Kapal Selam Pertama: Sejarah Pertempuran Bawah Air

Mereka mengatakan kita kurang mengetahui tentang dasar lautan berbanding permukaan bulan. Tetapi pengetahuan yang kita ada tentang dasar laut datang daripada penggunaan dan ciptaan kapal selam kita. Juga berkuasa dalam aplikasi ketenteraan, kapal selam telah membenarkan manusia melakukan perkara di bawah air yang sebelum ini tidak dapat dibayangkan.

Seperti banyak ciptaan moden, kisah kapal selam adalah seperti roller coaster, dengan kemajuan dan kemunduran sepanjang perjalanan. Bermula dengan kapal selam pertama

Apakah Kapal Selam Tentera Pertama?

Kenderaan tenggelam pertama yang direka dan dibina untuk tentera ialah ciptaan Yefim Nikonov. Seorang pembuat kapal yang buta huruf tanpa pendidikan formal dalam bidang kejuruteraan, Nikonov masih dapat meyakinkan Peter the Great dari Rusia untuk membiayai beberapa eksperimen dan akhirnya membina kapal selam kayu. Morel telah ditetapkan sebagai "kapal siluman" dan beberapa versi kapal selam telah diuji.

Bilakah Kapal Selam Pertama Dicipta?

Ditugaskan oleh Peter the Great, kapal selam eksperimen yang dipanggil The Morel telah disiapkan pada tahun 1724. Ia adalah kira-kira dua puluh kaki panjang dan tujuh kaki tinggi. Diperbuat daripada kayu, besi dan timah, ia menggunakan beg kulit yang boleh diisi dan dikosongkan sebagai pemberat. Ia bertujuan untuk memegang "paip tembaga berapi" yang akan timbul daripada air dan membakarnyakapal selam - sementara model kapal selam itu dipamerkan di Pameran Antarabangsa 1867, ia dilihat oleh Jules Verne, yang kemudiannya menulis Sci-Fi klasik Twenty Thousand Leagues Under the Sea. Buku popular ini akan meningkatkan minat orang ramai terhadap kapal selam dan penerokaan bawah air, memudahkan jurutera kemudiannya mendapatkan pembiayaan untuk eksperimen mereka.

Setelah gagal sebagai kapal selam, kapal itu digunakan semula sebagai kapal tangki air dan mengekalkan peranan itu sehingga ia ditamatkan operasinya pada tahun 1935.

Semasa tahun 1870-an dan 80-an, jurutera di seluruh dunia bereksperimen dengan kedua-dua enjin udara dan wap, dengan kapal selam seperti Ictineo II, Resurgam, dan Nordenfelt I . Nordenfelt juga menjadi kenderaan bawah air pertama yang menyertakan torpedo bersenjata dan mesingan. Reka bentuk terkemudian kapal selam ini, dinamakan Abdülhamid , akan menjadi yang pertama melancarkan torpedo dari bawah air.

Akhir abad ke-19 turut menyaksikan eksperimen dengan kapal selam berkuasa bateri, seperti Goubet I dan Goubet II . Walau bagaimanapun, disebabkan oleh pengehadan dalam bateri pada masa itu, projek ini telah dibatalkan kerana mempunyai julat yang terlalu pendek.

Kapal Selam Diesel Pertama

Abad ke-20 menyaksikan peningkatan daripada petrol dan kemudian kapal selam berkuasa diesel. Pada tahun 1896, John Holland mereka bentuk kapal diesel dan bateri yang akan menjadi prototaip ASArmada kapal selam pertama Tentera Laut. Kapal selam Plunger-Class ini akan menjadi yang pertama digunakan dalam misi tetap, menyokong sistem pertahanan pelabuhan di Filipina.

John Holland, bapa Kapal Selam Moden

John Philip Holland ialah seorang Guru dan jurutera Ireland. Dilahirkan pada tahun 1841, Holland adalah anak kepada anggota pengawal pantai dan dibesarkan di sekeliling bot. Dididik oleh Irish Christian Brothers, dia mengajar matematik sehingga dia berumur 32 tahun apabila dia jatuh sakit. Ibu dan abang-abangnya baru-baru ini berpindah ke Boston, jadi Holland memutuskan untuk menyertai mereka di mana cuaca agak baik untuk kesihatannya.

Malangnya, apabila tiba di Amerika, dia terjatuh teruk di laluan pejalan kaki yang berais. Berbaring di hospital, dia mengalihkan fikirannya kepada reka bentuk yang telah dibuatnya sejak berusia 18 tahun - reka bentuk untuk bentuk baharu kapal selam itu. Dibiayai oleh revolusioner Ireland, Holland membina kapal selam pertama ini dan kemudian menambah baiknya untuk mencipta The Fenian Ram.

Holland dan penyokong Irelandnya gagal mendapat pembiayaan, dan revolusioner tidak dapat membuat kapal itu berfungsi tanpa bantuan pencipta. Walau bagaimanapun, Holland dapat menggunakan eksperimennya untuk mendapatkan perhatian Tentera Laut AS. Reka bentuknya, yang menggunakan enjin petrol dan elektrik, boleh bergerak hampir 30 batu di bawah air, jauh lebih lama daripada mana-mana Tentera Laut dapat menghasilkan sebelum ini. Pada 11 April 1900, AS membeli Holland VI dengan harga $160,000dan mengarahkan tujuh lagi kapal selam “A-Class” dibina.

Holland akan mati pada tahun 1914 pada usia 73 tahun. Dia dapat mengetahui kapalnya digunakan dalam pertempuran di luar negara sebelum dia meninggal dunia.

USS Holland

Holland VI , atau USS Holland ialah kapal moden yang pertama kapal selam yang akan ditauliahkan oleh Tentera Laut AS. Walaupun ia tidak pernah menyaksikan pertempuran itu sendiri, ia digunakan sebagai prototaip untuk armada pertama, yang akan digunakan di Kepulauan Filipina semasa Perang Dunia Pertama.

Holland ialah 16 meter -kapal panjang yang memuatkan enam anak kapal, satu tiub torpedo, dua torpedo ganti, dan "pistol dinamit" pneumatik. Ia boleh bergerak sejauh 35 batu di bawah air pada kelajuan lima setengah knot dan boleh menyelam lebih dua puluh meter dalam kedalaman. Ia memuatkan 1500 gelen petrol dan menggunakan motor 110 volt berkuasa bateri di bawah air.

Holland digunakan terutamanya sebagai prototaip untuk kapal selam kemudian, dan kapal eksperimen untuk mendapatkan data dan meningkatkan pengetahuan taktikal. Untuk masa yang singkat pada tahun 1899, ia berpangkalan di New Suffolk dengan lima keturunannya, menjadikan pangkalan itu pangkalan kapal selam rasmi pertama dalam sejarah AS. Ia kemudiannya dipindahkan ke Rhode Island, di mana ia akan digunakan untuk latihan sehingga ditamatkan pada tahun 1905.

Berdasarkan reka bentuk Holland , Tentera Laut AS mencipta lima lagi "Plunger" atau Kapal selam kelas "Adder".Versi ini lebih besar, dengan motor elektrik yang lebih berkuasa dan bateri yang lebih besar. Bagaimanapun, mereka bukan tanpa masalah. Pengudaraan untuk enjin petrol adalah lemah, tolok kedalaman hanya mencapai tiga puluh kaki, dan keterlihatan sifar semasa di dalam air. Walaupun kapal-kapal ini menyaksikan beberapa pertempuran di Filipina, kapal-kapal itu dengan cepat menjadi usang kerana teknologi yang semakin pesat dihasilkan semasa Perang Dunia I. Menjelang 1920, kebanyakannya telah ditamatkan perkhidmatan, dengan beberapa digunakan sebagai amalan sasaran.

Perang Dunia dan U-Boats

U-boat Nazi Jerman adalah beberapa kapal selam terhebat yang dibina pada masa itu, dan mereka memainkan peranan utama dalam kapal selam kedua. perang Dunia. Unterseeboot atau "Perahu bawah laut" mula dibangunkan pada akhir abad ke-19, dan menjelang 1914, tentera laut Jerman mempunyai 48 kapal selam dalam milikannya. Pada 5 September tahun itu, HMS Pathfinder menjadi kapal pertama yang ditenggelamkan oleh kapal selam menggunakan torpedo bergerak sendiri. Pada 22 haribulan bulan yang sama, U-9 menenggelamkan tiga kapal perang British yang berasingan dalam satu hari.

U-Boats digunakan terutamanya sebagai "penyerbu perdagangan", menyerang kapal dagang dan bekalan. Lebih unggul daripada kapal British dan Amerika, U-Boats mempunyai snorkel berfungsi yang membolehkan mereka dikuasakan oleh air enjin diesel, dan periskop untuk menawarkan penglihatan yang jelas untuk kapten semasa berada di kedalaman. Menjelang akhir perang pertama,373 kapal selam Jerman telah dibina, manakala 178 tewas dalam pertempuran.

Semasa peringkat awal Perang Dunia II, bot-U menjadi cara yang berkesan untuk menghalang usaha Amerika untuk menyokong tentera Bersekutu di Eropah. Tentera udara bersekutu tidak dapat menyediakan liputan yang ketara di Atlantik, membenarkan kapal selam Jerman menyerang kapal bekalan dan hilang apabila bantuan tiba.

Peperangan bot U awal terutamanya akan melibatkan kapal permukaan yang akan menyelam jika radar itu dikesan. Walau bagaimanapun, teknologi radar baharu menjadikan taktik ini tidak berkesan, dan saintis Jerman menumpukan usaha mereka untuk membuat bot yang boleh mengendalikan tenggelam jangka panjang. Jenis XXI U-Boat, dibina dari 1943 hingga 45, boleh berjalan selama 75 jam berturut-turut di bawah air, tetapi hanya dua yang menyaksikan pertempuran sebelum perang berakhir.

Adakah USS Nautilus Kapal Selam Nuklear Pertama?

Dengan panjang hampir seratus meter dan memuatkan lebih seratus orang, USS Nautilus ialah kapal selam nuklear beroperasi pertama di dunia. Direka pada tahun 1950, lima tahun sebelum ia mula dilancarkan.

Dengan keupayaan untuk naik dan tenggelam dengan cepat dan mempunyai kelajuan 23 knot, radar kontemporari dan pesawat anti-kapal selam tidak berkesan terhadapnya. Kapal itu membawa enam tiub torpedo.

Bagaimana Kuasa Nuklear Mengubah Teknologi Kapal Selam Selamanya

Sementara kapal selam WW II boleh bertahan sehingga dua haridi bawah air, Nautilus boleh bertahan selama dua minggu.

Menjelang tahun 1957, USS Nautilus telah mengembara lebih dari enam puluh ribu batu nautika. Pada 3 Ogos 1958, ia terjun di bawah Kutub Utara, setelah mengembara lebih 1000 batu melalui air yang tidak dapat dielakkan jika dalam keadaan kecemasan. Pada tahun 1962, Nautilus merupakan sebahagian daripada sekatan Tentera Laut semasa Krisis Peluru Berpandu Cuba dan terus bekerja sebagai kapal tentera laut yang beroperasi selama enam tahun lagi. Sehingga tahun 1980 bot itu ditamatkan perkhidmatannya. Kapal itu kini berfungsi sebagai muzium sejarah kapal selam di New London.

Bagaimana Kami Bertahan Di Dalam Air Sebelum Kapal Selam?

Sebelum kapal selam tentera laut, terdapat eksperimen berabad-abad tentang cara kita boleh bertahan di bawah air. Orang Assyria kuno menggunakan "tangki udara" pertama dalam bentuk beg kulit yang diisi dengan udara. Teks purba menerangkan kejayaan dalam air yang hanya boleh dicapai dengan beberapa bentuk bantuan tiruan, manakala legenda mengatakan bahawa Alexander the Great meneroka laut menggunakan prototaip purba loceng menyelam.

Apakah Masa Depan Kapal Selam ?

Kapal selam abad ke-21 tidak berubah terlalu mendadak daripada kapal selam abad ke-20. Ini terutamanya disebabkan oleh kemajuan teknologi Anti-Submarine Warfare (ASW). Kelebihan besar kapal selam adalah keupayaan senyap mereka, dan jika musuh mengetahui dengan tepat di mana kapal selam itu, ia kehilangankelebihan. Teknik moden untuk mengesan kapal selam melibatkan algoritma kompleks yang boleh mengesan bunyi kapal, walaupun di bawah semua bunyi biasa lautan. Walaupun sesetengah jurutera cuba mencipta kapal selam yang "lebih curi", yang lain menggunakan laluan yang berbeza.

Kenderaan Dalam Air Tanpa Pemandu, atau UUVS, ialah "dron kapal selam". Sama seperti dron yang terbang di atas misi tempur, hampir tidak dikesan tetapi mampu menyebabkan kemusnahan besar, UUV boleh menjadi lebih murah, lebih kecil dan menyelamatkan nyawa. Cadangan lain dari futuris termasuk "kapal selam penyerang" berkelajuan tinggi, mencipta armada dengan kapal unik seperti yang dilakukan oleh tentera udara dengan pesawat.

UUVS juga digunakan untuk meneruskan siasatan laut dalam. Kenderaan tanpa pemandu telah digunakan untuk meneroka kedalaman lautan yang melampau dan meninjau bangkai kapal Titanic.

Walaupun laut telah menjadi lebih sukar untuk disembunyikan, masih ada peranan untuk kapal selam dalam peperangan. Tentera kuasa besar dunia akan terus beralih kepada pemikir inovatif dalam kedua-dua sektor swasta dan awam, mencari cara baharu untuk meneroka dan berjuang di bawah air.

Malangnya, semasa ujian di Neva, The Morel telah membuang dasar sungai, menyebabkan koyak besar-besaran dalam badan kapal. Walaupun lelaki di dalam dapat melarikan diri, versi baharu tidak dapat dibuat – dengan kematian Tsar Peter, Nikonov kehilangan pembiayaannya dan kembali menjadi pembuat kapal di Astrakhan, di Laut Caspian.

Kapal Selam "Penyu"

Walaupun Penyu bukanlah kapal selam tentera pertama yang direka, ia adalah yang pertama dibina di Amerika, dan yang pertama didakwa digunakan dalam peperangan laut. Dibina pada 1775, ia direka bentuk untuk digunakan untuk memasang bahan letupan pada badan kapal musuh, dan boleh memuatkan seorang lelaki.

David Bushnell ialah seorang guru, doktor perubatan dan jurutera zaman perang yang bekerja untuk Amerika semasa Perang Kemerdekaan Amerika. Semasa dia belajar di Yale, dia membangunkan alat letupan yang boleh diletupkan di bawah air. Percaya dia boleh menggunakan peranti ini untuk membuka sekatan Tentera Laut British, dia mula bekerja untuk mereka bentuk kapal selam yang membolehkan seorang askar menyelinap ke atas kapal dan berbuat demikian. Hasil reka bentuk dan percubaan selama setahun menghasilkan kapal seperti mentol yang dikenali sebagai Turtle .

Bushnell mungkin telah mengetahui hasil kerja Cornelius Drebbel, yang telah mencipta kapal selam berfungsi 150 tahun lebih awal. Bangunandaripada pengetahuan tentang ini, serta banyak kemajuan teknologi sejak itu, reka bentuk Bushnell termasuk kipas bawah air pertama, instrumen dalaman yang dicat dengan api musang bercahaya, dan balast air yang dikendalikan oleh kaki. Bushnell disokong oleh pembuat jam Isaac Doolittle, yang berkemungkinan membuat instrumen dan menempa kipas dengan tangan.

Bushnell telah berhubung secara langsung dengan para pemimpin revolusi, dan menulis kepada Benjamin Franklin bahawa Penyu akan "Dibina dengan Kesederhanaan Besar dan Berdasarkan Prinsip Falsafah Semula Jadi." Selepas disyorkan oleh Gabenor Connecticut Jonathan Trumbull, George Washington mengetepikan dana untuk memastikan projek itu disiapkan, dan abang Bushnell, Ezra, memulakan latihan untuk memandu kapal itu.

Pada tahun 1776, tiga lagi kelasi telah dipilih dan dilatih untuk menggunakan Penyu dan selepas hanya dua minggu mereka bersedia untuk mengujinya dalam pertempuran. Ia dihantar ke New York untuk menenggelamkan Kapal Perang British HMS Eagle.

Misi Tempur Tunggal Penyu

Pada 11:00 malam pada 6 September 1776, Sargent Ezra Lee bertolak ke arah Eagle . Di antara sentiasa perlu naik (disebabkan hanya dua puluh minit udara tersedia di dalam kapal), dan penat akibat tekanan fizikal memandu, kapal selam itu mengambil masa dua jam untuk membuat perjalanan singkat ke kapal musuh British. Biladi sana, bagaimanapun, Lee menghadapi masalah yang lebih besar. Selepas menyalakan bahan letupan, peranti itu enggan melekat pada badan kapal.

Menurut laporan, askar British menyedari kapal itu dan Lee memutuskan adalah yang terbaik untuk melepaskan bahan letupan itu dan melarikan diri. Dia berharap tentera akan memeriksa peranti itu dan "dengan itu semua akan ditiup menjadi atom." Sebaliknya, British berundur sedikit dan dakwaan melayang ke Sungai Timur sebelum meletup tanpa bahaya.

Walaupun rekod tentera Amerika hari ini merekodkan ini sebagai misi tempur pertama yang didokumenkan dengan kapal selam, tidak ada rekod letupan di British sejarah. Ini telah menyebabkan beberapa ahli sejarah mempersoalkan ketepatan sejarah dan sama ada cerita itu sebaliknya adalah karya propaganda. Hujah ini diperkuatkan oleh fakta bahawa tiada percubaan lain dibuat dengan Penyu , dan nasib kapal asal tidak diketahui.

Dalam surat kepada Thomas Jefferson pada tahun 1785, George Washington menulis, “dari kesukaran mengendalikan Mesin, dan mengawalnya di bawah Air pada Acct Arus dan akibat ketidakpastian mengenai objek destinasi, tanpa naik kerap di atas air untuk pemerhatian segar, yang apabila berhampiran Kapal, akan mendedahkan Pengembara kepada penemuan, & hampir kepada kematian yang pasti—Atas sebab-sebab ini, saya selalu menganggap ketidaklaksanaan rancangannya, kerana dia tidak mahu apa-apa yang dapat saya berikan kepadamenjamin kejayaannya.”

Replika yang diperbuat daripada reka bentuk asal kapal selam eksperimen itu kini boleh dilihat di Muzium Sungai Connecticut di Essex.

Kenderaan Rendam Cornelius Drebbel

Cornelis Jacobszoon Drebbel ialah seorang pencipta Belanda yang dibayar untuk berpindah ke England dan bekerja secara langsung untuk James I pada tahun 1604. Semasa dia menghabiskan masa sebagai guru untuk Rudolf II dan Ferdinand II, dia juga akan kembali ke England untuk terus bekerja ciptaannya yang lebih besar.

Banyak ciptaan Drebbel termasuk inkubator ayam kawal selia sendiri, sistem penghawa dingin dan termometer merkuri. Drebbel yang terkenal dengan pengisaran kanta yang sangat tepat, juga mencipta mikroskop kompaun pertama.

Kapal selam Drebbel dibangunkan untuk tentera laut Inggeris dan merupakan yang pertama yang boleh dikawal dari dalam kapal dan yang pertama yang mempunyai bahagian dalam. sumber oksigen. Petikan berikut dari autobiografi penyair Belanda Constantijn Huygens menerangkan salah satu ujian mesin hebat Drebbel:

[…] Dia membuat raja dan beberapa ribu orang London dalam ketegangan yang paling hebat. Sebilangan besar daripada mereka sudah menyangka bahawa lelaki yang sangat bijak kekal tidak kelihatan kepada mereka - selama tiga jam, seperti khabar angin - telah terkorban, apabila dia tiba-tiba bangkit ke permukaan dalam jarak yang agak jauh dari tempat dia menyelam, membawa dia beberapateman pengembaraannya yang berbahaya untuk menyaksikan fakta bahawa mereka tidak mengalami masalah atau ketakutan di bawah air, tetapi telah duduk di bawah, apabila mereka mahu, dan telah naik apabila mereka ingin melakukannya[…] Dari semua ini ia Tidak sukar untuk membayangkan apakah kegunaan ciptaan berani ini pada masa perang, jika dengan cara ini (perkara yang saya telah berulang kali mendengar Drebbel menegaskan) kapal musuh yang berlabuh dengan selamat berlabuh boleh diserang secara rahsia dan tenggelam tanpa diduga.

Kapal selam Drebbel diperbuat daripada kayu dan kulit, dikawal oleh dayung, dan boleh meningkatkan bekalan oksigennya dengan membakar garam. Ia menggunakan barometer merkuri untuk mengukur sejauh mana ia berada di bawah air. Sesetengah sumber juga menyatakan bahawa James I telah menguji peranti itu, menjadi raja pertama yang mengembara di bawah air!

Sedikit yang diketahui tentang apa yang berlaku kepada Drebbel dan kapal selamnya. Dekad terakhir kehidupan Drebbel belum direkodkan, dan dia akhirnya akan meninggal dunia pada tahun 1633 sebagai pemilik sebuah pub.

Adakah Nautilus Kapal Selam Pertama?

Tanpa takrifan ialah Nautilus Perancis merupakan kapal selam pertama. Bagaimanapun, ia adalah yang pertama berjaya menyerang kapal lain semasa ujian. Direka oleh pencipta Amerika Robert Fulton, ia pertama kali dicipta untuk Tentera Laut Perancis, dan kemudian reka bentuk telah dilukis untukInggeris.

Robert Fulton, Pencipta Amerika

Robert Fulton ialah seorang jurutera abad ke-18. Lebih dikenali kerana mengendalikan bot wap komersial pertama, beliau juga membangunkan beberapa torpedo tentera laut terawal, bekerja pada reka bentuk Terusan Erie, dan mempamerkan lukisan panorama pertama kepada penduduk Paris.

Pada tahun 1793, Fulton telah ditauliahkan terus oleh Napoleon Bonaparte untuk mereka bentuk dan mencipta kapal selam untuk tentera laut Perancis. Selepas Napoleon membatalkan projek itu, Fulton telah diupah oleh British untuk mereka bentuk kapal selam mereka sendiri sebelum kembali ke Amerika. Di sana dia mereka bentuk kapal perang pacuan wap pertama di dunia sambil menubuhkan perniagaan bot wap komersialnya sendiri.

Sejak kematiannya pada tahun 1815, Tentera Laut AS telah menamakan lima kapal berasingan sempena nama inovator tentera laut, dan sebuah patung telah telah didirikan di Perpustakaan Kongres, meletakkannya bersama Christopher Columbus.

Inovasi Nautilus

Nautilus merupakan kemuncak semua penyelidikan terdahulu ke dalam kapal selam tentera laut. Dikuasakan di bawah air oleh skru pacuan tangan. Apabila muncul, ia boleh menaikkan layar boleh lipat yang direka berdasarkan kapal China yang Fulton telah belajar sebelum ini. Ia termasuk kubah pemerhatian dan sirip mendatar, tambahan yang kekal dalam reka bentuk kapal selam hari ini. Nautilus menggunakan "snorkel" kulit untuk udara.

Kapal selam itu membawa lombong "bangkai" dengan reka bentuk yang unik - Kapal selamakan menembakkan pancang seperti tempuling ke arah kapal musuh, menghubungkan kedua-dua kapal dengan seutas tali. Apabila kapal selam itu bergerak ke belakang, tali itu akan menarik lombong ke arah sasaran dan meletup.

Nautilus memerlukan tiga anak kapal, yang boleh bertahan selama empat jam di dalam air. Reka bentuk kemudian untuk British membenarkan enam anak kapal dan akan mengandungi catuan yang mencukupi untuk melakukan perjalanan 20 hari di laut di permukaan dan sehingga enam jam berturut-turut di bawah air.

Nautilus pertama kali diuji pada tahun 1800. Dua lelaki bekerja skru boleh memperoleh kelajuan lebih cepat daripada dua pendayung di permukaan, dan ia berjaya menyelam di bawah 25 kaki. Setahun kemudian, ia diberi percubaan pertempuran, memusnahkan sloop 40 kaki yang ditawarkan sebagai sasaran ujian. Ini adalah akaun pertama kapal yang dimusnahkan oleh kapal selam.

Malangnya, Nautilus menghadapi masalah kebocoran, dan selepas ujian yang sangat teruk dengan kehadiran Napolean sendiri, eksperimen itu dibatalkan. Fulton telah membongkar prototaip dan memusnahkan mana-mana jentera yang mungkin digunakan pada masa hadapan.

Roket, Penyelam, dan Serangan Kapal Selam Pertama yang Berjaya

Terdapat banyak kemajuan besar dalam kapal selam tentera semasa awal hingga pertengahan abad ke-19. Sebuah kapal selam Rusia yang dibina pada tahun 1834 adalah yang pertama dilengkapi dengan Roket, walaupun tidak pernah melepasi percubaanperingkat.

Sub Marine Explorer , yang dibina oleh Julius H. Kroehl pada tahun 1863, termasuk ruang bertekanan yang membolehkan penyelam keluar masuk dari kapal bawah air. Ia menghabiskan hayatnya bukan sebagai kapal selam tentera tetapi sebagai kapal yang digunakan untuk menyelam mutiara di Panama. Sub Marine Explorer juga mencipta rekod baharu dengan menyelam di bawah 100 kaki.

Penggunaan kapal selam pertama yang berjaya dalam pertempuran ialah CSS Hunley . Sebuah kapal selam gabungan semasa Perang Saudara Amerika, ia menggunakan torpedo untuk menenggelamkan USS Housatonic , sebuah kapal perang yang memegang 12 meriam besar dan menghalang pintu masuk ke Charleston. Karam itu mengorbankan lima kelasi.

Malangnya, selepas melarikan diri dari pertemuan ini, Hunley itu sendiri tenggelam, membunuh kesemua tujuh anak kapal di atas kapal. Antara lelaki ini dan ramai kelasi yang mati semasa ujian, konfederasi kehilangan sejumlah 21 nyawa.

Hunley ditemui semula pada tahun 1970 dan akhirnya dibesarkan pada tahun 2000. Jenazahnya boleh dilihat hari ini di Pusat Pemuliharaan Warren Lasch.

Kapal Selam Mekanikal Pertama

Kapal Perancis, Plongeur , secara teknikalnya adalah kapal selam mekanikal pertama yang menggunakan enjin udara termampat. Direka pada tahun 1859 dan dilancarkan empat tahun kemudian, reka bentuk kapal itu, malangnya, menjadikannya mustahil untuk dikawal.

Walau bagaimanapun, Plongeur memainkan peranan penting dalam sejarah dan budaya daripada