Rimski čamci

Flota

Rimska mornarica uvijek se smatrala inferiornom rukom i bila je strogo pod kontrolom vojske. Ali već tijekom Prvog punskog rata Rim se pokazao sposobnim pokrenuti flotu sposobnu obuzdati uspostavljenu pomorsku silu kao što je Kartaga.

Rimljani ipak nisu bili mornari. Nisu imali znanja o brodogradnji. Njihovi su brodovi zapravo građeni po uzoru na zarobljena kartažanska plovila, u kombinaciji sa stručnošću koju su pružili grčki gradovi južne Italije.

Prilično neočekivani uspjeh u bitci postignut je logičnom rimskom idejom da je ratni brod mali više od lebdeće platforme na kojoj su vojnici mogli doći u bliski kontakt s neprijateljem.

U tu svrhu izumili su ogromnu dasku za ukrcaj s velikim šiljkom na kraju, koja se mogla podizati i spuštati poput pokretni most. Prije bitke bi se podigao i potom spustio na neprijateljsku palubu. Šiljak bi se zabio u protivničku dasku na palubi i legionari bi se preko njega mogli ukrcati na neprijateljsko plovilo. Ova složena naprava nazvana je 'gavran' (corvus). Ovaj je izum donio Rimu pet pobjeda na moru. Međutim, vjeruje se da je njegova težina, nošena iznad vodene linije, također činila brodove nestabilnima i mogla ih je prevrnuti na nemirnom moru.

Zapravo, većina ovih postignuća njihovih pobjeda na moru bila je minimalizirana gubicima Rimljanidakle stradao na moru. Djelomično bi corvus mogao biti odgovoran za neke od tih gubitaka. Ali općenito je to bio nevješt način na koji su Rimljani rukovali svojim brodovima, kao i njihova loša sreća što su naletjeli na nekoliko oluja.

Moguće je da se Rim potpuno oslanjao na gubitke na moru zbog nedostatka mornarske vještine i neznanja o navigaciji. na grčke gradove da osiguraju brodove kada su bili potrebni. Ali kako je Rim stekao kontrolu nad zemljama istočnog Sredozemlja, tako je pomorska moć grčkih gradova opadala, au godinama 70.-68. pr. Kr. pirati iz Cilicije mogli su nekažnjeno nastaviti svoju trgovinu sve do talijanske obale. .

Prijetnja vitalnoj opskrbi kukuruzom bila je takva da je Senat bio natjeran na akciju i dao je Pompeju izvanrednu zapovijed da očisti mora od gusara. To je postigao za samo tri mjeseca. Prekratko razdoblje da bi izgradio vlastite brodove. Njegova flota bila je uglavnom sastavljena od plovila koja su u službu stigla iz grčkih gradova. Nakon toga postoje dokazi o flotama koje su se držale u Egeju, iako možda nisu uvijek bile u dobrom borbenom stanju.

Građanski rat između Cezara i Pompeja je tako jasno pokazao pravi značaj pomorske moći i u jednom je trenutku na Mediteranu bilo angažirano čak tisuću brodova. Dok se borba nastavljala, Pompejev sin, Sekst,stekao je dovoljnu flotu da drži Oktavijana na odstojanju i ugrozi opskrbu Rima žitom.

Oktavijan i Agripa krenuli su s radom na izgradnji velike flote na Forumu Iulii i obučili posadu. Godine 36. pr. Kr. Sextus je konačno poražen kod Naucholusa i Rim je ponovno postao gospodar zapadnog Sredozemlja. Posljednji događaj građanskog rata bila je bitka kod Akcija, koja je uništila Antonija.

Oktavijanu je ostalo oko 700 brodova različitih veličina, od teških transportera do lakih galija (liburna, koje su bile njegovo privatno vlasništvo i koju je snabdijevao robovima i oslobođenicima iz svoje osobne službe. – Niti jedan rimski građanin nikada nije držao vesla!

Ovi su brodovi činili prvu stalnu flotu, najbolji brodovi koji su činili prvu stalnu eskadru rimske mornarice i osnovani na Forum Iulii (Fréjus) .

August je vidio, kao i sa samom vojskom, potrebu za trajnim aranžmanom za održavanje mira, ali najviše strateški i ekonomičan situacije za glavne baze tek su se trebale razviti Forum Iulii kontrolirao je sjeverozapadni Mediteran, ali uskoro su bile potrebne dodatne baze kako bi se zaštitila sama Italija i opskrba kukuruzom Rimu i Jadranu Očit izbor bio je Misenum u Napuljskom zaljevu , a značajne lučke radove i zgrade započeo je August, a luka je nakon toga ostala najvažnija pomorska baza u cijelom Carstvuvremena.

August je također sagradio novu pomorsku luku u Ravenni na vrhu Jadrana, pomažući u rješavanju bilo kakvih potencijalnih problema iz Dalmacije i Ilirije, ako se pojave. Drugo važno područje za koje je August smatrao da treba posebnu brigu i zaštitu bio je Egipat, a vjerojatno je da je on osnovao aleksandrinsku flotu. (Za usluge Vespazijanu u građanskom ratu nagrađena je titulom Classis Augusta Alexandrina).

Eskadra je imala odred duž afričke obale u Cezareji kada je Mauretanija postala provincija i možda je bila odgovorna za opskrbu vojske poslane onamo pod Klaudijem. Kasniji rimski povjesničari vjeruju da je sirijsku eskadru, Classis Syriaca, utemeljio Hadrijan, no vjeruje se da je stvorena mnogo ranije.

Duž sjevernih granica eskadre su stvorene kako bi zadovoljile potrebe duž obale i rijeke kako se carstvo širilo.

Osvajanje Britanije uključivalo je opsežne pomorske pripreme. Brodovi su se sklapali u Gesoraicumu (Boulogne) i ta je luka ostala glavna baza za Classis Britannicu. Flota je naravno igrala vitalnu ulogu u osvajanju Britanije, u opskrbljivanju trupa. Jedno od najboljih zabilježenih postignuća u osvajanju Britanije je oplovljenje Škotske pod vodstvom Agricole, što dokazuje da je Britanija zapravo bila otok. U 83 AD flota je bila naviknuta naublažiti položaj u Škotskoj munjevitim napadima na istočnu obalu; također je otkrila otočje Orkney.

U kampanji protiv Nijemaca Rajna je odigrala glavnu ulogu. Eskadre flote djelovale su duž donjeg toka rijeke još 12. godine prije Krista pod Drusom Starijim, ali s još malo razumijevanja plime i oseke njegovi su brodovi ostali visoki i suhi u Zuyder Zeeju, a njegove snage spasilo je samo frizijskih saveznika. Druz je također izgradio kanal kako bi skratio udaljenost od Rajne do Sjevernog mora. To je iskoristio njegov sin Germanicus 15. godine nove ere, u čijoj je kampanji flota ponovno bila prisutna.

Ali olujno vrijeme u sjevernoj Europi općenito se pokazalo teškim za podnošenje rimske flote koja je više navikla na mir. vodama Sredozemnog mora. Flote i u Njemačkoj i u Britaniji pretrpjele su teške gubitke cijelo vrijeme.

Iako se njezine aktivnosti teško mogu nazvati istaknutim, flota na Rajni je od Vespazijana dobila naslov Augusta, a kasnije je s donjonjemačkim jedinicama podijelila naslov pia fidelis Domitiana, nakon potiskivanja Antonija Saturnina.

Sjedište njemačke flote, flote Rajne, ili Classis Germanica, bilo je u današnjem gradu Alteburgu u blizini Kölna. Vjerojatno su postojale druge postaje niže rijeke, osobito blizu ušća, gdje je postala plovidbaopasan.

Dunav, druga velika prirodna granica koja je čuvala Rimsko Carstvo od sjevernih hordi, ima prirodnu podjelu na dva dijela kod Željeznih vrata u Kazanskom klancu i vjerojatno je bilo teško proći u doba niska voda. Rijeka je tako imala dvije flote, panonsku flotu, Classis Pannonica, na zapadu i mezijsku flotu, Classis Moesica, na istoku.

Panonska flota svoje je stvaranje zahvalila Augustovu pohodu u 35 godina prije Krista Domoroci su pokušali pomorsko ratovati na rijeci Savi s kanuima, ali s kratkotrajnim uspjehom.

Neprijateljske patrole i opskrbni putovi duž rijeka Save i Drave postali su faktori u ovom pohodu. Čim je Dunav postao granica, flota je tamo premještena, iako su rimske patrole nastavile duž glavnih južnih pritoka velikog toka.

S Trajanovim osvajanjem Dakije dodana je potreba patroliranja i sjevernim pritokama- i nadalje potreba da se čuva obala prema golemom Crnom moru, Pontus Euxinus. Opsežno kolonizirana od strane Grka u osmom do šestom stoljeću prije Krista, nije privukla nikakvu ozbiljnu pozornost Rima sve do Klaudijeve vladavine; do tada je moć bila uložena u kraljeve prijatelje ili klijente.

Učinjeno je malo pokušaja da se kontrolira piratstvo. Upravo je aneksija Trakije dovela dio obale pod izravnu rimsku kontrolu ičini se da je postojala tračka flota, Classis Perinthia, koja je možda bila domaćeg podrijetla.

Armenski pohodi pod Neronovom vladavinom doveli su do preuzimanja Ponta, a kraljevska flota postala je Classis Pontica. Tijekom građanskog rata nakon Neronove smrti, Crno more postalo je bojno polje. Oslobođenik Anicet, zapovjednik flote, podigao je Vitelijevu zastavu, uništio rimske brodove i grad Trapezus, a zatim se okrenuo gusarstvu uz pomoć plemena s istočne obale koja su koristila vrstu čamca poznatu kao kamera.

Stoga je morala biti opremljena nova flota i to je, uz legionarsku potporu, namrštilo Aniceta u njegovo uporište na ušću rijeke Khopi na istočnoj obali odakle su ga lokalni plemena nažalost predali Rimljanima. Pod Hadrijanom Crno more je bilo podijeljeno između Classis Pontica, odgovorne za južni i istočni dio Crnog mora, ušće Dunava i obala na sjeveru sve do Krima bila je odgovornost Classis Moesica

Organizacija flote

Zapovjednici flote bili su praefecti unovačeni iz konjaničkog reda poput onih iz pomoćnih postrojbi. njihov status u vojnoj i civilnoj hijerarhiji doživio je promjene u prvom stoljeću naše ere. Isprva je postojala tendencija korištenja vojnih časnika, tribuna i primipilara (prvih centuriona), ali podKlaudije je postalo povezano s civilnim karijerama i neke su zapovijedi dane carskim oslobođenicima. Iako se to pokazalo nezadovoljavajućim, potrebno je samo pogledati Anicetov primjer da bismo razumjeli zašto.

Došlo je do reorganizacije pod Vespazijanom, koji je podigao status prefekture, a zapovjedništvo nad misenskom flotom postalo je jedno od najvažnije i najprestižnije konjičke pozicije koje je moguće dobiti. Ovo je, zajedno s prefekturom Ravenne, postalo čisto administrativno mjesto s aktivnom službom koja je bila vrlo malo vjerojatan događaj. Prefekture provincijskih flota poredane s pomoćnim zapovjedništvima.

Niže zapovjedništva predstavljaju složen sustav. Kao prvo, mnogi od tih položaja bili su grčki, zahvaljujući podrijetlu rimske plovidbe. Navarh je morao biti zapovjednik eskadre, trijerarh kapetan broda, ali nije poznato koliko je brodova činilo eskadru, iako postoje naznake da ih je moglo biti deset.

Osnovna razlika između vojske i mornarice bio je taj da se mornarički časnici nikada nisu mogli nadati unapređenju u drugu vojsku, sve dok sustav nije promijenio Antoninus Pije. Najviši čin koji je mornar do tada mogao postići bio je postati navarh. Svaki je brod imao malo administrativno osoblje pod beneficariusom, a cijela se posada smatrala centurijom pod centurionom kojem je pomagao optio.

Vjerojatno je centurion bio odgovoran zavojne aspekte i imao je pod svojim zapovjedništvom male snage uvježbanog pješaštva koje je djelovalo kao predvodnik jurišne grupe. Veslači i ostali članovi posade morali bi malo vježbati s oružjem i od njih se očekivalo da se bore kada budu pozvani. Točan odnos između centuriona i trieraha možda je ponekad bio težak, ali običaji su morali uspostaviti precizne sfere vlasti.

Sami mornari su obično regrutirani iz nižih slojeva društva, ali su bili slobodni ljudi. Međutim, Rimljani nikada nisu spremno krenuli na more i malo je mornara bilo talijanskog podrijetla. Većina bi potjecala među pomorskim narodima istočnog Sredozemlja.

Služba je trajala dvadeset i šest godina, godinu dana dulje od pomoćne vojske, označavajući flotu kao malo inferiornu službu, a državljanstvo je bilo najvažnije. nagrada za otpust. Vrlo povremeno cijele posade mogle bi zbog posebnog dijela hrabrosti imati sreću da odmah budu otpuštene, a ima i slučajeva u kojima su bili upisani u legiju.