सामग्री सारणी
महिला वैमानिक विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीपासूनच आहेत आणि अनेक प्रकारे पायनियर आहेत. Raymonde de Laroche, Hélène Dutrieu, Amelia Earhart आणि Amy Johnson पासून ते आजच्या महिला वैमानिकांपर्यंत, महिलांनी विमानचालनाच्या इतिहासात महत्त्वाची छाप सोडली आहे, परंतु त्यांना अडचणी आल्या नाहीत.
उल्लेखनीय महिला पायलट
महिला एअरफोर्स सर्व्हिस पायलटचा गट (WASP)
गेल्या काही वर्षांत अनेक प्रसिद्ध आणि महत्त्वाच्या महिला वैमानिक आहेत. त्यांनी अशा क्षेत्रात अकल्पनीय उंची गाठली आहे जी त्यांच्या लिंगाशी पूर्णपणे अनुकूल नाही. या प्रशंसनीय महिलांची येथे फक्त काही उदाहरणे आहेत.
रेमंड डी लारोचे
फ्रान्समध्ये १८८२ मध्ये जन्मलेल्या रेमंड डी लारोचे यांनी इतिहास रचला जेव्हा ती पहिली महिला बनली तिचा परवाना मिळविण्यासाठी जगातील पायलट. एका प्लंबरची मुलगी, तिला लहानपणापासूनच खेळ, मोटारसायकल आणि ऑटोमोबाईलची आवड होती.
तिचा मित्र, विमान निर्माता चार्ल्स व्हॉइसिन यांनी तिला उड्डाण कसे करायचे हे शिकावे असे सुचवले आणि तिला स्वत: मध्ये शिकवले. 1909. ती स्वतः पायलट होण्याआधीच अनेक विमानचालकांशी मैत्री करत होती आणि राईट ब्रदर्सच्या प्रयोगांमध्ये तिला खूप रस होता.
1910 मध्ये, तिने तिचे विमान क्रॅश केले आणि तिला दीर्घ पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेतून जावे लागले परंतु ती पुढे गेली. 1913 मध्ये फेमिना कप जिंकण्यासाठी. तिने दोन उंचीचे विक्रमही प्रस्थापित केले. मात्र, जुलैमध्ये झालेल्या विमान अपघातात तिला आपला जीव गमवावा लागलाविमाने हाताळण्यास सक्षम असणे.
एक 'पुरुष' फील्ड
महिलांना विमान उद्योगात सामील होण्यात सर्वात पहिला अडथळा म्हणजे हे पारंपरिकरित्या पुरुष क्षेत्र आहे आणि पुरुष 'नैसर्गिक' अधिक आहेत. त्याकडे कल. परवाने मिळवणे अत्यंत महागडे आहे. यामध्ये फ्लाइट इन्स्ट्रक्टरचे शुल्क, पुरेशी फ्लाईंग तास लॉग इन करण्यासाठी विमाने भाड्याने घेणे, विमा आणि चाचणी शुल्क यांचा समावेश आहे.
या कल्पनेचा विचार करण्यापूर्वी कोणीही दोनदा विचार करेल. यात त्यांना स्वतःचे आणि सर्व साधक बाधकांचे मूल्यमापन करणे समाविष्ट असेल. यात त्यांना त्यांच्या विमान वाहतूक करिअरच्या संभाव्य यशाचा गांभीर्याने विचार करणे समाविष्ट असेल. आणि जेव्हा महिलांना पुरुषांच्या क्षेत्रात वर्चस्व गाजवण्याची सवय असते, तेव्हा असा निष्कर्ष काढणे स्वाभाविक आहे की यशस्वी पायलट होण्यासाठी जे काही स्त्रीकडे असते ते कदाचित नसते. शेवटी, तुम्ही किती महिला पायलट पाहिल्या आहेत?
जर ही पूर्वकल्पना बदलली असती आणि लोकांनी महिलांना पायलटच्या पदावर अधिक वेळा पाहण्यास सुरुवात केली, तर कदाचित अधिक महिला त्यांच्या परवान्यासाठी जातील. आम्ही फक्त अनुमान करू शकतो. पण त्यामुळेच सध्या यावर काम करणाऱ्या ना-नफा संस्था महिलांच्या दृश्यमानतेबाबत खूप चिंतित आहेत.
एफ-१५ ईगल महिला वैमानिक 3ऱ्या विंगच्या एल्मेंडोर्फ एअर फोर्स बेसवर त्यांच्या जेटमध्ये चालत आहेत , अलास्का.
एक अनुकूल नसलेले प्रशिक्षण वातावरण
एकदा स्त्रीने निर्णय घेतला आणि उड्डाण प्रशिक्षणासाठी जाण्याचा निर्णय घेतला की, तिला तिच्या सर्वात मोठ्या आव्हानाचा सामना करावा लागतो. आधुनिक प्रशिक्षणपायलट बनण्याच्या दिशेने काम करणाऱ्या महिलांसाठी वातावरण अजिबात अनुकूल नाही. 1980 पासून, विमान प्रशिक्षणासाठी जाणाऱ्या महिलांचे प्रमाण सुमारे 10 ते 11 टक्के आहे. मात्र प्रत्यक्ष वैमानिकांची टक्केवारी त्या तुलनेत खूपच कमी आहे. ही विषमता कुठून येते?
अनेक विद्यार्थिनी त्यांचे प्रशिक्षण पूर्ण करत नाहीत किंवा प्रगत पायलट परवान्यासाठी अर्ज करत नाहीत. याचे कारण असे की प्रशिक्षणाचे वातावरण स्वतःच स्त्रियांसाठी खूप प्रतिकूल आहे.
90 टक्के पुरुष विद्यार्थी आणि जवळजवळ अपरिहार्यपणे पुरुष फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर यांच्यापेक्षा जास्त, स्त्रिया स्वतःला दोन्ही बाजूंनी पाठिंबा मिळवण्यात अक्षम असल्याचे समजतात. अशाप्रकारे, अनेक महिला विद्यार्थिनी त्यांचे परवाने मिळण्यापूर्वीच प्रशिक्षण कार्यक्रम सोडतात.
त्रुटी कमी
त्यांच्या क्षेत्रातील आव्हाने बाजूला ठेवून, महिला एअरलाइन पायलट सामान्य लोकांच्याही बाजूने असतात. लोक अभ्यास आणि डेटावरून असे दिसून आले आहे की बहुतेक लोक महिलांना फ्लाइट डेकमध्ये कमी सक्षम मानतात. या निराधार गृहितकांना पराभूत करण्यासाठी महिलांना विमान चालवताना त्रुटी राहण्यास कमी जागा असते. सांख्यिकीयदृष्ट्या, हे प्रतिसाद स्त्री आणि पुरुष दोघांकडून आलेले दिसतात, मग ते वैमानिक असोत किंवा वैमानिक नसलेले.
1919.हेलेन ड्युट्रियू
हेलेन ड्युट्रियू ही तिच्या पायलटचा परवाना मिळवणाऱ्या पहिल्या महिलांपैकी एक होती. मूळची बेल्जियमची, ती तिच्या बालपणात उत्तर फ्रान्समध्ये गेली आणि 14 व्या वर्षी तिची उदरनिर्वाहासाठी शाळा सोडली. तिला विमानचालनाची ‘गर्ल हॉक’ म्हणून ओळखले जात असे. Dutrieu अत्यंत कुशल आणि धाडसी होती आणि अधिकृतपणे तिचा परवाना मिळण्यापूर्वीच तिने उंची आणि अंतर नोंदवण्यास सुरुवात केली.
तिने 1911 मध्ये अमेरिकेला भेट दिली आणि काही विमान वाहतूक बैठकांना हजेरी लावली. तिने फ्रान्स आणि इटलीमध्येही चषक जिंकले, नंतरचे स्पर्धेतील सर्व पुरुषांना मागे टाकून. तिच्या सर्व कर्तृत्वासाठी तिला फ्रेंच सरकारने लीजन ऑफ ऑनरने सन्मानित केले.
हेलेन ड्युट्रियू ही केवळ एक वैमानिक नव्हती तर सायकलिंग वर्ल्ड चॅम्पियन, ऑटोमोबाईल रेसर, स्टंट मोटरसायकलस्वार आणि स्टंट ड्रायव्हर देखील होती. युद्धाच्या वर्षांत, ती एक रुग्णवाहिका चालक आणि लष्करी रुग्णालयाची संचालक बनली. तिने अभिनयातही करिअर करून पाहिलं आणि अनेक वेळा रंगमंचावर सादरीकरण केलं.
अमेलिया इअरहार्ट
महिला वैमानिकांच्या बाबतीत सर्वात प्रसिद्ध नावांपैकी एक, अमेलिया इअरहार्टने अनेक विक्रम प्रस्थापित केले. तिच्या कर्तृत्वांमध्ये ट्रान्सअटलांटिक एकट्याने उड्डाण करणारी दुसरी व्यक्ती आणि संपूर्ण अमेरिकेत एकट्याने उड्डाण करणारी पहिली महिला आहे. तिने परवाना मिळण्याआधीच विक्रम प्रस्थापित करण्यास सुरुवात केली – महिलांसाठी उंचीचा विक्रम.
ती लहानपणापासूनच एक अत्यंत स्वतंत्र व्यक्ती होती आणि तिच्याकडेकुशल महिलांचे स्क्रॅपबुक. तिने ऑटो रिपेअर कोर्स केला आणि कॉलेजमध्ये प्रवेश घेतला, जो 1890 च्या दशकात जन्मलेल्या महिलेसाठी खूप मोठी गोष्ट होती. तिने 1920 मध्ये तिचे पहिले उड्डाण घेतले आणि असे मानले जाते की तिला माहित आहे की ते हवेत गेल्यापासून तिला उड्डाण शिकायचे आहे. महिलांच्या समस्यांबद्दलही ती खूप चिंतित होती आणि महिलांना उद्योजक बनण्यासाठी पाठिंबा दिला.
दुर्दैवाने, जून 1937 मध्ये ती प्रशांत महासागरात गायब झाली. समुद्र आणि हवेद्वारे मोठ्या प्रमाणावर शोध घेतल्यानंतर, तिला समुद्रात हरवल्याचे घोषित करण्यात आले आणि असे मानले गेले. मृत कोणतेही अवशेष सापडले नाहीत.
बेसी कोलमन
बेसी कोलमन ही पहिली कृष्णवर्णीय महिला होती जिने परवाना मिळवला आणि पायलट बनले. 1892 मध्ये टेक्सासमध्ये जन्मलेली, ती आफ्रिकन अमेरिकन स्त्री आणि मूळ अमेरिकन पुरुषाची मुलगी होती, जरी कोलमनने कृष्णवर्णीय स्त्री म्हणून तिच्या ओळखीला अधिक प्राधान्य दिले. तिच्या आईची इच्छा "काहीतरी रक्कम" पूर्ण करण्यासाठी तिने पायलट होण्यासाठी संघर्ष केला.
कोलमन फ्रान्सला, प्रसिद्ध फ्लाइट स्कूल कॉड्रॉन ब्रदर्स स्कूल ऑफ एव्हिएशनमध्ये गेली. तिने जून 1921 मध्ये उड्डाणाचा परवाना मिळवला आणि घरी परतली. हे सर्व तिच्या पहिल्या महायुद्धातील दिग्गज भावाच्या फ्रेंच महिलांना उड्डाण करण्याची परवानगी असल्याच्या टोमणेला प्रतिसाद म्हणून होते. त्या दिवसांत, अमेरिकेने कृष्णवर्णीय पुरुषांना परवान्यास परवानगी दिली नाही, काळ्या स्त्रियांना सोडा.
अमेरिकेत परत, कोलमनने अनेक शहरांचा दौरा केला आणि उड्डाणांचे प्रदर्शन भरवले. तिला मिळालेस्थानिक कृष्णवर्णीय प्रेक्षकांचा भरपूर पाठिंबा, ती राहिल्यावर तिला खोली आणि जेवण दिले. खरोखर विस्मयकारक व्यक्तिमत्व, कोलमनने असे म्हटले आहे की, “तुम्ही उड्डाण करेपर्यंत तुम्ही कधीच जगला नाही हे तुम्हाला माहीत आहे का?”
जॅकलिन कोचरन
जॅकलिन 1953 मध्ये ध्वनीच्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने उड्डाण करणारी कोचरन ही पहिली महिला वैमानिक होती. 1980 मध्ये तिच्या मृत्यूपूर्वी अनेक अंतर, वेग आणि उंचीच्या रेकॉर्डसाठी ती रेकॉर्ड धारक होती.
कोचरन देखील एक अग्रेसर होती विमानचालन समुदाय. दुसऱ्या महायुद्धात महिला वैमानिकांसाठी युद्धकाळातील सैन्याची स्थापना आणि नेतृत्व करण्याची जबाबदारी तिच्यावर होती. तिला WASP च्या नेतृत्वासाठी अनेक पुरस्कार आणि अलंकार देखील मिळाले.
कोचरनने आयुष्यभर केशभूषा करण्यापासून ते नर्सिंगपर्यंत विविध क्षेत्रात काम केले. तिने तिच्या भावी पतीच्या सूचनेनुसार 1932 मध्ये कसे उडायचे ते शिकले. तिचा परवाना मिळण्यापूर्वी तिला फक्त तीन आठवड्यांचे धडे मिळाले. तिला अंतराळातही खूप रस होता आणि अंतराळ कार्यक्रमात महिलांना पाठिंबा दिला.
एमी जॉन्सन
ब्रिटिश वंशाची एमी जॉन्सन ही इंग्लंडमधून एकट्याने उड्डाण करणारी पहिली महिला वैमानिक ठरली. ऑस्ट्रेलियाला. तिला त्यावेळी उड्डाणाचा अनुभव फारच कमी होता, तिला तिचा परवाना फक्त एक वर्षापूर्वी मिळाला होता. तिच्याकडे एअरक्राफ्ट ग्राउंड इंजिनीअरचा परवाना देखील होता, प्रभावीपणे. तिच्या विमानाचे नाव जेसन होते आणि तिने 19 दिवसांहून अधिक काळ प्रवास केला.
जॉनसनजेम्स मोलिसन नावाच्या सहकारी वैमानिकाशी लग्न केले. तिने इंग्लंडमधून इतर देशांमध्ये तिची क्रॉस-कंट्री फ्लाइट सुरू ठेवली आणि दक्षिण आफ्रिकेला तिच्या फ्लाइटमध्ये मोलिसनचा विक्रमही मोडला. त्यांनी एकत्रितपणे अटलांटिक पलीकडे उड्डाण केले पण अमेरिकेत पोहोचल्यावर त्यांचा अपघात झाला. ते किरकोळ दुखापतींसह वाचले.
दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, जॉन्सनने एअर ट्रान्सपोर्ट ऑक्झिलरी (ATA) साठी विमाने इंग्लंडभोवती फिरवली. जानेवारी 1941 मध्ये, जॉन्सनने तिच्या खराब झालेल्या विमानातून बाहेर काढले आणि थेम्स नदीत बुडाले. ती इंग्लिशांसाठी तितकीच महत्त्वाची होती जितकी अमेलिया इअरहार्ट अमेरिकन लोकांसाठी होती.
जीन बॅटन
जीन बॅटन न्यूझीलंडमधील एक वैमानिक होती. 1936 मध्ये तिने इंग्लंड ते न्यूझीलंडपर्यंतचे पहिले एकट्याचे उड्डाण पूर्ण केले. बॅटनने जगभरात केलेल्या अनेक विक्रमी आणि सेट सोलो फ्लाइटपैकी ही एक होती.
तिला लहानपणापासूनच विमानचालनाची आवड होती . बॅटनच्या वडिलांनी ही आवड नाकारली असताना, तिने तिची आई एलेनला तिच्या कारणासाठी जिंकले. जीन बॅटनने तिच्या आईला तिच्यासोबत इंग्लंडला जाण्यास पटवून दिले जेणेकरून ती उड्डाण करू शकेल. अरेरे, अनेक पायनियरिंग फ्लाइट्सनंतर, दुसरे महायुद्ध सुरू झाल्यामुळे तिची स्वप्ने पूर्ण झाली.
हे देखील पहा: इंटी: इंकाचा सूर्य देवएटीएमध्ये सामील होण्यात बॅटन अयशस्वी ठरले. त्याऐवजी, ती अल्पायुषी अँग्लो-फ्रेंच रुग्णवाहिका कॉर्प्समध्ये सामील झाली आणि काही काळ युद्धसामग्रीच्या कारखान्यात काम केले. युद्धानंतर उड्डाणात नोकरी मिळू शकली नाही, जीनआणि एलेन एकांती आणि भटके जीवन जगू लागली. ते अखेरीस माजोर्का, स्पेन येथे स्थायिक झाले आणि तेथेच जीन बॅटन मरण पावले.
संपूर्ण इतिहासात महिला पायलट
ही चढाईची लढाई असेल पण महिला वैमानिक अनेक दशकांपासून अस्तित्वात आहेत. आजकाल, आम्ही महिला व्यावसायिकरित्या आणि लष्करासाठी उड्डाण करणार्‍या, स्त्रिया स्पेस नेव्हिगेट करणार्‍या, स्त्रिया हेलिकॉप्टर दया उड्डाणांचे नेतृत्व करणार्‍या, पडद्यामागील यांत्रिक कार्य करणार्‍या आणि उड्डाण प्रशिक्षक बनलेल्या शोधू शकतो. ते सर्व काही करू शकतात जे त्यांचे पुरुष समकक्ष करू शकतात, जरी त्यांना त्या पदांसाठी कठोर संघर्ष करावा लागला असेल.
विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीस
1903 मध्ये जेव्हा राइट बंधूंनी प्रथम त्यांचे विमान उडवले, तेव्हा महिला वैमानिकाचा विचार नक्कीच धक्कादायक असेल. किंबहुना, जे थोडेसे ज्ञात आहे ते असे आहे की कॅथरीन राइटने तिच्या भावांना त्यांचे विमानचालन तंत्रज्ञान विकसित करण्यात मदत केली होती.
1910 मध्येच ब्लँचे स्कॉट विमान उडवणारी पहिली अमेरिकन महिला पायलट बनली. . आनंदाने पुरेशी, ती विमानावर कर आकारत होती (जे तिला करण्याची परवानगी होती) जेव्हा ते रहस्यमयपणे हवेत होते. एका वर्षानंतर, हॅरिएट क्विम्बी ही अमेरिकेतील पहिली परवानाधारक महिला पायलट बनली. तिने 1912 मध्ये इंग्लिश चॅनेल ओलांडून उड्डाण केले. बेसी कोलमन, 1921 मध्ये, पायलटचा परवाना मिळवणारी पहिली आफ्रिकन अमेरिकन महिला ठरली.
यापैकी काहीही होण्यापूर्वी, बेल्जियमची हेलेन ड्युट्रीयू आणि रेमंडफ्रान्सच्या डी लारोचे यांनी त्यांच्या पायलटचे परवाने मिळवले होते आणि ते पायनियरिंग पायलट बनले होते. 1910 चे दशक, पहिले महायुद्ध सुरू होण्याआधीच, जगभरातील महिलांनी त्यांचे परवाने मिळवले होते आणि उड्डाण करण्यास सुरुवात केली होती.
कॅथरीन राइट
द वर्ल्ड युद्धे
पहिल्या महायुद्धात, दुसऱ्या महायुद्धात महिला वैमानिकांची पथके नव्हती. तथापि, ते एकतर पूर्णपणे ऐकलेले नव्हते. 1915 मध्ये, फ्रेंच महिला मेरी मार्विंग ही लढाईत उड्डाण करणारी पहिली महिला बनली.
1920 आणि 30 च्या दशकात, एअर रेसिंग हा एक प्रयत्न होता जो अनेक महिलांनी हाती घेतला. उड्डाण करणे हा महागडा छंद असल्याने बक्षिसाच्या रकमेनेही त्यांना मदत केली. बर्‍याच स्त्रियांसाठी, हा व्यावसायिक प्रयत्न नसून मनोरंजनाचा प्रयत्न होता. त्यांना अनेकदा प्रवाशांसोबत उड्डाण करण्याची परवानगी नव्हती.
१९२९ मधील राष्ट्रीय महिला एअर डर्बी ही अशा प्रकारची सर्वात मोठी बैठक होती आणि या महिलांना प्रथमच एकमेकांना भेटण्याची परवानगी दिली. यातील अनेक महिला संपर्कात राहिल्या आणि त्यांनी खास महिलांचे फ्लाइंग क्लब स्थापन केले. 1935 पर्यंत 700 ते 800 महिला पायलट होत्या. त्यांनी पुरुषांविरुद्धही शर्यत सुरू केली.
हे देखील पहा: इकारसची मिथक: सूर्याचा पाठलागदुसऱ्या महायुद्धामुळे महिलांना विमान वाहतुकीच्या विविध पैलूंमध्ये प्रवेश मिळाला. त्यांनी यांत्रिकी, फेरी आणि चाचणी वैमानिक, प्रशिक्षक, उड्डाण नियंत्रक आणि विमान उत्पादनात काम केले. सोव्हिएत आर्मीच्या नाईट विचेस, जॅकलीन कॉक्रॅन्स वुमेन्स फ्लाइंग ट्रेनिंग डिटेचमेंट (WFTD) आणि महिला वायुसेना सारख्या योद्धा महिलासर्व्हिस पायलट (WASP) हे सर्व युद्ध प्रयत्नांचे अविभाज्य घटक होते. त्यांच्या पुरुष समकक्षांच्या किंवा अगदी जमिनीवर काम करणाऱ्या महिलांच्या तुलनेत ते अल्पसंख्याकांमध्ये असतील, पण त्यांचे योगदान महत्त्वपूर्ण होते.
महिला एअरफोर्स सर्व्हिस पायलट ज्यांना त्यांचे पहिले वैमानिक मिळाले नागरी पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रमाद्वारे प्रशिक्षण
ग्राउंडब्रेकिंग फर्स्ट्स
जेव्हा आपण विमानचालनातील महिलांचा विचार करतो, तेव्हा विचारात घेण्यासारख्या अनेक गोष्टी आहेत. उड्डाण करणे ही एक अत्यंत तरुण कला आहे आणि इतिहास आपल्या बोटांच्या टोकावर उपलब्ध आहे. ज्या महिलांनी हे पहिले स्थान मिळवले त्या त्यांच्या काळाच्या खूप पुढे होत्या आणि बूट करण्यासाठी खूप धैर्यवान होत्या.
उदाहरणार्थ, प्रसिद्ध अमेलिया इअरहार्ट अटलांटिक महासागर ओलांडून एकट्याने उड्डाण करणारी पहिली महिला पायलट होती. स्कॉटलंडमधील विनिफ्रेड ड्रिंकवॉटर ही व्यावसायिक परवाना मिळविणारी जगातील पहिली महिला होती आणि लष्करी उड्डाण अकादमीत शिकवणारी रशियाची मरीना मिखाइलोव्हना रस्कोवा ही पहिली होती.
1927 मध्ये, जर्मनीची मार्गा वॉन एट्झडोर्फ पहिली महिला बनली. व्यावसायिक विमान कंपनीसाठी उड्डाण करणारी महिला वैमानिक. 1934 मध्ये, हेलन रिची ही पहिली अमेरिकन महिला व्यावसायिक पायलट बनली. तिने नंतर राजीनामा दिला कारण तिला ऑल-मेन ट्रेड युनियनमध्ये प्रवेश दिला गेला नाही आणि तिला पुरेशी उड्डाणे दिली गेली नाहीत.
या गेल्या शतकातील विमानचालनातील काही ऐतिहासिक पहिली घटना आहेत.
मार्गा वॉन एट्झडोर्फ
महिलांना कॉकपिटमध्ये आणण्याचा प्रयत्न
विस्तृत अंतर आहेआज जगातील महिला आणि पुरुष वैमानिकांच्या गुणोत्तरामध्ये. जगभरात महिला वैमानिकांची टक्केवारी फक्त ५ टक्क्यांहून अधिक आहे. सध्या महिला वैमानिकांची टक्केवारी अवघ्या १२ टक्क्यांहून अधिक असलेला भारत हा देश आहे. आयर्लंड दुसऱ्या तर दक्षिण आफ्रिका तिसऱ्या स्थानावर आहे. मात्र, अनेक संस्था कॉकपिटमध्ये अधिकाधिक महिला याव्यात यासाठी प्रयत्न करत आहेत. प्रत्येक प्रमुख एअरलाइन महिला वैमानिकांचा मोठा क्रू मिळविण्याचा प्रयत्न करत आहे, त्यांच्या प्रतिष्ठेसाठी काही नाही तर.
आर्थिक बाबी
वैमानिकाचा परवाना आणि उड्डाण प्रशिक्षण या दोन्ही महागड्या बाबी आहेत. शिष्यवृत्ती आणि वुमन इन एव्हिएशन इंटरनॅशनल सारख्या संस्था महिला वैमानिकांना दृश्यमानता आणि आर्थिक सहाय्य प्रदान करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. सिस्टर्स ऑफ द स्काईज हा एक ना-नफा मार्गदर्शन आणि शिष्यवृत्ती कार्यक्रम आहे जो काळ्या महिला वैमानिकांच्या समर्थनासाठी आहे. हे सर्व अत्यंत महत्त्वाचे आहे कारण उड्डाण प्रशिक्षणासाठी लाखो डॉलर्स खर्च होऊ शकतात. शिष्यवृत्तीशिवाय हे काम अनेक तरुणींना घेता येत नाही.
महिला वैमानिकांसमोरील आव्हाने
आधुनिक जगातही महिलांना पायलट बनण्याच्या मार्गावर अनेक अडचणी आणि निराशेचा सामना करावा लागतो. . मग ते पुरुष वैमानिकांद्वारे त्यांची संख्या जास्त आहे, फ्लाइट स्कूलमध्ये त्यांना त्यांच्या प्रशिक्षकांकडून भेडसावणारे पूर्वग्रह किंवा महिलांबद्दल सामान्य लोकांच्या पूर्वकल्पना.
