RVs ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਅੱਜ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ RVs ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਾਲੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ RVs ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ।

ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ RVs ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਹੀ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ, ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਉਹ ਥਾਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ "ਆਜ਼ਾਦ ਦੀ ਧਰਤੀ" ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਏ ਸਨ, ਉਹ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਖਾਨਾਬਦੋਸ਼ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ।

ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਰੀਡਿੰਗ

ਉਬਾਲੋ, ਬੁਲਬੁਲਾ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਸਲੇਮ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਇਲਸ

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮਹਾਨ ਆਇਰਿਸ਼ ਆਲੂ ਕਾਲ

ਪਰ ਇਤਿਹਾਸ RVs ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਨਤੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਘੁੰਮਣ-ਘੇਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕ RV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ।

ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਘਟਨਾ ਦੇ ਉਲਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਯਾਤਰਾ। ਵਾਲਮਾਰਟ, ਕਰੈਕਰ ਬੈਰਲ, ਕੈਬੇਲਾ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਟੋਰਾਂ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਕੇ ਆਰਵੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

---

ਹੋਰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ

ਬੰਦੂਕਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ ਭੋਜਨ: ਰੋਟੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ, ਫਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ!

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇ (ਵਿੱਚ) ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੰਥ ਆਗੂ

ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਯੁੱਗ ਫੈਸ਼ਨ: ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ

ਉਬਾਲ, ਬੁਲਬੁਲਾ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਸਲੇਮ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਇਲਸ

ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਡੇਅ ਕਾਰਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਬਣ. ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ RVs ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਅਮਰੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜੀਵਣ ਕਮਾਉਣ, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਛਾ.

ਬਿਬਲਿਓਗ੍ਰਾਫੀ

ਲੇਮਕੇ, ਟਿਮੋਥੀ (2007)। ਨਵਾਂ ਜਿਪਸੀ ਕਾਫ਼ਲਾ Lulu.com. ISBN 1430302704

ਫਲਿੰਕ, ਜੇਮਸ ਜੇ. ਦ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਜ। ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ, ਮਾਸ.: ਐਮਆਈਟੀ ਪ੍ਰੈਸ, 1988

ਗੋਡਾਰਡ, ਸਟੀਫਨ ਬੀ. ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ: ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਸੰਘਰਸ਼ਅਮਰੀਕੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ. ਨਿਊਯਾਰਕ: ਬੇਸਿਕ ਬੁੱਕਸ, 1994.

ਟੇਰੇਂਸ ਯੰਗ, ਜ਼ੋਕਲੋ ਪਬਲਿਕ ਸਕੁਆਇਰ 4 ਸਤੰਬਰ, 2018, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/

ਮੈਡਲਾਈਨ ਡਾਇਮੰਡ, ਹਰ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਰ.ਵੀ., 23 ਅਗਸਤ, 2017, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7

ਡੈਨੀਅਲ ਸਟ੍ਰੋਹਲ, ਹੇਮਿੰਗਜ਼ ਫਾਈਂਡ ਆਫ ਦਿ ਡੇ - 1952 ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਕਰੂਜ਼ਰ, 24 ਜੁਲਾਈ, 2014, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/

20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਆਰਵੀ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੌਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਖਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਇਆ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵੱਲ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜ ਸਨ।

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲਹੌਪ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡੈਸਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਗੇ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਰਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕਮਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਖਰਚੇ ਹੋਣਗੇ। ਭਾਅ ਮੰਗਣਾ ਮਾੜਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀਤੁਹਾਡੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਟਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮਝਦਾਰ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੇ ਕੈਨਵਸ ਟੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਰਵੀ ਉਦਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

ਪਹਿਲੀ RVs

1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਪਸੀ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਢੱਕੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵੈਗਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢੱਕੀਆਂ ਜਿਪਸੀ ਵੈਗਨਾਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਹਿਲੇ ਆਰਵੀ ਕੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ ਆਰਵੀਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਆਰਵੀ ਨੂੰ 1904 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਹੱਥੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੱਖ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਸਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਬੰਕ 'ਤੇ ਚਾਰ ਬਾਲਗਾਂ ਤੱਕ ਸੌਂ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੌਪ-ਅੱਪ ਕੈਂਪਰਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ।

ਇਹ 1910 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਕੈਂਪਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਏ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ RVs ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਥਾਈ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੰਗੀ ਰਾਤ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਕਾਏ ਹੋਏ ਖਾਣੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

1910 ਦਾ ਦਹਾਕਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੋਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ।ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਲਾਕਰ, ਬੰਕ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ ਕੈਂਪਰ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟੂਏਬਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 3.5-ਟਨ ਦੇ RVs ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, 1910 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਇੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸਨ। ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ RV ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਨ।

1910 ਵਿੱਚ, ਪੀਅਰਸ-ਐਰੋ ਟੂਰਿੰਗ ਲੈਂਡੌ ਮੈਡੀਸਨ ਸਕੁਏਅਰ ਗਾਰਡਨ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਰਵੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਲਾਸ ਬੀ ਵੈਨ ਕੈਂਪਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਸੀ। ਇਸ ਅਸਲੀ RV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸਿੰਕ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਨਵੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦਾ ਵਿਚਾਰ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵੈਗਾਬੌਂਡਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਾਮਸ ਐਡੀਸਨ, ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ, ਹਾਰਵੇ ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਅਤੇ ਜੌਨ ਬਰੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮਰਦਾਂ ਦਾ ਬਦਨਾਮ ਸਮੂਹ 1913 ਤੋਂ 1924 ਤੱਕ ਸਲਾਨਾ ਕੈਂਪਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ਲਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਆਊਟਫਿੱਟ ਲਿੰਕਨ ਟਰੱਕ ਲਿਆਏ ਸਨ।

1920

ਪਹਿਲੇ ਆਰਵੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਲੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਟੀਨ ਕੈਨ ਟੂਰਿਸਟ, ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਗਈ। ਇਕੱਠੇ, ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਸਮ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਨਿਡਰ ਹੋ ਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਗੈਸ ਸਟੋਵ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਟੀਨ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ।

1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮਦ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ।

1930s

ਆਰਥਰ ਜੀ. ਸ਼ੇਰਮਨ, ਇੱਕ ਬੈਕਟੀਰੋਲੋਜਿਸਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ , ਨੂੰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਹੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ 'ਵਾਟਰਪਰੂਫ ਕੈਬਿਨ' ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਭਿੱਜ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਝੂਠ ਸੀ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਰਮਨ ਨੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੰਧਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਤਰਖਾਣ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਰਮਨ ਨੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ "ਕਵਰਡ ਵੈਗਨ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 1930 ਵਿੱਚ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਸੋਨਾਈਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਛੇ ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਨੌਂ-ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਸੀ। ਆਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ. ਹਰ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਖਿੜਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੋ ਹੋਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸਨ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਰਨੀਚਰ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਸਦੀ ਪੁੱਛ ਕੀਮਤ? $400। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਟੈਗ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾਸ਼ੋਅ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 118 ਯੂਨਿਟ.

1936 ਤੱਕ ਕਵਰਡ ਵੈਗਨ ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੀ। ਲਗਭਗ $3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ ਲਈ ਲਗਭਗ 6,000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਠੋਸ-ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਰਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਣ ਗਈ ਅਤੇ ਟੈਂਟ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਟਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ।

ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ 1929 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟ੍ਰੋਪਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਾਡਲ T ਉੱਤੇ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੋਲ, ਅੱਥਰੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1932 ਤੱਕ, ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ $500-1000 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਨਵੀਨਤਮ ਸਮਾਜ ਲੇਖ

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ ਭੋਜਨ: ਰੋਟੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ, ਫਲ , ਅਤੇ ਹੋਰ!

ਵਾਈਕਿੰਗ ਫੂਡ: ਹਾਰਸ ਮੀਟ, ਫਰਮੈਂਟਡ ਫਿਸ਼, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ!

ਵਾਈਕਿੰਗ ਔਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ: ਹੋਮਸਟੈੱਡਿੰਗ, ਕਾਰੋਬਾਰ, ਵਿਆਹ, ਜਾਦੂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ!

1940

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰਾਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ RVs ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਰੁਕ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਿਆ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਰਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਆਰਵੀ ਬਿਲਡਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਕੈਦੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁਰਦਾਘਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 1942 ਵਿੱਚ, ਯੂ.ਐੱਸ. ਫੌਜੀ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਹੋਏ ਆਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਟ੍ਰੇਲਰ "ਪੈਲੇਸ ਐਕਸਪੈਂਡੋ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1950 ਦਾ ਦਹਾਕਾ

ਜਿਵੇਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ, ਸਸਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲੱਗੇ, RVs 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਰਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਪਲੰਬਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨਾਮ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਪਛਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ, ਵਿਨੇਬਾਗੋ, ਅਤੇ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ।

ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ RVs ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਰ.ਵੀ. ਨੂੰ 1952 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 10 ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਬੈਠਦਾ ਸੀ ਅਤੇ 65 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਮਾਪਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੰਧ-ਤੋਂ-ਦੀਵਾਰ ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਾਥਰੂਮ, ਇੱਕ 21-ਇੰਚ ਟੀਵੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਬੋਰਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪੂਲ ਸੀ। ਇਹ $ 75,000 ਲਈ ਰੀਟੇਲ ਹੋਇਆ।

ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, "ਮੋਟਰਹੋਮ" ਸ਼ਬਦ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ

ਤੱਕ ਇਸ ਵਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਹਿੱਪੀਆਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਘਰਾਂ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛੱਤ ਤੱਕ ਸਾਈਕਾਡੇਲਿਕ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

1962 ਵਿੱਚ, ਜੌਨ ਸਟੀਨਬੈਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਨਾਵਲ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਵਿਦ ਚਾਰਲੀ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਨਵਾਂ ਪਿਆਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ ਸਾਹਸ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿੰਨੇਬਾਗੋ ਨੇ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ। ਇਹ 1967 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਆਰਵੀ ਮਲਕੀਅਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗੁੱਡ ਸੈਮ ਕਲੱਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1966 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਸਦੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਹਨ।

ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਭ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 1960 ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ RV ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ RV ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ।

ਹਾਲੀਆ ਪੌਪ ਕਲਚਰ ਵਿੱਚ ਆਰਵੀ

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਵੀ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਪੌਪ ਕਲਚਰ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਹੋ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਰਬੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਈ। ਅੱਜ, ਬਾਰਬੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰਬੀ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਕੈਂਪਰ, ਅਤੇ ਬਾਰਬੀ ਡ੍ਰੀਮਕੈਂਪਰ ਐਡਵੈਂਚਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਸੈਟ।

ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, RVs ਨੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹੈ ਸਪੇਸਬਾਲਾਂ, ਵਿੱਚ CIA ਕਮਾਂਡ ਪੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ RV ਮੀਟ ਦ ਪੇਰੈਂਟਸ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬੈਡ ਵਿੱਚ ਵਾਲਟਰ ਵ੍ਹਾਈਟ ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਮੈਥ ਲੈਬ, ਆਰ.ਵੀ. ਅੱਜ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ: ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

RVing ਨੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ #RVLife ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਵੀ ਛੇੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

RVs ਦਾ ਅੱਜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗੇ, RV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਜ, RVs ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਰਸੋਈ, ਬਾਥਰੂਮ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਰਵੀ ਕੈਂਪਰ ਹਨ! ਚੁਣਨ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਰਵੀ ਕੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ RV ਕੈਂਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੌਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਿਡੌਣੇ ਵੀ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ATVs, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ RVs ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੈਂਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ, ਹੁਣ ਉਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ