Roma Tekneleri

Filo

Roma Donanması her zaman aşağı bir kol olarak görülmüş ve kesinlikle ordunun kontrolü altında olmuştur. Ancak Birinci Pön Savaşı sırasında Roma, Kartaca gibi köklü bir deniz gücünü kontrol edebilecek bir filo kurabileceğini kanıtlamıştır.

Romalılar denizci olmadıkları gibi gemi yapımı konusunda da hiçbir bilgiye sahip değillerdi. Gemileri aslında ele geçirilen Kartaca gemileri örnek alınarak ve Güney İtalya'daki Yunan şehirlerinin sağladığı uzmanlıkla inşa edilmişti.

Savaşta oldukça beklenmedik bir başarı, bir savaş gemisinin askerlerin düşmanla yakın temasa sokulabileceği yüzen bir platformdan biraz daha fazlası olduğu şeklindeki mantıklı bir Roma fikri ile elde edildi.

Bu amaçla, ucunda büyük bir çivi bulunan ve asma köprü gibi kaldırılıp indirilebilen devasa bir biniş tahtası icat ettiler. Savaştan önce bu tahta kaldırılır ve sonra düşmanın güvertesine bırakılırdı. Çivi kendisini karşı tarafın güverte kaplamasına gömecek ve lejyonerler bunun üzerinden düşman gemisine binebileceklerdi. Bu ayrıntılı düzeneğe 'kuzgun' (corvus) adı verildi.Bununla birlikte, su hattının üzerinde taşınan ağırlığının da gemileri dengesiz hale getirdiğine ve dalgalı denizlerde alabora olmalarına neden olabileceğine inanılmaktadır.

Aslında deniz zaferlerinin büyük bir kısmı Romalıların denizde uğradıkları kayıplarla en aza indirgenmiştir. Bu kayıpların bir kısmından kısmen corvuslar sorumlu olabilirdi. Ancak genel olarak Romalıların gemilerini kullanma beceriksizlikleri ve çeşitli fırtınalarla karşılaşma talihsizlikleriydi.

Roma'nın denizcilikteki yetersizliği ve bilgisizliği nedeniyle denizde kayıplar vermesi, gerektiğinde gemi sağlamak için tamamen Yunan şehirlerine güvenmesine neden olmuş olabilir. Ancak Roma Doğu Akdeniz topraklarının kontrolünü ele geçirdikçe, Yunan şehirlerinin deniz gücü azaldı ve MÖ 70-68 yıllarında Kilikya korsanları ticaretlerini cezasız bir şekilde sürdürebildilerİtalyan kıyı şeridine kadar.

Hayati önem taşıyan mısır tedarikine yönelik tehdit, Senato'yu harekete geçirdi ve Pompey'e denizleri korsanlardan temizlemesi için olağanüstü bir emir verdi. Bunu sadece üç ay içinde başardı. Kendi gemilerini inşa etmek için çok kısa bir süre. Filosu büyük ölçüde Yunan şehirlerinden hizmete alınan gemilerden oluşuyordu.Her ne kadar her zaman savaşabilecek durumda olmasalar da Ege.

Sezar ve Pompey arasındaki iç savaş, deniz gücünün gerçek önemini açıkça ortaya koymuştu ve bir zamanlar Akdeniz'de bin kadar gemi bulunuyordu. Mücadele devam ederken Pompey'in oğlu Sextus, Octavian'ı uzak tutmaya ve Roma'ya tahıl tedarikini tehlikeye atmaya yetecek bir filo elde etti.

Octavian ve Agrippa Forum Iulii'de büyük bir filo inşa etmek ve mürettebatı eğitmek için çalışmaya başladılar. MÖ 36'da Sextus sonunda Naucholus'ta yenildi ve Roma bir kez daha Batı Akdeniz'in efendisi oldu. İç savaşın son olayı Antonius'u yok eden Actium Savaşı'ydı.

Octavianus'un elinde ağır nakliye gemilerinden hafif kadırgalara (liburnae) kadar çeşitli büyüklüklerde 700 kadar gemi kalmıştı. Bunlar kendi özel mülküydü ve köleler ve kendi hizmetindeki azatlılarla dolduruluyordu - Hiçbir Roma vatandaşı kürek çekmemiştir!

Bu gemiler ilk daimi filoyu oluşturdu, en iyi gemiler Roma Donanması'nın ilk daimi filosunu oluşturdu ve Forum Iulii (Fréjus) .

Augustus, ordunun kendisinde olduğu gibi, barışı korumak için kalıcı bir düzenlemeye ihtiyaç olduğunu gördü, ancak ana üsler için en stratejik ve ekonomik durumlar henüz gelişmemişti. Forum Iulii kuzeybatı Akdeniz'i kontrol ediyordu, ancak kısa süre sonra İtalya'nın kendisini ve Roma ve Adriyatik'e mısır tedarikini korumak için başka üslere ihtiyaç duyuldu.Napoli'de Augustus tarafından önemli liman çalışmaları ve binaları başlatılmış, liman bundan sonra İmparatorluk dönemi boyunca en önemli deniz üssü olarak kalmıştır.

Augustus ayrıca Adriyatik'in başındaki Ravenna'da yeni bir deniz limanı inşa ettirerek Dalmaçya ve İlirya'dan gelebilecek olası sorunlarla başa çıkmaya yardımcı oldu. Augustus'un özel ilgi ve korumaya ihtiyaç duyduğunu düşündüğü bir diğer önemli bölge de Mısır'dı ve muhtemelen İskenderiye Filosu'nu kurdu. (İç savaşta Vespasian'a verdiği hizmetlerden dolayıClassis Augusta Alexandrina).

Mauretania bir eyalet haline geldiğinde filonun Afrika kıyısında Caesarea'da bir müfrezesi vardı ve Claudius yönetiminde oraya gönderilen orduların ikmalinden sorumlu olabilirdi. Bir Suriye filosu olan Classis Syriaca'nın daha sonraki Romalı tarihçiler tarafından Hadrianus tarafından kurulduğuna inanılıyordu, ancak bunun çok daha önce oluşturulduğuna inanılmaktadır.

Kuzey sınırları boyunca, imparatorluk genişledikçe kıyılar ve nehirler boyunca ihtiyaçları karşılamak için filolar oluşturuldu.

Britanya'nın fethi büyük deniz hazırlıkları gerektirdi. Gemiler Gesoraicum'da (Boulogne) toplandı ve bu liman Classis Britannica'nın ana üssü olarak kaldı. Donanma doğal olarak Britanya'nın fethinde, birliklere malzeme getirilmesinde hayati bir rol oynadı. Britanya'nın fethinde kaydedilen en iyi başarılardan biri, İskoçya'nın çevresininAgricola, Britanya'nın aslında bir ada olduğunu kanıtladı. MS 83'te filo, doğu kıyısına yıldırım akınları yaparak İskoçya'daki konumu yumuşatmak için kullanıldı; ayrıca Orkney adalarını keşfetti.

Almanlara karşı yürütülen seferde Ren Nehri önemli bir rol oynadı. Filo filoları, Yaşlı Drusus yönetiminde MÖ 12 gibi erken bir tarihte nehrin aşağı kesimlerinde faaliyet gösteriyordu, ancak gelgitler hakkında henüz çok az bilgiye sahip olan gemileri Zuyder Zee'de kupkuru kaldı ve kuvvetleri ancak Friz müttefikleri tarafından kurtarıldı. Drusus ayrıca mesafeyi kısaltmak için bir kanal inşa ettiBu donanma MS 15'te oğlu Germanicus tarafından kullanıldı ve onun seferinde de donanma yine büyük bir rol oynadı.

Ancak Kuzey Avrupa'nın fırtınalı havası, Akdeniz'in sakin sularına alışkın bir Roma donanması için genellikle çok zor olmuştur. Hem Almanya hem de Britanya'daki filolar baştan sona ağır kayıplar vermiştir.

Faaliyetleri pek seçkin olarak adlandırılamasa da, Ren filosu Vespasianus'tan Augusta unvanını aldı ve daha sonra Antonius Saturninus'un bastırılmasının ardından Aşağı Alman birimleriyle pia fidelis Domitiana unvanını paylaştı.

Alman filosunun, Ren filosunun ya da Classis Germanica'nın karargâhı Köln yakınlarındaki bugünkü Alteburg kasabasındaydı... Muhtemelen nehrin aşağısında, özellikle de seyrüseferin tehlikeli hale geldiği nehir ağzına yakın başka istasyonlar da vardı.

Roma İmparatorluğu'nu kuzey ordularından koruyan diğer büyük doğal sınır olan Tuna Nehri, Kazan Boğazı'ndaki Demir Kapılar'da doğal olarak ikiye bölünmüştü ve muhtemelen suyun az olduğu zamanlarda geçilmesi zordu. Nehir böylece iki filoya sahip oldu: Batıda Pannonian filosu, Classis Pannonica ve doğuda Moesian filosu, Classis Moesica.

Pannonian filosunun kuruluşu Augustus'un M.Ö. 35 yılındaki seferine dayanmaktadır. Yerliler Sava nehri üzerinde kanolarla deniz savaşı yapmayı denemiş ancak kısa süreli bir başarı elde etmişlerdir.

Sava ve Drava nehirleri boyunca düşman devriyeleri ve ikmal yolları bu seferde etken oldu. Tuna nehri sınır haline gelir gelmez filo oraya taşındı, ancak Roma devriyeleri büyük nehrin ana güney kolları boyunca devam etmiş olacaktı.

Trajan'ın Daçya'yı fethiyle birlikte kuzeydeki kollarda da devriye gezme ihtiyacı doğdu; ayrıca Pontus Euxinus'un geniş Karadeniz kıyılarını koruma ihtiyacı da ortaya çıktı. MÖ sekizinci ila altıncı yüzyılda Yunanlılar tarafından geniş ölçüde kolonileştirilen bu bölge, Claudius dönemine kadar Roma'nın ciddi ilgisini çekmedi; o zamana kadar iktidar dost ya da müşteri krallara emanet edilmişti.

Korsanlığı kontrol altına almak için çok az girişimde bulunulmuştu. Trakya'nın ilhakı kıyı şeridinin bir kısmını doğrudan Roma kontrolü altına soktu ve yerli kökenli olabilecek Classis Perinthia adında bir Trakya filosunun var olduğu anlaşılıyor.

Nero'nun yönetimi altındaki Ermeni seferleri Pontus'un ele geçirilmesine yol açtı ve kraliyet filosu Classis Pontica oldu. Nero'nun ölümünü izleyen iç savaş sırasında Karadeniz bir savaş alanı haline geldi. Filonun komutanı olan azatlı Anicetus, Vitellius'un sancağını yükseltti, Roma gemilerini ve Trapezus şehrini yok etti ve ardından doğudan gelen kabilelerin desteğiyle korsanlığa yöneldi.kamera olarak bilinen bir tür tekne kullanan kıyı.

Bu nedenle yeni bir filonun donatılması gerekti ve bu, lejyoner desteğiyle Anicetus'u doğu kıyısında Khopi nehrinin ağzındaki kalesine hapsetti ve ne yazık ki yerel kabileler tarafından Romalılara teslim edildi. Hadrianus döneminde Karadeniz, Karadeniz'in güney ve doğu kısımlarından, Tuna Nehri'nin ağzından ve Karadeniz'in kuzeyinden sorumlu olan Classis Pontica arasında bölündü.Kırım'a kadar kuzeydeki kıyı şeridi Classis Moesica'nın sorumluluğundaydı

Filo Organizasyonu

Filo komutanları da yardımcılar gibi atlı düzeninden gelen praefecti'lerdi. askeri ve sivil hiyerarşideki statüleri MS birinci yüzyılda değişime uğradı. Başlangıçta ordu subayları, tribünler ve primipilares (ilk yüzbaşılar) kullanılma eğilimi vardı, ancak Claudius döneminde sivil kariyerlerle bağlantılı hale geldi ve bazı komutalar imparatorlukBunun tatmin edici olmadığı kanıtlanmış olsa da, nedenini anlamak için Anicetus örneğine bakmak yeterlidir.

Vespasian döneminde praefecture'ün statüsü yükseltilerek yeniden düzenlendi ve Misene Filosu'nun komutanlığı elde edilebilecek en önemli ve prestijli atlı görevlerden biri haline geldi. Bu, Ravenna praefecture'ü ile birlikte, aktif hizmetin çok düşük bir olasılık olduğu tamamen idari bir pozisyon haline geldi.Komutlar.

Alt komutanlıklarda karmaşık bir sistem mevcuttur. İlk olarak, Roma denizciliğinin kökenleri nedeniyle bu pozisyonların çoğu Yunancaydı. Navarch filo komutanı, trierarch ise gemi kaptanı olmalıydı, ancak bir filonun kaç gemiden oluştuğu bilinmemekle birlikte, on gemi olabileceğine dair işaretler vardır.

Ordu ve donanma arasındaki temel fark, donanma subaylarının Antoninus Pius tarafından sistem değiştirilene kadar başka bir kola terfi etmeyi asla umut edememeleriydi. O zamana kadar bir denizcinin ulaşabileceği en yüksek rütbe navarş olmaktı. Her geminin bir beneficarius altında küçük bir idari personeli vardı ve tüm mürettebat bir optio tarafından desteklenen bir centurion altında bir yüzyıl olarak kabul ediliyordu.

Muhtemelen yüzbaşı askeri konulardan sorumluydu ve emrinde bir saldırı grubunda öncü olarak görev yapan eğitimli piyadelerden oluşan küçük bir kuvvet vardı. Kürekçiler ve diğer mürettebat üyeleri bir miktar silah eğitimi almış olmalı ve çağrıldıklarında savaşmaları beklenirdi. Yüzbaşı ve trierach arasındaki kesin ilişki zaman zaman zor olmuş olabilir, ancak gelenekkesin yetki alanları oluşturmuştur.

Denizciler normalde toplumun alt tabakalarından toplanırdı ama özgür insanlardı. Ancak Romalılar hiçbir zaman kolaylıkla denize açılmamışlardı ve çok az denizci İtalyan kökenli olurdu. Çoğu Doğu Akdeniz'in denizci halklarından geliyor olmalıydı.

Hizmet süresi yirmi altı yıldı, bu süre yardımcı birliklerden bir yıl daha uzundu, bu da filonun biraz daha aşağı bir hizmet olduğunu gösteriyordu ve terhisin ödülü vatandaşlıktı. Çok nadiren tüm mürettebat özel bir kahramanlık göstererek derhal terhis edilme şansına sahip olabiliyordu ve lejyona kaydedildikleri durumlar da vardı.