Perahu Romawi

Armada

Angkatan Laut Romawi selalu dianggap sebagai bagian yang lebih rendah dan berada di bawah kendali angkatan darat. Namun, pada Perang Punisia Pertama, Roma membuktikan bahwa mereka mampu meluncurkan armada yang mampu memeriksa kekuatan angkatan laut yang sudah mapan seperti Kartago.

Bangsa Romawi bukanlah pelaut, mereka tidak memiliki pengetahuan tentang pembuatan kapal. Kapal-kapal mereka sebenarnya dibuat dengan meniru contoh kapal Kartago yang dirampas, digabungkan dengan keahlian yang dipasok oleh kota-kota Yunani di Italia selatan.

Keberhasilan yang tidak terduga dalam pertempuran diperoleh dari gagasan Romawi yang logis bahwa kapal perang tidak lebih dari sekadar platform terapung yang dapat digunakan para prajurit untuk melakukan kontak dekat dengan musuh.

Untuk tujuan ini, mereka menciptakan papan papan besar dengan lonjakan besar di ujungnya, yang dapat dinaikkan dan diturunkan seperti jembatan gantung. Sebelum pertempuran, papan ini akan dinaikkan dan kemudian dijatuhkan ke geladak musuh. Lonjakan itu akan menancap di papan geladak musuh dan legiun dapat naik ke kapal musuh melaluinya. Alat yang rumit ini disebut 'burung gagak' (corvus).Penemuan ini memberi Roma lima kemenangan di laut. Namun, diyakini bahwa beratnya, yang dibawa di atas garis air, juga membuat kapal-kapal itu tidak stabil, dan dapat menyebabkan kapal-kapal itu terbalik di laut yang ganas.

Akibatnya, sebagian besar pencapaian kemenangan laut mereka diminimalkan oleh kerugian yang diderita Romawi di laut. Sebagian corvus mungkin bertanggung jawab atas beberapa kerugian ini. Namun secara umum, hal ini disebabkan oleh cara Romawi menangani kapal-kapal mereka yang tidak kompeten dan juga karena nasib buruk mereka dalam menghadapi beberapa badai.

Ada kemungkinan bahwa kekalahan Romawi di laut karena kurangnya keahlian pelaut dan ketidaktahuan navigasi membuatnya bergantung sepenuhnya pada kota-kota Yunani untuk menyediakan kapal-kapal saat dibutuhkan. Namun, ketika Romawi berhasil menguasai daratan Mediterania timur, kekuatan laut kota-kota Yunani menurun, dan pada tahun 70-68 SM, para perompak Kilikia dapat menjalankan perdagangan mereka dengan bebas dari hukuman.sampai ke garis pantai Italia.

Ancaman terhadap pasokan jagung yang sangat penting membuat Senat tersengat dan memberikan perintah luar biasa kepada Pompey untuk membersihkan lautan dari para perompak. Dia berhasil melakukannya hanya dalam waktu tiga bulan, waktu yang terlalu singkat untuk membuat kapal sendiri. Armada Pompey sebagian besar terdiri dari kapal-kapal yang didesak dari kota-kota Yunani. Setelah itu, terdapat bukti bahwa armada-armada tersebut tetap berada diAegean, meskipun mereka mungkin tidak selalu berada dalam kondisi bertanding yang baik.

Perang saudara antara Caesar dan Pompey-lah yang dengan jelas menunjukkan arti penting kekuatan laut yang sebenarnya dan pada suatu waktu ada sebanyak seribu kapal yang terlibat di Mediterania. Ketika perjuangan berlanjut, putra Pompey, Sextus, memperoleh armada yang cukup untuk menjaga Octavianus di teluk dan membahayakan pasokan biji-bijian ke Roma.

Octavianus dan Agripa mulai bekerja untuk membangun armada besar di Forum Iulii, dan melatih para kru. Pada tahun 36 SM, Sextus akhirnya dikalahkan di Naucholus dan Roma, sekali lagi, menjadi penguasa Mediterania barat. Peristiwa terakhir perang saudara adalah Pertempuran Actium, yang menghancurkan Antony.

Octavianus memiliki sekitar 700 kapal dengan berbagai ukuran, mulai dari kapal pengangkut berat hingga kapal-kapal kecil (liburnae), yang merupakan milik pribadinya dan diawaki oleh para budak dan orang-orang yang dimerdekakan dari pelayanan pribadinya. - Tidak ada seorang pun dari warga Romawi yang pernah memegang sebuah dayung!

Kapal-kapal ini membentuk armada pertama yang berdiri, kapal-kapal terbaik yang membentuk skuadron permanen pertama Angkatan Laut Romawi dan didirikan di Forum Iulii (Fréjus) .

Augustus melihat, seperti halnya tentara itu sendiri, perlunya pengaturan permanen untuk menjaga perdamaian, tetapi situasi yang paling strategis dan ekonomis untuk pangkalan utama masih harus dievolusi. Forum Iulii mengendalikan Mediterania barat laut, tetapi segera pangkalan lebih lanjut diperlukan untuk melindungi Italia itu sendiri dan pasokan jagung ke Roma dan Laut Adriatik. pilihan yang jelas adalah Misenum di TelukNapoli, dan sejumlah besar pekerjaan dan bangunan pelabuhan dimulai oleh Augustus, pelabuhan ini tetap menjadi pangkalan angkatan laut terpenting sepanjang masa Kekaisaran.

Augustus juga membangun pelabuhan angkatan laut baru di Ravenna di ujung Laut Adriatik, untuk membantu menangani potensi masalah dari Dalmatia dan Illyria, jika muncul. Daerah penting lainnya yang menurut Augustus membutuhkan perhatian dan perlindungan khusus adalah Mesir, dan kemungkinan ia mendirikan Armada Aleksandria. (Untuk jasanya pada Vespasianus dalam perang saudara, armada ini diberi penghargaan dengan gelarClassis Augusta Alexandrina).

Skuadron ini memiliki detasemen di sepanjang pantai Afrika di Kaisarea ketika Mauretania menjadi sebuah provinsi dan mungkin bertanggung jawab untuk memasok pasukan yang dikirim ke sana di bawah Claudius. Skuadron Suriah, Classis Syriaca diyakini oleh para sejarawan Romawi di kemudian hari didirikan oleh Hadrianus, tetapi diyakini bahwa skuadron ini telah dibentuk lebih awal.

Di sepanjang perbatasan utara, skuadron dibentuk untuk memenuhi kebutuhan di sepanjang pesisir dan sungai seiring dengan perluasan kekaisaran.

Penaklukan Britania melibatkan persiapan angkatan laut besar-besaran. Kapal-kapal dirakit di Gesoraicum (Boulogne) dan pelabuhan ini tetap menjadi pangkalan utama untuk Classis Britannica. Armada secara alami memainkan peran penting dalam penaklukan Britania, dalam membawa pasokan untuk pasukan. Salah satu pencapaian terbaik yang tercatat dalam penaklukan Britania adalah pelayaran keliling Skotlandia di bawahAgricola, membuktikan bahwa sebenarnya Inggris adalah sebuah pulau. Pada tahun 83 M, armada ini digunakan untuk melunakkan posisi di Skotlandia dengan melakukan serangan kilat di pantai timur; armada ini juga menemukan pulau-pulau Orkney.

Dalam kampanye melawan Jerman, Rhine memainkan peran utama. Skuadron armada beroperasi di sepanjang bentangan sungai yang lebih rendah sejak tahun 12 SM di bawah kepemimpinan Drusus the Elder, tetapi dengan pemahaman yang masih sedikit tentang pasang surut, kapal-kapalnya dibiarkan terombang-ambing di Zuyder Zee dan pasukannya hanya bisa diselamatkan oleh sekutu Frisia. Drusus juga membangun sebuah terusan untuk memperpendek jarak tempuh.dari Rhine ke Laut Utara. Hal ini digunakan oleh putranya, Germanicus, pada tahun 15 M, yang dalam kampanyenya armada ini sekali lagi menjadi bukti nyata.

Namun, cuaca badai di Eropa Utara pada umumnya terbukti sulit ditangani oleh armada Romawi yang lebih terbiasa dengan perairan Mediterania yang tenang. Armada-armada di Jerman dan Inggris mengalami kerugian besar di sepanjang perjalanan.

Meskipun aktivitasnya hampir tidak dapat disebut berbeda, armada Rhine memang menerima gelar Augusta dari Vespasianus dan kemudian berbagi dengan unit-unit Jerman Hilir dengan gelar pia fidelis Domitiana, setelah penindasan Antonius Saturninus.

Markas besar armada Jerman, armada Rhine, atau Classis Germanica, berada di kota Alteburg yang sekarang bernama Cologne, dekat Cologne... Mungkin ada stasiun lain yang berada di bagian hilir sungai, terutama di dekat muara sungai, di mana navigasi menjadi berbahaya.

Sungai Donau, sungai besar lainnya yang menjaga kekaisaran Romawi dari gerombolan utara, memiliki pembagian alami menjadi dua bagian di Gerbang Besi di Ngarai Kazan yang mungkin sulit dilewati saat air surut. Sungai ini kemudian memiliki dua armada, yaitu armada Pannonia, Classis Pannonica, di sebelah barat, dan armada Moesia, Classis Moesica, di sebelah timur.

Armada Pannonia berutang pada kampanye Augustus pada tahun 35 S.M. Penduduk asli mencoba peperangan laut di sungai Sava dengan sampan yang digali, namun tidak berhasil.

Patroli musuh dan rute pasokan di sepanjang sungai Sava dan Drava menjadi faktor dalam kampanye ini. Begitu Danube menjadi perbatasan, armada dipindahkan ke sana, meskipun patroli Romawi akan terus berlanjut di sepanjang anak sungai utama di bagian selatan sungai besar itu.

Dengan penaklukan Dacia oleh Trajan, kebutuhan untuk berpatroli di anak-anak sungai utara - dan lebih jauh lagi, kebutuhan untuk menjaga pantai menuju Laut Hitam yang luas, Pontus Euxinus. Dijajah secara ekstensif oleh orang-orang Yunani pada abad ke-8 hingga abad ke-6 SM, daerah ini tidak menarik perhatian serius dari Roma hingga masa pemerintahan Claudius; hingga saat itu kekuasaan telah diinvestasikan kepada para raja yang menjadi sahabat atau klien.

Hanya sedikit upaya yang dilakukan untuk mengendalikan perompakan. Aneksasi Thrace-lah yang membuat sebagian garis pantai berada di bawah kendali Romawi secara langsung dan tampaknya ada armada Thrace, Classis Perinthia, yang mungkin berasal dari daerah tersebut.

Kampanye Armenia di bawah pemerintahan Nero menyebabkan pengambilalihan Pontus, dan armada kerajaan menjadi Classis Pontica. Selama perang saudara setelah kematian Nero, Laut Hitam menjadi medan pertempuran. Orang yang dibebaskan, Anicetus, komandan armada, menaikkan standar Vitellius, menghancurkan kapal-kapal Romawi dan kota Trapezus, dan kemudian beralih ke perompakan yang dibantu oleh suku-suku dari timur.pantai yang menggunakan jenis perahu yang dikenal sebagai kamera.

Oleh karena itu, armada baru harus disiapkan dan ini, dengan dukungan legiun, membuat Anicetus mengerutkan kening di bentengnya di muara sungai Khopi di pantai timur, tempat ia akhirnya menyerah kepada Romawi oleh suku-suku setempat. Di bawah Hadrianus, Laut Hitam dibagi antara Classis Pontica, yang bertanggung jawab atas bagian selatan dan timur Laut Hitam, muara Sungai Donau, danGaris pantai ke utara sejauh Krimea adalah tanggung jawab Classis Moesica

Organisasi Armada

Para komandan armada adalah praefecti yang direkrut dari ordo berkuda seperti halnya para pembantu. status mereka dalam hirarki militer dan sipil mengalami perubahan pada abad pertama M. Pada awalnya ada kecenderungan untuk menggunakan perwira militer, tribune dan primipilares (perwira pertama), tetapi di bawah Claudius, hal itu menjadi terkait dengan karir sipil dan beberapa perintah diberikan kepada kekaisaran.Meskipun hal ini terbukti tidak memuaskan, kita hanya perlu melihat contoh Anicetus untuk memahami alasannya.

Ada reorganisasi di bawah Vespasianus, yang menaikkan status prefektur, dan komando Armada Misene menjadi salah satu pos berkuda yang paling penting dan bergengsi yang bisa didapatkan. Ini, bersama dengan prefektur Ravenna, menjadi posisi administratif murni dengan layanan aktif yang sangat tidak mungkin terjadi. Prefektur armada provinsi diberi peringkat dengan tambahanperintah.

Pada awalnya, banyak dari posisi ini berasal dari Yunani, karena asal-usul navigasi Romawi. Navarch pasti adalah komandan skuadron, trierarch adalah kapten kapal, tetapi berapa banyak kapal yang membentuk skuadron tidak diketahui, meskipun ada indikasi bahwa mungkin ada sepuluh kapal.

Perbedaan mendasar antara angkatan darat dan angkatan laut adalah perwira angkatan laut tidak pernah bisa berharap untuk dipromosikan ke angkatan laut lainnya, sampai sistemnya diubah oleh Antoninus Pius. Pangkat tertinggi yang bisa dicapai oleh seorang pelaut hingga saat itu adalah menjadi seorang navarch. Setiap kapal memiliki staf administrasi kecil di bawah seorang beneficarius dan semua kru dianggap sebagai abad di bawah seorang perwira yang dibantu oleh seorang optio.

Mungkin perwira bertanggung jawab atas aspek militer dan di bawah komandonya ada pasukan kecil infanteri terlatih yang bertindak sebagai ujung tombak dalam kelompok penyerang. Para pendayung dan awak kapal lainnya akan mendapatkan pelatihan senjata dan diharapkan untuk bertempur ketika dipanggil. Hubungan yang tepat antara perwira dan trierach mungkin sulit pada saat-saat tertentu, tetapi kebiasaan harustelah menetapkan lingkup kewenangan yang tepat.

Para pelaut itu sendiri biasanya direkrut dari lapisan masyarakat yang lebih rendah, tetapi mereka adalah orang-orang merdeka. Namun, bangsa Romawi tidak pernah dengan mudah melaut dan hanya sedikit pelaut yang berasal dari Italia, sebagian besar berasal dari bangsa-bangsa pelaut di Mediterania timur.

Masa dinas selama dua puluh enam tahun, setahun lebih lama dari para pembantu, menandai armada sebagai layanan yang sedikit lebih rendah, dan kewarganegaraan adalah hadiah untuk pemberhentian. Kadang-kadang seluruh kru mungkin cukup beruntung untuk menerima pemberhentian langsung dan ada juga kasus di mana mereka didaftarkan ke dalam legiun.