विषयसूची
हेनरी फोर्ड शायद दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण उद्यमियों में से एक थे, क्योंकि यह उनका दृष्टिकोण था जिसने कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की अनुमति दी थी। कई लोगों द्वारा इसे असेंबली लाइन के निर्माता के रूप में जाना जाता है, वास्तविकता उससे थोड़ी अधिक जटिल है। हेनरी ने असेंबली लाइन का आविष्कार नहीं किया और न ही ऑटोमोबाइल का आविष्कार किया, लेकिन उन्होंने प्रबंधन की एक आदर्श प्रणाली का आविष्कार किया जिसने उन दोनों वस्तुओं को एक आदर्श परिणाम में संयोजित करने की अनुमति दी: मॉडल टी का निर्माण।
हेनरी का जीवन 1863 में मिशिगन के एक खेत में शुरू हुआ। उन्हें खेत के जीवन की विशेष परवाह नहीं थी और जब वह 13 वर्ष के थे, तब उनकी मां की मृत्यु हो गई, ऐसी उम्मीद थी कि वह काम संभालेंगे। खेती में उनकी रुचि न के बराबर थी, बल्कि लड़का यांत्रिक कार्यों की ओर आकर्षित था। उसके पड़ोस में एक घड़ी मरम्मत करने वाले के रूप में उसकी प्रतिष्ठा थी और वह लगातार यांत्रिकी और मशीनों के प्रति आकर्षित रहता था। अंततः उन्होंने डेट्रॉइट का रुख किया जहां उन्होंने कुछ समय के लिए एक मशीनिस्ट के रूप में प्रशिक्षु के रूप में काम किया और मैकेनिकल इंजीनियरिंग व्यापार के बारे में सब कुछ सीखा।
अनुशंसित पढ़ने
विविध संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में सूत्र: बुकर टी. वाशिंगटन का जीवन
कोरी बेथ ब्राउन 22 मार्च, 2020
ग्रिगोरी रासपुतिन कौन थे? मौत को चकमा देने वाले पागल साधु की कहानी
बेंजामिन हेल 29 जनवरी, 2017
आज़ादी! सर विलियम वालेस का वास्तविक जीवन और मृत्यु
उस वास्तविक क्षमता को प्राप्त करने में सक्षम जो तब थी जब वह जीवित था। फिर भी, आज तक, फोर्ड मोटर्स अमेरिकी सरलता, उद्योगवाद और उत्कृष्टता की इच्छा के प्रमाण के रूप में खड़ी है।और पढ़ें : मार्केटिंग का इतिहास
स्रोत :
हेनरी फोर्ड: //www.biography.com/people/henry-ford-9298747#early-career
प्रसिद्ध लोग: //www.thefamouspeople.com/profiles/henry -फोर्ड-122.php
वह आदमी जिसने अमेरिका को गाड़ी चलाना सिखाया: //www.entrepreneur.com/article/197524
असफलता में खुद को प्रशिक्षित करें: //www.fastcompany.com/ 3002809/be-henry-ford-apprentice-yourself-failure
यह सभी देखें: नेपच्यून: समुद्र का रोमन देवताविरोधी यहूदीवाद: //www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/interview/henryford-antisemitism/
बेंजामिन हेल 17 अक्टूबर, 2016यह डेट्रॉइट में था कि फोर्ड अपने सच्चे जुनून को खोजने में सक्षम था: उसकी नज़र एक गैसोलीन इंजन पर पड़ी और उसने कल्पना को कैद कर लिया। उन्होंने एडिसन इल्यूमिनेशन कंपनी में काम करना शुरू किया और इतना काम किया कि उनके पास अपनी परियोजनाओं में निवेश करने के लिए पर्याप्त खर्च करने योग्य आय हो गई। उन्होंने एक नए प्रकार के वाहन को विकसित करने पर जोर-शोर से काम करना शुरू कर दिया, जिसे उन्होंने फोर्ड क्वाड्रिसाइकल नाम दिया। क्वाड्रिसाइकिल एक ऐसी ऑटोमोबाइल थी जो निवेशकों को आकर्षित करने के लिए काफी दिलचस्प लगती थी। थॉमस एडिसन ने स्वयं मॉडल को देखा और प्रभावित हुए, लेकिन चूंकि क्वाड्रिसाइकल में वास्तव में बहुत सारे नियंत्रण नहीं थे, केवल आगे बढ़ने और बाएं से दाएं चलाने में सक्षम होने के कारण, एडिसन ने सुझाव दिया कि फोर्ड मॉडल में सुधार करना शुरू कर दे।
और फोर्ड ने ठीक यही किया। उस व्यक्ति ने अपने वाहन में पूर्णता खोजने के लिए, इसे बार-बार सुधारने पर काम करने में काफी समय बिताया। बिना घोड़े वाली गाड़ी का दृश्य अपेक्षाकृत नया था लेकिन यह अस्तित्व में था। समस्या यह थी कि ऑटोमोबाइल बेहद महंगे थे और केवल सबसे अमीर लोग ही ऐसे उपकरण खरीद सकते थे। फोर्ड ने फैसला किया कि वह अपने डिजाइन को बाजार में ले जाएगा और 1899 में डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी के नाम से अपनी खुद की कंपनी शुरू करके इसे आगे बढ़ाएगा। दुर्भाग्य से, यह इस तथ्य के कारण विशेष रूप से प्रभावी कंपनी नहीं थी कि उत्पादन धीमा था, उत्पाद बढ़िया नहीं था और अधिकांश लोगक्वाड्रिसाइकिल के लिए भुगतान करने में कोई दिलचस्पी नहीं थी। वह अपनी कंपनी को बनाए रखने के लिए पर्याप्त क्वाड्रिसाइकिल बनाने में सक्षम नहीं थे, जिससे उन्हें डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी के दरवाजे बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
उस समय, ऑटोमोबाइल रेसिंग अस्तित्व में आने लगी थी और फोर्ड ने देखा यह उनके डिज़ाइन को बढ़ावा देने का एक अवसर था, इसलिए उन्होंने क्वाड्रिसाइकल को ऐसी चीज़ में परिष्कृत करने पर कड़ी मेहनत की जो कार्यात्मक रूप से दौड़ जीतने में सक्षम हो सके। इससे उन्हें वह ध्यान आकर्षित हुआ जो वह चाहते थे, जिससे उनकी दूसरी कंपनी, हेनरी फोर्ड कंपनी को स्थापित करने में मदद करने के लिए पर्याप्त निवेशक आकर्षित हुए। एकमात्र समस्या यह थी कि कंपनी के निवेशक और मालिक विशेष रूप से वे लोग नहीं थे जो फोर्ड की नवीकरण और नवप्रवर्तन की निरंतर इच्छा का आनंद लेते थे, क्योंकि वह वाहन को बेहतर बनाने के लिए बार-बार डिजाइन बदलते रहते थे। कुछ विवाद हुआ और फोर्ड ने कुछ और शुरू करने के लिए अपनी कंपनी छोड़ दी। कंपनी का नाम बदलकर कैडिलैक ऑटोमोबाइल कंपनी कर दिया जाएगा।
रेसिंग पर फोर्ड के फोकस ने नवाचार को बढ़ावा देने में मदद की और उन लोगों की रुचि को आकर्षित किया जो एक अच्छे व्यवसाय के अवसर की तलाश में थे या कम से कम सामान्य रूप से कारों में रुचि रखते थे। 1903 में, हेनरी फोर्ड ने एक बार फिर अपनी खुद की ऑटोमोबाइल कंपनी शुरू करने का विकल्प चुना और इस बार इसका नाम फोर्ड मोटर कंपनी रखा और बड़ी संख्या में निवेशकों और व्यापारिक साझेदारों को शामिल किया। धन और प्रतिभा एकत्रित करके,उन्होंने मॉडल ए कार को एक साथ रखा। मॉडल ए अपेक्षाकृत अच्छी तरह से बिकने लगा और वह इनमें से 500 से अधिक ऑटोमोबाइल बेचने में सक्षम था।
मॉडल ए के साथ एकमात्र समस्या यह थी कि यह मशीनरी का एक महंगा टुकड़ा था। हेनरी फोर्ड केवल अमीर बनना नहीं चाहता था, वह कार बनाने के लिए नहीं था, बल्कि वह ऑटोमोबाइल को एक घरेलू वस्तु बनाना चाहता था। उनका सपना वाहनों को इतना सस्ता बनाना था कि हर कोई उनका मालिक बन सके, ताकि वे हमेशा के लिए परिवहन के साधन के रूप में घोड़े की जगह ले सकें। उनके सपने के परिणामस्वरूप मॉडल टी का निर्माण हुआ, एक ऑटोमोबाइल जिसे लगभग किसी के लिए भी किफायती और सुलभ बनाया गया था। 1908 में अपनी शुरुआत के बाद से, मॉडल टी एक बहुत लोकप्रिय वाहन बन गया, इतना अधिक कि हेनरी को बिक्री रोकनी पड़ी क्योंकि मांग के कारण वह और ऑर्डर पूरा नहीं कर सके।
यह सभी देखें: पवन के यूनानी देवता: ज़ेफिरस और एनीमोईवहीं यह एक अच्छी समस्या लग सकती है, यह वास्तव में हेनरी के लिए एक बुरा सपना था। यदि कोई कंपनी ऑर्डर पूरा नहीं कर पाती, तो वे पैसा नहीं कमा पातीं और यदि वे पैसा नहीं कमा पातीं, तो उन्हें बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ता। हेनरी ने समाधान के लिए संघर्ष किया और एक योजना बनाई: वह सब कुछ एक असेंबली लाइन में तोड़ देगा और श्रमिकों को एक समय में केवल एक चीज़ पर ध्यान केंद्रित करने देगा, फिर इसे अगले कार्यकर्ता को सौंप देगा। फोर्ड के आने से पहले असेंबली लाइन कुछ समय के लिए अस्तित्व में थी, लेकिन वह औद्योगिक तरीके से इसका उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। वह मूलतः लेखक और रचयिता हैंबड़े पैमाने पर औद्योगीकरण का. समय के साथ, मॉडल टी के उत्पादन समय में भारी कटौती हुई और एक साल के भीतर, मॉडल टी बनाने में केवल डेढ़ घंटे का समय लगा। इसका मतलब था कि वे न केवल उत्पाद को मांगों के अनुरूप रख सकते थे, बल्कि वह ऐसा करने में भी सक्षम थे। लागत में कटौती. मॉडल टी न केवल जल्दी बन जाएगा, बल्कि यह लोगों के उपयोग के लिए काफी सस्ता भी होगा।
कहने की जरूरत नहीं है, इसने अमेरिका के हर काम के तरीके को बदल दिया। इस डिग्री के व्यक्तिगत परिवहन की शुरूआत ने एक पूरी तरह से नई संस्कृति का निर्माण किया। मोटर क्लब और सड़कें विकसित होने लगीं और लोग अब नियमित यात्रा के किसी भी तनाव के बिना पहले से कहीं अधिक दूर जाने में सक्षम हो गए।
फोर्ड की उत्पादन प्रणाली के साथ एकमात्र समस्या यह थी कि इससे लोगों को नुकसान होता था। बहुत तेज़ दर. प्रति दिन दर्जनों कारें बनाने के लिए आवश्यक श्रमिकों के तनाव और दबाव के कारण कारोबार अविश्वसनीय रूप से अधिक था और सक्षम कार्यबल के बिना, फोर्ड मुसीबत में पड़ जाता। इसलिए, एक और अग्रणी कदम में, हेनरी फोर्ड ने श्रमिक के लिए उच्च कार्य वेतन की अवधारणा बनाई। उन्होंने अपने कारखाने के कर्मचारियों को प्रतिदिन औसतन 5 डॉलर का भुगतान किया, जो एक कारखाने के कर्मचारी के नियमित वेतन से दोगुना था। कीमत में यह वृद्धि कंपनी के लिए एक बड़ा प्रोत्साहन थी क्योंकि कई लोगों ने कठिन घंटों और लंबे समय तक काम करने की स्थिति के बावजूद, फोर्ड के लिए काम करने के लिए सीधे यात्रा करना शुरू कर दिया। उन्होंने 5-दिवसीय कार्य सप्ताह की अवधारणा भी बनाई,कार्यकारी ने एक कार्यकर्ता के लिए समय सीमा को सीमित करने का निर्णय लिया, ताकि वे सप्ताह के बाकी दिनों में अधिक प्रभावी हो सकें।
इन योगदानों के साथ, हेनरी फोर्ड को आसानी से अग्रणी के रूप में देखा जा सकता है दक्षता और हमारी वर्तमान कार्य संस्कृति, 40 घंटे के कार्य सप्ताह के आविष्कार और प्रोत्साहन के रूप में श्रमिकों के लिए उच्च वेतन को समग्र रूप से अमेरिकी संस्कृति में खींच लिया गया है। श्रमिकों के प्रति फोर्ड का दृष्टिकोण बहुत ही मानवीय आदर्श था और वह अपनी कंपनी को ऐसी कंपनी बनाना चाहते थे जहां कर्मचारी कुछ नया करने के लिए स्वतंत्र हों और उन्हें उनके काम के लिए पुरस्कृत किया जाए।
हालांकि, सिर्फ इसलिए कि फोर्ड का जीवन केंद्रित था सभी अमेरिकियों के लाभ के लिए एक प्रमुख अच्छा काम करने का मतलब यह नहीं है कि वह विवाद या अनैतिकता से मुक्त थे। शायद ऐसे बुद्धिमान नवप्रवर्तक के बारे में सबसे कठिन गलतियों में से एक यह तथ्य था कि वह एक कुख्यात यहूदी-विरोधी था। उन्होंने डियरबॉर्न इंडिपेंडेंट नामक एक पत्रिका को प्रायोजित किया, जिसमें यहूदियों पर पैसा कमाने और दुनिया में अपनी वित्तीय स्थिति बढ़ाने के लिए प्रथम विश्व युद्ध शुरू करने का आरोप लगाया गया था। फोर्ड यहूदी षडयंत्र में बहुत विश्वास करते थे, यह विचार कि यहूदी गुप्त रूप से दुनिया को चलाने के प्रभारी थे और सभी पर नियंत्रण पाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे थे। उन्होंने डियरबॉर्न इंडिपेंडेंट में प्रायोजक और लेखों के योगदानकर्ता दोनों के रूप में अपने काम को महत्वपूर्ण मानाउसका ध्यान आकर्षित करने के लिए पर्याप्त है। इससे यहूदी समुदाय को कोई आपत्ति नहीं हुई।
नवीनतम जीवनियाँ
एक्विटेन की एलेनोर: फ्रांस और इंग्लैंड की एक सुंदर और शक्तिशाली रानी
शालरा मिर्जा 28 जून, 2023
फ्रीडा काहलो दुर्घटना: कैसे एक दिन ने पूरी जिंदगी बदल दी
मॉरिस एच. लैरी 23 जनवरी, 2023
सीवार्ड की मूर्खता: कैसे अमेरिका ने अलास्का को खरीद लिया
माउप वैन डी केरखोफ 30 दिसंबर, 2022मामले को बदतर बनाने के लिए, फोर्ड के काम को जर्मन लोगों ने तुरंत पकड़ लिया, जिनमें से एक हिटलर भी शामिल था और उनसे पर्याप्त रुचि हासिल की वे फोर्ड के विचारों की प्रशंसा करते हैं। बाद में, फोर्ड ने प्रमाणित किया कि उन्होंने कभी कोई लेख नहीं लिखा, लेकिन तथ्य यह है कि उन्होंने उन्हें अपने नाम के तहत प्रकाशित करने की अनुमति दी, जिससे उन्हें दोषी बना दिया गया। लेखों को बाद में एक संकलन में रखा गया जिसे द इंटरनेशनल ज्यू के नाम से जाना जाता है। जैसे ही एंटी-डिफेमेशन लीग उनके खिलाफ आई, फोर्ड पर काफी दबाव डाला गया, जिससे उन्हें अपने किए के लिए माफी मांगनी पड़ी। माफ़ी माँगने का निर्णय संभवतः एक व्यावसायिक निर्णय था, क्योंकि दबाव के कारण उन्हें और उनकी कंपनी को व्यापार में भारी नुकसान उठाना पड़ रहा था। इंटरनेशनल ज्यू का प्रकाशन लगभग 1942 तक जारी रहा, जब वह अंततः प्रकाशकों को इसे आगे वितरित करने के लिए मजबूर करने में सक्षम हुए।
नाजी समुदाय के भीतर, जैसे ही जर्मनी सत्ता में आया, इंटरनेशनल ज्यू का वितरण किया गया।हिटलर यूथ के बीच और उसके काम ने कई युवा जर्मन लड़कों को यहूदियों के प्रति यहूदी-विरोधी नफरत महसूस करने के लिए प्रभावित किया। फोर्ड ऐसा क्यों था? वास्तव में यह जानना कठिन है, लेकिन संभावना है कि यह इस तथ्य के कारण था कि जैसे ही फेडरल रिजर्व अस्तित्व में आ रहा था, यहूदी लोग रिजर्व से जुड़े हुए थे। चूँकि फ़ेडरल रिज़र्व को अमेरिकी मुद्रा को नियंत्रित और विनियमित करने की शक्तियाँ दी गई थीं, इसलिए यह संभव है कि फ़ोर्ड को ऐसे व्यक्तियों को, जिन्हें वह अमेरिकी के रूप में नहीं देखता था, इस प्रकार रिज़र्व का नियंत्रण लेते हुए देखकर काफी हद तक चिंता और भय महसूस हुआ हो। वे चिंताएँ और भय निश्चित रूप से निराधार थे, लेकिन जैसे-जैसे अमेरिका में दुनिया भर से बड़ी संख्या में यहूदी अप्रवासी आते रहे, यह कल्पना करना असंभव नहीं होगा कि उन्हें अपने ही राष्ट्र की सुरक्षा की चिंता होने लगी।<1
हेनरी फोर्ड की वास्तविकता यह थी कि उस व्यक्ति ने दुनिया में दो जबरदस्त योगदान दिए, वह ऑटोमोबाइल उद्योग को इस तरह से शुरू करने वाला व्यक्ति था जिसने लगभग हर अमेरिकी के लिए इसे हासिल करना संभव बना दिया। एक और उन्होंने एक कारखाने में श्रमिकों के साथ व्यवहार करने का एक बिल्कुल नया तरीका बनाया। अमेरिका की भलाई के लिए उनका जबरदस्त प्रभाव था। हालाँकि, उसी समय, उस व्यक्ति ने बहुत पहले ही एक विकल्प चुन लिया था कि वह एक जाति के प्रति अपनी पूर्वाग्रह और क्रोध की भावनाओं को अपने ऊपर हावी होने दे, ताकि वह इसके बारे में प्रकाशनों में लिखे जो लोगों की पूरी तरह से निंदा करेगा।उनकी राष्ट्रीयता और धर्म से बढ़कर कुछ नहीं। क्या उसने वास्तव में अपने कार्यों पर पश्चाताप किया, हम कभी नहीं जान पाएंगे, लेकिन हम एक बात जान सकते हैं: आप दुनिया में सौ अच्छे काम कर सकते हैं, लेकिन आप निर्दोषों के खिलाफ पूर्वाग्रह का दाग नहीं हटा सकते। फोर्ड की विरासत उसकी यहूदी-विरोधी मान्यताओं और कार्यों के कारण हमेशा के लिए धूमिल हो जाएगी। हो सकता है कि उन्होंने औद्योगिक दुनिया को बेहतरी के लिए बदल दिया हो, लेकिन लोगों के एक निश्चित समूह के लिए जो उन्हें पसंद नहीं थे, उन्होंने उनके जीवन को बहुत कठिन बना दिया।
अधिक जीवनियां खोजें
<5
लोमड़ी की मौत: इरविन रोमेल की कहानी
बेंजामिन हेल मार्च 13, 2017 एक्विटेन की एलेनोर: फ्रांस और इंग्लैंड की एक खूबसूरत और शक्तिशाली रानी
शालरा मिर्जा 28 जून, 2023
कैथरीन द ग्रेट: शानदार, प्रेरणादायक, निर्दयी
बेंजामिन हेल 6 फरवरी, 2017
इतिहासकारों के लिए वाल्टर बेंजामिन
अतिथि योगदान 7 मई 2002
जोसेफ स्टालिन: मैन ऑफ द बॉर्डरलैंड्स
अतिथि योगदान 15 अगस्त 2005
विरोधाभासी राष्ट्रपति: अब्राहम लिंकन की पुनर्कल्पना
कोरी बेथ ब्राउन 30 जनवरी, 2020फोर्ड की 1947 में 83 वर्ष की आयु में सेरेब्रल हेमरेज से मृत्यु हो गई। उनकी कार कंपनी को भी बहुत सारा पैसा खोना पड़ रहा था और जबकि फोर्ड ने जबरदस्त काम किया ऑटो उद्योग, उनकी अदूरदर्शी प्रथाओं और परंपरा को बनाए रखने की इच्छा के कारण, चाहे कुछ भी हो, कंपनी कभी नहीं रही
