Parahu Romawi

Armada

Angkatan Laut Romawi sok dianggap panangan inferior sarta dina kontrol ketat tentara. Tapi geus salila Perang Punic Kahiji, Roma ngabuktikeun dirina bisa ngaluncurkeun armada mampuh mariksa kakuatan angkatan laut ngadegkeun kayaning Carthage.

Rum lain pelaut sanajan. Aranjeunna teu boga pangaweruh ngeunaan wangunan kapal. Kapal-kapalna nyatana diwangun nyonto conto kapal Carthaginian anu direbut, digabungkeun sareng kaahlian anu disayogikeun ku kota-kota Yunani di Italia kidul.

Kasuksesan anu teu disangka-sangka dina perang dimeunangkeun ku ideu Romawi anu logis yén kapal perang éta sakedik. leuwih ti hiji platform ngambang di mana prajurit bisa dibawa kana kontak deukeut jeung musuh.

Pikeun tujuan ieu aranjeunna nimukeun hiji plank pasantrén badag kalayan spike badag dina tungtung, nu bisa diangkat tur lowered kawas a. sasak. Sateuacan perang, éta bakal diangkat teras diturunkeun kana dek musuh. Spike bakal nyelapkeun diri kana papan dek lawan sareng legionaries tiasa naék kapal musuh di sapanjang éta. Contraption elaborate ieu disebut 'the gagak' (corvus) penemuan ieu masihan Roma lima victories di laut. Sanajan kitu, dipercaya yén éta beurat, dibawa luhureun garis cai, ogé nyieun kapal teu stabil, sarta bisa di laut kasar ngabalukarkeun aranjeunna tibalik.

Balukarna, loba prestasi ieu kameunangan laut maranéhanana diminimalkeun. ku karugian Romawikituna nalangsara di laut. Sawaréh corvus bisa jadi tanggung jawab pikeun sababaraha karugian ieu. Tapi umumna éta cara anu teu kompeten urang Romawi nanganan kapal-kapalna ogé nasib goréngna dina ngajalankeun sababaraha tempest.

Mungkin yén karugian Roma di laut kusabab kurangna kapal laut sareng henteu terang navigasi parantos anjeunna ngandelkeun lengkep. di kota Yunani nyadiakeun kapal nalika aranjeunna diperlukeun. Tapi sakumaha Roma ngawasaan tanah-tanah di Mediterania wétan, kakuatan laut kota-kota Yunani turun, sareng dina taun 70-68 SM para bajak laut Kilikia tiasa ngalaksanakeun perdaganganna kalayan teu dihukum dugi ka basisir Italia. .

Anceman kana suplai jagong vital éta sahingga Sénat ieu stung kana aksi sarta masihan Pompey hiji paréntah rongkah pikeun mupus sagara bajak laut. Anjeunna ngahontal ieu ngan ukur tilu bulan. Tebih teuing pondok periode nu geus diwangun sagala kapal sorangan. Armada na ieu sakitu legana diwangun ku kapal dipencet kana jasa ti kota Yunani. Sanggeus ieu aya bukti armada diteundeun di Aegean, sanajan maranéhna bisa jadi teu salawasna geus dina kaayaan tarung hébat.

Ieu perang sipil antara Caesar jeung Pompey nu jadi jelas nunjukkeun significance sabenerna kakuatan laut jeung dina hiji waktu kungsi aya sarébu kapal nu ngaladangan di Laut Tengah. Salaku perjuangan terus putra Pompey urang, Sextus,kaala armada cukup pikeun ngajaga Octavian di bay jeung ngabahayakeun suplai gandum ka Roma.

Octavian jeung Agrippa siap digawé pikeun ngawangun armada badag di Forum Iulii, sarta ngalatih awak. Dina 36 SM, Sextus tungtungna dielehkeun di Naucholus sareng Roma janten, sakali deui, nyonya Mediterania barat. Kajadian ahir perang sipil nyaéta Patempuran Actium, anu ngancurkeun Antony.

Octavian ditinggalkeun ku kira-kira 700 kapal tina rupa-rupa ukuran, mimitian ti angkot beurat nepi ka galleys hampang (liburnae, nu milik pribadi na. Anu anjeunna dijalankeun sareng budak sareng jalma anu dibébaskeun tina palayanan pribadina. – Teu aya warga nagara Romawi anu kantos ngadamel dayung!

Kapal-kapal ieu ngawangun armada anu munggaran, kapal pangsaéna anu ngawangun skuadron permanén munggaran Angkatan Laut Romawi sareng ngadeg di Forum Iulii (Fréjus) .

Augustus nempo, sakumaha jeung tentara sorangan, perlu pikeun susunan permanén pikeun ngajaga katengtreman, tapi paling strategis jeung ekonomis. kaayaan keur basa utama kungsi acan mekar.Forum Iulii dikawasa Mediterania kalér-kulon, tapi geura-giru dasar salajengna diperlukeun pikeun ngajaga Italia sorangan jeung suplai jagong ka Roma jeung Adriatik. , sarta karya palabuan considerable jeung wangunan anu dimimitian ku Augustus, port saterusna tetep base angkatan laut pangpentingna sakuliah Kaisar.kali.

Augustus ogé ngawangun palabuhan angkatan laut anyar di Ravenna di sirah Adriatik, mantuan nungkulan sagala potensi gangguan bentuk Dalmatia jeung Illyria, lamun eta timbul. Wewengkon penting séjén anu dirasakeun Augustus peryogi perawatan sareng perlindungan khusus nyaéta Mesir, sareng kamungkinan anjeunna ngadegkeun Armada Alexandrine. (Kanggo jasa ka Vespasian dina perang sipil éta diganjar ku gelar Classis Augusta Alexandrina).

Skuadron éta miboga detasemen sapanjang basisir Afrika di Caesarea nalika Mauretania jadi propinsi sarta bisa jadi boga tanggung jawab pikeun suplai nu. tentara dikirim ka dinya handapeun Claudius. Hiji skuadron Siria, Classis Syriaca dipercaya ku sejarawan Romawi saterusna geus diadegkeun ku Hadrian, tapi dipercaya yén ieu dijieun leuwih tiheula.

Sapanjang wates kalér skuadron dijieun pikeun minuhan kaperluan sapanjang. basisir jeung walungan sakumaha kakaisaran dimekarkeun.

Penaklukan Inggris ngalibatkeun persiapan laut anu ageung. Kapal-kapal dirakit di Gesoraicum (Boulogne) sareng palabuhan ieu tetep janten pangkalan utama pikeun Classis Britannica. Armada sacara alami maénkeun bagian penting dina penaklukan Britania, dina mawa suplai ka pasukan. Salah sahiji prestasi dirékam finest dina Nalukkeun Britania teh circumnavigation tina Skotlandia dina Agricola, ngabuktikeun yén sabenerna Britania éta hiji pulo. Dina AD 83 armada ieu dipaké pikeunsoften posisi di Skotlandia ku nyieun razia kilat nepi basisir wétan; éta ogé manggihan kapuloan Orkney.

Dina kampanye ngalawan Jérman Rhine maénkeun peran utama. Skuadron armada anu beroperasi sapanjang manjang handap walungan salaku awal salaku 12 SM di handapeun Drusus the Elder, tapi kalawan sakumaha acan saeutik pamahaman tides kapal na ditinggalkeun luhur tur garing di Zuyder Zee sarta pasukanana ngan disimpen ku sekutu Frisian. Drusus ogé ngawangun kanal pikeun ngasingkeun jarak ti Rhine ka Laut Kalér. Ieu dipaké ku putrana Germanicus dina taun 15 Masehi, nu kampanye armada deui loba buktina.

Tapi cuaca badai Éropa Kalér umumna ngabuktikeun loba pikeun nanganan armada Romawi leuwih biasa tenang. cai Laut Tengah. Armada di Jerman sareng Inggris ngalaman karugian anu ageung.

Sanaos kagiatanana boro disebut dibédakeun, armada Rhine nampi gelar Augusta ti Vespasian sareng teras dibagi sareng unit Jerman Handap gelar pia. fidelis Domitiana, nuturkeun penindasan Antonius Saturninus.

Markas armada Jérman, armada Rhine, atawa Classis Germanica, aya di kota Alteburg ayeuna deukeut Cologne.. Meureun aya stasion séjén nu leuwih handap. walungan, utamana deukeut muara, dimana navigasi jantenpicilakaeun.

Danube, pamondokan alam hébat séjén ngajaga kakaisaran Romawi ti gerombolan kalér, boga division alam jadi dua bagian di Gerbang Beusi di Kazan jurang di éta meureun hésé ngaliwatan jaman. lemah cai. Ku kituna, walungan ieu boga dua armada, armada Pannonian, Classis Pannonica, di kulon, jeung armada Moesian, Classis Moesica, di wétan.

Armada Pannonian ngahutang nyiptakeunana ku kampanye Augustus dina 35 SM. Pribumi nyobian perang angkatan laut di walungan Sava nganggo kano-kanoe, tapi hasilna sakedapan.

Patroli sareng rute suplai sapanjang Walungan Sava sareng Drava janten faktor dina kampanye ieu. Pas Walungan Donau jadi wates, armada dipindahkeun ka dinya, sanajan patroli Romawi bakal dituluykeun sapanjang tributaries kidul utama stream hébat.

Kalayan nalukkeun Trajan di Dacia ditambahkeun perlu ogé patroli nu tributaries kalér- sarta saterusna kudu ngajaga basisir nuju vast Laut Hideung, nu Pontus Euxinus. Dijajah sacara éksténsif ku Yunani dina abad kadalapan nepi ka kagenep SM, éta henteu narik perhatian serius ti Roma nepi ka pamaréntahan Claudius; nepi ka harita kakawasaan geus diinvestasikeun ka raja-raja anu ramah atawa klien.

Saeutik usaha geus dilakukeun pikeun ngadalikeun pembajakan. Ieu anéksasi Thrace nu dibawa bagian tina shoreline dina kontrol Romawi langsung jeungkaciri aya armada Thracian, Classis Perinthia, nu bisa jadi asalna pituin.

Kampanye Arménia dina kakawasaan Nero ngarah ngarebut Pontus, sarta armada karajaan jadi Classis Pontica. Salila perang sipil sanggeus maot Nero urang Laut Hideung jadi battleground a. Anu dibébaskeun Anicetus, komandan armada, ngangkat standar Vitellius, ngancurkeun kapal-kapal Romawi sareng kota Trapezus teras janten pembajakan dibantuan ku suku-suku ti basisir wétan anu ngagunakeun jinis parahu anu katelah kaméra.

Ku kituna, hiji armada anyar kudu dipasang kaluar sarta ieu, kalayan rojongan legionary, frown Anicetus kana stronghold na di muara walungan Khopi di basisir wétan ti mana anjeunna sayangna nyerah ka Romawi ku tribesmen lokal. Dina Hadrian Laut Hideung dibagi antara Classis Pontica, jawab bagian kidul jeung wétan Laut Hideung, muara Donau jeung basisir ka kalér nepi ka Crimea tanggung jawab Classis Moesica

Organisasi Armada

Komandan armada direkrut ti golongan ekuestrian kawas pasukan bantu. status maranéhanana dina hirarki militer jeung sipil ngalaman parobahan dina abad kahiji Maséhi. Mimitina aya kacenderungan ngagunakeun perwira tentara, tribun jeung primipilares (perwira kahiji), tapi dina kaayaanClaudius éta dikaitkeun sareng karir sipil sareng sababaraha paréntah dipasihkeun ka raja anu dibébaskeun. Sanaos ieu kabuktosan henteu nyugemakeun, urang ngan ukur kedah ningali conto Anicetus pikeun ngartos alesanana.

Aya reorganisasi handapeun Vespasian, anu ngangkat status praefecture, sareng komando Armada Misene janten salah sahiji tulisan equestrian pangpentingna sarta bergengsi diala. Ieu, babarengan jeung praefecture of Ravenna, janten posisi administratif murni kalayan layanan aktip acara pisan saperti teu mirip. Praefecture armada propinsi diurutkeun ku paréntah bantu.

Paréntah handap nampilkeun sistem anu kompleks. Di tempat mimiti loba posisi ieu Yunani, owing kana asal muasal navigasi Romawi. Navarch pasti komandan skuadron, trierark kaptén kapal, tapi ngan sabaraha kapal anu diwangun skuadron teu kanyahoan, sanajan aya indikasi yén éta bisa jadi sapuluh.

Beda dasar antara tentara jeung angkatan laut. éta perwira angkatan laut pernah bisa miharep pikeun promosi kana panangan sejen, dugi sistem dirobah ku Antoninus Pius. Pangkat pangluhurna anu tiasa dicapai pelaut dugi ka harita nyaéta janten angkatan laut. Unggal kapal boga staf administrasi leutik di handapeun beneficarius sarta sakabeh awak dianggap abad di handapeun hiji centurion dibantuan ku hiji optio.

Diduga perwira éta tanggung jawab pikeunaspék militér sarta miboga di handapeun komando na hiji pasukan leutik tentara leumpang dilatih anu acted salaku spearhead dina pihak narajang. The rowers jeung anggota awak lianna bakal boga sababaraha latihan pakarang sarta bakal geus diperkirakeun tarung nalika disebut kana. Hubungan pasti antara centurion jeung trierach bisa jadi hésé di kali, tapi adat pasti geus ngadegkeun spheres wewenang tepat.

Para pelaut sorangan biasana direkrut ti jajaran handap masarakat, tapi jalma bébas. Sanajan kitu, urang Romawi geus pernah gampang dibawa ka laut jeung sababaraha pelaut bakal geus ti Italia asalna. Seuseueurna bakal asalna ti bangsa laut-faring di Mediterania wétan.

Palayanan éta salila dua puluh genep taun, sataun leuwih panjang batan bantu, nandaan armada salaku layanan rada inferior, sarta kawarganagaraan éta ganjaran pikeun ngurangan. Kadang-kadang sakabeh awak bisa pikeun sapotong husus tina gallantry jadi cukup untung pikeun nampa discharge saharita sarta aya ogé kasus dimana aranjeunna enrolled kana legiun.