အမြန်ရွေ့လျားခြင်း- အမေရိကသို့ Henry Ford ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုများ

Henry Ford သည် ကမ္ဘာ့အရေးအကြီးဆုံး စွန့်ဦးတီထွင်သူများထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်း၏အမြင်မှာ ကားများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန် ခွင့်ပြုပေးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ စည်းဝေးပွဲလိုင်းဖန်တီးသူအဖြစ် လူအများသိကြပြီး၊ အဖြစ်မှန်သည် ယင်းထက် အနည်းငယ်ပို၍ ရှုပ်ထွေးပါသည်။ Henry သည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းကို မတီထွင်ခဲ့သည့်အပြင် မော်တော်ကားကို တီထွင်ခဲ့ခြင်းမရှိသော်လည်း ထိုအရာနှစ်ခုလုံးကို ပြီးပြည့်စုံသောရလဒ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်စေမည့် ပြီးပြည့်စုံသော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်- Model T ဖန်တီးမှု။

Henry ၏ဘဝသည် 1863 ခုနှစ်တွင် Michigan ရှိ လယ်ကွင်းတစ်ခုတွင် စတင်ခဲ့သည်။ သူသည် လယ်ယာတွင် ဘဝကို အထူးဂရုမစိုက်ဘဲ သူ့အမေ ဆုံးပါးသွားသောအခါ အသက် 13 နှစ်တွင် သူတာဝန်ယူမည်ဟု မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ သူသည် စိုက်ပျိုးရေးကို စိတ်ဝင်စားခြင်းမရှိသော်လည်း ကောင်လေးကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်သို့ ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ သူ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ လက်ပတ်နာရီပြုပြင်ရေးသမားတစ်ယောက်ရဲ့ နာမည်ကျော်ကြားပြီး စက်ပြင်စက်နဲ့ စက်တွေကို အဆက်မပြတ် စွဲလမ်းနေခဲ့တယ်။ နောက်ဆုံးတွင် သူသည် စက်ပြင်ဆရာအဖြစ် အချိန်အတော်ကြာ အလုပ်သင်လုပ်မည့် ဒက်ထရွိုက်သို့ သွားခဲ့ပြီး စက်မှုအင်ဂျင်နီယာ ကုန်သွယ်မှုအကြောင်း အားလုံးကို လေ့လာခဲ့သည်။

အကြံပြုစာဖတ်ခြင်း

မျိုးစုံ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏သမိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းအရာများ- Booker T. Washington ၏ဘဝ

Grigori Rasputin သည် မည်သူနည်း။ သေခြင်းမှလွတ်ကင်းသော အရူးဘုန်းကြီး၏ဇာတ်လမ်း

လွတ်လပ်မှု။ Sir William Wallace ၏ တကယ့်ဘဝနှင့် သေဆုံးခြင်း

နောက်ထပ် ဖတ်ရန်- စျေးကွက်ရှာဖွေရေးသမိုင်း

အရင်းအမြစ်များ :

ဟင်နရီ ဖို့ဒ်: //www.biography.com/people/henry-ford-9298747#early-career

ကျော်ကြားသူများ: //www.thefamouspeople.com/profiles/henry -ford-122.php

အမေရိကကို ကားမောင်းတတ်အောင် သင်ပေးခဲ့တဲ့လူက //www.entrepreneur.com/article/197524

ကျရှုံးပြီး ကိုယ့်ကိုကိုယ် အလုပ်သင်လုပ်သည်: //www.fastcompany.com/ 3002809/be-henry-ford-apprentice-yourself-failure

Anti-Semitism: //www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/interview/henryford-antisemitism/

Ford သည် ဒက်ထရွိုက်တွင် သူ၏စစ်မှန်သောဝါသနာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ခဲ့သည်- သူ့မျက်လုံးများသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံးကို တွေ့လိုက်ရပြီး ၎င်းကို စိတ်ကူးဖြင့်ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။ Edison Illumination Company မှာ စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး သူ့ကိုယ်ပိုင်ပရောဂျက်တွေမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ တစ်ခါသုံး ၀င်ငွေ အလုံအလောက်ရှိတဲ့အထိ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ သူသည် Ford Quadricycle ဟု အမည်ပေးထားသည့် ကားအမျိုးအစားသစ်ကို တီထွင်ရာတွင် ဒေါသတကြီးဖြင့် စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ Quadricycle သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်လောက်အောင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော မော်တော်ကားဖြစ်သည်။ Thomas Edison ကိုယ်တိုင်က မော်ဒယ်ကိုကြည့်ပြီး သဘောကျခဲ့ပေမယ့် Quadricycle မှာ ထိန်းချုပ်မှုအများကြီးမရှိတာကြောင့် ရှေ့ကိုတက်ပြီး ဘယ်မှညာသို့ မောင်းနှင်နိုင်တာကြောင့် Ford မော်ဒယ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဖို့ အကြံပြုခဲ့ပါတယ်။

ဒါက Ford လုပ်ခဲ့တာပါပဲ။ ထိုအမျိုးသားသည် ၎င်း၏ယာဉ်နှင့် ပြီးပြည့်စုံမှုရှာဖွေရန် အထပ်ထပ်အခါခါ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် အချိန်များစွာ ကုန်ဆုံးခဲ့သည်။ မြင်းမပါတဲ့ ရထားပြကွက်ဟာ အတော်လေး အသစ်ဖြစ်ပေမယ့် တည်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ပြဿနာမှာ မော်တော်ယာဥ်များသည် အလွန်စျေးကြီးပြီး အချမ်းသာဆုံးသော သူဌေးများသာ ထိုကဲ့သို့ ချုပ်ချယ်မှုကို ပိုင်ဆိုင်ရန် တတ်နိုင်သည် ။ Ford သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို စျေးကွက်သို့ ယူဆောင်ကာ 1899 ခုနှစ်တွင် Detroit Automobile Company ဟု လူသိများသော ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ကုမ္ပဏီကို စတင်ရိုက်ကူးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်မှု နှေးကွေးနေခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် အထူးထိရောက်သော ကုမ္ပဏီမဟုတ်ပေ။ ထုတ်ကုန်က ကြီးကျယ်ခမ်းနားပြီး လူအများစု မဟုတ်ပါ။Quadricycle အတွက် ပေးဆောင်ရန် စိတ်မဝင်စားပါ။ သူ့ကုမ္ပဏီကို ဆက်ထိန်းထားရန်အတွက် လုံလောက်သော Quadricycles မဖန်တီးနိုင်ခဲ့ဘဲ Detroit Automobile Company သို့ တံခါးများပိတ်ခိုင်းခဲ့သည်။

ထိုအချိန်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားများ စတင်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့ပြီး Ford မှ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ၎င်းသည် သူ၏ ဒီဇိုင်းများကို မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် ထို့ကြောင့် Quadricycle ကို ပြိုင်ကားများကို အနိုင်ရအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်သည့် အရာတစ်ခုအဖြစ် Quadricycle ကို သန့်စင်အောင် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ဒါက သူလိုချင်တဲ့ အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိစေပြီး သူ့ရဲ့ ဒုတိယကုမ္ပဏီ Henry Ford ကုမ္ပဏီကို ရှာဖွေရာမှာ ကူညီဖို့ လုံလောက်တဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကို ခေါ်ယူခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်များသည် Ford ၏ အဆက်မပြတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်လိုသောဆန္ဒကို နှစ်သက်ကြသည့် အထူးသဖြင့် မော်တော်ယဉ်ကို တိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းများကို ထပ်ခါထပ်ခါ ပြောင်းလဲနေသောကြောင့်ပင်။ ငြင်းခုံမှုအချို့ရှိခဲ့ပြီး Ford သည် အခြားအရာတစ်ခုစတင်ရန် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကုမ္ပဏီမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကို Cadillac Automobile Company သို့ အမည်ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

Ford ၏ ပြိုင်ကားများအပေါ် အာရုံစိုက်မှုသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို တွန်းအားပေးပြီး စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းကောင်းကို ရှာဖွေနေသူများ သို့မဟုတ် ယေဘုယျအားဖြင့် အနည်းဆုံး ကားများကို စိတ်ဝင်စားသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။ 1903 ခုနှစ်တွင် Henry Ford သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကို ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Ford Motor Company ဟုအမည်ပေးကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များစွာကို ခေါ်ယူရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ငွေကြေးနှင့် အရည်အချင်းများ စုစည်းလျက်၊Model A ကားကို တွဲတင်ထားတယ်။ Model A သည် အတော်လေး ရောင်းအားကောင်းခဲ့ပြီး သူသည် အဆိုပါ မော်တော်ကား အစီးရေ 500 ကျော်ကို ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

မော်ဒယ် A ၏ တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာမှာ စျေးကြီးသော စက်ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ Henry Ford သည် ရိုးရှင်းစွာ ချမ်းသာချင်သူမဟုတ်ပါ၊ သူသည် ကားများတည်ဆောက်ရန် ထိုနေရာ၌ မနေဘဲ မော်တော်ယာဥ်ကို အိမ်သုံးပစ္စည်းအဖြစ် ဖန်တီးလိုသည်။ သူ၏အိပ်မက်မှာ လူတိုင်းပိုင်ဆိုင်နိုင်စေရန် စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် မော်တော်ယာဥ်များပြုလုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် မြင်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအဖြစ် ထာဝရအစားထိုးနိုင်ရန်ဖြစ်သည်။ သူ၏ အိပ်မက်သည် မည်သူမဆို တတ်နိုင်သော တတ်နိုင်သော မော်တော်ကား ဖြစ်သည့် Model T ကို ဖန်တီးရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ 1908 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော Model T သည် အလွန်ရေပန်းစားသော ကားတစ်စီးဖြစ်လာခဲ့ပြီး Henry သည် ဝယ်လိုအားကြောင့် နောက်ထပ် အမှာစာများကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်တော့သောကြောင့် ရောင်းချမှုကို ရပ်တန့်ခဲ့ရသည်။

ထိုစဉ်တွင်၊ ကောင်းတဲ့ပြဿနာတစ်ခုလို့ ထင်ရလိမ့်မယ်၊ ဒါက တကယ်တော့ Henry အတွက် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုပါပဲ။ ကုမ္ပဏီက အော်ဒါတွေကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ရင် ငွေမရှာနိုင်ဘဲ ငွေမရှာနိုင်ရင် ပိတ်သိမ်းခိုင်းမယ်။ ဟင်နရီသည် အဖြေရှာရန် မွှေနှောက်ပြီး အစီအစဉ်တစ်ခု ချမှတ်ခဲ့သည်- သူသည် အရာအားလုံးကို စုဝေးစည်းတစ်ခုအဖြစ် ခွဲထုတ်ပြီး အလုပ်သမားများကို တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုတည်းကိုသာ အာရုံစိုက်စေကာ နောက်အလုပ်သမားထံ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ Ford ပေါ်မလာခင် အချိန်အတော်ကြာကတည်းက စည်းဝေးပွဲလိုင်းက တည်ရှိခဲ့ပေမယ့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးနည်းလမ်းနဲ့ ပထမဆုံး အသုံးပြုခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ သူသည် အဓိကအားဖြင့် စာရေးသူနှင့် ဖန်တီးသူဖြစ်သည်။အစုလိုက်အပြုံလိုက် စက်မှုထွန်းကားရေး။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ Model T ၏ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်သည် သိသိသာသာ ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်အတွင်း Model T ကို ဖန်တီးရန် နာရီဝက်ခန့်သာ အချိန်ယူခဲ့ရပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်ကို တောင်းဆိုမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ရုံသာမက၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။ Model T သည် လျှင်မြန်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ရုံသာမက လူသုံးချင်လောက်အောင် စျေးသက်သာပါသည်။

ပြောစရာမလိုပါ၊ ဤအရာက အမေရိကား၏ အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဤဘွဲ့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုချင်းစီကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် လုံးဝယဉ်ကျေးမှုအသစ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ မော်တော်ကလပ်များနှင့် လမ်းများ စတင်ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့ပြီး ယခုအခါ လူများသည် ပုံမှန်ခရီးသွားလာမှု အခက်အခဲမရှိဘဲ ယခင်ကထက် ပိုမိုဝေးကွာစွာ သွားလာနိုင်ကြပြီဖြစ်သည်။

Ford ၏ ထုတ်လုပ်မှုစနစ်၏ တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာ လူများကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အလွန်မြန်သောနှုန်း။ တစ်နေ့လျှင် ကားအစီးရေ ဒါဇင်နှင့်ချီ၍ တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော အလုပ်သမားများ၏ ဖိစီးမှုနှင့် ဖိစီးမှုများကြောင့် များပြားလှပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်သားအင်အားမရှိပါက Ford သည် ဒုက္ခရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နောက်လိုက်နေသောနောက်လိုက်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုတွင်၊ Henry Ford သည် အလုပ်သမားအတွက် မြင့်မားသောလုပ်ခလစာ၏သဘောတရားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ စက်ရုံမှ အလုပ်သမားများကို ပျမ်းမျှ တစ်ရက်လျှင် ၅ ဒေါ်လာ ပေးချေခဲ့ပြီး ၎င်းသည် စက်ရုံအလုပ်သမားတစ်ဦး၏ ပုံမှန်လုပ်ခ၏ နှစ်ဆဖြစ်သည်။ ခက်ခဲသောအလုပ်ချိန်များနှင့် ရှည်လျားသောအလုပ်အခြေအနေများကြားမှ လူအများအပြားသည် Ford အတွက် အလုပ်လုပ်ကိုင်ရန် ဖြောင့်တန်းစွာ ခရီးထွက်ကြသောကြောင့် ဤစျေးနှုန်းမြှင့်တက်မှုသည် ကုမ္ပဏီအတွက် အဓိက တွန်းအားပေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူသည် 5 ရက်အလုပ်အပတ်၏အယူအဆကိုလည်းဖန်တီးခဲ့သည်အလုပ်သမားတစ်ဦး၏အချိန်အတိုင်းအတာကိုကန့်သတ်ရန် အမှုဆောင်ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုချခြင်းဖြင့် ကျန်အပတ်များအတွင်း ပိုမိုထိရောက်စွာဆောင်ရွက်နိုင်စေရန်။

ဤပံ့ပိုးမှုများဖြင့် Henry Ford ကို ရှေ့ဆောင်အဖြစ် အလွယ်တကူမြင်နိုင်သည်။ ထိရောက်မှုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိအလုပ်ယဉ်ကျေးမှု၊ နာရီ 40 အလုပ်ရက်သတ္တပတ်နှင့် အလုပ်သမားများအတွက် မြင့်မားသောလုပ်ခများကို မက်လုံးပေးသည့်အနေဖြင့် အမေရိကန်ယဉ်ကျေးမှုတစ်ခုလုံးသို့ ဆွဲငင်လာသောကြောင့်၊ Ford ၏ အလုပ်သမားအပေါ် ရှုမြင်ပုံသည် အလွန် လူသားချင်းစာနာသည့် စံနမူနာဖြစ်ပြီး အလုပ်သမားများ လွတ်လပ်စွာ ဆန်းသစ်တီထွင်ပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းအတွက် ဆုချခြင်းခံရသော သူ၏ ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်လိုသည်မှာ အလွန်ဆန္ဒရှိခဲ့ပါသည်။

သို့သော် Ford ၏ ဘဝသည် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသော အရာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ အမေရိကန်နိုင်ငံသားအားလုံးရဲ့ အကျိုးစီးပွားအတွက် ကြီးမားတဲ့ ကောင်းကျိုးတစ်ခု ဖန်တီးမှုဟာ အငြင်းပွားမှုတွေ ဒါမှမဟုတ် အကျင့်ပျက်မှုကနေ ကင်းစင်တယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဆန်းသစ်တီထွင်သူအကြောင်း မျိုချရန် အခက်ခဲဆုံးဆေးများထဲမှ တစ်ခုမှာ သူသည် နာမည်ဆိုးဖြင့် ကျော်ကြားသော ဆီးမီးဆန့်ကျင်သူဖြစ်သည်ဟူသော အချက်ဖြစ်သည်။ သူသည် Dearborn Independent ဟု လူသိများသော စာစောင်ကို ကမကထပြုကာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ ငွေကြေးအဆင့်အတန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဂျူးလူမျိုးများကို ပထမကမ္ဘာစစ်ကို စတင်ခဲ့သည်ဟု စွပ်စွဲပြောဆိုသည့် ဂျာနယ်တစ်စောင်ဖြစ်သည်။ Ford သည် ဂျူးတို့၏ ပူးပေါင်းကြံစည်မှုကို အလွန်ယုံကြည်ပြီး ဂျူးများသည် ကမ္ဘာကြီးကို လျှို့ဝှက်အုပ်စိုးပြီး လူတိုင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေသည်ဟူသော အယူအဆကို ယုံကြည်ခဲ့သည်။ Dearborn Independent တွင် သူ၏အလုပ်ကို ပံ့ပိုးကူညီသူနှင့် ဆောင်းပါးများအတွက် အရေးပါသူအဖြစ် ရှုမြင်ခဲ့သည်။သူ့အာရုံကို အာမခံနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။ ဂျူးအသိုက်အဝန်းတွင် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးအတ္ထုပ္ပတ္တိများ

Eleanor of Aquitaine- ပြင်သစ်နှင့် အင်္ဂလန်၏ လှပပြီး အစွမ်းထက်သောဘုရင်မ

Frida Kahlo Accident- တစ်ရက်တည်းဘဝတစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲစေပုံ

Seward's Folly- ဘယ်လို US မှ Alaska ကို ၀ယ်ယူခဲ့သည်

ပိုဆိုးတာက Ford ရဲ့ အလုပ်ကို ဂျာမန်လူမျိုးတွေက မြန်မြန်ဆန်ဆန် ကောက်ယူခဲ့တာပါ၊ အဲဒီထဲက တစ်ခုက ဟစ်တလာ အပါအဝင် သူတို့ဆီက စိတ်ဝင်စားမှု လုံလောက်အောင် ရခဲ့ပါတယ်။ Ford က သူ့ရဲ့ စိတ်ကူးတွေကို ချီးကျူးဖို့ ၊ နောက်ပိုင်းတွင် Ford သည် မည်သည့်ဆောင်းပါးကိုမျှ မရေးခဲ့ဖူးကြောင်း သက်သေပြခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏အမည်အောက်တွင် ထုတ်ဝေခွင့်ပြုခဲ့ခြင်းကြောင့် အပြစ်ရှိခဲ့သည်။ ဆောင်းပါးများကို နောက်ပိုင်းတွင် The International Jew ဟု လူသိများသော စုစည်းမှုတွင် စုစည်းခဲ့သည်။ အသရေဖျက်မှု တိုက်ဖျက်ရေးအဖွဲ့ချုပ်က သူ့ကို ဆန့်ကျင်တဲ့အနေနဲ့ Ford ကို ဖိအားတွေ အများကြီးပေးခဲ့ပြီး သူလုပ်ခဲ့တာတွေအတွက် တောင်းပန်ခဲ့ပါတယ်။ တောင်းပန်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ဖိအားများနှင့် သူ့ကုမ္ပဏီကို များစွာထိခိုက်စေသောကြောင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ဂျူးလူမျိုးများသည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းအား ထုတ်ဝေသူများကို ထပ်မံဖြန့်ဝေခြင်းမပြုရန် တွန်းအားပေးနိုင်ခဲ့သဖြင့် ၁၉၄၂ ခုနှစ်ခန့်အထိ ဆက်လက်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

ဂျာမနီအာဏာရလာသည်နှင့်အမျှ နာဇီအသိုင်းအဝိုင်းအတွင်း၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဂျူးများကို ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။ဟစ်တလာလူငယ်နှင့် သူ၏အလုပ်သည် ဂျူးလူမျိုးများအပေါ် ဂျူးဆန့်ကျင်ရေးမုန်းတီးမှုကို ခံစားလာစေရန် ဂျာမန်လူငယ်လေးတစ်ဦးအား လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ Ford က ဘာကြောင့်ဒီလိုဖြစ်တာလဲ။ အမှန်တကယ်သိရန် ခက်ခဲသော်လည်း Federal Reserve ပေါ်ပေါက်လာသည်နှင့်အမျှ Reserve နှင့် ပတ်သက်သော ဂျူးလူမျိုးများ ရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။ Federal Reserve သည် အမေရိကန်ငွေကြေးကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ထိန်းညှိရန် အခွင့်အာဏာများ ပေးအပ်ထားသောကြောင့် Ford သည် ထိုကဲ့သို့ ရံပုံငွေကို ထိန်းချုပ်ထားသည်ဟု အမေရိကန်က မမြင်ဖူးသော လူတစ်ဦးချင်းစီကို မြင်တွေ့ရသည့်အတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့် ကြောက်ရွံ့မှု အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ခံစားခဲ့ရသည်။ ထိုစိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့် ကြောက်ရွံ့မှုများမှာ အခြေအမြစ်မရှိခဲ့ဘဲ၊ သို့သော် အမေရိကသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ဂျူးရွှေ့ပြောင်းအခြေချသူများ အများအပြားဝင်ရောက်လာသောကြောင့်၊ သူ့နိုင်ငံလုံခြုံရေးအတွက် သူစတင်စိုးရိမ်လာသည်ကို တွေးကြည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

Henry Ford ၏ အဖြစ်မှန်မှာ ထိုလူသားသည် ကမ္ဘာအတွက် ကြီးမားသော ပံ့ပိုးကူညီမှု နှစ်ခုကို ပြုလုပ်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ သူသည် အမေရိကန်နိုင်ငံသားတိုင်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဆည်းပူးနိုင်စေသည့် နည်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့သူဖြစ်သည်။ စက်ရုံတစ်ရုံမှာ အလုပ်သမားတွေကို ဆက်ဆံတဲ့ နည်းလမ်းသစ်ကို သူဖန်တီးခဲ့တယ်။ သူသည် အမေရိကန်အပေါ် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုလူသည် လူမျိုးတစ်မျိုးအပေါ် မလိုမုန်းထားစိတ်နှင့် ဒေါသစိတ်ခံစားချက်တို့ကို ကျော်လွန်ခွင့်ပြုရန် လွန်စွာမှပင် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းအကြောင်းကို လူအများအား အပြတ်အသတ်ရှုတ်ချမည့် စာပေများတွင် ရေးသားနိုင်လောက်အောင်ပင်၊သူတို့အမျိုးဘာသာ သာသနာကလွဲလို့ ဘာမှမရှိပါဘူး။ သူ့လုပ်ရပ်အတွက် အမှန်တကယ် နောင်တရသည်ဖြစ်စေ ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တော့မှ သိနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် တစ်ခုတော့ သိနိုင်ပါတယ်- လောကကြီးမှာ ကောင်းတဲ့ အရာတစ်ရာကို သင်လုပ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် အပြစ်မဲ့သူတွေအပေါ် မလိုမုန်းထားမှုရဲ့ အစွန်းအထင်းတွေကို သင် မဖယ်ရှားနိုင်ပါဘူး။ Ford ၏ အမွေအနှစ်သည် သူ၏ ဆီးမိုက်ဆန့်ကျင်ရေး ယုံကြည်ချက်များနှင့် လုပ်ရပ်များကြောင့် ထာဝရ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သူသည် စက်မှုလောကကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း သူ မကြိုက်သော လူတစ်စုအတွက် သူသည် သူတို့၏ဘဝကို ပိုမိုခက်ခဲစေခဲ့သည်။

နောက်ထပ် အတ္ထုပ္ပတ္တိများကို ရှာဖွေပါ

မြေခွေးသေဆုံးခြင်း- Erwin Rommel ၏ဇာတ်လမ်း

Eleanor of Aquitaine- ပြင်သစ်နှင့် အင်္ဂလန်၏ လှပပြီး အစွမ်းထက်သော ဘုရင်မ

Catherine the Great: တောက်ပ၊ လှုံ့ဆော်ပေးသော၊ ရက်စက်သော၊ ရက်စက်သော

သမိုင်းပညာရှင်များအတွက် Walter Benjamin

Joseph Stalin: Man of the Borderlands

The Paradoxical President- Abraham Lincoln ကို ပြန်လည် စိတ်ကူးယဉ်ခြင်း

Ford သည် 1947 တွင် ဦးနှောက်သွေးကြောပေါက်၍ ကွယ်လွန်ခဲ့သည်။ သူ၏ ကားကုမ္ပဏီသည် ငွေကြေးများစွာ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး Ford သည် ကြီးမားသော အလုပ်တစ်ခုကို စတင်လုပ်ဆောင်နေစဉ် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၊ သူရဲ့အမြင်တိုအလေ့အကျင့်နဲ့ အစဉ်အလာကို ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် စွဲကိုင်လိုစိတ်ကြောင့် ကုမ္ပဏီဟာ ဘယ်တော့မှ၊