Enhavtabelo
La Floto
La Roma Mararmeo ĉiam estis konsiderita malsupera brako kaj estis strikte sub armea kontrolo. Sed jam dum la Unua Punika Milito Romo pruvis sin kapabla lanĉi floton kapablan kontroli establitan marpotencon kiel Kartago.
Vidu ankaŭ: Freyr: La norena Dio de Fekundeco kaj PacoRomianoj tamen ne estis maristoj. Ili havis neniun scion pri ŝipkonstruado. Iliaj ŝipoj estis fakte konstruitaj kopiante la ekzemplon de kaptitaj kartaganaj ŝipoj, kombinita kun la kompetenteco liverita de la grekaj urboj de suda Italio.
Sufiĉe neatendita sukceso en batalo estis akirita de logika romia ideo ke batalŝipo estis malmulte da. pli ol flosanta platformo, sur kiu la soldatoj povus esti en proksima kontakto kun la malamiko.
Por tio ili inventis grandegan enirtabulon kun granda spiko ĉe la fino, kiun oni povis levi kaj mallevi kiel levoponto. Antaŭ batalo ĝi estus levita kaj tiam faligita sur la ferdekon de malamiko. La pikilo enkonstruus sin en la ferdektabulojn de la kontraŭulo kaj la legianoj povus suriri la malamikan ŝipon trans ĝi. Tiu ĉi ellaborita aparato estis nomita 'la korvo' (corvus) Ĉi tiu invento donis al Romo kvin venkojn sur la maro. Tamen, estas kredite ke ĝia pezo, portita super la akvolinio, ankaŭ malstabiligis la ŝipojn, kaj povus en malkvietaj maroj kaŭzi ilin renversiĝi.
Efektive, multe de tiu atingo de iliaj maraj venkoj estis minimumigita. per la perdoj la romianojtial suferis sur la maro. Parte la korvus povus bone kaŭzi iujn ĉi tiujn perdojn. Sed ĝenerale ĝi estis la netaŭga maniero, kiel la romianoj traktis siajn ŝipojn kaj ankaŭ sian malbonŝancon en renkonto de pluraj ventegoj.
Eblas, ke la perdoj de Romo surmare pro manko de maristo kaj nescio pri navigado igis ŝin tute fidi. sur la grekaj urboj provizi ŝipojn kiam ili estis postulataj. Sed dum Romo akiris kontrolon de la teroj de la orienta Mediteraneo, tiel la marpotenco de la grekaj urboj malkreskis, kaj en la jaroj 70-68 a.K. la piratoj de Kilikio povis senpune daŭrigi sian komercon ĝis la itala marbordo. .
La minaco al la esenca maizoprovizo estis tia ke la Senato estis pikita en agado kaj donis al Pompejo eksterordinaran ordonon por liberigi la marojn de piratoj. Li atingis tion en nur tri monatoj. Multe tro mallonga periodo en kiu konstrui ajnajn ŝipojn proprajn. Lia floto estis plejparte kunmetita de ŝipoj premitaj en servon de la grekaj grandurboj. Post tio estas pruvoj pri flotoj konservitaj en la Egeo, kvankam ili eble ne ĉiam estis en bonega batalstato.
Ĝuste la interna milito inter Cezaro kaj Pompejo tiel klare montris la veran signifon de marpotenco kaj iam estis eĉ mil ŝipoj engaĝitaj en Mediteraneo. Dum la lukto daŭris la filo de Pompejo, Sextus,akiris sufiĉan floton por teni Oktavianon ĉe golfeto kaj endanĝerigi la grenprovizon al Romo.
Oktaviano kaj Agrippa eklaboris por konstrui grandan floton ĉe Forum Iulii, kaj trejni la skipojn. En 36 a.K. Sextus estis finfine venkita ĉe Naucholus kaj Romo iĝis, denove, mastrino de la okcidenta Mediteraneo. La fina okazaĵo de la civita milito estis la Batalo de Akzio, kiu detruis Antonion.
Oktaviano restis kun proksimume 700 ŝipoj de diversaj grandecoj, intervalante de pezaj transportoj ĝis malpezaj galeroj (liburnae, kiuj estis lia privata proprieto kaj kiun li homekipis kun sklavoj kaj liberuloj de sia persona servo.- Neniu romia civitano iam manipulis remilon !
Tiuj ŝipoj formis la unuan starantan floton, la plej bonaj ŝipoj formis la unuan permanentan eskadron de la Roma Mararmeo kaj establis ĉe Forum Iulii (Fréjus) .
Aŭgusto vidis, kiel ĉe la armeo mem, la bezonon de konstanta aranĝo por konservado de la paco, sed la plej strategia kaj ekonomia. situacioj por la ĉefaj bazoj ankoraŭ estis evoluintaj.Forum Iulii regis la nordokcidentan Mediteraneon, sed baldaŭ pliaj bazoj estis bezonataj por protekti Italion mem kaj la maizprovizon al Romo kaj Adriatiko.evidente elekto estis Misenum ĉe la Golfo de Napolo. , kaj konsiderindaj havenverkoj kaj konstruaĵoj estis komencitaj fare de Aŭgusto, la haveno poste restante la plej grava mararmea bazo ĉie en Imperial.tempoj.
Aŭgusto ankaŭ konstruis novan ŝipan havenon ĉe Raveno ĉe la kapo de la Adriatiko, helpante trakti ajnan eblan problemon de Dalmatio kaj Ilirio, se ĝi ekestus. Alia grava areo kiun Aŭgusto sentis bezonata speciala prizorgo kaj protekto estis Egiptujo, kaj estas verŝajne ke li fondis la Alexandrine Fleet. (Por servoj al Vespasiano en la civita milito ĝi estis rekompencita kun la titolo Classis Augusta Alexandrina).
La eskadro havis taĉmenton laŭ la afrika marbordo ĉe Cezareo kiam Maŭretanio iĝis provinco kaj eble respondecis pri provizado de la armeoj senditaj tien sub Klaŭdio. Siria eskadro, la Classis Syriaca estis kredita de pli postaj romiaj historiistoj estinti fondita fare de Hadriano, sed estas kredite ke ĝi estis kreita multe pli frue.
Laŭ la nordaj limoj eskadroj estis kreitaj por renkonti la bezonojn laŭ la marbordoj kaj riveroj dum la imperio disetendiĝis.
La konkero de Britio implikis amasajn marameajn preparojn. Ŝipoj estis kunvenitaj ĉe Gesoraicum ( Bulonjo) kaj tiu haveno restis la ĉefbazo por la Classis Britannica. La floto nature ludis decidan rolon en la konkero de Britio, en alportado de provizoj al la soldatoj. Unu el la plej bonaj registritaj atingoj en la konkero de Britio estas la ĉirkaŭnavigado de la Skotlando sub Agricola, pruvante ke fakte Britio estis insulo. En AD 83 la floto kutimismildigi la pozicion en Skotlando farante fulmajn atakojn supren laŭ la orienta marbordo; ĝi malkovris ankaŭ la insulojn Orkadoj.
En la kampanjo kontraŭ la germanoj la Rejno ludis gravan rolon. Eskadroj de la floto funkciis laŭ la pli malaltaj pecoj de la rivero jam 12 a.K. sub Druso la Maljuna, sed kun ankoraŭ malmulte da kompreno de la tajdoj liaj ŝipoj estis lasitaj altaj kaj sekaj en la Zuyder Zee kaj liaj fortoj estis nur ŝparitaj per la frisaj aliancanoj. Drusus ankaŭ konstruis kanalon por mallongigi la distancon de Rejno ĝis Norda Maro. Tion uzis lia filo Germanicus en la 15-a p.K., en kies kampanjo la floto denove estis multe evidenta.
Sed la ŝtorma vetero de Norda Eŭropo ĝenerale montriĝis multe pritraktebla por romia floto pli alkutimiĝinta al la trankvilo. akvoj de Mediteraneo. La flotoj kaj en Germanio kaj Britio suferis gravajn perdojn ĉie.
Kvankam ĝiaj agadoj apenaŭ povus esti nomataj distingitaj, la floto de Rejno ja ricevis la titolon Augusta de Vespasiano kaj poste dividis kun la malsuprgermanaj unuoj la titolon pia. fidelis Domitiana, post la subpremado de Antonius Saturninus.
La ĉefsidejo de la germana floto, la floto de Rejno, aŭ Classis Germanica, estis ĉe la hodiaŭa urbo Alteburg apud Kolonjo.. Verŝajne estis aliaj stacioj pli malsupre. la rivero, precipe proksime de la buŝo, kie navigado fariĝisdanĝera.
La Danubo, la alia granda natura landlimo gardanta la romian imperion de la nordaj hordoj, havas naturan dividon en du partojn ĉe la Feraj Pordegoj en la Kazan Gorĝo ĉe ĝi estis verŝajne malfacile trapasi en tempoj de malalta akvo. La rivero tiel havis du flotojn, la Panonian floton, Classis Pannonica, en la okcidento, kaj la Moesian floton, Classis Moesica, en la oriento.
La Panonian floto ŝuldis sian kreadon al la kampanjo de Aŭgusto en 35 a.K. La indiĝenoj provis ŝipan militadon ĉe la rivero Sava per kanuoj sed kun mallongdaŭra sukceso.
Malamikaj patroloj kaj provizovojoj laŭ la riveroj Sava kaj Drava iĝis faktoroj en tiu kampanjo. Tuj kiam Danubo fariĝis la landlimo la floto estis movita tien, kvankam romiaj patroloj estos daŭrinta laŭ la ĉefaj sudaj alfluantoj de la granda rivereto.
Kun la konkero de Trajano de Dakio aldonis la bezono ankaŭ patroli la nordajn alfluantojn-. kaj krome la bezono gardi la marbordon direkte al la vasta Nigra Maro, la Pontus Euxinus. Vaste koloniigita de la grekoj en la oka ĝis sesa jarcento a.K., ĝi ne altiris ajnan gravan atenton de Romo ĝis la regado de Klaŭdio; ĝis tiam potenco estis investita en amikecajn aŭ klientajn reĝojn.
Malgranda provo estis farita por kontroli piratadon. Ĝi estis la aneksado de Trakio kiu alportis parton de la marbordo sub rektan romian kontrolon kajŝajnas estinti trakia floto, la Classis Perinthia, kiu eble estis de indiĝena origino.
Vidu ankaŭ: Antikvaj Ĉinaj InventojLa armenaj kampanjoj sub la regado de Nero kondukis al la transpreno de Ponto, kaj la reĝa floto iĝis la Classis Pontica. Dum la civita milito sekvanta la morton de Nerono la Nigra Maro iĝis batalkampo. La liberulo Aniceto, komandanto de la floto, levis la standardon de Vitelio, detruis la romiajn ŝipojn kaj la urbon Trapezus kaj poste turnis sin al piratado helpata de triboj de la orienta bordo, kiuj uzis specon de boato konata kiel fotilo. 2> Tiel, nova floto devis esti ekipita kaj ĉi tiu, kun legiana subteno, sulkigis Anicetus en sian fortikaĵon ĉe la enfluejo de la rivero Khopi sur la orienta bordo de kie li estis ho ve transcedita al la romianoj fare de la lokaj tribuloj. Sub Hadriano la Nigra Maro estis dividita inter la Classis Pontica, respondeca por la sudaj kaj orientaj partoj de la Nigra Maro, la buŝo de Danubo kaj la marbordo en la nordo ĝis Krimeo estis la respondeco de la Classis Moesica
Organizo de la Floto
La komandantoj de la floto estis praefecti rekrutitaj de la ĉevala ordo kiel tiuj de la helpaj trupoj. ilia statuso en la armea kaj civila hierarkio spertis ŝanĝojn en la unua jarcento p.K. Komence estis tendenco uzi armeoficirojn, tribunojn kaj primipilarojn (unuaj centestroj), sed subKlaŭdio ĝi iĝis ligita kun burĝaj karieroj kaj kelkaj komandoj ricevis al imperiaj liberuloj. Kvankam tio montriĝis nekontentiga, oni bezonas nur rigardi la ekzemplon de Aniceto por kompreni kial.
Okazis reorganizo sub Vespasiano, kiu altigis la statuson de la prefektejo, kaj la komando de la Misene-floto iĝis unu el la plej gravaj kaj prestiĝaj ĉevalpostenoj akireblaj. Tio, kune kun la prefektejo de Raveno, iĝis sole administra pozicio kun aktiva servo tre neverŝajna okazaĵo. La prefektejoj de la provincaj flotoj vicis kun helpaj komandoj.
La malsuperaj komandoj prezentas kompleksan sistemon. Unue multaj el tiuj pozicioj estis grekaj, pro la originoj de romia navigacio. La navarĥo certe estis la eskadrokomandanto, la trierarko ŝipkapitano, sed kiom da ŝipoj konsistigis eskadron estas nekonata, kvankam estas indikoj ke ĝi eble estis dek.
La baza diferenco inter armeo kaj mararmeo. estis ke mararmeoficiroj neniam povis esperi je promocio en alian brakon, ĝis la sistemo estis ŝanĝita fare de Antoninus Pius. La plej alta rango kiun iu maristo povis atingi ĝis tiam estis iĝi navarĥo. Ĉiu ŝipo havis malgrandan administran stabon sub beneficarius kaj la tuta ŝipanaro estis konsiderata jarcento sub centestro helpata de optio.
Supozeble la centestro respondecis pri laarmeaj aspektoj kaj havis sub sia komando malgrandan forton de edukita infanterio kiu funkciis kiel lancopinto en atakpartio. La remantoj kaj la aliaj ŝipanoj havus iun armiltrejnadon kaj estus atenditaj batali kiam vokite. La preciza rilato inter centestro kaj trieraĥo eble estis malfacila foje, sed kutimo certe establis precizajn sferojn de aŭtoritato.
La maristoj mem estis normale rekrutitaj el la malsuperaj rangoj de la socio, sed estis liberaj viroj. Tamen, la romianoj neniam volonte prenis al la maro kaj malmultaj maristoj estintuntaj de itala origino. La plej granda parto devenintus de inter la marveturantaj popoloj de la orienta Mediteraneo.
Servo estis dum dudek ses jaroj, jaron pli longa ol la helpantoj, markante la floton kiel iomete malsupera servo, kaj civitaneco estis la rekompenco pro malŝarĝo. Tre foje tutaj skipoj povus pro speciala galanteco havi sufiĉe bonŝancon por ricevi tujan malŝarĝon kaj ankaŭ estas kazoj kie ili estis enskribitaj en la legion.
