فهرست
د هنري ژوند په 1863 کې د میشیګان په یوه فارم کې پیل شو. هغه په ځانګړي ډول په فارم کې ژوند ته پام نه کاوه او کله چې د هغه مور په 13 کلنۍ کې مړه شوه نو تمه کیده چې هغه به دا کار په غاړه واخلي. له کرنې سره يې علاقه نه وه، بلکې هلک ميخانيکي کارونو ته متوجه شو. هغه په خپل ګاونډ کې د ساعت ترمیم کونکي شهرت درلود او په دوامداره توګه د میخانیکونو او ماشینونو سره مینه درلوده. هغه په پای کې ډیټرایټ ته لاره پیدا کړه چیرې چې هغه به د یو څه وخت لپاره د ماشین کار په توګه زده کړه وکړي، د میخانیکي انجینرۍ سوداګرۍ په اړه ټول زده کړي.
وړاندیز شوی لوستل
متنوع د متحده ایالاتو په تاریخ کې موضوعات: د بکر ټي. واشنګټن ژوند
کوري بیت براون مارچ 22، 2020
ګریګوري راسپوتین څوک و؟ د لیوني راهب کیسه چې د مرګ څخه یې ډډه وکړه
بنیامین هیل 29 جنوري 2017
آزادۍ! د سر ویلیم والیس ریښتینی ژوند او مرګ
د دې توان لري چې ریښتیني وړتیا ترلاسه کړي چې دا یې درلوده کله چې هغه لاهم ژوندی و. بیا هم، تر نن ورځې پورې، فورډ موټرو د امریکایی هوښیارتیا، صنعتیزم، او د غوره والي لپاره د هیلې په توګه ولاړ دی.نور ولولئ : د بازار موندنې تاریخ
سرچینې :
هنري فورډ: //www.biography.com/people/henry-ford-9298747#early-career
مشهور خلک: //www.thefamouspeople.com/profiles/henry -ford-122.php
هغه سړی چې امریکا ته یې موټر چلول زده کړل: //www.entrepreneur.com/article/197524
په ناکامۍ کې ځان زده کړه: //www.fastcompany.com/ 3002809/be-henry-ford-apprentice-yourself-failure
د یهودیت ضد: //www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/interview/henryford-antisemitism/
بنیامین هیل 17 اکتوبر 2016دا په ډیټرایټ کې و چې فورډ وکولی شو خپل ریښتیني لیوالتیا ومومي: د هغه سترګې د ګازولین انجن ته ورسیدې او دا یې تخیل دی. هغه په اډیسن الیومینیشن شرکت کې کار پیل کړ او په کافي اندازه یې کار وکړ تر هغه ځایه چې هغه په خپلو پروژو کې د پانګوونې لپاره کافي عاید درلود. هغه په غوسه سره د یو نوي ډول موټر په جوړولو کار پیل کړ چې نوم یې فورډ کواډریسیکل دی. Quadricycle یو موټر و چې د پانګوالو د راجلبولو لپاره خورا په زړه پوري ښکاري. توماس اډیسن پخپله موډل ته وکتل او متاثره شو، مګر دا چې Quadricycle په حقیقت کې ډیر کنټرول نه درلود، یوازې د دې توان درلود چې مخکې لاړ شي او ښي خوا ته حرکت وکړي، اډیسن وړاندیز وکړ چې فورډ دې ماډل ته وده ورکړي.
او دا هغه څه دي چې فورډ وکړل. سړي د دې په ښه کولو کې ډیر وخت تیر کړ او د خپل موټر سره د بشپړتیا موندلو لپاره کار وکړ. د آسونو پرته د ګاډي صحنه نسبتا نوې وه مګر دا شتون درلود. ستونزه دا وه چې موټرونه خورا ګران وو او یوازې د بډایه بډایه خلکو توان درلود چې دا ډول مخنیوی ولري. فورډ پریکړه وکړه چې هغه به خپل ډیزاین بازار ته راوړي او په 1899 کې د ډیټرایټ موټرو شرکت په نوم د خپل شرکت په پیل کولو سره یې یو شاټ ورکړي. محصول عالي نه و او ډیری خلکد Quadricycle لپاره تادیه کولو کې دلچسپي نه درلوده. هغه ونه توانید چې د خپل شرکت د ساتلو لپاره کافي کواډریسیکلونه جوړ کړي، هغه مجبور شو چې د ډیټرایټ آټوموبایل شرکت ته دروازې وتړي.
په هغه وخت کې، د موټرو ریس په وجود کې پیل شو او فورډ ولیدل. چې د خپلو ډیزاینونو د ودې لپاره د فرصت په توګه، نو هغه د Quadricycle په داسې یو څه بدلولو کې سخت کار وکړ چې په فعاله توګه د ریسونو ګټلو وړ وي. دا به د هغه پام ځانته راواړوي چې هغه یې غوښتل، د کافي پانګوالو راوباسي ترڅو د هغه د دویم شرکت، هینري فورډ شرکت په موندلو کې مرسته وکړي. یوازینۍ ستونزه دا وه چې د شرکت پانګه اچوونکي او مالکین په ځانګړې توګه هغه خلک نه وو چې د فورډ د بیارغونې او نوښت لپاره د دوامداره لیوالتیا څخه خوند اخلي، ځکه چې هغه د موټر د ښه کولو لپاره په داوطلبۍ کې بار بار ډیزاینونه بدلول. یو څه جنجال شتون درلود او فورډ خپل شرکت پریښود ترڅو بل څه پیل کړي. دا شرکت به د کاډیلیک آټوموبائل شرکت ته بدل شي.
په ریسینګ باندې د فورډ تمرکز د نوښت په هڅولو کې مرسته وکړه او د هغو کسانو علاقه یې ترلاسه کړه چې د ښه سوداګرۍ فرصت په لټه کې وو یا لږترلږه په عمومي توګه د موټرو سره علاقه درلوده. په 1903 کې، هینري فورډ دا غوره کړه چې یو ځل بیا خپل د موټرو شرکت پیل کړي چې دا ځل یې د فورډ موټرو شرکت په نوم یاد کړ او د پانګوالو او سوداګریزو شریکانو لوی کوربه یې راوستل. د پیسو او استعداد سره راټول شوي،هغه د ماډل A موټر سره یوځای کیښود. ماډل A نسبتا ښه پلورل پیل کړل او هغه وتوانید چې د دې موټرو څخه 500 وپلوري.
د ماډل A سره یوازینۍ ستونزه دا وه چې دا د ماشین یوه قیمتي ټوټه وه. هنري فورډ په ساده ډول نه غوښتل چې بډایه شي، هغه د موټر جوړولو لپاره نه و، بلکې هغه غوښتل چې موټر د کورنۍ توکي جوړ کړي. د هغه خوب دا و چې موټرونه دومره ارزانه کړي چې هرڅوک د دوی ملکیت ولري، چې دوی کولی شي د تل لپاره د ټرانسپورټ وسیله په توګه د آس ځای ونیسي. د هغه خوب د ماډل T رامینځته کولو لامل شو ، یو موټر ډیزاین شوی چې ارزانه او د هرچا لپاره د لاسرسي وړ وي. په 1908 کې د هغې د معرفي کولو راهیسې، ماډل T یو ډیر مشهور موټر شو، تر دې چې هینري د دې حقیقت له امله چې هغه د غوښتنې له امله نور فرمایشونه نشي پوره کولی، د پلور مخه ونیوله.
پداسې حال کې چې هغه ښایي د یوې ښې ستونزې په څیر ښکاري، دا واقعیا د هینري لپاره یو خوب و. که یو شرکت امرونه پوره نه کړي، دوی نشي کولی پیسې وګټي او که دوی پیسې نشي ګټلی، دوی به اړ شي چې وتړي. هنري د حل په لټه کې شو او د یو پلان سره راغی: هغه به هرڅه د مجلس په لیکه کې مات کړي او کارګران به یې په یو وخت کې یوازې په یو شی تمرکز وکړي، بیا یې راتلونکي کارګر ته وسپاري. د مجلس لاین د یو څه وخت لپاره شتون درلود مخکې لدې چې فورډ راشي ، مګر هغه لومړی و چې دا یې په صنعتي میتود کې کارولی و. هغه په اصل کې لیکوال او جوړونکی دید ډله ایز صنعتي کیدو د وخت په تیریدو سره، د ماډل T تولید وخت خورا کم شو او د یو کال په اوږدو کې، د ماډل T جوړولو لپاره یوازې یو نیم ساعت وخت واخیست. لګښتونه کم کړي. ماډل T به نه یوازې په چټکۍ سره جوړ شي، بلکې دا د خلکو لپاره خورا ارزانه و چې غوښتل یې وکاروي.
د ویلو اړتیا نشته، دا بدل شوی چې څنګه امریکا د هرڅه په اړه ترسره کوي. د دې درجې انفرادي ترانسپورت معرفي یو بشپړ نوی کلتور رامینځته کړ. د موټرو کلبونو او سړکونو پراختیا پیل شوه او خلک اوس وکولی شول چې د عادي سفر له فشار پرته د پخوا په پرتله ډیر لرې لاړ شي.
هم وګوره: د بایسکلونو تاریخد فورډ د تولید سیسټم سره یوازینۍ ستونزه دا وه چې خلک یې سوځول. یو ډیر ګړندی نرخ. د کارګرانو د فشار او فشار له امله تبادله خورا لوړه وه چې هره ورځ د لسګونو موټرو جوړولو ته اړتیا وه او د وړ کاري ځواک پرته ، فورډ به په ستونزه کې وي. نو، په یو بل حیرانونکي اقدام کې، هنري فورډ د کارګر لپاره د لوړ کاري معاش مفهوم رامینځته کړ. هغه د خپلې فابریکې کارګرانو ته په اوسط ډول د ورځې پنځه ډالر معاش ورکوي، چې د فابریکې د کارګر د عادي معاش دوه چنده وه. د نرخ دا لوړوالی شرکت ته یو لوی پرمختګ و ځکه چې ډیری خلکو د سخت ساعتونو او اوږد کاري شرایطو سره سره د فورډ لپاره مستقیم سفر پیل کړ. هغه د 5 ورځو کاري اونۍ مفهوم هم رامینځته کړ،اجرایوي پریکړه کول چې د هغه وخت مقدار محدود کړي چې یو کارګر یې کولی شي، ترڅو دوی وکوالی شي د اونۍ په پاتې برخه کې ډیر اغیزمن وي.
د دې مرستو سره، هینري فورډ په اسانۍ سره د مخکښ په توګه لیدل کیدی شي. د موثریت او زموږ اوسنی کاري کلتور، لکه څنګه چې د 40 ساعتونو کاري اونۍ اختراع او د هڅونې په توګه د کارګرانو لپاره لوړ معاش په ټولیزه توګه د امریکا کلتور ته اړول شوی. د کارګر په اړه د فورډ نظر یو ډیر بشردوستانه ایډیال و او هغه ډیر غوښتل چې خپل شرکت داسې جوړ کړي چیرې چې کارګران د نوي کولو لپاره وړیا وي او د دوی د کار لپاره انعام ورکړل شوی وي. د ټولو امریکایانو د ګټو لپاره د لوی خیر رامینځته کول پدې معنی ندي چې هغه د جنجال یا بد اخلاقۍ څخه پاک و. شاید د داسې یو هوښیار نوښتګر په اړه د تیرولو لپاره ترټولو سخت ګولۍ دا حقیقت و چې هغه یو بدنام ضد ضد و. هغه د Dearborn Independent په نامه یوه خپرونه سپانسر کړه، یوه مجله چې یهودیان یې په نړۍ کې د پیسو ګټلو او د دوی د مالي حالت لوړولو لپاره د لومړۍ نړیوالې جګړې په پیل کولو تورن کړل. فورډ د یهودي سازش په اړه خورا باور درلود، دا نظر چې یهودیان په پټه توګه د نړۍ د چلولو مسولیت لري او په هرچا باندې د کنټرول ترلاسه کولو لپاره سخت کار کوي. هغه په Dearborn Independent کې خپل کار ته د مقالو سپانسر او مرسته کوونکی دواړه مهم وګڼل.د هغه د پاملرنې تضمین کولو لپاره کافي. دا په یهودي ټولنه کې ښه آرام نه و.
وروستي ژوندلیکونه
5>
د ایکویټین ایلینور: د فرانسې او انګلستان ښکلې او ځواکمن ملکه
شالرا میرزا 28 جون 2023
د فریده کاهلو حادثه: څنګه یوه ورځ ټول ژوند بدل کړ
موریس ایچ لیري جنوري 23، 2023
د سیوارډ حماقت: څنګه متحده ایالاتو د الاسکا
Maup van de Kerkhof د دسمبر په 30, 2022 کې واخیستهد مسلې د خرابولو لپاره، د فورډ کار په چټکۍ سره د آلمان خلکو لخوا غوره شو، چې یو یې هټلر هم شامل و او له دوی څخه یې د دې لامل کولو لپاره کافي دلچسپي ترلاسه کړه. دوی د هغه د نظرونو لپاره د فورډ ستاینه وکړه. وروسته بیا، فورډ به دا تصدیق کړي چې هغه هیڅکله هیڅ مقاله نه ده لیکلې، مګر دا حقیقت چې هغه اجازه ورکړه چې د هغه تر نامه لاندې خپره شي هغه مجرم وګرځاوه. مقالې وروسته په یوه تالیف کې یوځای شوي چې د نړیوال یهودي په نوم پیژندل کیږي. لکه څنګه چې د بدنامۍ ضد لیګ د هغه په وړاندې راغی، په فورډ باندې ډیر فشارونه راغلل، چې هغه یې د هغه څه لپاره بخښنه وغوښته چې هغه یې کړی و. د بښنې پریکړه ډیری احتمال د سوداګرۍ پریکړه وه، ځکه چې فشارونو د هغه او د هغه شرکت د سوداګرۍ لوی لګښت درلود. نړیوال یهودي تر 1942 پورې خپرونې ته دوام ورکړ، کله چې هغه په پای کې وتوانید چې خپرونکي دې ته اړ کړي چې نور یې توزیع وکړي.د هټلر ځوانانو ترمنځ او د هغه کار د آلمان ډیری ځوان هلکان اغیزمن کړل چې د یهودانو په وړاندې د یهودو ضد نفرت احساس کړي. فورډ ولې داسې و؟ دا واقعیا پوهیدل ګران دي ، مګر امکانات دا د دې حقیقت له امله و چې لکه څنګه چې فدرال ریزرو شتون درلود ، هلته یهودي خلک د ریزرو سره ښکیل وو. لکه څنګه چې فدرالي زیرمو ته د امریکایی اسعارو کنټرول او تنظیم کولو واک ورکړل شوی و ، دا ممکنه ده چې فورډ د داسې اشخاصو په لیدو کې د لویې اضطراب او ویره احساس وکړي چې هغه د امریکایی په څیر د ریزرو کنټرول په څیر نه ویني. البته دا اندېښنې او وېرې بې بنسټه وې، خو لکه څنګه چې امریکا له ټولې نړۍ څخه د یهودي مهاجرینو لوی راتګ ته دوام ورکړ، دا تصور کول به ناشونی نه وي چې هغه د خپل ملت د امنیت په اړه اندیښنه پیل کړې. <1 د هینري فورډ حقیقت دا و چې سړي په نړۍ کې دوه لویې مرستې وکړې، هغه یو و چې د موټرو صنعت یې په داسې ډول پیل کړ چې د هر امریکایی لپاره یې دا ممکنه کړه چې په معقول ډول ترلاسه کړي. یو او هغه په یوه فابریکه کې د کارګرانو د درملنې یوه بشپړه نوې لاره جوړه کړه. هغه د ښه لپاره په امریکا کې خورا لوی تاثیر درلود. په عین حال کې، سړي ډیر دمخه دا انتخاب کړی و چې د یو نسل په وړاندې د هغه د تعصب او کرکې احساساتو ته اجازه ورکړي، دومره بس دی چې هغه به یې په خپرونو کې لیکي چې خلک یې په کلکه وغندل.له خپل قومیت او مذهب پرته بل څه نه دي. ایا هغه په ریښتیا سره د خپلو کړنو توبه کړې، موږ به هیڅکله نه پوهیږو، مګر موږ په یو شی پوهیږو: تاسو کولی شئ په نړۍ کې سل نیک کارونه وکړئ، مګر تاسو د بې ګناه په وړاندې د تعصب داغ نه لیرې کولی شئ. د فورډ میراث به د تل لپاره د هغه د سامي ضد عقیدې او کړنو له امله زیانمن شي. هغه شاید صنعتي نړۍ د ښه لپاره بدله کړې وي، مګر د خلکو د یوې ځانګړې ډلې لپاره چې هغه یې نه خوښوي، هغه د دوی ژوند خورا سخت کړ.
هم وګوره: د ارواپوهنې لنډ تاریخنور ژوندلیکونه وپلټئ
د ګیدړ مړینه: د ایرون رومیل کیسه
بنیامین هیل د مارچ 13، 2017د ایکویټین ایلینور: د فرانسې او انګلستان ښکلې او پیاوړې ملکه
شالرا میرزا 28 جون 2023
کاترین دی عظیم: تکړه، الهام بخښونکې، بې رحمه
بنیامین هیل د فبروري 6، 2017
والټر بنیامین د تاریخ پوهانو لپاره
میلمه ونډه د می 7، 2002
جوزف سټالین: د سرحدونو سړی
د میلمنو مرسته 15 اګست 2005
د پاراډوکسیکل ولسمشر: د ابراهیم لینکول بیا تصور کول
Korie Beth Brown جنوري 30, 2020فورډ په 1947 کې د دماغي خونریزي له امله د 83 کالو په عمر مړ شو. د هغه د موټر شرکت ډیرې پیسې له لاسه ورکړې او پداسې حال کې چې فورډ د پیل کولو لپاره خورا لوی کار کاوه. د موټرو صنعت، د هغه د لنډ لید طرزالعملونو او د دود د ساتلو لیوالتیا له امله چې هیڅ توپیر نلري، شرکت هیڅکله نه و.
