Историјата на RVs

Денес, рекреативните возила, инаку познати како RV, се користат за речиси сè, од патување на долги растојанија до превоз на музичари на турнеја. Но, во реалноста, ова не е ништо ново. Производството и продажбата на РВ во Соединетите Држави е индустрија од повеќе милиони долари со богата историја во последните 100 години.

За некои, можеби е тешко да се поверува дека РВ постојат уште од времето на автомобилите прво беа масовно произведени. Меѓутоа, за другите, тоа што САД беа местото каде што беше измислено возило дизајнирано да им помогне на луѓето да го истражуваат непознатото не треба да изненадува; луѓето кои дојдоа да живеат во „земјата на слободните“ беа, и продолжуваат да бидат, по природа номадски дух.

Препорачана литература

Врие, меур, мака и неволја: Судењата на вештерки од Салем

Историјата на Божиќ

Големиот ирски глад од компири

Но, историјата на RVs е тесно поврзан со историјата на автомобилот, најмногу поради тоа што растот на бројот на автомобили принуди да се подобрат земјените патишта и тоа им го олесни на луѓето да патуваат низ земјата. Како резултат на тоа, можеме да кажеме дека комбинацијата на технолошкиот напредок и американското талкање е она што на крајот ја создало модерната индустрија за RV.

Слобода од системот за сместувањепатување во дестинација за разлика од единствен настан. Продавниците за малопродажба како што се Walmart, Cracker Barrel, Cabela’s и Amazon, сите почнаа да ја прифаќаат културата на RV преку угостителство за оние кои се на пат.

---

Истражете повеќе написи од општеството

Целосната историја на оружјето

старогрчки Храна: Леб, морска храна, овошје и повеќе!

Шест од најпознатите (не)познати култни лидери

Викторијанска ера Мода: Трендови во облека и повеќе

Вриење, меур, мака и неволја: Судењата на вештерки од Салем

Историјата на картичката за Денот на вљубените

Кога ќе погледнеме колку еволуирала индустријата за RV во последните сто години, лесно е да се цени она што го има стане денес. Но, низ сите промени низ кои поминаа RV-ите, едно нешто останува иста: Американската желба да избега од притисоците на модерниот живот, да заработи скромна заработка и да ужива во слободата на животот на патот.

Библиографија

Лемке, Тимотеј (2007). Новиот цигански караван. Lulu.com. ISBN 1430302704

Flink, James J. The Automobile Age. Кембриџ, Маса.: MIT Press, 1988

Goddard, Stephen B. Getting There: The Epic Struggle Between Road and Railво американскиот век. Њујорк: Основни книги, 1994 година.

Теренс Јанг, Јавен плоштад Зокало, 4 септември 2018 година, //www.smithsonianmag.com/innovation/brief-history-rv-180970195/

Медлин Дијамант, најкултниот RV од секоја деценија, 23 август 2017 година, //www.thisisinsider.com/iconic-rvs-evolution-2017-7

Даниел Строл, Хемингс Пронајдок на денот – 1952 Ерстрим Cruiser, 24 јули 2014 година, //www.hemmings.com/blog/2014/07/24/hemmings-find-of-the-day-1952-airstream-cruiser/

На почетокот на 20 век, за време на раните денови на автомобилот и пред пронаоѓањето на RV, луѓето кои патуваат на долги растојанија ќе треба да спијат во приватни железнички вагони. Сепак, железничкиот систем беше ограничен. Не секогаш имаше способност да ги одведе луѓето таму каде што сакаа да одат, и имаше строги распореди што требаше да се следат за да стигнете до вашата крајна дестинација. Ова е дел од причината зошто автомобилот стана толку популарен толку брзо, и како што стана, Американците почнаа да развиваат длабок интерес за патување, кампување и истражување на земјата и нејзините многубројни национални паркови.

Меѓутоа, уште во 1900-тите, кога автомобилите сè уште ја зголемуваа популарноста, имаше многу малку бензински пумпи и асфалтирани патишта, што го прави патувањето на долги растојанија со автомобил многу попредизвикувачки. Оние кои беа доволно среќни во овој временски период да поседуваат автомобил, имаа можност да престојуваат во хотел. Но, не треба да заборавиме дека хотелите во раните 1900-ти функционираа многу поинаку отколку сега. Имаа строги правила и обичаи.

На пример, пријавувањето во хотел бараше интеракции со ѕвонари, чувари на врата и луѓе со багаж, а сите тие очекуваа бакшиш од вас пред да стигнете до рецепцијата. Потоа, кога конечно ќе стигнете до пред бирото, службеникот ќе одреди дали има соба на располагање и колкави ќе бидат трошоците. Се сметаше за лоши манири да се побара ценатапред да го одложите вашиот престој. Како резултат на тоа, овој вид на патување беше резервиран за луѓе со значителни средства.

Така, за да се избегне многу комплицираниот хотелски процес и ограничувањата на железничкиот систем, умните претприемачи почнаа да ги менуваат автомобилите со платнени шатори. Така, започна индустријата за RV.

Првите RVs

Во текот на 1800-тите, циганите користеле покриени вагони низ Европа. Оваа иновативна техника им овозможи да живеат надвор од своите вагони додека постојано се во движење. Се верува дека овие покриени цигански вагони се она што го поттикна создавањето на некои од првите RV кампери во Соединетите Држави.

Првите RV во Америка беа независно изградени како единечни единици. Според Смитсонијан, првиот RV бил рачно изграден на возило во 1904 година. Тој бил осветлен преку блескаво светла и имало кутија за мраз и радио. Може да спие до четири возрасни лица на кревети. Наскоро следеа поп-ап кампери.

Дури во 1910 година, првите моторизирани кампери почнаа да се произведуваат во големи количини и станаа достапни за комерцијална продажба. Овие први RV обезбедуваа многу минимална привремена удобност. Сепак, тие дозволија добар ноќен одмор и домашно зготвен оброк.

1910-тите

Како што автомобилите стануваа поевтини, и со порастот на приходите, продажбата на автомобили вртоглаво растеше, а исто така и населението во кампувањеентузијасти. Луѓето почнаа да пронаоѓаат иновативни начини да ги приспособат автомобилите рачно да имаат шкафчиња, легла и резервоари за вода. Овие нарачани кампери обично биле во форма на приколки и влечни ленти кои биле прикачени за возило. За разлика од модерните автомобили, кои лесно можат да влечат RV од 3,5 тони, возилата од 1910-тите беа ограничени на влечење не повеќе од неколку стотици килограми. Ова ограничување имаше длабоки и трајни импликации врз дизајнот на RV.

Во 1910 година, Pierce-Arrow Touring Landau беше првиот RV што го имаше своето деби на автосалонот во Медисон Сквер Гарден. Тој беше споредлив со модерен кампер за комбе од класа Б. Овој оригинален RV имаше задно седиште што можеше да се преклопи во кревет, како и мијалник што можеше да се склопи за да создаде повеќе простор.

Понатаму, во тоа време, медиумите го привлекоа националното внимание на новата идеја за кампување со автомобил преку споделување приказни за животот на патот. Многу од овие приказни се фокусираа на група позната како Vagabonds, која се состоеше од Томас Едисон, Хенри Форд, Харви Фајрстоун и Џон Бароуз. Озлогласената група на мажи караван за годишни патувања во кампување од 1913 до 1924 година.

1920-тите

Еден од првите RV кампинг клубови, Tin Can Tourist, формиран во текот на оваа деценија. Заедно, членовите патуваа бестрашно по неасфалтираните патишта, добивајќи го своето име од нивниот ритуална загревање лимени конзерви со храна на шпорети на гас за вечера.

Во доцните 1920-ти, имаше прилив на Американци кои почнаа да прибегнуваат кон креативно живеење надвор од своето возило. За жал, ова обично се засноваше на потреба наместо на рекреација поради финансиската криза од Големата депресија.

1930-тите

Артур Г. Шерман, бактериолог и претседател на фармацевтска компанија , беше инспириран да создаде порафинирано решение за приколки за кампување. Ова дојде како резултат на тоа што целото негово семејство се натопуваше за време на бура со грмотевици додека се обидуваше да ја постави својата новокупена „водоотпорна кабина“. Беше рекламирано како нешто што може да се направи за неколку минути, но ова беше лага.

Подоцна, Шерман нацрта нов изглед и чувство на приколките за кампување со цврсти ѕидови и најми локален столар за да го изработи неговиот нов дизајн по нарачка. Шерман оваа нова приколка ја нарече „Покриен вагон“ и беше прикажана на саемот за автомобили во Детроит во јануари 1930 година. висина како типичен семеен автомобил. Секоја страна вклучуваше мал прозорец за вентилација со дополнителни два прозорци напред. Приколката вклучуваше и плакари, вграден мебел и простори за складирање. Неговата барана цена? 400 долари. Иако тоа беше висока цена за тоа време, тој сепак успеа да продаде118 единици до крајот на шоуто.

До 1936 година, Covered Wagon беше најголемата приколка произведена во американската индустрија. Продадени се приближно 6.000 единици за бруто продажба од околу 3 милиони долари. Ова стана почеток на индустријата за RV со цврсто тело и го означи крајот на приколките во шаторски стил.

Првиот Airstream исто така беше конструиран во 1929 година. Првично започна како средство кое беше изградено над моделот Т, но подоцна стана префинет во заоблената приколка во форма на солза, овозможувајќи и да се фокусира на подобрување на аеродинамиката. До 1932 година, приколките на Airstream се произведуваа масовно и се продаваа комерцијално за 500-1000 американски долари. , и повеќе! Rittika Dhar 22 јуни 2023 година

Викиншка храна: коњско месо, ферментирана риба и повеќе!

Животот на жените Викинг: домување, бизнис, брак, магија и повеќе!

1940-тите

Рационирањето за време на Втората светска војна предизвика производството на RV за потрошувачите да запре, иако тоа не ги спречи да бидат користени. Наместо тоа, РВ се користеа на поиновативни начини за да им помогнат на воените напори. Некои градители на RV ги произведуваа како мобилни болници, транспорт на затвореници, па дури и мртовечници.

Всушност, во 1942 година, американската војска купиилјадници еден вид револуционерни приколки познати како „Палата експандо“ за сместување на новопримените мажи и нивните семејства.

1950-тите

Како што младите семејства на војниците што се враќаа станаа се повеќе заинтересирани за нови, евтини начини на патување, RV-ите повторно станаа популарни во 1950-тите. Во тоа време, поголемиот дел од најголемите производители на RV денес беа во бизнисот со правење нови и подобрени модели на редовна основа, од кои некои вклучуваа водовод и ладење. Меѓу овие производители имаше имиња што ги препознаваме денес, како што се Ford, Winnebago и Airstream.

Понапредните стилови на моторизирани RV станаа достапни за купување за луксузни купувачи. На пример, извршниот предводник RV беше изграден во 1952 година. Седеше на 10 тркала и беше долг 65 стапки. Внатрешноста на овој подвижен дом беше украсена со тепих од ѕид до ѕид, а имаше две посебни бањи, телевизор од 21 инчи и пренослив базен со даска за нуркање. Се продаваше за неверојатни 75.000 долари.

Сето ова значеше дека до крајот на 1950-тите, терминот „моторна“ влезе во мејнстрим народниот јазик.

1960-тите

Сè до овој пат, повеќето претприемачи беа фокусирани на конвертирање на автомобили и изградба на приколки. Меѓутоа, до 1960-тите, луѓето почнаа да им даваат нов живот на комбињата и автобусите. Многу од овие новоконвертирани возила служеа како привремени домови за хипиците. Се разбира, моќта на цветотгенерација даде изјава со своите мобилни домови давајќи им психоделичен декор од подот до таванот внатре и надвор.

Во 1962 година, романот Патувања со Чарли, напишан од Џон Стајнбек, воведе нова љубов кон кампувањето бидејќи приказната се заснова на кампер кој патувал низ земјата во потрага по авантура.

Во овој период, Винебаго ја искористи оваа зголемена популарност со масовно производство на широк спектар на моторни куќи по поевтина цена. Ова започна во 1967 година.

Една од најголемите меѓународни организации за сопственост на RV е Good Sam Club, и е основан во 1966 година. Денес, има над 1,8 милиони членови.

Поради сето ова, можеме да кажеме дека 1960-тите беа одговорни за вградување на RV-ите во американската култура, а многу од традициите и обичаите што ги практикуваат сопствениците на RV денес, како што е возењето на музички фестивали и национални паркови, имаат свои корени во оваа деценија.

РВ во неодамнешната поп-култура

По 1960-тите, начинот на живот на РВ стана попознат со спојувањето во поп-културата. На пример, на крајот на 1970-тите, Барби излезе со својот прв патувачки автомотор. Денес, линијата за кампување на Барби еволуираше во неколку различни модели, како што се Pop-Up Camper Barbie и Авантуристички кампување Barbie DreamCamper.

Во текот на изминатите 30 години, RV добиваат доста внимание од Холивуд. Без разлика дали еРВ што патува во вселената прикажана во Spaceballs, РВ со командно место на ЦИА во Запознајте ги родителите, или преносливата метолошка лабораторија на Волтер Вајт во Breaking Bad , RV се голем дел од денешната култура.

ПРОЧИТАЈ ПОВЕЌЕ: Историјата на Холивуд

RVing дури предизвика движење на социјалните мрежи со илјадници корисници кои поставуваат содржини со #RVLife на час.

Еволуцијата на RV денес

Како што би очекувале од проучувањето на нејзината историја, RV технологијата продолжува да напредува. Денес, RVs имаат полни кујни, бањи, машини за перење и сушење, а има повеќе видови на RV кампери од кога било досега! Со стотици стилови и распореди од кои можете да изберете, може да ја натера вашата глава да се врти обидувајќи се да го изберете најдобриот за вашите потреби. Се разбира, ако не сте подготвени за долгорочна посветеност, можете да најдете стотици веб-страници кои ви дозволуваат да изнајмите една.

Еден од најновите достигнувања на RV камперите е пронајдокот на транспортерот за играчки. Не само што камперите со RV можат да го спијат целото ваше семејство, туку сега дури и ги носат вашите играчки како што се АТВ, моторни санки и мотоцикли во исто време.

Она што е исто така интересно да се забележи е дека напредокот на RV неизбежно предизвика промена во интересот на јавноста за нивно користење. Како што некогаш беа популарни како начин за повремено кампување или живеење со полно работно време, сега тие се менуваат за да дозволат