Bergerak Cepat: Kontribusi Henry Ford untuk Amerika

Henry Ford mungkin adalah salah satu pengusaha paling penting di dunia, karena visinya yang memungkinkan produksi mobil secara massal. Dikenal oleh banyak orang sebagai pencipta jalur perakitan, kenyataannya sedikit lebih rumit daripada itu. Henry tidak menemukan jalur perakitan dan juga tidak menemukan mobil, tetapi dia menemukan sistem manajemen yang sempurna yang memungkinkan keduanyaitem-item tersebut untuk digabungkan menjadi satu hasil yang sempurna: terciptanya Model T.

Kehidupan Henry dimulai di sebuah peternakan di Michigan pada tahun 1863. Dia tidak terlalu peduli dengan kehidupan di peternakan dan ketika ibunya meninggal ketika dia berusia 13 tahun, ada harapan bahwa dia akan mengambil alih pekerjaan tersebut. Ketertarikannya pada pertanian tidak ada, tetapi anak laki-laki itu tertarik pada pekerjaan mekanik. Dia memiliki reputasi sebagai tukang reparasi arloji di lingkungannya dan terus-menerus terobsesi dengan mekanik danDia akhirnya pergi ke Detroit di mana dia akan magang sebagai masinis untuk beberapa waktu, mempelajari semua tentang perdagangan teknik mesin.

Bacaan yang Disarankan

Beragam Benang Merah dalam Sejarah Amerika Serikat: Kehidupan Booker T. Washington

Siapakah Grigori Rasputin? Kisah Biksu Gila yang Menghindari Kematian

KEBEBASAN! Kehidupan dan Kematian Sir William Wallace yang Sebenarnya

Di Detroit, Ford dapat menemukan hasrat sejatinya: matanya menemukan mesin bensin dan yang ditangkap adalah imajinasi. Dia mulai bekerja di Edison Illumination Company dan bekerja cukup lama hingga dia memiliki penghasilan yang cukup untuk diinvestasikan dalam proyek-proyeknya sendiri. Dia mulai dengan giat mengembangkan jenis kendaraan baru yang dia beri nama Ford Quadricycle.Quadricycle adalah mobil yang tampaknya cukup menarik untuk menarik investor. Thomas Edison sendiri melihat model tersebut dan terkesan, tetapi karena Quadricycle tidak benar-benar memiliki banyak kontrol, hanya dapat maju dan menyetir dari kiri ke kanan, Edison menyarankan agar Ford mulai memperbaiki model tersebut.

Dan itulah yang dilakukan Ford. Pria itu menghabiskan banyak waktu untuk memperbaikinya berulang kali, bekerja untuk menemukan kesempurnaan dengan kendaraannya. Adegan kereta tanpa kuda relatif baru tetapi memang ada. Masalahnya adalah bahwa mobil sangat mahal dan hanya orang terkaya dari orang kaya yang mampu memiliki alat seperti itu. Ford memutuskan bahwa dia akan membawa desainnya keSayangnya, ini bukan perusahaan yang efektif karena produksinya lambat, produknya tidak bagus, dan kebanyakan orang tidak tertarik untuk membayar Quadricycle. Dia tidak dapat membuat Quadricycles yang cukup untuk mempertahankan perusahaannya sendiri, sehingga memaksanya untuk menutup perusahaannya.pintu ke Detroit Automobile Company.

Pada saat itu, balap mobil mulai muncul dan Ford melihat itu sebagai peluang untuk mempromosikan desainnya, jadi dia bekerja keras untuk menyempurnakan Quadricycle menjadi sesuatu yang secara fungsional dapat memenangkan balapan. Hal ini kemudian membuatnya mendapatkan perhatian yang dia inginkan, menarik cukup banyak investor untuk membantu mendirikan perusahaan keduanya, Henry Ford Company. Satu-satunya masalahadalah bahwa para investor dan pemilik perusahaan bukanlah orang-orang yang menyukai keinginan Ford untuk terus merenovasi dan berinovasi, karena ia terus mengubah desain berulang kali dalam upaya untuk meningkatkan kendaraan. Ada beberapa perselisihan dan Ford akhirnya meninggalkan perusahaannya sendiri untuk memulai sesuatu yang lain. Perusahaan ini kemudian berganti nama menjadi Cadillac Automobile Company.

Fokus Ford pada balap membantu mendorong inovasi dan menarik minat mereka yang mencari peluang bisnis yang baik atau setidaknya tertarik pada mobil secara umum. Pada tahun 1903, Henry Ford membuat pilihan untuk sekali lagi memulai perusahaan mobilnya sendiri, kali ini dengan menamainya Ford Motor Company dan membawa sejumlah besar investor dan mitra bisnis. Dengan uang dan bakatSetelah dirakit, ia merakit mobil Model A. Model A mulai terjual dengan baik dan ia mampu menjual lebih dari 500 unit mobil ini.

Satu-satunya masalah dengan Model A adalah bahwa itu adalah mesin yang mahal. Henry Ford tidak hanya ingin menjadi kaya, dia tidak berada di sana untuk membuat mobil, tetapi dia ingin menjadikan mobil sebagai barang rumah tangga. Mimpinya adalah membuat kendaraan yang sangat murah sehingga semua orang dapat memilikinya, sehingga mereka dapat dengan mudah menggantikan kuda sebagai moda transportasi selamanya. Mimpinya mengarah pada penciptaanModel T, sebuah mobil yang dirancang agar terjangkau dan dapat diakses oleh siapa saja. Sejak diperkenalkan pada tahun 1908, Model T menjadi kendaraan yang sangat populer, sampai-sampai Henry harus menghentikan penjualannya karena tidak dapat memenuhi pesanan karena banyaknya permintaan.

Meskipun itu mungkin tampak seperti masalah yang bagus untuk dimiliki, ini sebenarnya adalah mimpi buruk bagi Henry. Jika perusahaan tidak dapat memenuhi pesanan, mereka tidak dapat menghasilkan uang dan jika mereka tidak dapat menghasilkan uang, mereka akan dipaksa untuk tutup. Henry bergegas mencari solusi dan menemukan sebuah rencana: dia akan memecah semuanya menjadi jalur perakitan dan meminta para pekerja untuk fokus pada satu hal pada satu waktu, lalu meneruskannya keJalur perakitan sudah ada sejak lama sebelum Ford datang, tetapi dia adalah orang pertama yang menggunakannya dalam metode industri. Dia pada dasarnya adalah penulis dan pencipta industrialisasi massal. Seiring berjalannya waktu, waktu produksi Model T terpangkas secara drastis dan dalam waktu satu tahun, hanya butuh waktu satu setengah jam untuk membuat sebuah Model T. Hal ini berarti bahwa mereka tidak hanya dapat mempertahankan produk denganModel T tidak hanya dibuat dengan cepat, tetapi juga cukup murah untuk digunakan oleh banyak orang.

Tak perlu dikatakan lagi, hal ini mengubah cara Amerika melakukan hampir semua hal. Pengenalan transportasi individu pada tingkat ini menciptakan budaya yang sama sekali baru. Klub-klub motor dan jalan raya mulai dikembangkan dan orang-orang sekarang dapat pergi lebih jauh dari sebelumnya tanpa semua ketegangan perjalanan biasa.

Satu-satunya masalah dengan sistem produksi Ford adalah bahwa sistem ini membuat orang kelelahan dengan sangat cepat. Perputaran karyawan sangat tinggi karena stres dan ketegangan para pekerja yang diharuskan membuat lusinan mobil per hari dan tanpa tenaga kerja yang kompeten, Ford akan mengalami kesulitan. Jadi, dalam langkah terobosan lainnya, Henry Ford menciptakan konsep upah kerja yang tinggi untuk pekerja.kenaikan harga ini merupakan dorongan besar bagi perusahaan karena banyak orang mulai melakukan perjalanan langsung untuk bekerja untuk Ford, meskipun jam kerja yang keras dan kondisi kerja yang panjang. Dia juga menciptakan konsep 5 hari kerja dalam seminggu, membuat keputusan eksekutif untuk membatasi jumlah waktu yang dapat dimiliki pekerja, sehingga merekadapat menjadi lebih efektif selama sisa minggu ini.

Dengan kontribusi ini, Henry Ford dapat dengan mudah dilihat sebagai pelopor efisiensi dan budaya kerja kita saat ini, karena penemuan 40 jam kerja seminggu dan upah yang tinggi untuk pekerja sebagai insentif telah ditarik ke dalam budaya Amerika secara keseluruhan. Pandangan Ford tentang pekerja adalah cita-cita yang sangat manusiawi dan dia sangat ingin menjadikan perusahaannya sebagai tempat di mana para pekerjanya bebas untuk berinovasi dandiberi penghargaan atas pekerjaan mereka.

Namun, hanya karena kehidupan Ford adalah kehidupan yang difokuskan untuk menciptakan kebaikan besar bagi kepentingan semua orang Amerika, bukan berarti dia bebas dari kontroversi atau amoralitas. Mungkin salah satu pil yang paling sulit ditelan tentang inovator yang begitu cerdas adalah kenyataan bahwa dia adalah seorang Anti-Semit yang terkenal kejam. Dia mensponsori sebuah publikasi yang dikenal sebagai Dearborn Independent, sebuah terbitan berkala yang kemudian menjadimenuduh orang-orang Yahudi memulai perang dunia pertama untuk menghasilkan uang dan meningkatkan status keuangan mereka di dunia. Ford sangat percaya pada konspirasi Yahudi, gagasan bahwa orang-orang Yahudi secara diam-diam bertanggung jawab untuk menjalankan dunia dan bekerja keras untuk menguasai semua orang. Dia melihat karyanya di Dearborn Independent sebagai sponsor dan kontributor artikel sebagaicukup penting untuk mendapatkan perhatiannya. Hal ini tidak diterima dengan baik oleh komunitas Yahudi.

Biografi Terbaru

Eleanor dari Aquitaine: Ratu Prancis dan Inggris yang Cantik dan Kuat

Kecelakaan Frida Kahlo: Bagaimana Satu Hari Mengubah Seluruh Hidup

Kebodohan Seward: Bagaimana AS membeli Alaska

Lebih buruk lagi, karya Ford dengan cepat diambil oleh orang-orang Jerman, salah satunya termasuk Hitler dan mengumpulkan cukup banyak minat dari mereka untuk membuat mereka memuji Ford atas ide-idenya. Di kemudian hari, Ford akan membuktikan bahwa dia tidak pernah menulis artikel apa pun, tetapi fakta bahwa dia mengizinkan artikel-artikel itu dipublikasikan atas namanya membuatnya bersalah. Artikel-artikel itu kemudian disatukan menjadi sebuah kompilasiKetika Liga Anti-Pencemaran Nama Baik menentangnya, ada banyak tekanan yang diberikan kepada Ford, yang menyebabkan dia meminta maaf atas apa yang telah dia lakukan. Keputusan untuk meminta maaf kemungkinan besar merupakan keputusan bisnis, karena tekanan-tekanan tersebut merugikan dia dan perusahaannya. The International Jew terus terbit hingga sekitar tahun 1942, ketika diaakhirnya mampu memaksa para penerbit untuk tidak mendistribusikannya lebih jauh lagi.

Di dalam komunitas Nazi, ketika Jerman naik ke tampuk kekuasaan, Yahudi Internasional didistribusikan di antara Pemuda Hitler dan karyanya memengaruhi banyak pemuda Jerman untuk merasakan kebencian anti-Semit terhadap orang Yahudi. Mengapa Ford seperti ini? Sulit untuk benar-benar tahu, tetapi kemungkinan besar karena fakta bahwa ketika Federal Reserve mulai ada, ada orang-orang Yahudi yang terlibat dengan Reserve.Ketika Federal Reserve diberi kekuasaan untuk mengontrol dan mengatur mata uang Amerika, ada kemungkinan bahwa Ford merasakan kecemasan dan ketakutan yang besar melihat individu yang tidak ia lihat sebagai orang Amerika mengambil alih kendali atas Reserve seperti itu. Kecemasan dan ketakutan itu tentu saja tidak berdasar, tetapi karena Amerika terus mengalami gelombang besar imigran Yahudi dari seluruh dunia, hal itu tidak akan terjadi.tidak mungkin untuk membayangkan bahwa ia mulai mengkhawatirkan keamanan bangsanya sendiri.

Kenyataan dari Henry Ford adalah bahwa pria ini memberikan dua kontribusi yang luar biasa kepada dunia, dia adalah orang yang memulai industri mobil sedemikian rupa sehingga memungkinkan hampir semua orang Amerika dapat memilikinya dan dia menciptakan cara yang sama sekali baru dalam memperlakukan pekerja di pabrik. Dia memiliki dampak yang luar biasa bagi Amerika untuk kebaikan. Pada saat yang sama, bagaimanapun juga, pria initelah membuat pilihan sejak lama untuk membiarkan perasaan prasangka dan kemarahannya terhadap suatu ras menguasai dirinya, sehingga ia menulis tentang hal itu dalam publikasi yang akan langsung mengutuk orang hanya karena kebangsaan dan agama mereka. Apakah ia benar-benar bertobat atas tindakannya, kita tidak akan pernah tahu, tetapi kita dapat mengetahui satu hal: Anda dapat melakukan seratus hal baik di dunia, tetapi Anda tidak dapat mengambilWarisan Ford akan menjadi warisan yang selamanya dinodai oleh keyakinan dan tindakan anti-Semitnya. Dia mungkin telah mengubah dunia industri menjadi lebih baik, tetapi bagi sekelompok orang tertentu yang tidak disukainya, dia membuat hidup mereka jauh lebih sulit.

Jelajahi Lebih Banyak Biografi

Kematian Seekor Rubah: Kisah Erwin Rommel

Eleanor dari Aquitaine: Ratu Prancis dan Inggris yang Cantik dan Kuat

Ekaterina yang Agung: Cemerlang, Inspiratif, Kejam

Walter Benjamin untuk Sejarawan

Joseph Stalin: Manusia dari Daerah Perbatasan

Presiden yang Paradoks: Membayangkan Kembali Abraham Lincoln

Ford meninggal pada tahun 1947 karena pendarahan otak pada usia 83. Perusahaan mobilnya juga telah kehilangan banyak uang dan meskipun Ford melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam memulai industri otomotif, karena praktik-praktiknya yang picik dan keinginannya untuk mempertahankan tradisi apa pun yang terjadi, perusahaan ini tidak pernah dapat mencapai potensi nyata yang dimilikinya saat ia masih hidup. Namun, hingga hari ini, Ford Motorsberdiri sebagai bukti kecerdikan, industrialisme, dan keinginan Amerika untuk menjadi yang terbaik.

BACA LEBIH LANJUT Sejarah Pemasaran

Sumber:

Henry Ford: //www.biography.com/people/henry-ford-9298747#early-career

Orang-orang Terkenal: //www.thefamouspeople.com/profiles/henry-ford-122.php

Orang yang Mengajari Amerika Menyetir: //www.entrepreneur.com/article/197524

Latih Diri Anda Dalam Kegagalan: //www.fastcompany.com/3002809/be-henry-ford-apprentice-yourself-failure

Anti-Semitisme: //www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/interview/henryford-antisemitism/