فهرست مطالب
ناوگان
نیروی دریایی روم همیشه یک بازوی پست در نظر گرفته می شد و کاملاً تحت کنترل ارتش بود. اما قبلاً در طول جنگ پونیک اول، رم ثابت کرد که قادر به پرتاب ناوگانی است که قادر به کنترل یک نیروی دریایی مستقر مانند کارتاژ است.
اما رومی ها ملوان نبودند. آنها هیچ اطلاعی از کشتی سازی نداشتند. کشتی های آنها در واقع با کپی برداری از کشتی های اسیر شده کارتاژینی ساخته شده بودند، همراه با تخصص ارائه شده توسط شهرهای یونانی در جنوب ایتالیا.
موفقیت غیرمنتظره در نبرد با ایده منطقی رومی که یک کشتی جنگی کم است به دست آمد. چیزی بیش از یک سکوی شناور است که بر روی آن سربازان می توانند در تماس نزدیک با دشمن قرار گیرند.
برای این منظور آنها یک تخته سواری عظیم با یک سنبله بزرگ در انتهای آن اختراع کردند که می توان آن را مانند یک بلند و پایین آورد. پل متحرک قبل از نبرد، آن را بلند می کردند و سپس روی عرشه دشمن می انداختند. سنبله خود را در تخته عرشه حریف جاسازی می‌کرد و لژیونرها می‌توانستند بر روی کشتی دشمن سوار شوند. این ابزار پیچیده «زاغ» (corvus) نام داشت. این اختراع به رم پنج پیروزی در دریا داد. با این حال، اعتقاد بر این است که وزن آن که بالای خط آب حمل می‌شود، کشتی‌ها را ناپایدار می‌کند و در دریای مواج می‌تواند باعث واژگونی آنها شود.
در واقع، بسیاری از این پیروزی‌های دریایی آنها به حداقل رسیده است با تلفات رومیاناز این رو در دریا رنج می برد. تا حدی ممکن است کورووس مسئول برخی از این تلفات باشد. اما به طور کلی این روش نادرست بود که رومیان با کشتی های خود و همچنین بخت بدشان در برخورد با طوفان های متعدد برخورد کردند.
ممکن است تلفات روم در دریا به دلیل عدم مهارت دریانوردی و ناآگاهی دریانوردی او را کاملاً متکی کرده باشد. در شهرهای یونان برای تهیه کشتی در صورت لزوم. اما با تسلط روم بر سرزمین های مدیترانه شرقی، قدرت دریایی شهرهای یونان کاهش یافت و در سال های 70 تا 68 قبل از میلاد دزدان دریایی کیلیکیه توانستند تجارت خود را بدون مجازات تا خط ساحلی ایتالیا ادامه دهند. .
تهدید برای ذرت حیاتی به حدی بود که سنا وارد عمل شد و به پمپی دستور فوق العاده ای داد تا دریاها را از وجود دزدان دریایی پاکسازی کند. او تنها در سه ماه به این مهم دست یافت. مدت بسیار کوتاهی است که در آن کشتی های خود را بسازد. ناوگان او عمدتاً متشکل از کشتی هایی بود که از شهرهای یونان به خدمت گرفته شده بودند. پس از این، شواهدی مبنی بر نگهداری ناوگان در دریای اژه وجود دارد، اگرچه ممکن است آنها همیشه در شرایط جنگی عالی نبوده باشند.
همچنین ببینید: فسیل های بلمنیت و داستانی که از گذشته می گوینداین جنگ داخلی بین سزار و پمپه بود که اهمیت واقعی قدرت دریا را به وضوح نشان داد. زمانی بیش از هزار کشتی در دریای مدیترانه مشغول بودند. همانطور که مبارزه ادامه یافت، پسر پومپیوس، سکستوس،ناوگان کافی برای دور نگه داشتن اکتاویان و به خطر انداختن عرضه غلات به رم به دست آوردند.
اکتاویان و آگریپا برای ساختن ناوگان بزرگی در فروم ایولی و آموزش خدمه کار کردند. در سال 36 قبل از میلاد سکستوس سرانجام در ناوچولوس شکست خورد و روم بار دیگر معشوقه غرب مدیترانه شد. آخرین رویداد جنگ داخلی، نبرد آکتیوم بود که آنتونی را نابود کرد.
اکتاویان با حدود 700 کشتی در اندازه های مختلف، از حمل و نقل سنگین گرفته تا گالی های سبک (liburnae، که دارایی خصوصی او بود و که او با بردگان و آزادگان خدمت شخصی خود سرنشین شد. - هیچ شهروند رومی هرگز پارو نزده است!
این کشتی ها اولین ناوگان ایستاده را تشکیل دادند، بهترین کشتی ها اولین اسکادران دائمی نیروی دریایی روم را تشکیل دادند و در Forum Iulii (Fréjus) .
آگوستوس، مانند خود ارتش، نیاز به یک ترتیب دائمی برای حفظ صلح را دید، اما استراتژیک ترین و اقتصادی ترین موقعیت پایگاه های اصلی هنوز تغییر نکرده بود. Forum Iulii شمال غربی مدیترانه را کنترل می کرد، اما به زودی پایگاه های بیشتری برای محافظت از ایتالیا و عرضه ذرت به رم و آدریاتیک مورد نیاز بود. یک انتخاب واضح Misenum در خلیج ناپل بود. و کارهای بندری و ساختمان های قابل توجهی توسط آگوستوس آغاز شد، بندر پس از آن مهم ترین پایگاه دریایی در سراسر امپریال باقی ماند.آگوستوس همچنین یک بندر دریایی جدید در راونا در راس دریای آدریاتیک ساخت که در صورت بروز هرگونه مشکل احتمالی از دالماسیا و ایلیریا مقابله کرد. منطقه مهم دیگری که آگوستوس احساس می کرد نیاز به مراقبت و حفاظت ویژه دارد مصر بود و احتمال می رود که او ناوگان اسکندریه را تأسیس کرد. (برای خدمات به وسپاسیان در جنگ داخلی، عنوان Classis Augusta Alexandrina را دریافت کرد).
این اسکادران در امتداد سواحل آفریقا در قیصریه، زمانی که مورتانیا به استان تبدیل شد، یک گروه داشت و احتمالاً مسئول تأمین تجهیزات بود. ارتش زیر نظر کلودیوس به آنجا فرستاده شد. مورخان رومی بعدی معتقد بودند که یک اسکادران سوری، Classis Syriaca توسط هادریان تأسیس شده است، اما اعتقاد بر این است که خیلی زودتر ایجاد شده است. سواحل و رودخانه ها با گسترش امپراتوری.
فتح بریتانیا مستلزم تدارک عظیم دریایی بود. کشتی ها در Gesoraicum (بولونیا) مونتاژ شدند و این بندر پایگاه اصلی کلاسیس بریتانیکا باقی ماند. ناوگان به طور طبیعی نقش حیاتی در فتح بریتانیا، در رساندن تدارکات به سربازان ایفا کرد. یکی از بهترین دستاوردهای ثبت شده در فتح بریتانیا، دور زدن اسکاتلند به رهبری آگریکولا است که ثابت می کند در واقع بریتانیا یک جزیره بوده است. در سال 83 پس از میلاد، ناوگان مورد استفاده قرار گرفتبا انجام حملات رعد و برق به سواحل شرقی، موقعیت را در اسکاتلند نرم کنید. جزایر اورکنی را نیز کشف کرد.
در مبارزات علیه آلمانی ها راین نقش مهمی ایفا کرد. اسکادران های ناوگان در اوایل سال 12 قبل از میلاد در امتداد بخش های پایینی رودخانه تحت رهبری دروسوس بزرگ فعالیت می کردند، اما با درک ناچیزی از جزر و مد، کشتی های او در ارتفاعات و خشکی در زویدرزی رها شدند و نیروهایش تنها توسط نجات یافتند. متحدان فریزی دروسوس همچنین کانالی ساخت تا فاصله راین تا دریای شمال را کوتاه کند. این مورد توسط پسرش ژرمنیکوس در سال 15 پس از میلاد مورد استفاده قرار گرفت، که در لشکرکشی او ناوگان بار دیگر مشهود بود.
اما هوای طوفانی شمال اروپا به طور کلی برای ناوگان رومی که به آرامش عادت داشتند بسیار کارآمد بود. آب های مدیترانه ناوگان هر دو در آلمان و بریتانیا متحمل خسارات سنگینی شدند.
اگرچه به سختی می‌توان فعالیت‌های آن را متمایز نامید، اما ناوگان راین عنوان آگوستا را از Vespasian دریافت کرد و بعداً عنوان pia را با واحدهای آلمان پایین به اشتراک گذاشت. fidelis Domitiana، به دنبال سرکوب آنتونیوس ساتورنینوس.
مقر ناوگان آلمانی، ناوگان راین، یا کلاسیس ژرمنیکا، در شهر امروزی آلتبورگ در نزدیکی کلن بود. احتمالاً ایستگاه های دیگری در پایین تر وجود داشت. رودخانه، به ویژه در نزدیکی دهان، جایی که دریانوردی شدخطرناک است.
دانوب، دیگر مرز طبیعی بزرگ که از امپراتوری روم از انبوهی‌های شمالی محافظت می‌کند، در دروازه‌های آهنی در تنگه کازان به دو بخش تقسیم می‌شود و احتمالاً در زمان‌های گذشته عبور از آن دشوار بوده است. آب کم بنابراین رودخانه دو ناوگان داشت، ناوگان پانونی، Classis Pannonica، در غرب، و ناوگان موزی، Classis Moesica، در شرق.
ناوگان پانونی ایجاد خود را مدیون لشکرکشی آگوستوس در 35 قبل از میلاد بومیان در رودخانه ساوا با قایق های کاوشگر اقدام به جنگ دریایی کردند اما موفقیتی کوتاه مدت داشتند.
گشت خصمانه و مسیرهای تدارکاتی در امتداد رودخانه های ساوا و دراوا از عوامل این کارزار شد. به محض اینکه دانوب به مرز تبدیل شد، ناوگان به آنجا منتقل شد، اگرچه گشت‌های رومی در امتداد شاخه‌های اصلی جنوبی جریان بزرگ ادامه خواهند داشت. و علاوه بر این نیاز به محافظت از ساحل به سمت دریای سیاه وسیع، Pontus Euxinus. در قرن هشتم تا ششم قبل از میلاد به طور گسترده توسط یونانیان مستعمره شد، تا زمان سلطنت کلودیوس توجه جدی روم به خود جلب نکرد. تا آن زمان قدرت بر روی پادشاهان دوست یا مشتری سرمایه گذاری می شد.
تلاش کمی برای کنترل دزدی دریایی انجام شده بود. این الحاق تراکیه بود که بخشی از خط ساحلی را تحت کنترل مستقیم روم قرار دادبه نظر می رسد که یک ناوگان تراکیا به نام Classis Perinthia وجود داشته است که ممکن است منشأ بومی داشته باشد.
لشکرکشی های ارمنیان تحت حکومت نرون منجر به تسخیر پونتوس شد و ناوگان سلطنتی به Classis Pontica تبدیل شد. در طول جنگ داخلی پس از مرگ نرون، دریای سیاه به میدان جنگ تبدیل شد. آزادگان Anicetus، فرمانده ناوگان، استاندارد Vitellius را بالا برد، کشتی های رومی و شهر Trapezus را نابود کرد و سپس با کمک قبایل ساحل شرقی که از نوعی قایق به نام دوربین استفاده می کردند، به دزدی دریایی روی آورد. 2> بنابراین، ناوگان جدیدی باید تجهیز می شد و آنیسیتوس، با حمایت لژیونی، با اخم به سنگر خود در دهانه رودخانه خوپی در ساحل شرقی، جایی که متأسفانه توسط افراد قبیله محلی به رومیان تسلیم شد. در زمان هادریان، دریای سیاه بین Classis Pontica، مسئول بخش‌های جنوبی و شرقی دریای سیاه، دهانه دانوب و خط ساحلی به سمت شمال تا جایی که کریمه به عهده Classis Moesica بود تقسیم می‌شد.
سازمان ناوگان
فرماندهان ناوگان مانند فرماندهان کمکی از راسته سوارکاری به خدمت گرفته شدند. وضعیت آنها در سلسله مراتب نظامی و مدنی در قرن اول پس از میلاد دستخوش تغییراتی شد. در ابتدا تمایل به استفاده از افسران ارتش، تریبون ها و نخستی ها (قربان اول) وجود داشت، اما تحتکلودیوس با مشاغل مدنی مرتبط شد و دستوراتی به آزادگان امپراتوری داده شد. اگرچه این رضایت بخش نبود، اما فقط باید به مثال Anicetus نگاه کرد تا دلیل آن را درک کرد.
یک سازماندهی مجدد تحت رهبری Vespasian وجود داشت که وضعیت preefecture را ارتقا داد و فرماندهی ناوگان Misene یکی از آنها شد. مهم ترین و معتبرترین پست های سوارکاری قابل دریافت است. این، همراه با ناحیه راونا، به یک موقعیت کاملاً اداری تبدیل شد و خدمات فعال یک رویداد بسیار بعید بود. مناطق ناوگان استانی با فرمان های کمکی رتبه بندی می شوند.
فرمان های پایین سیستم پیچیده ای را ارائه می دهند. در وهله اول، بسیاری از این موقعیت ها یونانی بودند، به دلیل خاستگاه دریانوردی رومی. ناوگر باید فرمانده اسکادران، سه‌سالار کاپیتان کشتی بوده باشد، اما اینکه چند کشتی یک اسکادران را تشکیل می‌دادند مشخص نیست، اگرچه نشانه‌هایی وجود دارد که ممکن است ده نفر باشد.
تفاوت اساسی بین ارتش و نیروی دریایی این بود که افسران نیروی دریایی هرگز نمی توانستند به ارتقاء در بازوی دیگری امیدوار باشند، تا زمانی که سیستم توسط آنتونینوس پیوس تغییر کرد. بالاترین رتبه ای که هر ملوانی می توانست تا آن زمان به دست آورد، تبدیل شدن به ناوارک بود. هر کشتی دارای یک کارمند اداری کوچک زیر نظر یک ذینفع بود و کل خدمه یک قرن زیر نظر یک صدیبان با کمک یک آپتیو در نظر گرفته می شدند.
احتمالاً صدیبان مسئولجنبه های نظامی داشت و تحت فرمان او نیروی کمی از پیاده نظام آموزش دیده بود که به عنوان سر نیزه در یک حزب تهاجمی عمل می کرد. پاروزنان و سایر خدمه باید آموزش تسلیحاتی داشته باشند و انتظار می رود در صورت فراخوانی بجنگند. ممکن است گاهی اوقات رابطه دقیق بین سنتوریون و تریراک دشوار بوده باشد، اما عرف باید حوزه های دقیقی از اقتدار را ایجاد کرده باشد.
خود ملوانان معمولاً از رده های پایین جامعه استخدام می شدند، اما مردانی آزاد بودند. با این حال، رومی ها هرگز به راحتی به دریا نرفته بودند و تعداد کمی از ملوانان ایتالیایی الاصل بودند. بیشتر آنها از میان مردمان دریانورد شرق مدیترانه سرچشمه می‌گرفتند.
همچنین ببینید: جنگ محاصره رومیخدمات بیست و شش سال بود، یک سال طولانی‌تر از نیروهای کمکی، ناوگان را به عنوان خدمات کمی پایین‌تر نشان می‌داد، و شهروندی نیز پاداش برای ترخیص گاهی اوقات کل خدمه ممکن است برای یک قطعه خاص شجاعت به اندازه کافی خوش شانس باشند که فوری مرخص شوند و همچنین مواردی وجود دارد که آنها در لژیون ثبت نام کرده اند.
