Thuyền La Mã

Hạm đội

Hải quân La Mã luôn bị coi là lực lượng yếu kém và chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt của quân đội. Nhưng ngay trong Chiến tranh Punic lần thứ nhất, La Mã đã chứng tỏ mình có khả năng tung ra một hạm đội có khả năng kiểm soát một cường quốc hải quân lâu đời như Carthage.

Mặc dù vậy, người La Mã không phải là thủy thủ. Họ không có kiến ​​thức về đóng tàu. Trên thực tế, các con tàu của họ được chế tạo sao chép ví dụ về các con tàu của người Carthage bị bắt, kết hợp với chuyên môn do các thành phố Hy Lạp ở miền nam nước Ý cung cấp.

Thành công khá bất ngờ trong trận chiến có được nhờ một ý tưởng hợp lý của người La Mã rằng một tàu chiến nhỏ không chỉ là một bệ nổi mà trên đó binh lính có thể tiếp xúc gần với kẻ thù.

Vì mục đích này, họ đã phát minh ra một tấm ván khổng lồ có gai lớn ở cuối, có thể nâng lên hạ xuống giống như một tấm ván trượt cầu rút. Trước trận chiến, nó sẽ được nâng lên và sau đó thả xuống boong tàu của kẻ thù. Mũi nhọn sẽ tự cắm vào ván boong của đối phương và lính lê dương có thể lên tàu địch băng qua đó. Thiết bị phức tạp này được gọi là 'con quạ' (corvus). Phát minh này đã mang lại cho La Mã năm chiến thắng trên biển. Tuy nhiên, người ta tin rằng trọng lượng của nó, được nâng lên trên mặt nước, cũng khiến tàu không ổn định và có thể khiến tàu bị lật khi biển động.

Trên thực tế, phần lớn thành tích chiến thắng trên biển này của họ đã bị giảm thiểu bởi những mất mát của người La Mãdo đó phải chịu đựng trên biển. Một phần corvus có thể chịu trách nhiệm cho một số tổn thất này. Nhưng nhìn chung, đó là cách người La Mã xử lý các con tàu của họ một cách kém cỏi cũng như sự xui xẻo của họ khi gặp phải nhiều cơn bão tố.

Có thể những thất bại trên biển của La Mã do thiếu kỹ năng đi biển và thiếu hiểu biết về hàng hải đã khiến cô ấy hoàn toàn phụ thuộc vào trên các thành phố Hy Lạp để cung cấp tàu khi họ được yêu cầu. Nhưng khi La Mã giành được quyền kiểm soát các vùng đất ở phía đông Địa Trung Hải, thì sức mạnh trên biển của các thành phố Hy Lạp suy giảm, và trong những năm 70-68 trước Công nguyên, những tên cướp biển Cilicia đã có thể tiến hành hoạt động buôn bán của chúng đến tận bờ biển Ý mà không bị trừng phạt. .

Mối đe dọa đối với nguồn cung cấp ngô quan trọng đến mức Thượng viện đã phải hành động và trao cho Pompey một mệnh lệnh phi thường để quét sạch biển cướp biển. Anh ấy đã đạt được điều này chỉ trong ba tháng. Khoảng thời gian quá ngắn để đóng bất kỳ con tàu nào của riêng mình. Hạm đội của ông chủ yếu bao gồm các tàu được đưa vào phục vụ từ các thành phố của Hy Lạp. Sau đó, có bằng chứng về các hạm đội được giữ lại ở Aegean, mặc dù chúng có thể không phải lúc nào cũng ở trong tình trạng chiến đấu tốt.

Chính cuộc nội chiến giữa Caesar và Pompey đã chứng minh rõ ràng tầm quan trọng thực sự của sức mạnh trên biển và có thời điểm có tới hàng nghìn con tàu tham chiến ở Địa Trung Hải. Khi cuộc đấu tranh tiếp tục, con trai của Pompey, Sextus,đã có được một hạm đội đủ để ngăn chặn Octavian và gây nguy hiểm cho nguồn cung cấp ngũ cốc cho Rome.

Octavian và Agrippa bắt tay vào xây dựng một hạm đội lớn tại Forum Iulii và huấn luyện thủy thủ đoàn. Vào năm 36 trước Công nguyên, Sextus cuối cùng đã bị đánh bại tại Naucholus và La Mã một lần nữa trở thành tình nhân của phía tây Địa Trung Hải. Sự kiện cuối cùng của cuộc nội chiến là Trận chiến Actium, đã tiêu diệt Antony.

Octavian bị bỏ lại với khoảng 700 tàu lớn nhỏ khác nhau, từ tàu vận tải hạng nặng đến tàu hạng nhẹ (liburnae, vốn là tài sản riêng của ông và mà anh ta quản lý với nô lệ và những người tự do phục vụ cá nhân của anh ta. Diễn đàn Iulii (Fréjus) .

Augustus, cũng như với quân đội, thấy cần có một sự sắp xếp lâu dài để duy trì hòa bình, nhưng mang tính chiến lược và tiết kiệm nhất Các tình huống cho các căn cứ chính vẫn chưa được phát triển.Forum Iulii kiểm soát vùng tây bắc Địa Trung Hải, nhưng ngay sau đó cần có thêm các căn cứ khác để bảo vệ Ý và nguồn cung cấp ngô cho Rome và Adriatic.Một lựa chọn rõ ràng là Misenum trên Vịnh Naples , và các công trình và tòa nhà bến cảng đáng kể đã được bắt đầu bởi Augustus, cảng sau đó vẫn là căn cứ hải quân quan trọng nhất trên khắp Imperiallần.

Augustus cũng đã xây dựng một bến cảng hải quân mới tại Ravenna ở đầu biển Adriatic, giúp đối phó với bất kỳ rắc rối tiềm tàng nào từ Dalmatia và Illyria nếu nó phát sinh. Một khu vực quan trọng khác mà Augustus cảm thấy cần được chăm sóc và bảo vệ đặc biệt là Ai Cập, và có khả năng là ông đã thành lập Hạm đội Alexandrine. (Đối với các dịch vụ cho Vespasian trong cuộc nội chiến, nó đã được khen thưởng với danh hiệu Classis Augusta Alexandrina).

Phi đội có một đội dọc theo bờ biển châu Phi tại Caesarea khi Mauretania trở thành một tỉnh và có thể chịu trách nhiệm cung cấp quân đội được gửi đến đó dưới quyền của Claudius. Một phi đội Syria, Classis Syriaca được các nhà sử học La Mã sau này cho là do Hadrian thành lập, nhưng người ta tin rằng nó đã được thành lập sớm hơn nhiều.

Dọc biên giới phía bắc, các phi đội được thành lập để đáp ứng nhu cầu dọc theo bờ biển và sông khi đế chế mở rộng.

Cuộc chinh phục nước Anh có sự chuẩn bị hải quân quy mô lớn. Các con tàu được lắp ráp tại Gesoraicum (Boulogne) và bến cảng này vẫn là căn cứ chính của Classis Britannica. Đương nhiên, hạm đội đóng một vai trò quan trọng trong cuộc chinh phục nước Anh, trong việc mang đồ tiếp tế cho quân đội. Một trong những thành tựu tốt nhất được ghi lại trong cuộc chinh phục nước Anh là việc đi vòng quanh Scotland dưới thời Agricola, chứng minh rằng trên thực tế, nước Anh là một hòn đảo. Vào năm 83 sau Công nguyên, hạm đội đã được sử dụng đểlàm dịu vị thế ở Scotland bằng cách thực hiện các cuộc tấn công chớp nhoáng vào bờ biển phía đông; nó cũng phát hiện ra quần đảo Orkney.

Trong chiến dịch chống lại quân Đức, sông Rhine đóng một vai trò quan trọng. Các hải đội của hạm đội đã hoạt động dọc theo các đoạn hạ lưu của sông ngay từ năm 12 trước Công nguyên dưới thời Drusus the Elder, nhưng do vẫn chưa hiểu rõ về thủy triều, các con tàu của ông đã bị bỏ lại trên cao và khô cạn ở Zuyder Zee và lực lượng của ông chỉ được cứu bởi các đồng minh Frisia. Drusus cũng xây dựng một con kênh để rút ngắn khoảng cách từ sông Rhine đến Biển Bắc. Điều này đã được sử dụng bởi con trai của ông ta là Germanicus vào năm 15 sau Công nguyên, trong chiến dịch mà hạm đội của ông một lần nữa được chứng minh bằng nhiều bằng chứng.

Nhưng thời tiết bão tố ở Bắc Âu nói chung đã chứng tỏ rất nhiều điều khó xử lý đối với một hạm đội La Mã đã quen với sự yên tĩnh hơn vùng biển Địa Trung Hải. Các hạm đội ở cả Đức và Anh đều chịu tổn thất nặng nề trong suốt thời gian đó.

Mặc dù các hoạt động của nó khó có thể gọi là nổi bật, nhưng hạm đội sông Rhine đã nhận được danh hiệu Augusta từ Vespasian và sau đó được chia cho các đơn vị Hạ Đức danh hiệu pia fidelis Domitiana, sau sự đàn áp của Antonius Saturninus.

Trụ sở của hạm đội Đức, hạm đội sông Rhine, hay Classis Germanica, nằm ở thị trấn Alteburg ngày nay gần Cologne.. Có thể có những nhà ga khác ở phía dưới sông, đặc biệt là gần cửa sông, nơi giao thông thủy trở thànhnguy hiểm.

Sông Danube, người trú ẩn tự nhiên vĩ đại khác bảo vệ đế chế La Mã khỏi đám đông phương bắc, có sự phân chia tự nhiên thành hai phần tại Cổng sắt ở Hẻm núi Kazan vào thời điểm đó có lẽ rất khó để vượt qua nước thấp. Do đó, con sông có hai hạm đội, hạm đội Pannonia, Classis Pannonica, ở phía tây và hạm đội Moesian, Classis Moesica, ở phía đông.

Hạm đội Pannonia được thành lập nhờ chiến dịch của Augustus vào năm 35 trước Công nguyên. Người bản xứ đã cố gắng tiến hành hải chiến trên sông Sava bằng thuyền độc mộc nhưng chỉ thành công trong thời gian ngắn.

Các cuộc tuần tra thù địch và các tuyến đường tiếp tế dọc theo sông Sava và Drava đã trở thành những nhân tố trong chiến dịch này. Ngay sau khi sông Danube trở thành biên giới, hạm đội đã được di chuyển đến đó, mặc dù các cuộc tuần tra của người La Mã sẽ vẫn tiếp tục dọc theo các nhánh chính phía nam của dòng sông lớn.

Với cuộc chinh phục Dacia của Trajan, nhu cầu cũng phải tuần tra các nhánh phía bắc- và hơn nữa là nhu cầu bảo vệ bờ biển hướng ra Biển Đen rộng lớn, Pontus Euxinus. Thuộc địa rộng rãi của người Hy Lạp vào thế kỷ thứ tám đến thứ sáu trước Công nguyên, nó không thu hút được bất kỳ sự chú ý nghiêm túc nào từ La Mã cho đến triều đại của Claudius; cho đến lúc đó quyền lực đã được đầu tư vào các vị vua thân thiện hoặc khách hàng.

Đã có rất ít nỗ lực để kiểm soát vi phạm bản quyền. Chính việc sáp nhập Thrace đã mang lại một phần bờ biển dưới sự kiểm soát trực tiếp của La Mã vàdường như đã có một hạm đội Thracia, Classis Perinthia, có thể có nguồn gốc bản địa.

Các chiến dịch của người Armenia dưới sự cai trị của Nero đã dẫn đến việc tiếp quản Pontus và hạm đội hoàng gia trở thành Classis Pontica. Trong cuộc nội chiến sau cái chết của Nero, Biển Đen trở thành chiến trường. Người tự do Anicetus, chỉ huy hạm đội, đã nâng cao tiêu chuẩn của Vitellius, phá hủy các tàu La Mã và thị trấn Trapezus, sau đó quay sang cướp biển với sự hỗ trợ của các bộ lạc từ bờ biển phía đông, những người sử dụng một loại thuyền được gọi là máy ảnh.

Vì vậy, một hạm đội mới phải được thành lập và hạm đội này, với sự hỗ trợ của quân đoàn, đưa Anicetus vào thành trì của mình ở cửa sông Khopi trên bờ biển phía đông, nơi ông đã bị các bộ lạc địa phương đầu hàng La Mã. Dưới thời Hadrian, Biển Đen được phân chia giữa Classis Pontica, chịu trách nhiệm về phần phía nam và phía đông của Biển Đen, cửa sông Danube và bờ biển ở phía bắc đến tận Crimea là trách nhiệm của Classis Moesica

Tổ chức của Hạm đội

Các chỉ huy của hạm đội là những praefecti được tuyển dụng từ đội cưỡi ngựa giống như những người phụ tá. địa vị của họ trong hệ thống phân cấp quân sự và dân sự đã trải qua những thay đổi trong thế kỷ thứ nhất sau Công nguyên. Lúc đầu, có xu hướng sử dụng các sĩ quan quân đội, tòa án và primipilares (các centurion đầu tiên), nhưng dướiClaudius nó trở nên gắn liền với sự nghiệp dân sự và một số mệnh lệnh đã được trao cho những người tự do của đế quốc. Mặc dù điều này tỏ ra không thỏa đáng, nhưng người ta chỉ cần nhìn vào ví dụ về Anicetus để hiểu tại sao.

Có một cuộc tổ chức lại dưới thời Vespasian, người đã nâng cao vị thế của tỉnh và chỉ huy của Hạm đội Misene trở thành một trong những bài cưỡi ngựa quan trọng và uy tín nhất có thể đạt được. Điều này, cùng với tỉnh Ravenna, đã trở thành một vị trí hành chính thuần túy với việc tại ngũ là một sự kiện rất khó xảy ra. Các quận của hạm đội tỉnh được xếp hạng với các lệnh phụ trợ.

Các lệnh cấp dưới thể hiện một hệ thống phức tạp. Ngay từ đầu, nhiều vị trí trong số này là của người Hy Lạp, do nguồn gốc của việc điều hướng của người La Mã. Navarch phải là chỉ huy hải đội, trierarch là thuyền trưởng, nhưng không rõ có bao nhiêu tàu tạo thành một hải đội, mặc dù có dấu hiệu cho thấy có thể là mười.

Sự khác biệt cơ bản giữa lục quân và hải quân là các sĩ quan hải quân không bao giờ có thể hy vọng được thăng chức vào một quân chủng khác, cho đến khi hệ thống này được thay đổi bởi Antoninus Pius. Thứ hạng cao nhất mà bất kỳ thủy thủ nào có thể đạt được cho đến lúc đó là trở thành hải quân. Mỗi con tàu có một nhân viên hành chính nhỏ dưới quyền của một người hưởng lợi và toàn bộ thủy thủ đoàn được coi là một thế kỷ dưới quyền của một centurion được hỗ trợ bởi một optio.

Có lẽ centurion chịu trách nhiệm vềcác khía cạnh quân sự và dưới sự chỉ huy của ông ta là một lực lượng nhỏ bộ binh được huấn luyện đóng vai trò mũi nhọn trong một nhóm tấn công. Các tay chèo và các thành viên phi hành đoàn khác sẽ được huấn luyện vũ khí và sẽ phải chiến đấu khi được yêu cầu. Mối quan hệ chính xác giữa centurion và trierach đôi khi có thể khó khăn, nhưng phong tục hẳn đã thiết lập các phạm vi quyền hạn chính xác.

Bản thân các thủy thủ thường được tuyển dụng từ các cấp bậc thấp hơn trong xã hội, nhưng là những người tự do. Tuy nhiên, người La Mã chưa bao giờ sẵn sàng ra biển và rất ít thủy thủ có thể là người gốc Ý. Hầu hết sẽ có nguồn gốc từ các dân tộc đi biển ở phía đông Địa Trung Hải.

Thời gian phục vụ là 26 năm, lâu hơn một năm so với những người phụ trợ, đánh dấu hạm đội là một dịch vụ kém hơn một chút và quyền công dân là phần thưởng cho việc giải ngũ. Rất hiếm khi, toàn bộ thủy thủ đoàn có thể may mắn được giải ngũ ngay lập tức và cũng có trường hợp họ được ghi danh vào quân đoàn.