreamCamper Adventure Camping სათამაშო ნაკრები.

ბოლო 30 წლის განმავლობაში RV-ებს ჰოლივუდის საკმაოდ დიდი ყურადღება ექცევა. არის თუ არა ესკოსმოსში მოგზაური RV წარმოდგენილია Spaceballs-ში, RV CIA-ს სამეთაურო პოსტით Meet The Parents, ან უოლტერ უაიტის პორტატული მეთეტიკის ლაბორატორია Breaking Bad , RV-ებში დღევანდელი კულტურის დიდი ნაწილია.

წაიკითხეთ მეტი: ჰოლივუდის ისტორია

RVing-მა სოციალურ მედიაში მოძრაობაც კი გამოიწვია, ათასობით მომხმარებელი ატვირთავს #RVLife-ის შემცველ კონტენტს საათობრივად.

RV-ების ევოლუცია დღეს

როგორც ჩვენ მოველით მისი ისტორიის შესწავლას, RV ტექნოლოგია აგრძელებს წინსვლას. დღეს, RV-ებს აქვთ სრული სამზარეულოები, სველი წერტილები, სარეცხი მანქანები და საშრობი, და არსებობს RV-ის უფრო მეტი სახეობა, ვიდრე ოდესმე! ასობით სტილისა და განლაგების ასარჩევად, მას შეუძლია აიძულოს თქვენი თავი აირჩიონ საუკეთესო თქვენი საჭიროებისთვის. რა თქმა უნდა, თუ არ ხართ მზად გრძელვადიანი ვალდებულებისთვის, შეგიძლიათ იპოვოთ ასობით ვებსაიტი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დაიქირაოთ ერთი.

RV campers-ის ერთ-ერთი უახლესი წინსვლა არის სათამაშოების ამზიდის გამოგონება. არა მხოლოდ RV ბანაკებს შეუძლიათ თქვენი მთელი ოჯახის დაძინება, არამედ ახლა ისინი ატარებენ თქვენს სათამაშოებს, როგორიცაა კვადროციკლები, თოვლის მანქანები და მოტოციკლები ერთდროულად.

ასევე საინტერესოა ის, რომ RV-ების წინსვლამ აუცილებლად გამოიწვია მათი გამოყენების საზოგადოების ინტერესის შეცვლა. როგორც ისინი ოდესღაც პოპულარული იყო, როგორც შემთხვევითი კემპინგის, ან სრულ განაკვეთზე ცხოვრების საშუალება, ახლა ისინი იცვლებიან დასაშვებად