เรือดำน้ำลำแรก: ประวัติศาสตร์การต่อสู้ใต้น้ำ

พวกเขาบอกว่าเรารู้เกี่ยวกับก้นมหาสมุทรน้อยกว่าที่เรารู้เกี่ยวกับพื้นผิวของดวงจันทร์ แต่ความรู้ที่เรามีเกี่ยวกับพื้นทะเลมาจากการใช้งานและการประดิษฐ์เรือดำน้ำของเรา นอกจากนี้ยังมีพลังในการใช้งานทางทหารอีกด้วย เรือดำน้ำยังช่วยให้มนุษย์สามารถทำสิ่งต่างๆ ใต้น้ำที่ไม่เคยจินตนาการมาก่อนได้

เช่นเดียวกับสิ่งประดิษฐ์สมัยใหม่หลายๆ ชิ้น เรื่องราวของเรือดำน้ำก็เหมือนกับรถไฟเหาะที่มีความก้าวหน้าและความพ่ายแพ้ระหว่างทาง เริ่มต้นด้วยเรือดำน้ำลำแรก

What Was the First Military Submarine?

ยานดำน้ำลำแรกที่ออกแบบและสร้างสำหรับกองทัพคือการสร้างโดย Yefim Nikonov นิคอนอฟเป็นช่างต่อเรือที่ไม่รู้หนังสือและไม่ได้รับการศึกษาด้านวิศวกรรมอย่างเป็นทางการ ยังคงสามารถโน้มน้าวใจปีเตอร์มหาราชแห่งรัสเซียให้ทุนสนับสนุนการทดลองหลายครั้งและสร้างเรือดำน้ำไม้ได้ในที่สุด มอเรล ถูกกำหนดให้เป็น "เรือล่องหน" และมีการทดสอบเรือดำน้ำหลายรุ่น

เรือดำน้ำลำแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด

สร้างโดยพระเจ้าปีเตอร์มหาราช เรือดำน้ำทดลองที่เรียกว่า The Morel เสร็จสมบูรณ์ในปี 1724 โดยมีความยาวประมาณ 20 ฟุตและสูง 7 ฟุต ทำจากไม้ เหล็ก และดีบุก ใช้ถุงหนังที่สามารถเติมและล้างเป็นบัลลาสต์ มีจุดมุ่งหมายเพื่อเก็บ "ท่อทองแดงที่ลุกเป็นไฟ" ที่จะโผล่ขึ้นมาจากน้ำและเผาไหม้เรือดำน้ำ – ในขณะที่แบบจำลองของเรือดำน้ำถูกจัดแสดงที่งานแสดงสินค้านานาชาติในปี 1867 Jules Verne ได้ชมเรือดำน้ำลำนี้ ซึ่งต่อมาได้เขียน Sci-Fi คลาสสิกเรื่อง Twenty Thousand Leagues Under the Sea หนังสือยอดนิยมเล่มนี้จะเพิ่มความสนใจของสาธารณชนเกี่ยวกับเรือดำน้ำและการสำรวจใต้น้ำ ทำให้วิศวกรรุ่นหลังได้รับเงินทุนสำหรับการทดลองได้ง่ายขึ้น

หลังจากล้มเหลวในฐานะเรือดำน้ำ เรือลำนี้จึงถูกเปลี่ยนจุดประสงค์ใหม่เป็นเรือบรรทุกน้ำและยังคงบทบาทนั้นไว้ จนกระทั่งมันถูกปลดประจำการในปี 1935

ในช่วงปี 1870 และ 80 วิศวกรทั่วโลกได้ทดลองทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้อากาศและไอน้ำ กับเรือดำน้ำ เช่น Ictineo II, Resurgam, และ นอร์เดนเฟลต์ I . Nordenfelt ยังกลายเป็นยานใต้น้ำลำแรกที่มีตอร์ปิโดติดอาวุธและปืนกล การออกแบบต่อมาของเรือดำน้ำลำนี้ ซึ่งมีชื่อว่า Abdülhamid จะกลายเป็นเรือแรกที่ปล่อยตอร์ปิโดจากใต้น้ำ

ปลายศตวรรษที่ 19 ยังได้เห็นการทดลองกับเรือดำน้ำที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ เช่น Goubet I และ Goubet II อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดของแบตเตอรี่ในขณะนั้น โครงการเหล่านี้จึงถูกยกเลิกเนื่องจากมีพิสัยบินสั้นเกินไป

เรือดำน้ำดีเซลลำแรก

ศตวรรษที่ 20 มีจำนวนเพิ่มขึ้น ของเรือดำน้ำที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล ในปี พ.ศ. 2439 จอห์น ฮอลแลนด์ได้ออกแบบเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลและแบตเตอรี่ซึ่งจะกลายเป็นต้นแบบของสหรัฐอเมริกากองเรือดำน้ำลำแรกของกองทัพเรือ เรือดำน้ำชั้น Plunger เหล่านี้จะเป็นครั้งแรกที่นำไปใช้ในภารกิจปกติ สนับสนุนระบบป้องกันท่าเรือในฟิลิปปินส์

จอห์น ฮอลแลนด์ บิดาแห่งเรือดำน้ำสมัยใหม่

จอห์น ฟิลิป ฮอลแลนด์เคยเป็น ครูและวิศวกรชาวไอริช ฮอลแลนด์เกิดในปี พ.ศ. 2384 เป็นลูกของหน่วยยามฝั่งและเติบโตมาในเรือ ได้รับการศึกษาโดยพี่น้องคริสเตียนชาวไอริช เขาสอนคณิตศาสตร์จนกระทั่งอายุ 32 ปีเมื่อเขาล้มป่วย แม่และน้องชายของเขาเพิ่งย้ายไปบอสตัน ฮอลแลนด์จึงตัดสินใจอาศัยอยู่กับพวกเขาในที่ที่อากาศค่อนข้างดีสำหรับสุขภาพของเขา

โชคไม่ดีที่เมื่อมาถึงอเมริกา เขาประสบอุบัติเหตุหกล้มบนทางเท้าที่เป็นน้ำแข็ง นอนพักรักษาตัวในโรงพยาบาล เขาหันกลับมาสนใจการออกแบบที่เขาสร้างขึ้นตั้งแต่อายุ 18 ปี นั่นคือการออกแบบเรือดำน้ำรูปแบบใหม่ ฮอลแลนด์สร้างเรือดำน้ำลำแรกโดยได้รับทุนสนับสนุนจากนักปฏิวัติชาวไอริช และต่อมาได้ปรับปรุงเพื่อสร้างเรือเฟเนียนราม

ฮอลแลนด์และผู้สนับสนุนชาวไอริชของเขาล้มเหลวในเรื่องเงินทุน และนักปฏิวัติไม่สามารถทำให้เรือทำงานได้หากไม่มีความช่วยเหลือจากนักประดิษฐ์ อย่างไรก็ตาม ฮอลแลนด์สามารถใช้การทดลองของเขาเพื่อให้กองทัพเรือสหรัฐสนใจ การออกแบบของเขาซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินและไฟฟ้า สามารถเดินทางใต้น้ำได้เกือบ 30 ไมล์ ซึ่งไกลกว่าที่กองทัพเรือเคยผลิตได้มาก่อน ในวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2443 สหรัฐอเมริกาซื้อ Holland VI ในราคา 160,000 ดอลลาร์และสั่งให้ต่อเรือดำน้ำ "A-Class" เพิ่มอีก 7 ลำ

ฮอลแลนด์จะเสียชีวิตในปี 2457 ขณะอายุ 73 ปี เขาสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเรือของเขาที่ใช้ในการรบในต่างประเทศก่อนที่เขาจะเสียชีวิต

USS Holland

The Holland VI หรือ USS Holland เป็นเรือที่ทันสมัยลำแรก เรือดำน้ำที่จะประจำการโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ แม้ว่าจะไม่เคยเห็นการสู้รบมาก่อน แต่ก็ถูกใช้เป็นต้นแบบสำหรับกองเรือแรกซึ่งจะใช้ในหมู่เกาะฟิลิปปินส์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ฮอลแลนด์ มีขนาด 16 เมตร - เรือยาวที่มีลูกเรือ 6 คน ท่อตอร์ปิโดเดี่ยว ตอร์ปิโดสำรอง 2 ลูก และ "ปืนระเบิดไดนาไมต์" แบบนิวเมติก มันสามารถเดินทางใต้น้ำได้ 35 ไมล์ด้วยความเร็ว 5.5 นอตและดำน้ำได้ลึกกว่า 20 เมตร บรรจุน้ำมันได้ 1,500 แกลลอน และใช้มอเตอร์ 110 โวลต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ใต้น้ำ

เรือ ฮอลแลนด์ ถูกใช้เป็นต้นแบบสำหรับเรือดำน้ำรุ่นหลังๆ และเป็นเรือทดลองเพื่อรับข้อมูลและ ปรับปรุงความรู้ทางยุทธวิธี ในช่วงเวลาสั้นๆ ในปี 1899 ฐานทัพดังกล่าวตั้งอยู่ใน New Suffolk โดยมีลูกหลานอีก 5 คน ทำให้ฐานนี้เป็นฐานทัพเรือดำน้ำอย่างเป็นทางการแห่งแรกในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ จากนั้นจึงย้ายไปที่ Rhode Island ซึ่งจะใช้สำหรับการฝึกจนกระทั่งปลดประจำการในปี 1905

ตามการออกแบบของ ฮอลแลนด์ กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สร้าง "Plunger" ขึ้นอีก 5 ลำหรือ เรือดำน้ำชั้น "Adder"รุ่นเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่า พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่าและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้ไม่มีปัญหา การระบายอากาศสำหรับเครื่องยนต์เบนซินทำได้ไม่ดี มาตรวัดความลึกลงไปเพียง 30 ฟุต และไม่มีทัศนวิสัยขณะอยู่ใต้น้ำ แม้ว่าเรือเหล่านี้จะเห็นการสู้รบในฟิลิปปินส์บ้าง แต่ก็ถูกทำให้ล้าสมัยอย่างรวดเร็วเนื่องจากเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วซึ่งผลิตขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ภายในปี 1920 เรือส่วนใหญ่ถูกปลดประจำการ โดยบางลำใช้เป็นเป้าหมายในการซ้อมรบ

สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและเรือดำน้ำ

เรือดำน้ำของนาซีเยอรมนีเป็นเรือดำน้ำที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในเวลานั้น และพวกมันมีบทบาทสำคัญในครั้งที่สอง สงครามโลก. Unterseeboot หรือ "Unterseeboot" ได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกในปลายศตวรรษที่ 19 และในปี 1914 กองทัพเรือเยอรมันมีเรือดำน้ำ 48 ลำอยู่ในความครอบครอง ในวันที่ 5 กันยายนของปีนั้น HMS Pathfinder กลายเป็นเรือลำแรกที่จมโดยเรือดำน้ำโดยใช้ตอร์ปิโดอัตตาจร ในวันที่ 22 ของเดือนเดียวกัน U-9 ได้จมเรือรบอังกฤษ 3 ลำในวันเดียว

เรือ U-Boat ถูกใช้เป็นหลักในการ "จู่โจมการค้า" เพื่อโจมตีเรือค้าขายและเรือเสบียง เหนือชั้นกว่าเรืออังกฤษและอเมริกา U-Boats มีท่อหายใจซึ่งช่วยให้ขับเคลื่อนด้วยน้ำในเครื่องยนต์ดีเซลได้ และกล้องปริทรรศน์เพื่อให้มองเห็นภาพที่ชัดเจนสำหรับกัปตันในขณะที่อยู่ใต้น้ำ เมื่อสิ้นสุดสงครามครั้งแรกมีการสร้างเรือดำน้ำเยอรมัน 373 ลำ ในขณะที่ 178 ลำเสียไปในการรบ

ในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่ 2 เรืออูกลายเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการขัดขวางความพยายามของอเมริกาในการสนับสนุนกองกำลังพันธมิตรในยุโรป กองกำลังทางอากาศของพันธมิตรไม่สามารถให้การครอบคลุมที่สำคัญของมหาสมุทรแอตแลนติกได้ ทำให้เรือดำน้ำของเยอรมันสามารถโจมตีเรือเสบียงและหายไปเมื่อความช่วยเหลือมาถึง

การทำสงครามด้วยเรืออูในยุคแรก ๆ จะเกี่ยวข้องกับเรือผิวน้ำเป็นหลัก ซึ่งจะดำน้ำลงไปหากเรดาร์ตรวจจับได้ ตรวจพบ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเรดาร์ใหม่ทำให้กลยุทธ์นี้ไม่ได้ผล และนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันก็มุ่งความสนใจไปที่การสร้างเรือที่สามารถรับมือกับการจมอยู่ใต้น้ำในระยะยาวได้ เรือดำน้ำ Type XXI สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1943 ถึง 45 สามารถแล่นใต้น้ำได้ 75 ชั่วโมงติดต่อกัน แต่มีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่เห็นการสู้รบก่อนที่สงครามจะสิ้นสุดลง

USS Nautilus เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกหรือไม่?

ด้วยความยาวเกือบร้อยเมตรและบรรทุกกำลังพลได้กว่าร้อยนาย USS Nautilus เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ปฏิบัติการลำแรกในโลก ได้รับการออกแบบในปี 1950 เป็นเวลาห้าปีก่อนที่จะมีการเปิดตัวครั้งแรก

ด้วยความสามารถในการขึ้นและลงใต้น้ำได้อย่างรวดเร็วและมีความเร็ว 23 นอต เรดาร์ร่วมสมัยและเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำจึงใช้ไม่ได้ผลกับมัน เรือบรรทุกท่อตอร์ปิโดหกท่อ

พลังงานนิวเคลียร์เปลี่ยนเทคโนโลยีเรือดำน้ำไปตลอดกาลได้อย่างไร

ในขณะที่เรือดำน้ำสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 สามารถอยู่ได้นานถึงสองวัน Nautilus สามารถอยู่ใต้น้ำได้เป็นเวลาสองสัปดาห์

ภายในปี 1957 USS Nautilus เดินทางเป็นระยะทางกว่า 6 หมื่นไมล์ทะเล เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2501 มันดำดิ่งลงใต้ขั้วโลกเหนือ เดินทางผ่านน้ำกว่า 1,000 ไมล์ ซึ่งไม่สามารถหลบหนีได้หากเกิดเหตุฉุกเฉิน ในปี พ.ศ. 2505 นอติลุส เป็นส่วนหนึ่งของการปิดล้อมทางเรือระหว่างวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา และยังคงทำงานเป็นเรือปฏิบัติการของกองทัพเรือต่อไปอีกหกปี จนกระทั่งปี 1980 เรือก็ถูกปลดประจำการ ปัจจุบันเรือทำหน้าที่เป็นพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์เรือดำน้ำในนิวลอนดอน

เราอยู่รอดใต้น้ำได้อย่างไรก่อนมีเรือดำน้ำ

ก่อนที่จะมีเรือดำน้ำ มีการทดลองมาหลายศตวรรษเพื่อดูว่าเราจะอยู่รอดใต้น้ำได้อย่างไร ชาวอัสซีเรียโบราณใช้ "ถังอากาศ" ในรูปแบบถุงหนังที่เต็มไปด้วยอากาศ ตำราโบราณอธิบายความสำเร็จใต้น้ำที่จะเป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือเทียมบางรูปแบบเท่านั้น ในขณะที่ตำนานเล่าว่าอเล็กซานเดอร์มหาราชสำรวจทะเลโดยใช้ต้นแบบโบราณของระฆังดำน้ำ

อนาคตของเรือดำน้ำคืออะไร ?

เรือดำน้ำในศตวรรษที่ 21 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากศตวรรษที่ 20 มากนัก สาเหตุหลักมาจากความก้าวหน้าของเทคโนโลยี Anti-Submarine Warfare (ASW) ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเรือดำน้ำคือความสามารถในการล่องหน และหากข้าศึกรู้ว่าเรือดำน้ำอยู่ที่ไหนข้อได้เปรียบ. เทคนิคสมัยใหม่ในการตรวจจับเรือดำน้ำเกี่ยวข้องกับอัลกอริธึมที่ซับซ้อนซึ่งสามารถตรวจจับเสียงของเรือได้ แม้จะอยู่ใต้เสียงปกติของมหาสมุทรก็ตาม ในขณะที่วิศวกรบางคนพยายามสร้างเรือดำน้ำที่ "ล่องหนกว่า" แต่คนอื่นๆ กำลังใช้เส้นทางที่ต่างออกไป

Unmanned Underwater Vehicles หรือ UUVS คือ "โดรนใต้น้ำ" เช่นเดียวกับโดรนที่บินเหนือภารกิจการสู้รบ ตรวจจับแทบไม่เจอแต่สามารถทำลายล้างได้มาก UUV อาจมีราคาไม่แพง เล็กลง และช่วยชีวิตได้ คำแนะนำอื่นๆ ของนักอนาคต ได้แก่ "เรือดำน้ำโจมตี" ความเร็วสูง การสร้างกองเรือที่มีเรือที่ไม่เหมือนใคร เช่นเดียวกับที่กองทัพอากาศทำกับเครื่องบิน

UUVS ยังถูกใช้ในการสำรวจใต้ทะเลลึกเพิ่มเติมอีกด้วย ยานพาหนะไร้คนขับถูกนำมาใช้ในการสำรวจความลึกสุดขั้วของมหาสมุทรและสำรวจซากเรือไททานิค

แม้ว่าทะเลจะยากต่อการหลบซ่อน แต่ก็ยังมีบทบาทสำหรับเรือดำน้ำในการทำสงคราม กองทัพของประเทศมหาอำนาจจะยังคงหันไปหานักคิดเชิงนวัตกรรมทั้งในภาคเอกชนและภาครัฐ โดยมองหาวิธีใหม่ๆ ในการสำรวจและต่อสู้ใต้น้ำ

โชคไม่ดีที่ในระหว่างการทดสอบใน Neva The Morel ได้ทิ้งก้นแม่น้ำ ทำให้ ฉีกขนาดใหญ่ในตัวถัง ในขณะที่คนในนั้นสามารถหลบหนีได้ แต่ก็ไม่สามารถสร้างเวอร์ชันใหม่ได้ เมื่อซาร์ปีเตอร์สิ้นพระชนม์ Nikonov สูญเสียเงินทุนและกลับไปเป็นช่างต่อเรือใน Astrakhan บนทะเลแคสเปียน

เรือดำน้ำ “Turtle”

ในขณะที่ Turtle ไม่ใช่เรือดำน้ำทางทหารลำแรกที่ได้รับการออกแบบ แต่เป็นเรือลำแรกที่สร้างขึ้นในอเมริกา และเป็นลำแรกที่อ้างว่าใช้ในสงครามทางเรือ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2318 ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ติดวัตถุระเบิดกับลำเรือของข้าศึก และสามารถบรรจุชายคนเดียวได้

เดวิด บุชเนลล์เป็นครู แพทย์ และวิศวกรในช่วงสงครามที่ทำงานให้กับชาวอเมริกัน ในช่วงสงครามอิสรภาพของอเมริกา ขณะที่เขาศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยเยล เขาพัฒนาอุปกรณ์ระเบิดที่สามารถจุดชนวนใต้น้ำได้ ด้วยเชื่อว่าเขาสามารถใช้อุปกรณ์นี้เพื่อเปิดการปิดล้อมของกองทัพเรืออังกฤษได้ เขาจึงเริ่มทำงานออกแบบเรือดำน้ำที่ช่วยให้ทหารสามารถแอบขึ้นไปบนเรือได้ และทำเช่นนั้น ผลจากการออกแบบและการทดลองเป็นเวลาหนึ่งปีทำให้เกิดเรือรูปร่างคล้ายกระเปาะที่เรียกว่า เต่า

บุชเนลล์น่าจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลงานของคอร์นีเลียส เดรบเบล ผู้ซึ่งสร้างเรือดำน้ำที่ใช้งานได้จริง เมื่อ 150 ปีก่อน อาคารจากความรู้นี้รวมถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากมายตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การออกแบบของ Bushnell รวมถึงใบพัดใต้น้ำเครื่องแรก เครื่องมือภายในที่ทาสีด้วยฟ็อกซ์ไฟร์เรืองแสงเรืองแสง และบัลลาสต์น้ำที่ควบคุมด้วยเท้า บุชเนลล์ได้รับการสนับสนุนจากไอแซก ดูลิตเติ้ล ช่างทำนาฬิกา ซึ่งน่าจะเป็นผู้สร้างเครื่องมือและทำใบพัดด้วยมือ

บุชเนลล์ติดต่อโดยตรงกับผู้นำการปฏิวัติ และเขียนจดหมายถึงเบนจามิน แฟรงคลินว่า Turtle จะเป็น "สร้างขึ้นด้วยความเรียบง่ายที่ยิ่งใหญ่และตามหลักปรัชญาธรรมชาติ" หลังจากได้รับการแนะนำจากผู้ว่าการรัฐคอนเนตทิคัต Jonathan Trumbull จอร์จ วอชิงตันได้กันเงินไว้เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ และเอซรา น้องชายของบุชเนลล์ได้เริ่มฝึกนักบินเรือ

ในปี พ.ศ. 2319 มีการคัดเลือกและฝึกกะลาสีอีกสามคน เพื่อใช้เต่าและหลังจากนั้นเพียงสองสัปดาห์พวกเขาก็พร้อมที่จะทดสอบในการต่อสู้ มันถูกส่งไปยังนิวยอร์กเพื่อจมเรือรบ HMS Eagle ของอังกฤษ

ภารกิจการต่อสู้เดี่ยวของ Turtle

เวลา 23:00 น. ในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2319 ซาร์เจนท์ เอซรา ลี ออกเดินทางไปยัง อินทรี ระหว่างการต้องลุกขึ้นอย่างต่อเนื่อง (เนื่องจากเรือมีอากาศเพียง 20 นาที) และความเหนื่อยล้าจากความเครียดทางร่างกายในการขับเรือ เรือดำน้ำใช้เวลาสองชั่วโมงในการเดินทางระยะสั้นไปยังเรือข้าศึกของอังกฤษ เมื่อไรอย่างไรก็ตาม ลีต้องเผชิญกับปัญหาที่ใหญ่กว่า หลังจากจุดระเบิดแล้ว อุปกรณ์ก็ไม่ยอมติดกับตัวเรือ

ตามรายงาน ทหารอังกฤษสังเกตเห็นเรือและลีตัดสินใจว่าเป็นการดีที่สุดที่จะปล่อยระเบิดและหนีไป เขาหวังว่าทหารจะตรวจสอบอุปกรณ์และ "ทุกอย่างจะถูกระเบิดเป็นปรมาณู" แต่อังกฤษถอยกลับเล็กน้อยและพุ่งเข้าใส่แม่น้ำอีสต์ริเวอร์ก่อนที่จะระเบิดโดยไม่เป็นอันตราย

ในขณะที่บันทึกทางทหารของอเมริกาในปัจจุบันบันทึกว่าภารกิจนี้เป็นการรบครั้งแรกที่มีเอกสารประกอบกับเรือดำน้ำ แต่ไม่มีบันทึกเกี่ยวกับการระเบิดในอังกฤษ ประวัติศาสตร์. สิ่งนี้ทำให้นักประวัติศาสตร์บางคนตั้งคำถามถึงความถูกต้องทางประวัติศาสตร์และว่าเรื่องราวดังกล่าวเป็นการโฆษณาชวนเชื่อหรือไม่ ข้อโต้แย้งนี้มีความเข้มแข็งขึ้นเนื่องจากไม่มีความพยายามอื่นใดกับ เต่า และไม่ทราบชะตากรรมของเรือลำเดิม

ในจดหมายถึงโธมัส เจฟเฟอร์สัน ในปี พ.ศ. 2328 จอร์จ วอชิงตัน เขียนว่า “จากความยากลำบากในการควบคุมเครื่องจักร และการควบคุมภายใต้น้ำตามกระแสน้ำ และความไม่แน่นอนที่ตามมาของการชนวัตถุปลายทาง โดยไม่ได้โผล่ขึ้นเหนือน้ำบ่อยครั้งเพื่อสังเกตการณ์ ซึ่งเมื่อเข้าใกล้เรือ จะทำให้เห็น นักผจญภัยสู่การค้นพบ & เกือบจะถึงแก่ความตาย—ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ฉันมักจะตำหนิแผนการที่ไม่สำเร็จของเขาเสมอ เนื่องจากเขาไม่ต้องการสิ่งใดที่ฉันสามารถให้ได้รับประกันความสำเร็จของมัน”

ขณะนี้สามารถชมแบบจำลองที่สร้างขึ้นจากการออกแบบดั้งเดิมของเรือดำน้ำทดลองได้ที่พิพิธภัณฑ์แม่น้ำคอนเนตทิคัตในเอสเซ็กซ์

ยานดำน้ำของ Cornelius Drebbel

Cornelis Jacobszoon Drebbel เป็นนักประดิษฐ์ชาวดัตช์ที่ได้รับค่าจ้างให้ย้ายไปอังกฤษและทำงานโดยตรงให้กับพระเจ้าเจมส์ที่ 1 ในปี 1604 ในขณะที่เขาใช้เวลาเป็นอาจารย์ให้กับ Rudolf II และ Ferdinand II เขาก็จะกลับไปอังกฤษเพื่อทำงานต่อไป สิ่งประดิษฐ์ที่ใหญ่กว่าของเขา

สิ่งประดิษฐ์มากมายของ Drebbel ได้แก่ ตู้ฟักไข่แบบควบคุมตนเอง ระบบปรับอากาศ และเทอร์โมมิเตอร์แบบปรอท เป็นที่รู้จักในเรื่องการบดเลนส์ที่แม่นยำมาก Drebbel ยังสร้างกล้องจุลทรรศน์แบบผสมตัวแรกอีกด้วย

เรือดำน้ำของ Drebbel ได้รับการพัฒนาสำหรับกองทัพเรืออังกฤษและเป็นลำแรกที่สามารถควบคุมได้จากภายในเรือและเป็นลำแรกที่มีเลนส์ภายใน แหล่งออกซิเจน ข้อความที่ตัดตอนมาจากอัตชีวประวัติของกวีชาวดัตช์ Constantijn Huygens ต่อไปนี้อธิบายถึงการทดสอบเครื่องจักรอันมหัศจรรย์อย่างหนึ่งของ Drebbel:

[…] เขาทำให้กษัตริย์และชาวลอนดอนหลายพันคนอยู่ในความใจจดใจจ่อมากที่สุด คนเหล่านี้ส่วนใหญ่คิดอยู่แล้วว่าชายผู้มีความเฉลียวฉลาดมากยังคงมองไม่เห็นพวกเขา - เป็นเวลาสามชั่วโมงตามที่เล่าลือ - เสียชีวิตแล้ว ทันใดนั้นเขาก็ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำห่างจากจุดที่เขาดำลงไปพอสมควร พร้อมกับ เขาหลายคนเพื่อนร่วมผจญภัยที่อันตรายของเขาเพื่อเป็นสักขีพยานว่าพวกเขาไม่เคยประสบปัญหาหรือความกลัวใต้น้ำ แต่ได้นั่งที่ด้านล่างเมื่อพวกเขาต้องการและได้ขึ้นมาเมื่อพวกเขาต้องการทำเช่นนั้น[...] จากทั้งหมดนี้ ไม่ยากที่จะจินตนาการว่าสิ่งประดิษฐ์ที่กล้าหาญนี้มีประโยชน์อย่างไรในยามสงคราม หากในลักษณะนี้ (สิ่งที่ฉันได้ยิน Drebbel พูดซ้ำๆ) เรือข้าศึกที่วางสมออย่างปลอดภัยอาจถูกลอบโจมตีและจมโดยไม่คาดคิด

เรือดำน้ำของ Drebbel ทำจากไม้และหนัง ควบคุมด้วยไม้พาย และสามารถเพิ่มปริมาณออกซิเจนได้ด้วยการเผาดินประสิว มันใช้บารอมิเตอร์ปรอทเพื่อวัดความลึกใต้น้ำ บางแหล่งระบุว่าเจมส์ที่ 1 ทดสอบอุปกรณ์ดังกล่าว และกลายเป็นพระมหากษัตริย์พระองค์แรกที่เดินทางใต้น้ำ!

ไม่ค่อยมีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเดร็บเบลและเรือดำน้ำของเขา ทศวรรษสุดท้ายของชีวิตของ Drebbel ไม่ได้รับการบันทึกไว้ และในที่สุดเขาก็จะเสียชีวิตในปี 1633 ในฐานะเจ้าของผับแห่งหนึ่ง

Nautilus เป็นเรือดำน้ำลำแรกหรือไม่?

ไม่มีคำจำกัดความ เรือดำน้ำลำแรกของฝรั่งเศส Nautilus อย่างไรก็ตาม เป็นครั้งแรกที่โจมตีเรือลำอื่นได้สำเร็จในระหว่างการทดสอบ ออกแบบโดยนักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน โรเบิร์ต ฟุลตัน มันถูกสร้างครั้งแรกสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศส และต่อมาถูกออกแบบสำหรับชาวอังกฤษ

Robert Fulton นักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน

Robert Fulton เป็นวิศวกรในศตวรรษที่ 18 เป็นที่รู้จักดีจากการใช้เรือกลไฟเพื่อการพาณิชย์ลำแรก เขายังพัฒนาตอร์ปิโดของเรือในยุคแรกๆ บางส่วน ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบคลองอีรี และจัดแสดงภาพวาดพาโนรามาเป็นครั้งแรกแก่ชาวปารีส

ในปี พ.ศ. 2336 ฟุลตันได้รับหน้าที่ โดยตรงของนโปเลียน โบนาปาร์ต เพื่อออกแบบและสร้างเรือดำน้ำให้กับกองทัพเรือฝรั่งเศส หลังจากนโปเลียนยกเลิกโครงการ ฟุลตันได้รับการว่าจ้างจากอังกฤษให้ออกแบบเรือดำน้ำของตนเองก่อนจะเดินทางกลับอเมริกา ที่นั่นเขาได้ออกแบบเรือรบขับเคลื่อนด้วยพลังไอน้ำลำแรกของโลกพร้อมกับตั้งธุรกิจเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ของตัวเอง

ตั้งแต่เขาเสียชีวิตในปี 1815 กองทัพเรือสหรัฐได้ตั้งชื่อเรือห้าลำตามชื่อผู้ริเริ่มการเดินเรือ และรูปปั้นก็มี ถูกสร้างขึ้นที่หอสมุดแห่งชาติ โดยวางเขาไว้ข้างคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส

นวัตกรรมของนอติลุส

นอติลุส คือจุดสุดยอดของการวิจัยก่อนหน้านี้ทั้งหมดเกี่ยวกับเรือดำน้ำของกองทัพเรือ ขับเคลื่อนใต้น้ำด้วยสกรูมือหมุน เมื่อโผล่ขึ้นมา มันสามารถยกใบเรือพับได้ซึ่งออกแบบตามเรือจีนที่ Fulton เคยศึกษามาก่อน ประกอบด้วยโดมสังเกตการณ์และครีบแนวนอน ส่วนเพิ่มเติมที่ยังคงอยู่ในการออกแบบเรือดำน้ำในปัจจุบัน Nautilus ใช้หนัง "snorkel" ในอากาศ

เรือดำน้ำบรรทุกทุ่นระเบิด "ซาก" ด้วยการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร – เรือดำน้ำจะยิงแหลมคล้ายฉมวกใส่เรือข้าศึก โดยใช้เชือกยาวเชื่อมระหว่างเรือทั้งสองลำ ขณะที่เรือดำน้ำถอยห่างออกไป เชือกจะดึงทุ่นระเบิดเข้าหาเป้าหมายและระเบิด

เรือ Nautilus ต้องการลูกเรือ 3 คน ซึ่งสามารถอยู่รอดใต้น้ำได้นานกว่าสี่ชั่วโมง การออกแบบในภายหลังสำหรับชาวอังกฤษอนุญาตให้มีลูกเรือได้ 6 คนและจะมีอาหารเพียงพอสำหรับการเดินทางบนผิวน้ำเป็นเวลา 20 วันในทะเลและใต้น้ำได้นานถึงหกชั่วโมงติดต่อกัน

Nautilus ได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2343 ชายสองคนทำงาน สกรูสามารถรับความเร็วได้เร็วกว่าสองฝีพายบนผิวน้ำ และมันก็ดำลงไปต่ำกว่า 25 ฟุตได้สำเร็จ หนึ่งปีต่อมา มันถูกทดสอบด้วยการรบ ทำลายสลุบขนาด 40 ฟุตที่เป็นเป้าทดสอบ นี่เป็นบัญชีแรกของเรือที่ถูกทำลายโดยเรือดำน้ำ

น่าเสียดายที่ Nautilus ประสบปัญหาเกี่ยวกับการรั่วไหล และหลังจากการทดสอบที่ย่ำแย่เป็นพิเศษต่อหน้านโปเลียนเอง การทดลองก็ถูกยกเลิก ฟุลตันได้ถอดต้นแบบและทำลายเครื่องจักรที่อาจใช้ในอนาคต

จรวด นักดำน้ำ และการโจมตีเรือดำน้ำสำเร็จครั้งแรก

มีความก้าวหน้าอย่างมากในเรือดำน้ำทางทหารในช่วงต้นถึงกลางศตวรรษที่ 19 เรือดำน้ำรัสเซียที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2377 เป็นลำแรกที่ติดตั้งจรวดแม้ว่าจะไม่เคยผ่านการทดลองมาก่อน

Sub Marine Explorer ซึ่งสร้างโดย Julius H. Kroehl ในปี 1863 มีห้องแรงดันที่ช่วยให้นักดำน้ำออกมาจากเรือใต้น้ำได้ มันใช้ชีวิตไม่ใช่ในฐานะเรือดำน้ำของกองทัพ แต่เป็นเรือที่ใช้ในการดำน้ำหาไข่มุกในปานามา Sub Marine Explorer ยังสร้างสถิติใหม่ด้วยการดำลงไปต่ำกว่า 100 ฟุต

การใช้เรือดำน้ำในการรบที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกคือ CSS Hunley เรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา ใช้ตอร์ปิโดจม USS Housatonic ซึ่งเป็นเรือรบที่บรรจุปืนใหญ่ 12 กระบอกและปิดกั้นทางเข้าชาร์ลสตัน การจมได้คร่าชีวิตลูกเรือไป 5 คน

น่าเสียดาย หลังจากรอดพ้นจากการเผชิญหน้าครั้งนี้ Hunley เองก็จมลง คร่าชีวิตลูกเรือทั้ง 7 คนบนเรือ ระหว่างชายเหล่านี้กับลูกเรือจำนวนมากที่เสียชีวิตระหว่างการทดสอบ พันธมิตรเสียชีวิตทั้งหมด 21 ชีวิต

เรือ Hunley ถูกค้นพบอีกครั้งในปี 1970 และในที่สุดก็ได้รับการเลี้ยงดูในปี 2000 สามารถดูซากของมันได้ วันนี้ที่ศูนย์อนุรักษ์ Warren Lasch

เรือดำน้ำกลลำแรก

เรือฝรั่งเศส Plongeur เป็นเรือดำน้ำกลลำแรกที่ใช้เครื่องยนต์อัดอากาศ ได้รับการออกแบบในปี พ.ศ. 2402 และเปิดตัวในอีกสี่ปีต่อมา โชคไม่ดีที่การออกแบบเรือทำให้ควบคุมไม่ได้

อย่างไรก็ตาม Plongeur มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ของ