최초의 잠수함: 수중 전투의 역사

그들은 우리가 달 표면보다 바다 밑바닥에 대해 덜 알고 있다고 말합니다. 그러나 우리가 해저에 대해 가지고 있는 지식은 잠수함의 사용과 발명에서 비롯됩니다. 군사용으로도 강력한 잠수함은 인간이 이전에는 상상할 수 없었던 수중 활동을 가능하게 했습니다.

많은 현대 발명품과 마찬가지로 잠수함의 이야기는 롤러코스터와 같으며 발전과 좌절이 있습니다. 최초의 잠수함을 시작으로

최초의 군용 잠수함은?

군용으로 설계 및 제작된 최초의 잠수정은 Yefim Nikonov가 제작한 것입니다. 공학에 대한 정식 교육을 받지 못한 문맹 조선업자인 니코노프는 여전히 러시아의 표트르 대제를 설득하여 여러 실험에 자금을 지원하고 결국에는 목조 잠수함을 건조할 수 있었습니다. 모렐 은 "스텔스 선박"으로 지정되었고 여러 버전의 잠수함이 테스트되었습니다.

최초의 잠수함은 언제 발명되었습니까?

표트르 대제가 의뢰한 실험용 잠수함 모렐 은 1724년에 완성되었습니다. 길이는 약 20피트, 높이는 약 7피트였습니다. 나무, 철, 주석으로 만들어졌으며 밸러스트처럼 채우고 비울 수 있는 가죽 가방을 사용했습니다. 그것은 물에서 올라와 물을 태울 "불 같은 구리 파이프"를 고정하기 위한 것이었습니다.잠수함 – 잠수함 모형이 1867년 국제 박람회에 전시되었을 때 쥘 베른(Jules Verne)이 본 잠수함은 나중에 고전 공상과학 소설인 해저 2만리(Twenty Thousand Leagues Under the Sea)를 집필했습니다. 이 인기 있는 책은 잠수함과 수중 탐사에 대한 대중의 관심을 높이고 후배 엔지니어들이 실험을 위한 자금을 쉽게 확보할 수 있도록 했습니다.

잠수함으로서는 실패했지만 선박은 유조선으로 용도 변경되어 그 역할을 유지했습니다. 1935년 퇴역할 때까지.

1870년대와 80년대에 전 세계 엔지니어들은 Ictineo II, Resurgam 및 6>노르덴펠트 I . Nordenfelt 는 또한 무장 어뢰와 기관총을 포함하는 최초의 수중 차량이 되었습니다. Abdülhamid 라고 명명된 이 잠수함의 후기 설계는 수중에서 어뢰를 발사하는 최초의 잠수함이 되었습니다.

19세기 후반에는 구베 I 및 구베 II . 그러나 당시 배터리의 한계로 인해 항속거리가 너무 짧다는 이유로 이 프로젝트는 폐기되었습니다.

최초의 디젤 잠수함

20세기에 들어서면서 휘발유 잠수함과 디젤 잠수함. 1896년 존 홀랜드는 미국의 원형이 될 디젤 및 배터리 선박을 설계했습니다.해군 최초의 잠수함 함대. 이 플런저급 잠수함은 필리핀의 항만 방어 시스템을 지원하는 정규 임무에 최초로 배치될 것입니다.

현대 잠수함의 아버지인 존 홀랜드

존 필립 홀랜드는 아일랜드 교사이자 엔지니어. 1841년에 태어난 홀랜드는 해안 경비대원의 자녀로 배 주변에서 자랐습니다. 아일랜드 기독교 형제들에게 교육을 받은 그는 32세에 병에 걸릴 때까지 수학을 가르쳤습니다. 그의 어머니와 형제들은 최근에 보스턴으로 이사를 갔기 때문에 홀랜드는 날씨가 그의 건강에 다소 좋은 곳에서 그들과 합류하기로 결정했습니다.

불행히도 미국에 도착하자마자 그는 얼어붙은 보도에서 심하게 넘어졌습니다. 병원에 누워있는 동안 그는 18세 때부터 디자인해 온 디자인, 즉 새로운 형태의 잠수함 디자인에 마음을 돌렸습니다. 홀랜드는 아일랜드 혁명가들의 자금 지원을 받아 이 최초의 잠수함을 건조했고 나중에 이를 개량하여 페니안 램을 만들었습니다.

홀랜드와 그의 아일랜드 후원자들은 자금 지원 문제에 빠졌고 혁명가들은 발명가의 도움 없이는 선박을 작동시킬 수 없었습니다. 그러나 홀랜드는 자신의 실험을 통해 미 해군의 관심을 끌 수 있었습니다. 휘발유와 전기 엔진을 사용하는 그의 설계는 수중에서 거의 30마일을 이동할 수 있었는데, 이는 이전에 해군이 생산할 수 있었던 것보다 훨씬 더 긴 것입니다. 1900년 4월 11일, 미국은 홀랜드 VI를 160,000달러에 구입했습니다."A급" 잠수함 7척을 더 건조하도록 명령했습니다.

네덜란드는 1914년 73세의 나이로 사망했습니다. 1> John P. Holland가 설계한 잠수함

USS Holland

Holland VI 또는 USS Holland 는 최초의 현대식 잠수함이었습니다. 미 해군이 취역할 잠수함. 직접 전투를 본 적은 없지만 제1차 세계 대전 중 필리핀 제도에서 사용될 첫 번째 함대의 시제품으로 사용되었습니다.

네덜란드 는 16미터 길이의 - 6명의 승무원, 하나의 어뢰 발사관, 2개의 예비 어뢰, 공압식 "다이너마이트 포"를 태운 긴 함선. 5.5노트의 속도로 수중 35마일을 이동할 수 있고 깊이 20미터 이상 잠수할 수 있습니다. 1,500갤런의 휘발유를 담았고 수중에서 배터리로 작동하는 110볼트 모터를 사용했습니다.

Holland 는 주로 후기 잠수함의 프로토타입으로 사용되었으며 데이터 및 전술 지식을 향상시킵니다. 1899년 잠시 동안 후손 5명과 함께 New Suffolk에 기반을 두어 이 기지를 미국 역사상 최초의 공식적인 잠수함 기지로 만들었습니다. 그런 다음 로드 아일랜드로 옮겨져 1905년 퇴역할 때까지 훈련에 사용되었습니다.

Holland 의 설계를 기반으로 미 해군은 5개의 "플런저" 또는 애더급 잠수함.이 버전은 더 강력한 전기 모터와 더 큰 배터리로 더 커졌습니다. 그러나 문제가 없는 것은 아닙니다. 휘발유 엔진의 환기는 열악했고 수심 게이지는 30피트밖에 안 되었고 수중에서는 시야가 전혀 확보되지 않았습니다. 이 군함은 필리핀에서 약간의 전투를 보였지만 제1차 세계대전 동안 생산된 기술의 급속한 발전으로 인해 빠르게 구식이 되었습니다. 1920년까지 대부분은 퇴역했으며 일부는 표적 연습용으로 사용되었습니다.

세계 대전과 U-Boats

나치 독일의 U-boat는 당시 건조된 가장 위대한 잠수함 중 하나였으며 2차 세계 대전에서 중요한 역할을 했습니다. 세계 대전. Unterseeboot 또는 "Under-sea-boat"는 19세기 후반에 처음 개발되었으며 1914년까지 독일 해군은 48척의 잠수함을 보유하고 있었습니다. 그해 9월 5일 HMS Pathfinder 는 자주포를 사용하는 잠수함에 의해 침몰된 최초의 배가 되었습니다. 같은 달 22일, U-9은 하루에 3척의 영국 전함을 침몰시켰습니다.

U-Boats는 주로 상선과 보급선을 공격하는 "상업 침입자"로 사용되었습니다. 영국 및 미국 선박보다 우월한 U-Boats에는 디젤 엔진 물에 의해 동력을 공급받을 수 있는 기능적인 스노클과 깊이 있는 동안 선장에게 명확한 시야를 제공하는 잠망경이 있었습니다. 1차 대전이 끝날 무렵,373척의 독일 잠수함이 건조되었고 178척이 전투에서 손실되었습니다.

제2차 세계대전 초기에 U-보트는 유럽에서 연합군을 지원하려는 미국의 노력을 막는 효과적인 수단이 되었습니다. 연합군 공군은 대서양의 상당한 범위를 제공할 수 없었기 때문에 독일 잠수함이 보급선을 공격하고 도움이 도착하면 사라질 수 있었습니다.

초기 U-보트 전쟁은 주로 레이더가 잠수할 수상 선박을 포함했습니다. 감지되었습니다. 그러나 새로운 레이더 기술은 이 전술을 비효율적으로 만들었고 독일 과학자들은 장기간 침수를 처리할 수 있는 보트를 만드는 데 노력을 집중했습니다. 1943년부터 45년까지 건조된 Type XXI U-Boat는 수중에서 75시간을 연속으로 달릴 수 있었지만 전쟁이 끝나기 전에 전투를 본 것은 단 두 척뿐이었습니다.

USS Nautilus는 최초의 핵 잠수함이었습니까?

길이가 거의 100미터이고 100명이 넘는 인원을 수용할 수 있는 USS Nautilus 는 세계 최초의 작전용 핵 잠수함이었습니다. 1950년에 설계되어 최초 진수되기 5년 전이었습니다.

신속한 상승 및 잠수 능력과 23노트의 속도로 현대의 레이더 및 대잠 항공기는 이에 대해 효과가 없었습니다. 이 배에는 6개의 어뢰 발사관이 장착되어 있습니다.

원자력이 잠수함 기술을 영원히 변화시킨 방법

제2차 세계 대전 잠수함은 최대 2일 동안 버틸 수 있었습니다.수중에서 Nautilus 는 2주 동안 버틸 수 있었습니다.

1957년까지 USS Nautilus 는 60,000해리 이상을 항해했습니다. 1958년 8월 3일, 비상시 탈출할 수 없는 물을 통해 1000마일 이상을 여행한 북극 아래로 잠수했습니다. 1962년 Nautilus 는 쿠바 미사일 위기 동안 해군 봉쇄의 일부였으며 이후 6년 동안 작전 해군 함정으로 계속 활동했습니다. 1980년이 되어서야 배가 해체되었습니다. 이 선박은 현재 뉴 런던에서 잠수함 역사 박물관으로 사용되고 있습니다.

우리는 잠수함 이전에 수중에서 어떻게 살아남았습니까?

해군 잠수함 이전에는 우리가 수중에서 어떻게 생존할 수 있는지에 대한 수백 년의 실험이 있었습니다. 고대 아시리아인들은 공기를 채운 가죽 가방 형태의 최초의 "공기 탱크"를 사용했습니다. 고대 문헌에는 어떤 형태의 인공적인 도움이 있어야만 가능했을 수중 위업이 설명되어 있고, 전설에 따르면 알렉산더 대왕은 잠수종이라는 고대 원형을 사용하여 바다를 탐험했다는 전설이 있습니다.

잠수함의 미래는 무엇입니까 ?

21세기의 잠수함은 20세기 중반의 잠수함과 크게 달라진 것이 없습니다. 이는 주로 대잠전(ASW) 기술의 발전 때문입니다. 잠수함의 가장 큰 장점은 스텔스 능력이었고, 적군이 잠수함의 위치를 ​​정확히 알면이점. 잠수함을 감지하는 최신 기술에는 선박의 소음을 감지할 수 있는 복잡한 알고리즘이 포함되며, 심지어 바다의 모든 일반적인 소음 아래에서도 감지할 수 있습니다. 일부 엔지니어는 "더 은밀한" 잠수함을 만들려고 시도하고 있지만 다른 엔지니어는 다른 경로를 택하고 있습니다.

무인 수중 차량(Unmanned Underwater Vehicles, UUVS)은 "잠수함 드론"입니다. 거의 감지되지 않지만 엄청난 피해를 줄 수 있는 전투 임무 상공을 비행하는 드론처럼 UUV는 저렴하고 작으며 생명을 구할 수 있습니다. 미래학자들의 다른 제안에는 공군이 비행기로 하는 것처럼 독특한 선박으로 함대를 만드는 고속 "공격 잠수함"이 포함됩니다.

UUVS는 또한 추가 심해 조사에 사용되고 있습니다. 무인 차량은 극한의 심해를 탐사하고 타이타닉호의 난파선을 조사하는 데 사용되었습니다.

바다가 숨어 있기가 훨씬 더 어려워졌지만 여전히 전쟁에서 잠수함의 역할이 있습니다. 세계 초강대국의 군대는 수중 탐험과 전투를 위한 새로운 방법을 찾기 위해 민간 및 공공 부문 모두에서 혁신적인 사상가에게 계속해서 의지할 것입니다.

안타깝게도 네바에서 테스트하는 동안 모렐 이 강 바닥을 긁어내어 선체의 엄청난 찢어짐. 안에 있던 사람들은 탈출할 수 있었지만 새로운 버전을 만들 수는 없었습니다. 차르 표트르의 죽음으로 니코노프는 자금을 잃고 카스피해의 아스트라한에서 조선업자로 돌아갔습니다.

"Turtle" 잠수함

Turtle 이 설계된 최초의 군용 잠수함은 아니지만, 미국에서 최초로 건조되었으며 해전용으로 주장된 최초의 잠수함입니다. 1775년에 지어졌으며 적함의 선체에 폭발물을 부착하는 데 사용하도록 설계되었으며 한 사람이 들어갈 수 있습니다.

David Bushnell은 미국인을 위해 일하는 교사, 의사 및 전시 엔지니어였습니다. 미국 독립 전쟁 중. 예일대에서 공부하는 동안 그는 수중에서 폭발할 수 있는 폭발 장치를 개발했습니다. 그는 이 장치를 사용하여 영국 해군의 봉쇄를 뚫을 수 있다고 믿었고, 군인이 배에 몰래 잠입할 수 있는 잠수정 설계 작업에 착수했습니다. 1년에 걸친 설계와 실험의 결과 Turtle 로 알려진 전구 모양의 선박이 탄생했습니다.

Bushnell은 기능적인 잠수함을 만든 Cornelius Drebbel의 작업을 알게 되었을 것입니다. 150년 전. 건물이것에 대한 지식과 그 이후의 많은 기술 발전을 통해 Bushnell의 디자인에는 최초의 수중 프로펠러, 생물 발광 여우불로 칠해진 내부 장비, 발로 작동되는 물 밸러스트가 포함되었습니다. Bushnell은 아마도 계기를 만들고 프로펠러를 손으로 단조했을 가능성이 있는 시계 제작자 Isaac Doolittle의 지원을 받았습니다.

Bushnell은 혁명의 지도자들과 직접 접촉했으며 벤자민 프랭클린에게 편지를 썼습니다>Turtle 은 "매우 단순하고 자연 철학의 원리에 따라 구성"될 것입니다. 코네티컷 주지사 Jonathan Trumbull의 추천을 받은 후 George Washington은 프로젝트를 완료하기 위해 자금을 따로 마련했고 Bushnell의 형제인 Ezra는 선박 조종 훈련을 시작했습니다.

1776년에 세 명의 선원을 추가로 선발하여 훈련했습니다 Turtle을 사용하기 위해 2주 만에 전투에서 테스트할 준비가 되었습니다. 영국 전함 HMS 이글을 침몰시키기 위해 뉴욕으로 보내졌다.

터틀호의 단일 전투 임무

오후 11시 1776년 9월 6일, 에즈라 리 병장은 독수리 호를 향해 출발했습니다. 지속적으로 상승해야 하는 것과(배에서 사용할 수 있는 공기가 20분 밖에 되지 않기 때문에) 조종의 육체적 긴장에 지친 사이에 잠수함은 영국의 적함까지 짧은 여행을 하는 데 2시간이 걸렸습니다. 언제그러나 그곳에서 이씨는 더 큰 문제에 직면했다. 폭발물에 불을 붙인 후 장치는 선체에 달라붙지 않았습니다.

보도에 따르면 영국군이 선박을 발견했고 Lee는 폭발물을 방출하고 도망가는 것이 최선이라고 판단했습니다. 그는 군인들이 그 장치를 조사하고 "그러므로 모든 것이 산산조각이 날 것"을 희망했습니다. 대신 영국군은 약간 후퇴했고 돌격은 이스트 강으로 떠내려가 무해한 폭발을 일으켰습니다.

오늘날 미국의 군사 기록에는 이것이 잠수함과의 최초의 문서화된 전투 임무로 기록되어 있지만 영국에서는 폭발에 대한 기록이 없습니다. 역사. 이로 인해 일부 역사가들은 역사적 정확성과 그 이야기가 선전 작품인지에 대해 의문을 제기했습니다. 이 주장은 Turtle 에 대한 다른 시도가 없었고 원래 선박의 운명을 알 수 없다는 사실에 의해 강화됩니다.

1785년에 Thomas Jefferson에게 보낸 편지에서 George Washington은 "기계를 작동시키는 어려움과 해류에 따라 수중에서 기계를 관리하는 어려움, 선박 근처에 있을 때 새로운 관찰을 위해 자주 물 위로 올라가지 않고 목적지 물체를 치는 결과적 불확실성에서 발견을 향한 모험가, & 거의 확실한 죽음에 이르기까지 — 그는 내가 제공할 수 있는 것을 아무것도 원하지 않았기 때문에 나는 항상 그의 계획이 실행되지 않는 원인을 이러한 원인으로 돌렸습니다.성공을 보장합니다.”

실험용 잠수함의 원래 디자인으로 만든 복제품은 현재 Essex의 Connecticut River Museum에서 볼 수 있습니다.

Cornelius Drebbel의 잠수정

Cornelis Jacobszoon Drebbel은 1604년에 영국으로 이주하여 제임스 1세를 위해 직접 일하기 위해 보수를 받은 네덜란드 발명가였습니다. 그는 루돌프 2세와 페르디난트 2세의 교사로 얼마간 시간을 보내는 동안 영국으로 돌아와 계속 연구했습니다. 그의 더 큰 발명품.

Drebbel의 많은 발명품에는 자동 조절 닭 부화기, 에어컨 시스템 및 수은 온도계가 포함됩니다. 매우 정밀한 렌즈 연마로 유명한 Drebbel은 최초의 복합 현미경도 만들었습니다.

Drebbel의 잠수함은 영국 해군을 위해 개발되었으며 선박 내에서 제어할 수 있는 최초의 잠수함이자 내부에 산소원. 네덜란드 시인 Constantijn Huygens의 자서전에서 발췌한 다음 내용은 Drebbel의 환상적인 기계에 대한 테스트 중 하나를 설명합니다.

[… 그들 중 대다수는 소문에 따르면 3시간 동안 눈에 띄지 않게 아주 영리하게 남아 있던 그 남자가 갑자기 잠수한 곳에서 상당한 거리를 두고 수면으로 올라오면서 죽었다고 이미 생각했습니다. 그에게 여러그의 위험한 모험의 동료들은 그들이 물속에서 아무런 문제나 두려움을 경험하지 않았으며, 원할 때 바닥에 앉았고, 원할 때 올라갔다는 사실을 목격했습니다. 이런 식으로(Drebbel이 주장하는 것을 반복해서 들었던 것입니다) 안전하게 정박해 있는 적함이 비밀리에 공격을 받아 예기치 않게 침몰할 수 있다면 전시에 이 대담한 발명의 유용성이 무엇인지 상상하는 것은 어렵지 않습니다.

Drebbel의 잠수함은 나무와 가죽으로 만들어졌으며 노로 조종하고 초석을 태워 산소 공급을 늘릴 수 있었습니다. 그것은 수은 기압계를 사용하여 수중 깊이를 측정했습니다. 일부 소식통은 심지어 제임스 1세가 이 장치를 테스트하여 수중 여행을 한 최초의 군주가 되었다고 말합니다!

드레벨과 그의 잠수함에 무슨 일이 일어났는지에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 드레벨의 생애의 마지막 10년은 기록되지 않았으며 결국 그는 1633년에 선술집의 주인으로 세상을 떠났습니다.

노틸러스가 최초의 잠수함이었습니까?

프랑스 노틸러스 는 최초의 잠수함이었습니다. 그러나 테스트 중에 다른 배를 공격하는 데 성공한 것은 처음이었습니다. 미국 발명가 로버트 풀턴이 설계한 것으로, 처음에는 프랑스 해군을 위해 만들어졌고, 나중에는 프랑스 해군을 위해 설계되었습니다.the English.

Robert Fulton, American Inventor

Robert Fulton은 18세기 엔지니어였습니다. 최초의 상업용 증기선을 운행한 것으로 더 잘 알려진 그는 또한 초기 해군 어뢰를 개발하고 이리 운하 설계 작업을 했으며 파리 시민들에게 최초의 파노라마 그림을 전시했습니다.

1793년에 Fulton은 취역했습니다. 나폴레옹 보나파르트가 직접 프랑스 해군을 위한 잠수함을 설계하고 제작했습니다. 나폴레옹이 프로젝트를 취소한 후 Fulton은 미국으로 돌아가기 전에 영국인에게 고용되어 잠수함을 설계했습니다. 그곳에서 그는 자신의 상업용 증기선 사업을 시작하면서 세계 최초의 증기 구동 군함을 설계했습니다.

1815년 그가 사망한 이후 미 해군은 해군 혁신가의 이름을 따서 5척의 배를 명명했습니다. 의회 도서관에 건립되어 크리스토퍼 콜럼버스와 어깨를 나란히 했습니다.

노틸러스의 혁신

노틸러스 는 해군 잠수함에 대한 모든 이전 연구의 정점이었습니다. 손으로 구동되는 나사로 수중에서 전원을 공급받습니다. 떠오를 때 Fulton이 이전에 연구한 중국 선박을 기반으로 설계된 접을 수 있는 돛을 올릴 수 있습니다. 그것은 오늘날 잠수함 설계에 남아있는 추가 사항인 관측용 돔과 수평 지느러미를 포함했습니다. 노틸러스는 공기를 위해 가죽 "스노클"을 사용했습니다.

독특한 디자인의 "사체" 지뢰를 탑재한 잠수함 - The Submarine적의 배에 작살 모양의 스파이크를 발사하여 두 배를 밧줄로 연결했습니다. 잠수함이 뒤로 물러나면 로프가 지뢰를 목표물 쪽으로 끌어당겨 폭발하게 됩니다.

노틸러스호에는 수중에서 4시간 이상 생존할 수 있는 3명의 승무원이 필요했습니다. 나중에 영국인이 설계한 설계에서는 6명의 승무원이 탑승할 수 있었고 해상에서는 20일, 수중에서는 연속으로 최대 6시간을 여행할 수 있는 충분한 식량이 포함되었습니다.

노틸러스는 1800년에 처음 테스트되었습니다. 나사는 표면에서 두 명의 노 젓는 사람보다 더 빠른 속도를 얻을 수 있었고 성공적으로 25피트 아래로 잠수했습니다. 1년 후, 그것은 테스트 대상으로 제공된 40피트 슬루프를 파괴하는 전투 시험을 받았습니다. 이것은 잠수함에 의해 함선이 파괴된 첫 번째 설명입니다.

안타깝게도 Nautilus는 누출 문제에 직면했고 특히 Napolean 자신이 있는 곳에서 특히 열악한 테스트를 거친 후 실험이 폐기되었습니다. Fulton은 프로토타입을 분해하고 미래에 사용될 수 있는 모든 기계를 파괴했습니다.

Rockets, Divers, and the First successful Submarine Attack

19세기 초에서 중반까지 군용 잠수함에는 많은 발전이 있었습니다. 1834년에 건조된 러시아 잠수함은 처음으로 로켓을 장착했지만 결코 실험적이지 않았습니다.

Julius H. Kroehl이 1863년에 제작한 Sub Marine Explorer 에는 다이버들이 수중 선박에서 출입할 수 있는 가압실이 포함되어 있습니다. 군용 잠수함이 아닌 파나마에서 진주잡이용 선박으로 일생을 보냈다. Sub Marine Explorer 도 100피트 아래로 잠수하여 새로운 기록을 세웠습니다.

잠수함을 최초로 전투에 사용한 것은 CSS Hunley 였습니다. 미국 남북 전쟁 당시 동맹 잠수함으로 어뢰를 사용하여 12문의 대형 대포를 탑재하고 찰스턴 입구를 막고 있던 군함 USS Housatonic 을 침몰시켰습니다. 침몰로 5명의 선원이 사망했습니다.

불행히도 이 전투에서 탈출한 후 Hunley 자체가 침몰하여 승선한 7명의 승무원이 모두 사망했습니다. 이 사람들과 시험 중 사망한 많은 선원들 사이에서 연합군은 총 21명의 목숨을 잃었습니다.

Hunley 는 1970년에 재발견되었고 결국 2000년에 인양되었습니다. 유해는 볼 수 있습니다. 오늘 Warren Lasch Conservation Center에서 개최됩니다.

최초의 기계식 잠수함

프랑스 선박인 Plongeur 는 기술적으로 압축 공기 엔진을 사용하는 최초의 기계식 잠수함이었습니다. 1859년에 설계되어 4년 후에 진수된 이 선박의 설계는 안타깝게도 제어가 거의 불가능하게 만들었습니다.

하지만 플롱저 는 역사와 문화에서 중요한 역할을 했습니다. ~의