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舰队
罗马海军一直被认为是一个低级部门，并严格受军队控制。 但在第一次布匿战争中，罗马已经证明自己有能力发动一支舰队，能够制衡迦太基这样的老牌海军强国。
罗马人不是水手，他们没有造船的知识。 他们的船实际上是仿照缴获的迦太基船只的例子建造的，再加上意大利南部的希腊城市提供的专业知识。
罗马人的一个合理想法是，战舰不过是一个浮动的平台，士兵可以在上面与敌人亲密接触，因此在战斗中取得了相当意外的成功。
为此，他们发明了一种巨大的登船板，末端有一个大钉子，可以像吊桥一样升降。 在战斗前，它会被升起，然后落到敌人的甲板上。 钉子会嵌入对方的甲板板中，军团成员可以通过它登上敌船。 这个精心设计的装置被称为 "乌鸦"（corvus）。然而，人们认为，它的重量高于水线，也使船只不稳定，在波涛汹涌的海面上可能导致船只倾覆。
实际上，罗马人在海上取得的大部分胜利都因为他们在海上遭受的损失而变得微不足道。 部分损失可能是由corvus造成的。 但一般来说，是罗马人处理船只的方式不对，以及他们在遇到几次暴风雨时的运气不好。
可能是罗马由于缺乏航海技术和对航海的无知而造成的海上损失，使她在需要船只时完全依赖希腊城市提供的船只。 但随着罗马获得对地中海东部土地的控制，希腊城市的海上力量也在下降，在公元前70-68年，西里西亚的海盗能够不受惩罚地进行贸易恰好到了意大利的海岸线。
对重要的玉米供应的威胁使元老院被激怒而采取了行动，并给庞培下达了清除海上海盗的特殊命令。 他只用了三个月的时间就实现了这一目标。 这段时间太短了，不可能建造任何自己的船只。 他的舰队主要由从希腊城市征用的船只组成。 在这之后，有证据表明，舰队一直在爱琴海，尽管它们可能并不总是处于良好的战斗状态。
正是凯撒和庞培之间的内战如此清楚地表明了海权的真正意义，一度有多达一千艘船在地中海上交战。 随着斗争的继续，庞培的儿子塞克斯图斯获得了一支足以使屋大维处于劣势并危及罗马粮食供应的舰队。
屋大维和阿格里帕开始着手在尤利论坛建造一支大型舰队，并训练船员。 公元前36年，塞克斯图斯终于在诺克勒斯被击败，罗马再次成为西地中海的女主人。 内战的最后事件是阿克蒂姆战役，该战役摧毁了安东尼。
屋大维留下了大约700艘大小不一的船只，从重型运输船到轻型大帆船（liburnae，这是他的私人财产，他用奴隶和他个人服务的自由人来操作！
这些船只组成了第一支常备舰队，其中最好的船只组成了罗马海军的第一支永久性中队，并建立在 Iulii论坛(弗雷瑞斯) .
奥古斯都认为，就像军队本身一样，需要有一个维持和平的永久性安排，但主要基地的最战略性和最经济的情况还没有形成。 Iulii论坛控制着地中海西北部，但很快就需要更多的基地来保护意大利本身和对罗马和亚得里亚海的玉米供应。那不勒斯，相当多的港口工程和建筑是由奥古斯都开始的，此后该港口在整个帝国时代一直是最重要的海军基地。
奥古斯都还在亚得里亚海头的拉文纳建造了一个新的海港，以帮助应对达尔马提亚和伊利里亚可能出现的任何麻烦。 奥古斯都认为需要特别照顾和保护的另一个重要地区是埃及，他很可能成立了亚历山大舰队。 由于在内战中对维斯帕先的贡献，它被奖励为Classis Augusta Alexandrina）。
当毛利塔尼亚成为一个省时，该中队在凯撒利亚的非洲海岸有一个分队，可能负责为克劳迪乌斯时期派往那里的军队提供补给。 后来的罗马历史学家认为叙利亚中队，即Classis Syriaca，是由哈德良建立的，但人们认为它创建的时间更早。
随着帝国的扩张，沿着北部边境建立了中队以满足沿海和河流的需要。
征服英国涉及到大规模的海军准备工作。 舰船在格索拉库姆（Boulogne）集结，这个港口仍然是大英帝国的主要基地。 舰队在征服英国的过程中自然起到了至关重要的作用，为部队输送补给。 在征服英国的过程中，有记载的最出色的成就之一是在苏格兰人的带领下进行了环岛航行。公元83年，舰队被用来软化苏格兰的地位，在东海岸进行闪电式袭击；它还发现了奥克尼群岛。
在对抗德国人的战役中，莱茵河发挥了重要作用。 早在公元前12年，在长老德鲁苏斯的领导下，舰队的中队就在河的下游活动，但由于对潮汐了解不多，他的船只被留在了祖德兹河，他的部队只是被弗里斯兰的盟友所救。 德鲁苏斯还修建了一条运河来缩短距离他的儿子日耳曼尼库斯在公元15年也使用了这一方法，在他的战役中，舰队再次大显身手。
但是，北欧的暴风雨天气对更习惯于地中海平静水域的罗马舰队来说通常是难以应付的。 德国和英国的舰队在整个过程中都遭受了严重损失。
虽然它的活动很难说是杰出的，但莱茵河舰队确实从维斯帕先那里得到了奥古斯塔的称号，后来在安东尼奥-萨图尼努斯的镇压下，它与下德国的部队共享了pia fidelis Domitiana的称号。
See_also: 房车的历史德国舰队的总部，即莱茵河舰队，或称Classis Germanica，位于今天科隆附近的阿尔特堡镇。 在河的下游可能还有其他的站点，特别是在河口附近，那里的航行变得危险。
多瑙河是守护罗马帝国不受北方诸侯侵扰的另一道天然屏障，它在喀山峡谷的铁门处自然分为两部分，在水位低的时候可能很难通过。 因此，该河有两支舰队，西部的潘诺尼亚舰队（Classis Pannonica）和东部的摩西亚舰队（Classis Moesica）。
潘诺尼亚舰队的建立要归功于公元前35年奥古斯都的战役。 当地人试图用独木舟在萨瓦河上进行海战，但取得了短暂的成功。
沿着萨瓦河和德拉瓦河的敌对巡逻和补给路线成为这次战役的因素。 一旦多瑙河成为边境，舰队就被转移到那里，尽管罗马人的巡逻将继续沿着大河的主要南方支流进行。
随着图拉真对达契亚的征服，还需要对北部的支流进行巡逻，并进一步需要守卫通往广阔的黑海的海岸，即Pontus Euxinus。 公元前8至6世纪，希腊人在这里广泛殖民，直到克劳狄斯统治时期才引起罗马的认真关注；在此之前，权力一直由友好或客户国王掌管。
正是对色雷斯的吞并使部分海岸线处于罗马人的直接控制之下，而且似乎有一支色雷斯舰队，即Classis Perinthia，它可能来自本地。
尼禄统治下的亚美尼亚战役导致了对庞图斯的接管，皇家舰队成为庞图斯集团（Classis Pontica）。 在尼禄死后的内战中，黑海成为战场。 舰队指挥官、自由人阿尼塞图斯提高了维泰利乌斯的标准，摧毁了罗马船只和特拉佩祖斯镇，然后在东部部落的协助下转向了海盗行为。岸边的人使用一种被称为照相机的船。
因此，必须组建一支新的舰队，在军团的支持下，将阿尼塞托斯赶到他在东岸科皮河口的据点，可惜他在那里被当地部落的人降服了。 在哈德良时期，黑海被划分给邦蒂卡集团，负责黑海的南部和东部地区、多瑙河口及北至克里米亚的海岸线由摩西卡班负责。
舰队的组织
舰队的指挥官和辅兵一样，都是从马术队中招募的，他们在军事和民事等级制度中的地位在公元一世纪发生了变化。 起初，人们倾向于使用陆军军官、护民官和百夫长（primipilares），但在克劳狄乌斯时期，它开始与民事职业挂钩，一些命令被交给了帝国官员。虽然这被证明是不尽人意的，但只要看看阿尼西特斯的例子就能明白原因。
在维斯帕先的领导下进行了一次重组，他提高了总督的地位，米辛舰队的指挥权成为最重要和最有声望的马术职位之一。 这和拉文纳总督一起，成为一个纯粹的行政职位，不太可能有现役。 省级舰队的总督与辅助性的总督并列。指挥部。
下级指挥部是一个复杂的系统。 首先，由于罗马航海的起源，这些职位中有许多是希腊人。 海军司令一定是中队指挥官，三军司令是船长，但一个中队由多少艘船组成尚不清楚，尽管有迹象表明可能是十艘。
陆军和海军的基本区别在于，海军军官永远不可能有希望晋升到另一个部门，直到安东尼-皮乌斯改变了这一制度。 在那之前，任何水手能达到的最高级别是成为一名海军军官。 每艘船都有一个小型行政人员，由一名恩赐者领导，整个船员被视为一个世纪，由一名百夫长协助。
See_also: 1794年的威士忌叛乱：政府对一个新国家的第一次征税据推测，百夫长负责军事方面的工作，他手下有一小队训练有素的步兵，在突击队中充当先锋。 划船手和其他船员会有一些武器训练，并被期望在需要时进行战斗。 百夫长和特里拉赫之间的确切关系有时可能很困难，但习俗必须确立了精确的权力范围。
水手们通常是从社会底层招募的，但都是自由人。 然而，罗马人从未轻易出海，很少有水手是来自意大利的。 大多数人来自地中海东部的航海民族。
服役期为26年，比辅助部队多一年，这标志着舰队是一个略微低级的服务，公民身份是退役的奖励。 偶尔，整个船员可能因为特殊的英勇表现而幸运地立即获得退役，也有一些情况是他们被纳入军团。
