අන්තර්ගත වගුව
Fleet
රෝමානු නාවික හමුදාව සෑම විටම පහත් හස්තයක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර දැඩි ලෙස හමුදා පාලනය යටතේ පැවතුනි. නමුත් දැනටමත් පළමු පියුනික් යුද්ධයේදී, කාර්තේජ් වැනි ස්ථාපිත නාවික බලයක් පරීක්ෂා කළ හැකි නාවික බලඇණියක් දියත් කිරීමට රෝමය සමත් විය.
රෝමවරුන් නාවිකයන් වූයේ නැත. ඔවුන්ට නැව් තැනීම ගැන දැනුමක් තිබුණේ නැත. ඔවුන්ගේ නැව් ඇත්ත වශයෙන්ම ගොඩනඟා ඇත්තේ අල්ලා ගත් කාර්තජීනියානු යාත්‍රාවල ආදර්ශය අනුකරණය කරමින්, දකුණු ඉතාලියේ ග්‍රීක නගර විසින් සපයන ලද විශේෂඥ දැනුම සමඟ ඒකාබද්ධව ය.
ඒ වෙනුවට යුද්ධයේ අනපේක්ෂිත සාර්ථකත්වයක් ලබා ගත්තේ යුධ නැවක් කුඩා බවට තාර්කික රෝම අදහසකි. සොල්දාදුවන් සතුරා සමඟ සමීපව සම්බන්ධ කර ගත හැකි පාවෙන වේදිකාවකට වඩා වැඩි ය.
මේ සඳහා ඔවුන් විශාල බෝඩිං ලෑල්ලක් නිර්මාණය කරන ලද අතර එය කෙළවරේ විශාල කරල් සහිත, එය ඉහළට හා පහත් කළ හැකිය. ඇදගෙන යන පාලම. සටනට පෙර එය ඔසවා සතුරාගේ තට්ටුවට දමනු ඇත. උල ප්‍රතිවාදියාගේ තට්ටුවේ ලෑල්ලට ඇතුල් වන අතර හමුදා භටයින්ට එය හරහා සතුරු යාත්‍රාවට ගොඩ විය හැකිය. මෙම විස්තීර්ණ ප්‍රතිවිරෝධය හැඳින්වූයේ 'කපුටුව' (corvus) මෙම සොයාගැනීම රෝමයට මුහුදේදී ජයග්‍රහණ පහක් ලබා දුන්නේය. කෙසේ වෙතත්, එහි බර, ජල මාර්ගයට ඉහලින් රැගෙන යාම, නැව් අස්ථායී කරන බවත්, රළු මුහුදේ දී ඒවා පෙරළීමට හේතු විය හැකි බවත් විශ්වාස කෙරේ.
ක්‍රියාවේ දී, ඔවුන්ගේ මුහුදු ජයග්‍රහණවල මෙම ජයග්‍රහණයෙන් බොහෝමයක් අවම විය. රෝමවරුන්ගේ පාඩු වලින්ඒ නිසා මුහුදේ දුක් වින්දා. මෙම සමහර පාඩු සඳහා අර්ධ වශයෙන් corvus වගකිව යුතුය. නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය රෝමවරුන් තම යාත්‍රා හැසිරවූ අකාර්යක්ෂම ආකාරය මෙන්ම කුණාටු කිහිපයකටම දිව යාමේ වාසනාවද විය.
රෝමයේ නාවික කටයුතුවල අඩුව සහ නාවික කටයුතු පිළිබඳ නොදැනුවත්කම නිසා මුහුදේදී සිදු වූ පාඩුව ඇය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පැවතීමට ඉඩ ඇත. ග්‍රීක නගරවලට අවශ්‍ය වූ විට නැව් සැපයීමට. නමුත් රෝමය නැගෙනහිර මධ්යධරණී මුහුදේ ඉඩම්වල පාලනය අත්පත් කර ගැනීමත් සමඟ ග්‍රීක නගරවල මුහුදු බලය අඩු වූ අතර ක්රි.පූ 70-68 වසරවලදී සිලිසියා මුහුදු කොල්ලකරුවන්ට ඉතාලි වෙරළ තීරය දක්වාම ඔවුන්ගේ වෙළඳාම් කිරීමට හැකි විය. .
බලන්න: Huitzilopochtli: යුද්ධයේ දෙවියන් සහ ඇස්ටෙක් මිථ්‍යාවේ නැගී එන සූර්යයාඅත්යවශ්ය බඩ ඉරිඟු සැපයුමට ඇති තර්ජනය කෙතරම්ද යත්, සෙනෙට් සභාව ක්‍රියාත්මක වූ අතර මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ මුහුද ඉවත් කිරීමට පොම්පේට අසාමාන්‍ය අණක් ලබා දුන්නේය. ඔහු මෙය සාක්ෂාත් කර ගත්තේ මාස තුනක් පමණි. තමාගේම නැව් තැනීමට නොහැකි තරම් කෙටි කාලයක්. ඔහුගේ බලඇණිය බොහෝ දුරට සමන්විත වූයේ ග්‍රීක නගරවලින් සේවයට යොදන ලද යාත්‍රාවලින් ය. මෙයින් පසු, ඒජියන් මුහුදේ රඳවා තබා ඇති නාවික යාත්‍රා පිළිබඳ සාක්ෂි තිබේ, නමුත් ඒවා සෑම විටම විශාල සටන් තත්වයක නොතිබිය හැකිය.
සීසර් සහ පොම්පේ අතර ඇති වූ සිවිල් යුද්ධය එය මුහුදු බලයේ සැබෑ වැදගත්කම ඉතා පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය. එක් කාලයකදී මධ්යධරණී මුහුදේ නැව් දහසක් පමණ යෙදී තිබුණි. අරගලය දිගටම කරගෙන යද්දී පොම්පේගේ පුත් සෙක්ස්ටස්,ඔක්ටේවියන් නැව තබා ගැනීමට සහ රෝමයට ධාන්‍ය සැපයුම අනතුරේ හෙළීමට ප්‍රමාණවත් බලඇණියක් අත්පත් කර ගත්තේය.
ඔක්ටේවියන් සහ අග්‍රිපා ඉයුලි සංසදයේ විශාල බලඇණියක් ඉදිකිරීමට සහ කාර්ය මණ්ඩලය පුහුණු කිරීමට කටයුතු කළහ. පූ 36 දී සෙක්ස්ටස් අවසානයේ Naucholus හිදී පරාජය වූ අතර රෝමය නැවත වරක් බටහිර මධ්යධරණී මුහුදේ අනියම් බිරිඳ බවට පත්විය. සිවිල් යුද්ධයේ අවසාන සිදුවීම වූයේ ඇන්ටනී විනාශ කළ ඇක්ටියම් සටනයි.
ඔක්ටේවියන් සතුව බර ප්‍රවාහනයේ සිට සැහැල්ලු ගැලී දක්වා (ලිබර්නේ, ඔහුගේ පෞද්ගලික දේපළ සහ විවිධ ප්‍රමාණයේ නැව් 700ක් පමණ ඉතිරි විය. ඔහුගේ පුද්ගලික සේවයේ වහලුන් සහ නිදහස් වූවන් සමඟ ඔහු මෙහෙයවන ලදී.- කිසිම රෝමානු පුරවැසියෙකු කිසි දිනක හබලක් හසුරුවා නැත !
මෙම නැව් පළමු ස්ථාවර බලඇණිය පිහිටුවා ගත් අතර හොඳම නැව් රෝමානු නාවික හමුදාවේ පළමු ස්ථිර බලඝණය පිහිටුවා ඇති අතර එය ස්ථාපිත කරන ලදී. Forum Iulii (Fréjus) .
ඔගස්ටස් දුටුවේ, හමුදාව සමඟ මෙන්ම, සාමය පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්ථිර වැඩපිළිවෙළක අවශ්‍යතාවය, නමුත් වඩාත්ම උපායමාර්ගික හා ආර්ථිකමය ප්‍රධාන කඳවුරු සඳහා තත්ත්වයන් තවමත් විකාශනය වී නොතිබුණි.ඉයුලි සංසදය වයඹ මධ්යධරණී කලාපය පාලනය කළ නමුත් ඉක්මනින්ම ඉතාලිය සහ රෝමයට සහ ඇඩ්‍රියාටික් වෙත ඉරිඟු සැපයුම ආරක්ෂා කිරීමට තවත් කඳවුරු අවශ්‍ය විය.පැහැදිලි තේරීමක් වූයේ නේපල්ස් බොක්කෙහි මිසෙනම් ය , සහ සැලකිය යුතු වරාය වැඩ සහ ගොඩනැගිලි ඔගස්ටස් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර, ඉන් පසුව ඉම්පීරියල් පුරා වැදගත්ම නාවික කඳවුර ලෙස ඉතිරිව ඇත.ටයිම්ස්.
ඔගස්ටස් විසින් ඇඩ්‍රියාටික් හි ප්‍රධානත්වයෙන් Ravenna හි නව නාවික වරායක් ද ඉදිකරන ලද අතර, එය Dalmatia සහ Illyria වලින් ඇතිවිය හැකි ඕනෑම කරදරයකට මුහුණ දීමට උපකාරී විය. ඔගස්ටස් හට විශේෂ සැලකිල්ලක් සහ ආරක්ෂාවක් අවශ්‍ය යැයි හැඟුණු තවත් වැදගත් ප්‍රදේශයක් වූයේ ඊජිප්තුව වන අතර, ඔහු ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රින් බලඇණිය ආරම්භ කළ බව අනුමාන කළ හැකිය. (සිවිල් යුද්ධයේදී Vespasian ට කළ සේවය සඳහා එය Classis Augusta Alexandrina යන මාතෘකාවෙන් පිරිනමන ලදී).
මොරේටේනියාව පළාතක් බවට පත් වූ විට මෙම බලඝණයට අප්‍රිකානු වෙරළ තීරයේ සිසේරියා හි කඳවුරක් තිබූ අතර එය සැපයීමේ වගකීම විය හැකිය. ක්ලෝඩියස් යටතේ හමුදා එහි යවන ලදී. සිරියානු බලඝණයක් වන Classis Syriaca පසුකාලීන රෝමානු ඉතිහාසඥයින් විසින් හැඩ්‍රියන් විසින් ආරම්භ කරන ලද බව විශ්වාස කරන නමුත් එය බොහෝ කලකට පෙර නිර්මාණය කරන ලද්දක් බව විශ්වාස කෙරේ.
උතුරු දේශසීමා දිගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා බලඝණ නිර්මාණය කරන ලදී. අධිරාජ්‍යය ව්‍යාප්ත වීමත් සමඟ වෙරළ සහ ගංගා.
බ්‍රිතාන්‍යය යටත් කර ගැනීම සඳහා දැවැන්ත නාවික සූදානමක් ඇතුළත් විය. Gesoraicum (Boulogne) හි නැව් එකලස් කරන ලද අතර මෙම වරාය Classis Britannica සඳහා ප්‍රධාන කඳවුර ලෙස පැවතුනි. බ්‍රිතාන්‍යය යටත් කර ගැනීමේදී හමුදාවන්ට සැපයුම් ගෙන ඒමේදී නැව් සමූහය ස්වභාවිකවම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. බ්‍රිතාන්‍යය යටත් කර ගැනීමේදී වාර්තා වී ඇති විශිෂ්ටතම ජයග්‍රහණවලින් එකක් නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම බ්‍රිතාන්‍යය දූපතක් බව ඔප්පු කරමින් ඇග්‍රිකෝලා යටතේ ස්කොට්ලන්තය වටා ගමන් කිරීමයි. ක්රි.ව. 83 දී නාවික බලඇණිය භාවිතා කරන ලදීනැඟෙනහිර වෙරළ තීරයට අකුණු සැර වැදීමෙන් ස්කොට්ලන්තයේ පිහිටීම මෘදු කරන්න; එය Orkney දූපත් ද සොයා ගත්තේය.
ජර්මානුවන්ට එරෙහි ව්‍යාපාරයේ දී රයින් ප්‍රධාන භූමිකාවක් ඉටු කළේය. ක්‍රිස්තු පූර්ව 12 තරම් ඈත කාලයේ ඩ්‍රුසස් ද එල්ඩර් යටතේ ගංඟාවේ පහළ ප්‍රදේශවල බලඇණි ක්‍රියාත්මක වූ නමුත්, වඩදිය බාදිය පිළිබඳව තවමත් එතරම් අවබෝධයක් නොමැතිව ඔහුගේ නැව් සූයිඩර් සී හි ඉහළ සහ වියලි ලෙස තබා තිබූ අතර ඔහුගේ හමුදාවන් බේරුණේ ඔවුන් විසිනි. Frisian සහචරයින්. රයින් ගඟේ සිට උතුරු මුහුදට ඇති දුර කෙටි කිරීමට ඩ්‍රුසස් ඇළ මාර්ගයක් ද ඉදි කළේය. මෙය ක්රි.ව. 15 දී ඔහුගේ පුත් ජර්මනිකස් විසින් භාවිතා කරන ලද අතර, ඔහුගේ ප්‍රචාරක ව්‍යාපාරයේ දී නාවික බලඇණිය නැවතත් බොහෝ සාක්ෂි සහිත විය.
නමුත් උතුරු යුරෝපයේ කුණාටු සහිත කාලගුණය සාමාන්‍යයෙන් සන්සුන් භාවයට හුරු වූ රෝම බලඇණියකට හැසිරවීමට බොහෝ දේ ඔප්පු කළේය. මධ්යධරණී මුහුදේ ජලය. ජර්මනියේ සහ බ්‍රිතාන්‍යයේ නාවික බලඇණි මුළු කාලය පුරාම විශාල අලාභයක් අත්විඳින ලදී.
බලන්න: මැක්සෙන්ටියස්එහි ක්‍රියාකාරකම් කැපී පෙනෙන ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද, රයින් නෞකාවට Vespasian වෙතින් ඔගස්ටා යන පදවි නාමය ලැබුණි, පසුව එය පහළ ජර්මානු ඒකක සමඟ බෙදා ගන්නා ලදී. ෆිඩෙලිස් ඩොමිටියානා, ඇන්ටෝනියස් සැටර්නිනස්ගේ මර්දනයෙන් පසුවය.
ජර්මානු බලඇණියේ මූලස්ථානය, රයින් නෞකා බලඇණිය හෙවත් ක්ලැසිස් ජර්මනිකා, අද කොලෝන් අසල ඇල්ටෙබර්ග් නගරයේ විය.. පහළින් තවත් දුම්රිය ස්ථාන තිබෙන්නට ඇත. ගංගාව, විශේෂයෙන් මුඛය අසල, සංචලනය බවට පත් වියඅනතුරුදායකයි.
රෝම අධිරාජ්‍යය උතුරු සේනාංකවලින් ආරක්ෂා කරන අනෙක් ශ්‍රේෂ්ඨ ස්වාභාවික බෝඩිංකරුවා වන ඩැනියුබ්, කසාන් ගෝර්ජ් හි යකඩ දොරටු අසල කොටස් දෙකකට ස්වාභාවික බෙදීමක් ඇති අතර එය බොහෝ විට පසුකර යාමට අපහසු විය. අඩු ජලය. මෙලෙස ගංගාවට නැව් දෙකක් ඇති විය, බටහිරින් පන්නෝනියානු බලඇණිය, ක්ලැසිස් පන්නොනිකා, සහ මෝසියානු බලඇණිය, ක්ලැසිස් මොයිසිකා, නැගෙනහිරින්.
පැනෝනියානු බලඇණිය එහි නිර්මානය වීමට ඔගස්ටස්ගේ මෙහෙයුමට ණයගැති විය. 35 ක්රි.පූ. ස්වදේශිකයෝ සාවා ගඟේ නාවික යුද්ධයට හෑරූ ඔරුවලින් උත්සාහ කළ නමුත් කෙටිකාලීන සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්හ.
සවා සහ ඩ්‍රාවා ගංගා දිගේ සතුරු මුර සංචාර සහ සැපයුම් මාර්ග මෙම ව්‍යාපාරයේ සාධක බවට පත් විය. ඩැනියුබ් නදිය මායිම බවට පත් වූ විගස නැව් සමූහය එහි ගෙන යන ලදී, නමුත් රෝම මුර සංචාර මහා ගංගාවේ ප්‍රධාන දකුණු අතු ගංගා දිගේ දිගටම පැවතුනද.
ට්‍රේජන් ඩේසියා යටත් කර ගැනීමත් සමඟ උතුරු අතු ගංගාවලද මුර සංචාරයේ අවශ්‍යතාවය එකතු විය. තවද, විශාල කළු මුහුද වන පොන්ටස් යුක්සිනස් දෙසට වෙරළ තීරය ආරක්ෂා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය. ක්රි.පූ. අටවන සිට හයවන සියවස දක්වා ග්‍රීකයන් විසින් පුළුල් ලෙස යටත් විජිතයක් බවට පත් වූ අතර, ක්ලෝඩියස්ගේ පාලන කාලය දක්වා රෝමයේ කිසිදු බැරෑරුම් අවධානයක් දිනා ගත්තේ නැත. එතෙක් බලය මිත්‍රශීලී හෝ සේවාදායක රජවරුන් වෙත ආයෝජනය කර තිබුණි.
මුහුදු කොල්ලකෑම් පාලනය කිරීමට කුඩා උත්සාහයක් ගෙන නොතිබුණි. එය ත්‍රේස් ඈඳා ගැනීම නිසා වෙරළ තීරයේ කොටසක් සෘජු රෝම පාලනය යටතට පත් වියස්වදේශික සම්භවයක් ඇති Classis Perinthia නම් Thracian බලඇණියක් තිබූ බව පෙනේ.
නීරෝගේ පාලනය යටතේ ආමේනියානු ව්‍යාපාර පොන්ටස් අත්පත් කර ගැනීමට හේතු වූ අතර රාජකීය බලඇණිය Classis Pontica බවට පත් විය. නීරෝගේ මරණයෙන් පසු සිවිල් යුද්ධයේදී කළු මුහුද යුධ පිටියක් බවට පත් විය. නිදහස් වූ ඇනිසෙටස් නැව් බලකායේ අණදෙන නිලධාරියා විටෙලියස්ගේ ප්‍රමිතිය ඉහළ නංවා, රෝමානු නැව් සහ ට්‍රැපෙසස් නගරය විනාශ කර, පසුව නැගෙනහිර වෙරළේ ගෝත්‍රිකයන්ගේ සහාය ඇතිව මුහුදු කොල්ලකෑම් වෙත යොමු වූ අතර ඔවුන් කැමරා නමින් හැඳින්වෙන බෝට්ටුවක් භාවිතා කළේය.
එබැවින්, නව බලඇණියක් සවි කිරීමට සිදු වූ අතර, මෙය, හමුදා සහාය ඇතිව, ඇනිසෙටස් නැඟෙනහිර වෙරළේ Khopi ගං මෝය අසල පිහිටි ඔහුගේ බලකොටුවට ගෙන ගොස්, ප්‍රාදේශීය ගෝත්‍රිකයන් විසින් රෝමවරුන්ට යටත් විය. Hadrian යටතේ කළු මුහුද Classis Pontica අතර බෙදී ගිය අතර, කළු මුහුදේ දකුණු සහ නැගෙනහිර කොටස්, ඩැනියුබ් මුඛය සහ ක්‍රිමියාව දක්වා උතුරින් වෙරළ තීරය ක්ලැසිස් Moesica හි වගකීම විය
බලඇණියේ සංවිධානය
ඇණියේ අණ දෙන නිලධාරීන් සහායකයින් මෙන් අශ්වාරෝහක අනුපිළිවෙලින් බඳවා ගන්නා ලදී. හමුදා සහ සිවිල් ධුරාවලිය තුළ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය ක්‍රිස්තු වර්ෂ පළමු සියවසේදී වෙනස් විය. මුලදී හමුදා නිලධාරීන්, ට්‍රිබියුන් සහ ප්‍රිමිපිලර් (පළමු ශතවර්ෂිකයන්) භාවිතා කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් පැවතුනි.ක්ලෝඩියස් එය සිවිල් වෘත්තීන් සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර අධිරාජ්‍ය නිදහස ලැබූවන්ට සමහර අණ දෙන ලදී. මෙය සෑහීමකට පත් නොවන බව ඔප්පු වුවද, ඒ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට කෙනෙකුට ඇනිසෙටස්ගේ උදාහරණය දෙස බැලිය යුතුය.
වෙස්පේසියන් යටතේ ප්‍රතිසංවිධානයක් සිදු වූ අතර, එය ප්‍රෙෆෙක්චරයේ තත්ත්වය ඉහළ නැංවූ අතර, මිසෙන් බලඇණියේ අණදෙනුත් එකක් බවට පත් විය. ලබා ගත හැකි වඩාත්ම වැදගත් සහ කීර්තිමත් අශ්වාරෝහක තනතුරු. මෙය, Ravenna ගේ ප්‍රෙෆෙක්චරය සමඟ එක්ව, සක්‍රීය සේවය සමඟ හුදු පරිපාලන තනතුරක් බවට පත් වූයේ ඉතා අභව්‍ය සිදුවීමකි. සහායක විධාන සමඟින් ශ්‍රේණිගත කර ඇති පළාත් බලඇණියේ ප්‍රෙෆෙක්චර්ස්.
පහළ විධාන සංකීර්ණ පද්ධතියක් ඉදිරිපත් කරයි. රෝම සංචාලනයේ මූලාරම්භය හේතුවෙන් මෙම තනතුරු බොහොමයක් ග්‍රීක විය. navarch යනු බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරියා විය යුතුය, ත්‍රිවිධ හමුදාව නැව් කපිතාන්වරයෙකු විය යුතුය, නමුත් බලඝණයක් සෑදූ නැව් කීයක් දැයි නොදනී, නමුත් එය දහයක් විය හැකි බවට ඇඟවීම් ඇත.
හමුදාව සහ නාවික හමුදාව අතර මූලික වෙනස ඇන්ටෝනිනස් පියස් විසින් ක්‍රමය වෙනස් කරන තුරු නාවික හමුදා නිලධාරීන්ට වෙනත් හස්තයකට උසස්වීමක් බලාපොරොත්තු විය නොහැකි විය. එතෙක් ඕනෑම නාවිකයෙකුට ලබා ගත හැකි ඉහළම තරාතිරම වූයේ නාවිකයෙකු වීමයි. සෑම නෞකාවකටම ප්‍රතිලාභියෙකු යටතේ කුඩා පරිපාලන කාර්ය මණ්ඩලයක් සිටි අතර මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම ඔප්ටියෝ ආධාරයෙන් ශතකයක් යටතේ ශතකයක් ලෙස සලකනු ලැබීය.
අනුමාන වශයෙන් ශතාධිපතියා මේ සඳහා වගකිව යුතු විය.මිලිටරි අංශ සහ ඔහුගේ අණ යටතේ ප්‍රහාරක සාදයක හෙල්ලයක් ලෙස ක්‍රියා කළ පුහුණු පාබල හමුදාවක් සිටියේය. ඔරු පදින්නන් සහ අනෙකුත් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් යම් ආයුධ පුහුණුවක් ලබා ඇති අතර ඔවුන් කැඳවූ විට සටන් කිරීමට අපේක්ෂා කරනු ඇත. සෙන්චූරියන් සහ ට්‍රයිරාච් අතර නිශ්චිත සම්බන්ධය විටෙක දුෂ්කර විය හැකි නමුත් චාරිත්‍රානුකූලව නිශ්චිත අධිකාරී ක්ෂේත්‍ර ස්ථාපිත කර තිබිය යුතුය.
නැවියන් සාමාන්‍යයෙන් බඳවා ගනු ලැබුවේ සමාජයේ පහළ ශ්‍රේණිවලින් වන නමුත් ඔවුන් නිදහස් මිනිසුන් විය. කෙසේ වෙතත්, රෝමවරුන් කිසි විටෙකත් මුහුදට නොපැමිණි අතර ඉතාලි සම්භවයක් ඇති නාවිකයින් කිහිප දෙනෙකු විය. බොහෝ දෙනෙක් නැඟෙනහිර මධ්යධරණී මුහුදේ මුහුදු යාත්‍රා කරන ජනතාවගෙන් ආරම්භ වන්නට ඇත.
සේවාව වසර විසි හයක්, සහායකයන්ට වඩා වසරක් දිගු වූ අතර, නාවික හමුදාව තරමක් පහත් සේවාවක් ලෙස සනිටුහන් කළ අතර පුරවැසිභාවය වූයේ විසර්ජනය සඳහා විපාකය. ඉතා ඉඳහිට මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම විශේෂ ධෛර්ය සම්පන්න කොටසක් සඳහා ක්ෂණිකව විසර්ජනය වීමට තරම් වාසනාවන්ත විය හැකි අතර ඔවුන් සේනාංකයට බඳවා ගත් අවස්ථාද ඇත.
