Kapal Selam Pertama: Sejarah Pertempuran Bawah Air

Mereka mengatakan bahwa kita hanya mengetahui sedikit tentang dasar lautan dibandingkan dengan permukaan bulan, namun pengetahuan yang kita miliki tentang dasar laut berasal dari penggunaan dan penemuan kapal selam. Kapal selam juga sangat berguna dalam aplikasi militer, kapal selam telah memungkinkan manusia untuk melakukan berbagai hal di bawah air yang sebelumnya tidak terbayangkan.

Seperti halnya banyak penemuan modern, kisah kapal selam mirip seperti roller coaster, dengan kemajuan dan kemunduran di sepanjang jalan. Dimulai dengan kapal selam pertama

Apa Kapal Selam Militer Pertama?

Kendaraan selam pertama yang dirancang dan dibangun untuk militer adalah ciptaan Yefim Nikonov. Seorang pembuat kapal yang buta huruf dan tidak memiliki pendidikan formal di bidang teknik, Nikonov masih bisa meyakinkan Pyotr yang Agung dari Rusia untuk mendanai beberapa eksperimen dan akhirnya membangun kapal selam kayu. Morel ditetapkan sebagai "kapal siluman" dan beberapa versi kapal selam telah diuji coba.

Kapan Kapal Selam Pertama Kali Diciptakan?

Ditugaskan oleh Peter yang Agung, kapal selam eksperimental bernama The Morel Kapal ini selesai dibangun pada tahun 1724 dengan panjang sekitar dua puluh meter dan tinggi tujuh meter. Terbuat dari kayu, besi, dan timah, kapal ini menggunakan kantung-kantung kulit yang dapat diisi dan dikosongkan sebagai pemberat. Kapal ini dimaksudkan untuk menampung "pipa tembaga berapi" yang akan muncul dari air dan membakar kapal musuh di atasnya, selain itu juga memiliki airlock yang dirancang untuk penyelam yang ingin keluar masuk.

Sayangnya, selama pengujian di Neva, The Morel Meskipun orang-orang di dalamnya dapat melarikan diri, versi baru tidak dapat dibuat - dengan kematian Tsar Peter, Nikonov kehilangan dana dan kembali menjadi pembuat kapal di Astrakhan, di Laut Kaspia.

Kapal Selam "Penyu"

Sementara Kura-kura bukanlah kapal selam militer pertama yang dirancang, namun merupakan yang pertama dibangun di Amerika, dan yang pertama diklaim digunakan dalam peperangan laut. Dibangun pada tahun 1775, kapal selam ini dirancang untuk digunakan untuk menempelkan bahan peledak pada lambung kapal musuh, dan dapat memuat satu orang.

David Bushnell adalah seorang guru, dokter medis, dan insinyur masa perang yang bekerja untuk Amerika selama Perang Kemerdekaan Amerika. Ketika dia belajar di Yale, dia mengembangkan alat peledak yang dapat diledakkan di bawah air. Percaya bahwa dia dapat menggunakan alat ini untuk membuka blokade Angkatan Laut Inggris, dia mulai merancang kapal selam yang memungkinkan seorang tentara menyelinap ke kapal danHasil dari desain dan eksperimen selama satu tahun menciptakan wadah seperti bohlam yang dikenal sebagai Kura-kura .

Bushnell kemungkinan besar telah mempelajari karya Cornelius Drebbel, yang telah menciptakan kapal selam fungsional 150 tahun sebelumnya. Berdasarkan pengetahuan tentang hal ini, serta berbagai kemajuan teknologi sejak saat itu, desain Bushnell mencakup baling-baling bawah air pertama, instrumen internal yang dicat dengan api rubah bioluminescent, dan pemberat air yang dioperasikan dengan kaki. Bushnell didukung oleh pembuat jam, IsaacDoolittle, yang kemungkinan besar membuat instrumen dan menempa baling-baling dengan tangan.

Bushnell berhubungan langsung dengan para pemimpin revolusi, dan menulis kepada Benjamin Franklin bahwa Kura-kura akan "Dibangun dengan Kesederhanaan yang Luar Biasa dan berdasarkan Prinsip-prinsip Filosofi Alam." Setelah direkomendasikan oleh Gubernur Connecticut Jonathan Trumbull, George Washington menyisihkan dana untuk memastikan proyek tersebut selesai, dan saudara laki-laki Bushnell, Ezra, mulai berlatih mengemudikan kapal tersebut.

Pada tahun 1776, tiga pelaut lainnya dipilih dan dilatih untuk menggunakan Kura-kura dan hanya dalam waktu dua minggu mereka siap untuk mengujinya dalam pertempuran. Kura-kura dikirim ke New York untuk menenggelamkan Kapal Perang Inggris HMS Eagle.

Misi Tempur Tunggal Sang Penyu

Pada pukul 11:00 malam tanggal 6 September 1776, Sersan Ezra Lee berangkat menuju Elang Di antara keharusan untuk terus naik (karena hanya ada dua puluh menit udara yang tersedia di dalam kapal), dan kelelahan akibat tekanan fisik saat mengemudikan kapal selam, kapal selam membutuhkan waktu dua jam untuk melakukan perjalanan singkat ke kapal musuh Inggris. Namun, ketika sampai di sana, Lee menghadapi masalah yang lebih besar. Setelah menyalakan bahan peledak, alat tersebut menolak untuk menempel di lambung kapal.

Menurut laporan, tentara Inggris melihat kapal tersebut dan Lee memutuskan yang terbaik adalah melepaskan bahan peledak tersebut dan pergi. Dia berharap para tentara akan memeriksa alat tersebut dan "dengan demikian semuanya akan hancur menjadi atom." Namun, tentara Inggris mundur sedikit dan muatannya melayang ke Sungai Timur sebelum meledak dengan tidak berbahaya.

Sementara catatan militer Amerika saat ini mencatat ini sebagai misi tempur pertama yang didokumentasikan dengan kapal selam, tidak ada catatan tentang ledakan tersebut dalam sejarah Inggris. Hal ini membuat beberapa sejarawan mempertanyakan keakuratan sejarah dan apakah cerita tersebut merupakan sebuah propaganda. Argumen ini diperkuat oleh fakta bahwa tidak ada upaya lain yang dilakukan dengan kapal selam. Kura-kura dan nasib kapal aslinya tidak diketahui.

Dalam sebuah surat kepada Thomas Jefferson pada tahun 1785, George Washington menulis, "dari kesulitan melakukan Mesin, dan mengaturnya di bawah Air pada Tindakan Arus dan ketidakpastian yang diakibatkannya untuk mencapai objek tujuan, tanpa sering naik di atas air untuk pengamatan baru, yang ketika berada di dekat Kapal, akan membuat Petualang menemukan sebuah penemuan, dan hampir pastikematian - Untuk penyebab ini, saya selalu menganggap bahwa tidak terlaksananya rencananya, karena dia tidak menginginkan apa pun yang dapat saya sediakan untuk menjamin keberhasilan rencana tersebut."

Replika yang dibuat dari desain asli kapal selam eksperimental tersebut sekarang dapat dilihat di Museum Sungai Connecticut di Essex.

Kendaraan Selam Cornelius Drebbel

Cornelis Jacobszoon Drebbel adalah seorang penemu Belanda yang dibayar untuk pindah ke Inggris dan bekerja langsung untuk James I pada tahun 1604. Meskipun ia menghabiskan beberapa waktu sebagai guru untuk Rudolf II dan Ferdinand II, ia juga akan kembali ke Inggris untuk terus mengerjakan penemuannya yang lebih besar.

Banyak penemuan Drebbel termasuk inkubator ayam yang dapat mengatur sendiri, sistem pendingin udara, dan termometer merkuri. Dikenal karena menggiling lensa yang sangat presisi, Drebbel juga menciptakan mikroskop majemuk pertama.

Kapal selam Drebbel dikembangkan untuk angkatan laut Inggris dan merupakan kapal selam pertama yang dapat dikontrol dari dalam kapal dan kapal selam pertama yang memiliki sumber oksigen internal. Kutipan berikut ini dari otobiografi penyair Belanda Constantijn Huygens menggambarkan salah satu uji coba mesin Drebbel yang fantastis:

[...] Dia membuat raja dan beberapa ribu orang London dalam ketegangan terbesar. Sebagian besar dari mereka sudah mengira bahwa pria yang dengan sangat cerdik tetap tidak terlihat oleh mereka - selama tiga jam, seperti yang dikabarkan - telah binasa, ketika dia tiba-tiba muncul ke permukaan cukup jauh dari tempat dia menyelam ke bawah, membawa serta beberapa teman dari petualangan berbahayanya untuksaksi bahwa mereka tidak mengalami kesulitan atau ketakutan di bawah air, tetapi duduk di dasar, ketika mereka menginginkannya, dan naik ketika mereka ingin melakukannya[...] Dari semua ini, tidak sulit untuk membayangkan apa yang akan menjadi kegunaan dari penemuan yang berani ini pada saat perang, jika dengan cara ini (suatu hal yang telah berulang kali saya dengar dari Drebbel) kapal-kapal musuh yang berbaring dengan aman di jangkar dapatdiserang secara diam-diam dan tenggelam secara tak terduga.

Kapal selam Drebbel terbuat dari kayu dan kulit, dikendalikan dengan dayung, dan dapat meningkatkan pasokan oksigen dengan membakar sendawa. Kapal selam ini menggunakan barometer air raksa untuk mengukur seberapa dalam di bawah air. Beberapa sumber bahkan menyatakan bahwa James I menguji coba alat ini, dan menjadi raja pertama yang melakukan perjalanan di bawah air!

Tidak banyak yang diketahui tentang apa yang terjadi pada Drebbel dan kapal selamnya. Dekade terakhir kehidupan Drebbel tidak tercatat, dan dia akhirnya meninggal pada tahun 1633 sebagai pemilik sebuah pub.

Apakah Nautilus adalah Kapal Selam Pertama?

Sama sekali tidak ada definisi dari bahasa Prancis Nautilus Kapal selam pertama yang berhasil menyerang kapal lain selama pengujian. Dirancang oleh penemu Amerika, Robert Fulton, kapal ini pertama kali dibuat untuk Angkatan Laut Prancis, dan kemudian dibuatkan desain untuk Angkatan Laut Inggris.

Robert Fulton, Penemu Amerika Serikat

Robert Fulton adalah seorang insinyur abad ke-18. Lebih dikenal karena menjalankan kapal uap komersial pertama, ia juga mengembangkan beberapa torpedo angkatan laut paling awal, mengerjakan desain Terusan Erie, dan memamerkan lukisan panorama pertama kepada masyarakat Paris.

Pada tahun 1793, Fulton ditugaskan langsung oleh Napoleon Bonaparte untuk mendesain dan membuat kapal selam untuk angkatan laut Prancis. Setelah Napoleon membatalkan proyek tersebut, Fulton dipekerjakan oleh Inggris untuk mendesain kapal selam mereka sendiri sebelum kembali ke Amerika. Di sana ia mendesain kapal perang bertenaga uap pertama di dunia sembari mendirikan bisnis kapal uap komersialnya sendiri.

Sejak kematiannya pada tahun 1815, Angkatan Laut AS telah menamai lima kapal dengan nama inovator angkatan laut ini, dan sebuah patung telah didirikan di Perpustakaan Kongres, yang menempatkannya di samping Christopher Columbus.

Inovasi dari Nautilus

The Nautilus Nautilus adalah puncak dari semua penelitian sebelumnya tentang kapal selam angkatan laut. Ditenagai di bawah air dengan sekrup yang digerakkan dengan tangan. Ketika muncul ke permukaan, kapal ini dapat mengangkat layar yang dapat dilipat yang dirancang berdasarkan kapal-kapal Tiongkok yang sebelumnya telah dipelajari Fulton. Kapal ini memiliki kubah observasi dan sirip horizontal, tambahan yang masih ada pada desain kapal selam hingga saat ini. Nautilus menggunakan "snorkel" dari bahan kulit untuk mendapatkan udara.

Kapal selam membawa ranjau "bangkai" dengan desain yang unik - Kapal selam akan menembakkan lonjakan seperti tombak ke kapal musuh, menghubungkan kedua kapal dengan seutas tali. Saat kapal selam bergerak mundur, tali akan menarik ranjau ke arah target dan meledak.

Nautilus membutuhkan tiga awak, yang dapat bertahan lebih dari empat jam di bawah air. Desain selanjutnya untuk Inggris memungkinkan untuk enam awak dan akan berisi ransum yang cukup untuk melakukan perjalanan 20 hari di laut di permukaan dan hingga enam jam berturut-turut di bawah air.

Nautilus pertama kali diuji coba pada tahun 1800. Dua orang yang bekerja pada sekrup dapat memperoleh kecepatan lebih cepat daripada dua pendayung di permukaan, dan berhasil menyelam di bawah 25 kaki. Setahun kemudian, kapal ini melakukan uji coba tempur dan menghancurkan sebuah kapal layar sepanjang 40 kaki yang dijadikan target uji coba. Ini merupakan catatan pertama tentang kapal yang dihancurkan oleh kapal selam.

Sayangnya, Nautilus menghadapi masalah kebocoran, dan setelah pengujian yang sangat buruk di hadapan Napoleon sendiri, eksperimen tersebut dibatalkan. Fulton meminta prototipe tersebut dibongkar dan menghancurkan semua mesin yang mungkin akan digunakan di masa depan.

Roket, Penyelam, dan Serangan Kapal Selam Pertama yang Berhasil

Ada banyak kemajuan besar dalam kapal selam militer selama awal hingga pertengahan abad ke-19. Kapal selam Rusia yang dibangun pada tahun 1834 adalah kapal selam pertama yang dilengkapi dengan Roket, meskipun tidak pernah melewati tahap percobaan.

The Penjelajah Sub Laut Dibangun oleh Julius H. Kroehl pada tahun 1863, kapal ini memiliki ruang bertekanan yang memungkinkan penyelam keluar masuk dari kapal bawah air. Kapal ini menghabiskan hidupnya bukan sebagai kapal selam militer, melainkan sebagai kapal yang digunakan untuk menyelam mutiara di Panama. Penjelajah Sub Laut juga mencetak rekor baru dengan menyelam di bawah 100 kaki.

Penggunaan kapal selam pertama yang berhasil dalam pertempuran adalah CSS Hunley Kapal selam konfederasi selama Perang Saudara Amerika, kapal ini menggunakan torpedo untuk menenggelamkan USS Housatonic sebuah kapal perang yang memiliki 12 meriam besar dan memblokir pintu masuk ke Charleston. Tenggelamnya kapal ini menewaskan lima orang pelaut.

Sayangnya, setelah lolos dari pertemuan ini, para Hunley Kapal itu sendiri tenggelam, menewaskan ketujuh kru yang ada di dalamnya. Di antara mereka dan banyak pelaut yang tewas selama pengujian, konfederasi kehilangan total 21 nyawa.

The Hunley ditemukan kembali pada tahun 1970 dan akhirnya dibesarkan pada tahun 2000. Sisa-sisanya dapat dilihat hari ini di Pusat Konservasi Warren Lasch.

Kapal Selam Mekanis Pertama

Kapal Prancis, kapal Plongeur Secara teknis, kapal selam mekanis pertama yang menggunakan mesin udara bertekanan. Dirancang pada tahun 1859 dan diluncurkan empat tahun kemudian, desain kapal ini, sayangnya, membuatnya hampir tidak mungkin untuk dikendalikan.

Namun, sistem Plongeur memainkan peran penting dalam sejarah dan budaya kapal selam - ketika model kapal selam ditampilkan di Pameran Internasional tahun 1867, kapal selam tersebut dilihat oleh Jules Verne, yang kemudian menulis buku klasik Sci-Fi Twenty Thousand Leagues Under the Sea. Buku populer ini akan meningkatkan minat masyarakat terhadap kapal selam dan eksplorasi bawah laut, sehingga memudahkan para insinyur di masa depan untukmendapatkan dana untuk eksperimen mereka.

Setelah gagal sebagai kapal selam, kapal ini digunakan kembali sebagai kapal tanker air dan mempertahankan perannya hingga dinonaktifkan pada tahun 1935.

Selama tahun 1870-an dan 80-an, para insinyur di seluruh dunia bereksperimen dengan mesin udara dan uap, dengan kapal selam seperti Ictineo II, Resurgam, dan Nordenfelt I . Nordenfelt juga menjadi kendaraan bawah air pertama yang menyertakan torpedo bersenjata dan senapan mesin. Desain kapal selam ini kemudian, yang dinamai Abdülhamid akan menjadi yang pertama meluncurkan torpedo dari bawah air.

Akhir abad ke-19 juga menyaksikan eksperimen dengan kapal selam bertenaga baterai, seperti Goubet I dan Goubet II Namun demikian, karena keterbatasan baterai pada saat itu, proyek ini dibatalkan karena memiliki jangkauan yang terlalu pendek.

Kapal Selam Diesel Pertama

Abad ke-20 menyaksikan kebangkitan kapal selam bertenaga bensin dan kemudian diesel. Pada tahun 1896, John Holland merancang kapal diesel-dan-baterai yang akan menjadi prototipe armada kapal selam pertama Angkatan Laut AS. Kapal selam Kelas Plunger ini akan menjadi kapal selam pertama yang digunakan dalam misi reguler, mendukung sistem pertahanan pelabuhan di Filipina.

John Holland, Bapak Kapal Selam Modern

John Philip Holland adalah seorang guru dan insinyur asal Irlandia. Lahir pada tahun 1841, Holland adalah anak dari seorang anggota penjaga pantai dan dibesarkan di sekitar kapal. Dididik oleh Irish Christian Brothers, dia mengajar matematika sampai dia berusia 32 tahun ketika dia jatuh sakit. Ibu dan saudara-saudaranya baru saja pindah ke Boston, jadi Holland memutuskan untuk bergabung dengan mereka di mana cuacanya lebih baik untuk kesehatannya.

Sayangnya, setibanya di Amerika, dia mengalami kecelakaan di jalan setapak yang licin. Dibaringkan di rumah sakit, dia kembali memikirkan desain yang telah dibuatnya sejak berusia 18 tahun - desain untuk bentuk kapal selam yang baru. Dengan didanai oleh para revolusioner Irlandia, Holland membangun kapal selam pertama dan kemudian menyempurnakannya untuk menciptakan The Fenian Ram.

Holland dan para pendukungnya dari Irlandia berselisih mengenai pendanaan, dan kaum revolusioner tidak dapat membuat kapal tersebut berfungsi tanpa bantuan sang penemu. Namun, Holland mampu menggunakan eksperimennya untuk menarik perhatian Angkatan Laut AS. Desainnya, yang menggunakan mesin bensin dan listrik, dapat menempuh jarak hampir 30 mil di bawah air, jauh lebih jauh daripada yang pernah diproduksi Angkatan Laut sebelumnya. Pada 11 April 1900,AS membeli Holland VI seharga $160.000 dan memesan tujuh kapal selam "A-Class" lainnya untuk dibuat.

Holland meninggal pada tahun 1914 di usia 73. Dia sempat mengetahui bahwa kapal-kapalnya digunakan dalam pertempuran di luar negeri sebelum dia meninggal.

USS Holland

The Holland VI atau USS Holland Kapal selam modern pertama yang ditugaskan oleh Angkatan Laut AS. Meskipun tidak pernah bertempur, kapal selam ini digunakan sebagai prototipe untuk armada pertama, yang akan digunakan di Kepulauan Filipina selama Perang Dunia Pertama.

The Belanda Kapal ini memiliki panjang 16 meter dengan enam awak, satu tabung torpedo, dua torpedo cadangan, dan "pistol dinamit" pneumatik. Kapal ini dapat menempuh jarak 35 mil di bawah air dengan kecepatan lima setengah knot dan dapat menyelam hingga kedalaman lebih dari dua puluh meter. Kapal ini dapat menampung 1.500 galon bensin dan menggunakan motor bertenaga 110 volt di bawah air.

The Belanda Kapal ini terutama digunakan sebagai prototipe untuk kapal selam selanjutnya, dan kapal eksperimental untuk memperoleh data dan meningkatkan pengetahuan taktis. Untuk waktu yang singkat pada tahun 1899, kapal ini berpangkalan di New Suffolk dengan lima keturunannya, menjadikan pangkalan ini sebagai pangkalan kapal selam resmi pertama dalam sejarah Amerika Serikat. Kapal ini kemudian dipindahkan ke Rhode Island, tempat kapal ini akan digunakan untuk pelatihan sampai dinonaktifkan pada tahun 1905.

Berdasarkan desain dari Belanda Angkatan Laut AS menciptakan lima kapal selam kelas "Plunger" atau "Adder." Versi ini lebih besar, dengan motor listrik yang lebih kuat dan baterai yang lebih besar. Namun, kapal-kapal tersebut bukannya tanpa masalah. Ventilasi untuk mesin bensinnya buruk, pengukur kedalamannya hanya mencapai tiga puluh kaki, dan tidak ada jarak pandang saat berada di bawah air. Meskipun kapal-kapal ini mengalami pertempuran di Filipina, namun kapal-kapal tersebutDengan cepat menjadi usang karena teknologi yang berkembang pesat yang dihasilkan selama Perang Dunia I. Pada tahun 1920, sebagian besar telah dinonaktifkan, dengan beberapa digunakan sebagai latihan sasaran.

Perang Dunia dan U-Boat

Kapal selam Nazi Jerman adalah beberapa kapal selam terhebat yang dibangun pada saat itu, dan mereka memainkan peran utama dalam perang dunia kedua. Unterseeboot atau "Kapal selam" pertama kali dikembangkan pada akhir abad ke-19, dan pada tahun 1914, angkatan laut Jerman memiliki 48 kapal selam yang dimilikinya. Pada tanggal 5 September tahun itu, pada HMS Pathfinder menjadi kapal pertama yang ditenggelamkan oleh kapal selam yang menggunakan torpedo self-propelled. Pada tanggal 22 di bulan yang sama, U-9 menenggelamkan tiga kapal perang Inggris yang terpisah dalam satu hari.

U-Boat terutama digunakan sebagai "perampok perdagangan," menyerang kapal dagang dan kapal pasokan. Lebih unggul dari kapal Inggris dan Amerika, U-Boat memiliki snorkel fungsional yang memungkinkannya ditenagai oleh mesin diesel air, dan periskop untuk memberikan penglihatan yang jelas bagi para kapten ketika berada di kedalaman. Pada akhir perang pertama, 373 kapal selam Jerman telah dibuat, sementara 178 lainnya hilang dalam pertempuran.

Selama tahap awal Perang Dunia II, U-boat menjadi cara yang efektif untuk mencegah upaya Amerika dalam mendukung pasukan Sekutu di Eropa. Pasukan udara sekutu tidak dapat memberikan cakupan yang signifikan di Atlantik, sehingga kapal selam Jerman dapat menyerang kapal suplai dan menghilang ketika bantuan tiba.

Perang U-boat awal biasanya melibatkan kapal-kapal di permukaan yang akan menyelam jika terdeteksi radar. Namun, teknologi radar baru membuat taktik ini menjadi tidak efektif, dan para ilmuwan Jerman memusatkan upaya mereka untuk membuat kapal yang dapat bertahan dalam perendaman dalam waktu yang lama. U-Boat Tipe XXI, yang dibuat pada tahun 1943 hingga 1945, dapat beroperasi selama 75 jam berturut-turut di bawah air, tetapi hanya dua yang pernah melihat pertempuran.perang berakhir.

Apakah USS Nautilus adalah Kapal Selam Nuklir Pertama?

Dengan panjang hampir seratus meter dan menampung lebih dari seratus orang, tempat USS Nautilus adalah kapal selam nuklir operasional pertama di dunia. Dirancang pada tahun 1950, lima tahun sebelum pertama kali diluncurkan.

Dengan kemampuan untuk naik dan turun dengan cepat dan memiliki kecepatan 23 knot, radar kontemporer dan pesawat anti-kapal selam tidak efektif untuk melawannya. Kapal ini membawa enam tabung torpedo.

Bagaimana Tenaga Nuklir Mengubah Teknologi Kapal Selam Selamanya

Sementara kapal selam Perang Dunia II dapat bertahan hingga dua hari di bawah air, kapal selam Nautilus bisa bertahan selama dua minggu.

Pada tahun 1957, perusahaan USS Nautilus Pada 3 Agustus 1958, kapal ini menukik ke bawah Kutub Utara, setelah menempuh jarak lebih dari 1.000 mil melalui air yang tidak dapat dilaluinya jika dalam keadaan darurat. Pada tahun 1962, Nautilus merupakan bagian dari blokade Angkatan Laut selama Krisis Rudal Kuba dan terus bekerja sebagai kapal angkatan laut operasional selama enam tahun. Baru pada tahun 1980, kapal ini dinonaktifkan. Kapal ini sekarang berfungsi sebagai museum sejarah kapal selam di New London.

Bagaimana Kita Bertahan Hidup di Bawah Air Sebelum Ada Kapal Selam?

Sebelum kapal selam angkatan laut, ada berabad-abad eksperimen tentang bagaimana kita bisa bertahan hidup di bawah air. Bangsa Asyur kuno menggunakan "tangki udara" pertama dalam bentuk kantong kulit berisi udara. Teks-teks kuno menggambarkan prestasi di bawah air yang hanya bisa dilakukan dengan bantuan buatan, sementara legenda menyebutkan bahwa Alexander Agung menjelajahi laut dengan menggunakan purwarupa kuno alat selam.bel.

Bagaimana Masa Depan Kapal Selam?

Kapal selam abad ke-21 tidak berubah terlalu dramatis dari kapal selam pada pertengahan abad ke-20. Hal ini terutama disebabkan oleh kemajuan teknologi Anti-Submarine Warfare (ASW). Keuntungan besar kapal selam adalah kemampuan silumannya, dan jika musuh tahu persis di mana kapal selam itu berada, maka musuh akan kehilangan keuntungan. Teknik modern untuk mendeteksi kapal selam melibatkan algoritme yang kompleks yangdapat mendeteksi suara kapal, bahkan di bawah semua kebisingan lautan yang biasa. Sementara beberapa insinyur berusaha membuat kapal selam yang "lebih tersembunyi", yang lain mengambil rute yang berbeda.

Kendaraan Bawah Air Tanpa Awak, atau UUVS, adalah "drone kapal selam." Sama seperti drone yang terbang di atas misi tempur, nyaris tidak terdeteksi namun mampu menghancurkan, UUV bisa jadi tidak mahal, lebih kecil, dan menyelamatkan banyak nyawa. Usulan lain dari para futuris termasuk "kapal selam serang" berkecepatan tinggi, menciptakan armada dengan kapal yang unik seperti yang dilakukan oleh angkatan udara dengan pesawat.

UUVS juga digunakan untuk penyelidikan laut dalam lebih lanjut. Kendaraan tak berawak telah digunakan untuk menjelajahi kedalaman lautan yang ekstrem dan mensurvei bangkai kapal Titanic.

Meskipun laut telah menjadi jauh lebih sulit untuk disembunyikan, masih ada peran kapal selam dalam peperangan. Militer negara-negara adidaya dunia akan terus berpaling kepada para pemikir inovatif baik di sektor swasta maupun publik, untuk mencari cara-cara baru dalam mengeksplorasi dan bertempur di bawah air.