Dîroka RVs

Îro, wesayîtên rekreasyonê, ku wekî din wekî RV têne zanîn, hema hema ji bo her tiştî ji rêwîtiya dûr û dirêj heya veguhastina muzîkjenên gerok têne bikar anîn. Lê di rastiyê de, ev ne tiştek nû ye. Hilberîn û firotina RV-yan li Dewletên Yekbûyî pîşesaziyek pir mîlyon dolarî ye ku di van 100 salên borî de dîrokek dewlemend e.

Ji hin kesan re, dibe ku dijwar be ku bawer bike ku RV ji dema otomobîlan ve heye. yekem car bi girseyî hatin hilberandin. Lêbelê, ji yên din re, ku Dewletên Yekbûyî cîhê ku wesayîtek ku ji bo mirovên nenas vekolînin hatî çêkirin hatî çêkirin, divê ne surprîz be; gelên ku hatin li “erdê azadan” bi xwezayê koçerî bûn û berdewam dikin.

Xwendina Pêşniyar kirin

Boil, Bubble, Toil, and Trouble: The Salem Witch Trials

Dîroka Sersalê

Birçîbûna Kartolên Îrlandî ya Mezin

Lê dîroka RV ji nêz ve bi dîroka otomobilê ve girêdayî ye, bi giranî ji ber ku mezinbûna hejmara otomobîlan neçar kir ku rêyên axê baş bike û ev yek ji mirovan re hêsantir kir ku rêwîtiya li seranserê welêt. Wekî encamek, em dikarin bibêjin ku ew tevliheviya pêşkeftina teknolojîk û gerokiya Amerîkî ye ku di dawiyê de pîşesaziya RV ya nûjen afirand.

Azadî ji Sîstema Lodgingrêwîtiya mebestê li hember bûyerek yekane. Firoşgehên firotanê yên wekî Walmart, Cracker Barrel, Cabela's, û Amazon hemî dest pê kirine ku çanda RV-yê hembêz bikin û ji kesên ku li ser rê ne re erzaqan peyda bikin.

---

Zêdetir Gotarên Civakî Bikolin

Tevahiya Dîroka Çekdaran

Yewnaniya kevnar Xwarin: Nan, Derya, Fêkî, û Zêdetir!

Şeş ji Serokên Kultê yên Herî Navdar

Serdema Victorian Mode: Trendên Cil û Zêdetir

Boil, Bubble, Toil, and Trouble: The Salem Witch Trials

Dîroka Qerta Roja Evîndaran

Gava ku em lê dinêrin ka pîşesaziya RV di sed salên dawîn de çiqas pêş ketiye, hêsan e ku meriv tiştê ku wê heye binirxîne. îro bibe. Lê di nav hemî guheztinên ku RV di nav de derbas bûne, yek tişt heman dimîne: Daxwaza Amerîkî ku ji zextên jiyana nûjen xilas bibe, debarek hindik bidest bixe, û ji azadiya jiyanê li ser rê kêfê bike.

Bibliography

Lemke, Tîmotêyo (2007). Karwanê Nû yê Cîgan. Lulu.com. ISBN 1430302704

Flink, James J. The Automobile Age. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1988

Goddard, Stephen B. Getting There: The Epic Struggle Between Road and Raildi Sedsala Amerîkî de. New York: Pirtûkên Bingehîn, 1994.

Terence Young, Meydana Giştî ya Zócalo 4ê Îlona 2018an, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/

Madeline Diamond, RV-ya herî sembolîk ji her deh salan, 23 Tebax 2017, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7

Daniel Strohl, Hemmings Find of the Day - 1952 Airstream Cruiser, Jul 24th, 2014, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/

Di destpêka sedsala 20-an de, di rojên destpêkê yên otomobîlan de û berî îcadkirina RV-ê, mirovên ku ji dûr û dirêj rêwîtiyê dikin hewce ne ku di hundurê otomobîlên trênê yên taybet de razên. Lêbelê, pergala rêwîtiyê bi sînor bû. Her gav ne xwediyê wê bû ku mirov bigihîne cihê ku ew dixwazin biçin, û ji bo ku hûn bigihîjin cihê xweya paşîn bernameyên hişk hebûn. Ev beşek e sedem ku otomobîl ew qas zû populer bû, û her ku kir, Amerîkî dest pê kirin eleqeyek kûr di rêwîtiyê, kampan de, û keşfkirina welat û gelek parkên wî yên neteweyî de pêşve bibin.

Lêbelê, di salên 1900-an de, dema ku otomobîl hîna populerbûna xwe bilind dibûn, gelek hindik benzînxane û rêyên asfaltkirî hebûn, rêwîtiya dûr û dirêj bi otomobîlan pir dijwartir dikir. Kesên ku di vê heyamê de têra xwe bi şens bûn ku xwediyê otomobîlekê bûn, vebijarka mayîna li otêlekê hebû. Lê divê em ji bîr nekin ku otêl di destpêka salên 1900-an de ji ya nuha pir cûda xebitîn. Qanûn û adetên wan ên hişk hebûn.

Mînakî, ji bo kontrolkirina otêlekê pêwendiya bi zengil, dergehparêz û zilamên bagajê re hewce dikir, ku hemî jî berî ku hûn bigihîjin maseya pêşiyê dê ji we şîretek hêvî bikin. Dûv re, gava ku hûn di dawiyê de ew gihîştin maseya pêşiyê, karmend dê diyar bike ka jûreyek heye û lêçûn dê çi be. Ji bo bihayê bipirsin bi awayekî xerab dihat hesibandinberî bicihanîna mayîna xwe. Di encamê de, ev celeb rêwîtî ji bo mirovên xwedî îmkanên berbiçav hate veqetandin.

Ji ber vê yekê, ji bo ku ji pêvajoya pir tevlihev a otêlê û sînorkirinên pergala trênê dûr nekevin, karsazên jîr dest bi guheztina otomobîlan bi konên kanavî kirin. Bi vî rengî, pîşesaziya RV dest pê kir.

RV-yên Yekem

Di salên 1800-an de, çîgên li seranserê Ewropayê wagonên sergirtî bikar tînin. Vê teknîka nûjen hişt ku ew ji vagonên xwe bijîn dema ku bi berdewamî li ser tevgerê bûn. Tê bawer kirin ku ev vagonên çîgên nixumandî yên ku bûne sedema afirandina hin ji yên yekem kampên RV li Dewletên Yekbûyî ne.

RV-yên pêşîn ên li Amerîka serbixwe wekî yekeyên yekbûyî hatine çêkirin. Li gorî Smithsonian, yekem RV di sala 1904-an de bi destan li ser wesayitekê hate çêkirin. Ew bi roniyên ronahiyê hate ronî kirin, û qutiyek qeşayê û radyoyek tê de hebû. Dikaribû heta çar mezinan li ser xaniyan razê. Pop-Up Campers zû li pey.

Heya sala 1910-an ne bû ku yekem kampên motorîze bi mîqdarên mezin têne hilberandin û ji bo firotanê bazirganî peyda bûn. Van RV-yên yekem rehetiya demkî pir hindik peyda kirin. Lêbelê, wan destûr da ku şevek xweş û xwarinek li malê çêdibe.

Salên 1910-an

Her ku otomobîl erzantir dibûn, û bi zêdebûna dahatan re, firotana otomobîlan pir zêde dibû û ji ber vê yekê nifûsa kampê jî zêde bû.enthusiasts. Mirovan dest bi dîtina awayên nûjen kir ku otomobîlan bi destê xwe xweş bikin da ku xwedan dolap, kulm û depoyên avê bin. Van otomobîlên kempê yên xwerû-çêkirî bi gelemperî di forma trailer û kêşan de bûn ku bi wesayîtek ve girêdayî bûn. Berevajî otomobîlên nûjen, yên ku dikarin RV-yên 3,5-tonî bi rehetî bikişîne, wesayîtên salên 1910-an tenê bi kêşana çend sed kîloyan sînordar bûn. Vê astengiyê bandorên kûr û mayînde li ser sêwirana RV-ê hebû.

Di sala 1910-an de, Pierce-Arrow Touring Landau yekem RV bû ku di pêşangeha otomatê ya Madison Square Garden de debut kir. Ew bi kempek nûjen a Class B-ya nûjen re hevber bû. Vê RV-ya orîjînal kursiyek piştê ya ku dikaribû di nav nivînekê de biqelişe, û hem jî lavaboyek ku dikaribû were çikandin da ku bêtir cîh çêbike.

Wekî din, di vê demê de, medya bala neteweyî kişand ser nû. ramana kampa gerîdeyê bi parvekirina çîrokên li ser jiyana li ser rê. Gelek ji van çîrokan li ser komeke ku bi navê Vagabonds têne zanîn, ku ji Thomas Edison, Henry Ford, Harvey Firestone, û John Burroughs pêk dihat. Koma mêran a navdar ji 1913-an heya 1924-an ji bo rêwîtiyên kampê yên salane karwan dikirin.

Salên 1920-an

Yek ji yekem klûbên kampa RV, Tin Can Tourist, di vê dehsalê de hate damezrandin. Bi hev re, endam bê tirs di rêyên ne asfaltkirî re geriyan, navê xwe ji rêûresma xwe wergirtingermkirina tenekeyên xwarinê li ser sobeyên gazê ji bo şîvê.

Di dawiya salên 1920-an de, lehiyek Amerîkî hebû ku dest bi jiyana afirîner a derveyî wesayîta xwe dikirin. Mixabin, ev ji ber krîza darayî ya Depresyona Mezin bi gelemperî li ser hewcedariyê bû û ne ji nûvekirinê.

Salên 1930î

Arthur G. Sherman, bakterîolog, û serokê pargîdaniyek dermansaziyê , hate îlhama kirin ku ji bo trailerên kampê çareseriyek paqijtir biafirîne. Ev yek di encamê de hat ku tevahiya malbata wî di dema bahozekê de şil bû dema ku hewl dida ku 'kabîna xweya bêavî' ya nû kirî saz bike. Ew wekî tiştek ku dikare di nav çend hûrdeman de were kirin hate reklam kirin, lê ev derewek bû.

Piştre, Sherman ji bo trailerên kampê yên ku dîwarên zexm nîşan didin, rengekî nû û hestek nû amade kir, û wî karsazek ​​herêmî kir ku bi taybetî sêwirana xwe ya nû ava bike. Sherman navê vê trailera nû kir "Wagona Sergirtî," û ew li Pêşangeha Otomotrayê ya Detroit di Çile 1930 de hate pêşandan.

Ev sêwirana nû laşek masonît ku şeş ling fireh û neh ling dirêj bû, bi heman rengî destnîşan kir. bilindahî wekî gerîdeya malbatê ya tîpîk. Her aliyek pencereyek piçûk ji bo hewayê digel du pencereyên din li pêş. Di trailerê de dolap, mobîlyayên çêkirî û cîhên hilanînê jî hebûn. Bihaya wî ya daxwazkirî? $400. Her çend ew ji bo wê demê bihayek giran bû, wî dîsa jî karî bifroşe118 yekîneyên di dawiya pêşangehê de.

Di sala 1936 de Covered Wagon mezintirîn trailer bû ku di pîşesaziya Amerîkî de hatî hilberandin. Nêzîkî 6,000 yekîneyên ji bo rêjeyek firotana grûştî ya li dora 3 mîlyon dolar hatine firotin. Ev bû destpêka pîşesaziya RV-ya laşê zexm û nîşana dawiya trailerên şêwaza konê.

Yekemîn Airstream jî di sala 1929-an de hate çêkirin. Ew di destpêkê de wekî kontrayek ku hatî çêkirin dest pê kir. li ser Model T, lê paşê ew di trailerek dorpêkirî, dilopek-hêsirê de hate safîkirin, ku hişt ku ew bala xwe bide ser baştirkirina aerodînamîkê. Di sala 1932-an de, romorkên Airstream bi girseyî dihatin hilberandin û bi 500-1000 dolaran bi bazirganî dihatin firotin.

Gotarên Civatê yên Dawîn

Xwarina Yewnaniya Kevin: Nan, Derya, Fêkî , û hîn!

Xwarina Viking: Goştê Hespê, Masiyê Fermented, û Zêdetir!

Jiyana Jinên Viking: Xanî, Karsaz, Zewac, Magic, û Zêdetir!

Salên 1940î

Rêzkirin di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de bû sedem ku hilberîna RV-yan ji bo xerîdaran raweste, her çend ev yek rê li ber wan negirt. bikaranîn. Di şûna wê de, RV bi awayên nûjentir têne bikar anîn da ku alîkariya hewildana şer bikin. Hin çêkerên RV wan wekî nexweşxaneyên gerok, veguheztina girtiyan, û tewra jî morg hildiberandin.

Bi rastî, di sala 1942 de, leşkerê Amerîkî kirîbi hezaran yek cure romorkên şoreşgerî yên ku bi navê "Qesra Expando" têne zanîn ji bo ku merivên nû hatine leşkerkirin û malbatên wan bicîh bikin.

Salên 1950-î

Her ku malbatên ciwan ên leşkerên vegeriyayî bi rêyên nû, erzan ên rêwîtiyê re eleqedar bûn, RV di salên 1950-an de careke din populer bûn. Di vê demê de, piraniya hilberînerên herî mezin ên RV-ê îro di karsaziyê de bûn ku bi rêkûpêk modelên nû û pêşkeftî çêdikin, ku hin ji wan avjenî û sarinckirinê jî hene. Di nav van hilberîneran de navên ku em îro nas dikin, wek Ford, Winnebago, û Airstream hebûn.

Şêlên pêşkeftî yên RV-yên motorîzekirî ji bo kirîna kirrûbirên luks peyda bûn. Mînakî, ala rêveberê RV di sala 1952-an de hate çêkirin. Ew li ser 10 tekeran rûniştibû û dirêjahiya wê 65 metre bû. Hundirê vê xaniyê gerok bi xalîçeyên dîwêr-dîwar hatibû xemilandin, û du serşokên wê yên cihê, TV-yek 21-inç, û hewzek gerguhêz bi tabloya divingê hebûn. Ew bi bihayê 75,000 dolaran hate firotin.

Ev hemî tê vê wateyê ku di dawiya salên 1950-an de, têgîna "motorhome" ketiye nav zimanê sereke.

Salên 1960î

Heta vê carê, piraniya karsazan li ser veguheztina otomobîlan û çêkirina traileran hûr bûbûn. Di salên 1960-an de, her çend, mirovan dest pê kir jiyanek nû bidin van û otobusan. Gelek ji van wesayîtên ku nû hatine guherandin wekî xaniyên demkî ji bo hippiyan re xizmet kirin. Bê guman, hêza gulênifşê bi malên xwe yên gerok daxuyaniyek da û ji zemînê heya banî li hundur û derve decorê psîkodelîk da wan.

Di 1962 de, romana Rêwîtiya bi Charley re, ku ji hêla John Steinbeck ve hatî nivîsandin, dest pê kir. evîna nû ya ji bo kampê ji ber ku çîrok li ser kamperek ku li welat ji bo lêgerîna serpêhatiyê geriya bû bû.

Di vê serdemê de, Winnebago ji vê populerbûna zêde sûd wergirt û bi girseyî cûrbecûr motorxanan bi bihayek erzan hilberand. Ev di sala 1967 de dest pê kir.

Yek ji mezintirîn rêxistinên navneteweyî ji bo xwedîtiya RV Klûba Good Sam e, û ew di 1966 de hate damezrandin. Îro, 1,8 mîlyon endamên wê hene.

Ji ber van hemûyan, em dikarin bibêjin ku salên 1960-an berpirsiyar bûn ku RV-yan bixin nav çanda Amerîkî, û gelek kevneşopî û adetên ku îro ji hêla xwedan RV ve têne kirin, wek ajotina festîvalên muzîkê û parkên neteweyî, rehên xwe di vê dehsalê de ne.

RV-yên di Çanda Pop-a Dawî de

Piştî salên 1960-an, şêwazên jiyanê yên RV-yê bi yekbûna nav çanda pop-ê bêtir nas kirin. Mînakî, di dawiya salên 1970-an de, Barbie bi motora xweya yekem a rêwîtiyê derket. Îro, xeta kampa Barbie di çend modelên cihêreng de pêş ketiye, wek Barbie Pop-Up Camper, û lîstika Barbie DreamCamper Adventure Camping.

Di van 30 salên çûyî de, RV ji Hollywoodê gelekî bal kişand. Ka ew beRV-ya rêwîtiya fezayê ku di Spaceballs de, RV-ya bi posta fermanê ya CIA-yê re di Dê û bavên hevdîtinê de, an laboratuvara portable meth ya Walter White li Breaking Bad , RV beşeke mezin a çanda îroyîn in.

BİXWÎNE BİXWÎNE: Dîroka Hollywoodê

RVing tewra li ser medyaya civakî tevgerek derxistiye holê ku bi hezaran bikarhêner naverokên #RVLife li ser bingehek demjimêran bar dikin.

Pêşveçûna RV-yên Îro

Wekî ku em ji lêkolîna dîroka wê hêvî dikin, teknolojiya RV bi pêş ve diçe. Îro, RV xwedî metbex, serşok, şuştin û zuwakirinê tije ne, û ji berê bêtir celebên kampên RV hene! Bi sedan şêwaz û sêwiranên ku hûn ji wan hilbijêrin, ew dikare serê we bike ku hewl bide ku ji bo hewcedariyên xwe ya çêtirîn hilbijêrin. Bê guman, heke hûn ji bo pabendbûna demdirêj ne amade ne, hûn dikarin bi sedan malperan bibînin ku destûrê didin we ku hûn yek kirê bikin.

Yek ji pêşkeftinên herî dawî yên kampên RV îcadkirina hilkêşana pêlîstokan e. Ne tenê kampên RV dikarin tevahiya malbata we razînin, lê naha ew di heman demê de pêlîstokên we yên wekî ATV, berfê, û motorsîkletan jî hildigirin.

Tiştê ku balê dikişîne jî ev e ku pêşkeftinên RV-an bê guman bûye sedema guheztinek di berjewendiya gelemperî ya karanîna wan de. Ji ber ku ew berê wekî rêyek ji bo kampa carinan, an jîyana tam-time populer bûn, naha ew diguhezin ku destûrê bidin