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亨利-福特也许是世界上最重要的企业家之一，因为正是他的远见卓识使汽车得以大规模生产。 很多人都知道他是装配线的创造者，但实际情况比这更复杂一些。 亨利没有发明装配线，也没有发明汽车，但他发明了一个完美的管理系统，使这两个系统都得以实现。这些项目被组合成一个完美的结果：T型车的诞生。
亨利的生活始于1863年密歇根州的一个农场。 他并不特别关心农场的生活，当他13岁时母亲去世，人们期望他能接管工作。 他对农业没有兴趣，相反，这个男孩被机械工作所吸引。 他在附近有一个修表师的名声，并不断迷恋着机械学和他最终去了底特律，在那里当了一段时间的机械师学徒，学习了所有关于机械工程的贸易。
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这个人花了大量时间反复改进它，努力寻找完美的交通工具。 无马车是相对较新的事物，但它确实存在。 问题是，汽车极其昂贵，只有最富有的人才能拥有这种装置。 福特决定，他将把他的设计带到美国。不幸的是，这并不是一个特别有效的公司，因为生产缓慢，产品不是很好，而且大多数人对购买四轮车不感兴趣。 他无法制造足够的四轮车来维持自己的公司，迫使他关闭了公司。底特律汽车公司的大门。
当时，汽车比赛开始出现，福特认为这是一个推广其设计的机会，因此他努力将四轮车改进为在功能上能够赢得比赛的产品。 这将使他得到他所期望的关注，吸引足够的投资者来帮助他创立第二家公司--亨利-福特公司。 唯一的问题是当时有一些争论，福特最终离开了自己的公司，开始了其他的工作。 该公司后来改名为凯迪拉克汽车公司。
福特对赛车的关注有助于推动创新，并引起了那些正在寻找良好商机或至少对汽车感兴趣的人的兴趣。 1903年，亨利-福特选择再次创办自己的汽车公司，这次他将公司命名为福特汽车公司，并带来了一大批投资者和商业伙伴。 凭借资金和人才A型车开始销售得比较好，他能够卖出500多辆这种汽车。
A型车唯一的问题是它是一件昂贵的机器。 亨利-福特并不只是想发财，他不是为了造车，而是想让汽车成为家庭用品。 他的梦想是让汽车变得如此便宜，以至于每个人都可以拥有它们，它们可以永远取代马作为一种交通方式。 他的梦想导致创造了自1908年推出以来，T型车成为一种非常受欢迎的汽车，以至于亨利不得不停止销售，因为他无法满足更多的需求订单。
虽然这似乎是一个很好的问题，但这实际上是亨利的噩梦。 如果一个公司不能完成订单，他们就不能赚钱，如果不能赚钱，他们就会被迫关闭。 亨利争先恐后地寻找解决方案，并想出了一个计划：他将所有的东西分解成一条流水线，让工人一次只专注于一件事，然后把它传递给装配线在福特出现之前已经存在了一段时间，但他是第一个以工业化方式使用它的人。 他基本上是大规模工业化的作者和创造者。 随着时间的推移，T型车的生产时间被大幅削减，一年之内，制造一辆T型车只需要一个半小时。T型车不仅能快速制造，而且价格也足够便宜，人们愿意使用。
不用说，这改变了美国人做任何事情的方式。 这种程度的个人交通工具的引入创造了一种全新的文化。 汽车俱乐部和公路开始发展，人们现在能够比以前走得更远，而没有常规旅行的所有压力。
福特的生产系统的唯一问题是，它以极快的速度烧毁了人。 由于工人们每天要制造几十辆汽车，压力很大，离职率高得惊人，如果没有一个合格的劳动力，福特就会陷入困境。 因此，在另一个开拓性的举措中，亨利-福特创造了工人高工作工资的概念。 他支付给他的他还创造了5天工作周的概念，做出了限制工人工作时间的行政决定，使他们能够在5天内完成工作。在这一周的其余时间里，他们能够更有效地开展工作。
有了这些贡献，亨利-福特很容易被看作是效率和我们目前工作文化的先驱，因为他发明的每周40小时工作制和对工人的高工资激励已经拉进了整个美国文化。 福特对工人的看法是一种非常人道主义的理想，他非常希望使他的公司成为一个工人能够自由创新和他们的工作得到了回报。
See_also: 利西纽斯然而，仅仅因为福特的一生专注于为所有美国人的利益创造重大利益，并不意味着他没有争议或不道德。 对于这样一位聪明的创新者，也许最难吞咽的药片之一是他是一个臭名昭著的反犹太主义者。 他赞助了一份名为《迪尔伯恩独立报》的出版物，这份期刊后来被称为福特非常相信犹太人的阴谋，认为犹太人暗中负责管理世界，并努力争取控制每个人。 他把自己在《迪尔伯恩独立报》的工作看成是文章的发起人和撰稿人。这在犹太社区并不受欢迎。
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在纳粹社区内，随着德国的崛起，《国际犹太人》在希特勒青年团中发行，他的作品影响了许多年轻的德国男孩对犹太人的反犹仇恨。 福特为什么会这样？ 很难真正知道，但有可能是由于在美联储成立之初，有犹太人参与了美联储。由于美联储被赋予控制和管理美国货币的权力，福特有可能对看到那些他认为不是美国人的个人如此控制美联储感到非常焦虑和恐惧。 这些焦虑和恐惧当然是没有根据的，但由于美国继续有大量来自世界各地的犹太移民涌入，它不会不可能想象，他开始担心自己国家的安全。
亨利-福特的现实是，这个人对世界作出了两项巨大的贡献，他是启动汽车工业的人，使几乎每一个美国人都有可能合理地获得一辆汽车，而且他创造了一种对待工厂工人的全新方式。 他对美国产生了巨大的影响，使其受益。 然而，与此同时，这个人还他在很久以前就做出了选择，让他对一个种族的偏见和愤怒占据了他的心，以至于他在出版物上写下了这些东西，而这些东西只不过是对人们的国籍和宗教的谴责。 他是否真的为自己的行为忏悔，我们永远不会知道，但我们可以知道一件事：你可以在世界上做一百件好事，但你不能以福特的遗产将永远被他的反犹太主义信仰和行为所玷污。 他可能改变了工业世界的现状，但对于他不喜欢的某个群体，他使他们的生活变得更加艰难。
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Korie Beth Brown 2020年1月30日1947年，福特因脑溢血去世，享年83岁。 他的汽车公司也一直在亏损，虽然福特在开启汽车工业方面做了巨大的努力，但由于他短视的做法和无论如何都要坚持传统的愿望，公司始终无法实现他在世时的真正潜力。 尽管如此，直到今天，福特汽车公司仍然它确实是美国人的聪明才智、工业主义和追求卓越的证明。
See_also: 美国南北战争：日期、原因和人物阅读更多 : 营销的历史
资料来源：《世界日报》：
亨利-福特: //www.biography.com/people/henry-ford-9298747#early-career
著名人物: //www.thefamouspeople.com/profiles/henry-ford-122.php
教会美国人开车的人: //www.entrepreneur.com/article/197524
在失败中见习自己: //www.fastcompany.com/3002809/be-henry-ford-apprentice-yourself-failure
反犹太主义: //www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/interview/henryford-antisemitism/
